Outremer 51

GESCHIEDENIS:

RELENTLESS is rompnummer 74 van het Outremer 51-model, waarbij de laatste romp/dek gereedschap iteratie is geëvolueerd vanuit de Outremer 49 en pre-2018 versies van dit model. De constructie werd voltooid in augustus 2020 in La Grande Motte, Frankrijk. Vanwege Covid-reisbeperkingen namen de eigenaren de virtuele levering aan en werd RELENTLESS opgeslagen tot mei 2021, toen het naar Genua zeilde en per schip naar Newport, RI werd vervoerd door Seven Star Yacht Transport. De zomer werd doorgebracht in New England en de herfst in Florida. RELENTLESS verbleef van november tot februari 2022 bij Just Catamarans in Dania en werd uitgerust met airconditioning en andere upgrades. De lente van 2022 werd doorgebracht in de Bahama's en de zomer vond RELENTLESS terug in New England. Toen de winter naderde, ging RELENTLESS naar het zuiden naar Charleston en vervolgens naar het Caribisch gebied, waar het tijdens het orkaanseizoen van 2023 bij Grenada Marine werd opgeslagen. Van januari tot mei 2024 zeilde RELENTLESS door de Grenadines en keerde terug naar opslag bij Grenada Marine tot de lancering in januari 2026.

EIGENAAR'S OPMERKINGEN:

RELENTLESS is werkelijk een droomboot voor ons geweest. We kozen voor Outremer vanwege de uitstekende reputatie, prestatie-achtergrond en compromisloze bouwnormen. Komend van een J80 raceboot, wilden we een zeilcatamaran die echt kon zeilen - en Relentless heeft onze verwachtingen overtroffen. Ze is gemakkelijk te hanteren door slechts ons tweeën in alle omstandigheden en levert consequent snel, responsief zeilen zowel tegen de wind in als met de wind mee, vaak sneller dan veel andere zeilboten, allemaal vanuit het comfort en de bescherming van de stuurstand.

Toen we de boot kochten, waren onze prioriteiten prestaties, efficiëntie, eenvoud en veiligheid - en Relentless levert op alle fronten.

Voor efficiëntie, naast de extra zonnecapaciteit, kozen we voor het Integrel Generator systeem. Deze eenvoudige generator, gemonteerd op de stuurboordmotor, produceert tot 5,5 kW tijdens het varen en meer dan 6 kW wanneer we op anker liggen. Het systeem biedt twee belangrijke voordelen: ten eerste, we hebben propaan volledig uit de boot geëlimineerd, wat de veiligheid verbetert; ten tweede hoeven we nooit meer naar propaan te zoeken of te maken te hebben met het verwisselen van tanks en adapters tijdens internationale reizen. Met onze zonnepanelen en typische korte motorritten in en uit ankerplaatsen, kunnen we vaak ongeveer een week vooruit voordat we het Integrel-systeem gebruiken om de batterijen op te laden.

Veiligheid en eenvoud zijn kernpunten van het Outremer-ontwerp. We hebben dit verder verbeterd met carbon fiber davits van het 5X-model, die het mogelijk maken dat de bijboot plat ligt voor gemakkelijker toegang, verbeterde afwatering en extra ruimte voor SUP-opslag. De davits maken het ook mogelijk om de zonnepanelen hoger te monteren, waardoor schaduw van de giek en de stuurhut aanzienlijk wordt verminderd. We hebben krachtige Hella-verlichting onder de davits geïnstalleerd, waardoor de boot 's nachts gemakkelijk te spotten is in drukke ankerplaatsen en uitstekende verlichting biedt voor het aan boord gaan van de bijboot of Relentless na donker.

De cockpit is volledig afgesloten en extreem veilig, met bijna alle zeilhandelingen die vanuit de cockpit worden beheerd - waardoor zeilen comfortabel en veilig is in alle omstandigheden.

Buiten de boot zelf is de Outremer-gemeenschap een geweldige aanvulling op de ervaring geweest. Er is een directe verbinding en respect wanneer we andere Outremer-eigenaren ontmoeten, en de eigenaren groep is een ongelooflijke bron van steun en gedeelde kennis geweest.

Met tegenzin bieden we RELENTLESS te koop aan vanwege familiale omstandigheden. We zijn ervan overtuigd dat ze haar volgende eigenaren hetzelfde gevoel van vrijheid, vertrouwen en avontuur zal brengen dat ze ons heeft gebracht.

ACCOMMODATIES:

RELENTLESS is een "eigenaar versie" indeling met drie hutten en twee toiletten. De binnenkant is toegankelijk via een schuifdeur van glas. De salon bevindt zich op hetzelfde niveau als de cockpit, wat zorgt voor een naadloze overgang van buiten naar binnen. Rol-insectennet met magnetische sluitingen zorgen ervoor dat de deuren open kunnen blijven wanneer de insecten buiten zijn. De kombuis bevindt zich langs de achterste wand. Een grote eettafel en bank zijn aan de voorkant aan bakboord en de naar voren gerichte navigatiestation is aan stuurboord. De salontafel kan worden verlaagd en omgevormd tot een slaapplaats.

De bakboord romp is gewijd aan de eigenaren. Een hut met een queen-plus formaat bed is achterin. Het toilet en de aparte douche zijn aan de voorkant. Kasten en kasten bevinden zich halverwege in de gang. De stuurboord romp is voor gasten. De voorste hut heeft een lagere dubbele stapelbed en een bovenste, opklapbare hangbed. Het toilet is aan boord en voorin de gang en een douchecabine is achterin de gang. De achterste hut heeft een groot bed, een kleedstoel en een kleine kast.

Alle bovenliggende spots zijn wandgeschakeld. Bedden zijn uitgerust met flexibele leeslampen. Bovenste luiken hebben Oceanaire schermen en jaloezieën. Romp zijvensters hebben verduisteringsinvoegen. Het timmerwerk is van licht Europees eiken. De vloeren van de hutten zijn van een donkerder "wenge" composiet. Al het meubilair is van schuimkern om deze prestatiecatamaran licht te houden. Aanrechtbladen zijn van wit Corian met lage randjes.

• Mabru 12.000 btu 230V/60hz/50hz airconditioning/verwarming in de salon met leidingen naar de eigenaar's romp
• Webasto Thermo Pro 90 31.000 btu dieselverwarming met warmtewisselaars en ventilatoren in elke hut, toiletten en salon
• (3) Draagbare USB-aangedreven cabineventilatoren
• (9) Caframo witte drie-snelheden cabineventilatoren
• Chroom flexibele leeslampen bij elk bed
• 12V/USB oplaadpunten bij elk bed
• Indel B Safe 10E Plus waardevolle spullen kluis onder het bed van de eigenaar
• Oprolbaar insectenscherm voor salon/cockpitdeur
• Aangepaste beddengoed uit Engeland inclusief dekbedden, hoezen, kussens en dekens
• (2) San Marin elektrische vers of zoutwater spoeltoiletten
• Interieur bekleding is Sunbrella Lopi Cloud – LOP R028 140
• Diepteloodkappen bedekt met Pearl White Silvertex
• Soba 220V 3kg wasmachine

Kombuis:

• Franke 16” x 13” x 7” en 6” x 16” x 5” roestvrijstalen spoelbakken
• Grohe enkele hendel kraan met uittrekbare sproeier
• Seagull waterzuiveringsfilter met aparte kraan bij de spoelbak
• Isotherm voorlader koelkast
• Isotherm voorlader vriezer
• SnoMaster Liesure Series 12V/120V/220V draagbare combinatie koelkast/vriezer
• Lodge stalen twee-pits grillpan
• Magma stapelbare pot/pan set
• Droogmop/stofdoek set
• Kalorik 120V heteluchtfriteuse
• Keurig 120V koffiezetapparaat
• Instapot 220V snelkookpan
• Kenyon twee-pits inductiekookplaat met siliconen rubberen dekmantel
• Klarstein 220V 50hz vaatwasser
• Miele H7240BM 220V 50hz combinatie magnetron/conventionele oven (nieuw 2026)
• Kombuisgerei inclusief: kommen, borden, kopjes, bestek, kookgerei en opbergcontainers
• 220V elektrische onderdompelketel
• 220V blender
• 220V strijkijzer en strijkplank
• 220V handmixer
• 110V vacuümsealer en zakken

SALON:

• 59” x 31” salon eettafel vouwt in een kleinere tafel met randjes
• (14) bovenliggende dimbare spots
• (2) Outremer 5X lichten met schaduw aan de buitenkant
• (2) Zwarte flexibele leeslampen met aanraakfunctie in rood/wit

DECK & HULL:

RELENTLESS heeft witte gelcoat rompen met zwarte antifouling en groene over blauwe bootstrepen. De onderkant heeft in januari 2026 twee lagen zwarte Seahawk Islands 77 antifouling verf ontvangen bij Grenada Marine. Romp zijgraphics zijn van vinyl. De binnen- en buitenrompen van RELENTLESS waren volledig gewikkeld in de scheepswerf voor levering. In januari 2026 werd deze wrap verwijderd door Grenada Marine en vervangen door eenvoudige graphics, waardoor de romp gelcoat voor het eerst zichtbaar werd. Omgekeerde sheer boegen, verlengde scoop achterschepen en flared romp zijden zijn bewijs van de laatste romp iteratie van dit model die in 2018 is gedaan.

De achterschepen hebben lange zwemplatforms en zijn bedekt met faux teak Dekking. Een warm/koud douche is aan bakboord. Een roestvrijstalen zwemladder met teak treden vouwt uit een locker in het stuurboordplatform. Roestvrijstalen handgrepen zijn binnen en buiten. Pivot sockets voor de loopbrug zijn gemonteerd in beide achterschepen.

Dekken zijn bedekt met lichtgrijze SeaDek EVA-schuimkussens die bovenop de fabrieks niet-slip zijn bevestigd. Dit kussen is extreem comfortabel onder de voet of knie en biedt uitstekende grip wanneer nat of droog. GT3 Creative in Rhode Island heeft deze pads geïnstalleerd en onderhoudt computer gesneden bestanden voor elke pad. Nieuwe pads kunnen worden besteld in het geval dat er een moet worden vervangen. 30” hoge dubbele Dyneema lifelines lopen langs elk zijdek tussen de boeg pulpit en de achter railing. Er zijn midship’s instappoorten aan elke kant. Teak dolfijn-kijkstoelen zijn gemonteerd op de pulpits. Een gevormde toe rail loopt onder de lifelines. Dekluiken en openingen zijn Lewmar. Ronde Goiot ontsnappingsluiken zijn gemonteerd onder de romp companionway ladders aan elke kant.

Opslag toegankelijk vanaf het dek is volumineus. Elke boeg heeft een toegang tot de zeil locker met roestvrijstalen toegangsladder en LED-verlichting. Lijn hangende stangen lopen langs de romp zijden, net onder het dek. De zeil locker bulkheads zijn waterdicht. Crash boxes voor en laag in elke boeg bieden extra bescherming tegen botsingsschade. Net voor de mast zijn er twee dekluiken die de ankerketting, diesel tanks en andere uitrusting huisvesten. De Plastimo reddingsvlot wordt opgeslagen in een cradle in de bakboord/achter trampoline hoek, waardoor het vlot toegankelijk is van boven of onder de trampoline.

De trampolines zijn vervangen door nieuwe ATN 25mm zilveren Dyneema netten in januari 2026. Een optionele carbon/composiet longeron fungeert als een compressiebalk tussen de romp en de voorste kruisbalk, die naar voren steekt met bevestiging voor vliegende zeilen. Een staysail chainplate is een paar voet achter de hoofdstay.

De Outremer 51’s cockpit ligt twee treden lager dan de zijdekken, waardoor het een zeer veilige ruimte is wanneer je op zee bent. Zittingen omarmen de achterkant. Deze zittingen hebben opslag lockers eronder. 3” dikke zitkussens worden op hun plaats gehouden met bolt ropes. Twee tafels zijn gemonteerd op pedestals en kunnen worden verlaagd en opgevuld voor loungen en slapen. De tafel aan stuurboord is scharnierend en vouwt over om zich bij de bakboord te voegen en één grote tafel te maken. De tafels zijn van schuimkern wit laminaat en afgewerkt met teak. De gehele achterste zitplaats biedt vooruitzicht door de cabine deuren en ramen, een mooi kenmerk tijdens het varen. De cockpitvloer is bedekt met faux teak Dek-king. Een verwijderbaar teak rooster dat een afwateringskanaal bedekt, bevindt zich achter de schuifdeur van glas. Opslag lockers bevinden zich ook onder de zijdek/cockpit treden.

Een vaste bimini met volledige canvas omhulsel beschermt de cockpit. Dit fabrieks geïnstalleerde canvas heeft duidelijke oprolbare ramen en insecten schermen. Een extra set van gaas zij- en achterkantpanelen is op maat gemaakt voor schaduw in de VS. Zonnepanelen en een regenopvanggoot bevinden zich bovenop de bimini. Acht verzonken dimbare spots en stereo luidsprekers bevinden zich onder de bimini.

Een op maat gemaakte twee-persoons helmstoel is aan stuurboord. Deze verving de ongemakkelijke fabrieksgeleverde fiberglass stoel. Deze fantastische stoel heeft gevormde ergonomische kussens. Vouwbare armleuningen, vouwbare bolster en vouwbare teak voetensteun maken het gemakkelijker om door het helmgebied te passeren dan de standaard helmstoel. De bolster laat iemand leunen wanneer hij staat. Een roestvrijstalen helm bimini is onlangs vervaardigd in Grenada. Het frame is verwijderbaar en kan naar één kant inklappen als het door de giek wordt geraakt. Onder normale zeilomstandigheden ruimt de giek de bimini top. Het grijze jachtacryl topcanvas heeft een bovenste zeil kijkvenster en een oprolbaar achterpaneel.

De rompen van RELENTLESS waren gewikkeld in 3M vinyl in de scheepswerf. Dit vinyl bleef op zijn plaats tot januari 2026 toen het werd verwijderd en de huidige vinyl romp zijgraphics werden geïnstalleerd bij Grenada Marine. De onlangs blootgestelde romp gelcoat is in uitstekende staat.

• Lewmar verticale capstan 12V anker windlass met lijnbehandeling gypsy hoofd met voetknopbediening, draadloze handbediening, en controle schakelaar bij helm
• Ultra roestvrijstalen 27kg anker met 275’ van 3/8” gegalvaniseerde stalen ketting (twee seizoenen gebruikt)
• Roestvrijstalen ankerroller onder de voorste kruisbalk voor het primaire anker
• Secundaire ankerroller bovenop de voorste kruisbalk
• Aangepaste Dyneema anker/moring bridle
• ATN 25mm zilveren Dyneema net trampolines (nieuw jan 2026)
• GS Composite carbon fiber loopbrug met opslagzak
• RevolveTec oprolbare boothaak
• Fortress FX-55 aluminium anker met 12’ van plastic bedekte ketting en 200’ van loodgewogen lijn; en opslagbeugel in stuurboord boeg locker
• (6) Fendertex opblaasbare verticale fenders met canvas hoezen
• (3) Fendertex opblaasbare horizontale fenders met canvas hoezen
• (2) Fendertex opblaasbare ronde fenders met canvas hoezen
• (3) Taylor maat A4 witte ronde bal fenders
• Fenderstep
• (10) 13.5” lange mooring cleats met roestvrijstalen slijtbalken
• (2) Houten fenderboards om tegen palen te leggen
• (4) 1” diameter 15m lange zwarte gevlochten 8-streng dock lijnen
• (4) ¾” diameter 15m lange zwarte dubbele gevlochten dock lijnen
• Ultraline platte touwhaspel -roestvrijstaal, rail gemonteerd, 300' lijn
• Roei-extensie voor buitenboordmotor
• Suzuki 15pk vier-takt motor (nieuw 2026)
• Deck washdown – zout of zoet water
• (4) Vouwbare gevoerde “Relentless” kussens
• Grijze jachtacryl canvas hoezen voor grote Lewmar dekluiken
• Grijze jachtacryl canvas voor lieren
• Grijze jachtacryl hoezen voor cockpittafels
• Buitencanvas kleur is Sunbrella Titanium P054-152
• Silvertex Plata nr. 122-4001 grijze cockpit zitkussens en tafel opvulkussens
• Gevoerde grijze jachtacryl stuurwielhoes
• Fabrieksgeleverde volledige cockpit omhulsel canvas met duidelijke/oprolbare ramen en insecten schermen
• Zonneschaduw/schermen voor cockpit zijkanten en achter – op maat gemaakt in de VS
• Canopee jachtacryl dek schaduw voor trampoline/boeg gebied
• Plastic-gecoate gaas hoezen voor salon zij- en voorruiten
• Grijze jachtacryl hoezen voor salon zijruiten
• Aangepaste helmstoel met vouwbare armen, bolster, en teak voetensteun
• Roestvrijstalen/canvas bimini boven helmstoel, verwijderbaar en opvouwbaar
• OC Tenders carbon fiber model 330C tender met (2) visstokhouders en (2) gelakte houten peddels
• Suzuki 15pk vier-takt, elektrische start buitenboordmotor (nieuw 2026) met (2) brandstoftanks
• Stazo roestvrijstalen buitenboordmotor slot
• Roestvrijstalen ketting rubberboot slot
• Mantus aluminium 2kg anker met plastic ketting en lijn voor rubberboot
• Rubberboot zwemladder
• Rubberboot LED navigatielichten
• Outremer 5X carbon fiber rubberboot davits met zonnepanelen bovenop en (2) Hella LED-lampen die naar beneden schijnen op het water
• (2) Gevormde fiberglass, draaibare buitenboord helm/roeistoelen
• (2) Carbon fiber roeispanen met opslagbeugels onder de romp zijplanken
• Carbon fiber stijve bimini met regenopvanggoot
• (2) Rail-gemonteerde visstokhouders

MECHANISCHE EN SANITAIRE SYSTEMEN:

Bij het varen op passage wordt één motor gebruikt. De verkoper meldt dat er één gallon per uur wordt verbruikt bij 2200 toeren per minuut en dat er 8 knopen door het water wordt gehaald. De machinekamers zijn toegankelijk via Lewmar dekhatches op de tussenliggende achterste zwemtrap. De machinekamers zijn schoon, corrosievrij en geurvrij, LED-verlichting is geïnstalleerd voor nachtelijke motorcontroles. Men kan achter de motoren staan om toegang te krijgen tot alle noodzakelijke componenten en om de vloeistofniveaus te controleren. Een waterdichte schot scheidt deze machinekamers van de accommodatie.

RELENTLESS heeft Forespar Marelon vezelversterkte kunststof doorvoerventielen geüpgraded, ter vervanging van de standaard Europese legering ventielen die een beperkte levensduur hebben. Alle ventielen, slangen en systemen zijn gelabeld. Andere pompen en systemen bevinden zich in de bilgegebieden en onder de achterste hutbedden. De toegang is zeer goed voor alle systemen. Voldoende reserveonderdelen en gereedschap zijn inbegrepen.

• Jeffa zwart composiet vezel stuurwiel met ketting/kabel naar het kwadrant dat ontkoppelt met de koppeling bij gebruik van mechanisch gekoppelde carbon tillers
• Optionele carbon vezel tillers en uitneembare draaistoelen
• (2) Volvo Penta D2-40F dieselmotoren met SR130SR-D zeildrives en Volvo driebladige opvouwbare schroeven (bakboord – 779 uur, stuurboord – 694 uur)
• Dessalator Freedom 100L/H 12V watermaker (522 uur)
• Wema brandstoftankmeter
• VDO watertankmeter
• (2) Marco UP6/E elektronische 12V zoetwaterdrukpompen met slimme sensoren
• Isotemp 40 liter “drievoudige energie” boiler (220V/Webasto/motor – verwarmd)
• Indel/Webasto DB35F koeling/vriescompressor 12V en Isotemp doorvoercodensator
• (4) Whale Supersub Smart 1100 bilgepompen
• (4) Whale Gulper 320 12V elektrische bilgepompen
• (2) Plastimo handbediende bilgepompen
• Whale Gulper 320 doucheputpompen
• (2) Jabsco elektrische spoeltoiletten (zeewater of zoetwater spoeling)
• (2) Racor 500 serie primaire dieselbrandstoffilters met vacuümmeter
• Webasto hydronisch verwarmingssysteem met “zomerklep” voor isolatie van de boiler
• Warm/koud zoetwaterdouche op de bakboord zwemtrap

ELECTRICAL SYSTEM:

RELENTLESS heeft een hoogwaardig energieopwekkings- en distributiesysteem om de motorlooptijd en het gewicht te minimaliseren. De eigenaar meldt dat hij vijf dagen op batterijvoeding kan zitten zonder een motor te laten draaien om de batterijen op te laden. Twee grote omvormers leveren 110V of 220V stroom aan de volledig elektrische kombuis en andere belastingen. Er is geen propaan. Batterijen worden opgeladen door zonnepanelen en het Integrel Power-systeem. Deze aan de stuurboordzijde gemonteerde Integrel-generator levert meer dan 5 kW aan 48V-stroom, waardoor de (4) 25V 200ah servicebatterijen zeer snel worden opgeladen. 48V naar 12V DC naar DC-converters en een AGM-bufferbatterij zetten deze opgeslagen energie om voor de niet-omvormerbelastingen. Wanneer aangemeerd, kan men aansluiten op 110V/60hz of 220V/50hz walstroom voor wereldwijde mogelijkheden.

In 2022 heeft RC Marine uit Portsmouth, RI het elektrische systeem doorgelopen en het merendeel van de hoogstroom DC-bedrading en vele andere componenten opnieuw bedraad om het elektrische systeem aanzienlijk te verbeteren ten opzichte van de standaard Outremer-installatie.

• (4) Victron 25.6V 200Ah Lithium-batterijen in serie geschakeld voor 48V servicebank
• Lifeline GPL-4DL AGM 12V bufferbatterij (nieuw 2026)
• (2) Deka Marine Group 24 motorstartbatterijen (nieuw 2026)
• (2) Smartplug walstroominlaten (120V en 220V)
• Europese ronde pin 16 amp naar 32 amp walstroomkabeladapter
• Marinco 15 amp naar 30 amp walstroomadapter
• 16 amp 75’ walstroomkabel op haspel
• Smartplug 50’ 30 amp 120V walstroomkabel
• Sterling Power Pro Save W galvanische isolator/zinkbeschermer
• Victron Galvanic Isolator VDI-32A
• Blue Sea Systems 30 amp ELCI walstroomonderbreker/omgekeerde polariteitsindicator
• 800 watt aan zonnepanelen gemonteerd op de dinghy-davits
• 1546 watt aan Solbian “walk on” zonnepanelen op het bimini-top
• (3) Victron MPPT 150/70 -MC4 SmartSolar laadregelaar
• (3) Genasun GVB-8 48V 8 amp zonnepanelenregelaars
• (3) Victron Orion-TR 48/12 – 30 DC naar DC 48V naar 12V converters
• Victron Quattro 48V/5000watt/70 amp 220V/50hz omvormer/lader
• Victron Quattro 48V/3000watt/35 amp omvormer/lader
• Victron Lynx 1000 amp shunt
• Victron color control GX afstandsbediening/display aan de kaartentafel
• Integrel Solutions controle/monitor display aan de kaartentafel
• Integrel Solutions stuurboord motor aangedreven 5kw 48V slimme alternator met controle- en monitorpaneel aan de kaartentafel
• Fusion stereo met (4) 6” ronde Fusion-luidsprekers
• Bosch 12V 115amp alternator op de stuurboordmotor
• 12V stopcontact in de cockpit
• 12V stopcontact in de stb-hull douche
• 12V en (2) USB-stopcontacten aan de kaartentafel
• 120V stopcontacten onder elk bed
• 120V en 220V stekkers door het hele schip
• Draagbaar zonnepaneel voor het opladen van de dinghy-batterij

ZEILEN & TUIGAGE:

RELENTLESS is leuk om te zeilen met een perfecte mix van prestaties en handling, zodat een paar gemakkelijk kilometers kan maken tijdens offshore passages. Een carbon mast is gekozen voor prestaties en vastgezet tegen rotatie voor eenvoud. Een complete North Sails zeilinventaris, inclusief 3Di grootzeil en fok, biedt kracht en duurzaamheid. Vier elektrische lieren en topkwaliteit Harken en Antal dekhardware kunnen de lasten mooi aan. Elektrische lierknoppen zijn op voetniveau, zodat beide handen beschikbaar zijn voor het hanteren van lijnen. Zijkasten op de giek, Doyle Stackpack en lazy jacks beheren het volledig batten vierkante grootzeil. Het gewicht is geminimaliseerd met carbon schotten, carbon 5X davits en geoptimaliseerde schuimkern. Stuurstokken en mechanische besturing geven feedback aan de stuurman in tegenstelling tot de standaard hydraulische besturing.

• Wit geschilderde Lorima carbon mast. RVS staaf diamant stays en enkele spreider met LED deklichten, bovenkant van de mast omwikkeld met groene decoratieve vinyl
• Kevlar verstaging met trillingsdempers om te voorkomen dat het zoemt in sterke winden
• (4) Lunar Marine geanodiseerde aluminium opvouwbare treden – twee bovenaan de mast en twee aan de basis
• Wit geschilderde aluminium giek met gelaste buis gierige racks voor het grootzeil
• Doyle Stackpack lazy bag (nieuw jan 2026)
• Spectra lazyjacks
• Aangepaste glasvezel/schuim verwijderbare giek cradle
• Laag rek halstouwen inclusief: spinnaker halstouw, 2:1 code 0/genoa halstouw, staysail halstouw, fokhalstouw, 2:1 grootzeil halstouw, topping lift/spare grootzeil halstouw
• Facnor LS290 fok furler
• Antal HS24 grootzeil luff track/car systeem
• (4) Antal GripPlus stoppers aan de stuurboordzijde van de mast boven de halstouw lier
• Harken ST50 lier op de mast voor halstouwen
• 4:1 Duitse stijl grootzeil lijn waardoor gemakkelijke traveler beweging mogelijk is
• (3) Grootzeil riflijnen geleid naar achteren naar elektrische lier en stoppers bij het stuur
• Harken ST60 3-snelheid elektrische lier bij het stuur voor grootzeil halstouw en andere lasten
• Harken ST50 2-snelheid elektrische lier bij het stuur
• Harken ST50 2-snelheid elektrische lier aan de stuurboordzijde van de coachroof met controleknop bij het stuur
• (2) Harken ST50 2-snelheid elektrische lieren in de cockpit
• (2) Blue Performance lierhandgreephouders bij de cockpit lieren
• (3) Harken lierhandgrepen
• Harken 2:1 grootzeil traveler met controle lijnen geleid naar elektrische cockpit lieren
• Harken gebogen fok lijn traveler met pin verstelbare stoppers
• 2:1 fok lijn geleid naar cabine top lieren
• Harken genoa tracks op de bovenkant van de coachroof met 4:1 lijn trekkers
• (2) Harken Air 75 standup blokken buiten op de coachroof voor code 0 en genoa lijnen
• Elektrische lier veiligheid ontkoppel schakelaar bij het stuur
• Carbon longeron met 2:1 tack lijn en stopper voor het tacken van genoa, code 0 en code D
• Staysail chainplate op longeron achteruit gezet van de hoofdstay
• Harken Air 100 standup blokken op elke boeg voor symmetrische spinnaker tack lijnen
• Harken 6:1 zwart & tackle met karabijnhaken en spectra stropen – giek vang/preventer
• Karver 7” furler voor staysail
• Karver carbon 80 serie furler op het einde van de longeron voor genoa/code 0/code D
• North 3Di grootzeil met Rigging Projects gaff lock carbon head car systeem
• North 3Di zelftackende fok
• North genoa op boeg longeron furler
• North Code 0
• North Code D
• North staysail met luff torsie touw en continue lijn furler
• North symmetrische spinnaker met ATN sok
• Messenger lijnen voor het verwijderen van halstouwen tijdens offseason opslag

ELECTRONICA & NAVIGATIE:

• Deckniveau LED navigatielichten, stoomlicht en masttop tricolor/ankerlamp; voldoet aan World ARC en COLREGS
• (2) B&G Triton 2 MFD's bij het stuurwiel - één in draaibare Navpod op het cabinedak voor het stuurwiel
• B&G Triton 2 autopilot toetsenbord bij het stuurwiel
• B&G WR10 draadloze autopilot afstandsbediening
• B&G 12” multifunctioneel display bij het stuurwiel
• (2) 12V stopcontacten bij het stuurwiel
• B&G Triton 2 MFD display bij de kaartentafel
• B&G 12” multifunctioneel display bij de kaartentafel
• B&G HD radome bovenop de stuurboord spreider
• Vesper Marine Cortex AIS/VHF met draadloze handset
• Luidsprekerhoorn gemonteerd op de spreider onder de radar
• (2) Standard Horizon HX40 hand-held VHF
• Standard Horizon HX300 drijvende/waterdichte VHF
• Uniden Atlantis 275 onderwater VHF
• (2) B&G Triton 2 MFD's op de achter/port cabin wand - zichtbaar vanaf de port stuurstoel
• Sonix Aurora CDV-100C hand-held nachtzichtcamera in Pelican-koffer
• Handheld dieptemeter
• Precision Pro NX7 afstandsmeter
• Simrad Tillerpilot backup autopilot en roestvrijstalen montagebeugel voor de tiller
• Starlink systeem met op de davit gemonteerde antenne
• Lecomble & Schmidt hydraulische autopilotpomp en ram
• B&G verlengde/race antenne op de masttop voor windsensor
• Bushnell verrekijkers
• Iridium Go met vaste antenne en docking cradle
• Elektronische kaarten voor de Middellandse Zee, Amerikaanse oostkust, Bahama's en Caribisch gebied
• Weems & Plath digitale opname barometer
• Weems & Plath parallelle regels en passer
• Weems & Plath mechanische navigatiepotlood
• Weems & Plath navigatielicht identificator
• Botsingsreglement - COLREGS boek
• Nautische kaart nr. 1 boek
• Plastimo handkompas
• Plastimo Contest bulkhead-gemonteerd kompas bij het stuurwiel
• Arlo beveiligingscamera
• Fusion stereo met (4) 6” ronde luidsprekers in salon en cockpit

VEILIGHEID:

• Plastimo 8-persoons Transocean reddingsvlot opnieuw verpakt in december 2025 en gecertificeerd voor vijf jaar
• Globalfix V4 EPIRB (batterij vervaldatum 06/2030) met drijvende cradle en hydrostatische ontgrendeling
• Globalfix V4 EPIRB (batterij vervaldatum 05/2029)
• (2) Spinlock dekvesten met dubbele lijnen
• (2) Ocean Signal MOB1 persoonlijke AIS-boeien (batterij vervaldatum nov 2027 & sep 2027)
• (2) Onyx M 16 handmatige opblaasbare riemzakken
• (2) West Marine auto/handmatige A/M-24 opblaasbare reddingsvesten
• (2) Marine Pool auto/handmatige opblaasbare reddingsvesten met harnas
• (2) West Marine Ultimate veiligheids harnassen
• (3) Reddingsvesten – jeugdmaat
• ACR Rapiditch express tas
• (3) kleine en één grote Maus aerosol brandblussers
• West Marine hand-held 12V LED zoeklicht
• Orion flitslicht
• Hooknife – noodlijnsnijder
• Lalizas Life Link Boei man-overboord reddingssysteem
• Lifesling 2 – man-overboord ophaalband in rail gemonteerde zachte tas
• JonBuoy man-overboord herstelmodule in rail gemonteerde zwarte tas – volgende service gepland 10/2023
• Offshore medische kit en chirurgische kit – zie foto's
• Outils Oceans Noodboardingladder – aan de rail opgehangen
• Webbing jacklijnen langs de zijdekken, van de cabine naar de boegspriet over trampolines, en langs de cabintop naar voren

EXTRA UITRUSTING:

• Opvouwbare dockwagen
• Accu-aangedreven Dremel gereedschap en kit
• Mechanicus gereedschap
• Spyderco driehoekige slijper
• Mantus Marine Mini Scuba Systeem met tank, regelaar, harnas en waterdichte rugzak
• Sailrite gehard glas 30” x 11” snijplank en 110V hete mes
• Uitgebreide rigging reserveonderdelen zoals weergegeven op foto
• GB40 Boost + 1000 amp Lithium startaccu
• DieHard Portable 750 amp startaccu
• Etekcity hand-held infrarood thermometer
• Fluke multimeter en klem ammeter
• (5) LED hoofdlampen
• (2) Mantus Marine oplaadbare hoofdlampen
• Zeilreparatiematerialen en kit
• Dewalt 20V accu-aangedreven boormachine, klopboor, zaag, schuurmachine en oscillatietools met (4) accupakketten en oplader
• Dewalt DCV580H accu-aangedreven nat/droog stofzuiger
• 220V oplaadbare stofzuiger
• 12V handstofzuiger
• 220V strijkijzer en strijkplank
• 220V kledingstomer
• 220V föhn
• (2) Chilipad Cube Bed Koelsystemen -120V
• Dymo labelmachine
• (2) SPH10 bluetooth stereo headset/intercomsysteem ook wel “huwelijksreddertjes” genoemd
• Depstech borescope
• Gastvlaggen voor de meeste Mediterrane en Caribische landen
• (2) Solstice opblaasbare ISLE SUP’s met carbon fiber peddels
• Isle opblaasbare zeekajak met peddel
• Opblaasbare ring met een diameter van 10 voet voor “chillen” in het water
• (2) ATN Dorcap hatch luchtinlaten
• Harken bootsmanstoel en opbergtas
• (5) Bootshaken
• West Marine boot schrobborstel met telescopische steel
• Igloo koelbox
• Opvouwbare tafel in canvas tas
• Vornado 110V draagbare elektrische ruimteverwarming
• Magma Infrarood roestvrijstalen barbecue grill – monteert in hengelhouder op de achtersteven
• Betimesyu grillgereedschapset in canvas tas
• Coleman Classic propane campingkooktoestel
• Chasing Gladium Mini S onderwaterdrone en opslag droge tas
• (2) Montague Allston 11-speed, 700c wiel opvouwbare fietsen en draag-/opbergtassen, helmen en lichten
• Blacktip titanium fileermes set in canvas tas
• Nemo rompreiniger elektrische borstel – onderwater Li-ion batterij aangedreven in Pelican koffer
• Scorprega Bravo GE20-2 12/24V accu-aangedreven elektrische opblaaspomp
• 12V opblaaspomp
• Dewalt 20V accu-aangedreven hogedrukreiniger
• Vissla maat grote wetsuit
• (2) 5 gallon diesel jerry jugs
• 5 gallon water jerry jug

RESERVEDONDERDELEN:

• Reserveonderdelenkit geleverd door Outremer
• Volvo motor MDI-doos
• Marco waterdrukpomp
• Whale 1100 GPH laagprofiel bilgepomp
• Motor rauwe waterpomp
• (3) Lierbedieningsdozen
• Integrale bedieningsdoos
• Spinnaker lijn
• Gooseneck pen
• (5) Watermaker 5 micron voorfilters
• Reserve integrale computer
• Reserve schroef voor Suzuki buitenboordmotor
• Glazen plank voor oven
• Reparatieset voor vinylgrafiek aan de zijkant van de romp

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.