Custom Horstman Tristar Ketch

TRI-STAR 39 Ketch Trimaran – Blauwe Suède Schoenen

Vanwege een familie-noodgeval hebben de eigenaren de prijs verlaagd en moeten ze zo snel mogelijk verkopen.

Ed Horstman begon in 1960 met het ontwerpen van trimarans met de lancering van de TRI-STAR 40. Dit baanbrekende ontwerp werd de eerste trimaran die deelnam aan de Multihull Transpac Race naar Hawaii in 1966, en eindigde op een indrukwekkende tweede plaats. In 1979 werd een TRI-STAR 39—zeer vergelijkbaar met Blauwe Suède Schoenen—de eerste trimaran die van oost naar west rond Kaap Hoorn zeilde, met winden tot 100 mph.

Blauwe Suède Schoenen is een goed bewezen vaartuig met een rijke geschiedenis—het heeft twee wereldreizen voltooid onder zijn eerste eigenaren. Professioneel gebouwd in Californië met de Double Diagonal Plywood (DDP) methode met epoxy, heeft deze constructietechniek de tand des tijds doorstaan. Veel TRI-STAR trimarans die in de late jaren '60 en '70 met dezelfde methode zijn gebouwd, zeilen nog steeds actief vandaag de dag.

Ze is zorgvuldig onderhouden en blijft indruk maken met uitstekende zeileigenschappen, responsieve handling en een niveau van comfort aan boord dat langdurig cruisen een genot maakt.

Trimarans staan bekend om hun snelle, stabiele en niet-heffende zeilervaring. Blauwe Suède Schoenen biedt een spannende maar veilige rit. Haar minimale helling betekent comfort onderweg en bij anker—geen rollen uit bed of schommelen 's nachts.

Met ruime dekken en genereuze accommodatie, Blauwe Suède Schoenen is ideaal voor weekendcruises of offshore passage maken. Of je nu op zoek bent naar avontuur of de mogelijkheid om aan boord te wonen, deze trimaran levert.

Als je op zoek bent naar een capabele, goed gebouwde multihull met een opmerkelijke afstamming en bewezen prestaties op open zee, Blauwe Suède Schoenen is klaar om je daar te brengen. Sluit je aan bij de vele tevreden TRI-STAR eigenaren die over de hele wereld zeilen—dit is je kans om een echte klassieker te bezitten.

2023 :

• Cockpitdeuren ;
• Rompen geschuurd en opnieuw afgewerkt ;
• Digny davits ;
• VHF-radio met AIS-ontvanger en GPS ;
• Buitenboordbevestiging.

2024 :

• Garmin wind/snelheid/diepte-instrumenten ;
• 2x Matrasbescherming ;
• Wandpanelen ;
• 4x 100 watt zonnepanelen met gegalvaniseerde bevestiging ;
• Beveiligingsnet ;
• Genoa-stiksel door Voile St-Onge ;
• Nieuwe veiligheidsuitrusting ;
• 2x Propaanfles ;
• Ventilatoren/Licht/12V-aansluiting ;
• 12V Koeler ;
• 3-laags antifouling verf ;
• Gebruikte radar met bevestiging ;
• Dieselverwarming ;
• Spreaderlicht ;
• Interieurverf in de leefruimte ;
• Tegels ;
• Trampolines (2x reserve) ;
• As ;
• Schroef ;
• Startaccu ;
• Draagbare VHF ;
• Propaan BBQ ;
• 3 reddingsvesten ;
• Elektrische afstelling ;
• 2x Rookmelder ;
• 1x Rook- en CO2-melder ;
• Branddeken.

2025 :

• Rocna 25 kilo anker ;
• 150’ van 3/8 gegalvaniseerde ketting ;
• Waterzak van 65 gallons ;
• Anker/TRI licht ;
• Bilge drijfschakelaar ;
• Cockpit zonbescherming ;
• Brandblusser ;
• Flare gun met 12 schoten ;

Motoronderhoud :

• Standaardcontroles voor elk motorgebruik (dieselfilters/riemspanning/waterfilter/transmissieolie/motorolie/stuurvloeistof) ;
• Motorolie en filterwissel elke 200 uur (700/900/1100/1300 uur) ;
• Dieselfilters wissel elke 200 uur gebruik (700/1100);
• Waterfilter ;
• Waterpomp V-riem ;
• Transmissieolie wissel elke 300 uur (700/1000/1300 uur).