Amel 50

Fabrieksopties

Fabrieksopties:

• Interieur in Amerikaans notenhout

• Dessalator watermaker

• Diepvriezer onder de salonbank

• 48.000 BTU airco voor salon en alle hutten

• 8 kW dieselgenerator met geluidsisolatie

• extra Mastervolt acculader (1 x 60 amp, 1 x 100 amp)

• Mastervolt Lithium accubank (800 Ah) met extra 4000 watt omvormer en Mastervolt EasyView systeem

• 110v “licht” netwerk inclusief 110v/50 amp walstroominlaat naast Euro-inlaat, met keuzeschakelaar en twee laders (100 amp/60 amp)

• Miele magnetron

• GN Espace inductiekookplaat met elektrische oven

• Bosch vaatwasser

• LG combinatiewasmachine/-droger

• Indirecte LED-verlichting in het interieur

• Salontafel met elektrische voet en kussen

• Kluis in de achterhut

• Elektrische rol voor Code Zero, genoa en binnenfok, grootzeil

• Upgrade naar 3 elektrische lieren

• Boeg- en hekthrusters

• Touwsnijder op de schroef

• Upgrade naar 45kg SS Ultramarine anker met 100m gegalvaniseerde ketting

• Achterste mooringklemmen met fairleads

• Elektrische davits

• Verwijderbare carbon gangway

• Viking reddingsvlot in de reling

• Cockpitkussens

• Achterste coachroof kussens

• Geüpgraded naar opblaasbare fenders (8)

• Twee ruitenwissers met wasmachine

• Zonnescherm op de giek

• Winterafsluiting voor cockpit

• Amel beddengoed en handdoeken

• TV-pakket met 43” liftende TV

• Fusion Apollo stereo inclusief salon- en cockpitluidsprekers

• Garmin VHF afstandsbediening in de cockpit met luidspreker

• Iridium GO Satphone geïnstalleerd (niet in gebruik)

• Furuno NAVNET TZT3 16” plotter bij het stuur en navigatiestation met radar, B&G Hydra 5000 instrumentprocessor, extra B&G GFD-displays in de cockpit inclusief analoge wind

• 2e autopilot

• Masttop videocamera voor Furuno scherm

• Starlink (niet hardwired)

• McMurdo GPS/AIS EPIRB

• Volvo NMEA-gateway voor volledige motortelemetrie op TZT-displays

• Negen witte cabineventilatoren door het interieur

• Extra leuningen aan de achterzijde van het hardtop

• Wit/rood verlichting voor cockpit, kombuis en navigatiestation

• Seagull drinkwaterzuiveraar bij de gootsteen in de kombuis

• Extra opslag in plaats van een wastafel in de achterhut

• Port/stuur leuningen in de salon

• Centrale lee cloth in de achterberth

• Vier padeyes op het achterdek om de tender vast te zetten

• Salonbekleding in Silkgrey

• Secundair onafhankelijk NMEA-netwerk met B&G Vulcan 7-display en Furuno 220WX masttopinstrument

• OEM grootzeil, genoa en zelftakkende fok

• Nieuwe, ongebruikte Code Zero met Selden elektrische furler (toegevoegd dec 2025)

• Nieuwe, ongebruikte Elvstrom bluewater runner om te verzenden feb 2026

• Highfield RIB met 20 pk elektrische start buitenboordmotor

Bouw

• Vacuüm harsinfusie-moulding.
• Monolithisch glasvezel (romp onderkant) en PVC gesloten cel schuim sandwich (bovenbouw en dek).
• Eerste lagen in vinylesterhars, plus isoftalische polyesterhars.
• Frameconstructie in polyethyleen omega-schuim en multiplex, gelamineerd aan de romp, net als de gehele timmerstructuur (schotten, meubelunits, lockers, enz.). Dit systeem garandeert de hoogste stijfheid van de hele eenheid en optimaliseert de belastingverdeling. Compressiekrachten van de mast/zeilinstallatie worden gecompenseerd door een steunpilaar voor de mast en gebolted kettingplaat verbindingsstangen voor de zeilinstallatie.
• Het dek en de schotten zijn gelijmd en gelamineerd met de romp (4 veiligheidschotten met isolatieventielen).
• Loopplanken, cockpit, voordek en achterdek: teakdekafwerking gevormd in het dek (AMEL exclusief proces).
• Zelflozende cockpit (2 afvoeren).
• Gietijzeren ballast vastgemaakt aan de romp / kiel met roestvrijstalen bouten, afgedicht door Epoxy-behandeling.
• 2 monolithische laminaatroeren gevuld met schuim, met versterkte laminaatranden. Roestvrijstalen versterkte roerstocks.
• Kopercoat antifouling

Dekbeslag

• Roestvrijstalen boegneus met geïntegreerde ankergeleider.

• Elektrische lier bediend vanuit de cockpit. Lewmar gegalvaniseerd 40 kg Delta-anker, 100 m van 10 mm gegalvaniseerde ketting.

• Kettingbevestiging.

• Roestvrijstalen reling, achterrelings en zijrails (openingen in de achterrelings en zijrails voor gemakkelijke toegang tot de kade of ponton). Roestvrijstalen beveiligingslijn. Teak zitplaatsen in de achterrelings en boegrelings.

Levenslijnen geïnstalleerd met roestvrijstalen padeyes op het dek, en 2 extra padeyes in de cockpit.

LED navigatielichten.

• 8 mooring cleats in roestvrijstaal.

• Levensvlotsteun in zijrail.

• Roestvrijstalen kettingplaten.

• Zeiltraveller tracks met nette travellers.

• Alle bedieningselementen (handmatig en elektrisch) van zeilen, grootzeil takel en zeil oprolsystemen zijn naar de cockpit geleid.

2 handmatige genoa zeilwinches (zwart geanodiseerd Harken). Elektrische winches beschikbaar als optie.

• 2 handmatige winches voor genoa zeiltravellers.

• Grootzeilwinch en voorzeil primaries geüpgraded naar elektrisch

8 opening en 2 vaste luiken op het dek, 7 opening patrijspoorten.

• Op het dek, 5 grote lockers :

Op het voordek: een grote zeil locker (geïsoleerd door een botsingsschot), met gemakkelijke toegang tot de kettinglocker, naar het boegschroefcompartiment (optie) en naar een brede ruimte voor fenders, mooring lijnen en extra zeilen. Getimede verlichting. Interieurafwerking met lichtgekleurde gelcoat. Afsluitbaar van binnenuit de boot.

Op het achterdek: een grote locker voor een mogelijke rubberboot, duikuitrusting, fenders, enz. 230 V stopcontact. Getimede verlichting. Interieurafwerking met lichtgekleurde gelcoat. 230 V walstroom stopcontact zekering. 230 V walstroom kabel. Galvanische isolator. Compartiment voor gasfles. Toegang tot het roersysteem en de autopilot. Lockerkap op gasflessen. Bilgepomp met overloopalarm.

Op het bakboorddek, locker met diesel- en waterinvoeren afsluitbaar van binnenuit de boot.

2 lange zijlockers op het achterdak.

• Groot zonneterras op het achterdek.

De spiegel opent naar een zwemplatform, met een op afstand bediend hydraulisch opensysteem. Vouwladder gemonteerd in een speciale ruimte in het achterste deel van het platform. Douche met mengkraan. Opslagruimtes in de spiegeltrappen. 2 vouwbare cleats.

• Noodladder in de rok onderkant.

Motor

• Ruime machinekamer, geïsoleerd in geval van overstroming, met alle technische apparaten.

• Hoogwaardige isolatieschuim met zeer efficiënte geluidsisolatie.

Verschillende verlichtingspunten, 230 V stopcontact.

• Toegang: volledige opening van de cockpitbodem, ondersteund door een gasveer.

Volvo D3 150 PK / 112 kW, hydraulische versnellingsbak. Elektronische gaspedaal.

Sigmadrive koppeling.

• Startaccu voor de motor (90 Ah) + koppeling voor optionele startaccu van de generator (4" digitaal display in de cockpit). Aslijnoverbrenging met steun.

• Propellashaak.

Vouwpropeller. PSS asafdichting.

Dieselbrandstofcapaciteit: 650 liter.

24 V ventilatoren voor de motor- en accukamers.

Automatische bilgepomp

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.