Meta JPB 52

Gedetailleerde inventaris

Interieurinrichting / Houtwerk / Bekleding

Isolatie van de romp door het spuiten van gelijmde kurkgranulaten
Verhoogd panoramisch vierkant aan bakboord
Verstelbare tafel in het vierkant
Keuken aan stuurboord, tegenover het vierkant
1 achtercabine, met een groot centraal dubbel bed en 2 zijbedden, 1 bureau
2 voorkabines (1 tweepersoonsbed in de bakboordcabine, 2 stapelbedden in de stuurboordcabine)
1 toilet- en douchecabine aan de achterzijde van de stuurboord, met dubbele toegang tot het vierkant en de achtercabine
1 douchecompartiment aan de voorkant van de bakboord
1 WC compartiment aan de voorkant van de stuurboord
Werkplaats, opbergruimtes, wasruimte aan de achterzijde van de bakboord
Leren bekleding van het vierkant
Anti-roll doeken
Maritieme matrassen Confort Plus - AP Bekleding
Lattenbodems in alle cabines

Uitrusting van het dek / Dekinrichting

2 primaire elektrische lieren - Andersen 62
2 elektrische lieren voor afstellingen en manoeuvres - Andersen 52
Rail voor de achterste zeilvoering in de cockpit - Antal
Bediening voor het heffen van de kiel bij de stuurstand
Cockpittafel met houten klapbladen
Systeem voor kantelbare stuurwielbesturing met 3 posities
Zijzeil
Bimini-top voor de cockpit op een stevige structuur
Flexiteck banken in de cockpit en achtersteven
Teak vloer in de cockpit
Kussens voor de cockpit
Elektrische ankerlier - Lofrans Falkon 24 V
Opbergruimte voor reddingsvlot op de achtersteven
Achterste boog met systeem voor het heffen van de bijboot

Mast / Tuigage / Zeilen / Accessoires

Carbon mast 2 etages BDF - Lorima
Aluminium giek
Rod staand tuigage
Grootzeil met volle latten - X-VOILES Hydranet
Rail voor het grootzeil + lattenwagens - Antal
Automatische reefinrichtingen
Lazy-bag voor het grootzeil
Genoa met rolmechanisme op het dek - Profurl
Genoa op rol - X-VOILES Hydranet
Fokrol - Profurl
Fok op rol - X-VOILES Hydranet
Beschermhoes voor de rol-genua
Beschermhoes voor de rol-fok
Asymmetrische spinnaker - X-VOILES
Gennaker op een opbergreel - X-VOILES
Spi-sok

Navigatie-elektronica / Communicatie

Automatische piloot aan boord - NKE Gyro
2 systemen voor de aansturing van de piloot (1 hydraulisch, 1 mechanisch)
Navigatiecentrum - NKE
2 multifunctionele displays in de cockpit - NKE
Radar met radome op maststeun - JRC JMA 1030 RADAR
AIS transponder (zender-ontvanger) - Icom MA 510 TR
VHF met dubbele post in de cockpit - Icom M 423 G
Telefoon en internetverbinding - Sailor Fleet One Immarsat
PC-interface
Informatica (PC + Windows)
Noodzender - Kannad Epirb

Elektriciteit / Comfortuitrusting / Koeling

Koelunit met frontale deur
Vriesvak
Gasfornuis met 2 branders + oven
Wasmachine
Walstroomaansluiting 220 V + acculader - Victron 80 amp 24 V
Motoraccu
Servicebatterijen - 2 X 200 amp Lithium
Noodradioaccu - 60 amp
Omvormer 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800
Binnenstopcontacten 220 V
Cabineventilatoren
Verwarming EBERSPACER
Ontziltingsinstallatie 12 V - Aquabase - 60 l/h
Harde tanks voor zwart water - 2 X 40 l
Harde tanks voor grijs water - 2 X 120 l
Zonnepaneel op kantelbare steun
Verwijderbaar flexibel zonnepaneel
Windturbine - Superwind
Waswaterpomp voor ankerplaats
Navigatieverlichting met LED
Binnenverlichting met LED

Veiligheidsuitrusting / Anker / Bijboot

Reddingsvlot - ISO 9650-1 6 p
Hoofdanker - Spade anker
Trossen en fenders
Bijboot niet meegeleverd met de boot

De mening van de eigenaar

Al jaren was het besloten, ik zou van mijn pensioen genieten door te reizen met mijn zeilboot. In 2017, met de deadline in zicht, begon ik te zoeken naar de zogenaamde oceaanzeilboot die aan mijn plannen kon voldoen: robuust, veilig, krachtig, goed zeilend, comfortabel en met een salon op het dek. In 2018 viel mijn keuze op de JPB 52, ontworpen door Jean Pierre Brouns (een architect die bekend staat om zijn vele realisaties en met wie ik veel heb gecommuniceerd), de romp is gemaakt van dik aluminium (Strongall) door de werf Meta, wat garant staat voor kwaliteit. De romp was gereed, in juni 2020, en werd naar Lorient vervoerd naar de werf Sailwood voor de inrichting en de uitvoering van de andere werkzaamheden, tot de tewaterlating in december 2021. Goede keuze, het geheel is perfect gerealiseerd. Na verschillende zeiltochten in Zuid-Bretagne, vertrok MacLir in mei vanuit Lorient naar Schotland, waar we onder zware weersomstandigheden zijn kwaliteiten konden waarderen, waaronder het salon op het dek tijdens het zeilen, alle manoeuvres die terugkwamen naar de cockpit en zijn stabiliteit in ruwe zee met een gevoel van veiligheid. Terug in Bretagne, in september, brachten we MacLir naar Tenerife en na een winter op de Canarische Eilanden brachten we hem terug naar de Golf van Morbihan met een tussenstop op de Azoren om hem voor te bereiden op de "Grote Vertrek" naar het verre Zuiden via de Antillen. Helaas hebben de omstandigheden van het leven ervoor gezorgd dat dit mooie project niet kon worden gerealiseerd. Ik heb me moeten neerleggen bij de verkoop van mijn MacLir.

Juridische vermeldingen

Deze technische beschrijving is opgesteld op basis van de informatie verstrekt door de eigenaar van de boot. Hoewel deze informatie als correct wordt verondersteld, is dit document geen contract. Alle hierboven vermelde specificaties zijn indicatief. Het bedrijf Antipode raadt elke potentiële koper ten zeerste aan om de conformiteit van deze elementen te verifiëren en vooral om voor elke aankoop een expertise door een maritiem expert te laten uitvoeren.