Passport 40
Contact met één klik
XAangeboden door:
| Merk | Passport |
|---|---|
| Model | 40 |
| Bouwjaar | 1990 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$104.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 12.19 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Bocas del Toro, Panama |
| Lengte over alles | 12.19 m |
|---|---|
| Dekblak | 5.36 m |
| Max diepgang | 3.43 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Perkins |
| Motor model | 4.108 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 50 pK |
| Propeller typ | 3-blads |
| Motoruren | 1200 |
| Electrische Uitrusting |
|
|---|---|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Tuigage |
|
| Ontwerper | Robert Perry |
|---|---|
| Bouwer | Passport Yachts Inc. |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Passport 41 (Te Arawa) te koop
Gelegen in Marina Solarte, Bocas del Toro, Panama
De Passport 41 Te Arawa (V-berth configuratie) is gebouwd als een update van de iconische Passport 40 met een hogere mast, wat zorgt voor een uitgebreid zeilplan, evenals een gevormd zwemplatform op de spiegel.
Te Arawa heeft het grootste deel van haar leven in zoet water doorgebracht. In 2016 begon de laatste eigenaar voor mij met
haar voor offshore zeilen voor te bereiden (Hydrovane, watermaker), maar toen covid toesloeg, was hij gedwongen
haar in Guatemala achter te laten. In 2021 heb ik haar gekocht en ben ik meteen aan boord gegaan. Tot 2024 heb ik aan boord gewoond en ben ik fulltime aan het zeilen geweest, dus ze is altijd goed verzorgd geweest.
In 2024 begon ik met een refit ter voorbereiding op de oversteek van de Stille Oceaan, maar om persoonlijke redenen heb ik besloten dat het tijd is om terug naar huis (Brazilië) te gaan, en aangezien er een 100% invoerbelasting op buitenlandse boten is, ben ik gedwongen te verkopen. Ik ben gemotiveerd om snel te verkopen, dus ik zet haar te koop voor wat ik beschouw als een lage prijs.
Belangrijke kenmerken van Te Arawa zijn:
- Geen teakdekken
- Interieur met massief teak
- MaxProp veerpropeller
- Spectra watermaker (12GPH)
- Bijboot en 15PK buitenboordmotor
- Hydrovane windpiloot
- 550W zonne-energie
- Windturbine (400W)
- Cruisair airconditioner (16000BTU)
- Vrij van veelvoorkomende Passport 40 problemen (d.w.z. roest van het stuurhuis, rotte kettingplaat knieën)
- Nieuwe epoxy/fiberglas diesel tanks, met brandstofpolijstsysteem
Recente upgrades/werk:
Bovenkant geschilderd (2024)
Antifouling (11/2025)
Nieuwe teak op het cockpit (2024)
Nieuwe diesel tanks en brandstofpolijstmachine (2025)
Nieuwe RVS mengbocht op de motor
Zeilen:
Grootzeil (Zoom zeilen, 4 volle latten, 3 rifpunten, Polyant C-Breeze 9.1oz), 2023, nauwelijks gebruikt
ATN Gale zeil (stormfok), nooit gebruikt
Asymmetrische spinnaker met sok, zeer goede staat
130% Genoa, op Harken furler, in goede staat
Instrumenten/Navigatie:
Airmar DST800 diepte/snelheid (2022)
LCJ CAPTEURS ultrasone windsensor (2024)
Maretron DSM410 display (2022)
Vesper xb-8000 AIS transceiver
Sensor gegevens beschikbaar op nmea2k netwerk evenals wifi/usb
Decommissioned Furuno DRS4D radar dome en MFD12 display. Display heeft verminderde zichtbaarheid in fel zonlicht, maar als het onder dek is geïnstalleerd, werkt het prima
ICOM M602 VHF-radio
Standaard tuigage:
Gecontroleerd door een tuigage in 2021, in goede staat behalve voor de geschaafde achterstag. Kan de inspectie delen
Achterstag vervangen in 2022
Stbd tussenstay vervangen in 2014
Kettingplaten vervangen in 2023 (achterstag in 2025), dikker dan origineel
Hydraulische achterstagversteller (Navtec)
Stijve boom vang: Quick vang
Zware whisker pole
Harken latten traveler systeem op de mast
Dyneema lifelines, 2022
Lopende tuigage:
Polyester hoofdzeil, 2023
Hi-mod hoofdhalser, 2023
Tweede hoofdhalser, polyester, 2022
Genoa lijnen in zeer goede staat
Genoa halser in goede staat
Spinnaker halser in redelijke staat
Rif lijnen (2) in redelijke staat
Verschillende gloednieuwe reserve polyester/hi-mod lijnen
Grond tackle:
25kg Rocna
Maxwell VWC-1200 ankerlier (versnellingsbak vervangen 2022)
200' van 5/16 HT ketting, 2023
250' van 18mm nylon lijn, nooit gebruikt
Fortress fx-16 anker
Achteranker lijnkast met rollers op de kaprail
CQR achteranker met gevlochten nylon lijn
Motor/aandrijving
Perkins 4.108 motor, 50PK. Gereviseerd in 2016, 1200h sinds
Propeller: Max Prop Classic, 3-bladige veerprop
SigmaDrive (constant velocity joint) as koppeling, 2023
Stuurinrichting:
Edson stuurwiel, draden vervangen 2021
Hydrovane
Raymarine EV-200 autopilot (2022)
Autohelm Type 2 lineaire aandrijving (nieuwe tandwielen in 2022)
Elektrisch/batterijen
300Ah LifePO4 huisbank, 2022
550W zonne-energie, met 3 victron MPPT's
Victron BMV-712 batterijmonitor
DC2DC lader om lithium van de dynamo op te laden (2022)
Marine kinetics mk4+ 400W windturbine (2022)
FLA startbatterij (2021)
Balmar 80A dynamo met ARS-5 regelaar
Lader: Pronautic PP-1240
2000W pure sinusgolf omvormer
Cockpit/achtersteven:
Volledige bimini en dodger met een connector in grijze Sunbrella, 2021
Bijboot (10')
15PK Yamaha buitenboordmotor, 2-takt
Bijboot davits
Buitenboordkraan
Edson buitenboordbeugel
Edson voetsteun
Edson stuurwiel
Ritchie binacle kompas
Doucheslang
2 Barient 22 lieren
2 Barient 28 lieren
1 elektrische lier
20lb propaanfles in kast
Tankcapaciteit:
50 gallons diesel (2 epoxy/fiberglas tanks, 2025)
125 gallons vers water (2 tanks, staal)
20 gallons holding tank (fiberglas)
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Aangeboden door:
Services
- BootverzekeringBootverzekering