Rapido 40

Waarom je voor een Rapido Trimaran zou moeten kiezen

SNEL EN KRACHTIG

Trimarans zijn veilig, krachtig en snel, zoals blijkt uit het feit dat ze consequent races winnen en het solo snelheidsrecord voor het rond de wereld zeilen in handen hebben.

VEILIG

Veiligheid op zee is de nummer 1 prioriteit en deze gedachte is terug te zien in het ontwerp en de constructie van de Rapido.

RUIM

De Rapido 40 heeft enkele werkelijk verbazingwekkende leefruimtes die meer open, privé en intieme gebieden bieden dan monohulls of catamarans.

STABIEL EN COMFORTABEL

Trimarans zijn comfortabel op alle koerspunten.

De combinatie van veiligheid, prestaties en comfort plaatst de Rapido in een eigen klasse. De enorme trampoline netten voegen plezier en opwinding toe terwijl je het blauwe water onder je ziet razen – of terwijl je op de netten ligt te loungen terwijl je zachtjes over een koraalrif drijft. Je zult meteen verslaafd zijn..

Algemene Informatie

De gloednieuwe Rapido 40 Trimaran wordt gelanceerd in december 2020, met de eerste die naar Thailand gaat. Nog eens zeven zijn vooraf verkocht in de VS, het VK en de Middellandse Zee.

Wereldberoemde ontwerpers, Morrelli & Melvin, hebben ervoor gezorgd dat het DNA van de Rapido 60 is opgenomen in de Rapido 40. Verwacht een state-of-the-art trimaran die is ontworpen en gebouwd voor:

• Podium prestaties
• Snelle overtochten
• Classic cruising
• Short handed zeilen door koppels of solozeilers
• Serieuze zeilers.

De Rapido 40 is ontworpen en ontwikkeld als een hightech, volledig carbon, prestatiecruiser. De interieurs hebben superlichte, sterke, op maat gemaakte meubels; zelfs de werkbladen zijn van carbon! De vloer is gemaakt van kurk.

Terwijl anderen gedwongen zijn om weg te motoren van weersystemen die het beste vermeden kunnen worden, kan de Rapido worden aangedreven om simpelweg weg te zeilen met de schipper die volledige controle behoudt.

Veiligheid is een belangrijke factor in ons ontwerp en onze constructie. Naast de carbon-schuimconstructie zijn er talrijke waterdichte schotten en schotten zonder doorvoeren onder de waterlijn. Het motorcompartiment is ingesloten binnen waterdichte schotten.

Als je een passie voor zeilen hebt, is dit de boot voor jou!

De Rapido 40 wordt gebouwd door de exclusieve bouwer van Rapido Trimarans, Triac Composites.

C FOILS

Rapido 40 “C" foils en “T" roerfoil (Opmerking; de C foils vervangen de noodzaak voor een centrale zwaard).

De dubbele “C” foils zullen de Rapido 40 een enorme prestatieboost geven zowel tegen de wind in als met de wind mee en door de noodzaak voor een centrale zwaard te elimineren, is de binnenruimte vergroot met het extra voordeel van 360 graden zichtbaarheid. (In het diagram hierboven, let op de “T" roerfoil in de “naar beneden" positie.)

Voor normaal dagzeilen of cruisen kunnen beide C foils in de “naar beneden" positie staan of kan er één omhoog worden gebracht zonder extra weerstand.

VOORDELEN VAN DE RAPIDO 40

Klanten hebben altijd opties op de markt. Wij geloven dat de Rapido 40 de interesse van dit segment zal wekken om de volgende redenen:

• Lichter
• Snel
• Eenvoudiger en veiliger te hanteren met zelftakkende fok, rolfurler voorzeilen en mast zonder verstaging
• CE A Certificering voor veiligere oceaanoversteken
• Betere gewichtsverdeling met zware items (bijv. motor) in het midden van de boot
• Functioneel interieur afgewerkt volgens de normen van de Rapido 60
• Hightech, geïnfuseerde carbon-schuim sandwichconstructie met balken, zwaarden, roerkast en blad gemaakt van prepreg carbon en uitgehard in autoclave
• Vouwbare drijvers (verlaagde kosten voor marina, hardstand en verzending). Zie meer hieronder!

Wij geloven dat de Rapido 40 zich zeer duidelijk onderscheidt van andere aanbiedingen op de markt in termen van zowel prestaties als waarde. Controleer onze claim onafhankelijk!

EEN VOUWMECHANISME VOOR DE 21STE EEUW

Drijvers op de Rapido 40 blijven in een rechtopstaande positie tijdens en bij de voltooiing van het vouwproces.[/caption]

De prestaties van trimarans zijn goed gedocumenteerd.

In feite zeggen sommigen dat het enige wat beter is dan een trimaran een vouwtrimaran is. En hier excelleert het gepatenteerde vouwsysteem van de Rapido 40, zoals hieronder weergegeven:

Vouwbare drijvers:

• Toegang tot enkele marina ligplaatsen
• Toegang tot alle marinas
• Verlaagde kosten voor marina, hardstand en verzending
• Drijvers worden in rechtopstaande positie gehouden (voorkomt aangroei van mosselen en/of algen op de zijkanten van de drijvers)
• Door in de rechtopstaande positie te blijven, wordt de stabiliteit van de trimaran behouden tijdens het vouwen en terwijl deze in de gevouwen positie is.

Vouwmechanisme:

• Hightech ontwerp door Morrelli & Melvin (om enkele van de hightech gereedschappen te zien die Morrelli & Melvin gebruiken tijdens de ontwerpfase, klik hier).
• Gepatenteerd Ontwerp (concept door Paul Koch, Australië Patentaanvraag nr. 2019902014)

Ontwerp en Constructie

Rompm, dek, cabintop; geïnfuseerde ALLE koolstofvezel laminaten, vinylesterhars en Divinycell schuim sandwichconstructie

Rompm, dek, cabintop, balken, zwaard en roeronderdelen gemodelleerd uit composiet vrouwelijke gereedschappen om fairing te verminderen en gewicht te besparen
Composietonderdelen geïnfuseerd om harsinhoud, vezelverhouding te beheersen en de sterkte-gewichtsverhouding te verbeteren
Thermo-gevormde kern van 3D-sjablonen
Balken, zwaard, roerblad, boegspriet, kettingplaat bulkheads, vouwsysteemonderdelen, steunen, werkbladen, allemaal gemaakt met prepreg koolstof uitgehard in autoclave Koolstof longitudinale stringers
Koolstof structurele bulkheads, kettingplaten, balk bulkheads, Prepreg uitgehard in de autoclave.
Koolstofversterking in gebieden met hoge belasting: zwaardkast, ramen, rond luiken, enz.
Koolstof salon/cockpit deurframes
Interieurmeubilair geconstrueerd uit hoogwaardig lichtgewicht composietpaneel
Gepatenteerde Rapido vouwbalken met koolstofsteunen, 17.4 roestvrijstalen pennen en hardware. Laat drijvers verticaal blijven voor ligplaats in de marina.
Zonsopgang netten voor vleugelnetten / Voorste balk leidende rand aero Fairing
Alle bulkheads waterdicht of geen doorvoeringen onder de waterlijn

Finish

De buitenafwerking is witte Aquaguard gelcoat
Gegoten antislipdekken, balken, spiegel en cockpit
Romppunt afgewerkt met epoxyprimer
Interieur woonruimte afgewerkt naar Luxe Jacht standaard

Specificaties

 

• LOA: 12,00m (39′ 4")
• LWL: 11,96m (39′ 3")
• BOA: 8,80m (28′ 10")
• BOA (gevouwen): 4,90m (16′ 1")
• BOA (float naar float CL): 7,45m (24′ 5")
• Vrijboord: 1,50m (4′ 11")
• “T" foil roerblad omhoog: 0,56m (1′ 10")
• “T" foil roerblad omlaag: 1,40m (4′ 7")
• Verplaatsing (licht): 4.229kgs (9.323lbs)
• Verplaatsing (max): 5.742kgs (12.659lbs)
• Hoogte: 2,0m in de salon en 1,9m in de voorhut

Zeilen

• Hoofd: 76m2 (818sqf)
• Solent: 43m2 (463sqf)
• Staysail: 14.4m2 (155sqf)
• Reacher: 100m2 (1,076sqf)
• Asym Spin: 128m2 (1,378sqf)

Touwenwerk

Koolstof, zonder spreider, draaiende mast
Aluminium giek

Zeilen voor het grootzeil, zelftakkende fok
Halyards voor grootzeil, fok en stayzeilen
Topping lift/spare main halyard
Lazy cradle jacks/ koolstof dyneema truss wing
Grootzeil traveler lijnen
Reef lijnen
Outhaul en Cunningham lijnen Daggerboards controle lijnen

Dekhardware

Harken grootzeil en traveler systemen
Harken zelftakkende solent track systeem
Harken voorzeil systemen
2x Spinlock Jammers
Harken mastrotatie, cunningham, en outhaul bediening 2 x daggerboard hef systemen
Spinlock klemmen en jammers

Lieren

2 x Harken 50 primaire lieren
2 x Harken 46 cabine-top lieren
1 x Elektrische Harken 46 terugwinderlier
1 x Harken 46 lier voor vallen enz. op de mast

Hatches en Portlights

6 x Lewmar Atlantic Series opening portlights
1 x Lewmar 60 dekluik in de voorste cabine
2 x Lewmar 60 cabine-topluiken
2 x Lewmar 50 opening luiken in de salon die naar voren zijn gericht 6 x Rapido flush dek fiberglass luiken
1x Gioit ontsnappingsluik

Elektrische apparatuur

AGM batterijbank
80amp 12v generator
LED-verlichting, inbouwverlichting
4 x ventilatoren
24V AC-stopcontacten en 24v DC-stopcontacten
LED boeg- en hekverlichting
LED anker-, stoom- en dekverlichting

Anker- en afmeersystemen

Elektrische ankerlier met roller
4 x 250mm Antal opvouwbare dekcleats/padogen

Veiligheidsuitrusting

Padeyes voor veiligheidsharnasverbindingen
Lifelines
Koolstofpulpit, achterstoelen en stangen
Waterdicht of geen doorbraak onder de waterlijn bulkheads

Aandrijving

Opslag/gebied onder de cockpitvloer
Opslagruimtes in de drijvers
Yanmar diesel, 3YM30AE, 30 pk, schroefas aandrijving Vouwbare 3-blad schroef, Flex-O-Fold
80amp alternator (startaccu's)
Digitale B-instrumentenpaneel
Isolatie van de machinekamer
PSS druppelloze afdichting op de schroefas
Ultraflex motorbediening
Brandstoffilters
Brandstoftank, 200 liter
Demper, waterafsluiter

Buiteninrichting

Hardtop Bimini (Optioneel)
Salon cockpitramen verwijderbaar opgeslagen in de cockpitwand Zwemplatform/ladder op de spiegel
4 aparte waterdichte compartimenten per drijver
Padogen voor afmeerlijnen en fenders

Interieurinrichting

Alle interieurcomponenten lichtgewicht kernpanelen
Kasten - fineer/ massief
Schotten, romp en dek Rapido luxe afwerking
Vloeren: Infinity Beter dan Teak (slijtvaste vinylvloer materiaal) Hoofdvloeren: gemodelleerde gelcoat
Hoogwaardige stoffen en schuimen

Salon

Salon cockpit verwijderbare ramen
Rolluiken bij de salon ingang
Openingen en patrijspoorten in de salon Grote ramen aan de zijkanten van de cabine
Eettafel, om te bouwen tot een queensize bed Beklede bank in de salon
LED-verlichting

Navigatiestation

Instrumentenpaneel
Elektrisch paneel
Lezen van rood/wit licht met flexibele arm

Hoofd

Lichte composietdeuren
Wastafel
Carbonen aanrechtblad
Grohe kraan en douche set
Polycarbonaat spiegel
Douchegebied met gevormde gelcoat afwerking
Elektrische doucheafvoerpomp
Handmatige toilet
 2x Lewmar opening portlights

Aft bunks

2 x enkele pijp ligplaatsen onder het cockpit

Voorkajuit

Lichte composietdeur Hangkast
Dubbele stapelbed (queen size aan het hoofd)
Matrasventilatie
Opslag onder het stapelbed
1 grote dekopening
2 x Lewmar portlights Opslagschappen boven de stapelbedden

Keuken

Planken, kasten, lades
Gevormd aanrechtblad
65 liter Virifrigo 1 lade koelkast
Grote RVS gootsteen
Origo 2-pits alcoholfornuis
Warm en koud onder druk staand vers water met een laagdoorstroomkraan

Tankage

1 x 200 liter verswatertank
1 x watertank, 60 liter/25 liter warm water

 

 

Stuur en roer

Hecksturing met optionele tillerpiloot
Koolstof spade roerblad vervaardigd uit CNC gefreesde gereedschappen, blad uitgehard bij verhoogde temperatuur en druk in autoclave Reserve spade roerblad gemonteerd op de drijver transom voor ondiepe wateren en/of hoofdroer falen
Aangepaste opklapbare roerbox met boven- en onderlagers

Daggerborden

2 x carbon C folie zeilplanken in drijvers gemaakt van CNC gefreesde gereedschappen, vervolgens uitgehard bij verhoogde temperatuur en druk in een autoclave

Disclaimer

Windcraft Multihulls biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.