Black Pepper Code C.69

Aanvullende Informatie

Op zee: Comfort bij hoge snelheid

Aan boord is niets aan het toeval overgelaten: zeewaardigheid, ergonomie, gemak van manoeuvreren, leefruimtes, luxe uitrusting en materialen, cabines, badkamers, cockpit salon… alles is ontworpen om ervoor te zorgen dat eigenaren en hun gasten comfortabel, veilig en zelfvoorzienend zijn. De Code C.69 is ook ontworpen om met een verminderd personeel te worden gevaren.

Onder dek, en in haar oorspronkelijke vorm, is de Code C.69 ontworpen met 2 dubbele suites, 1 drievoudige cabine en 1 bemanningsverblijf met 3 slaapplaatsen.

Alle cabines hebben privébadkamers. De eigenaarscabine heeft een eigen loopbrug.

Op dek,

Binnen is de salon georganiseerd rond een kombuis, een lounge/eetkamer en de navigatiestation. Het is een comfortabele en intieme centrale leefruimte, gedeeld door alle cabines aan boord.

Buiten heeft de cockpit de uitstraling van een enorme veranda, met een groot eetgedeelte, een ligstoel en een zomerkeuken uitgerust met een plancha, gootsteen, koelkast en ijsmachine.

De Code C.69 is ontworpen om zijn passagiers al het comfort en de topdiensten van een luxe cruiseschip te bieden.

Wat ze zeggen

De Code C.69, ontworpen door YDC, voldoet aan alle eisen in deze specificatie, inclusief het zeer succesvolle ontwerp, in lijn met de Black Pepper Yachts Codes. Ze is het eerste model in de toekomstige serie van Black Pepper Yachts multihulls, de Code C.

Michel Douville de Franssu - Black Pepper Yachts

De filosofie achter het ontwerp van deze oceaanzeilcatamaran was om een leefruimte op het water van de hoogste kwaliteit en comfort te creëren, terwijl maximale prestaties en veiligheid bij hoge snelheid worden gegarandeerd. Het gebruik van hightech composietmaterialen die identiek zijn aan die gebruikt in de constructie van raceprototypes (Sandwich Carbon Epoxy) heeft het mogelijk gemaakt om het gewicht van de boot aanzienlijk te verminderen, wat in combinatie met brede, zeer strakke rompen indrukwekkende snelheden en acceleratie mogelijk maakt.

F. Pérus & R. Scolari - Yacht Design Collective

Scheepsbouw

Onze catamarans zijn gemaakt van droge koolstofvezel en epoxyhars. Dit proces houdt in dat delen die zijn gedrapeerd in droge koolstofstof onder vacuüm in een mal worden geplaatst die is gesloten met een zeil, die vervolgens onder vacuüm worden geïmpregneerd door injectie van de benodigde hoeveelheid hars, die wordt opgezogen door het vacuüm dat in de mal is gecreëerd.

De romp en het dek worden in aparte mallen gebouwd en vervolgens handmatig samengevoegd door te lijmen en te lamineren.

De gehele bootstructuur wordt eerst samengevoegd door te lijmen en te lamineren in de romp.

De hele structuur wordt vervolgens gecoat en geschilderd voordat de integratie van elektronische en elektrische componenten, systemen (roeren, kracht, motor, enz.), bevestigingen, teak, bevestigingen, voorbereiding van de mast en giek plaatsvindt.

Opties

• Airconditioning,
• Verwarming
• Geluiddemping, isolatie
• Zonnepanelen
• Ontziltingsinstallatie
• Generatoren
• Elektronica
• Bevestigingen
• Tender
• Kombuis en faciliteiten, koeling…

Alles is zorgvuldig doordacht en heeft zijn plaats. Natuurlijk kan alles volledig worden aangepast: meubels, decoratie, uitrusting, materialen, tuigage, dekbevestigingen, enz…

BEL VOOR EEN LIJST VAN OPTIES, LEVERING EN PRIJSINFORMATIE

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.