Beneteau Oceanis 40.1

Inleiding en Belangrijkste Kenmerken

Presentatie van Happy Ours, een 2022 Beneteau Oceanis 40.1, ontworpen door Marc Lombard met interieurstyling van Nauta Design. Deze romp combineert hedendaags cruiscomfort met prestatiezeilen, en biedt interieurvolumes en cockpitruimte die ver boven de typische 40-voet jachten uitstijgen—zoveel zelfs dat de Oceanis 40.1 vaak “aanvoelt als een 45-voet cruiser.” Het ontwerp heeft een gebogen romp die stijf en efficiënt blijft onder zeil, een ruime cockpit verbeterd met teakdekken en op maat gemaakte kussens, en Beneteau’s kenmerkende volledig openklapbare zwemplatform—perfect voor dagen op anker of lange kustpassages.

Broker Comments

Happy Ours is een van de meest leefbare en veelzijdige 40-voet kruisers die er zijn. Haar doordachte indeling—met twee hutten met een voorste wastafel, een aparte utility/opslagruimte en een open salon—maakt haar ideaal voor koppels of kleine gezinnen die zowel comfort als zeilcapaciteit willen. De teak cockpit en kussens verhogen de woonervaring aan boord, terwijl haar zeilplan en dubbele wielen zorgen voor gemakkelijke, zelfverzekerde bediening onder verschillende omstandigheden. Nu beschikbaar, met een overdraagbare ligplaats bij een gewilde jachthaven van Yacht Club, op slechts 15 minuten van de luchthaven van Tampa.

Accommodaties

Indeling:

• 2 hutten: Eigenaarshut voor met een dubbele slaapplaats in het midden en volledige wastafel; achterhut met een dubbele slaapplaats.
• Kapiteinsbed: Achter en aan stuurboord is de kapiteinskwartier met een tweepersoonsmatras.
  
• 1 toilet: Dit is een droog toilet, wat betekent dat het douchegebied is geïsoleerd van het maritieme toilet. Het toilet heeft dubbele deuren en kan worden betreden vanuit de salon of vanuit de achterhut (VIP).
• Opslag-/Hulproom: In plaats van een traditionele derde hut, Happy Ours beschikt over een afgesloten opslag-/hulproom—ideaal voor bevoorrading, gereedschap, uitrusting of systeemapparatuur.
  
  
• Interieurdetails:
• Heldere, open interieur met witte eiken afwerking.
• C-vormige kombuis aan stuurboord met overvloedige werkruimte en opslag.
• De kombuis heeft een dubbele roestvrijstalen gootsteen, wat helpt om het verbruik van vers water te behouden tijdens het afwassen. 
• Gimbal-propaan 2-pits kookplaat en oven met elektrische solenoïde schakelaar. 
• 12-volt koelkast met zowel boven- als onderlaadconfiguraties.
• Grote salon met U-vormige zitplaatsen en tafel; modulaire indeling voor flexibele woon-/slaaparrangementen.
• Kaarttafel/navigatiestation aan de voet van de gang met voldoende werkruimte.
• Meerdere rompopeningen en bovenluiken voor ventilatie en natuurlijk licht door het hele schip. 

Mechanisch

• Motor: Yanmar 4JH45, 45 PK diesel, schroefas aandrijving. 787 motoruren

• Schroef: Bronzen 3-bladige 

• Sleipner boegschroef geïnstalleerd 

• Dual-zone airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming 

• Geperst zoetwatersysteem met expansietank en inline filter.

Boiler; elektrische douchepompen; elektrische en handmatige bilgepompen. 

Elektrisch

• 50A walstroominlaat met kabel
• Acculadersystemen en omvormer
• LED interieur- en navigatielichten.
• Panda 8000i Generator met 531,7 uur (vanaf februari 2026)

Elektronica

• B&G navigatiesuite met Zeus 3 kaartplotters (één bij elk stuur), GPS, diepte/log en windsensoren.
• B&G Autopilot met afstandsbediening voor het stuur.
• B&G VHF met afstandsbediening op oplaadbasis.
• Fusion stereo systeem met luidsprekers in de cockpit en salon.

Zeilen en Touwen

• Op het dek geplaatste aluminium mast met in-mast oprolzeil.
• Met een luchtvaart van 60' 2”, is de tuigage intracoastal-vriendelijk.
• Standaard zelfkerende fok, met oprolmechanisme.
• (Vaartuig momenteel geconfigureerd met traditioneel gezeilde genoa, maar de zelfkerende rail is geïnstalleerd)
• Genoa fairleads (wagens) kunnen worden aangepast vanuit de veiligheid van de cockpit.
• Spinnaker/Code 0 mogelijkheid met optionele boegspriet hardware.
• Tuigage geleid naar de cockpit met touwklemmen, organisatoren en handmatige/elektrische lieren.
• Harken 2-snelheid elektrische lier op het coachroof (bakboordzijde)
• Harken handmatige, zelftailende primaire lieren
• Noodboardingladder aan de achterste reling

Romp en Dek

• Rompgedeelte: Polyester glasvezel met structurele binnenmolding die aan de romp is bevestigd voor stijfheid.
• Dek: Geïntroduceerde schuimsandwich met antislipoppervlak.
• Tweelingroeren voor responsieve helm en gebalanceerde controle onder helling.
• Beide helmposities hebben een opklapbare bank en een opklapbaar vloerpaneel dat als steun dient bij het hellen.
• Opklapbare, aangedreven spiegel die een ruime zwemplatform wordt—een kenmerk van het Oceanis 40.1 ontwerp.
• Cockpittafel met opklapbare bladeren, een koelkastcompartiment en opslag voor een reddingsvlot.
• Geïntegreerde telescopische zwemladder
• Heet en koud zoetwaterdouche nabij de zwemspiegel
• Roestvrijstalen boegbevestiging en roller, ankerlocker op het voordek, en Quick elektrische ankerlier.
• Roestvrijstalen relingen/stangen, pulpits/pushpits, leuningen op het coachroof.

Specificaties

• LOA: 42’3” (12.87 m)
• Breedte: 13’9” (4.18 m)
• Luchtdiepte: 60’ 2” (18.34 m)
• LWL: 38’5” (11.70 m)
• Diepgang (ondiep): 5’6” (1.68 m)
• Verplaatsing: ~17.600 lb (7.985 kg)
• Brandstof: 52 US gal (195 L)
• Water: 87 US gal (330 L)

Zeiloppervlakken (standaard tuigage):

• Grootzeil ~456 ft²; Zelfkerende fok ~295 ft²; Totaal tegen de wind in ~790 ft²

• (Vaartuig momenteel geconfigureerd met traditioneel bediende genoa, maar de zelfkerende rail is geïnstalleerd)

Certificeringen:

• CE Categorie A10 / B10 / C12 (12 passagiers).

Disclaimer

Preferred Yachts biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Co-brokerageovereenkomst

Preferred Yachts biedt deze aanbieding aan op een 50-50 verdeling met de bijbehorende in Florida gelicentieerde makelaars. Makelaars die niet in Florida zijn gelicentieerd, moeten contact opnemen met de listingmakelaar om afspraken te maken die voldoen aan de Florida-wet.