Shogun 43

Gemakkelijk te hanteren en een absolute sensatie om te zeilen. Een high-performance cruiser met alle luxe die je zoekt.

Voorop lopen

Wil je een zeiljacht dat moeiteloos innovatief ontwerp en baanbrekende technologie combineert, om dubbelhandig zeilen gemakkelijk en leuk te maken – zelfs op topsnelheid?

Maak kennis met de Shogun 43.

Ontwikkeld met een focus op prestaties en gebruiksgemak, gaat deze cruiser verder dan conventioneel en traditioneel ontwerp, en tilt prestatiezeilen naar een hoger niveau. Het is het jacht voor jou die van snelheid houdt en snel wil zeilen zonder bemanning. Het is voor jou die plezier op het water wil hebben en je zeilervaring elke keer dat je uitgaat wilt maximaliseren, maar toch volledige interieurcomfort aan boord wilt. Shogun 43 biedt je beide.

Het interieur van de Shogun 43 is ontwikkeld om zowel visueel als auditief harmonieus te zijn. We wilden een rustige en gezellige ruimte creëren met een interieur dat solide aanvoelt, maar toch lichtgewicht is.

Dankzij een slank ontwerp dat specifiek kan worden aangepast aan jouw type zeilen, is de Shogun 43 een hybride performer – of het nu gaat om weekendtrips of langeafstandzeilen. Pas je setup aan afhankelijk van het aantal mensen aan boord, de weersomstandigheden, het type zeilen, de gewenste kracht en de algehele ervaring.

De regels herschrijven

De Shogun 43 is ontworpen om leuk en een absolute sensatie om te zeilen te zijn, daarom hebben we de regels herschreven en de opvatting verworpen van hoe een zeilplan eruit zou moeten zien. In plaats daarvan hebben we de mast verder naar achteren geplaatst, achter de eettafel, om een grotere voordriehoekbasis voor voorzeilen te krijgen. Dit stelt de Shogun 43 in staat om een 100% zelftakkende fok te hebben, wat een breuk is met het conventionele Scandinavische jachtontwerp.

De grote voordriehoekbasis biedt het jacht ook meerdere opties voor voorzeilen. Dit geeft de Shogun 43 een flexibel zeilplan, dat gemakkelijk te beheren is. Opties voor voorzeilen stellen je in staat om eenvoudig te kiezen hoeveel vermogen je wilt in elke gegeven situatie. Pas je setup aan afhankelijk van het type zeilen, de weersomstandigheden, de gewenste kracht, het aantal bemanningsleden en de algehele ervaring. Dus zelfs als de Shogun 43 een hoge performer is, bepaal jij als zeiler hoe gevoelig je wilt dat je Shogun is.

We hebben dit jacht gemaakt met twee verschillende tuigage- en kielopties. Jouw keuze hangt af van de stijl van zeiler die je bent en wat je op het water wilt bereiken. Als je op zoek bent naar sensatie en opwinding, is de tuigage met runners en een vierkante top grootzeil met een 2,7 m diepgang kiel de setup die je ultieme prestaties zal geven. Als je meer houdt van korthandig zeilen of ontspannen cruisen, kies dan de tuigage met reguliere achterstag en een pinhead grootzeil voor de ondiepere 2,4 m kiel. Ongeacht welke optie je kiest, beide hebben een grootzeil dat groot genoeg is om altijd voldoende kracht te hebben om andere jachten in je kielzog achter te laten.

De Shogun 43 is zo flexibel als je wilt.

Laten we dubbelhandig gaan

De exterieurindeling van de Shogun 43 is ontworpen om door alle soorten zeilers te worden genoten, van enthousiaste racers tot ontspannen cruisers – en vooral als je beide bent. De unieke toevoeging van dubbele lieren op het kajuitdak vereenvoudigt dubbelhandig zeilen. Meerdere functies aan boord zijn ontworpen om de noodzaak voor een bemanning van de grootte van een voetbalteam, die normaal nodig is om een kite op te zetten, te verwijderen.

Vraag je je af hoe je beide lierhandvatten tegelijkertijd kunt gebruiken? Dat doe je niet. De pitlieren zijn elektrisch. Gebruik de organisatoren om de halsters en controlelijnen efficiënt te beheren vanaf beide zijden van de cockpit.

De standaard fokrails zijn op het kajuitdak geplaatst om een optimale trimhoek en een goed zeilprofiel te bereiken, zelfs wanneer de inhaulers niet worden gebruikt. Je kunt ervoor kiezen om een tweede paar rails te hebben, conventioneel geplaatst op het zijdek, met drijvende inhaulers om het trimbereik te maximaliseren. Alternatief kun je de rails op het kajuitdak achterwege laten en alleen die op het zijdek hebben. Het is ook mogelijk om padeyes op het dek toe te voegen voor genoa- of buitenboordtrimfuncties.

Alles draait om de sfeer

Hoewel prestaties centraal staan bij de Shogun 43, heersen stijl en comfort onder dek. Het hele interieur heeft een fineerafwerking van hout, en de vloer is gemaakt van een aanpasbaar, synthetisch vezel. Het jacht wordt geleverd met dikke, comfortabele kussens bekleed met een luxueuze stof in de kleur van jouw keuze. Elk gebied onder dek heeft meerdere ontwerpmogelijkheden, zodat je het jacht volledig kunt afstemmen op jouw esthetische voorkeuren.

Onder het fineer van hout is het interieur gebouwd met een sandwichconstructie van vlasvezel-laminaat met een divinycell-kern. Het structurele deel van het interieur is op een vergelijkbare manier gemaakt, maar met koolstoflaminaat, omdat het sterker is. Beide laminaat hebben hetzelfde lage gewicht, maar het vlas weerkaatst een meer gedempte geluid wanneer je het aanraakt, wat een meer ontspannen sfeer binnen het jacht creëert.

Specifiek voor de Shogun hebben we nieuwe oplossingen gebruikt om het fijne interieur lichtgewicht te maken. Details, zoals de constructiemethode van de hoeken, waardoor ze noch afgerond noch recht zijn – maar eerder als de hoekpunten van een hexagoon, verminderen het gewicht bijna met de helft in vergelijking met andere zeiljachten. Ze zijn kenmerkend voor Shogun.

De indeling heeft drie dubbele hutten, één in de boeg en twee achterin, en heeft de salon tafel voorin in het midden geplaatst, met de mast achter de tafel. Drie grote en uitgelijnde dakramen bevinden zich boven de tafel, waardoor de lucht naar de salon kan komen. Twee banken, met grote patrijspoorten erachter, strekken zich aan beide zijden van de salon uit. De L-vormige kombuis bevindt zich aan bakboord, tegenover de ruime toiletten aan stuurboord.

Progressieve technologie

De romp, het dek, de tuigage, de roeren en de structurele elementen van het interieur van de Shogun 43 zijn volledig van koolstof gemaakt. Zelfs de kielblad is van koolstof gemaakt om de hefboomwerking te maximaliseren, aangezien het grootste deel van het gewicht dan naar de bulb wordt overgebracht, wat het jacht een betere rechtopmoment geeft.

De fusie van de romp en het dek gebeurt anders. In plaats van het dek op de romp te plaatsen en ze op de snijlijn te fuseren, fuseren de rompzijden van de Shogun aan de binnenkant van het dek bij de kajuit. Dit is waarom Shogun zo'n gladde en afgeronde snijlijn kan hebben.

Wanneer de romp en het dek als één eenheid worden gelamineerd, zorgt dit voor een stijvere structuur. De onderstructuur wordt vervolgens gelamineerd nadat de rompzijden zijn gefuseerd.

Het kajuitdak en de achtersteven worden in individuele vormen gelamineerd en later met de romp gefuseerd. Met deze stijvere algehele structuur worden de schotten minder significant. Dit stelt de Shogun 43 in staat om een gescheiden schotstructuur voorin te hebben met drie uitgelijnde dakramen. Dit is de reden waarom het jacht een open interieur heeft dat een ruim gevoel creëert.

Alle koolstoflaminaten zijn vacuüm geïnfuseerd met epoxy en zijn gemaakt in samenwerking met onze partners en composietexperts Vaxholm Komposit, Marstrom Composite en Linjett Yachts.

• Corian bladen in kombuis en natte cel
• Gaskraan met afstandsbediening in kombuis

• S-130 Volvo Penta saildrive gearbox

• North Sails 3Di 870 raw battened square-top mainsail – 2022/23
• North Sails 3Di 870 raw furling No.2 jib – 2022/23
• North Sails 3Di 870 raw self-tacking furling jib – 2022/23
• North Sails 3Di 780 raw inner No.3 jib – 2022/23
• North Sails GS-1 Xi04 spinnaker staysail with Karver furler – 2022/23
• North Sails 3Di 600 Code 63 Helix Design with top-down furler – 2022/23
• North Sails Xi 09/06 Code 75 Helix Design with top-down furler – 2022/23
• North Sails A1 AWA SK60/50 asymmetric spinnaker – 2022/23
• North Sails A2 SK90/75 asymmetric spinnaker – 2022/23
• North Sails orange Dacron storm Trysail - 2018

• B&G Zeus multi-function plotter displays at port and starboard helm pedestals 
• B&G H5000 system with Performance CPU processor
• 2x B&G H5000 graphic displays in cockpit
• B&G Nemesis 12” multifunction display at mast
• B&G 5000 transducers and sensors including flush-mounted speed sensor and vertical wind transducer
• Precision-9 Compass
• ZG100 GPS Antenna
• B&G H5000 autopilot system with control head and keyboard at starboard helm pedestal, H5000 course computer, RF25 rudder feedback sensor, and T1 12vDC hydraulic pilot drive.
• B&G V90S Blackbox VHF with dual stations (Navigatietafel en Cockpit)
• B&G V3100 SOTDMA AIS Transceiver

• Esthec

• MOB en achterladder