Hallberg-Rassy 57
Contact met één klik
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Model | 57 |
| Bouwjaar | 2020 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €1.750.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Centercockpit |
| Lengte | 18.44 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Puerto Montt, Chili |
| BTW-status | Onbetaald BTW |
| Lengte over alles | 18.44 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 16.77 m |
| Dekblak | 5.15 m |
| Max diepgang | 2.43 m |
| Min. diepgang | 2.43 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 28000 kg |
| Ballast | 9900 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volvo Penta |
| Motor model | D4-175 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2020 |
| Motorend | 175 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 1424 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | German Frers |
|---|---|
| Bouwer | Hallberg-Rassy |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 3 |
| Brandstoftanks | 1331 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 749 Liters |
| Afvalwatertanks | 2 x 110 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Reddigsboot capaciteit | 8 |
Beschrijving
Arguably de ultieme blauwe water zeiljacht van minder dan 60 voet. Gecommissioneerd door een zeer ervaren eigenaar en met meer dan 600.000 euro aan fabrieksopties, beschikt KAAP HORN over alles wat je nodig hebt voor moeiteloos langeafstand zeilen in elk klimaat.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Nieuw geleverd aan de huidige eigenaar in maart 2020, is KAAP HORN romp nr. 6 van het nieuwste Hallberg-Rassy 57 ontwerp van German Frers.
Na 15 jaar plezierige eigendom van een Hallberg-Rassy 62 had haar ervaren eigenaar een zeer duidelijke visie van wat nodig was om een comfortabele, veilige en gemakkelijk te hanteren langeafstand zeiljacht te creëren, geschikt voor zowel warme als koudere klimaten. KAAP HORN beschikt over meer dan 600.000 euro aan fabrieksopties en heeft geprofiteerd van de ondersteuning van een zeer ervaren shore-based managementteam met diepgaande kennis van het vaartuig, dat alle operationele en onderhoudsaspecten namens haar eigenaar toezicht houdt.
Bijzonder goed geschikt voor serieus blauwe water zeilen, heeft KAAP HORN een uitgebreide inventaris van reserveonderdelen, wat een hoge mate van onafhankelijkheid mogelijk maakt en de mogelijkheid biedt om de meeste essentiële systemen aan boord wereldwijd te onderhouden of te vervangen.
Haar specificaties omvatten:-
• 3-kabine, 2-toiletten interieurindeling met Europese eiken interieurafwerking
• Structurele hardtop
• Teak gelegd zijdekken en cockpit
• Standaard diepgang 2,43 m loden kiel met dubbele roeren
• Volvo Penta D4-175 motor met schroefas, Gori 3-blad propeller, zware elektrische gashendel en NMEA motor data-integratie
• Inklapbare boeg- en hekthrusters
• Onan 17,5 kW dieselgenerator
• Geüpgraded groot Mastervolt Lithium batterijpakket
• 2x Mastervolt 3,5 kW combi omvormerladers
• Spectra Newport 1000c 24vDC 155lph omgekeerde osmose watermaker
• Verhoogde brandstofcapaciteit met 1.331 liter in 3 tanks
• Raymarine instrumentpakket met Axiom plotters bij beide stuurstandpilaren, kaartentafel in de gang en lagere kaartentafel
• Raymarine Quantum Q24C dopplerradar en Furuno NXT radar scanners
• Raymarine p70 autopilot met dubbele lineaire en Whitlock aandrijvingen
• Raymarine AIS700 Class-B AIS transponder
• Sailor Fleet One satellietcommunicatiesysteem met dome antenne op roestvrijstalen achterstevenpaal
• Intellian V60E gestabiliseerde VSAT maritieme dome antennesysteem op roestvrijstalen achterstevenpaal
• Starlink Roam satellietantenne
• Force 10 elektrische kookplaat met oven & grill
• Koelkast en vriezers
• Elektrische zoetwater spoeltoiletten
• Wasmachine/droger
• Webasto omkeerbare airconditioning systeem
• Dubbele Webasto EVO 55 dieselverwarmingssystemen
• 24vDC ventilatoren
• 50” TV in de salon op lift
• 43” TV in de eigenaarshut
• Bose entertainment systeem met DVD
• Wijnkelder
• Elektrische handdoekdroger
• Selden tuig met volledig drukknop hydraulische in-mast furling
• Hydraulische furling genoa en staysail
• Hydraulische hoofd- en genoa halyard spanningssystemen
• Carbon spinnakerpaal
• Gennaker en Code Zero
• Geüpgraded Lewmar elektrische lierpakket
• Elektrisch opening zwemplatform met achteropbergruimte
• Simpson elektrische davits met Highfield 3.80m tender
COMMENTAAR VAN DE FABRIKANT:
De Hallberg-Rassy 57 levert het beste van het Hallberg-Rassy-concept, gecombineerd met het nieuwste in ontwerp en ontwikkeling van Frers. Zowel leefruimte, opslag, prestaties als handling zijn duidelijk verbeterd in vergelijking met de vorige generatie. Ze biedt je snel, moeiteloos en comfortabel zeilen op een nieuw niveau.
Het zeilplan is modern. Er zijn geen runners nodig, zelfs niet met een binnen zware weersfok. De fok furling is een drukknop bediende onder-deck gemonteerde Furlex TD. De cap shrouds en lowers zijn verdeeld met gescheiden chainplates. Dat zorgt voor een gemakkelijke doorgang op dek, een goede opstelling voor het zeilen van de fok en om een brede, stabiele ondersteuning voor de mast te creëren. Een krachtige hydraulische achterstagspanner is standaard. De fok heeft een kleine overlap, wat het gemakkelijk maakt om te gijpen. Er is zelfs een mogelijkheid om een zelf-gijpend systeem te krijgen. Ze is een echte mijleneter. Volgens het snelheidsdiagram van Frers zal een geladen Hallberg-Rassy 57 8,75 knopen loggen in een ware windhoek van 90 graden met slechts 10 knopen ware wind.
De hele jacht is opgezet voor moeiteloos zeilen. We noemen het Push Button Sailing. Er zijn middelen om dit grote jacht met een minimum aan bemanning te hanteren, zoals hydraulische in-mast furling, optionele hydraulische hoofd outhaul, aangedreven fok furling, aangedreven lieren, hydraulische achterstagspanner, optionele hydraulische drukknop aanpassing van de hoofd- en fokhalyards, boegthruster, optionele hekthruster met dokfunctie, drukknop bediend zwemplatform en een optionele inklapbare gangway.
De volledig loden kiel heeft een zware bulb met een laag zwaartepunt en weegt 9,9 ton. De kiel is bevestigd aan een diepe bilge, voor sterkte en comfort. De romp heeft een geïntegreerde rubrail.
De roeropstelling, zoals de succesvolle Hallberg-Rassy 44 en 340, heeft dubbele roerbladen. Dit zorgt voor een gemakkelijk te controleren boot onder alle zeilomstandigheden, vooral in ruwe weersomstandigheden. Elk roer heeft dubbele zelfinstellende roerlagers die zorgen voor een gemakkelijk te sturen roerconstructie in alle omstandigheden. Vanwege het verminderde roeroppervlak, vergeleken met een enkele roeroplossing, zullen de roerbelastingen ook afnemen, wat de veiligheidsfactor verhoogt.
Zoals de traditie het zegt, is de cockpit van een Hallberg-Rassy zeer goed beschut. De cockpitlengte is een genereuze 2,90 m. Voor het eerst op een center cockpit Hallberg-Rassy is de boot gebouwd met dubbele wielen. Het ontwerp biedt een gemakkelijke doorgang door de cockpit en de mogelijkheid voor een grote en stevige vaste cockpittafel. De breedte en het volume van de boot maken het mogelijk. De pedestalen hebben elk voldoende ruimte voor een goed formaat moderne kaartplotter. De diepe cockpit biedt uitstekende bescherming. De positie van de stuurman is iets verhoogd, om zowel een uitstekend uitzicht voor de stuurman als een goede hoofdruimte beneden in de achterhut en achtertoilet te bieden.
Het dek is schoon en opgeruimd. Voor de mast is het dek vlak. Alle dekhatches zijn vlak gemonteerd. Er is een zonneterras geïntegreerd in het dak van de achterhut. De ankerlier is verborgen onder het dek. De fok furling bevindt zich onder dek. Vanwege een ontwerptruc is er geen garage nodig voor de schuifdeur. In plaats daarvan zijn de kromming van het buitenste coachroof en het binnenste plafond verschillend, waardoor er voldoende ruimte is voor de schuifdeur om te verdwijnen. In totaal zijn er acht stevige mooring cleats op de bovenkant van de teak toe rail, waarvan de spring cleats dubbel zijn aan elke kant. Er is een optie voor een inklapbare gangway die in de grote achterlocker vouwt.
Er is een geïntegreerde boegspriet die als onderdeel van de romp en het dek is gelamineerd, niet er later op gezet. Het ontwerp is zo mooi dat het bijna kunst genoemd kan worden. De boegspriet dient ook verschillende praktische doeleinden:
• Ideaal en efficiënt tackpunt voor een lichtwindzeil
• Ideaal voor het dragen van een anker voor de elektrische lier
• Ideaal voor een boegladder, waardoor het gemakkelijk is om aan boord van de boeg te komen vanaf een laag dok
Het enorme zwemplatform klapt uit met een druk op de knop. Wanneer het gesloten is, geeft dit een schoon en goed uitziende achtersteven. Deze opstelling biedt ook meer deklocker ruimte dan met een traditioneel ingebouwd zwemplatform.
De deklocker ruimte is enorm op de Hallberg-Rassy 57. Er is een enorme deklocker cabine voor de v-hut, een ankerlocker met verdere ruimte ervoor, een cockpitlocker, een grote achterdeklocker en twee verdere zij-achterdeklockers. Al met al is er een enorme 10.000 liter dekopslag beschikbaar.
Het interieur biedt ruime accommodatie. De voorhut en de stuurboothut zijn zeer groot voor de grootte van het jacht met veel opslag, elleboogruimte en grote genereuze bedden. De v-hut is zo comfortabel dat hij groot genoeg is als tweede eigenaarshut. Het spreekt voor zich dat het hele interieur helder en uitnodigend is. Het hele interieur heeft een één niveau vloeroppervlak, comfortabel en veilig zowel op zee als in een marina. Er is een speciale natte locker direct in het entreegebied. De achterhut is breed, luchtig en met een comfort dat een koning waardig is. De zeewaardige kombuis heeft enorme werkoppervlakken. De interieurafwerkingen zijn beschikbaar in traditioneel mahonie, in helder Europees eiken, of in teak. Alles is afgewerkt in een heldere lak met horizontale nerf.
Er is een grote deur en een walk-in machinekamer. Het is zorgvuldig geluid geïsoleerd en geperforeerde aluminium platen bedekken de isolatie. Hierin bevindt zich de technische uitrusting: lage RPM Volvo Penta D4-180, 180 HP hoofdmotor, een 17,5 kW lage RPM generator met geluidsisolatie, verwarming, pompen, filters, drukvereffenaar voor het zoetwatersysteem, AquaDrive flexibele koppeling voor de motoras en een hogedrukpomp voor de watermaker, om maar een paar te noemen. Alles is gemakkelijk te onderhouden, allemaal goed geluid geïsoleerd. De verlichting in de machinekamer is 24 v, en er is ook een optionele 230 v fluorescentielamp, met stroomvoorziening van zowel de walverbinding als de omvormer.
De Hallberg-Rassy 57 is genomineerd voor de eervolle titel Europese Jacht van het Jaar 2019 in de categorie "Luxe cruiser". Dat betekent dat de Hallberg-Rassy 57 is gerangschikt als een van de meest interessante en veelbelovende nieuwkomers in zijn klasse. De genomineerde jachten voor de Europese Jacht van het Jaar prijs worden geselecteerd door journalisten van twaalf toonaangevende Europese jachtmagazines. Genomineerde jachten moeten grondig getest en geëvalueerd worden op veel verschillende criteria.
PERSBEVINDING:
De 57 is ongetwijfeld de mooiste Hallberg-Rassy tot nu toe. Van dichtbij gezien, zijn de lange Frers lijnen betoverend. Kijk dichterbij en je zult opmerken hoe de Rassy kenmerken, zoals de vaste voorruit en blauwe strepen, samensmelten met een modern, krachtig rompontwerp dat een brede achtersteven, rechte steven en dubbele roeren heeft. De resulterende zeileigenschappen zijn superb, vooral voor een center cockpit ontwerp.
Het is het type boot dat je gewoon wilt blijven zeilen op open zee. Nadat ik de rotsachtige eilandjes bij Orust had gepasseerd en in open water was gekomen, zeilde ik met 8-8,5 knopen tegen de wind in bij een kracht 4, en ik wilde gewoon doorgaan richting Denemarken (ondanks dat ik wist dat er een front aankwam).
Dubbele wielen helpen om betere uitzichten naar voren te bieden, evenals toegang door de diepe, lange, beschermde cockpit. Beneden is er een ruime eiken (of mahonie) interieur op één niveau, met veel natuurlijk licht - wat vooral gewaardeerd wordt in de salon en de weelderige achterhut.
Yachting World – EYOTY 2019 Samenvatting
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
• Het is onze veronderstelling dat het vaartuig CE-gecertificeerd is door DNV-GL (Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd) en geleverd met een CE-certificaat en een CE-plaatje voor categorie A (onbeperkte oceaanreizen).
Rompbouw:
• Handlay-up GRP romp, geïsoleerd met Divinycell gesloten cellen PVC-schuim tegen warmte en kou, behalve in het kielgebied en hoge belasting gebieden die solide laminaat hebben.
• Geïntegreerde rubberschraper met roestvrijstalen strip.
• Witte romp met blauwe decoratieve band in gelcoat.
• Isophthalic gelcoat en een beschermende vinylester-gebaseerde barrière-coating tussen de gelcoat en de GRP.
• Sterke ondervloerverstevigingen.
• Stalen balk in de rompversteviging onder de maststeun voor extra versterking.
• Sterke motorfundamenten van GRP voor effectieve geluidsisolatie.
• Rompportlight plus extra portlights in het voorste cabinegebied.
• Structurele GRP boegspriet voor Code 0 en ankerrol.
Dek & Bovenbouw:
• Dek- en coachroofgebieden en ook de cockpit zijn van sandwichconstructie, solide in delen, gelamineerd aan de romp.
• Teak gelegde zijdekken, coachroof en cockpit.
• GRP hardtop met getemperd glasopening in het midden van de voorruit en dubbele lichtkoepels met Oceanair skyscreens.
Kiel & Roer:
• 2,43 m standaard diepgang vaste vin kiel met een loden ballastbol op een diepe bilge, vastgeschroefd aan de romp op een diepe flens met 30 mm zware roestvrijstalen bevestigingsmiddelen.
• Tweelingroeren opgehangen met roestvrijstalen stokken en zelfalignerende sferische lagers voor gevoelige roerfeedback.
MECHANISATIE
Motor & versnellingsbak:
• Volvo Penta D4-175 4-cilinder common rail dieselmotor die 175 pk (130 kW) produceert bij 3.200 tpm.
• Verswater motor koeling via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar.
• Geüpgraded zware elektronische versnelling/gashendelbediening bij de stuurstand aan stuurboord.
• Volvo Penta Trip Computer.
• NMEA motordata naar kaartplotter scherm.
• 24vDC afzuigventilator in de machinekamer.
• Dubbele Racor brandstof/water scheiders met omschakeling.
• Elektrische olie ververspomp.
Onderhoud & Prestaties:
• Motoruren: ongeveer 2.740 uur vanaf Winter 2025/26.
• Motor jaarlijks onderhouden – laatste onderhoud in januari 2025.
• Maximale snelheid: Ongeveer 10,5 knopen bij 2.200 tpm.
• Cruisesnelheid: Ongeveer 9,0 knopen bij 1.800 tpm.
Aandrijving & Sturing:
• Roestvrijstalen as met AquaDrive flexibele koppeling.
• 3-bladige Gori opvouwbare schroef met Overdrive.
• Touwsnijder, roestvrij staal.
• Reserve 3-bladige schroef.
• Sleipner Sidepower 24vDC intrekbare boegschroef met dockingsysteem.
• Sleipner Sidepower 24vDC intrekbare hekschroef met dockingsysteem.
• Tweewielsturing. Cardan gekoppelde stangsturing met progressieve aankoop combineert veiligheid en fijn gevoel op de best mogelijke manier.
• Leren beklede roestvrijstalen stuurwielen.
• Noodsturing.
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 24vDC primaire huishoudelijke systeem met 220vAC via generator, omvormer of walstroom.
Batterijbanken:
• 7x Mastervolt MLI 24/5000 180Ah LiFePO4 24vDC servicebatterijen in parallel geschakeld om 1.260Ah @ 24vDC te leveren.
• 1x Mastervolt MLI 12/5000 180Ah LiFePO4 12vDC servicebatterij.
• 2x Mastervolt MLI 24/5000 180Ah LiFePO4 24vDC achterste hekschroefbatterijen in parallel geschakeld om 360Ah @ 24vDC te leveren.
• 1x 75Ah 12vDC motorstartbatterij.
• 1x 75Ah 12vDC generatorstartbatterij.
• Mastervolt Battery Mate batterijisolatoren.
Batterijlader/Ondervormer:
• 2x Mastervolt MASS 24/100 100amp 24vDC automatische batterijladers.
• 2x Mastervolt MASS Combi 24/3500/100 100amp 24vDC automatische batterijladers met 3.500w geïntegreerde omvormers.
• Mastervolt Easycharge 10A 10am 3-staps automatische batterijlader voor motor- en generatorstartbatterijen.
• Mastervolt ChargeMaster Plus 12/75-3 75amp 12vDC automatische batterijlader.
• 2x Mastervolt Mac Plus 24/12-50 DC-DC converters.
• 2x Mastervolt Easyview 5 touchscreen monitoring- en bedieningspanelen.
Generator:
• Onan Cummins 17.5kw 220vAC 50Hz dieselgenerator.
• Generatoruren: ongeveer 1.424 vanaf winter 2025/26.
• Generator laatste onderhoud: jaarlijks onderhouden.
Alternatoren:
• 1x 12vDC motor-geïnstalleerde alternator.
• 1x 24vDC motor-geïnstalleerde alternator.
• Mastervolt Alpha Pro 3-staps laadregelaar.
Walstroom:
• 220vAC 32Amp 50Hz walstroom systeem.
• Tweede walstroomaansluiting voor airconditioning.
• Ring-main met 220vAC stopcontacten door de hele yacht.
• Mastervolt Transfer systeem met Soft Start 13Kva 220A.
Overige Elektrisch:
• AC/DC bedieningspaneel bij de kaartentafel.
• 12vDC, 24vDC en USB stopcontacten intern en extern.
• Aardingsplaat.
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• 24vDC druk systeem pomp voor vers waterlevering met accumulator tank en koolstoffilter.
• Verswater onder druk dockinlaat.
• Warm water geleverd via motor koeling met calorifier of via 220vAC onderdompelverwarmingselement van walstroom in goed geïsoleerde 75 liter warmwatertank.
• Warm & koud onder druk water naar kombuis, toiletten en douche in de cockpit.
Watermaker:
• Spectra Newport 1000c 24vDC omgekeerde osmose watermaker met Z-ion die ongeveer 155 lph produceert.
Zout Water:
• 24vDC dekwas/generale service dekpomp (schakelbaar voor zout of vers water).
• 24vDC onder druk zoutwaterlevering naar de kombuisgootsteen.
Bilgepompen:
• Elektrische bilgepomp.
• Hoge capaciteit ondergedompelde elektrische noodbilgepomp bediend vanuit de cockpit.
• Handmatige bilgepomp.
• Hoogwateralarm (2x eenheden).
• Grote afvoergaten zodat water gemakkelijk naar de bilge kan afvoeren.
Zwart & Grijs Water:
• Zwart waterafvoer rechtstreeks naar de zee of in een zwart water tank.
• Grijs waterafvoeren naar zee.
Skin fittings:
• Alle buitenste skin fittings zijn snel en veilig afgedicht met behulp van kogelkranen met Delrin-sealer.
• Dubbele slangklemmen worden onder water gebruikt.
• Voor het toilet worden speciale niet-diffuserende slangen gebruikt.
TANKAGE
Brandstof:
• 1.331 liter brandstofcapaciteit in 4x roestvrijstalen tanks onder de salonvloer en in de stuurboord achtercabine.
• Brandstofniveaumeters met laag niveau alarm.
• Dekvuller.
Vers Water:
• 749 liter verswatercapaciteit in 1x roestvrijstalen tank onder de salonvloer.
• Elektronische niveaumeter.
• Dekvuller.
Vangbakken:
• 2x 110 liter zwart water vangbakken die naar zee of via dekafvoer lozen.
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
Op Dek:
• 2x Raymarine Axiom-Pro 12 S kleur GPS kaartplotter en radar displays bij de stuurboord en bakboord helm pedestals.
• Raymarine Axiom XL 19 12 kleur GPS kaartplotter en radar display bij de toegang.
• Raymarine Quantum Q24C 18” gesloten-array doppler digitale radar scanner - mast gemonteerd.
• Furuno NXT radar scanner gemonteerd op roestvrijstalen antennepaal.
• 4x Raymarine i70s multifunctionele displays bij de toegang en wind-, snelheid- en dieptetransducers.
• Raymarine p70 autopilot bedieningskoppen bij de stuurboord en bakboord helmen.
• Raymarine ACU400 autopilot computer met Raymarine Type 2 lange lineaire autopilot aandrijving.
• Secundaire Raymarine ACU400 autopilot computer met Whitlock autopilot aandrijving.
• Raymarine S100 autopilot afstandsbediening.
• Stuurkompas.
Onder Dek:
• Raymarine Axiom XL 16 12 kleur GPS kaartplotter en radar display bij de kaartentafel.
• Raymarine i70s multifunctionele display bij de kaartentafel.
• Corum klok.
• Wempe Comfortmeter en Barometer.
Communicatieapparatuur:
• Furuno FM-4850 Black Box VHF met DSC, AIS, GPS en luidspreker.
• Raymarine Ray 90 VHF met DSC en actieve VHF-luidspreker.
• Raymarine RayMic VHF handset met externe luidspreker bij de stuurboord helm.
• Raymarine AIS700 Class-B AIS transponder.
• Dataopslag / Connectiviteit: Raymarine RCR microSD-kaartlezer en USB.
• Sailor Fleet One satellietcommunicatiesysteem met dome-antenne op roestvrijstalen achterste paal.
• Intellian V60E gestabiliseerde VSAT maritieme dome-antenne systeem op roestvrijstalen achterste paal.
• Starlink Roam satellietantenne.
• Locomarine WiFi-router.
DOMESTIC APPARATUUR:
Kombuis:
• Force 10 roestvrijstalen gimbal kooktoestel met elektrische kookplaat met oven en grill.
• Afzuigkap boven het fornuis.
• Top-loading koelkast met zeewater gekoeld Isotherm SP-systeem en 24vAC Danfoss compressor unit.
• Top-loading vriezer met zeewater gekoeld Isotherm SP-systeem en 24vAC Danfoss compressor unit.
• De vriezer heeft een dubbele thermostaat, waardoor de vriezer indien nodig als koelkast kan worden gebruikt.
• Gootsteen met onder druk staande warme & koude verswaterlevering en 24vDC onder druk zoutwaterlevering.
• Nespresso-machine.
Wasserij:
• Electrolux 220vAC wasmachine/droger.
Toiletten:
• Tecma 24vDC verswater spoel elektrische toiletten.
• Warm & koud onder druk staande douches in alle badkamers met elektrische afvoerpompen.
Verwarming & Ventilatie:
• Webasto BlueCool C-Series 220vAC omgekeerde cyclus airconditioning systeem met A12 compact 12.000BTU luchtbehandelaars.
• 2x Webasto EVO 55 dieselgestookte warme lucht cabine verwarmingssystemen.
• BlueCool C biedt koeling en ontvochtiging.
• 24vDC ventilatoren in alle hoofdcabinegebieden.
• Elektrische handdoekdroger.
Vermaak
• 50” LCD TV in de salon met elektrische lift.
• 43” LCD TV in de eigenaarshut.
• Bose entertainment systeem met DVD-speler en salon- en cockpitluidsprekers.
• Fusion Bluetooth stereo systeem met NRX300 afstandsbediening bij de helm.
• UFO maritieme TV/FM-antenne.
Interieurverlichting:
• LED interieurverlichtingspakket door het hele schip, inclusief courtesylampen.
• Rode nachtlamp boven de kombuis en navigatietafel.
• Werklicht in de machinekamer.
ACCOMMODATIE
Samenvatting van accommodatie:
• Ruime accommodatie in drie dubbele hutten plus occasionele zeebedden op de bakboord en stuurboord salonbanken. Twee grote toiletruimtes met aparte doucheruimtes.
Accommodatieafwerkingen:
• Alle binnenhoutwerk in geüpgraded Europees eiken met een twee-componenten zijdeglans vernis.
• Vlakke kastdeuren, onzichtbare scharnieren en ventilatie erboven.
• Exposed rompzijden afgewerkt in witte horizontale groef houtpanelen.
• Vloer is gelakt hout met ingelegde hulststrips en grijze tapijten.
• Salon en achtercabine plafond hebben panelen met mahonie strips en plafonds in de rest van het schip hebben lichte bekleding.
• Corian werkbladen in toiletten en kombuisgebieden.
• Blauwe Alcantara bekleding in de salon met grijze Alcantara in de accommodatiehutten.
• Verende matrassen met matrastoppers in alle accommodatiehutten rustend op ongelakte, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen.
• Handgrepen zijn op alle juiste posities. Portholes zijn voorzien van gordijnen.
• Skylight-hatches in slaapcabines hebben gordijnen.
• Black-out blind pakket met Skyscreens voor accommodatiehutten.
• Lee-cloth voor salonbanken.
• Minisafe SV160 kluis.
• Wijnkelder onder de salonvloer.
Accommodatie-indeling van voren:
Voorste VIP-hut:
• De deur naar de voorhut is zo geregeld dat vrije beweging voor het aankleden mogelijk is.
• Twee 2,00 m lange aparte bedden met voldoende opbergruimte boven en onder en twee extra hangkasten.
• Twee grote dekluiken voor licht, ventilatie en toegang voor zeilen.
• Automatische ventilatie op het voordek.
Stuurboord gastenhut:
• Aan stuurboord een dubbele bed slaapcabine. Goede elleboogruimte.
• Er is een kaptafel, verschillende kasten en een hangkast.
Voorste toiletruimte:
• Schotten en kasten in witte formica. Teak rooster, Corian wastafel en Corian werkbladen.
• Er is een grote spiegel.
• Aparte douche met waterdichte doucheruimte, acryl glazen deuren. Douchewater wordt door een pomp rechtstreeks overboord afgevoerd zonder in de bilges te komen. Handschakelaar voor douchepomp voor maximale veiligheid.
• Elektrisch spoeltoilet met opvangtank, geleegd door zwaartekracht of door dekafvoer.
• Kast boven en onder de wastafel.
• Ventilatie door opening porthole en luik.
Salon:
• De bank biedt comfortabele zitplaatsen. Aan stuurboord een 2,48 m lange L-sofa met rugleuningen met scharnieren zodat de ruimte erachter kan worden gebruikt als opslag.
• Aan bakboord 2,10 m lange bank.
• De rugleuningen kunnen worden opgetild om extra opslagruimte te onthullen.
• Tussen de banken een sterke tafel met opklapbare zijkanten. Bar in de tafel.
• Centrale bank plus extra verplaatsbare voetensteun/stoel.
• Hoogte in de salon 2,16 m.
Kombuis:
• U-vormig, geplaatst aan stuurboord.
• Werkoppervlak in Corian met sterke, rondom houten leuning, die zo is gefreesd dat het ook als handgreep kan worden gebruikt.
• Twee zorgvuldig geïsoleerde dozen met manden, één top-opening doos voor koelkast en één top-loading voor vriezer. Laatstgenoemde kan worden omgeschakeld naar koelkast met dezelfde compressor.
• Extra diepe, dubbele gootsteen.
• Force 10 fornuis met oven, goed gimbal en vergrendelingsmechanisme voor de ovendeur en ook voor het fornuis wanneer het in gebruik is in de marina.
• Handmatige veiligheidsschakelaar op gasleiding.
• Servieskast en besteklade.
• Snijplank. Ruimte voor pannen en andere keukenhulpmiddelen.
• Er zijn speciale plaatsen voor de afvalbak en andere items.
Kaartentafel en Achterdoorloop:
• Een comfortabele kaartentafelstoel met ruime tafel aan bakboord. Laden, opbergruimtes en een natte locker.
• Er is een grotere rubberafgedichte deur toegang tot de walk-in machinekamer vanaf de doorloop.
• Goede hoogte 2,05 m in de doorloop dankzij het gebruik van cockpitcoaming voor hoogte.
Eigenaar's Achtercabine:
• Achtercabine heeft een royale hangkast en twee comfortabele bedden, 2,06 m lang x 90 cm breed.
• Opbergruimte onder en boven.
• Er is een spiegel gemonteerd.
• Zitplaats tussen de bedden.
Achtercabine Toiletten:
• Schotten en kasten in witte formica. Teak rooster, Corian wastafel, Corian werkbladen en twee grote spiegels.
• Aparte douche met waterdichte doucheruimte, acryl glazen deuren. Douchewater wordt door een pomp rechtstreeks overboord afgevoerd zonder in de bilges te komen. Handschakelaar voor douchepomp voor maximale veiligheid.
• Elektrisch spoeltoilet met opvangtank, geleegd door zwaartekracht of door dekafvoer.
• Kast boven en onder de wastafel.
• Ventilatie door opening porthole.
DEKAPPARATUUR
Rigg:
• Selden geanodiseerde aluminium mast en giek.
• Kiel-gestapelde cutter-gemast mast met 3 sets van achterovergebogen verstagingen.
• Mast-stappen.
• Roestvrijstalen staande tuigage.
• Selden hydraulisch in-mast furling systeem.
• Hydraulisch verstelbare vang, outhaul en backstay tensioner met afstandsbediening in de cockpit.
• Gybe-voorkomer op de giek.
• FurlexTD sub-deck hydraulische genoa furler.
• Furlex hydraulische staysail furler.
• Checkstays voor gebruik met staysail.
• Genoa car tracks, verstelbaar vanuit de cockpit.
• Hydraulische spanningsregelaars voor genoa en hoofdhalzen met cockpit afstandsbediening.
• Gennaker apparatuur.
• Code Zero apparatuur.
• Koolstofvezel spinnakerpaal met lift en spinnakerhalyard.
Winches:
• 2x Lewmar EVO 70EST 2-snelheid elektrische zelftailing primaire cockpitwinches met extra bediening bij de helm pedestal.
• 2x Lewmar EVO 55EST 2-snelheid elektrische zelftailing secundaire cockpitwinches.
• 1x Lewmar EVO 50EST 2-snelheid elektrische zelftailing mainsheet winch met extra bediening bij de helm pedestal.
• 1x Lewmar EVO 55EST 2-snelheid elektrische zelftailing halyard winch op dek.
Zeilen:
• Elvstrom Sails Hydranet radiale furling mainsail.
• Elvstrom Sails Hydranet radiale furling genoa met zware UV-strip.
• Elvstrom Sails tri-radiale furling staysail met zware UV-strip.
• Elvstrom Sails Code Zero - 2020.
• Elvstrom Sails 288sqm gennaker met SpiSock snuffer.
Algemeen:
• Roestvrijstalen pushpit, pulpit en dubbele guardwire stagen.
• Zij-boarding gates.
• Zijladder met dock stap voor toegang.
• Teak pushpit stoelen.
• Vast cockpit tafel, teak hoogglans vernis, cover.
• Drinktafel op wielsturing.
• Gelakte wasborden en buitenste kaartentafels.
• Glijdende wasborden bij de ingang.
• Buitenboordmotorbeugel op pushpit met opvouwbare roestvrijstalen davit.
• Flush dekhead luiken.
• Roestvrijstalen treden met teak buiten achterluik.
• Opvouwbare boegladder.
• Opvouwbare handmatige gangway - aluminium/teak, 3,1 m, railing.
• Elektrisch achterplatform om te zetten naar teak-laag badplatform met afstandsbediening.
• Achteropbergruimte toegankelijk vanaf het achterplatform en vanuit de cockpit met tender laad systeem.
• Simpson Series-8 S30024vDC elektrische 300kgs hefcapaciteit roestvrijstalen tender davits.
• Warm & koud onder druk staande dek douche bij het badplatform.
Buitenverlichting:
• In-giek lichten.
• Rode nachtlamp in hardtop.
• LED-lamp in opbergruimte.
• Achterdeklichten op achterste antennepalen (één op elke paal).
Hoezen, Kussens & Canvas:
• Cockpitkussens.
• Sprayhood uitbreiding voor hardtop met roestvrijstalen frame.
• Bimini met roestvrijstalen frame.
• Helm pedestal hoezen.
• Cockpit tafel hoezen.
• Spinnakerpaal hoes.
• Volledige winterbootcover.
Ankeren & Meren:
• Lewmar 24vDC 1.500w omgekeerde verticale ankerwindlass met bediening bij helm pedestal.
• Lewmar draadloze windlass bediening met ketting teller.
• 45kgs Ultra roestvrijstalen anker met 100m 13mm roestvrijstalen Duplex ketting.
• Twee fairleads op toerail bij de transom (achterste meren).
• Beschermende roestvrijstalen strips bij meren en veer cleats.
• Beschermende roestvrijstalen strip rond toerail.
• Voor- en achterste meren lijnen.
• Warps en opblaasbare fenders.
Tender & Buitenboord:
• Highfield Classic 380 Orca Hypalon opblaasbare RIB tender.
• Yamaha 20pk buitenboordmotor.
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kunnen ze routineonderhoud, vervanging of wijziging vereisen om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Navigatieverlichting:
• LED navigatieverlichting.
• Aqua Signal LED Tricolour masthead licht met ankerlicht.
Levensreddend:
• 8-persoons IDO 9650 Type 1, Groep A, cannister reddingsvlot opgeslagen op roestvrijstalen pushpit cradle.
• Levensboei met houder.
• Fakkelset (IOR), container-opgeslagen.
• Radarreflector EcoMax Active-XS.
• Hoorn gemonteerd op mast.
• Webbing lifelines op dek.
• Vouwbare levenslijnbevestiging in de cockpit.
Brandbestrijding:
• Brandblusser met waternevel in de machinekamer.
• Rookalarm in de machinekamer.
• 4x handmatige brandblussers, één gemonteerd op de salon tafel, één in de voorhut, één in de achterhut en één in de cockpit locker.
Disclaimer
Grabau International Palma garandeert de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van enig vaartuig en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Palma biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering