Outremer 45

Bericht van de Eigenaar

Toen we Delphine kochten, werd er een grondige refit van belangrijke elementen van de boot uitgevoerd, waaronder het afschuren van de romp tot aan de gelcoat (onder waterlijn en het coaten met west epoxy). Nieuwe bushings voor de roeren werden geïnstalleerd (reserve set aan boord). De zeil aandrijvingen werden uit elkaar gehaald en opnieuw opgebouwd, inclusief de membranen, de brandstoftanks werden geleegd en gereinigd, evenals nieuwe brandstof- en waterpompen. Na het initiële basiswerk hebben we elk jaar verbeteringen aan de boot aangebracht zoals nodig/gewenst, dit omvatte motorbediening, de installatie van de serpentine riemen, nieuwe mengbochten, de 120 ampère alternatoren (2019) met serpentine riemen en balmar-regelaars, en de reconstructie van de ankerlier (2020).

De motoren worden na het uit het water halen doorgespoeld met vers water en de olie wordt elk jaar vervangen, zelfs als de uren het niet vereisen. De buitenboordmotor wordt elk jaar onderhouden en opgeslagen op een klimaat gecontroleerde locatie samen met de tender. Nieuwe zeilen werden op het moment van aankoop bevestigd en worden opgeslagen in een klimaat gecontroleerde omgeving voor de negen maanden van het jaar dat ze niet in gebruik zijn. Zonnetenten die een godsend zijn terwijl we voor anker liggen en het achterste scherm (2022).

Een van de redenen dat Delphine er zo goed uitziet, is het feit dat het een op maat gemaakte opslaghoes heeft die ook in een klimaat gecontroleerd gebied wordt opgeslagen. De lopende tuigage werd op dat moment vervangen. We hebben Delphine blijven verbeteren met bijgewerkte elektronica, waaronder een kaartplotter, vesper x8000 Ais, snelheid, diepte en wind, programmeerbare dual voltage 60 ampère oplader, victron zonnecontrollers, slimme shunt 1200 watt 110 omvormer en batterijmonitor. We hebben ook een nieuwe auto helm pomp in 2022 geplaatst en nieuwe ACR relais vorig jaar. De geüpgrade zonne-array op een kantelbare op maat gemaakte rek, stuurt nu 960 watt aan oplading naar de NOOIT gebruikte Victron lithium 300 ampère-uur batterijbank. Deze hoeveelheid stroom stelt ons in staat om 's ochtends toast te maken, de hele dag water te geven, ijs indien nodig en houdt de op maat gemaakte Engle drankkoeler in de cockpit draaiende. Mijn vrouw gebruikt ook een föhn. Ze houdt ook van het elektrische spoeltoilet met vers water. De 230 volt omvormer draait de wasmachine.

Andere werkzaamheden die zijn uitgevoerd zijn de stevige handgrepen van de achtersteven naar de verstaging, de binnenste achtersteven cleats met roestvrijstalen steunstukken voor Med-mooring, passeral locators op de spiegel, op maat gemaakte uitschuifbare montage voor de kaartplotter, stopcontacten voor het accepteren van zowel 110/230.
Wijzigingen binnenin omvatten een nieuwe vriezer locatie, mahonie bibliotheek met lade voor kaarten (ja, ik gebruik ze nog steeds), lades in elke romp vooraan, medicijnkast, hoezen voor elektrische lieren, en uitschuifbare bestek lades in de kombuis (ik heb ze gemaakt). Ik heb ook het dyneema voorfrontnet geplaatst, de acryl op alle luiken opnieuw bedekt, het zelftakkende systeem veranderd in iets dat werkt.
In de cockpit hebben we een locker gebouwd voor een Engle drankkoeler die zal vriezen indien nodig, natte lockers omzetten in droge en een teak rooster voor de toegangstrap geplaatst. De kettinglocker is vergroot om de 180 voet ketting te kunnen accepteren. Het luik boven wat we onze slaapplaats noemen, is vergroot (2020).

De kopercoat onderwaterverf werkt goed en was het geld waard.

Dit werk is allemaal gedaan en wordt nog steeds gedaan door erkende professionals op Grenada.
Kortom, in plaats van één grote refit hebben we elk jaar verbeteringen aangebracht. Inclusief 2023 toen de staande tuigage volledig werd vervangen en de nieuwe lithium werd geïnstalleerd.

Een laatste opmerking: in de 12 jaar dat we haar hebben gehad, heeft ze in 4 van die seizoenen nooit het water geraakt en de andere 8 waren 3 maanden durende periodes. Daarom stel ik voor dat de zeilen in zeer goede staat zijn, samen met het canvas, enz.

Zeilgeschiedenis

Nadat we de jacht hadden gekocht, keek ik naar een 2004 exemplaar van Multihull international en zag onze boot op de cover, het artikel binnenin vermeldde dat ze dat jaar de ARC had gewonnen. Ik had haar vorige eigenaar jaren geleden in de buurt van Bequia zien zeilen en had haar toen bewonderd. Mijn vrouw en ik hebben haar de Caribische Zee op gezeild vanaf Anguilla met stops langs de weg. Ze is een comfortabele boot voor het cruisen met een diepe veilige cockpit die gemakkelijk door twee personen kan worden bediend en heeft genoeg comfort voor het cruisen. We hebben ook onze divisie gewonnen bij de inaugurele Caribbean Multihull Challenge in St Marten en hebben twee keer onze divisie gewonnen tijdens de Grenada Sailing Week.
Delphine is een geweldige zeilboot die overal waar we gaan de aandacht trekt en heeft ons goed behandeld tijdens de 12 jaar en 5000 mijl die we haar hebben gezeild, veilig, sterk en snel genoeg voor de meeste zeilers.

Ze is gebouwd door zeilers voor zeilers en zal je overal naartoe brengen waar je maar wilt.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.