Garcia Exploration 52

AYSHA vertegenwoordigt een zeldzame kans om een uitstekende 2020 Garcia Exploration 52 aan te schaffen. Sinds nieuw in bezit van de oorspronkelijke eigenaar, die er uitgebreid op heeft gewoond en mee heeft gevaren, is ze zorgvuldig onderhouden en continu bijgewerkt.
 
AYSHA is ontworpen en gebouwd voor langeafstand, autonome blauwe water zeilen. De Exploration 52 is geëvolueerd uit de Garcia Exploration 45, oorspronkelijk bedacht door Jimmy Cornell, speciaal gecreëerd voor veilige, capabele en met een klein team wereldreizen.
 
Haar robuuste aluminium constructie heeft een enkele romp, dek en dek salonstructuur, wat uitzonderlijke stijfheid en sterkte creëert. De centerboard en dubbele roeren zijn specifiek ontworpen om de jacht veilig op het strand te laten komen bij laag water, waardoor het gemakkelijk is om anodes en loopuitrusting te inspecteren zonder een hijsbeurt te hoeven plannen. Gecombineerd bieden deze kenmerken uitstekende veiligheid en veelzijdigheid in een breed scala aan omstandigheden, van hoge breedtegraden tot tropische ankerplaatsen. AYSHA is ook uitgerust met Oceanvolt hybride voortstuwing, wat efficiënt en stil varen biedt.
 
De harde dodger zorgt voor een zeer goed beschermde cockpit, en de binnen gemonteerde primaire lieren maken langdurig passagierscomfortabel en veilig. De Exploration-serie heeft ook de ankerkettingkast laag en dicht bij de mast geplaatst, waardoor overmatige gewichten van de boeg worden verwijderd.
 
Bij het passeren door de waterdichte toegangsdubbeldeuren, vult het ontwerp van de dek salon het interieur met natuurlijk licht en panoramische 270-graden uitzichten. Dubbelglas ramen en dikke rompisolatie bieden akoestische en thermische isolatie voor echt zeilen in alle klimaten. De binnenvloeren zijn ook van schuimisolatie voor extra comfort tijdens het zeilen in koud weer. AYSHA’s gezellige salon en kombuis, ruime eigenaarssuite, VIP-dubbele cabine en veelzijdige werkplaats/tweelingcabine met toegang tot de cockpit—plus een technische/opslagruimte onder de salon met een opklapbare buisbed—creëren een comfortabele, capabele basis onderweg of voor anker.
 
Mis deze zeldzame kans niet om een bewezen oceaanjacht aan te schaffen dat al zijn capaciteiten heeft aangetoond en klaar is voor haar volgende reis.

Kenmerken:
* Grijze Hydranet radiaal gesneden grootzeil (op Leisurefurl giek), genoa (solent) en staysail.
* Dubbele (doorloop) stuurwielen met dubbele roeren en redundante stuurkwadranten.
* Twee onafhankelijke/redundante autopiloten. Volledige B&G zeil- en navigatie-instrumenten. Radar vervangen in december 2024.
* Anderson elektrische primaire en secundaire lieren.
* Sidepower boeg- en hekthrusters.
* Capstan op het voordek voor gemakkelijker Med-mooring.
* Solide topbuis lifelines voor extra veiligheid onderweg.
* Vergrote Ultra Marine Anker 35 met swivel en 150m 12mm ketting. Ultra Marine Anker Ring voor kort scope anker en anker ophalen. Een draadloze ankerlier afstandsbediening met ketting teller vereenvoudigt het anker.
* Een elektrische gennaker furler werd na levering toegevoegd. Oxley Levant spinnaker. Zeilen en bimini onderhouden in juni 2024.
* Meerdere dekhatches met schermen en zonneschermen zorgen voor voldoende ventilatie terwijl je voor anker ligt. Er zijn vier dorades en drie extractieventilatiezones voor luchtcirculatie in koude omstandigheden om condensatie tot een minimum te beperken.
* GN Espace inductiekookplaat (geen kookgas aan boord).
* Uitgebreide set van reserve loopuitrusting, pompen, elektrische en sanitaire onderdelen voor wereldzeilen. Uitgebreide set van hoogwaardige hand- en elektrische gereedschappen (Festool boormachine, orbitale en bandschuurmachines en stofzuiger) en een naaimachine zijn inbegrepen.

Interieurindeling:
AYSHA’s interieurindeling heeft de panoramische salon en kombuis met een ruime eigenaarshut en ensuite hoofd. De achterste VIP-hut aan stuurboord heeft een dubbele slaapplaats. De achterste hut aan bakboord is omgebouwd tot een zeer goed uitgeruste werkplaats met directe toegang tot de cockpit. De werkbank kan worden omgevormd tot een eenpersoonsbed met een extra opklapbed aan boord. De hut onder de verhoogde salon is omgebouwd voor maximale opbergruimte met een opklapbaar buisbed. De salontafel is om te bouwen tot een dubbele slaapplaats, waardoor het totaal aantal opbergruimtes op 9 slaapplaatsen komt. De extra dikke geïsoleerde vloer is (Resopal synthetisch) teak en holly en de scheidingswanden zijn in een warme Afromorsia (Alpi) panelen. Er is radiatorverwarming door het hele schip met warmtewisselaar geforceerde luchtventilatoren in de hoofden. De achterste hoofdverwarming voedt ook de natte locker aan de buitenkant van de douche en een van de opslagruimtes in de cockpit. Airconditioning in de eigenaarshut en de achterste hut aan bakboord heeft zich als meer dan voldoende bewezen voor comfort aan boord. Vloerluiken zijn positief vergrendeld en er is goede toegang tot alle systemen onder de vloer. LED-spots en indirecte verlichting door het hele schip zijn dimbaar met courtesylampen onder de treden. 220v, 12v en USB-aansluitingen zijn verspreid over het interieur.

Via de waterdichte dubbele toegangsdubbeldeuren met sleutelvergrendeling en 4 luikhonden is de panoramische deksalon. Dit heeft een naar voren gerichte navigatiestation dat vaak wordt aangeduid als "Jimmy's bureau". Wanneer de omstandigheden suboptimaal zijn en alles goed is afgesteld op dek, is dit de meest comfortabele plek om wacht te houden. Een u-vormige bank aan stuurboord kijkt uit op de ombouwbare tafel (met bladeren voor gemakkelijke beweging voor- en achteruit) en een middenlijn bank met opslaglades voor de kombuis.

* Panoramische ramen zijn dubbel glas met jaloezieën, waarvan er één kan worden geopend voor meer ventilatie.
* 3 dekhatches met jaloezieën en schermen.
* Eén dorade en één extractievent.
* Radiator aan de voet van het naar voren gerichte navigatiestation. Tweede radiator in het achterste gedeelte van de salon.
* Stof beklede kussens met kusseninleg (opgeslagen aan de achterzijde van de werkbank) voor de ombouwbare tafel. Stofkussens zijn machinewasbaar.
* Twee Caframo Scirocco cabineventilatoren.

De kombuis bevindt zich aan de bakboordzijde van de deksalon.
* Twee vaste verticale patrijspoorten in de romp.
* GN Espace inductiekookplaat vervangen in mei 2024.
* GN Espace Gastronorm gootsteen met accessoires die bruikbaar zijn in de GN Espace oven. Er is ook een tweede kleine voorbereidingsgootsteen net achter de hoofdgootsteen.
* Een Nespresso-koffiemachine is gemonteerd op de achterste bulkhead.
* Opslag aan de buitenkant onder het bakboorddek en onder de middenlijn bank.
* Synthetisch hars aanrechtblad.
* Zeewater voetpomp.
* Tweede kleine voorbereidingsgootsteen.
* Magnetron.
* Twee lades (144 liter) koelkast.
* Enkele lade (75 liter) vriezer.
* Dorade en extractievent.

De eigenaarshut met een ensuite hoofd bevindt zich aan de voorkant. Het heeft een pullman bed met lee board en het hoofd van het bed is dicht bij de mast/midden van de inspanning.
* Werkstation/kledingtafel aan bakboord.
* Grote hangkast en opslag onder het bed.
* Drie vaste patrijspoorten en twee dekhatches.
* Eén doradevent en een extractievent.
* Eén Caframo Scirocco cabineventilator.

De hoofd van de eigenaar heeft een toegangsluik naar de voorste ruimte/zeil locker.
* Er is een aparte douche met een automatische dompelpomp.
* Synthetisch hars aanrechtblad met spiegel medicijnkast.
* Handmatige mariene hoofd.
* Dekluik voor omgevingslicht en ventilatie.

De achterste VIP-gastenhut heeft twee vaste patrijspoorten in de romp en twee patrijspoorten die naar de cockpit openen.
* Dubbele slaapplaats met opslaglades eronder.
* Grote hangkast en meerdere planken.
* Extractievent.
* Caframo Scirocco cabineventilator.
* Waterdichte luik voor toegang tot het stuurmechanisme aan stuurboord.

De achterste werkplaats/hut heeft twee vaste patrijspoorten in de romp en twee patrijspoorten die naar de cockpit openen.
* De werkbank kan worden omgevormd tot een eenpersoonsbed aan de buitenkant.
* De zeer goed uitgevoerde optie voor gereedschapsopslag onder de werkbank zal elke zeiler aanspreken. *Uitgebreide set van hoogwaardige gereedschappen inbegrepen.
* Enkele opklapbed aan boord.
* Er is directe toegang tot de cockpit via de bakboordzijde cockpitbank.
* Extractieventilatie.
* Caframo Scirocco cabineventilator.
* Waterdichte luik voor toegang tot het stuurmechanisme aan bakboord.

De achterste hoofd aan bakboord bevindt zich aan de voet van de toegangsdubbeldeuren net voor de achterste hut aan bakboord.
* Aparte douche met automatische dompelpomp.
* Nat kleding hangkast aan de buitenkant van de douche met warme luchtventilatie.
* Synthetisch hars aanrechtblad met spiegel medicijnkast.
* Elektrische mariene hoofd.
* Openend dubbel glas raam.

De opslaghut onder de verhoogde salon heeft twee grote vaste verticale patrijspoorten en een openend dubbel glas patrijspoort.
* Het grote bed direct onder de salontafel is omgebouwd tot overvloedige opslag.
* Er is een opklapbed aan de buitenkant.
* Toegang tot een technische ruimte onder het navigatiestation.
* Caframo Scirocco cabineventilator.
* Festool stofzuiger met extra lange slang om het hele interieur te bereiken.

Elektronica en Navigatie
* 16” Zeus3 touchscreen radar/kaartplotter bij het navigatiestation.
* 12” Zeus3 touchscreen in de cockpit aan de stuurboordzijde wachtpositie (onder harde dodger).
* FLIR M324S camera op de mast.
* B&G NAC3 autopilot aandrijving.
* JEFA autopilot voedingseenheid.
* Secundaire autopilot met aandrijvingseenheid en koerscomputer (NAC3).
* Precision9 fluxgate kompas.
* VHF V50 eenheid met draadloze afstandsbediening H50.
* Mastkop windtransducer.
* Snelheid/diepte/watertemperatuur sensor.
* 5x Triton2 display eenheden in de cockpit.
* Triton2 display eenheid bij het navigatiestation.
* 2x toetsenbord pilootbediening, één onder harde dodger en de tweede bij het navigatiebureau.
* Simrad AP44 pilootbediening aan stuurboord helm.
* Zeus3 displays hebben ook een autopilotinterface.
* ZC2 afstandsbediening aan stuurboord helm voor het bedienen van Zeus3 display onder harde dodger.
* WR10 draadloze autopilot bedieningsunit.
* GPS antenne ZG100.
* NAIS 500 B&G Klasse B AIS transponder.
* 4G B&G breedband radar.
* Focal audio pack met luidsprekers door het hele schip, inclusief sub-woofer en Fusion stereo hoofd.

Elektrisch Systeem
* Twee walstroominlaten met automatische omschakeling isolatietransformatoren maken het mogelijk om het schip op elke spanning aan te sluiten met 220v output naar systemen en aansluitingen. Frequentie verandert niet.
* Victron Color Control batterijmonitoring.
* 520W zonnepaneel op de achterste boog.
* 6x 24v servicebatterijen vervangen in mei 2024.
* Alle laadbronnen naar de 48v voortstuwingsbank. De 24v huisbank wordt gevoed door twee 48-24v converters.
* Het 48v voortstuwingssysteem voedt ook de inductiekookplaat in de kombuis.
* 2x generator startbatterijen met speciale laders.
* Batterijmonitoringsysteem.
* DC lekdetector.
* 2x Fischer Panda AGT 11000 generators voor Oceanvolt voortstuwingsbank die ook de 24v servicebank voedt.

Mechanische/Sanitair Systemen
* Webasto dieselgestookte stralingsverwarming via vijf radiatoren (één in elke hut en twee in de salon) en twee warme lucht warmtewisselaars (één in elke hoofd). Webasto verwarming vervangen in mei 2024.
* Airconditioning in de voorste (eigenaar) hut en achterste hut aan stuurboord.
* 75 liter waterverwarmer, verwarmd door resistieve elementen of Webasto verwarming polyglycol circuit.
* Warm en koud water door het hele schip, inclusief de achterste douche.
* Vers wateruitgang op de achterste voor dek wassen.
* Een andere koudwateruitgang onder de stuurboord helm bank.
* Dock waterinlaat voor geen pomp die draait terwijl in de haven.
* 100 liter per uur Dessaltor Freedom Cruise watermaker.
* 7kg 220v wasmachine/droger.
* Ankerkettingwaspomp in zeil locker.

Voortstuwing
* Oceanvolt AXC40 40kW hybride voortstuwing met vijfbladige MaxProp Boomerang schroef aangedreven door 24 lithiumbatterijen.
* Opladen geleverd door twee Fischer Panda AGT 11000 generators.
* Tweede gashendel bij het binnenste navigatiestation maakt effectief AYSHA’s verhoogde salon tot een stuurhuis schip.
* Dubbele Racor brandstoffilters met vacuümmeter voor elke generator.
* Diesel brandstof polijstingssysteem.

Dek en Romp
* Voldoende zeil locker aan de boeg met kettingwaspomp.
* De ankerketting gaat door de gelaste aluminium boegspriet door een onderdektunnel naar de kettinglocker die zich dicht bij de basis van de mast bevindt.
* Romp, dek en verhoogde salonstructuur in maritiem aluminiumlegering.
* 5083 H111 voor aluminiumstructuur en platen.
* 6060 T6 voor geëxtrudeerde profielen.
* Chainplates en versterkingsplaten direct gelast op romp en dekstructuur.
* Waterdichte voor- en achterste bulkheads direct gelast op romp en dekstructuur.
* Ingebouwde gelaste brandstoftanks met transferpompen.
* Ballast permanent epoxy ingekapseld in structureel aluminium.
* Flexiteek synthetische dek met zwarte voeglijnen. Dek op voordek, zijdekken, in de cockpit en zwemplatform.
* SoniHull ultrasone anti-fouling systeem.
* Cockpittafel met opklapbare bladeren, glas en fleshouder.
* Bimini cover.
* Wachtpositie covers. Effectief de ruimte onder de harde dodger afsluiten en een antikamer creëren voor de toegangsdubbeldeuren.
* Vergrote Ultra Marine Anker 35 met swivel en 150m 12mm ketting. Ultra Marine Anker Ring voor kort scope anker en anker ophalen.
* Een draadloze ankerlier afstandsbediening met ketting teller vereenvoudigt het anker.

Zeilen en Rigging
* Hydranet triradiaal gesneden grootzeil, genoa (solent) en staysail op vaste binnen voorstag.
* Leisure Furl giek furler.
* Genoa (solent) en staysail op furlers.
* Gennaker met elektrische furler.
* Oxley Levant spinnaker.
* Opvouwbare maststappen naar de top van de mast.
* Dyeema (Minos) en polyester (Callisto) loopuitrusting van Lancelin (Sampson) Corderie.
* RVS 1/19 staande rigging met loopback stays.
* Andersen 62 elektrische primaire en 52 secundaire variabele snelheid lieren.
* Andersen 40 handmatige lieren voor loopback stays.
* Lewmar 45 mastlier.
* Lijnklemmen voor alle lijnen.
* Loopuitrusting geleid naar achteren naar de cockpit.
* Giek preventers.

Overige en Veiligheid
* Bauer Junior-2 220v duiktankcompressor.
* Ocean Cruising OC300 jacht tender met hoes en wielen voor het strand, gemonteerd op een intrekbare boog voor gemakkelijke opslag. Elektrische secundaire lier gebruikt voor het optrekken van de tender.
* Honda 20 buitenboordmotor voor OC300 tender.
* Uitgebreide 8-persoons veiligheidsuitrusting inclusief Viking 8UKL reddingsvlot, 8 Spinlock DeckVests met lijnen, AIS-bakens, EPIRB, fakkels, enzovoort…
* 8x AIS-bakens voor reddingsvesten.
* Alle SOLAS vereiste veiligheidsuitrusting aan boord.