Custom Stephens Waring 39' Daysailer

BROKER COMMENTS

WISP spreekt me aan als een modernere en aantrekkelijkere iteratie van de Friendship 40's. Waar de Friendship boten tekortschoten, pakt WISP de slack op - de prestaties zijn niet alleen indrukwekkend maar ook verrassend - vooral in lichter weer waar haar gladde lijnen, lichte verplaatsing en efficiënte tuigage echt tot hun recht komen. De cockpit is slim ontworpen met moderne zeilbedieningsapparatuur om waarachtig solo zeilen mogelijk te maken, met alle bedieningselementen gemakkelijk toegankelijk vanuit een zittende positie achter het stuur. Dit geldt zelfs voor de downwind gennaker en het onderscheidt haar van andere boten in deze klasse. Wat me echt indruk maakte, was dat SWYD erin slaagde een uitnodigende interieur te creëren met voldoende stahoogte en genoeg ruimte en comfortsystemen, zodat je er niet twee keer over nadenkt om een weekend aan boord door te brengen - dit is zeldzaam in een 39 ft SY met klassieke lijnen zoals deze (die vaak veel kleiner aanvoelen van binnen dan hun LOA zou doen vermoeden). De bouwkwaliteit is precies wat je zou verwachten van een kleine, gerenommeerde ambachtelijke bootbouwer in Maine.

DECK EN HULL ONTWERP EN CONSTRUCTIE

Koudgevormde constructie met gebruik van ceder + E-glass en epoxy voor de romp, Douglas spar voor de frames. Het dek is gelegd in teak over een composiet met een schuimkern die is ingeklemd tussen hout en E-glass, wat de structurele integriteit en stijfheid verbetert. De bovenbouw is van maritiem multiplex + E-glass. Schotten zijn van Okoume maritiem multiplex. Vloerbalken zijn geïntegreerd met gelamineerde frames, vloeren van mahonie en Douglas spar.

Er is een romptunnel in het voorste gedeelte die plaats biedt aan een Sleipner 24V boegschroef.

Op het dek biedt WISP een verfijnde, multifunctionele cockpit: een luxe, gestoffeerd gebied om voorin te loungen met een speciale zeilzone achterin.

Gasten zullen genieten van de luxe gestoffeerde cockpitzitplaatsen rond een tafel met klapblad die een wijnkoeler en glazenopslag verbergt. Aangezien alle zeilbedieningen achter de helm naar de ‘zeilcockpit’ worden geleid, is deze gasten-cockpit rommelvrij en veilig geïsoleerd van geladen zeilen en lijnen.

DECK HARDWARE EN RIGGING

Met haar gematigde diepgang en genereuze zeiloppervlak is WISP ontworpen voor uitstekende prestaties en de mogelijkheid om snel van versnelling te wisselen, zelfs bij solo zeilen.

De Solent tuigage omvat een werkende fok en een groot, multifunctioneel bereikzeil (elk op vaste oprollers) om een gemakkelijke bediening en aanpassingsvermogen in een breed scala aan omstandigheden te waarborgen.

De carbon mast met twee spreiders van de Moore Brothers wordt ondersteund door stikstofstang staande tuigage. De carbon oprolboom is uitgerust met een elektro-hydraulische vang en een geïntegreerde gijp-voorkomlijn. Er zijn zachte LED-lampen om sfeer in de cockpit te bieden.

De tuigage wordt beheerd via geavanceerde zeilbedieningen en slimme dekhardware-oplossingen, waaronder een onder-dek mainsheet trim systeem met een omgekeerd-aankoop hydraulische cilinder, oversized Harken elektrische lieren en een ergonomisch boom-oprol mainsail systeem - allemaal bediend via drukknopbedieningen die op de helmpositie zijn gemonteerd.

Furlex heeft de elektrische door-dek oprolinstallatie voor de fok geleverd, evenals de stevenmontage voor het asymmetrische bereikzeil.

Mainsheet trim wordt afgehandeld door een onder-dek systeem met een omgekeerd-aankoop 1:3 hydraulische cilinder die wordt aangedreven door automatische twee-snelheid werking - dit verhoogt de efficiëntie bij gijpen en maakt fijne afstemming onder belasting mogelijk.

Om te kunnen cruisen zonder de dekoperaties of de mooie klassieke romp lijnen te rommelen, is er een opvouwbare/swing-out ankerlanceringsinstallatie uitgerust met een gasveer-assistent. Dit houdt al het materiaal onder dek in de voorste locker wanneer het niet in gebruik is. Een elektrische ankerlier onder dek verzorgt het zware tillen.

INTERIEUR

Binnen kunnen sommigen verrast zijn om te ontdekken dat er staande hoofdruimte is in zowel de kombuis als het toilet, wat de basis legt voor een opmerkelijk dagzeilavontuur of een overnachtingsuitje. Terwijl ze veel prestaties onder zeil biedt, transformeert ze moeiteloos in een luxe weekendboot, met salonzitplaatsen voor vier en een queensize voorbed.

De kombuis is ook uitgerust voor een weekendavontuur met een magnetron, een inductiekookplaat met één brander, een Keurig-koffiemachine en een koelkast met vriesvak.

Het toilet heeft een elektrisch toilet en een overheaddouchekop met warmwateraansluiting.

SYSTEMEN

Hulpmotor

• Yanmar 3JH40; 40PK @ 3.000 RPM

Aandrijftype

• Yanmar SD60 Saildrive

Gashendel

• Kibelt 2042 enkelhendelbediening (roestvrij staal)

AGM startaccu

• (2) 24V hoogvermogen generatoren

Fireboy #MA-2-400-227 Handmatige/Automatische totale overstroming schoonmaakmiddel brandblussysteem. Handmatige trekker bevindt zich in de cockpit.

• KUUMA roestvrijstalen, 6-gallon warmwaterboiler met 120 VAC + warmtewisselaar van de motor
• Headhunter XR124, 24-volt DC verswaterdrukpomp
• Tecma Silent Plus 2 Short, 24-volt DC, verswater aangesloten maritieme toilet
• Sealand T24 pomp van de holdingtank naar een overboordafvoer door de romp
• Whale Grijswater Dompelpomp + Afvalwatertank met intelligente bediening
• (2) Jabsco 24 volt elektrische bilgepompen
• Rule 2000 gph, 24-volt, hoogcapaciteit centrifugale bilgepomp
• Seacock kleppen zijn Forespar Marelon glasversterkt kunststof

Koeling

• Op maat gemaakte geïsoleerde roestvrijstalen doos, met verdampingsplaten, ongeveer 103 liter (3,6 kubieke ft). Geïsoleerd met 50 mm (2”) polyurethaanschuim. Dit dient als een koelkast/vriezer combinatie.
• Sea Frost BD-XP compressor met AEO luchtgekoeld systeem, gemonteerd in de bakboord cockpitlocker, koelende lucht geleid door de hoofdwand, vanaf de voetsteun in de kombuis

Elektrisch AC Systeem

• 30 amp, 50ft walstroomkabel; 120 volt service
• AC & DC elektrisch paneel, gelegen buiten de bakboord bank. Magnetische type stroomonderbrekers Digitale volt- en ampèremeters + frequentie-indicator meter evenals een schakelsysteem om de stroombron van walstroom en omvormer te selecteren
• Victron Multi-plus 24/3000/70 3000-watt omvormer/oplader
• Standaard 3-polige 120 volt dubbele stopcontacten. Elke circuit beschermd door een GFCI-stopcontact aan het bovenstroomse einde van het circuit
• Victron VDI-32 Galvanische isolator

Elektrisch DC Systeem

• Victron Lithium-Ion 24-volt 200 ah Smart LFP huisaccu's, totaal van 400 Ah
• AGM startaccu's

DC elektrisch paneel gelegen buiten de bakboord bank in de salon. Digitale ampèremeter en voltmeter, Victron Color Control GX monitor, individuele schakelaars voor elke batterijbank, crossover-schakelaar om de motorbank te verbinden en DC-DC-omvormer voor noodgebruik, en maritieme kwaliteit magnetische type stroomonderbrekers.

• 24V DC naar 12V DC 60 amp omvormer voor 12V voeding voor elektronica

ELECTRONICA

• Garmin GPSMap 8610 touchscreen multifunctioneel display
• Garmin GMR 18 HD radar, met radome op de mast
• Ultrasone dieptemeter met transducer
• Ultrasone snelheidstransducer
• Garmin anemometer/windindicator met staaf op de masttop
• Jefa 200nM Autopilot met elektronische bediening met display bij het stuur
• Garmin VHF-radio 215 bij het stuur, antenne op de masttop
• Hailer hoorn onder radar koepel op de mast
• Fusion Radio/MP3/CD-speler: (2) luidsprekers in de salon, (2) in de cockpit

ZEILEN

• De prestatiezeilmembranen zijn van North Sails
• Het grootzeil is volledig met latten en geoptimaliseerd voor een oprolboom
• De foklijnen leiden naar lieren met voetknoppen bij de helm voor eenvoudig solo tacking

Het vliegende voorzeil is een asymmetrische reacher die is bevestigd aan een oproldrum op de steven. Dit zeil kan in de opgerolde positie boven blijven terwijl het tegen de wind in tackt en is eenvoudig te ontplooien en vervolgens vanuit de helmpositie op te rollen - dit maakt de overgang van tegenwind naar met de wind een fluitje van een cent.

Zeiloppervlak

• Grootzeil: 464 vierkante voet
• Voor driehoek (100%): 306 vierkante voet
• Totaal: 769 vierkante voet + reach zeilen

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.