Vismara Momi M80
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Vismara |
|---|---|
| Model | Momi M80 |
| Bouwjaar | 2021 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €2.900.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 26.2 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Viareggio, Lucca, Italië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 26.2 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 23.99 m |
| Dekblak | 5.8 m |
| Max diepgang | 4 m |
| Min. diepgang | 2.5 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 35000 kg |
| Ballast | 10700 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4LV |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2021 |
| Motorend | 230 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 760 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Vismara, MOMI, Facchini |
|---|---|
| Bouwer | Vismara Marine |
| Hutten voor gasten | 5 |
| Gastentoiletten | 4 |
| Brandstoftanks | 950 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 360 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Nieuw gelanceerde carbonfiber Maxi cruiser racer van Vismara Marine Concepts met een kiel met variabele diepgang, volledige cruise-interieur door Giacomo Facchini en raketprestaties.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
MOMI is een volledig carbon Maxi cruiser/racer van Vismara Marine Concepts. Gelanceerd in 2021, is MOMI ontworpen en gebouwd om op het hoogste niveau te concurreren, terwijl het ook gemakkelijk familievakanties mogelijk maakt. Met een volledig cruise-interieur ontworpen door Giacomo Facchini, compleet met drie ensuite dubbele cabines plus extra bemanningsverblijven, en een telescopische kiel die haar diepgang van 4,0 m naar slechts 2,50 m brengt, is MOMI net zo gelukkig voor anker met familie aan boord als volledig bemand racend in de Maxi Worlds in Porto Cervo.
Nu te koop aangeboden omdat de eigenaar heeft besloten verder te gaan met andere projecten, biedt MOMI een unieke kans om DE boot van het moment te verwerven met nog vele seizoenen van grote trofeeën en mooie zomervakanties voor de boeg.
MOMI heeft vele specificatiehoogtepunten, waaronder:-
• 3 dubbele gastenkamers plus een extra stapelbedkamer met ensuite toiletten en bemanningsverblijf achter met aparte toiletten
• Geavanceerde composietconstructie
• Telescopische kiel
• Dubbele roeren
• Axxon carbonfiber tuigage met mastjack
• Axxon carbonfiber V-boom
• Harken lierpakket met elektrische lieren
• Lithium servicebatterijen
• Generator
• Airconditioning
• Electro-hydraulische zelfondersteunde dekmanoeuvrering
• JP3 stuursysteem
• 2x Watermakers
• Volledig B&G H5000 instrumentpakket met 3x Zeus plotters
• Millennium raceseilgarderobe
• Millennium cruisezeilgarderobe
• Cruisemodus met teruggebogen stagen
• Tendergarage voor een tender tot 3,20 m
• Uittrekbaar zwemplatform
• Snelle PT1000 ankerlier voor het ophalen van de tender
• Compressor voor tender en fenders
• Zeilenberging vooraan
• Carbonfiber boegspriet met verzonken anker
• Elektrische lieren
COMMENTAAR VAN DE FABRIKANT:
De Vismara Marine scheepswerf is verheugd om de nieuwe MOMI 80 voor te stellen, een 4-handig project met ervaren scheepseigenaren om een nieuw “product” te presenteren dat op de markt zal worden gebracht met een speciaal identificatiemerk.
26 meter lang, is de boot volledig gebouwd van sandwich en carbon, het dek is van teak. Onder de romp bevindt zich een intrekbare kiel, met een diepgang van 2,50 m voor navigatie in ondiepe wateren en de toegang tot de haven met de motor; en 4 m voor offshore zeilen. Mast en giek zijn ook van carbon. Alle manoeuvres worden uitgevoerd als achtersteven onder dek op de zes lieren, 4 elektrische lieren geïnstalleerd achter de dubbele stuurinrichting en 2 handmatig ervoor met een koffiemolen voor regatta's. Op de boot zijn er ook twee ingangen die naar de interieurs leiden, een grote centrale en de tweede kleinere achter van de cockpit voor de bemanning.
Als we naar binnen gaan, staan we voor een grote dinette met een dubbele L-vormige bank langs de zijkanten met een dubbele tafel en een kleine kast voor het waxen. Verder naar de boeg, langs de gang, vinden we aan de linkerkant een cabine met een stapelbed met kast, en aan de rechterkant een andere cabine met een tweepersoonsbed met eigen badkamer met douche en kast. Vervolgens een grote mastercabine met grote kast, persoonlijke bank en, aan de uiterste boeg, badkamer met douche. Terug naar achteren het servicegebied – bemanning: links van de ingangstrap vinden we de keuken met kantelbare gasbranders, oven, vaatwasser en een grote koelkast. Naast de keuken is er een kleine service badkamer en onmiddellijk daarna, aan de uiterste achterzijde, een andere cabine met een stapelbed. Aan de andere kant, een cabine met een tweepersoonsbed en privé badkamer met douche, en een utility room / wasruimte met wasdroger. De machinekamer bevindt zich achter de ingangstrap waar de elektromotor met generator in de kelder is geïnstalleerd.
Op de achtersteven van de boot bevindt zich een grote elektrische opening met een zwemfunctie voor wanneer je voor anker ligt, met de mogelijkheid om een tender van 3 m lengte binnenin te huisvesten. De interieurs zijn zeer helder en luchtig dankzij de vele luiken op het dek en de twee zij-uitgebreide ramen op de opbouw. Het dek is zeer “minimalistisch” en flush dek.
Bekleding met warme kleuren, eikenhout en wit geschilderde scheidingswanden maken de omgeving uitnodigend en vertrouwd. Een echte “Ferrari” van de zee voor sportief gebruik, maar met zeer goed onderhouden en uitnodigende interieurs.
COMMENTAAR VAN DE EIGENAAR:
MOMI_M80 is een authentieke jacht: het Bridge Deck scheidt de centrale cockpit voor gasten van het achterste manoeuvreergebied, waar de service-ingang en het bemanningsgebied zich bevinden, met direct daaronder, binnen handbereik, de kaarttafel en het elektrische beheer van alle apparaten. Deze oplossing is volledig anders dan moderne boten met een cockpit en een enkele ingang voor iedereen naar de boeg.
We zien de oceanische cruiser-racer natuur weerspiegeld in elke ontwerp-, technische en esthetische keuze: de geselecteerde materialen getuigen hiervan. MoMi is volledig van carbon met een volledig teakdek, er zijn geen franje, alles is in lijn met de zoektocht naar betrouwbaarheid en duurzaamheid. Functioneel maar zonder in te boeten op esthetiek: te beginnen met de kleur, "een Caribisch blauw, gekozen uit duizend tinten, die alleen de zee kan nemen" zoals Angelomario Moratti het graag definieert, "maar met twee zwarte banden van boeg tot stern om zijn competitieve geest en dus de agressieve kant te benadrukken".
Ook al is de kleur diegene die onmiddellijk de aandacht trekt, de innovatieve vorm van de opbouw en de omgekeerde sheer lijn, met omgekeerde kromming, werden zeer gewaardeerd: de romp is rond in het midden waar meer hoogte nodig is en lager in de boeg en achtersteven, waar het handig is om gewicht en aerodynamische weerstand te besparen.
De grote en heldere interieurs, ontworpen door architect Giacomo Facchini, zijn ook gebaseerd op hoogwaardige keuzes, met cabines die plaats bieden aan maximaal 10 gasten.
kan plaats bieden aan maximaal 10 gasten.
Specificaties
CONSTRUCTIE
RCD Status:
• CE-certificering – Een ontwerp categorie A met een aantal van 18 transportabele personen is toegewezen aan deze eenheid, volgens de ISO 12217-2. De romp is ontworpen om lange zeiltochten te maken met weersomstandigheden boven niveau 8 Beaufort, met golven van meer dan 4 m hoog.
Romp, Dek & Bovenbouw Constructie:
• De romp is een glasvezel met carbon unidirectionele lokale versterkingen sandwichstructuur met Corecell hoge prestaties voor de romp.
• Dek, cockpit en coachroof zijn gebouwd van carbonvezel sandwichstructuur met Divinycell High Performance
• Waterdichte schotten van geavanceerde composietmaterialen met gebruik van unidirectionele en multiaxiale geïmpregneerde carbon stoffen vacuüm verpakt in epoxy matrix en post-gehard bij 60 ° gedurende 12 uur. Unidirectionele structurele versterkingen van carbon zullen worden ingevoegd waar nodig.
• De vloerstructuur is samengesteld uit longitudinale versterkingen met primaire transversale versterkingen
• Ongeveer 220 cm carbonvezel dolfijnstriker boegspriet met ankerbeheersysteem en code 0 tack
• Tendergarage voor 3,20 tender met omlaagklapbaar zwemplatform en Quick PT1000 lier voor het ophalen van de tender en compressor voor tender en fenders.
• Metaalblauw geschilderde bovenkanten
• Teak gelegd dek en bovenbouw
Kiel & Roer:
• Loodbol kiel die verticaal kan worden opgetild en biedt 2,50 m ondiep of 4,00 m volle diepgang.
• Kiel bediend via elektro-hydraulisch pompsysteem
• Dubbele carbonvezel gebalanceerde roeren
• JP3 lager systeem
Hydraulisch Systeem
• H2Sail – Geavanceerd hydraulisch aanpassingssysteem
• 2x achterstagen (zuigers in zeilconfiguratie), vang, staysail cunningham, forestay cunningham, 2x jib tweackers, hoofdzeil Cunningham, intrekbare hydraulische zuigers en opklapbare spiegel
• Het hele systeem heeft een 5’’ touchscreen interface in de kaartplotter
MACHINERIE
Motor & Versnellingsbak:
• Yanmar 4LV, 4 cilinders, directe injectie common rail turbocharged dieselmotor die 230 pk produceert bij 2800 tpm
• Shaft drive versnellingsbak
• Motorversnellingsbak ZF 63A RID 2.708:1
• Verswater gekoelde motor.
• Dubbele ZF elektrische enkelvoudige hendel motorbediening.
Service & Onderhoud:
• Motoruren – ongeveer 760 vanaf 2024
• Datum van laatste motorservice – 2024
Propulsie & Sturing:
• Varifold 4-bladige opvouwbare schroef
• Dubbele stuurwielsturing met carbon stuurwielen
• Noodstuur.
• 24vDC intrekbare boegschroef – SIDEPOWER SRV210
Ventilatie:
• Motorruimte, elektrische ruimte, batterijbox en garage
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 24vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220v AC via walstroom, generator en omvormer.
• Automatische schakel omvormer/lader op basis van het energieverbruik van 230vDC apparaten. Wanneer het energieverbruik van 230VAC apparaten hoger is dan de beschikbare energie van WALSTROOM of GENERATOR, zal QUATTRO automatisch als omvormer werken en extra energie leveren vanuit LITHIUMBATTERIJEN.
Batterijbanken:
• 4x Lithium Ion servicebatterijen in parallel geschakeld om 7,5Kw @ 24vDC te leveren. Batterij nr. 5 kan worden toegevoegd
• 12vDC motorstartbatterij
• 12vDC generatorstartbatterij
• 24vDC boegschroef batterijpakket
• 2x 200Ah.12vDC noodbatterijpakket
Opladen / Omvormer:
• 2x Victron Energy QUATTRO/5000 24/220v automatische batterij lader en omvormer
• 12vDC Victron Energy Phoenix 12 voor motor- en generatorstartbatterijen
• Aanvullende lader/omvormer – noodstroomvoorziening. Noodbatterijen worden opgeladen door de 12vDC alternator via converter.
Generator:
• Kohler, 18EFKOZD, 1-fase, dieselgenerator die 18KW produceert
• Motoruren – ongeveer 500 vanaf 2024
• Datum van laatste generatorservice – 2024
Alternatoren:
• Yanmar 12vDC motor-gemonteerde alternator
• Aanvullende 24vDC Mastervolt 150Ah alternator voor het opladen van servicebatterijen
Overige Elektrisch:
• 220vAC walstroom met isolator en stroomonderbreker
• DC bewakingsysteem
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• De warme watercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde Quick 100 liter warmwatertank, verwarmd door de motor of 220v AC dompelverwarmingselement
• Verswaterdouche in de cockpit
• Verswaterdekwas
• Het verswatersysteem wordt aangedreven door FEIT J-mini EPC24 drukpomp
• Zoutwatersysteem aangedreven door FEIT J-mini EPC24 drukpomp
Watermaker:
• 2x Schenker omgekeerde osmose watermaker die elk 120 liter per uur produceert
Bilgepompen:
• Bilgegebied verdeeld in 6 compartimenten (boeg, mast, centraal, motorruimte, garage en kaarttafel) uitgerust met een 24vDC Gianneschi automatische elektrische bilgepomp die direct op de batterijen is aangesloten
• Handmatige bilgepomp voor het hoofdverblijf, bilge en lazarette.
TANKAGE
Brandstof:
• 2x 400 liter brandstoftanks
• 150 liter dagtank gevuld met elektrische pomp met handmatige back-up.
Vers Water:
• 2x 340 liter verswatercapaciteit
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
• B&G H5000 Hydra CPU
• B&G H5000 pilootcomputer
• 2x B&G Zeus 3S 9’’ MFD kleur GPS radar kaartplotter bij de stuurstand
• 1X B&G Zeus 3S 12’’ MFD kleur GPS radar kaartplotter bij de kaartstation
• Triton2 digitale display
• B&G gesloten-array radar scanner mast-gemonteerd
• B&G autopilot met afstandsbediening
• B&G AIS transceiver
• 1x Multidiplay bij de kaarttafel
• 4x Garmin GNX130 10’ mast-gemonteerde LCD-displays
• Marine PC-systeem met LCD-monitor bij de kaarttafel
• Stuurkompassen
• Victron Energy digitale controle- en bewakingsnetwerk
Communicatieapparatuur:
• B&G Radios VHF V60
• B&G VHF H60 Draadloze Handset
• Satelliettelefoon
• ZG100 GPS Antenne
DOMESTIC APPARATUUR
Keuken:
• Technimpex roestvrijstalen fornuis met 4x gasbranders en oven
• Inductiekookplaat
• Spoelbak met drukverswaterlevering
• Frigonautica 60Lt vooropening vriezer
• Frigonautica 60Lt vooropening vriezer
• Frigonautica koelkast - Binnen werkplaats cabine
• Koeling uitwisselings zoutwaterpompen
• Vaatwasser Miele
• Miele elektrische magnetron elektrische oven.
• Isotherm Webasto ijsmaker
Toiletten:
• Tecma 24vDC elektrische verswater (of zoutwater) spoelmaritieme toiletten
• Warm & koud drukwaterleveringen met douche in de toiletten
Verwarming & Ventilatie:
• Webasto V50M BlueCool airconditioningsysteem voor alle cabines, keuken en dinette
Entertainment:
• LCD-tv in de salon
• Fusion RA770 Marine stereo
Overige Huishoudelijke Apparatuur:
• Hi-Fi met externe luidsprekers in de cockpit
• Wasmachine Chandy AQUA 1042D1/2-S binnen Werkplaats cabine
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
• Tot 12 slaapplaatsen in vijf dubbele cabines, elk met ensuite toiletten met master suite vooraan, plus occasionele slaapplaats op de salonbank.
• Bemanning kwartier achter met toiletten
Accommodatie Afwerking:
• Alle binnenhoutwerk in wit geschilderde composietpanelen of licht hout
• Licht houten vloeren met zwevende panelen
• Hoofdmuren, rompinnings met houten afwerking
• Toiletten afgewerkt in het wit
• Witte stof bekleding
• Uitgebreid gebruik van gediffuseerd licht
• Skyscreens voor dekopening hatches
DEK APPARATUUR
Rigg:
• Axxon carbonvezel spars – zwart geschilderd
• Fractionele kiel-gesteunde mast met drie sets van achterovergebogen verstaging
• Harken T26 switch-track met kogellager battencars voor volledig gebatte hoofdzeil
• Park Avenue stijl V-boom – racing lichte constructie
• Navtec Nitronic 50 roestvrijstalen staande verstaging
• Stang achterstag met gesplitste bridle gemonteerd op hydraulische zuigers voor zeilconfiguratie
• Runners voor racing configuratie die een vierkante top hoofdzeil mogelijk maken
• Carbon integrale boegspriet
• Hydraulische aanpassing voor 2x achterstagen (zuigers in zeilconfiguratie), vang, staysail cunningham, forestay cunningham, 2x jib tweackers, hoofdzeil Cunningham, intrekbare hydraulische zuigers en opklapbare spiegel
• Antal elektronische verstelbare volle breedte mainsheet track in cockpitvloer
• Duitse mainsheet systeem
• Carbon structurele boegspriet
• 2:1 halyards voor hoofdzeil en Code 0 gemonteerd met Bamar haak
• De hoofdhalyard is met haak track met drie reven
• Facnor interne haaksysteem voor de staysail halyard
• Bamar hydraulische sub-deck jib furler
• Spinlock jammers
• Lazyjacks
• Mast led verlichting op elke verstaging
• P: 32.33m
• E: 10.78m
• J: 9.05m
• IG: 31.38m
• BAS: 2.05
• JIB oppervlakte: 160sqm
• MAIN oppervlakte: 223sqm
• Upwind zeiloppervlakte: 282sqm
Lieren:
• 3x Harken 990 drie snelheid zelftailing aangedreven lieren met de klok mee
• 3x Harken 990 drie snelheid zelftailing aangedreven lieren tegen de klok in
• 2x Harken Performa 80 twee snelheid zelftailing handmatige lieren voor de running backstays
Zeilen:
• Millennium Sails HARXE ocean taffeta zwarte volledig gebatte cruising hoofdzeil 200sqm;
• Millennium Sails HARXE racing volledig gebatte vierkante top racing hoofdzeil 220sqm;
• Millennium Sails HARXE zware furler jib met verticale battens 146sqm;
• Millennium Sails HARXE lichte – medium jib met horizontale battens 155sqm;
• Millennium Sails HARXE staysail twaron 67sqm
• Millennium Sails speed staysail voor gennaker 108sqm;
• Millennium Sails A3 met snuffer 550sqm;
• Millennium Sails cruise Code0 315sqm
• Eén Ubi Major furler en antitorsion kabel
Algemeen:
• Dubbele levenslijnen.
• Vlakke dekopening hatches
• Carbon opvouwbare passerelle
• Zwemladder met elektro-hydraulische beweging.
• Quick lier voor het ophalen van de tender
• Compressor voor tender en fenders
• Zoutwateraansluiting op het dek
Ankeren & Meren:
• Harken intrekbare mooring lier op de boeg
• Quick 3000 lier
• 100 m ø 12mm roestvrijstalen ankerketting
• Anker
Hoezen, Kussens & Canvas:
• Dek- en cockpitkussens.
• Fenders & touwen
• Sprayhood
• Boomluifel
• Hoofdzeilhoes
Tender en buitenboordmotor:
• Geniuss tender
• Buitenboordmotor
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Levensreddend:
• 2x reddingsvlot
• 5 brandblussers
• Vaste brandblussersysteem in de motorruimte
• Vaste brandblussersysteem in de batterijkamer
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
