Hallberg-Rassy 400

Beschrijving geleverd door de fabrikant

De nieuwe Hallberg-Rassy 400 is een achtercockpitboot met dubbele stuurwielen, een moderne en efficiënte rompvorm met dubbele roeren en een gemakkelijk te hanteren tuigage. Het interieur biedt de optie van één of twee achtercabines, één of twee toiletten, klassiek mahonie of helder Europees eiken interieur.

Romp en dek

• Handlay-up GRP romp met een op vinylester gebaseerde barrièrecoating.
• De romp is boven de waterlijn geïsoleerd met Divinycell PVC-schuim tegen warmte en kou.
• Geïntegreerde stootrand met messing strip.
• Witte romp met blauwe decoratieve band in gelcoat.
• Onder de maststeun bevindt zich een stalen balk die in de rompversteviging is gevormd.
• Sterke ondervloerverstevigingen, verlijmd met composiet.
• Loodkiel met versteviging die met elf M 24 roestvrijstalen bouten is vastgeschroefd.
• De roestvrijstalen roer-as is zorgvuldig gemonteerd met twee zelfalignerende lagers voor lage wrijving in alle situaties.
• Sterke motorfunderingen van GRP voor effectieve geluidsisolatie. Dek, opbouwgebieden en cockpit zijn van sandwichconstructie, op sommige plaatsen massief, gelamineerd aan de romp.

Dek en dekkenbeslag

• Het dek, de toerail, de cockpitstoelen, de cockpitrand, de cockpitvloer en het zwemplatform zijn van topkwaliteit teak gelegd in siliconenrubber.
• Sterke boegbevestiging en ankerroller. Onder-dek plank voorbereid voor optionele elektrische ankerlier (lier, ketting en boeganker zijn extra).
• Opbergruimte eronder voor fenders en lijnen. Twee sterke roestvrijstalen cleats voor, achter en in het midden, allemaal met vier bouten vastgezet. Dubbele roestvrijstalen levenslijnen.
• Twee afvoeren aan elke kant die regenwater boven boord afvoeren net boven de waterlijn om vuilstrepen op de romp te voorkomen.
• Genoajib en grootzeilrails met blokken. Genoajib blok verstelbaar vanuit de cockpit.
• Zelftailing genoajib chroom lieren, maat 50 ST. Twee 40 ST lieren in de cockpit voor halsters.
• De halsters zijn verborgen in kanalen onder de coachroof. Zeven vlak gemonteerde lichtkoepels.
• Twaalf aluminium omlijste patrijspoorten, acht hiervan zijn opening, plus vier vaste romplichtopeningen.
• Pulpit en pushpit hebben een opening voor gemakkelijke toegang aan boord. Geïntegreerd zwemplatform in de spiegel.

Cockpit

• Vier cockpit lockers; aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde zijn er droge opbergkasten, plus twee extra aan de achterzijde.
• Stuurwielbesturing met een groot stuurwiel van 122 cm diameter, bekleed met leer.
  Enkele hendel motorbediening.
• Paneel voor motorinstrumenten in de stuurpedestal, binnen handbereik van de stuurman.
• Alcove in de cockpitrand aan de bakboordzijde.
• Er is een aparte gaslocker toegankelijk vanaf het zwemplatform met opbergruimte voor twee optionele 6 kg PK6 gasflessen.
• Sterke voorruit met zijhandgrepen, openend middenstuk en sprayhood over het voorste deel van de cockpit.
• De sprayhood kan netjes worden opgerold in een beschermhoes.
  Schuifluik van transparant melkachtig acrylglas met teak handgreep.
• Aan beide zijden van dit schuifluik zijn er nuttige werkoppervlakken bedekt met teak, ideaal als kaarttafels, enz.
• Kaarttafels en wasborden in natuurlijk teak.
• Twee wasborden, het bovenste is geventileerd met lamellen.
• De wasborden worden opgeborgen in de cockpitlocker.

Mast en tuigage

• Drievoudige spreider dek gestapelde tuigage van Seldén.
• De mast wordt ondersteund door een stalen steun met een mahoniehouten afdekking.
• Bovendien is er een stalen balk in de rompverstevigingszone onder de maststeun gevormd.
• Hoofdmast met uitval en twee reven die vanuit de cockpit worden bediend.
• Beide reven zijn enkele lijnreven.
• Duitse Cupper-systeem voor de grootzeil; één lijn bediend vanaf de bakboordzijde en één vanaf stuurboord.
• Onder-dek genoajib oprol- en reef systeem. Seldén rod­kicker.
• Takel achterstag spanner.
• Spinnaker giek rail en voorbereiding voor spinnaker giek en voor toplift worden standaard meegeleverd.
• Generieuze afmetingen van staand en lopend tuigage voorkomen vermoeidheid tijdens onbeperkt oceaanzeilen.
• Spanners van Seldén, aluminium beschermbuizen van Seldén.
• Deklicht.
• Windex windindicator op de masttop.

Zeilen

• Grootzeil en oprolbare genua gemaakt van dacron in speciale Offshore kwaliteit met leren versterkingen van Elvström Sails, Denemarken.
• Twee reven in het grootzeil, latten en zeilzakken.

Accommodaties

Alle binnenhoutwerk in licht mahonie met een matte zijdeachtige afwerking. Vlakke lockerdeuren met ventilatie erboven. De vloer is van gelakt teak met ingelegde hulststrips. Het plafond van de salon heeft panelen met mahonie strips en de plafonds in de rest van de boot hebben een lichte bekleding. Kussens op alle bedden in sandwichschuim, 10 cm harder en 2 cm zachter aan de bovenkant, totaal 12 cm dik en rustend op ongeverfde, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen. Handgrepen zijn op alle juiste posities. Alle patrijspoorten zijn voorzien van gordijnen. Gordijnen ook onder de lichtkoepels in de salon en de voorhut.

Salon

• De bank biedt comfortabele zitplaatsen.
• Aan de bakboordzijde een L-vormige bank van 2,00 m / 6’ 7’’ lang, aan de stuurboordzijde een rechte bank van 2,00 m / 6’ 7’’, met rugleuningen met bovenste scharnieren zodat de hele breedte van het bed kan worden gebruikt voor slaapgelegenheid.
• Tussen de banken een sterke tafel met opklapbare zijkanten.
• Bovenopening bar in de tafel.
• Hoogte in de salon 1,96 m / 6’ 5 1/2’’.

Keuken

• Grote werkblad in PlexiCor solide composietsteenmateriaal met sterke, rondom mahonie fiddle rail.
• Zorgvuldig geïsoleerde koelkast met Isotherm elektrische compressor voor koeling en een mandje voor kleine items.
• Extra diepe, dubbele gootsteen.
• Twee-pits gasfornuis met oven, goed opgehangen met fiddle rails en vergrendeling voor de ovendeur en ook voor het fornuis wanneer het in gebruik is in de jachthaven.
• Elektrische verlichting van de branders, geen lucifers zijn nodig.
• Veiligheidsschakelaar op de gasleiding.
• Servieskast en besteklade.
• Broodplank.
• Ruimte voor pannen en andere keukengerei.
• Er zijn speciale plaatsen voor de afvalbak en andere items.

Toiletruimtes

• Twee toiletten met aparte douches met plexiglas deuren.
• Schotten en lockers in witte laminaat.
• Teak rooster.
• Wastafel en aanrechtblad in solide composietsteenmateriaal.
• Er is een grote spiegel.
• Douchewater wordt door een pomp direct overboord afgevoerd zonder in de bilge te komen.
• Handschakelaar voor douchepomp voor maximale veiligheid.
• Sterke, betrouwbare pompactie toilet. 2 x 70 liter vuilwatertank, geleegd door zwaartekracht of door dekpomp.
• Kast onder de wastafel.
• Het achterste toilet heeft ventilatie via een open dekluik.
• Het voorste toilet heeft daarnaast ventilatie via een dekluik en een ventilator.
• Het dekluik heeft melkachtig glas om licht binnen te laten maar het zicht in de toiletten te belemmeren.
• Er is een natte locker.

Voorhut

• De voorhut is ruim en heeft een zitplaats om aan en uit te kleden.
• Twee bedden van 2,14 m / 7’ lang, voeteneind 68 cm en achtereind 206 cm breed.
• Voldoende opbergruimte boven en onder en daarnaast een aantal lockers.
• Kledingkast.
• Open lichtkoepel met gordijn eronder.

Kaarttafel/werktafel

• Een comfortabele werktafelstoel.
• Elektrisch paneel rechts van de navigator.
• Er zijn lades en opbergruimtes.

Achterhut

• De achterhut heeft een kledingkast, een zitplaats en een comfortabel dubbel bed, grootte 2,07 m waar het het langst is en 2,05 m waar het het kortst is. 1,52 breed waar het het breedst is en het voeteneind 1,20 m.
• Opbergruimte onder en boven.

Motor en machinekamers

• Motor: Volvo Penta D2-75/130S, 55 kW/75 HP 4 cilinder 2.2 Liter cilinderinhoud.
• Gemonteerd met rubberen voeten op sterke fundamenten en saildrive om trillingen en geluid te verminderen.
• Tweebladige opvouwbare schroef.
• Watergekoelde rubberen uitlaatpijp.
• Zoetwatergekoelde motor.
• De hete zoetwatercircuits worden geleid naar een 40 L / 11 US gallon goed geïsoleerde warmwatertank.
• Door de goede isolatie blijft het water vele uren heet nadat de motor is gedraaid.
• De motor wordt gevoed door een aparte 75 Ah 12 V startaccu.
• Er is een groot filter voor koelwater.
• Er is een elektrische motorruimteventilator.

Tankage

Diesel

• Ongeveer 340 liter / 91 Amerikaanse gallon onder de salonbank aan de stuurboordzijde.
• Tussen de tank en de motor bevindt zich een verdere grote water- en groffilter naast die op de motor.

Water

• De capaciteit van vers water is ongeveer 530 liter / 142 Amerikaanse gallon in drie tanks, elk met een meter.
• Het water gaat naar een pomp en vervolgens naar een drukcompensatietank van 2 liter, en van daaruit wordt het via een manifold verdeeld naar een 40 liter / 11 Amerikaanse gallon warmwaterboiler (verwarmd door 230 V voeding en het koelwater van de motor) en het koudwatersysteem.
• Zodra een waterkraan wordt opengedraaid, begint het water dat onder druk in de leidingen staat te stromen.
• Zodra de druk afneemt, begint de elektrische pomp te werken en blijft deze werken totdat de druk weer is opgebouwd na het sluiten van de kraan.
• Het vullen van de watertanks gebeurt via de dekinlaat.
• Er zijn twee bilgepompen; één handmatig en één elektrische noodbilgepomp met hoge capaciteit die onder water kan worden gezet.

Elektriciteit

• Twee aparte circuits, één met 12 Volt en 75 Ah startaccu voor het starten van de motor en 12 Volt 240 Ah diepcyclus vlakke plaat traction accu's voor algemeen gebruik aan boord.
• Het opladen van de accu's gebeurt met een 115 A generator van de motor.
• Verlichting is aanwezig op alle belangrijke posities.
• Er zijn verstelbare lichten boven de slaapplaatsen en de bank.
• 12 V elektrische stopcontacten bij de binnenste kaartentafel en in de cockpit.
• Elektrisch paneel met zekeringen bij de binnenste kaartentafel.
• Er is een water- en dieselmeter.
• Internationale LED-navigatielichten en LED-stoomlicht voor laag energieverbruik.
• Het elektrische paneel heeft voorzieningen voor extra stopcontacten.
• Een bedradingsschema wordt bij elke boot geleverd.

Koeling

• Een Isotherm-koelinstallatie met elektrische Danfoss-compressor is geïnstalleerd voor de ijsbox.
• De eenheid is economisch in gebruik en wordt gevoed vanuit de 12 volt-voorziening.

Instrumentatie

• Boven het schuifluik Furuno FI-50 instrumenten: twee Multi voor snelheid, log, diepte en watertemperatuur en één analoge Wind.
• Op de stuurpedestal: kompas, RPM-meter, motoruren teller, olie drukindicator en voltmeter voor motorstart.
• Tankmeters voor brandstof en vers water, gelegen bij de elektrische centrale boven de binnenste kaartentafel.

Ventilatie

• Zeven luiken, acht opening portlights, gangboordwasborden, twee Dorade-ventilatoren in de salon en twee Electrolux-ventilatoren voor de mast.

Stuurinrichting

• Wielbesturing met een dubbele spaak 122 cm leren beklede roestvrijstalen stuurwiel.
• Directe linkoverbrenging voor een directe en exacte feel.
• Noodstuur.
• Verlichte kompas en enkelvoudige hendel voor motorbesturing.
• Het roer heeft dubbele zelfuitlijnende lagers voor lage wrijving in alle situaties.

Veiligheid en algemeen

• Alle buitenste huidfittingen zijn snel en veilig afgedicht met behulp van kogelkranen met Delrin-afdichting.
• Dubbele slangklemmen worden onder water gebruikt.
• Voor het toilet worden speciale niet-diffuserende slangen gebruikt.
• Alle elektrische kabels worden, waar mogelijk, in speciale buizen gelegd en waar dit niet mogelijk is, worden kabels veilig weggebonden van de romp.
• Er zijn grote afvoergaten zodat water gemakkelijk naar de bilge kan afvloeien.
• De bilge is toegankelijk via een verwijderbare inspectieopening in de vloerplaat.
• Inspectieluiken voor gemakkelijke toegang ook tot zeekranen en snelheid/diepte transducer.
• Drie brandblussers; één bevestigd aan de salontafel, één in de voorhut en één in de achterhut.

Type af afwerking

• Het interieur is behandeld met een zijdeglans vernis. Interieur GRP-onderdelen zijn bedekt met twee lagen topcoat.
• De onderwaterschip heeft twee toepassingen van epoxyprimer en twee lagen antifouling.

Certificering

• De boot is CE-gecertificeerd door Germanischer Lloyd en er wordt een CE-plaatje voor categorie A (onbeperkte oceaanreizen) geleverd.

Losse apparatuur

• Vlaggenstok
• Bootshaken
• Kuip tafel in teak
• 6 Fender, 55 cm / 22’’
• 4 Afmeerlijnen 10 m / 33’, 16 mm
• Noodhelm
• Hoofdmantel (niet geleverd als er een in mast oprolbare zeil is besteld)
• Twee lierhandvatten; één lange en één korte.
• Reserve lampen

Vrijwaring van aansprakelijkheid

Het bedrijf presenteert de informatie over dit vaartuig te goeder trouw