Maree Haute DJANGO 980

DJANGO 980, 2021, 1e eigenaar, Yanmar 3YM30, 30 pk (1066 h), Bi-kiel versie met achtersteun voor het strand, Bi-rudder, Indeling versie 1 open voorkajuit, 2 achterkajuiten, Deur voor de achterkajuit aan stuurboord, Gordijnen voor het sluiten van het Franse bed en de achterkajuit aan bakboord, Houtafwerkingspakket en verduisterende gordijnen voor alle patrijspoorten, 1 toilet en douche, Extra opening paneel in de achterkajuit aan stuurboord, Inklapbare boegspriet voor asymmetrische spi - Selden, Flexibele teak cockpitzitplaatsen, Cockpittafel met klapbladen, Bimini, Zip-on zonnescherm op lazybag, Elektrische lier 800W, Draadloze lier afstandsbediening, Stag vervangen in 2025, Grootzeil met volle latten in DCX (gemiddelde staat), Grootzeil lierrail + lattenwagens (2022), Grootzeil lazy-bag, Grootzeil lazy-jacks, Genoa met lier op het dek - Facnor Flat Deck 190, Genoa op lier in DCX, Trinquette op FX2500 opwikkelaar, Klassieke spi tuigage, Aluminium giek, Klassieke triradiale spinnaker + sok, Asymmetrische spinnaker + sok - Technique Voile, Code 0 - 56m² op FX2500 opwikkelaar, Inboard automatische piloot Raymarine, ACU-200, type 1 cilinder en P70s console, Raymarine I70s cockpit herhalers, GPS / kaartlezer in de cockpit - Axiom 9, Elektronische kaart, AIS transponder (zender-ontvanger) - Raymarine AIS700, VHF ASN aan de kaarttafel - Raymarine Ray63, Fusion audio systeem + luidsprekers, 12 V koelunit met bovenopening, 220 V boiler + wisselaar, Warm en koud water onder druk, Gasfornuis met 2 branders + oven, 220 V wal aansluiting + Cristec acculader, Motoraccu, 2 x Serviceaccu's (2 x 77Ah), Accu-controller / beheerder - Victron Energy, WEBASTO verwarming, Harde tank voor zwart water, Koudwaterdouche in de cockpit, Navigatielichten met LED, Interieurverlichting met LED, Plastimo Transocean reddingsvlot voor 6 personen (volgende keuring 2027), Semi-offshore veiligheidsuitrusting voor 6 pers., Hoofdmolen anker Fob rock 12kg + 25m ketting + 25m lijn, Trossen en fenders.

Zichtbaar Bretagne.

De mening van de eigenaar

We hebben onze Django 9.80 besteld in december 2020, voor te water laten in april 2021. We vonden dat dit schip de perfecte compromis was. Maritieme kwaliteiten en prestaties die al door iedereen erkend zijn: zeer zeewaardig, zeer veilig, het versnelt bij de minste zucht, zijn favoriete koers (de mijne ook) is het bereiken onder Code 0 en het varen met spi, zeer goed gedrag wanneer de wind en de zee toenemen. Uitgerust met bi-kiel, zonder verlies van prestaties of stabiliteit, maar die het mogelijk maakt: navigeren in ondiep water en toegang tot havens met een geringe diepte (Vannes, La Rochelle Vieux Port, enz.) of met een ondiepe toegang; een zeer gemakkelijke strandgang, met name met mooie tussenstops in de haven van Sauzon. De indeling is sober maar zeer goed doordacht, praktisch op zee en comfortabel bij de aanleg: zeer goed ingerichte keuken, veel ruime en toegankelijke binnenkasten, hoogte onder de stang (meer dan 1,90 m) zeer hoog voor een 32/33 voet, en blijft hoog als je naar voren gaat. We wilden een versie met 3 kajuiten om ons in staat te stellen bemanningsleden te ontvangen. Het is heel goed mogelijk om een van de twee achterkajuiten aan een technische ruimte te wijden, maar we hebben dat niet hoeven doen. De cockpitkasten zijn inderdaad zeer ruim, en je kunt er absoluut alles in kwijt: bijboot, achtersteun, slangen, elektrische kabel, jerrycan, fenders, voorzeilen (twee spinnakers en een trinquette), secundaire anker, trossen, enz. En er is nog veel ruimte voor andere uitrusting. Aangezien de werf zeer flexibel is, konden we enkele kleine extra aanpassingen toevoegen, zoals een handgreep aan de binnenkant, langs het dak. Ten slotte hebben we gekozen voor de versie van 30 pk (in plaats van 20 pk), wat veiligere manoeuvres bij harde wind mogelijk maakt, en een betere kruissnelheid wanneer de wind ontbreekt en je toch een afstand wilt afleggen.

Voor meer informatie of om een afspraak voor een bezoek te maken, contact: Jean-Baptiste Lemaire 00 33 (0)6 10 25 00 03