Southern Ocean Ocean 71

Bouw

RCD Status: Onze begrip is dat de jacht is vrijgesteld van de essentiële veiligheidsvereisten van de Richtlijn Recreatieve Vaartuigen, aangezien deze is gebouwd en in gebruik is genomen binnen de EU vóór 1998.

  Romp, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Romp is massief GRP met een dikte van een inch of meer.
• Dek is massief GRP met enkele gebieden die een extra schuimkern hebben.
• Bovenbouw is massief GRP.

 

Kiel & Roer:

• Ingekapselde loden kiel.
• Schuimkern roer.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• 1 x Perkins 6354, 115pk niet-turbo. Nieuw in 2015/2016.
• Temperatuuralarmen op paneel en bij de kaartentafel.
• Borg Warner hydraulische versnellingsbak 1972. Gereviseerd in 1998.

 

Onderhoud & Prestaties:

• Motoruren – ongeveer 500 uur (januari 2024).
• Alle service is up-to-date.
• Cruisesnelheid – 8 knopen.
• Maximale snelheid – 9 knopen.
• Bereik @ cruisesnelheid – 2000 mijl +/-.

 

Voortstuwing & Sturing:

• 4-blad Maxprop ‘Easy’ 2016.
• Aquadrive asverbinding.
• Nieuwe as 2016.
• Whitlock Mamba met stang.

 

Overige Mechanische Apparatuur:

• Reckmann hydraulische furler op de voorstag.
• Reckmann hydraulische vang.

Elektrische Systemen

Spanning Systemen:

• 24 v DC met 12 v DC voor sommige elektronica.

Accu Banken:

• Huishoudaccu is 12 x 2 v DC loodzuuraccu's (Varta 2016) die een bank van 720 ampère bij 24 v DC geven.
• Opladen met Mastervolt 100 amp AC lader.
• Gescheiden startaccu's voor de motor 2 x 12 v DC.
• Gescheiden startaccu voor de generator 1 x 12 v DC.

Acculaders:

• Mastervolt 100 amp AC acculader.
• Mastervolt 2kw omvormer.

Alternatoren:

• Alternatoren op hoofdmotor en generator voor startaccu's.
• 100 amp extra lader 'slimme' alternator op hoofdmotor die de huishoudbank oplaadt.

Generator:

• 1 x Northern Lights 12 KW (nieuw 1998). Generator is 110 vAC.
• Generator uren – ongeveer 3000 (januari 2024).
• Alle service is up-to-date.

Walstroom:

• Walstroom is ofwel 220 v AC of 110 v AC – transformator aan boord.

Loodgietersystemen

Verswater & Waterverwarmingssysteem:

• 24 v DC drukwater systeem Jabsco dubbele pompen.
• Calorifiers op zowel de hoofdmotor als de generator.
• 110 v DC dompelverwarming in de warmwatertank.

Watermaker:

• Aquafresh watermaker 110 v AC 2 x 48” membranen (Opnieuw opgebouwd in 2016).

Bilgepompen:

• 2 x Whale Titans handpompen (Pompen 3 bilges via manifold in de machinekamer).
• 1.5” motor aangedreven Jabsco pomp op de hoofdmotor voor bilges (3) en brandbestrijding.
• Jabsco elektrische bilgepomp in de machinekamer die 2 bilges pompt.
• Whale handpomp in de achterste cockpit locker.
• 4 x bilge alarm sensoren met hoorbaar en visueel alarm bij de kaartentafel.

Grijs & Zwart Water:

• Zwartwatertank onder de voorhutstoelen van slechts één toilet. Elektrische afvoer.
• Grijs water van alle douches en wastafels naar de grijswatertank in het bilgegebied. Elektrische diafragma-afvoer en handmatige back-up.

Tankage

Brandstof:

• 2 x 950 liter polyethyleen brandstoftanks, bakboord en stuurboord – totale brandstofcapaciteit van 1900 liter.
• GRP in de romp gevormd.

Vers Water:

• Totaal verswatercapaciteit van 1700 liter.
• 2 x 600 liter polyethyleen Tek-Tanks (2016) 8mm gelaste plastic.
• 2 x 250 liter secundaire plastic tanks.
• Tankniveau-indicator.

Grijs/Zwartwater Opslagtanks:

• 1 x polyethyleen Tek-Tank zwartwatertank, 100 liter.
• 1 x polyethyleen grijswatertank gevormd in de romp, 1000 liter.

Navigatieapparatuur

• 3 x elektrische kompas.
• BPSC Solent kompas.
• 2 x Autohelm 7000 autopiloten. Gescheiden maar uitwisselbare systemen. Eén lineaire aandrijving naar kwadrant één Whitlock motor direct naar de besturing.
• Furuno 24 mijl radar met ARPA en externe alarmen.
• Furuno GPS.
• Furuno visfinder kleur diepte.
• Furuno weerfax.
• SEA 150 W SSB (afstandsbediening aan de kaarttafel) Tuner achter. Geïsoleerde mizzenkap schoot.
• Skymate satellietcommunicatie.
• Icom VHF.
• Raymarine instrumenten (2016) Wind, dicht bij de wind, diepte, log.
• Raymarine C120 plotter aan de kaarttafel.
• Raymarine plotter onder spraykap.

Huishoudelijke Apparatuur

Galley:

• Force 10 4-pits propane kooktoestel met oven en grill (2015).
• 3 x isotherm koelunits met kielkoeling (2016). 2 x vriezers 1 x koelkast.
• Dubbele roestvrijstalen Franke gootsteen met centrale kraan en douche-eenheid. Reserve Whale voetpomp.
• Afzuigkap.

 

Toiletten/Douches:

• 3 x toiletten, elk met douche, wastafel en Sanimarin elektrische toilet (2016). Alle toiletten werken op zoet- en zoutwater.
• Achterste toilet heeft een klein bad.

 

Verwarming & Ventilatie:

• Condaria omgekeerde cyclus airconditioning (met twee compressoren). Koel of verwarmd water naar 4 units door de boot.
• Geforceerde luchtventilatie door de boot, zowel aan bakboord als aan stuurboord.
• Afzuigventilatoren in de toiletten en de kombuis.

 

Entertainment:

• Bose muzieksysteem in de salon.

 

Verlichting:

• Alle verlichting (behalve de navigatielichten op dekhoogte) vervangen door LED in 2016.
• 3 x verschillende sets Aquasignal navigatielichten. 2 Trilights op de masttop en dekverlichting en stoomlicht.
• Deklichten op de grote en de bezaan.
• Interieurverlichting door de hele boot, inclusief plafond-, inbouw- en leeslampen boven elk bed.

Accommodatie

Samenvatting van Accommodatie:

• Totaal van 10 slaapplaatsen in 4 hutten (maar comfortabel 7 in 3 hutten).
• Achterhut heeft een dubbel bed aan bakboord en een eenpersoonsbed aan stuurboord. Heeft een eigen toegang aan de achterzijde, kaptafel, spiegel, kruk en 2 hangkasten aan bakboord en stuurboord. 3 bovenkasten aan beide zijden.
• Salon heeft leren bekleding en zeer comfortabele zitplaatsen rondom (ontworpen door de eigenaar) met opbergruimte eronder en een uitschuifbare tafel aan bakboord. Plaats voor 6. Bovenkasten in vliegtuigstijl aan bakboord en stuurboord.
• Naast de kombuis is er een eenpersoonskamer met hangkast, bovenkasten en wastafel.
• Voor de kombuis aan de bakboordzijde is er de ‘Port hut’. 2 eenpersoonsbedden, hangkast, kleine kaptafel en lades en bovenkasten.
• Verder naar voren is er de ‘Voorhut’ met 2 eenpersoonsbedden aan bakboord, hangkast, bovenkasten, dinette-opstelling aan stuurboord met tafel en twee leren stoelen. De tafel kan omlaag worden geklapt om een extra bed te maken.
• Verder naar voren is de foksel. Ontworpen door de eigenaar als een enorme kettingkast (zelf afrollend en opbergend). Kasten aan bakboord en stuurboord voor gereedschap en reserveonderdelen.
• OCEAN JOY is gebouwd in 1972, met een ‘moderne’ interieur. Tijdens de verbouwing in 1998 heb ik geprobeerd het originele gevoel te behouden. Er is uitgebreid gebruik gemaakt van hoogglans roestvrij staal, hoogwaardig blauw Formica-achtig materiaal en blauw leer. Alle vloeren zijn van Bruynzeel-teak en ebbenhout. Scheidingswanden en plafond zijn wit geschilderd Bruynzeel multiplex. Het geheel geeft een lichte, luchtige en koele uitstraling, bijzonder geschikt voor warm weer zeilen.

Beschrijving van de indeling van voren:

De Foksel:

• Herbouwd en opnieuw ontworpen om probleemloos anker te kunnen liggen met de 80 vadem 12mm Lloyds-geteste ketting aan boord. De ketting rolt zichzelf af en op en er is een speciale pomp voor de kettingkast. De rest van de foksel heeft opbergruimte voor gereedschap en reserveonderdelen.

Voorste Toilet:

• Achter de foksel is er een Sanimarin toilet (2016) met douche en wastafel aan stuurboord.
• Kasten aan de buitenzijde en onder.
• Boven is er een dubbel openende Goiot gietaluminium luik (groot).

Voorhut:

• Twee eenpersoonsbedden aan bakboord met kasten boven en onder en een hangkast op de voorste scheidingswand. Lades eronder.
• Aan stuurboord is de ‘dinette’ opstelling met tafel en twee leren stoelen. Dit kan worden omgebouwd tot een bed.
• Er is een opklapbare deur die deze hut in tweeën kan delen in de lengterichting.
• Twee dubbel openende Goiot luiken.

Bakboord Hut:

• Twee eenpersoonsbedden aan bakboord, één boven de ander.
• Kasten boven en onder en een hangkast op de middellijn naast de mast. Deze kast bevat ook de airconditioningunit.
• De achterste scheidingswand heeft een spiegel met een kleine kaptafel en lades eronder.
• Dubbel openend Goiot luik.

Stuurboord Toilet:

• Over de gang van de Bakboord Hut, bestaande uit douche, wastafel en Sanimarin elektrisch toilet.
• Kasten aan de buitenzijde en onder de wastafel.
• Elektrische ventilatie naar het dek en dubbel openend Goiot luik.

Kombuis:

• Gelegen aan bakboord. Het is een uitzonderlijk goede zeewaardige kombuis.
• De volledig gimbal Force 10 4-pits kookplaat is aan bakboord.
• Grote diepvriezers zijn voor en achter de kookplaat met een magnetron erboven en kasten aan beide zijden van de magnetron.
• Alle werkoppervlakken zijn van roestvrij staal en vormen een ‘U’ met de kookplaat in het midden en de dubbele roestvrijstalen Franke-wastafel aan de achterzijde.
• Boven de wastafel is er een afsluitbaar luik van de kombuis naar de salon.
• De werkbladen zijn voorzien van een roestvrijstalen leuning rondom, inclusief voor de kookplaat.
• Onder de wastafel bevinden zich de koelcompressoren (allemaal 2016 en kielgekoeld) met kasten aan beide zijden en erboven.
• Aan de voorzijde van de kombuis is de grote koelkast met geventileerde groentekast aan de binnenzijde en kasten erboven.
• Elektrische ventilatie boven de kookplaat en dubbel openend Goiot luik.

Eenpersoons Hut:

• Gelegen over de gang van de kombuis.
• Eenpersoonsbed met kast erboven.
• Reservewatertank eronder en een wastafel aan de zijkant.
• Rechtegenover de wastafel, op de voorste scheidingswand is er een grote hangkast.
• Dubbel openend Goiot luik.

Salon:

• Gelegen achter de kombuis en omhoog een trede.
• Blauwe leren bekleding rondom. Deze zijn extreem comfortabel en kunnen naar voren klappen met opbergruimte eronder.
• Kasten aan de buitenzijde en vliegtuigstijl kasten aan bakboord en stuurboord.
• Roestvrijstalen tafel aan de bakboordzijde die openklapt, bestaande uit drie delen. De tafel kan ook draaien en omlaag worden geklapt tot koffietafelhoogte indien nodig.
• Aan stuurboord aan de buitenzijde is er een reservewatertank en de achterwaarts gerichte kaarttafel aan de achterste stuurboordzijde. De tafel is geschikt voor een volledige Admiralty-kaart.
• Aan de buitenzijde is het elektrische paneel.
• Onder de salon bevinden zich de huishoudaccu's, geventileerd, de belangrijkste watertanks en brandstoftanks aan bakboord en stuurboord.
• De toegang is achteraan via een roestvrijstalen ladder die leidt naar de hoofdcockpit.

Achterste Eigenaren Toilet:

• Voortgaand naar achteren, omlaag een trede en door een laag doorgang en gelegen aan stuurboord.
• Klein bad met douche, wastafel en Sanimarin elektrisch toilet dat naar voren is gericht.
• De dubbele deuren openen naar buiten om de doorgang af te sluiten en de grootte van het toiletcompartiment te vergroten.
• Voldoende opbergruimte aan de buitenzijde en onder de wastafel en elektrische ventilatie naar het dek.
• Direct achteraan, ook van de doorgang, is er een hangkast voor oliepakken enz. Het huisvest ook drie elektronische kompassen voor de autopiloten en radar.

Achterste Eigenaren Hut:

• Dubbel bed aan bakboord met opbergruimte voor kaarten eronder.
• Eenpersoonsbed aan stuurboord.
• Ronde spiegel op de voorste scheidingswand boven de kaptafel en lades.
• De steun van de achterste mast loopt door een ronde leren beklede kruk.
• Twee hangkasten aan bakboord en stuurboord. De stuurboordkast bevat een kleine ingebouwde kluis en de SSB-tuner.
• Er is een achterste toegang naar de achterste cockpit.

Aft Cockpit

• De achterste cockpit is vlak met teak latten.
• Onder twee scharnierende deksels bevinden zich twee massieve lockers voor fenders, lijnen enz. Het compartiment is longitudinaal verdeeld en de voorste schot is waterdicht. Het compartiment wordt gepompt door een enkele membraan walvispomp.
• Op het voorste schot, stuurinrichting met versnellingsbak en autopilot lineaire aandrijving, allemaal ingekast maar gemakkelijk toegankelijk.

Lazarette

• Achter de cockpit bevindt zich een afgesloten en afgetapte gaslocker aan bakboord met twee 9 kg propaanflessen.
• Aan stuurboord zijn er planken en verdere opslagruimte.

Dekuitrusting

Rig:

• Ketch tuig en originele John Powell, zilver geanodiseerd, dubbele spreidermast. De masten zijn in 1998 opnieuw gebouwd door Roger Plumb, die voor John Powell had gewerkt en de masten oorspronkelijk had gebouwd. We hebben de lierindeling en alle leidingen opnieuw ontworpen voor gebruik met een kleine bemanning, met alle halstouwen en riflijnen die naar voren leiden naar een aangedreven Andersen-lier. De lieren op de masten zijn verplaatst, pads toegevoegd en Goiot-jammers geplaatst waar nodig. Alle corrosie is aangepakt en verdikkingen zijn binnenin de masten geplaatst waar nodig. Rails zijn op beide masten gemonteerd voor Frederiksen-wagens en de volledig battened hoofd- en mizzenzeilen vallen gemakkelijk in lazyjacks. Zeilen, een rif nemen en een rif uitshaken is heel eenvoudig en kan door één persoon worden gedaan.
• Twee spinnakerstokken, ook John Powell, waarvan er één een roterende bek heeft.
• Hoofdbom van John Powell met Reckmann hydraulische vang 2016.
• Alle staande tuigage vervangen in 2016 door Advanced Rigging, Hamble. Inclusief alle schroeven en toggles.
• Alle lopende tuigage vervangen in 2016 door Advanced Rigging, Hamble.

 

Lieren:

• Alle lieren met uitzondering van 4 Lewmars zijn in 1998 vervangen.
• 2 x Andersen 68 ST Elektrisch.
• 1 x Andersen 58 ST Elektrisch.
• 3 X Andersen 58 ST.
• 2 X Andersen 52 ST.
• 2 X Andersen 46 ST.
• 3 X Andersen 40 ST.
• 1 X Lewmar 52 ST.
• 1 X Lewmar 48 ST.
• 2 X Lewmar 43 ST.

 

Zeilen:

• 1 x Hoofdzegel – volledig battened Banks Sails 1998.
• 1 x Voorzeil (hoog gesneden) Banks Sails 1998 op Reckmann hydraulische furler.
• 1 x Staysail. Banks Sails 1998 op Reckmann handmatige furler -2016.
• 1 x Stormfok. Sanders Sails 2004.
• 1 x Trysail. Sanders Sails 2004.
• 1 x Mizzen - volledig battened Banks Sails 1998.
• 1 x Mizzen Staysail. Sanders zeilen 2004.
• 1 x Spinnaker, asymmetrisch. Banks zeilen 1998.

 

Anker- en Moorapparatuur:

• 1 x Spade 60kg anker, 2016.
• 1 x CQR 60kg, 1998.
• Fenders en docklijnen.

 

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Luifel door Antigua Sails 2010. Sunbrella stof.
• Cockpitkussens in Sunbrella stof en gesloten cellen schuim.

 

Tender & Buitenboordmotor:

• Avon 3.10m RIB 1998.
• Mariner 2.5pk.

Veiligheidsuitrusting

• Viking 6-persoons reddingsvlot in kanister/roestvrijstalen cradle op dek.
• 6 x ongebruikte Viking reddingsvesten.
• Signaalraketten.
• Jotun EPIRB.
• 2 x hoefijzervormige reddingsringen.

Brandbestrijdingsapparatuur:

• Halon vervangingscilinder in de machinekamer - afstandsbediening.
• Rookmelder in de machinekamer.
• Verschillende poederblussers door de boot.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.