Vision 444

Salon en Kombuis

Of je nu verankerd bent, gasten ontvangt of je voorbereidt op een nachtelijke passage, de salon aan boord van de Vision 444 is vakkundig ontworpen voor comfort, veelzijdigheid en connectiviteit.

• De ruimte heeft ruime ramen en bovenluiken, wat zorgt voor een heldere ruimte met overvloedig natuurlijk licht en ventilatie.
• Alle afwerkingen zijn voorzien van volledige leren bekleding, waarbij premium en duurzame materialen zijn gebruikt voor blijvende kwaliteit en een elegante esthetiek.
• Voldoende opbergruimte onder de zitplaatsen biedt plaats aan proviand en uitrusting, terwijl de bovenkasten zijn uitgerust met soft-close mechanismen en scharnieren voor een soepele, stille toegang.
• De naar voren gerichte navigatiestation heeft alle communicatieapparatuur van het schip, meters en toegang tot de autopilot binnen handbereik. De grote salonramen bieden volledige zichtbaarheid van wat er voor de boot gebeurt.
• De telescopische pedestal eettafel transformeert in een volwaardige dagbed of doorgangsligplaats, wat flexibele accommodatieopties biedt.
• Vlakke, glazen salonramen die stevig zijn en niet zullen barsten of craqueleren.
• 24v flatscreen TV die rechtstreeks op de batterijen werkt. Hoewel dit klein klinkt, bespaart het veel energie om de omvormer niet te hoeven gebruiken om de TV van stroom te voorzien. Het kan ook de kaartplotter weergeven (via een HDMI-kabel aangesloten op de Garmin) in de salon tijdens passages.
• LED-verlichting heeft een rode optie voor nachtelijke passages.

De kombuis is ontworpen voor het echte zeilen en is zeer functioneel, of je nu aan het koken bent terwijl je verankerd bent of maaltijden bereidt terwijl je onderweg bent.

• Voorladende koelkast en gescheiden vriezer om je voedsel koud en georganiseerd te houden.
• Volledig elektrische kombuis met twee inductiekookplaten (1 & 2 brander) en een Bosch combimagnetron/conventionele oven. Dit betekent minder warmte in de kombuis en meer efficiëntie aan boord.
• Handgrepen overal om je aan vast te houden en om de items op het aanrecht op hun plaats te houden.
• Veel slimme en bruikbare opbergruimte, inclusief een op maat gemaakte bovenkast.
• Composiet aanrechtblad voor duurzaamheid.
• Ingebouwde dubbele composiet spoelbak met warm/koud waterkraan, aparte gefilterde kraan voor vers water en aparte kraan voor ruw water.

Accommodaties

De Vision 444 biedt een intelligent ontworpen interieur met een focus op comfort, opslag en naadloze toegang tot systemen.

• Indeling van de eigenarenversie met 3 hutten / 3 toiletten.
• Elke hut heeft een Queen bed en een privétoilet met aparte douche.
• De eigenarenhut beslaat de gehele stuurboordromp en heeft verschillende luiken en portlights voor licht en ventilatie, grote doorgangen voor gemakkelijke beweging en veel praktische opslag voor langdurig cruisen.
• Het toilet van de eigenaar heeft een droge ruimte met een wasmachine/droger combinatie, wastafel, en een aparte douche en een composttoilet. Voor de douche is er een deur die leidt naar een werkplaats in de boeg met gereedschapsopslag en een bankhamer.
• Aan bakboord zijn er twee gastenhutten met ensuite toiletten.
• De toiletten in de gasten toiletten aan de bakboordzijde zijn elektrisch spoelend en aangesloten op vers water (kunnen indien gewenst overschakelen naar zeewater spoeling, maar de verswater spoeling elimineert vrijwel de "toilet" geur aan boord). Het toilet in de eigenarenhut is een composttoilet dat ook geen geur heeft en vrijwel geen onderhoud vereist.
• Onderhoudskasten bevinden zich halverwege in elke romp om gemakkelijk toegang te krijgen tot uw technische apparatuur voor die romp (zekeringen, doorvoerventielen, pompen, A/C, enz.) allemaal in één kast.
• Geoliede afwerkingen op alle massieve en fineerhouten oppervlakken.
• Gestoffeerde hoofdeinden met leeslampjes.
• Lichte vinylpanelen op het plafond.
• OceanAir schermen / zonneschermen op alle luiken.
• Achterste hutten hebben openende achterportlights voor verhoogde ventilatie.
• Moderne synthetische duurzame vloeren.
• Salon en hut 12V ventilatoren.
• 12V en 120V stopcontacten in elke hut.

Dek en Cockpit

De Vision 444 is geconstrueerd met geavanceerde composietmaterialen met behulp van vacuüm-injectietechnieken, wat resulteert in een uitzonderlijk robuust maar lichtgewicht frame dat structureel hout elimineert en de duurzaamheid op lange termijn ondersteunt. Zelfs in verwarrende zeeën is de boot opmerkelijk stil, zonder gekraak of gekreun tijdens het varen.

• Alle componenten zijn vacuümhars geïnjecteerd met behulp van een schuimkern en premium vinylesterharsen.
• Vacuümgeperste schuimsandwich meubelcomponenten die structureel aan de romp zijn gebonden.
• Alle lockers zijn geschilderd met polyester topcoats om duurzaamheid en een premium afwerking te garanderen.
• Composiet roeren met een 2,4" solide door de romp roer-as en prestatie nylon roerborstels.
• Structurele toe rail geïnstalleerd met een achterplaat om blokken voor het tuigage aan te bevestigen, een instaptrap vast te maken of zware voorwerpen vast te binden, allemaal met het vertrouwen dat het niet beschadigd raakt.
• 18 waterdichte compartimenten, met schuim gevulde boegvervormzones en kiel-geïntegreerde watertanks die zijn ontworpen om als extra impactbarrières te dienen.
• Strategisch geplaatste ontsnappingsluiken die hoger en verder naar voren zijn geplaatst dan bij andere fabrikanten. Dit vermindert de buitenwaterdruk, waardoor ze veiliger en minder kwetsbaar voor falen zijn. Hun positie aan de boeg, gecombineerd met de extra opening achterportlichten, laat lucht door de gehele lengte van de romp passeren terwijl de boot op anker ligt.
• Onderkant geschilderd met biocide niet-ablatieve verf (2025)

Deck Kenmerken:

• Brede zijdekken voor gemakkelijke beweging voor- en achteruit, bedekt met EVA voor superieure grip en comfort op zowel voeten als knieën. Vlak gemonteerde luiken zodat er geen obstakels of struikelgevaar zijn.
• Grote voorste lockers die gemakkelijk extra zeilen, SUP/paddleboard opslag of zelfs een was/droogcombinatie kunnen herbergen.
• Aangepaste lichtgewicht composiet passerelleplanken.
• Geüpgrade Dynema levenslijnen.
• Aanvullende handgrepen op het cockpitdak.
• Vlak gemonteerde luiken zodat er geen obstakels of struikelgevaar zijn.
• Vaste longeron (boegspriet) verwijdert de noodzaak voor whisker lijnen, wat een extra penetratie onder stress op de waterlijn is en maakt het mogelijk voor bikini trampolines om toegang te krijgen tot de bevestigingen op de longeron.
• Dynema open mesh trampolines die het water doorlaten wanneer het door een golf wordt gespat en fijn en stevig zijn om op te lopen.
• Loftrans elektrische ankerlier.
• Sarca Excel #6 30kg anker met 300' + ketting.
• Mantus draaikoppeling, kettinghaak en mooring snapshackle.
• Zeewaterwas bij anker.

Cockpit Kenmerken:

• Zachte schuim EVA vloerbedekking in de cockpit biedt comfort onder de voeten. In tegenstelling tot teak kunnen individuele secties gemakkelijk worden vervangen als ze beschadigd of bevlekt zijn.
• Het stuurwiel aan stuurboord heeft een opklapbare voetsteun, wat optimale zichtbaarheid garandeert tijdens uitdagende manoeuvres zoals aanleggen. De lagere positie van het stuurwiel stelt de operator in staat om betrokken te blijven bij gasten aan boord en maakt duidelijke visuele communicatie mogelijk, wat bijzonder belangrijk is tijdens wacht.
• Een opbergvak onder de stuurstoel is aangepast voor georganiseerde opslag van walstroomkabels en slangen.
• Lockerluiken zijn uitgerust met roestvrijstalen gasveren, die ze veilig openhouden en een zachte opening en sluiting mogelijk maken om onopzettelijk dichtslaan te voorkomen.
• Zijtoegangdeuren ("Dolphin" deuren) maken het gemakkelijk voor passagiers en volumineuze voorwerpen om aan boord te komen, met een draagvermogen tot 1.000 lbs.
• Glijdende stangen op de achtersteven zijn duurzamer in vergelijking met standaard levenslijnen. Een geïntegreerde sleuf voor wasborden voorkomt waterinfiltratie in volgzeeën en helpt te voorkomen dat voorwerpen in de cockpit per ongeluk overboord gaan.
• Ruime, ergonomische cockpitzitplaatsen bieden ruimte voor vermaak, slapen of ontspanning, met een op maat gemaakte waterdichte opbergzak voor cockpitkussens.
• De schuifdeur van de cockpit en het keukenraam trekken zich terug in het structurele frame om bescherming te behouden terwijl ze een naadloze overgang tussen binnen- en buitenruimtes bieden. Aangepaste insectenhorren houden insecten buiten terwijl ze uitstekende luchtstroom mogelijk maken.
• Volledige cockpitafsluiting met canvas en gaas schermen. De stuurwielafsluiting heeft een heldere eisinglass afsluiting.
• Dikke teak cockpittafel met een op maat gemaakte hoes om het er als nieuw uit te laten zien.
• De overheadcover boven de cockpitzitplaatsen schuift open, wat gemakkelijke beweging naar het stuurboorddek vergemakkelijkt.
• De opbergbare achterste vis snijplank fungeert ook als BBQ-montage en heeft een geïntegreerde afvoer voor gemakkelijke reiniging.
• Webber propane BBQ.
• De achterste scoops bieden een stabiel platform voor aan boord komen. Eigenaren hebben de telescopische zwemtrappen op elke achtersteven aangepast met een gebruiksvriendelijk lijnsysteem voor moeiteloze terugwinning.
• Aangepaste articulerende davits zorgen ervoor dat de bijboot hoog en veilig wordt opgeslagen tijdens passages.
• Een opbergbare buitenboordmotor kraan maakt het veilig laten zakken van de motor op de bijboot mogelijk, waardoor het risico op het laten vallen van de motor overboord wordt geminimaliseerd.
• Opbergruimte voor het reddingsvlot is handig gepositioneerd nabij de davits voor snelle toegang.
• LED-verlichting heeft een rode optie voor nachtelijke passages.
• Onderwater LED-lampen om vissen te bekijken.

Zeilen en Touwen

De Vision 444 levert opvallende zeilprestaties met gebalanceerde handling en moeiteloos wenden met een zelfwende fok—uitstekend geschikt voor kort bemande bemanningen. Precisie roeren en een verhoogde helm met duidelijke uitzichten helpen bij het aanleggen en navigeren. De bediening van het grootzeil en de fok is toegankelijk vanaf de beschermde helm, met elektrische helm lieren, zachte schakel rigging en een tweevoudige grootzeil bridle systeem dat ingebouwde gijppreventie biedt.

• Sparcraft in boom furler, die aanzienlijk lichter is dan een Leisure furler dankzij een carbon fiber mandrel en een betrouwbare continue furler lijn.
• De boom furler maakt het mogelijk om het grootzeil bij elke lat te reven (de meeste zeilen hebben één of twee revenpunten).
• Zelfwende furler fok.
• Grootzeil en fok zijn geüpgraded North Sails NPL Tour prestatie laminaat zeilen, die lichter, sterker en duurzamer zijn.
• NPL Code 55 zeil (761 sqft - lichtgewicht Genoa type zeil).
• NPL Code 65 zeil (969 sqft - lichtgewicht Genoa type zeil).
• Genniker (asymmetrische spinnaker).
• Stormfok
• Vergrendelbare spinnaker halyard die aan de top van de mast wordt bevestigd. Dit vermindert slijtage aan de bovenkant van de halyard en elimineert de noodzaak voor de spinnaker halyard om op een lier te zitten (het zal alleen worden gebruikt met de spinnaker in een sok).
• Valkenspanner op de fok halyard die de noodzaak elimineert om de fok halyard terug naar de lieren te brengen.
• Grootzeil en fok lijnen leiden naar achteren naar de helm, waardoor solo zeilen een fluitje van een cent is.
• (2) Geüpgrade Harken 50 elektrische lieren met voetpedaalbediening, waardoor beide handen vrij zijn voor het hanteren van lijnen.
• (2) Harken 60 handmatige lieren voor het ophalen van de Jordan Series Drogue.
• Harken travelers, blokken en cars en Spinlock touwklemmen.

Mechanisch

• Geüpgrade 40pk Yanmar dieselmotoren met 1800 motoruren.
• Yanmar SD60 zeildrives.
• Keenan Fuel Boss dual brandstoffilter en polijstsysteem. Maak je nooit meer zorgen over twijfelachtige brandstof, en je kunt eenvoudig overschakelen naar een nieuw brandstoffilter met een druk op de hendel zonder opnieuw te primen.
• (2) 75 gallon composiet brandstoftanks (150 gallons totaal).
• 3-blad oversized 16,5" diameter Flexifold schroeven.
• Line cutters op elke schroef.
• Gemakkelijke toegang tot de motor onder de bedden met een fijne stoel en opslag voor gereedschap en onderdelen.

• Integrel Systeem. Lazy Lightning is de eerste Vision 444 met een Integrel Solutions stroomvoorzieningssysteem, dat is als een alternator op steroïden. Het heeft de mogelijkheid om tot 8kW aan vermogen op ELKE motor te produceren, waardoor de noodzaak voor een generator vervalt, wat je ruimte bespaart en de noodzaak om meer reserveonderdelen mee te nemen. Deze zijn direct op de dieselmotoren gemonteerd.
• De meeste boten gebruiken de alternatoren op de motoren om de elektronica van hun boten te laten functioneren, maar ze kunnen niet genoeg vermogen genereren voor koken, airconditioning of warm water. Typische boten hebben een aparte standalone 5-7kW generator om de batterijen op te laden voor die grote belastingen. Het Integrel systeem zijn super grote alternatoren die op de dieselmotor passen en 8kW per stuk leveren, waardoor de batterijbank in minder dan een uur volledig wordt aangevuld.

• (2) 16.000 BTU omgekeerde cyclus verwarming/AC-units met variabele snelheid warmtepompunits, die werken op de omvormer. Zodra de gewenste temperatuur is bereikt, schakelt het over naar de ontvochtigingsmodus om de temperatuur te handhaven, waardoor ze super efficiënt zijn.

Elektrisch en Loodgieterswerk

Lazy Lightning heeft een indrukwekkende 25kWh aan batterijbanken, 2.100 W aan zonnepanelen en de Integrel-generatoren, wat betekent dat je altijd genoeg stroom hebt voor alles wat je aan boord nodig hebt. De eigenaar van de boot is een elektrotechnisch ingenieur, dus hij had echt plezier in het plannen van dit systeem! Redundantie was zijn hoogste prioriteit, dus hij heeft de batterijen in drie systemen gepland om ervoor te zorgen dat er nooit een gebrek aan stroom aan boord is.

• 48V bank (4 batterijen / 400 ampère-uren, Victron Lithium Ion Batterijen, 2021): Oorspronkelijk was de boot gepland om te worden aangedreven door elektrische motoren, wat een 48V batterijbank vereiste om de motoren en al de grote systemen aan boord van stroom te voorzien. Toen de eerste romp met elektrische motoren echter van de lijn kwam en niet presteerde zoals gespecificeerd, kozen de eigenaren ervoor om in plaats daarvan Yanmar-diesels te installeren. De 48V batterijbank was echter al in de boot geïnstalleerd. De eigenaar koos ervoor om deze systemen te gebruiken door ze te integreren met het Integrel-systeem dat hij op de motoren had geïnstalleerd en de enorme zonne-array om alle beschikbare energie op te vangen en op te slaan. Het 48V-systeem voedt de A/C, warmwaterboilers, omvormer voor AC-lasten en laadt het 24V-systeem op indien nodig.

• 24V bank (2 batterijen parallel / 200 ampère-uren, Victron Lithium Ion Batterijen, 2021): De 24V bank werd vergroot en verdeeld in twee 24V LiFePO4-batterijen in parallel om een array te vormen. Op die manier kan het 24V-systeem nog steeds werken als één batterij faalt. Deze batterijen hebben een opslagcapaciteit van 5kWh en kunnen input accepteren van de zonnepanelen, de 12V bank via de motoren, of de 48V bank.

• 12V bank (loodzuur batterijen, 2025): (2) 12V motorstartbatterijen verbonden met een 12V bus met een batterij-schakelaar. Dit stelt hen in staat om ofwel door de motor te worden opgeladen of bijgevuld te worden door de 24V naar 12V step-down lader. De voordelen van de bus zijn dat beide startbatterijen kunnen worden opgeladen wanneer de motoren niet draaien. Als één 12V batterij faalt, kan de andere worden gebruikt om de motor aan de defecte kant te starten.

• Gesplitste Zonne-Arrays (6 panelen @ 350W/stuk. 2.100W totaal). De zonne-arrays zijn verdeeld in twee groepen: (4) achterste panelen die de 48V bank voeden en (2) voorste panelen aan elke kant van de boot die ofwel de 48V als paar kunnen opladen of de 24V-array in parallel. Een speciale hoge-snelheidsschakelaar werd toegevoegd aan de voorste array om het mogelijk te maken om te schakelen hoe de panelen waren bedraad (serie of parallel) en waar de stroom stroomt. Je hebt controle over welke batterijbank wordt opgeladen, afhankelijk van de situatie die je nodig hebt... 24V tijdens het zeilen (om de lasten van navigatie, automatische piloot en lieren te dekken) of 48V terwijl je voor anker ligt om de kook-, A/C- en omvormerbelastingen van stroom te voorzien.

• Bliksemafvoersysteem helpt om de schade van een blikseminslag te verminderen en elimineert statische lading. Het resultaat is een neerhangende aardingsgeleider die een directe weg biedt van de top van de mast naar het water en een reeks geleiders op de waterlijn om een faraday-kooi rond de buitenkant van de boot te bouwen.

• (2) Victron Quattro 5k 120V Omvormer / Lader systeem.
• 240V omvormer voor was/droogcombinatie.
• Victron Isolatie Transformator accepteert 240V of 120V van walstroom.
• Victron MPPT-controllers voor zonne-array.
• SmartPlug voor veiligere walstroomverbinding (verschillende adapters inbegrepen).
• Overspanningsbeveiliging op walstroomverbinding.
• LED-verlichting door het hele schip met sfeerverlichting verzonken in bovenpanelen.
• Salon- en cockpitverlichting kan op rood worden gezet voor nachtelijke overtochten.

Sanitair:

• (2) composiet watertanks @ 75 gallons elk (150 gallons totaal), gelegen in elke kiel.
• 30gph Cruise R/O Watermaker. Zolang je stroom hebt, kun je water maken.
• ShurFlo directe walverswaterverbinding voor drukwater op aanvraag. Geen behoefte om de zoetwaterpomp te laten draaien wanneer je op de walwater is aangesloten.
• Gastenwc's kunnen worden geconfigureerd om door zoet of zout water door te spoelen. Maceratorpompen voor overboordafvoer (waar toegestaan).
• Geüpgraded bilgepomp & doucheafvoerpompen en schakelaars om ervoor te zorgen dat al het water eruit komt.
• Zoutwaterdekwaspomp.
• Zoutwater voorste ankerlijnwasuitgang.

Elektronica

Lazy Lightning is uitgerust met een volledige suite van Garmin navigatie-elektronica.

• Garmin 12" Kaartplotter bij de Helm
• Radar - Garmin Fantom
• Garmin AIS 800 (zenden & ontvangen)
• VHF (met verbeterde antenne die het bereik tot 30+ mijl vergroot)
• Autopilot met afstandsbediening
• Wind-, Diepte-, Snelheid MFD's
• Mogelijkheid om de kaartplotter op de 32" TV in de salon weer te geven via HDMI-kabel
• Windlass afstandsbediening bij de helm.
• Ingebouwd Iridium Go-systeem
• Starlink (apparatuur inbegrepen, abonnement extra)
• GOST Alarmsysteem - Dit is een topklasse alarmsysteem dat gebruikmaakt van dek-sensoren en deurcontacten om alarmcondities te activeren en de positie en status van de boot te monitoren. Het systeem heeft satellietverbinding en de mogelijkheid om ook lokale contacten te informeren.
• Fusion Bluetooth Stereo met binnenspeakers.

Extra apparatuur

• Lazilas LifeLink Paardenschoen
• Jordan Series Drogue (met kettingplaten aangebracht in de fabriek)
• 8-persoons Viking reddingsvlot (hercertificering 2024)
• Extra jerrycans voor extra brandstof - 56gal
• 2021 Highfield CL360 tender (11' 10")
• ePropulsion elektrische motor voor de tender (drie batterijen inbegrepen)
• 2-takt Yamaha 15PK buitenboordmotor voor de tender
• Veel reserveonderdelen

Meer details

Details van Lazy Lightning zijn hier te vinden:

https://www.lazy-lightning.com/Techpages/LazyLightning_Details.html

De tips pagina van Lazy Lightning Vision 444 is hier te vinden:

https://www.lazy-lightning.com/Techpages/Vision_Tips.html

Waar ter wereld is Lazy Lightning geweest? Bekijk haar tracks hier:

https://share.garmin.com/lazylightning

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.