Tartan 335

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

SPECIFICATIES

HULL  

• NPG Isophthalic gelcoat  

• Gemodificeerde epoxy vinylester lamineren hars  

• Deels gekernd met CNC-computer gesneden gesloten cel synthetische schuimkern  

• Lokaal versterkt in gebieden met hoge belasting 

• Gelamineerd in een “one shot” harsinfusieproces, waardoor secundaire binding van structurele materialen wordt geëlimineerd 

• Alle rompdoorgangen zijn gemaakt door solide E-glass laminaat “kernvensters”  

• Interne oppervlakken zijn geschilderd voor esthetiek 

• Interne structurele rooster ontworpen om rig- en kielbelastingen te dragen, gebonden en met glasband in de romp  

• UL en ABS goedgekeurd, corrosievrije Marelon flush door romp fittingen  

• Gebouwd om te voldoen aan ABS Plan Certificering  

• Overdraagbare 10-jarige garantie op rompstructuur en blaren 

DECK  

• NPG Isophthalic gelcoat  

• Twee kleurendek, zand of grijs antislip, witte glanzende gebieden

• Gemodificeerde epoxy vinylester lamineren hars  

• CNC-computer gesneden verzegelde premium kern  

• Lokaal versterkt in gebieden met hoge belasting  

• Gelamineerd in een “one shot” harsinfusieproces, waardoor secundaire binding van structurele materialen wordt geëlimineerd 

• Alle dekdoorgangen zijn gemaakt door solide E-glass laminaat “kernvensters”  

• Interne oppervlakken zijn geschilderd voor esthetiek  

• Gegoten antislipoppervlak op werkgebieden  

• 6061 T6 aluminium backingplaten toegevoegd bij lamineren voor alle geladen hardware  

• Inwaarts gerichte rompflens met geïntegreerd 6061 T6 aluminium balk die een volledige lengte backingplaat vormt voor de romp-dekverbinding  

• Romp-dekverbinding bevestigingsmiddelen, roestvrij staal en voldoen aan of overschrijden de ABS-norm voor offshore gebruik  

• Romp-dekverbinding gebonden met 3M 5200 lijmafdichting

RUDDER & STEERING SYSTEM 

• Dubbele wiel carbon fiber pedestals met ketting- en staalkabel stuurinrichting  

• (2) 32” roestvrijstalen wielen  

• Roestvrijstalen pedestalbescherming  

• Enkele hendel motorbediening met roestvrijstalen handgreep  

• Verlichte binnacle kompas op elke pedestal  

• Hoogwaardige, gesloten cel schuim roerblad met versterkte huiden  

• Tapered carbon fiber roerpost Zelfuitlijnende roller roerlagers  

• Gaitor roerafdichting  

• Noodtiller

DECK HARDWARE   

• (1) Harken 35.2 STC Radial (zelftailend chroom) cabine-top lier  

• (2) Harken 40.2 STC Radial (zelftailend chroom) cockpit lieren  

• Harken zelftackende fok traveler  

• 24” x 1” diameter roestvrijstalen stangen  

• 24” x 1” buis dubbele roestvrijstalen boegrail met navigatie licht  

• 24” x 1” buis dubbele roestvrijstalen gesplitste achterrail met navigatie licht  

• 1 x 19 dubbele levenslijnen met poort-, stuur- en achtersteven instappoorten  

• Roestvrijstalen steven fitting met geïntegreerde boegroller  

• Roestvrijstalen 10” boeg mooring cleats  

• Roestvrijstalen 8” mid-ship mooring cleats

• Roestvrijstalen mid-ship chocks  

• Roestvrijstalen 10” achter mooring cleats  

• Aluminium toe rail, teak toe rail optioneel 

• (2) Harken aluminium lierhandvatten  

• Aangepaste roestvrijstalen mastkraag met bevestigingspunten voor mastbasisblokken  

• Harken draai blokken aan de basis van de mast voor het leiden van zeilbediening naar achteren naar de cockpit  

• Spinlock touwklemmen op cabine-top voor achter geleide zeilbediening  

• Dubbel eindige mainsheet geleid naar cockpit lieren

• Dubbel eindige zelftackende foksheet geleid naar cockpit lieren

• Reacher sheet blokken

• Bridle mainsheet systeem

• Harken achtergeleide controle blokken 

• Companionway luik zee kap met instrument pod  

• Match gegoten ankerlocker deksel met sluiting  

• Dekafvoeren naar waterlijnafvoer, elimineert rompstrepen  

• Roestvrijstalen cabine-top handgrepen  

• Cockpit gemonteerde handmatige bilgepomp  

• Offshore gereed, match-gegoten en afgedichte cockpit zitluiken

VENTILATIE  

• (4) Aluminium CE goedgekeurde dekluiken met scherm en blind

• (6) Aan de cabine-zijde gemonteerde patrijspoorten met vliegenramen  

• Lexan schuifcompanionway luik met composiet luikplanken en trim

MOTOR & MECHANISCH  

• Volvo D1-20 Ongeveer 20pk diesel zeildrive met twee-blad opvouwbare schroef 

• (1) 12v AGM motor startbatterij

• 25-gallon brandstofcapaciteit in aluminium tank met afstandsbediening  

• Brandstoffilter/waterafscheider 

• Hoge dichtheid, folie-gezicht motorisolatie  

• Toegang tot motorservice aan de voorkant, zijkanten en achterzijde

ELEKTRISCH  

• (2) 12v AGM Groep 31 batterijen  

• 30A acculader  

• Gepolijste chroom en roestvrijstalen binnenverlichting met LED-lampen  

• Huisvesting vloer verlichting  

• Serviceverlichting in motorcompartiment en cockpitkasten  

• Directionele leeslampen bij bedden en hoofdcabine banken   

• Directionele spots in de kombuis en boven de tafel in de hoofd cabine 

• 110 VAC ELCI bescherming

• Walstroomkabel 

• 110 VAC distributiepaneel  

• 110 VAC stopcontacten in elke cabine met GFI-bescherming  

• 12 VDC gemeter distributiepaneel met 12VDC USB-uitgang 

• Accukeuzeschakelaar  

• ABYC conforme kleurgecodeerde bedrading door het hele schip 

• Gestrande, verzinkte, koperen bedrading  

• Alle bedrading is beschermd tegen schuren waar het door de interne structuur gaat  

• Bedrading gebundeld in PVC-buis met ruimte voor toekomstige installaties  

• Elektrisch bonding systeem  

• Elektrische dompelpomp met automatische vlotter schakelaar voor ijsdoos en doucheafvoeren  

• Elektrische bilgepomp met automatische vlotter schakelaar met handmatige override  

• Hoogwater bilge alarm 

• USCG goedgekeurde navigatieverlichting op boegrail, achterrail en mast

INTERIEUR  

• Structurele glasvezel balken getapet aan de romp om mast- en kielbelastingen te dragen 

• Structurele schotten gebonden aan romp en dek  

• Keuze uit maple of kersenhout interieurafwerking  

• Massief hout trim door het hele schip  

• Massief hout verhoogde paneeldeuren  

• Gepolijste chroom, mortise deur slotsets  

• Massief hout gezichten van kasten door het hele schip  

• Positieve vergrendeling gepolijste chroom kast hardware  

• Massief hout-gezicht, dovetail-verbonden, volledig houten lades door het hele schip  

• Houten plafond met strategisch geplaatste toegangspanelen  

• Geolied teak handgrepen geplaatst voor veiligheid in een zeegang  

• Interne houtbewerking gespoten met satijnen afwerking, oplosmiddel- en UV-bestendige twee-componenten vernis 

• Geolied teak en holly cabine vloer met toegangsluiken voor bilge 

• Ultraleather interieur bekleding

ACCOMMODATIES & OPSLAG  

• Voorste cabine met opbergkasten 

• Ongeveer 78” x 60” voorste slaapplaats  

• Meubelkwaliteit hoofd cabine banken en stoelen met gevormde kussens  

• Maple of kersen kasten met geventileerde verhoogde paneeldeuren 

• Opslag buiten de rugleuningen van de hoofd cabine stoelen  

• Hoofd cabine tafel vouwt omhoog naar de mast voor uitzonderlijke beschikbare vloerruimte        

• Opslag onder de slaapplaatsen  

• Cockpit zitlocker poort en stuur

• Cockpit vloerput voor opslag of generatorinstallatie  

• Achterdek lazarettes poort en stuur  

• LPG gasfles opslag in cockpit voor 11-lb tank

KEUKEN & LODING  

• Twee-pits Force 10 kookplaat

• LPG sniffer met automatische uitschakeling  

• Maple of kersen-houten kasten met verhoogde paneel toegangdeuren  

• Maple of kersen-houten, dovetail snijplank lades  

• 9” diep, Granicoat, enkele gootsteen met mariene kwaliteit keukenkraan en handmatige voetpomp met draaikraan  

• Granicoat massief oppervlak keukenbladen  

• Opslag onder de keuken gootsteen door geventileerde verhoogde paneel Maple of kersen deuren  

• Ingebouwde lade stijl koelkast 12VDC 

• Heet en koud drukwater met service toegang tot pomp en leidingen  

• Polyethyleen buizen en Whale mechanische fittingen voor verswaterleidingen  

• Alle onder waterlijn slangverbindingen zijn dubbel geklemd met roestvrijstalen slangklemmen  

• Premium mariene kwaliteit slangen worden overal gebruikt  

• 40 gallons verswatertank met distributiemanifold  

• 6-gallon waterverwarmer, werkt op 110 VAC of motorwarmtewisselaar

• Cockpit warme en koude douche

KOP 

• Handmatige mariene kop met 30-gallon holding tank  

• Dekpomp met ventilatie  

• Lage geur premium kwaliteit mariene sanitair slang

• Holding tank meter  

• Doucheafvoeren naar sumpbox met automatische overboordafvoer 

• Premium, mariene kwaliteit kraan en douche mengkraan  

• Gegoten Granicoat massief oppervlak aanrechtblad met gootsteen
  Utility opslag onder de gootsteen door verhoogde paneel maple of kersen deur  

• Massief maple of kersen-houten bovenste wastafel kast met opslag

SPARS & RIGGING

MAST  

• AMP Spars, geschilderde carbon-fiber mast met geïntegreerd carbon-fiber masttop  

• Dubbele, taps toelopende luchtprofiel aluminium spreiders met machinaal doorlopende stangen 

• Laag-frictie mainsail track 

• 1 x 19 roestvrijstalen draad rigging met gesmede spanners  

• Interne halyards  

• Interne, enkele lijn lazy jack systeem  

• Furler voor zelftackende fok

• Furler voor masttop 155% reacher  

• Mast-dek tie rod om de lopende riggingbelastingen te dragen  

• Masttop ankerlicht  

• Stoomlicht met voorsteven verlichting  

• Mastbedrading conduit  

• Aangepast roestvrijstalen kettingplaat systeem verbindt met structurele glasvezel rooster in de romp  

• Spartite mastafdichtings- en blokkeersysteem

• Zelfamalgamerende mastboot tape

BOOM  

AFMETINGEN

ONTWERP AFMETINGEN
LOA ........................................................................................................................... 33 ft 6 in
LWL ........................................................................................................................... 29 ft 2in
Breedte ......................................................................................................................10 ft 11 in
Diepgang
Diepe Vin ................................................................................................................... 6 ft 0 in
Beavertail .................................................................................................................. 4 ft 6 in
VERPLAATSING
Diepe Vin ................................................................................................................... 8,500 lb
Beavertail .................................................................................................................. 8,750 lb
BALLAST
Diepe Vin ................................................................................................................... 3,400 lb
Beavertail .................................................................................................................. 3,650 lb
CAPACITEITEN
Brandstof .................................................................................................................... 25 gal
Water ......................................................................................................................... 40 gal
Hulpmotor ..................................................................................................................20 hp diesel saildrive
Slaapplaatsen .............................................................................................................. 2
ZEILAFMETINGEN
I, zelftakend fok ...................................................................................................... 42 ft 3 in
J, zelftakend fok ...................................................................................................... 12 ft 1 in
I, 155% reacher ........................................................................................................ 47 ft 5 in
J, 155% reacher ........................................................................................................ 13 ft 7 in
P .................................................................................................................................. 42 ft 4 in
E .................................................................................................................................. 14 ft 6 in
Hoofdzijlvak ............................................................................................................. 306.9 sq ft
100% voordriehoek ................................................................................................... 255.7 sq ft
Opwind zeiloppervlak (hoofdzijlvak & zelftakend fok) .................................................. 562.6 sq ft
Afwind zeiloppervlak (hoofdzijlvak & reacher) .......................................................... 806 sq ft
Brughoogte (tot masttopkraan) .................................................................................. 52 ft 2 in
PRESTATIEVERHOUDINGEN (ALLE VOOR DIEPE VIN)
Ballast/verplaatsingsverhouding ..............................................................................40
Verplaatsing/lengte verhouding ................................................................................ 153
Zeiloppervlak/verplaatsingsverhouding (opwind) .................................................... 21.7
Zeiloppervlak/verplaatsingsverhouding (afwind met reacher) .................................31.1
Ontwerper ..................................................................................................................Tim Jackett