X-Yachts X-Cruising Xc-50

De luxe van snelheid, ruimte en stijl

De Xcruising-jachten zijn ontworpen met een onderscheidend rompdesign dat diepere secties omvat om een groter interieurvolume te bieden voor accommodatie, tanks en andere essentiële uitrusting voor het zeilen, en een diepere V-vorm in het midden en vooraan voor verbeterde handling bij zware lucht. Een gemiddelde tot zware verplaatsing en hoog kielgewicht garandeert maximale stabiliteit, maar de prestatie-erfenis van X-Yachts zorgt ervoor dat elke Xc-jacht responsief en snel is in alle omstandigheden.

De Xc 50 is ontworpen voor zeilers die hun horizon willen verkennen. Ze deelt de diepe, brede rompstijl die haar kleinere zusters hun uitstekende zeevaardigheid geeft, maar met een verlengde lengte die bijzonder elegante lijnen biedt. Er zijn drie verzonken patrijspoorten aan elke kant, geïntegreerde donkergrijze waterlijnen en een verzonken decoratieve sheer stripe.

Schoon en opgeruimd

De algehele indruk van het dek van de Xc 50 is schoon en overzichtelijk, met vlak gemonteerde, openende dekhatches en roestvrijstalen dorades voor optimale ventilatie. Halyards worden onder het dek geleid en teak oppervlakken zijn standaard. Een verzonken locker in het voordek biedt opslag voor ankeruitrusting, inclusief 50 meter ketting.

Alle zeilbediening wordt vanuit de cockpit geregeld. Halyards, rif- en controle lijnen worden teruggeleid naar dubbele lieren op het coachroof, die elektrisch aangedreven kunnen zijn. De Duitse stijl mainsheet wordt geleid naar speciale lieren binnen handbereik van de stuurman, die ook de optie hebben om elektrisch te zijn. Zowel de standaard oprolbare voorstag als de optionele zelftakkende fok maken zeilbediening eenvoudig.

De mainsheet rail is uit de cockpit verplaatst, naar het coachroof, wat het bewegen van de bemanning van de achtersteven naar de gangway vergemakkelijkt. De optionele roestvrijstalen davits maken het snel en eenvoudig om de tender van de jacht vanaf de spiegel te water te laten. De ankerlocker biedt ruimte voor de standaard 50 meter ketting, evenals extra opslag voor zeiltassen.

All-weather bescherming

De Xc 50 biedt fantastische bescherming en comfort op het dek in alle weersomstandigheden. Het wordt standaard geleverd met een conventionele sprayhood, ondersteund door een roestvrijstalen frame. Als alternatieve optie is er een gebogen voorruit, gemaakt van gehard glas, samen met een sprayhood-top met een roestvrijstalen frame, beschikbaar voor extra bescherming en zichtbaarheid.

De optionele bimini is slim ontworpen met een gebogen roestvrijstalen frame, zodat het bescherming kan bieden tegen de regen en de zon, in de jachthaven of onder zeil. Eigenaren kunnen ook een cockpittent specificeren die aan de bimini en sprayhood kan worden geritst voor extra beschutting.

In totaal zijn er vier cockpitkasten, twee voor en twee achter de stuurwielen, die voldoende opbergruimte bieden voor lijnen, fenders en zeiluitrusting. Voor halyards en controle lijnen is er een speciale locker geïntegreerd in de cockpitvloer naast de gangway. Wasborden zijn veerbelast en verzonken onder de cockpitvloer, terwijl de pushpit-zitplaatsen een geweldig uitzicht bieden vanuit de achterste hoeken.

Klassieke stijl en ruime ruimte

De achtersteven heeft veel van de meest kenmerkende eigenschappen van de Xc-jachten. Een positief hellende achtersteven geeft de Xc 50 een onderscheidende klassieke uitstraling, terwijl het ook een ruime achterdek creëert door de zijdekken met elkaar te verbinden, wat zeer praktisch is voor het zeilen en de veiligheid van de bemanning in zware zeeën waarborgt.

Om toegang te krijgen tot het zwemplatform, draait de achtersteven naar beneden in een horizontale positie, terwijl het achterdek wordt verlaagd om een loopbrug te creëren, die moeiteloos wordt uitgerold door een combinatie van elektronisch bediende steunen en veren. Ook is er een handige zwemladder en douche-eenheid geïntegreerd in het platform.

De Xc 50 heeft een extra compartiment aan de bakboordzijde van de achtersteven voor brandbare materialen zoals draagbare brandstoftanks, of een scharnierend achterankersysteem. Netjes verborgen achter een zijscharnierdeur aan de stuurboordzijde, bevindt zich een reddingsvlot dat klaar is voor lancering. Het kan voldoen aan de charterregelgeving voor zes-persoonscanisters, bediend door een lanceermechanisme onder de stoel van de stuurman dat, indien nodig, gemakkelijk en snel kan worden uitgerold.

Een optionele geïntegreerde achterankerdavit stelt schippers in staat om tot 50 meter lijn eenvoudig te laten zakken en uit te zetten via een afstandsbediening.

Centrale instrumentenconsole voor alle bedieningselementen binnen handbereik

De Xc 50 biedt lichte en responsieve handling, wat het een waar genoegen maakt om te besturen, terwijl de positie van de stuurman een uitstekende kijk naar voren biedt tijdens het zeilen en manoeuvreren. De Xc 50 heeft dubbele wielen, terwijl een centraal instrumentenconsole zorgt voor een goed zicht op de navigatie-instrumenten en ook dient als een veilige handgreep voor gebruik op zee.

De gashendel en het motorbedieningspaneel zijn gemonteerd in een stuurboord cockpit recessie voor veilige en betrouwbare bediening. Elk detail is ontworpen om de controle van de schipper aan het roer te maximaliseren en om een bemanning met weinig mensen veilig te laten werken.

Flexibel zeilplan en gemak van zeilbehandeling

Het zeilplan van de Xc 50 is ontwikkeld met het oog op langeafstandcruises. Het genereuze zeiloppervlak stelt de Xc 50 in staat om de maximale rompsnelheid te bereiken bij ongeveer 9 knopen werkelijke windsnelheid met een 140% overlappende genoa, echter is het zeilplan ontworpen om gemakkelijk beheerd te worden door een kleine bemanning voor veilige en plezierige oceaanovertochten, dankzij gemakkelijk verstelbare fokoppervlakken.

De Xc 50 biedt veel flexibiliteit met een overlappende 108% of 140% genoa, in combinatie met een optionele binnenstag (die geen runners vereist) voor het voeren van extra zeilen zoals een zware stormfok. Een optionele A-frame boegspriet maakt het mogelijk om een asymmetrische spinnaker te voeren met het tackpunt vrij van de stag, terwijl er ook een 94% zelfkerende fok beschikbaar is.

Het grootzeil kan ofwel standaard conventioneel ‘slab reefing’ zijn met riflijnen die naar de cockpit zijn geleid voor zowel de luff- als leech-rifpunten, of optionele ‘in-boom’ oprolbare zeilen.

Xc 50 · Zeilgegevens Grootzeil 73,1 m² Genoa 106% 60,1 m² Zelfkerende fok 94% 53,3 m² Asymmetrische spinnaker 180 m²

Herstel en ruimte om te verkennen

De Xc 50 heeft een gematigde diepgang kiel van 2,35 m, met een extra ondiepe versie van 1,95 m beschikbaar, om verkenning van pittoreske ankerplaatsen mogelijk te maken in het comfort van een grotere yacht.

De lood- en gietijzeren bulb kiel is geïntegreerd in de romp door de kenmerkende staalconstructie van X-Yachts, die enorme stijfheid en sterkte biedt in zware zeeën of in het geval van een stranding voor volledige gemoedsrust.

Het stuur systeem van de Xc 50 heeft ook twee onafhankelijke kwadranten voor extra veiligheid, en de autopilot is direct verbonden met de roerstock.

Interieur

De Xc 50 wordt aangeboden met een selectie van indelingsopties voor het interieur, elk met drie ruime dubbele cabines. Ze omvatten een ruime eigenaarshut met het royale dubbele bed ofwel op de middenlijn en een ensuite toilet aan bakboord, of het bed aan bakboord met het toilet naar voren en een extra bemanningshut.

Er is ook de optie om twee symmetrische toiletten te hebben, één toegankelijk voor elke achterste cabine, of een vergroot enkel achtertoilet met een vergrote kombuis.

Een persoonlijke ruimte

De Xc 50 wordt standaard geleverd met een royale dubbele slaapplaats die zich vooraan, op de middellijn, bevindt. Deze indeling omvat een ensuite toilet met een aparte douchecompartiment aan bakboord, met ruimte voor het installeren van een wasmachine in het douchecompartiment.

Als alternatief kan de voorste cabine ook worden aangeboden met een vergrote zeil-/bemanningscabine in de voorpunt, met ruimte voor een vrijboord-hangende pipe-berth, een WC, wastafel en kast. Deze versie heeft het hoofd-/douchecompartiment van de eigenaar vooraan de cabine, terwijl de dubbele slaapplaats aan bakboord is gepositioneerd. De bankindeling aan de stuurboordzijde van deze cabine kan ofwel worden ingekort met een kast aan beide uiteinden, of een 200 cm lange bank met een enkele kast.

Klassieke of moderne uitstraling

De Xc 50 hoofd salon heeft een comfortabele U-vormige zithoek rond de salontafel, plus een tegenoverliggende sofa aan de stuurboordzijde. Indelingsopties omvatten ofwel twee ensuite toiletten toegankelijk vanuit elke achtercabine, of een enkel toilet toegankelijk vanuit de salon en extra keukenruimte.

De binnenafwerking van de Xc 50 is vervaardigd uit hoogwaardig maritiem teak. Paneel effect scheidingswanden gebruiken verzonken dunne teak latten, om een modernistische stijl te creëren, terwijl eigenaren kunnen kiezen voor scheidingswanden in geschilderd wit of hetzelfde hoogwaardige teak als het meubilair. De keuken, navigatiestation, sofa fronten, kasten, planken, garderobe-fiddles en handgrepen zijn allemaal gemaakt van hoogwaardig teak. Alle kasten zijn samengesteld en met de hand afgewerkt door onze gespecialiseerde timmerlieden met een satijnen vernis.

Acht opening cabine trunk portlights en twee opening dekluiken, samen met de schuifluikopening, bieden uitstekende natuurlijke ventilatie en daglicht, terwijl privacy en schaduw worden geboden door Oceanair jaloezieën en schermen.

Een goed uitgeruste werkruimte

De ruime kombuis heeft alle faciliteiten binnen handbereik en veel opbergruimte. Een Corian aanrechtblad en getinte spatscherm creëren een stijlvolle ruimte, terwijl talrijke handgrepen ervoor zorgen dat het veilig en zeker is op zee. Extra leuningen bij de toegang en langs het dak van de opbouw bieden veiligheid onderweg.

Er is de optie om de opbergruimte en het werkblad in de kombuis te vergroten door te kiezen voor de indeling met dubbele toiletten.

Het goed uitgeruste keukengebied omvat een gimbal-gasoven met drie branders, een optionele magnetron en twee koelkasten; één met bovenlader en de andere met voorlader.

Welkom op kantoor

De Xc 50 heeft een comfortabele en praktische vaste navigatiestation dat naar voren is gericht, met voldoende ruimte voor alle elektronica en communicatieapparatuur. Voor de kaartentafel bevindt zich een 190 cm lange bank, die een opklapbare rugleuningsectie bevat die kan worden neergeklapt om een nuttige bijzettafel te vormen.

 
De hoofdkaartplotter bevindt zich normaal gesproken in de console van de cockpittafel op het dek, met een monitor beneden. Ondertussen kunnen items zoals een pc-toetsenbord, printers en een harde schijf worden geïntegreerd in het kantoormeubilair. 

Ontwerp je eigen interieur

De standaard Xc 50 indeling omvat drie grote dubbele hutten, elk met een eigen badkamer met een royale douche/toilet. De twee dubbele achterhutten hebben veel opbergruimte met voldoende kast- en locker ruimte, en maximale ventilatie door drie opening portlights/deckluiken. Beide dubbele bedden zijn voorzien van dual density 'comfort' schuimmatrassen voor een uitstekend comfort.

De alternatieve versie met twee toiletten heeft een enkele achterste douche/toilet, toegankelijk vanuit de hoofd salon, aan de stuurboordzijde, en extra ruimte en opbergruimte voor de kombuis aan bakboord.

Intelligente systemen

Met behulp van de allernieuwste 3D-ontwerpsoftware hebben de ontwerpers, ingenieurs en technici van X-Yachts een jacht kunnen creëren waarbij geen ruimte verloren gaat. De systemen van de Xc 50 zijn misschien uit het zicht verborgen, maar ze zijn vanaf het allereerste begin in het ontwerp en de constructieplanning van het jacht opgenomen. Elke kabel- en pijpleiding is volledig in 3D gemodelleerd om ervoor te zorgen dat het systeem eenvoudig kan worden geïnstalleerd - en gemakkelijk toegankelijk is voor onderhoud op een later tijdstip.

Pijpleidingen voor alle watersystemen aan boord lopen in speciale servicebakken en -kanalen. Op maat gemaakte tanks met een hoog volume voor dieselbrandstof en water maximaliseren het ruimtegebruik onder de salonbedden en zijn ook ontworpen om de gewichtsverdeling te optimaliseren door ervoor te zorgen dat de vloeistoffen centraal en laag in de romp worden vervoerd.

  

Een optioneel verwarmingssysteem is achterin gemonteerd - bij het zeilen onder warmere luchten biedt het optionele airconditioningsysteem extra comfort.

Gemoedsrust

Het 12V elektrische systeem is ontworpen met efficiënte kabelroutes om transmissieverliezen te verminderen. Alle bekabeling eindigt in een 'droge' GRP-doos die achter het hoofdschakelbord in de salon is gemonteerd voor extra veiligheid.

De hooggespecificeerde elektronica omvat een 220V AC walstroomvoorziening als standaard, die in staat is om de 30-liter boiler van stroom te voorzien. Het schakelpaneel is op maat ontworpen met stroomonderbrekers, en de circuits bestaan uit verzinkte maritieme kabel voor corrosiebestendigheid. De hoogwaardige driefasige acculader maakt gebruik van AGM (Absorptieglaasmat) accu's voor een laag onderhoud.

Comfortkenmerken omvatten stijlvolle halogeen- en LED-interieurverlichting, met ook een keuze uit media- en navigatiesysteemopties.

Vlotte werking

Een 110pk zeildrive-motor is standaard uitgerust met een 3-bladige opvouwbare schroef. Het motorcompartiment is goed geïsoleerd en geventileerd, met goede toegangspanelen om de belangrijkste servicepunten van de impeller, olie en water te bereiken.

Voorzichtig plannen heeft ook het geluidsvolume van de motor geminimaliseerd, vooral in de salon en cabines tijdens het varen, met geluidsreducerende schuimisolatie en bijzondere aandacht voor alle vergrendelings- en bevestigingsmechanismen van de toegangsluik.

De motor is zorgvuldig uitgerust met een as aangedreven opvouwbare schroef, ondersteund door een gestroomlijnde P-beugel.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.