Tartan 535

Fabrikant geleverde beschrijving

De 535 biedt geweldige prestaties en gebruiksgemak op een ongelooflijk stabiel platform. Haar verhoogde salon, het ontwerp van het midden cockpitdek biedt uitstekende zichtbaarheid en veiligheid op dek en vormt de structuur voor haar uitgebreide interieurindelingsplannen. Tartan 535 is uitgerust met een carbon fiber, Novis, Cruise Control Rig (CCR), met een kleine overlappende werkende zeil voor de wind, een oprolbare reacher en een carbon fiber pocket boom voor het grootzeil. Dit ontwerp biedt de optimale prestaties en gebruiksgemak. Door gebruik te maken van Tartan's toonaangevende laminatietechnieken, fijn afgestemd in samenwerking met High Modulus Engineering, zijn de composieten van de 535 romp en dek de sterkste, lichtste en veiligste in de industrie. Het gewicht dat wordt bespaard met geavanceerde composieten wordt gebruikt om alle prestatie-indicatorverhoudingen te verhogen en een hogere ballast- tot verplaatsingsverhouding mogelijk te maken, wat zorgt voor een grotere zeilcapaciteit en stabiliteit. Het interieur van de 5300 is beschikbaar in een reeks indelingen, allemaal zorgvuldig afgewerkt door Tartan vakmensen in gelakt kersenhout en luxueuze stoffen. Langere passages worden vergemakkelijkt door Tartan's innovaties voor het cruisen, het nieuwste vlaggenschip van de lijn stelt de standaard voor de klasse.

Aanvullende Beschrijving

Kenmerken van het Tartan dekontwerp zijn brede zijdekken voor gemakkelijke en veilige beweging, diepe, comfortabele en veilige cockpits, uitgebreide ventilatie in poorten en luiken, en traditionele styling. De 5300 omarmt al deze elementen in een ontwerp dat de uitgestrekte uitzichten van een verhoogde salonjacht biedt, evenals de voordelen van een centrale cockpit. De centrale cockpit biedt uitstekende zichtbaarheid en maakt het mogelijk om een volledige achterste mastercabine te huisvesten. Het belangrijkste leefgebied van de boot bevindt zich in de verhoogde salon, die gemakkelijker toegang tot het interieur biedt en een lichte en luchtige sfeer heeft dankzij de grote getemperde glazen portlights. Opslag op dek, soms een nadeel van ontwerpen met een centrale cockpit, krijgt prioriteit op de 535. Ze beschikt over 3 grote deklokken, één vooraan en 2 anderen in de achterste stuurboord- en bakboordkwartieren, deze klokken bieden voldoende ruimte voor een breed scala aan zeiluitrusting. 12 opening huiszijde portlights, 2 cockpit opening portlights, 4 Dorades en 10 dekluiken zorgen voor ventilatie, altijd een centraal thema voor Tartan. Voorzien van de beste hardware en apparatuur die beschikbaar is, is het 535-dek een model van comfort, veiligheid en efficiëntie.

De Tartan 535 is ontworpen als een zeilboot voor zeilers die prestaties waarderen. 46,5 voet waterlijn en een verhouding van verplaatsing tot lengte van 165 levert indrukwekkende dagelijkse passages en lonende zeileigenschappen. Een smalle waterlijninvoerohoek en schone, ongestoorde lijnen die naar brede achterkwarten leiden, produceren een romp met goede prestaties tegen de wind in en krachtige, ontspannen zeilen. Door zorgvuldige vormgeving heeft de romp een gelijkmatige volumeverdeling over de lengte, deze vorm blijft in symmetrie wanneer de boot helling maakt en behoudt een goede richtingsstabiliteit. In combinatie met een hoge ballast- tot verplaatsingsverhouding en lage CG kielontwerpen is de 535 een ongewoon stabiele en zeer goed gemanierde zeiljacht.

Geweldige prestaties, met gemakkelijke bediening begint met de juiste tuigagekeuze. Tartan heeft zijn CCR-tuigage ontwikkeld om de beste combinatie te bieden voor efficiënte zeilen tegen de wind in en gemakkelijk te beheren gebruik van grotere zeilen met de wind mee. Tegen de wind in wordt ze aangedreven door een hoogpresterende 105% rolfok, de kleinere maat betekent gemakkelijker wenden en betere zichtbaarheid, deze zeil kan ook worden opgerold tot een 90% fok zonder significante verlies van zeilvorm. De carbon fiber pocket boom staat een volledige roach toe, volledig gebatte main die kan worden gebouwd zonder de prestatiebeperkingen die door rolfok mains worden opgelegd. De pocket boom biedt ook een brede basis voor lazy jacks en maakt het zetten en afnemen van de main een gemakkelijke taak. De prestaties met de wind mee worden gemaximaliseerd met een masttop, rol-fok reacher die gemakkelijk door een paar kan worden bediend. Voor grotere sterkte en prestaties is de 5300 uitgerust met een carbon mast met twee spreaders die 50% van het buisgewicht van een aluminium mast bespaart. Bovendien vermindert rod rigging verder het gewicht boven en zorgt voor minder rek en windvang. Deze gewichtsbesparingen verbeteren verder het zeilvermogen, de zeeg en de stabiliteit van de 535.

Wetende dat onze eigenaren verschillende vereisten hebben, is de 535 beschikbaar in een reeks standaard interieurindelingen. 3 hutten, 4 hutten en een beschikbare verhoogde interieur navigatie/afstandsbediening helmstation zijn enkele van de hoogtepunten van de beschikbare opties. Elk indelingsplan heeft twee grote toiletruimtes, beide voorzien van volledige doucheruimtes, een weelderige hoofdcabine gepositioneerd in het verhoogde salongebied, een volledige navigatiestation en een kombuis die de meest fervente zeekok zal plezieren. Uitgebreid gebruik van gelamineerde gebogen afwerkingen en massieve panelen en kasten, allemaal gelakt tot een satijnen glans, omringen je in zachte tinten en elegantie. Door optimaal gebruik te maken van het centrale cockpit/verhoogde salon dekplan, is de indeling van het interieur van de 535 uitgebreid, uitgestrekt en uitnodigend. Door de beste bouwpraktijken te gebruiken en deze te combineren in een eigentijdse rompvorm en tuigage, vertegenwoordigt de 535 een nieuwe klasse van prestatiezeilen in haar maatbereik.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.