Dufour 390

Bouw

• Rompgelamine: Hand-gelamineerd in polyester/glasvezel.
• Decoratie: Decoratieve strepen op de romp.
• Gelcoat: NPG gelcoat met de eerste mat geïmpregneerd met NPG-hars die een optimale barrière tegen osmose vormt.
• Structuur: Romp onderkant tegen-gemodelleerd, vloeren gelamineerd in de romp.
• Dek: Sandwich met geïnjecteerde PVC-schuimkern
• Ballast: Kielbouten rusten op roestvrijstalen achterplaten
• Roder: Semi-elliptische vorm, gevuld met gesloten-cell epoxy-schuim.
• Stock: Massief roestvrij staal.
• Antislip dekoppervlak: Antislip gestructureerd dekoppervlak.

Dek

• Handgrepen: Massief houten handgrepen op het coachroof.
• Vaste voetrails: 2, van hout
• Ankerlocker: In de dek gevormd, zelfafvoerend met ingebouwde liersteun en ankerketting oogbout, afsluitbare luikdeksel.
• Boegpulpits Bakboord + Stuurboord
• Stuurboord pulpit: Reddingsboei houder, vlaggenstok houder en openende levenslijnen met haak
• Stagen: 8 met 2 rijen levenslijnen.
• Overig: Massieve houten voetrail.
• Stagen kettingplaten: Enkele kettingplaat voor topstagen en onderste stagen.
• Veiligheid kettingplaten: Veiligheidsharnas kettingplaten in de cockpitvloer
• Kettingplaten: 2 achterstag kettingplaten
• Midden scheeps afmeerklampen: 2, van aluminium
• Afmeerklampen: 4, van aluminium.
• Rubberstrips: 6 roestvrij staal, op de romp lijn
• Brandstof deksel vulopeningen: 1
• Water deksel vulopeningen: 2
• Kettingplaat op het dak voor grootzeil schoot
• Zelftakkende fokrail met kar.
• Door-dek fitting: Roestvrijstalen zwaannek voor elektrische en elektronische kabels.
• Dekorganisatoren: 2 dekorganisatoren, 4-scheep (stuurboord) en 5-scheep (bakboord) voor halyard, schoot en riflijn terugvoer.
• Halyard lieren: 2 halyard lieren
• Jamcleats: 2 rijen jamcleats bakboord/stuurboord ter hoogte van de toegang.
• Furler lijn jamcleats: 1 aan de achterzijde van het zijdek.
• Polyester schuifluikdeksel.

Cockpit

• Lockers: 2 grote zijlockers, deksels uitgerust met gasveren en bevestigingen voor hangsloten.
• Helm: Stuurwiel
• Helmconsole: Polyester.
• Motorbediening: Motorbedieningen en bedieningspaneel op de helmpositie.
• Kompassen: 2 op kolommen
• Instrumentatie: Op helmpositie (bakboord en stuurboord)
• Gaslocker: Bakboord achterlocker
• Achtersluiting: Swingt omhoog, met ingebouwde telescopische roestvrijstalen zwemladder
• BIB locker: Redder wordt opgeborgen in een speciale locker met een ram onder de achtersluiting.
• Douche: Koud water
• Walvoeding: Waterdichte aansluiting in de cockpit
• Zwemladder: Telescopische roestvrijstalen zwemladder
• Cockpitvloer: Antislip polyester cockpitvloer.
• Noodroer: Kop van de roerstock onder de vloer van de stuurman voor het bevestigen van het noodroer

Accommodaties

Voorste Hut

• Bed: 200 × 140 cm ongeveer.
• Matras: 10 cm dikke schuimmatras met wasbare hoes.
• Opslag
• - Onder het bed.
  - Opbergruimte langs de romp.
  - Hangkast met planken
  - Schoenenkast in podium
• Watertank: Onder het bed
• Toegang: Tot navigatie-instrument transducers

Achterste Toilet

• WC: Handmatig zee-toilet
• Wastafel: Wastafelunit met wastafel in polyester.
• Water: Warm en koud water, verchroomde messing enkele mengkraan en douchekop.
• Afvoer: Direct, via een elektrische pomp.
• Kasten: 1 hoge 1-deurs opbergunit met spiegel
• Spiegel: Grote spiegel
• Ventilatie: Via patrijspoort.
• Overig: Toiletrolhouder.

Salon

• Salonbank: U-vormige bank aan de stuurboord- of bakboordzijde afhankelijk van de versie.
• Centrale bank: Schuifbaar (optie)
• Tafel: Met kleppen
• Opslag afhankelijk van versie
• Masthoofd: RVS

Achterste Hut

• Bed: 194 × 140 cm ongeveer.
• Matras: 10 cm dikke schuimmatras met wasbare hoes.
• Brandstoftank: Onder het bed, stuurboordzijde.
• Watertank: Onder het bed, bakboordzijde.
• Opslag:
  - Opslag aan de basis van de hangkast met scharnierende deksel
  - Dubbele hangkast met plank en rail voor kledinghangers
  - Opbergruimte langs de rompbekleding met fiddle.
• Toegang tot stuurinrichting: Scharnierende verwijderbare deksel in Moabi
• Geluiddemping: Dubbele wand biedt akoestische en thermische isolatie van de aangrenzende motorruimte.

Keuken

• Configuraties: Langs of L-vorm, afhankelijk van de versie
• Werkblad: ‘Corian®’ synthetisch hars met houten fiddle.
• Gootsteen: RVS, dubbele kommen met GCorian®C synthetisch hars deksels, waarvan er één kan worden gebruikt als snijplank
• Water: Warm en koud gepompt water met chroom-plated messing enkele hendel mengkraan.
• Gasfornuis: 2-pits fornuis met oven op scharnieren, en verwijderbare opvouwbare beschermkap in ‘Corian®
• Serviesopslag: Dowel om servies te behouden bij helling.
• Koelkasten: 12 V elektrische koelkast
• Opslag afhankelijk van versie
• Afvalbak: Sorteervakken

Motoren

• Motorvermogen: 30 pk (22 kW)
• Transmissie: Zeil-aandrijving
• Koelsysteem: Warmtewisselaar, anti-siphonklep.
• Brandstoftank: Meter op elektrisch verdeelpaneel.
• Brandstoffilter: Brandstoffilter met waterafscheider.
• Afsluitklep: Noodafsluitklep voor brandstof.
• Bedieningspaneel: Bedieningspaneel dicht bij de stuurman, met uurteller en toeren teller.
• Generator: Generator met batterij-isolator.
• Ventilatie: Ventilatie met 2 natuurlijke inlaten en elektrische mechanische afzuiging.
• Bilge: Gescheiden motorbilge.
• Toegang: Toegang tot de motor van voren en beide zijden, afhankelijk van de versie.
• Schroef: Dubbele blad, vast.
• Isolatie: Zorgvuldig ontworpen schuim akoestische en thermische isolatie.

Touwen en Zeilen

• Mast: Geanodiseerd aluminium met 2 niveaus van gebogen spreiders
• Rigg: 9/10 fractioneel
• Mastplaatsing: Op het dek
• Lichten: Navigatie-, anker- en masttoplichten.
• Topping lift: Boom topping lift cleat
• Boom: Geanodiseerd aluminium uitgerust met 2 continue riflijnen.
• Furler: Genoa roller furler.
• Statische rigging: Continu in roestvrijstalen enkelvoudige kabel, chroomgeplateerde bronzen rigging schroeven, bestaande uit: voorstag, dubbele achterstag, inter. en onderste schoten.
• Loopende rigging: Loopende rigging in voorgetrokken textiel inclusief: hoofd- en genoa halyards, boom topping lift, hoofd- en foklijnen, 2 continue riflijnen, leech tensioner, furling lijn, downhaul tackle.
• Grootzeil: 2 brede rifstroken, met latten en zak.
• Genoa: Furling genoa met UV-bescherming.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de informatie over dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het schip niet garanderen. Het is aan de koper om zijn agenten of experts in te schakelen om de informatie van zijn keuze te verifiëren en te laten valideren. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van een eerdere verkoop.