Salona 37

Salona 37 2008 - EU BTW Betaald

Combineert snelheid en prestaties met comfortabele leefruimte.

(Rompkleur – zie opmerkingen hieronder)

Gelegen aan de zuidkust van Portugal. Ideaal vertrekpunt voor de Middellandse Zee, de Atlantische Oceaan en de Algarve-kust.

De Salona 37 is een veelzijdige cruiser die snelheid en prestaties combineert met comfortabel wonen. Een echte racer zeilboot die bekend staat om zijn uitstekende prestaties, ruime interieur en bekroond ontwerp.

Het 37 voet model werd gebouwd tussen 2006 en 2011 door AD Boats in Kroatië. Alle Salona-modellen zijn versterkt met een roestvrijstalen frameconstructie (het rooster vormt de structurele ruggengraat van de boot) die de kiel, mast en stagen ondersteunt, waardoor de boten een extreem sterke maar lichte constructie hebben. Een constructie die ook bekend is op X-Yacht zeilboten. Het roercompartiment is gescheiden van de rest van de boot met een waterdichte schot als extra veiligheidsmaatregel om een mogelijke waterinfiltratie te isoleren.

Deze versie van de Salona 37 is de middelgrote diepgang versie (2 meter) en biedt een compromis tussen diepgang en prestaties. Het werd in 2007 bekroond met de Yacht van het Jaar zowel in Europa als in de VS en erkend als de Kroatische Boot van het Jaar in 2006, wat de uitmuntendheid van het ontwerp en de prestaties benadrukt.

De uitvoering van deze Salona 37 versie bestaat uit 2 hutten en 1 toilet. Het interieur is klassiek en functioneel, zowel op zee als in de haven. Aan de bakboordzijde is een praktische L-vormige kombuis, met veel opbergruimte, fornuis, oven en koelkast en aan de stuurboordzijde, een navigatietafel die ook als "aan boord kantoor" dient. Aan de achterste bakboordzijde is de gastenhut met een tweepersoonsbed en aan de achterste stuurboordzijde, het toilet met een toilet en een douche. De ruime salon heeft 2 comfortabele banken aan elke kant, die ook slaapplaatsen voor twee bieden, en een flaptafel. De masterhut heeft een goed formaat tweepersoonsbed en is gelegen in het voorste deel van de boot.

De cockpit is zeer ruim met lange banken en heeft een locker groot genoeg om de bijboot en buitenboordmotor op te bergen. De giek/mainsheet wordt voor het stuurwiel bediend. De achterbank achter het stuurwiel kan worden losgeschroefd om de achtersteven open en sportiever te maken. Als prestatie-upgrade is deze Salona 37 uitgerust met een verwijderbare boegspriet die een gennaker en een code-0 ondersteunt. Vooral de code-0 geeft een enorme snelheidstoename bij lichte winden.

De romp van de boot is geschilderd door een van de vorige eigenaren en is in de loop der jaren erg vaal geworden. Het uiterlijk van de romp vertegenwoordigt niet het anderszins top onderhouden en glanzende uiterlijk van de rest van de boot. Als de nieuwe eigenaar de boot er weer als nieuw uit wil laten zien, wordt een nieuwe Awlgrip verf door professionals geschat op ongeveer 5500 euro, of alternatief kan folie worden gedaan voor aanzienlijk lagere kosten.

De naam van de boot is S/Y Sobat Kras en is een Maleisische uitdrukking voor “dichte vriend”. De huidige eigenaar is Deens en de derde eigenaar van de boot. De boot is geregistreerd in Denemarken (EU).

De eerste eigenaar (Nederlands) kocht haar voor een combinatie van racen en cruisen in 2008. Sinds 2016 heeft de boot niet meer geracet.

De tweede eigenaar, een ouder Nederlands echtpaar, kocht S/Y Sobat Kras in 2016 voor cruisen in Nederland. Als eerste stap lieten ze de onderwaterromp volledig opnieuw bewerken met volledige schuur, epoxy-primer en koperen coating. Ze verkochten de boot aan de huidige eigenaar in de herfst van 2020 vanwege gezondheidsproblemen en de boot werd van Nederland naar Denemarken gezeild.

De huidige eigenaar wilde een robuuste boot voor het gezin, 2 volwassenen en 2 kinderen, voor een zes maanden durende cruise van Denemarken naar de Middellandse Zee. Met een achtergrond in racen en een liefde voor snel zeilen, wilden ze iets meer dan een gewone “familiecruiser”. De Salona 37 voldeed aan alle eisen zoals: Ruim van binnen voor een gezin, loden kiel, hoge mast, stalen frame, open cockpit, apart roercompartiment en belangrijk, zeer snel. Na de aankoop van de boot werden de boegspriet, gennaker en code-0 toegevoegd.

De eerste jaren zeilde het gezin tijdens de zomervakantie naar Zweden, Noorwegen en Bornholm. En nu hebben ze het zes maanden durende familiezeilavontuur van Denemarken over de Golf van Biskaje naar Spanje en de Balearen voltooid. Na 5 jaar, inclusief 6 maanden in de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee, is het tijd om de S/Y Sobat Kras door te geven aan een nieuwe eigenaar met een passie voor zeilen.

Met deze Salona 37 en de S/Y Sobat Kras krijg je een veilige en echte “dichte vriend”, klaar om je mee te nemen op nieuwe zeilavonturen!

De boot werd in oktober 2025 uit het water gehaald in Lagos, motor onderhouden, romp en schroef schoongemaakt, anodes gecontroleerd.

Uitrusting en feiten

Algemene specificaties:

• Model: Saloma 37 ft
• Ontwerp: J & J Design
• Bouwer: Salona Yachts (AD Boats Ltd.)
• Modeljaar: 2008
• Bouwnummer: 67
• Lengte: 11,29 m
• Lengte op de waterlijn: 10,23 m
• Breedte/Breedte: 3,60 m
• Diepgang: 2,00 m
• Verplaatsing: 6 200 kg
• Ballasten: 2 100 kg
• Mast hoogte/Brughoogte: 17,5 m
• Indeling: 2 hutten en 1 toilet
• Constructie: Roestvrijstalen frame voor sterkere kielbevestiging en ondersteuning van de stagen. Romp is gemaakt van vinylesterhars voor sterkere constructie.

Upgrades

2022

• Onderste roerlager geüpgraded naar naaldlager (Jefa)

2023

• Nieuwe waterdrukpomp
• Nieuwe toiletpomp en nieuwe slangen

2024

• Toiletpomp geüpgraded naar Jabsco "Draai en vergrendel"
• Zeil aandrijving membraan vervangen 2023/2024

2025

• Nieuwe Sparcraft giek neerhaal
• Alle lieren zijn onderhouden
• Kogellagers in mainsheet traveler vervangen
• Nieuwe zwarte waterpomp
• Schroefnaaf vervangen
• Nieuwe luidsprekers in de cockpit

Zeil & Zeilen

Grootzeil:

• UK Tape-Drive Carbon. Het zeil is versleten maar oké en behoudt zijn vorm.
• Het originele grootzeil is in Dacron en volgens de vorige eigenaar, spaarzaam gebruikt. De huidige eigenaar heeft het nooit gebruikt.
  
  

Foresail/Staysail:

• Jib Furlex oprolsysteem, DXC cruising laminat (2020)

Lichte wind zeilen:

• Gennaker met sok op Selden boegspriet (2022)
• Code-0 op Selden furler (2025)
• Spinnaker in goede staat (2020)
• Spinnakerpaal in koolstofvezel (gelakt 2025)
  
  

Lieren
2 x Harken 48 2-snelheid
2 x Harken 40 2-snelheid

Navigatie & Elektronica

• Raymarine Axiom+ (2023)
• Raymarine Quantum Radar op de mast (2025)
• AIS (True heading)
• Raymarine "ST60-serie":
  1. Dieptemeter
  2. Log (defecte transducer)
  3. Wind
  4. Autopilot (6002)
• VHF Ray240E
• Raymarine Autopilot S1 smartpilot 6002 (heeft af en toe uitgevallen)
• Teltonika WiFi-router + 4G/5G antenne (2025)

Motoren

• Motor: VolvoPenta D1-30 27pk
• Zeilaandrijving: 130S (membraan 2023)
• Schroef: Flexofold opvouwbaar
• Motoruren: 1600 uur
• Motor onderhouden oktober 2025

Motor upgrades 2024:

• Warmtewisselaar en manifold gescheiden en gereinigd
• Geluidisolatie aanzienlijk verbeterd
• Extra demper op uitlaat
• Mechanische ventilatie van het motorcompartiment geïnstalleerd

Tanks & Capaciteiten

• Brandstof: 110l
• Water: 200l
• Warm Water: 20l (220V of motor)
• Holding Tank: 40l

Elektriciteit & Energie

• 280AH Lithium batterij en bijbehorend nieuw laadsysteem (2025)
• Verwijderbare zonnepanelen voor leuningen kunnen worden inbegrepen: 2 x 120W en bijbehorende regelaar (een MC4-connector moet worden vervangen)
• Zonnepanelen op sprayhood kunnen worden geleverd met 2 x 55W, incl. individuele MPPT's

Canvas

• Lazybag/Giekhoes
• Sprayhood
• Winterhoes voor cockpit (2022)

Grondankers

• Rocna Vulcan anker 15Kg en 50m ketting
• Windlass Quick, met bedrade afstandsbediening

Tender & Buitenboordmotor

• Quicksilver 250 airdeck, harde opblaasbare bodem (2021)
• Suzuki 2,5 pk buitenboordmotor (2019)
  
  

Veiligheid en veiligheidsuitrusting

• EPIRB (Ocean signal)
• Sea go reddingsvlot 4 personen (moet worden onderhouden)
• CE Categorie: A

Verwarming

• Webasto dieselkachel