Oyster 595

Afmetingen

JAAR 2024
ONTWERP Humphreys Yacht Design en het
Oyster Design Studio
ZEIL Sloepzeil met hydraulische in-mast furling
ACCOMMODATIE Acht slaapplaatsen in vier hutten
HOUTWERK Eiken
BELASTINGSTATUS * EU BTW betaald

LOA 19,05m (62’6”)
LWL 16,81m (55’2”)
BREEK 5,36m (17’7”)
DIEPTE 2,68m (8’10”)
VERPLAATSING 30.807kg (67.918lb)
LUCHT DIEPTE 26,81m (88’0”)
LIGGING Barcelona, Spanje

1. CONSTRUCTIE 
 
HULLNUMMER
Oyster 595/12.
 
HULLCONSTRUCTIE
Gegoten in FRP van computergestuurde vrouwelijke mallen, gebouwd onder nauwlettend toezicht van de Oyster Design en Technische Kantoren, en Lloyd’s Register Inspecteurs. De structurele ontwerpeisen zijn ontworpen om te voldoen aan de Lloyd’s Register Special Service Craft Regel om een sterke, stijve en gewichtsefficiënte structuur te waarborgen. De FRP-lay-up specificatie is berekend om te voldoen aan en de ISO12215-normen te overschrijden.
Structuren worden handmatig gelamineerd onder zorgvuldig gecontroleerde en gemonitorde omstandigheden. Mast- en achterkiel bulkheads zijn gecored, vacuüm geïnjecteerde composietconstructie, met andere bulkheads in BS1088-marine multiplex.
Huid gelamineerd met vinylesterhars. De buitenste bovenkant afwerking is een ‘witte’ NPG-hars gelcoat.
Laminate materiaal bestaat uit een combinatie van E-glass multiaxiale stoffen met unidirectionele koolstofvezel langs de primaire belastingpaden en in gebieden met hoge spanning. Deze ‘op maat gemaakte’ laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen met sterkte en stijfheid voordelen ten opzichte van een traditionele GRP-constructie. Door zorgvuldig gespecificeerde unidirectionele, biaxiale, triaxiale en quadriaxiale stoffen te gebruiken die zijn geselecteerd om te reageren op gelokaliseerde spanningsvereisten, produceert het ontwerp een robuuste en gewichtsefficiënte structuur met hogere vezel- tot harsverhoudingen dan een conventioneel laminaat.
Boven de waterlijn is de bovenste laminaat een high-tech, gecored structuur in E-glass die sterkte, stijfheid en isolatie biedt. Onder de waterlijn heeft de romp een monolithische (enkelwandige) composietlaminaat voor de achterkiel bulkhead, versterkt met stringers en vloeren. Achter de kiel is het rompgebied een gecored structuur, waarbij de kern lokaal is vervangen door structurele opvullingen voor doorvoeren en andere specifieke gebieden van structurele ondersteuning.
Aanvullende versterkingen met een combinatie van vacuüm geïnjecteerde L-balken en top hat schuim gecored balken zijn opgenomen in de kiel recess, de kiel longitudinals, mast stap gebied, P-beugel, en kettingplaten. De primaire structuur is geconstrueerd met unidirectionele koolstofvezel afdekkingen. De transversale kielvloeren zijn biaxiale E-glass webplaten versterkt met koolstofvezel.
De structuur die de hoofd V1 en D1 kettingplaten ondersteunt, is geconstrueerd van unidirectionele koolstofvezel, gebonden aan de romp huid om een sterke en stijve structuur te geven. Limber gaten en/of buizen zijn geïnstalleerd op geschikte punten.
 
HULLAFWERKING
‘Witte’ romp met cove lijn en dubbele boot top lijnen in ‘Zilvergrijs.’
 
DECKCONSTRUCTIE
Gegoten in FRP met een ‘witte’ gelcoat afwerking voor de cockpit en coachroof. Het dek is een PVC-schuim sandwichstructuur voor sterkte en isolatie. Er zijn hars geïnjecteerde glas/koolstofvezel L-balken onder het dek die ondersteuning bieden aan de zwaar belaste delen van de structuur. In dragende gebieden is de kern vervangen door massief materiaal voor extra sterkte. Alle dragende bevestigingen hebben achterplaten.
Het dek zit op een retourflens die in de romp is gegoten. De flens is afgedicht en gelijmd met een hoogwaardige lijm en beveiligd met roestvrijstalen bevestigingsmiddelen.

Dekken Boracol behandeling (25 juni).
 
DECKAFWERKING
Voorzien van een gebogen dak op de hoofd salon dek huis en verzonken ramen. Antislip oppervlak vooraan de verzonken sprayhood goot. Paar roestvrijstalen handgrepen gemonteerd, één aan elke kant.
Het weerdek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken zijn geplankt met kwartgezaagd teak. Dit is gelegd met epoxy-lijm zonder zichtbare bevestigingen. Waar nodig zijn locker scharnieren, sluitingen en vulstukken verzonken in de teak planking.
Zijdekken zijn omheind door verhoogde bulwark waarop stagen en cleats zijn gemonteerd.
Companionway omhulsel is teak gelegd, inclusief binnenin de bakken.
 
KIEL
Hoogwaardige bulb (HPB) externe loden kiel.
 
ROER
Dubbele spade roeren gemonteerd onder een dihedraal hoek, bieden een goed uitgebalanceerd en verlaagd dragingsweerstand stuursysteem. Dit zijn substantiële E-glass beklede PVC-schuim gevulde bladen gebonden aan roestvrijstalen roer stocks.
Twee roer stocks zijn gemonteerd met boven- en onder zelf-alignerende lagerassemblages. Twee dekselplaten op het dek bieden toegang tot de bovenkant van de roer stocks voor aansluiting van de nood tiller arm.
 
STERNONTWERP
Vouwbare hydraulische transom flap met treden, die opent om een zwemplatform te bieden voor het aan boord komen van een tender of voor watersport. Het grote zwemplatform wordt uitgerold door twee hydraulische cilinders aangedreven via de hydraulische krachtbron van het schip, met de bedieningselementen hiervoor gemonteerd op de achterste reling.
Zelf-uitklapbare, opvouwbare treden afgewerkt met teak zijn geïntegreerd in de transom voor gemakkelijke toegang tot het achterdek.
Het platform is gelegd met teak dek en voorzien van een demontabele roestvrijstalen zwemladder met teak treden, die in plaatsingsockets valt.
Deze treden worden opgeborgen in de lazarette locker. Twee ‘bumper bar’ palen om het aanmeren van de tender van het schip te vergemakkelijken.
Flap in transom voor hydraulische passerelle.
Locker met warme en koude zoetwaterdouche met lokale bediening.
 
EURCD 
Oyster jachten die zijn ontworpen, gebouwd en verkocht in Europa en met een romp lengte van minder dan 24 meter zijn gecertificeerd om te voldoen aan de vereisten zoals vastgesteld in de Europese Unie’s Recreational Craft Directive (EU RCDII-2013/53/EU). Ze zijn geproduceerd om te voldoen aan of de ontwerpcategorie A te overschrijden, wat de meest zware is binnen deze richtlijn. Dit jacht wordt beschouwd als ontworpen voor winden die een Beaufort windkracht 8 kunnen overschrijden en een significante golfhoogte van 4m.

2. DECKLAY-OUT EN UITRUSTING
 
ANKER
60kg ULTRA anker, plus 130m van 12mm gegalvaniseerde ketting.
20kg Spade S100 gegalvaniseerde/afneembare kedge anker, plus 10m van 14mm ketting, en 100m x 18mm Octoplait warp met harde oog en schakel om gebruik als MCA sleeplijn mogelijk te maken. Toegewijde ankeropslag in zeil locker.
Verzonken locker voor anker ketting opslag binnen het voordek, voorzien van een scharnierend deksel en roestvrijstalen klem-type vergrendelingsmechanisme.
 
WINDLASS
Lewmar V5 verticale capstan type, hydraulisch aangedreven anker windlass, geïnstalleerd op het dek boven de ketting locker. Twee-weg en bediend door aangrenzende voet schakelaars.
 
DECKTOEGANG
Swissway Sospiri 2000 hydraulisch uitschuifbare passerelle (brievenbus type) gemonteerd in transom. 
Paar midship gateway stangen. Roestvrijstalen tredeplaten, één aan elke zijde gateway.
Paar solide ovale buis treden, opvouwbare boarding ladders voor boarding vanaf de kade.
Roestvrijstalen drop-in ladder op het zwemplatform.
Poort naar pushpit.
 
HATCHES
Handmatige schuifluik met een gasveer ondersteunde verticale wasbord met een multi-hoogte positioneringsslot. Het schuifluik heeft een beveiligingsslot systeem.
Anker locker deksel (op maat gemaakt) - teak bedekt. 
Zeil locker luik (op maat gemaakt) – teak bedekt met gasveren.
Voorkamerhut luik - Lewmar maat 60 met acryl lens en stangen (met een vast acryl dakraam paneel).
Voorkant port dubbele hut luik - Lewmar maat 44 met acryl lens en stangen.
Voorkamerhut luik - Lewmar maat 44 met acryl lens en stangen.
Achterdek lazarette luik (op maat gemaakt) - teak bedekt met paar gasveren.
Achterdek gas locker luik (op maat gemaakt) - teak bedekt met koord stay.
Twee achterhut luiken – Lewmar maat 60 met acryl lens en stangen.
 
POORTEN, RAMEN EN VENTILATIE
Twee opening portlights - één van de cockpit naar de kombuis, één van de cockpit naar de stuurboord twin hut.
Zeven flush-look, verborgen frame, dek salon ramen in gehard/gelaagd rookglas. Twee voorste ramen openen. ‘Warm wit’ geschilderd interieur frame.
Vier korte, direct gebonden, frameloze acryl niet-openende romp poorten. Drie korte, direct gebonden romp poorten geüpgraded naar opening; achterste hoofd, voorste hoofd, en kombuis.
Twee sets van drievoudige verticale direct gebonden, frameloze gehard/gelaagd glas voor zeelandschapsramen in de salon, plus een extra paar van drievoudige zeelandschapsramen in de achterhut.
  
CANVASWERK
Alle canvaswerk in WeatherMax 80 ‘taupe’ acryl (tenzij anders vermeld):
Groot opvouwbare sprayhood gemonteerd over op maat gemaakte roestvrijstalen bogen, met leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde, die netjes in de goot in het dek salon dak wordt opgeborgen. Voorzien van een rits-omlaag centrale raam en gaaszakken.  
Bimini met roestvrijstalen boogframes om zowel helm- als gasten cockpitgebieden te beschutten. Twee helm kijkramen, plus een extra raam voor de giek licht. Opbergtas. Rits-op ‘onderdoor’ Weathermax/gaas zijpanelen. Weathermax top met Taupe Sunworker gaaszijde. Rits-op Weathermax paneel aan de voorzijde van de bimini. Rits-op gaas achter bimini paneel om achteruit te strekken naar pushpit/davits.
Weathermax voordek luifel.
Weathermax cockpit tafel cover met gaas opbergtassen.
Weathermax covers voor zowel pedestals als koolstof stuurwielen.
Weathermax cover voor helmstoel rugleuningen.
Weathermax mast gaiter.
Weathermax RIB cover (over davits).
2” retic/gesloten cel schuim cockpit kussens en vaste cockpit rugleuningen, helmstoelen en stoelruggen, en pushpit stoel kussens, bedekt in Silvertex ‘Maglia Oak’ met ‘Orange’ piping.
Helmstoelen en vaste cockpit rugleuningen in Silvertex ‘Maglia Oak’ met ‘Orange’ piping.
Pushpit stoel kussens en buisvormige stoelruggen in 2”retic/gesloten cel Silvertex ‘Maglia Oak’ met ‘Orange’ piping.
Vier voordek kussens in 2” retic/gesloten cel Silvertex ‘Maglia Oak’ met ‘Orange’ piping.
 
DECKPLUMBING
Heet en koud zoetwater dek douche bij de transom.
Anker/deck was outlet in boeg geleverd vanuit het zoetwatersysteem van het schip met slang. Extra zoetwater outlet met bajonet fitting vanuit het zoetwatersysteem van het schip in de stuurboord helmstoel locker.
 
COCKPIT
De cockpit is verdeeld in aparte gasten- en stuurgebieden. Toegang vanuit de accommodatie onder dek is via een handmatige schuifluik. Aan weerszijden van de companionway zijn er twee gootjes, die nuttige opslag bieden voor kleine losse items. Twee kleine cockpit locker bakken achter het hoofd cockpitgebied.
Substantiële gasten cockpit die zelf-afvoert via meerdere cockpit afvoeren. Duidelijke loopruimte tussen stuur pedestals geeft gemakkelijke toegang tot het achterdek. Paar waterdichte luidsprekers.
Helmposities bij dubbele op maat gemaakte FRP stuur pedestals. Roestvrijstalen bekerhouder onder elke pedestal lectern, plus dubbele bekerhouders aan elke kant van de companionway. 
Opberglokkers onder helmstoel deksels. Stuurboord helmstoel locker fungeert als een touwopslaggebied voor de mainsheet. Elke helmstoel heeft een rondlopende, beklede, FRP rugleuning vorm. Verzonken voetputten met hellende zijkanten bij de helm.
  
COCKPITTAFEL
In het midden van de cockpit is een op maat gemaakte teak-top, geoliede afwerking. Het huisvest een top-opening geïsoleerde koelbox, die een speciale 24V Frigomatic (kiel-gekoeld) koelsysteem heeft om een drank koelkast te bieden. De tafel is permanent geïnstalleerd en heeft een handgreep aan elk uiteinde. Het omvat opklapbare tafelbladen voor en achter om een grote eettafel te bieden.
 
STUUR
Sturen is geïnstalleerd binnen dubbele op maat gemaakte FRP pedestals in de centrale cockpit, en elk bevat een Carbonautica Y-spoke koolstofwielen met wrijving rem. Deze zijn verbonden door een koppelbuis en versnellingsbak systeem naar de tiller armen verbonden aan de roer stocks binnen de lazarette locker.
 
DAVITS
Cooney 35Zero hydraulische davits comp(350kg max totaal gewicht) inclusief afstandsbediening, buikbanden en roestvrijstalen ratchet banden. Inclusief verplaatsing ensign beugel naar davit. Vier zilveren leren davit pads.
 
ALGEMEEN
Roestvrijstalen reling met verwijderbare dolfijn teak zitplaats.
Boeg zeil locker toegankelijk via een dekluik.
Flush gemonteerde dekluiken, en jib sheets lopen langs de binnenrand van de zijdekken naar de lieren in de cockpit, om de dekken schoon en opgeruimd te houden. Achterste opbouw heeft een uitgesneden sectie om jib sheets naar de primaire lieren te leiden.
Single point mainsheet systeem op achterdek met lijnen geleid onder naar mainsheet lier. Achterdek heeft een open ruimte met vaste teak latten zitplaatsen binnen de pushpit.
Roestvrijstalen opvouwbare mooring cleats gemonteerd op bulwark. Achterste cleats op bumper bars.
Paar opvouwbare pad ogen op dek voor halyard opslagpunten.
Vier sub-deck dorade dozen met roestvrijstalen schoorstenen op voordek met guards om ze te beschermen, geleverd met afdekplaten voor sluiting in zware weersomstandigheden. Twee roestvrijstalen guard rails over dorade ventilaties.
Substantiële achter lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren naar de deksel. De voorste bulkhead vormt een waterdichte scheiding van de accommodatie. Stuurboordzijde plank voorzien van plastic dozen voor opslag en systeem om ze op hun plaats te houden.
Roestvrijstalen pushpit. Opbergruimte voor reddingsvlot ingebouwd in de stuurboord pushpit. Achterste kwart gebogen pushpit zitplaatsen in teak en roestvrijstaal. 
Ensign staff beugel gemonteerd op davit.
Achterdek gas locker met flush scharnierend deksel en opslag voor twee 6kg (13lb) propaan (of ander type) gasflessen.

3. RIG EN ZEIL HANDHAVING
 
MAST EN RIGGING
Door Seldén.
Sloepzeil met hydraulisch in-mast furling systeem.
‘Zwarte’ geverfde geanodiseerde aluminium spar met aangedreven in-mast furling mandrel, en ‘Zwarte’ geverfde (rechthoekige sectie) giek.
Drievoudige spreider rig met getaperde spreiders.
Hydraulische furling mast met hydraulische omkeerbare outhaul cilinder in giek.
Onderbroken roestvrijstalen draad rigging met stang forestay.
Rigging terminals en tip-cups voor Dyform draad rigging.
Loop rigging (op maat gemaakte kleuren) en blokken.
Dekring vervaardigd in aluminium met ‘zwarte’ geanodiseerde afwerking.
Mastkraag met donut.
Conduit voor masttop instrument bedrading.
Vier 250mm geanodiseerde legering cleats.
Twee lier pads voor standaard halyard lieren.
Antal sliding track stoppers voor hoofd halyard en jib halyard.
Spinlock XCS touwklem voor giek topping lift.
Mainsheet en preventer bales.
Topping lift pad oog.
Zeil outhaul auto gecontroleerd via een touw cascade systeem op een hydraulische cilinder, bediend door drukknoppen bij de stuurpedestal.
Twee-functie afstandsbediening paneel geïnstalleerd in cockpit voor handmatig bediende dubbele hydraulische backstays en vang systeem met ‘zwarte’ geanodiseerde afwerking cilinders en een roestvrijstalen bedieningspaneel.
Bliksembeveiliging ion dissipater op masttop, geaard naar kiel.
Paar opvouwbare mast treden.
 
HEADSAIL FURLING
Seldén Furlex hydraulische furling gear met lange toggle aan de onderkant. Bedieningselementen bevinden zich bij de cockpit coaming naast de primaire lierpositie.
Herhaler voor headsail furling knoppen bij elke pedestal.
Pad ogen, snatch blokken, en extra sheets voor sheeting headsail in buitenpositie.
 
WINCHES
Door Lewmar - in ‘zwarte’ geanodiseerde afwerking (windlass in chroom):
2 x 68 AEST twee snelheid elektrische, zelf-tailing primaire lieren.
1 x 54 AST twee snelheid handmatige zelf-tailing halyard lier gemonteerd op mast.
1 x 58 AEST twee snelheid zelf-tailing halyard lier gemonteerd op stuurboord dek bij mast basis.
1 x 58 AEST twee snelheid handmatige, enkele snelheid elektrische, zelf-tailing mainsheet lier gemonteerd achter stuurboord helmstoel.
2 x 58 AST secundaire zelf-tailing lieren.
3 x lier handvat pockets - twee in cockpit en één op mast.
 
SPINNAKER GEAR
Enkele koolstof (heldere coating) spinnaker paal verticaal opgeborgen op mast met butt hoist lier. Pakket omvat paal topping lift en twee foreguys, twee halyards, paar sheets, guys, blokken, en bevestigingen.
 
STORM JIB PAKKET
Dek bevestigingen inclusief rigging en zeil.
 
REACHING YANKEE PAKKET
Reaching yankee pakket met twee sporen gemonteerd op bulwark deflector blok achter de spoor, en twee wagens (aangepaste stangen verplaatst naar dek).
 
ZEILEN
Door Dolphin Sails:
Furling mainsail en jib geüpgraded naar DYS Spectra/Dyneema en polyester taffeta laminaat, tri-radiaal gesneden, met ‘witte’ UV-strips, nieuw 2024.
Storm jib 9.0oz hoge zichtbaarheid oranje dacron (MCA upgrade).
Sailkote behandeling voor upwind zeilen.
Door North Sails:
North Sails Helix furling gennaker in witte Code-tec polyester. Inclusief kabel en integrator.

4. INTERIEUR
 
ALGEMEEN
Acht slaapplaatsen in vier hutten, exclusief de salon. Alle slaapplaatsen zijn zeeslaapplaatsen en hebben Dacron lee screens voorzien van lanyards naar doorgeboute ogen.
Interieur houtwerk afgewerkt in horizontaal rift gesneden eiken in een satijnen afwerking.
Hutdeuren in horizontaal rift gesneden eiken met schaduw gaten. 
Essentiële kenmerken zijn onder andere sculpted fiddles, ‘shadow-gap’ voegen tussen houtwerk panelen, vier handgrepen met leren hoezen, en één salon overhead handgreep. Massief geframede stijl deuren met gelamineerde fineer en soft close afdichtingen.
Oyster op maat gemaakte vloerplanken in eiken met esdoorn inleg. De eigenaar’s stateroom heeft verwijderbare tapijten in ‘Cabernet Misty’ (grijs).
Vloerbedekking in kombuis in Unnatural Flooring ‘Seed’.
Brede beklede hoofdeinden voor dubbele slaapplaatsen. Slaapplaats zijkanten hebben beklede panelen, waar nodig. Gezichtspanel details voor beklede zitkussens. Kick recesses onder salon banken en kombuis voorkanten.
Hanging lockers bekleed met cederhout multiplex panelen. Lockers voorzien van planken en fiddles, waar nodig. Locker deuren gelamineerd aan beide zijden met flush-fitting chroom sluitingen. Alle lades hebben metalen geleiders met een trek om te sluiten functie voor soepele werking.
Hoofding in ‘off-white’ vinyl, dat ook wordt gebruikt om de dek salon zijkanten te bedekken. Romp poorten zijn in FRP liner mallen gezet. Verwijderbare schuim-achtergrond mast cover in ‘Tannery Atacama Tan’ met klittenbandsluiting.
Matras covers in Kirkby Crush ‘Plaster’ (beige gekleurde) vinyl stof, voorzien van een ritssluiting aan de zijkant en rot-bestendig vinyl aan de onderzijde, om een hoogwaardige composiet schuim matras te omhullen die is geprofileerd voor ventilatie.
Salon zitmeubilair bekleding in Pierre Frey Shanghai Nacre’ (crème gekleurde) duurzame geweven stof. Salon kick panelen bekleed in faux  in Ultra Leather ‘String’ (beige) vinyl. Voorste bulkhead in Andrew Martin ‘Burlington String’ (crème/neutraal gekleurde) geweven stof.
Hi Macs satijnen afwerking ‘Lunar Sand’ solide acryl horizontale kombuis werk oppervlakken met opstand omrandingen, roestvrijstalen wastafel inserts, en gefreesde groeven voor drainage.
Twee hoofd/douche compartimenten, elk uitgerust met een hoogwaardige gegoten wastafel set in een vlakke satijnen afwerking Hi Macs acryl oppervlak in ‘Tambora’. Wandlaminaat in Egger ‘Premium White’. Hansgrohe kwaliteit mengkranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met bijpassende handdoekrail, tandenborstelhouder, zeepdispenser, toiletrolhouder, en toiletborstel. Dometic MasterFlush elektrische zoetwater spoeltoiletten geïnstalleerd in hoofden met grote porseleinen kommen.
‘Witte’ Oceanair jaloezieën door het hele huis. Dek salon ramen en zeelandschappen hebben pull-down Oceanair ‘witte’ Skysol jaloezieën, niet verduisterend. Oceanair ‘witte’ Skyscreen jaloezieën met geïntegreerd muggen gaas gemonteerd op hut en hoofd compartiment overhead dek luiken.
Oceanair jaloezieën met verduistering gemonteerd op hut romp poorten en portlights.
Oceanair jaloezieën, niet verduisterend, gemonteerd op hoofdromp poorten.
  
VOORDEK ZEIL LOCKER
Boeg zeil locker afgewerkt in ‘witte’ geborstelde gelcoat, toegankelijk via een dekluik dat toegang geeft tot de boegschroef onder de vloer. Vouwtreden in zeil locker.
De achterste bulkhead binnen de zeil locker vormt een waterdichte scheiding van de accommodatie. Limber drainage is door een afsluitbare klep toegankelijk vanaf de voorhutzijde.
Roestvrijstalen warp opslagbalk aan één zijde, en LED verlichting geïnstalleerd.
 
VOORDEK DOUBLE CABIN
Ruime dubbele gastenhut in de boeg met een middenlijn dubbele slaapplaats in 6” Vispring matras, en twee lades eronder.
Slaapplaats zijkanten in faux leer Ultrafabrics Ultra Leather ‘String’ (beige gekleurde) vinyl.
Grote hangkast met twee lades eronder aan stuurboord. Witte geschilderde overheadkasten.
Hoofdeinde in Clayton Fabric in ‘Ivory’. Slaapplaats zijkanten in faux leer Ultrafabrics Ultraleather in ‘String’ (beige gekleurde) vinyl.
Tapijt in ITC ‘Cabernet Misty’.
Twee lift-top bakken in zijplanken. Geplankte kledingkast aan stuurboord.
Volledige lengte spiegel op achterste stuurboord bulkhead.
Dektoegang via voorluik.
 
VOORSTE PORT TWIN CABIN
Gelegen voor de hoofd bulkhead aan stuurboord met dubbele boven- en onder slaapplaatsen, voorzien van hoogwaardige 5” composiet schuim matrassen. Slaapplaats zijkanten in faux leer Ultrafabrics Ultra Leather ‘String’ (beige gekleurde) vinyl.
Tapijt in ITC ‘Cabernet Misty’.
Bedside kast met geplankte locker bij de onder slaapplaats, en grote hangkast met twee lades eronder aan de voorzijde van de hut. Kleine lockers onder de onder slaapplaats, toegankelijk via verwijderbare deksels in de bunk top of een drop-front locker deur in de slaapplaats voorkant.
Vanity spiegel gemonteerd op achterste bulkhead.
 
VOORSTE (GEMEENSCHAPPELIJKE) HOOFD/DOUCHE EN DAG HOOFD
Gelegen achter de voorhut aan stuurboord, en gedeeld door de voorhutten, dit hoofdcompartiment is toegankelijk vanuit de voorste gang of de voorste gastenhut, en fungeert ook als een dag hoofd.
Incorporating Hi Macs werkbladen in ‘Tambora’ satijnen afwerking, een Dometic MasterFlush elektrische zoetwater toilet, wastafel, en aparte douchecabine. Douche gescheiden van toiletgebied door een gehard glazen deur.
Locker onder wastafel en spiegel locker erboven. Lockers voor waszak en handdoek opslag.
Egger ‘Premium White’ wandlaminaat.
Douche en hoofd vloer in Hi-Macs ‘Nougat Cream’ matte afwerking.
  
SALON
Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een companionway van houten treden. Handgrepen lopen aan beide zijden van de companionway.
Handgrepen naar companionway boven, companionway treden en salon dek.
De salon heeft ook een gevormde handgreep langs de carling lijn bedekt in Utrafabrics ‘String’.
Drie-zits L-vormige bank aan stuurboord.
Buiten en voor de stuurboord bank is er een locker en een centrale plank naast het romp poortgebied, dat is aangepast om de flatscreen TV op een gemotoriseerde lift te plaatsen.
Aan bakboord is er een grotere L-vormige bank rondom de eettafel.
De salon tafel is dubbeldoel, ontworpen als een salontafel in zijn gesloten positie en opent als een grotere eettafel. Het is gemonteerd op dubbele elektrisch aangedreven pedestal bases en het tafelblad is een gelamineerd paneel met massief houten rand en handgrepen.
Extra dagbed met behulp van de bakboordzijde bank, verlaagde salon tafel en infill kussens.
Twee opvouwbare regisseursstoelen worden geleverd met geschikte opbergruimtes. Deze bieden extra zitplaatsen in de haven aan de tafel of op het dek.
 
NAVIGATIE/KAART TAFEL GEBIED
Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon, is het kaarttafelgebied aangepast rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst en ondergebracht in een horizontaal gezaagd eikenhouten fascia paneel, met scharnier voor gemakkelijke toegang tot apparatuur en bedrading erachter.
AC en DC schakelpanelen bevinden zich naast de kaarttafel, en zijn voorzien van appropriately sized circuit breakers.
Faux leren bovenkant van de kaarttafel deksel in Ultra Fabrics ‘String’.
Roestvrijstalen stay gemonteerd op kaarttafel deksel.
Voorziening voor opslag van verschillende Admiralty formaat half-gevouwen kaarten.
  
KEUKEN
Gelegen achter de salon aan stuurboord met Hi Macs acryl werk oppervlakken, inclusief gefreesde drainage groeven voor de wastafels.
De binnenkeuken lagere eenheid huisvest een substantiële afvalbak met verwijderbare deksel in het werkblad erboven.
Opening portlight boven de wastafels biedt frisse lucht en natuurlijk daglicht vanuit de cockpit wanneer het anker ligt.
Opslag boven de wastafel voor servies en glazen. Buiten, boven het werkblad niveau zijn er twee niveaus van bovenkasten, voor en achter aan elke kant van de kookplaat. In de achterste buitenhoek is er een substantiële geplankte opslagkast.
Opslagkast en lade aan de voorzijde van de buitenkeuken eenheid. Buiten van de kookplaat, onder het romp poort, is er een kleine opslagplank met roestvrijstalen retaining bar.
Toegangspaneel voor de machinekamer onder de wastafel en achter de volledige hoogte front opening koelkast/vriezer eenheid.
 
WASTAFELS 
Dubbele roestvrijstalen wastafel, met drainage groeven en met zeepdispenser voor afwasmiddel ingebouwd in het werkblad.
 
WATERKRAAN
Quooker (3 liter capaciteit) heet/koud en kokend water kraan bij de keuken wastafel.
 
WATERFILTER
Jabsco koolstof waterfilter op keuken koud aanbod.
 
KOFFIEMACHINE
Krups Pixie Nespresso machine.
 
FORNUIS/KOOKPLAAT
GN Espace Oceanchef XL inductie kookplaat en elektrische oven. Zware rail is gemonteerd rond de bovenkant van de kookplaat, die een paar verstelbare pan-houder klemmen bevat. Havenvergrendeling en kookplaat crash bar.
Roestvrijstalen afzuigkap compleet met licht en multi-snelheid ventilatorbediening.
 
MAGNETRON/GRILL
Roestvrijstalen geïntegreerde combinatie (900W) magnetronoven en grill.
 
KOELKAST/VRIEZER
Gecombineerde Frigomatic 24V DC (kiel-gekoeld) koelkast en (water-gekoeld) vriezer in dubbele compartimenten met volledige hoogte roestvrijstalen front opening deuren. Roestvrijstalen planken met retaining bars, fles opslag op de binnenkant van de deur, en een automatische deur verlichting.
 
VAATWASSER
Fisher en Paykel enkele vaatwaslade met roestvrijstalen voorkant. Delen grijs water box met wasmachine.
 
WASSER/DRYER
Bosch 220V wasmachine/droger.
 
MACHINEKAMER
De machinekamer omhulsel is geconstrueerd van speciaal multiplex met een geluidsabsorberende kern van hoge dichtheid, verder geïsoleerd met een combinatie van schuim en geluidsabsorberende materialen van hoge dichtheid.
Toegang is via een deur binnen de stuurboord achterhut en ook door verwijderbare panelen onder de keuken wastafels. Generator toegang is via een geluidsdicht paneel binnen het lagere deel van de companionway treden, dat omhoog scharniert. Er is ook een paneel onder de vloerplanken om toegang te krijgen tot de olie peilstok.
Zorg en aandacht is besteed aan de positionering en montage van apparatuur om machinerij geluid en vibratie binnen de accommodatie gebieden te minimaliseren. Alle toegangspanelen zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd door positieve sluitingen.
24V DC lucht extractie ventilator, die automatisch werkt met de motor en generator. Een handmatige stroomonderbreker laat de ventilator draaien nadat de motor is gestopt. 24V DC LED verlichting.
 
STUURBOORD ACHTER HUT
Achter de kaarttafel is een twin hut met boven- en onder bunk slaapplaatsen, voorzien van 5” schuim matrassen. De onder slaapplaats heeft opslag eronder, toegankelijk via bunk front locker deuren. Slaapplaats zijkanten in faux leer Ultra Leather ‘String’ (beige gekleurde) vinyl.
Portlight inboard dat opent naar cockpit. Hoofd machinekamer toegang deur eronder.
Spiegel op achterste bulkhead. Handgreep in chroom met ‘grijze’ leer. Tapijt bedekte multiplex vloerplanken.
 
EIGENAAR’S STATEROOM
Gelegen achter en geconfigureerd met een dubbele slaapplaats offset van de middenlijn, compleet met dubbele lades eronder. Volledige breedte hoofdeinde in enkele paneel over de bulkhead met een contrasterende houtwerk functie eronder. Matrassen geüpgraded naar 7” schuim.
Slaapplaats omhulsel in walnoot hout. Onder slaapplaats omhulsel en lagere hoofdeinde panelen in faux leer Ultra Leather ‘String’ (beige gekleurde) vinyl. Kick panelen bekleed in faux leer Sunbury Design ‘Nappa Gum’ (beige gekleurde) vinyl. Hoofdeinde in Zinc ‘Macrame Linen’ geweven textuur stof.
Bank aan stuurboord, bekleed in Andrew Martin ‘Albany Linen’ (crème gekleurde) duurzame geweven stof, met soilguard vlekbestendige behandeling.
Locker naast slaapplaats en locker buiten. Grote hangkast en extra opslag geïnstalleerd aan stuurboord. Locker buiten en achter aan stuurboord. Vier-brick safe flush-gemonteerd in garderobe met digitale toetsenbord. Overvloedige lade en locker ruimte.
Spiegel op voorste bulkhead, flush-gemonteerd met schaduw gat voegen. Handgreep in chroom met ‘Grijs’ leer.
Eiken vloerplanken met esdoorn inleg. Tapijt in ITC ‘Cabernet Misty’.
Deur naar stuurboord leidt door naar de keuken. Toegang tot stuurboord hoofd compartiment.
  
EN SUITE HOOFD/DOUCHE
Incorporating Hi Macs werkbladen, een Dometic MasterFlush elektrische zoetwater toilet, wastafel, en aparte douchecabine. Douche gescheiden van toiletgebied door een gehard glazen deur.
Locker onder wastafel en spiegel locker erboven.
Lockers voor waszak en handdoek opslag.
Egger Premium ‘Wit’ wandlaminaat.
Douche en hoofd vloer in Hi Macs ‘Nougat Cream’.

5. ENTRETENEMENT 
 
AUDIO VISUELE SYSTEMEN
 
SALON
Stereo FM Radio Bluetooth, Apple AirPlay 2, USB en Aux connectiviteit. Voorzien van dubbele luidsprekers in de dek salon plafond en fader controle om over te schakelen van salon naar de twee waterdichte cockpit luidsprekers.
Sony 32” breedbeeld HD LED TV met HDMI video naar Apple TV, en TV audio uit verbonden met Fusion stereo.
Fusion MS-RA770 marine touchscreen entertainment systeem met ingebouwde Bluetooth, en AirPlay 2. Aux input verbonden met TV en PC audio.
JL Audio M800 24V DC 8-kanaals versterker voor salon en cockpit luidsprekers.
Apple TV (4e generatie) 128GB media streaming apparaat met HDMI verbinding naar salon TV. Internetverbinding via Pepwave router.
Twee paren van Bowers en Wilkins plafond luidsprekers.
Vimar HDMI socket.
 
COCKPIT
Fusion MS-ERX400 waterdichte bedrade afstandsbediening, gemonteerd op pedestal.
Twee paren van Bowers en Wilkins Marine 6, 6” waterdichte luidsprekers.

6. ENGINEERING
 
MOTOR
Volvo Penta D3-150 turbocharged 5-cilinder motor - 110kW (150pk) bij 3.000rpm. Brandstof polijst systeem met afname en terugkeer naar de hoofdtank.
 
MOTOR UREN
Ongeveer 752 uren in juli 2025. 
 
PROPELLER
4-bladige Brunton 23” diameter Varifold opklapbare propeller.
Propspeed antifouling voor propeller, as en P-beugel.
 
TROUWE SNITTER
Ambassador touwsnijder op as.
 
ALTERNATORS
De Volvo motor is uitgerust met twee alternatoren. Eén 12V/150A DC alternator om de motor startbatterijen op te laden. De tweede een Mastervolt 110A/24V DC alternator die de huishoudbatterijen oplaadt via een Mastervolt Alpha Pro 3-fasen regelaar.
 
GENERATOR
11kW Onan MDKDN e-QD (230V) AC enkel-fase 50Hz 4-cilinder dieselgenerator (48A bij 1.500rpm). 12V DC toegewijde startbatterij, opgeladen door zijn eigen alternator. 
 
GENERATOR UREN
Ongeveer 291 uren in juli 2025.
 
BOEGSCHROEF
Sleipner SRV210 uitschuifbare boegschroef met dubbele propellers en proportionele snelheidsregeling systeem.
 
STERN SCHROEF 
Sleipner SRV170 uitschuifbare sternschroef.
 
HYDRAULICS
Lewmar Commander 400-4 (twin motor) systeem gelegen in zeil locker om mainsail, outhaul, headsail en windlass te bedienen.
 
AIR CONDITIONING/VERWARMING
220V Cruisair DTG (dual frequency) air conditioning systeem, bestaande uit vier eenheden met ducting naar zijhutten, met een totaal van 54.000 BTU's:
2 x 16.000 BTU eenheden in salon.
1 x 16.000 BTU eenheid in eigenaar’s stateroom.
1 x 12.000 BTU eenheid in voorste dubbele gastenhut.
 
WATERMAKER 
24V DC/220V AC Dessalator DUO 100 watermaker, inclusief terugspoeling en afstandsbediening. Toegewijde kraan bij de keuken wastafel om het ontziltingswater te kunnen afgeven wanneer de watermaker draait.

7. TANKAGE EN PLUMBING
 
BRANDSTOF
1.345 liter ongeveer (296 Imp gallons/355 US gallons) in een enkele tank onder de dek salon vloer.
 
WATER
1.004 liter ongeveer (221 Imp gallons/265 US gallons) in een enkele tank onder de dek salon vloer.
 
TANK TENDER GAUGES
CZone tank monitoring systeem.
Backup gekalibreerde dipsticks met kalibratiekaart.
 
HEET WATER 
Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de motor’s warmtewisselaar, of door thermostatisch geregelde 230V, dompelverwarmingselement aangedreven door de generator of walstroom. Thermostatische blenderklep en expansietank gemonteerd voor veiligheid.
 
DRUKKAMER HEET EN KOUDE WATER SYSTEEM
Heet en koud zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en bevestigingen.
 
HOLDING TANKS 
Twee plastic (Polyethyleen) toilet holding tanks geïnstalleerd voor elk hoofd en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, gemonteerd in lijn met hun afvoerpijpen.
Tanks voorzien van Wema elektrische capaciteitsmeters, dek pomp uit, en spoelpunten, gekoppeld aan het CZone monitoring systeem.
 
GREY WATER
Douches en wastafels lozen in lokale sump tanks, die vervolgens evacueren via een speciale elektrische Whale ‘Gulper’ pomp direct overboord.
De kombuis wastafel leegt ook via een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp.
De kombuis pomp wordt bediend door een Vimar rocker switch. Grijswater tanks hebben automatische solid state schakelaars met handmatige back-up schakelaars.
 
MANIFOLD SYSTEEM
Twee bronzen manifolds voor zeewater inlaten om door-hull bevestigingen te verminderen.

8. ELECTRICS
 
SCHIP’S VOEDING
24V.
 
RING MAIN
230V AC ring hoofd met acht Clipsal outlet sockets, elk met enkele Europese 2-pins en dubbele USB-C sockets gelegen zoals passend binnen de lay-out. Keuken socket heeft één dubbele Europese 2-pins socket (geen USB).
Units zijn van de Vimar ‘Eikon Exe’ reeks met gepolijste nikkel omrandingen.
 
ANDERE ELEKTRISCHE SOCKETS
220V waterdichte Europese dubbele socket in lazarette.
24V waterdichte socket onder stuurboord pedestal. MCA vereiste voor NUC licht en zoeklicht, ook ARC vereiste voor aangedreven zoeklicht.
220V dubbele Europese socket in de keuken voor koffiemachine.
 
BATTERIJEN
Huishoudelijk: Vier 200Ah Mastervolt Lithium Ion batterijen (800Ah totale capaciteit). 
Motor en generator start: elk met een aparte toegewijde 12V 95Ah startbatterij. Motor en generator batterijen verbonden met druppellading van Mastervolt lader.
Boeg en sternschroeven: elk hebben 24V AGM batterijen - druppellading van de huishoudelijke batterijen via Mastervolt DC-DC batterijladers.
Alle batterijen zijn beveiligd om beweging in het geval van een knock-down te voorkomen. De batterij opslagdozen zijn geventileerd via ventilator-ondersteunde ducting verbonden met de buitenkant van het vaartuig.
 
BATTERIJBEHEER 
De huishoudelijke batterijbank wordt opgeladen vanuit de voortstuwingsmotor via een Mastervolt 100A/24V alternator, en de Mastervolt Alpha Pro regelaar.
Twee Mastervolt ChargeMaster Plus 24V, 110A batterij lader met CZone Touch 7 bediening.
Mastervolt Mac Plus DC-DC batterijladers.
Noodlink - een batterij parallel schakelaar is gemonteerd om de motor startbatterij te koppelen aan de generator startbatterij om een tweede batterijbron voor noodstart van de motor te bieden.
 
INVERTER
Mastervolt 24V/4000W MASS Sine DC/AV inverter, die AC stroom levert vanuit de jacht’s servicebatterijen.
 
WALSTROOM
32A walstroom kabel, dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) in lengte. Hubbell socket gelegen in achterdek locker.
Tweede 32A walstroom socket en leiding.
 
ZONNE-ENERGIE
Vier zonnepanelen geïntegreerd in de bimini.
 
INTERIEUR VERLICHTING
‘Witte’ LED overhead downlights.
‘Rode’/’witte’ LED downlights in de keuken, kaarttafel, en in elk hoofd.
Leeslampen.
Lilburn kleine wandlampen geschakeld met hut lampen.
LED touwverlichting in salon/keuken plafond en bij de kaarttafel fascia.
LED strip lichten in salon en achterhut romp poorten.
LED strip lichten boven buiten keuken werk oppervlakken.
Automatische koelkast deur verlichting.
‘Rode’ LED courtesy voetlichten bij dek salon treden.
LED laag-niveau verlichting in salon kick recess onder bakboord en stuurboord stoelen.
LED lichten in zeil locker, machinekamer en lazarette locker.
LED flexibele kaarttafel licht.
 
EXTERIEUR VERLICHTING
LED giek licht boven cockpit tafel.
‘Warm Witte’ downlights op lagere spreider, geschakeld bij pedestal.
‘Warm Witte’ uplights op alle drie spreiders.
Extra spreider ‘warm witte’ uplights op alle drie spreiders, geschakeld bij pedestal.
Lopolight LED poort, stuurboord en achterlichten.
Lopolight LED stoomlicht.
LED voordek floodlight.
Lopolight LED mast tri-witte licht op masttop.
‘Warm witte’ lichten op transom treden.
Laag-niveau lichten in cockpit en loopbrug, tussen pedestals en helmstoelen, en op achterdek.
Paar Ocean LED ‘blauwe’/’witte’ onderwaterlichten.
 
CZONE DIGITALE SCHAKELNETWERK SYSTEEM
CZone digitale schakelnetwerk systeem gebruikt voor de stroomverdeling, monitoring, en controle van niet-kritische aan boord systemen, met Touch 7 display bij de kaarttafel, en B&G Zeus³ Glass Helm 16 display bij de stuurboord pedestal om in tandem met CZone display te draaien, inclusief schakelen en controle van dek lichten. 
Een op maat gemaakte Oyster interface faciliteert vaartuig monitoring en controle via een multifunctionele display gemonteerd bij de kaarttafel. CZone amalgamateert de monitoring van tankage, stroombeheer, en huishoudelijke engineering systemen in één gemeenschappelijk platform, dat een gelaagd alarmsysteem omvat. Dit systeem omvat ook vooraf ingestelde verlichtingsmodi, en afstandsbediening van geselecteerde systemen bij aankomst en ontscheping van het vaartuig.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE
 
COMPASSEN
Flush-gemonteerde Ritchie Globemaster SB-500 magnetische stuurkompas met interne verlichting, en roestvrijstalen handgreep naar elke pedestal top.
 
ZEIL INSTRUMENTEN
Door Brookes en Gatehouse (B&G):
Elke Triton display kan waterdiepte, diep/ondiep alarm, koers over grond, zeewater temperatuur, huidige bot snelheid, snelheid over grond, gemiddelde snelheid, trip log, totale log, schijnbare/ware windsnelheid en schijnbare/ware windrichting weergeven. 
 
COMPANIONWAY CONSOLE
Drie B&G Triton2 multifunction displays.
 
STUURBOORD PEDESTAL
Zeus³S 9” multifunction display, interfaced met B&G en CZone systemen.
Triton2 instrument.
 
STUURBOORD PEDESTAL
Zeus³ 12” multifunction display, interfaced met B&G en CZone systemen.
Triton2 instrument.
 
KAART TAFEL
Zeus³S 12” high performance multifunction display, interfaced met B&G en CZone systemen.
 
RADAR/GPS
HALO 20+ radar.
ZG100 GPS antenne.
Echomax Active XS dual band actieve radar target enhancer, gepositioneerd achter kaarttafel paneel, met geschakelde LED.
 
AIS
V3100B+ AIS met toegewijde GPS en AIS antenne.
 
AUTOPILOT
Autopilot aandrijving 24V DC elektrische motor, direct gekoppeld aan het stuursysteem en gecontroleerd door een B&G NAC 3 Pilot Course Computer, met een Triton² toetsenbord bij de stuurboord pedestal.
B&G WR10 draadloze autopilot afstandsbediening.
 
WINDEX
Windex op masttop.
 
VHF RADIO
B&G V100 VHF maritieme radiosysteem, NRS-1 basis eenheid, H100 handset, en SP100 luidspreker.
B&G H100 bedrade tweede station en luidspreker in cockpit. Hailer/horn luidspreker voor B&G V100 VHF.
 
SSB RADIO
Icom IC-M804 SSB radio, 24V gemonteerd in paneel onder kaarttafel.
Brede koperen strip van kaarttafel naar lazarette en dubbele grote grondplaten als SSB aarde.
Backstay isolatoren.
 
SATELLITE TELEFOON
Starlink hoge snelheid internet.
Thales Vesselink 700 Iridium Certus L Band satelliet terminal.
Iridium 9575 Extreme draagbare telefoon.
Surelink Iridium Certus IP bedrade spraak handset.
Certus antenne op mast.
MailASail RedBox Pro Standaard.
 
PC/INTERNET
Nexcom NISE 3900E PC met Intel 9e Gen i7-9700TE, 512GB SSD, 16GB RAM met Windows Pro.
AG Neovo RX-22G 22” Zwarte LED breedbeeld display DC.
Peplink/Pepwave Max BR1 Pro 5G Global router/netwerk systeem - biedt verbinding met wal Wi-Fi hotspots en 4G/5G datanetwerken.
Victron Orion DC-DC 24/12V DC voeding voor PC componenten.
Actisense NGT-1-USB - B&G NMEA 2000 naar USB data converter om instrument data naar computer te bieden.
Peplink AP One AX Lite - Wi-Fi enabled access point, gelijktijdig dual band, dat draagbare apparaten toestaat om 4G/5G data en wal Wi-Fi data te benaderen.
2 x 5G en 1 x Wi-Fi antenne op mast.

10. VEILIGHEID
 
LEVEN RAFT
Ocean Safety ISO9650 8-persoons SOLAS B levensvlot in canister, met Hammer hydrostatische ontgrendelingsunit. 
 
EPIRB
Roestvrijstalen plaat gelast aan pushpit voor EPIRB beugel. 
 
RADAR REFLECTOR
Echomax Active XS dual band radar reflector op mast.
 
BILGE PUMPS
Jabsco Utility 3000 Puppy elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar (beoordeeld op 3.000 liter per uur).
Henderson MkV handmatige bilgepomp (beoordeeld op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit.
Elke bilgepomp is voorzien van een Whale type gefilterde strum box.
 
DECK VEILIGHEID
‘Witte’ Ocean Safety paardenhoef reddingsboei met licht.
Paar jackstays die van boeg naar achter lopen met opvouwbare pad oog bevestigingspunten op dek.
Zes roestvrijstalen opvouwbare pad ogen in cockpit voor veiligheidsharnas bevestiging - twee vooraan nabij de companionway, twee aan de achterzijde van de cockpit, en één nabij elke helmstation.
Nood tiller.
Veiligheid uitschakelschakelaar gemonteerd op de stuurpedestal om isolatie van aangedreven dek apparatuur in geval van een noodsituatie mogelijk te maken.
 
BRANDBLUSSERS
Drie 1kg (2.2lb) droge poeder brandblussers voor accommodatie.
Automatische brandblusser van geschikte capaciteit voor motor/generator ruimte met afstandsbediening licht.
Automatische brandblusser binnen generator geluidsafscherming.
Branddeken voor keuken.
2kg (4.4lb) droge poeder brandblusser, gemonteerd in cockpit/lazarette locker.
 
ALARMS
Rook/koolmonoxide detectoren.
 
ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN 
Raymarine FLIR M232 thermische beveiligingscamera, met infrarood nachtzicht en privacy masking, gemonteerd op middelste spreider, stuurboordzijde. 
Foghorn.
Waterdichte bulkheads in zeil locker en lazarette.

11. ALGEMEEN
 
RIB/DINGHY
AB Alumina 12 ALX basisboot in White Hypalon met Neptune Grey AB lijn, handgrepen en rubrail. 
Tohatsu F30 EFI buitenboordmotor (wit).
 
WARPS EN FENDERS
4 x Grote zware fenders (wit) met lijnen bevestigd.
 
COMPRESSOR
220V BAUER Junior duikcompressor met urenmeter en lange oplaadslang.
 
SERVIES
Oyster china servies voor acht.
 
BESTECK
Oyster aangepaste roestvrijstalen bestek voor acht plaatsinstellingen.
 
VEILIGHEID
Vier-brick safe met digitale toetsenbord.
 
MARINE TOOL KIT
Marine gereedschapskit.
 
ASSORTIMENT GEREEDSCHAP, SPARE PARTS EN HANDLEIDINGEN

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet uitdrukkelijk in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.
Bezichtiging via Oyster Brokerage.
Naam ‘C&C’ blijft behouden door de verkoper.
Inventaris niet geverifieerd door de eigenaar/Oyster.
Concept Issue 5 (OO/YT/Lz)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze bijzonderheden niet gegarandeerd. De bijzonderheden zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van enig contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de bijzonderheden te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is een indicatie alleen gebaseerd op het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.© 2025 Oyster Yachts