ERYD 40 XSM
Contact met één klik
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | ERYD |
|---|---|
| Model | 40 XSM |
| Bouwjaar | 2024 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €320.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Wedstrijdzeilboot |
| Lengte | 11.99 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | La Spezia, La Spezia, Italië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 11.99 m |
|---|---|
| Dekblak | 4.02 m |
| Max diepgang | 2.95 m |
| Min. diepgang | 2.95 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 5300 kg |
| Ballast | 2470 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Nanni |
| Motor model | N4.38 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2024 |
| Aandrijving typ | Sail drive |
| Propeller typ | 2-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 233 |
| Electrische Uitrusting |
|
|---|---|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Emanuele Rossi |
|---|---|
| Bouwer | Mauri Nautica |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Brandstoftanks | 67 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 75 Liters |
| Afvalwatertanks | 1 |
| Rompvorm | Monohull |
Beschrijving
Onlangs gelanceerde nieuwste generatie van de IRC/ORC racer, ONR MR JJ is nu te koop omdat haar eigenaar verder gaat met een nieuw, groter project.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
ONE MR JJ is Romp Nr.1 van de innovatieve nieuwe ERYD 40 XSM, ontworpen door Emanuele Rossi en gebouwd door Mauri Nautica, Italië. Afgeleverd als een lichter-racevariant compleet met 2,95 m diepgang kiel, helmstokbesturing en vierkante grootzeil, is ONE MR JJ een geweldige optie voor iedereen die op zoek is naar een ORC/IRC racer van de nieuwste generatie met een hoge bouwkwaliteit en een comfortabele indeling en afwerking van het interieur.
Haar specificatiehoogtepunten zijn onder andere:
• Vacuum-geïnfundeerde, post-gecurde GRP en e-glass constructie met epoxyharsen en Corecell sandwich
• Metallisch blauwe geschilderde bovenkant, dekken en cockpit
• 2,95 m diepgang racekiel met enkele e-glass roer en Jeffa lagers
• Pauger hoogmodulus koolstofvezel mast, giek en vang
• Roestvrijstalen staaldraad tuigage
• Hydraulische mast-jack
• Harken dekuitrusting pakket met Performa lieren
• Vierkante grootzeil met runners
• Koolstofvezel boegspriet
• Volledige koolstoflaminaat zeilgarderobe door 3FL Sail Design
• B&G instrumentenpakket met Nemesis mast-displays, Zeus plotter, Triton 2 autopilot en V60 VHF met DSC
• CZone digitaal schakelsysteem
• Mastervolt acculaders en omvormer
• Walstroom met Victron galvanische isolator
• Geperst vers water naar kombuis en toiletten
• Gimbal gasfornuis en koelkast in de kombuis
COMMENTAAR VAN DE ONTWERPER:
Het nieuwe model ERYD 40 XSM in de ERYD-reeks is ook ontworpen met het oog op IRC- en ORC-regelgeving.
De romp is zorgvuldig ontworpen met behulp van de meest geavanceerde VPP- en CFD (computational fluid dynamics) methoden om het meest gebalanceerde en hoogpresterende gedrag mogelijk te bereiken in zowel windward/leeward als kustraceomstandigheden. De raceversie met helmstokbesturing en dubbele achterstag wordt aangevuld door de prestatiecruiser versie met centrale stuurwiel of dubbele stuurwielen. De interieurs omvatten een ruime dinette en 6 slaapplaatsen. Kombuis aan bakboord en badkamer aan stuurboord.
De constructie is van glas/epoxy/corecell-infusie met ovenpostverharding, wat uitzonderlijke structurele stijfheid biedt door het vaardig gebruik van glas unidirectioneel in combinatie met een rompgeometrie die longitudinale buiging beperkt.
De kiel kan van hoogsterkte gietijzer zijn met een loden bol of een volledig loden vin met 2,95 m diepgang in de raceversie en 2,60 in de prestatieversie met respectievelijke verplaatsingen van 5,3t en 5,7t.
Het zeilplan is krachtig met een genereus fokoppervlak. Het grootzeil kan met of zonder vierkante top met dubbele achterstag zijn. Voorzien van Gennaker aan de kop en op 7/8, staysail gennaker en staysail fok evenals Code 0 gemonteerd op de boegspriet. De mast, giek en vang zijn van koolstof en de staande tuigage is van roestvrijstalen staaldraad.
De motor is een Nanni 38 pk met zeildrive en Gori racing schroef.
OVER ERYD:
Opgericht in 2005 door Emanuele Rossi, is ERYD s.r.l. een toonaangevend bedrijf op het gebied van scheepsontwerp. Dankzij een innovatieve en multidisciplinaire aanpak onderscheidt het bedrijf zich door zijn vermogen om unieke vaartuigen te creëren die verfijnde esthetiek, functionaliteit en uitzonderlijke prestaties combineren. Gespecialiseerd in zowel zeil- als motorjachten, houdt ERYD elk project met de grootste zorg en aandacht in de gaten, waarbij elke fase van het proces wordt behandeld:
Buiten- en interieurontwerp, het creëren van ruimtes die luxe en functionaliteit combineren. Prestatieoptimalisatie, wat zorgt voor een onberispelijke zeilervaring. Structurele engineering, wat betrouwbaarheid en veiligheid in alle omstandigheden garandeert.
Elk detail wordt zorgvuldig ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van een veeleisende en gepassioneerde klantenkring, met op maat gemaakte oplossingen die het allerbeste van de Italiaanse uitmuntendheid in ontwerp en scheepsbouw weerspiegelen.
PERS REVIEW:
ERYD 40 XSM eerste blik: pakkend getitelde 40ft racer
Te lanceren eind augustus 2025, zal de pakkend getitelde ERYD 40 XSM een sterke concurrent zijn in de populaire markt voor 40ft raceboten
Dit ontwerp van Emanuele Rossi bouwt voort op het succes van de EYRD 30 van 2015 en de meer recente EYRD 32, maar is een meer prestatiegerichte yacht met langere benen die kan worden geconfigureerd voor racing onder zowel de ORC- als IRC-beoordelingssystemen. Het resultaat is een ontwerp dat een sterke concurrent is in de populaire markt voor 40ft raceboten zoals de MAT1220 en XR41.
Rossi heeft veel tijd besteed aan het analyseren van snelheidvoorspelling en output van computervloeistofdynamica om te creëren wat hij zegt, “het meest gebalanceerde en hoogpresterende gedrag mogelijk in zowel windward/leeward als kustraceomstandigheden.”
In het bijzonder streefde hij ernaar om de waterlijnbreedte te minimaliseren voor verbeterde prestaties bij lichte lucht, vooral met de wind mee, maar de romp lijnen bieden ook aanzienlijke vormstabiliteit bij ongeveer 18-20° helling.
De constructie omvat unidirectionele en bi-axiale glasweefsels, Corecell schuim sandwich en geïnfundeerde epoxyharsen die post-gehard zijn in een oven. Sparen, inclusief de boegspriet, zijn van koolstof. Er is ook aandacht besteed aan het maximaliseren van de structurele stijfheid. Dit wordt geholpen door de uitgesproken omgekeerde sheer die het ontwerp een onderscheidend profiel geeft.
Het is een vorm die Rossi zegt “een zeer grote bijdrage levert aan de longitudinale stijfheid.” Het heeft ook het voordeel van het minimaliseren van het gewicht aan de uiteinden van de boot.
Ook al is het dek vlak, zonder opbouw, deze vorm vergroot ook aanzienlijk het interieurvolume in het midden van de boot, die 1,93 m (6ft 3in) hoofdruimte heeft en voldoende ruimte biedt voor comfortabele accommodatie. Dit omvat zes slaapplaatsen, met een ruime dinette, plus een kombuis aan bakboord en toiletten aan stuurboord.
Twee versies worden aangeboden, waarbij de Performance yacht een pinhead grootzeil heeft, staande achterstag en of dubbele wielen of een groot enkel wiel. Het Race-model heeft een vierkante top grootzeil, met lopende achterstagen en helmstokbesturing. Beide delen dezelfde tuigage, met de mast goed achteraan gemonteerd, wat ruimte biedt voor zowel een conventionele staysail of gennaker staysail bij het zeilen op bereikhoeken.
Er worden verschillende kielopties aangeboden, waaronder een hoogsterkte gietijzeren vin met een loden bol, of een volledig loden vin. De prestatieversie heeft een diepgang van 2,6 m en 600 kg extra verplaatsing, terwijl de racer een diepere 2,95 m kiel heeft.
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
• Wij begrijpen dat de jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A – “Oceaan” voor maximaal 6 bemanningsleden en B voor maximaal 8.
Rompmateriaal, dek en superstructuur Bouw:
• Bouw in glasvezel epoxyhars en Corecell-infusie rompmateriaal en dekconstructie na uitharding
• Gebruik van unidirectionele e-glass voor structurele stijfheid in combinatie met een rompgeometrie die longitudinale doorbuiging beperkt.
• Metallisch blauwe geschilderde bovenbouw, dekken en cockpit
• Synthetisch dek in de cockpit
Kiel & Roer:
• Hoogwaardige gietijzeren kiel met loden bol
• E-glass met roestvrijstalen structuur semi-balancerend roer
• Jefa stuurinrichting
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
• Nanni N 4.38 vier cilinders, vier slagen, mechanische indirecte injectie, natuurlijk geaspireerde dieselmotor die 37,5 pk produceert bij 3.000 RPM.
• SP60 Saildrive versnellingsbak
• Vers gekoelde motor via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
• Spinlock verwijderbare enkelvoudige hendel gas-/versnellingsbediening
Service & Onderhoud:
• Motoruren – ongeveer 233 vanaf de lente van 2026
• Datum van de laatste motorservice. 2025
Propulsie & Sturing:
• Gori 2-bladige opvouwbare racispropeller
• Jefa stuurinrichting met stangverbinding naar de schacht en carbonfiber tiller met Spinlock uitschuifbare tillerverlenging
• Noodstuurinrichting
ELEKTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 12vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220vAC via walstroom of omvormer.
Batterijbanken:
• 1x 12vDC 110Ah Victron Energy AGM servicebatterij – 2024
• 1x 12vDC 80Ah motorstartbatterij – 2024
Opladen/Ombouw:
• Mastervolt Chargemaster Plus 12/35-3 35Amp automatische acculader voor het opladen van de motorstartbatterij
• Mastervolt Combimaster 12V/2000VA-60 60Amp automatische acculader voor het opladen van de servicebatterij met geïntegreerde 2.000w omvormer
Alternatoren:
• 12vDC 120 Amp motor-geïnstalleerde alternator.
Walstroom:
• Marinco 16Amp 220vAC 50Hz walstroomaansluiting
• 220vAC interne ring hoofd
• Victron Energy VDI-32A galvanische isolator
Overige Elektrisch:
• Mastervolt MasterShunt 500 CZone batterijoplaadcontrole- en monitoringsysteem
• Mastervolt Magic DC-DC Converter
• CZone digitale schakeling en monitoringsysteem met Touch 7 bedieningspaneel bij de kaartentafel en knoppenbedieningspaneel in de cockpit
• 12vDC ventilatorsysteem in elektrische ruimtes
SANITAIR & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• Verswaterdouche bij het zwemplatform
Bilgepompen:
• 2x hoogcapaciteit 12vDC elektrische bilgepompen
• Whale handbediende bilgepomp in de cockpit
Huid aansluitingen:
• Flush Forespar zeekranen
TANKEN
Brandstof:
• Ongeveer 67 liter roestvrijstalen brandstoftank
Vers Water:
• Ongeveer 75 liter polyethyleen watertank
Vuilwatertanks:
• Zwartwatertank
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
In de Cockpit:
• 2x B&G Nemesis 9 multi-displays bij de mast
• B&G wind-, snelheid- en dieptetransducers
• B&G ZG100 GPS-antenne met kompas
• B&G Triton 2 autopilot systeem met dubbele displays en toetsenbord in de cockpit, NAC-3 computer, Lars Thrane LT-500 hoogte- en koersreferentiesysteem elektronische kompas en Simrad roerreferentie-eenheid
Bij de Kaartentafel:
• B&G Zeus S 7 7” kleur GPS kaartplotter met C-Map cartografie
Communicatie Apparatuur:
• B&G V60 VHF met DSC
• Teltonika RUT241 4G eSIM router
HUISHOUDEN APPARATUUR
Keuken:
• Techimpex roestvrijstalen gimbal 2-pits gasfornuis
• Top-opening koelbox met Isotherm 12vDC koelsysteem
• Roestvrijstalen gootsteen met drukwaterleiding
Toiletten:
• Jabsco maritieme handbediende toiletten
• Gootsteen met drukwaterleiding
ACCOMMODATIE
Samenvatting van de Accommodatie:
• Tot 6 slaapplaatsen in drie hoofdgebieden – voor dubbele cabine, centrale salon en achter bunkruimtes.
Afwerking van de Accommodatie:
• Geverfde interne oppervlakken met gelakte carbonfiber panelen
• Blauwe bekleding kussens
Indeling van de Accommodatie van Voor:
• Dubbele slaapcabine voor met hangkasten aan bakboord en stuurboord
• Keuken aan bakboord
• Toiletten aan stuurboord
• Centrale salon met bank/slaapplaatsen aan de buitenzijde
• Achterste slaapplaats aan bakboord en stuurboord
DEK APPARATUUR
Tuig:
• Pauger carbonfiber hoge modulus mast en giek
• Kiel-gesteund, fractioneel tuig met 2 sets van achterovergebogen verstaging
• Roestvrijstalen staande tuigage - 2024
• Hydraulische mastjack met pomp
• Verwijderbare carbonfiber vaste boegspriet
• Pauger Rod vang met blok & takelverstelling
• Harken Carbo Racing Foil
• Harken verstelbare grootzeilrail in de cockpitvloer
• Antal grootzeilrail op de mast met lage-frictie battencars
• Blok & takel verstelbare runners met Harken blokken
• Zelftakkende fokrail
• Harken achterste dwarsfokrails met barber haulers
• Harken kogellagers voor fok truck op het dek
• Spinlock jammers
• Spectra en dyneema lopende tuigage
Winches:
• 2x Harken Performa 52 zelftailende 2-snelheid primaire winches
• 2x Harken Performa 46 zelftailende 2-snelheid grootzeilwinches
• 2x Harken Performa 40 zelftailende 2-snelheid hijslijn/bedieningslijn winches
• 2x Harken Performa 40 zelftailende 2-snelheid achterstagwinches (één tegenrotatie)
Zeilen:
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten grootzeil met één rif - 2024
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten J1 - 2024
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten J1.5 - 2024
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten J2 - 2024
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten J3 - 2024
• 3FL Sail Design carbonlaminaat met latten J4 – 2024
• 3FL Sail Design A1- 2024
• 3FL Sail Design A2- 2024
• 3FL Sail Design A3.5 - 2024
• 3FL Sail Design Dacron Storm Fok - 2024
Algemeen:
• Zwart geanodiseerde pushpit, pulpit en guardwire stagen
• Aangepaste opslagkraal aan wal
Ankeren & Meren:
• Ankerlocker
• Pop-up meren cleats
Hoezen, Kussens & Canvas:
• Halyard tassen
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig, en de details vormen geen onderdeel van een contract. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
