Oyster 625

VOLLEDIG

1. BOUW

ROMPNUMMER
Oyster 625/22.

ROMPBOUW
Een composietconstructie gevormd uit vrouwelijke gereedschappen ontwikkeld door Oyster in hun eigen op maat gemaakte faciliteit, nauwlettend gecontroleerd door het Oyster Design Team.

Gevormd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste bovenkant afwerking in een ‘Witte’ speciale NPG gelcoat.

Het laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-glass, Kevlar en koolstofvezel, speciaal ontworpen voor de yacht door de eigen structurele ingenieurs van het Oyster Design Team. Dit ‘op maat gemaakte’ laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid voordelen ten opzichte van een normale GRP-constructie, koolstof voor gewicht en stijfheid, Kevlar voor impactbestendigheid.

De bovenste laminaat bevat een high-tech, schuimkern, E-glass/Koolstof sandwich boven de waterlijn voor extra sterkte, stijfheid en isolatie. Deze ‘kern’ wordt aangebracht met behulp van een vacuümzaktechniek.

Onder de waterlijn heeft de romp een monolithisch (enkelwandig) composietlaminaat, met een Aramid/Kevlar-laag, versterkt met een matrix van stringers en vloeren.

In combinatie met BS1088 standaard maritieme multiplex structurele schotten, produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen en bewezen duurzaamheid.

Aanvullende versterkingen zijn inbegrepen in de vorm van de kielrecess, de kiel longitudinals, mast bulkhead, P-beugel, voorstag en romp stringers.

Limber gaten en/of buizen zijn geïnstalleerd op geschikte punten. Stringers, bulkhead landings en vloeren zijn gevormd over een niet-structurele, inerte, polyurethaan schuim.

ROMPAFWERKING
‘Witte’ gelcoat afwerking romp, met cove lijn en dubbele boot top lijnen in RAL 7040 ‘Grijs’.

Bovenkant gewaxed en gepolijst, december 2025. Keramische coating op de superstructuur, 2023.

Onderkant geschuurd en antifouled met drie lagen Micron, oktober 2025. Anodes, nieuw 2024.

DECK CONSTRUCTIE     Gevormd in GRP met een schuimkern. In dragende gebieden wordt de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben achterplaten of grote ringen. Het dek zit op een terugflens die in de romp is gevormd.

Eyebrow detail op het hoofd salon dek huis, dat in combinatie met verzonken ramen de schijnbare hoogte van de hoofd salon verlaagt.

Een paar roestvrijstalen handgrepen zijn aan elke kant van de cabine top bevestigd.

Hoofd salon dak is voorzien van verzonken gelegd teakdek achter de sprayhood rail. Vooruit van dit gebied heeft een antislip afwerking.

DECK AFWERKING
Weerdek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken afgewerkt met kwartgezaagd teak planken. Gelegd met epoxy lijm, zonder zichtbare bevestigingen. Locker scharnieren, sluitingen en vulstukken zijn verzonken in de teak planken.

De dek rand bevat een bulwark, die relatief vlakke zijdekken faciliteert terwijl het een goede voetsteun biedt bij het werken met de yacht in een zeegang. De bovenkant van deze bulwark heeft een schone GRP afwerking, wat een moderne en stijlvolle ‘gerolde’ rand geeft, die het visuele uiterlijk van de yacht verbetert met een elegante sheer lijn. Stanchions en cleats zijn op de bulwark gemonteerd. Interne scupper afvoeren zijn langs de dek rand geïnstalleerd.

Teak schoongemaakt en behandeld met anti-schimmel, oktober 2025.

KIEL
Centerboard ondiepe kiel, met hydraulisch intrekbare centerboard die in de romp opvouwt. Kiel positie indicator bij het pedestal.

Volledige service, lente 2025, inclusief ram service, nieuwe afdichtingen, nieuwe gater, nieuwe dyneema hijsband, en nieuwe draad sensor.

ROER
Dubbele spade roeren.

Roer lagers, nieuw mei 2024.

STERN ONTWERP
Het stern ontwerp omvat een verzonken platform, dat vooral nuttig is voor baden en aan boord komen en is afgewerkt met gelegd teak.

Vouwbare roestvrijstalen baden/aan boord ladder met ovale treden, voorzien van een lanyard en behoudspen voor ophalen/opslag.

Platform toegankelijk via een integrale trap vanaf het achterdek.

Wrap-around pushpit naar zijpoorten om extra bescherming en veiligheid te bieden.

EURCD
Gebouwd om te voldoen aan de eisen voor Categorie A – Oceaan.

CHARTER CODERING
Gebouwd volgens MCA Categorie II met alle bijbehorende veiligheidsuitrusting, maar nooit gecharterd.

MCA codering & inspectie, vernieuwd januari 2024, maar niet commercieel geregistreerd.

2 . DECK LAY-OUT EN UITRUSTING

ANKER
Spade S200 55kg (121lb) anker met 100m ketting.

Opvouwbaar 20kg spade kedge anker met 110m ketting en lijn. Fortress anker.

Verzonken locker binnen het voordek voor anker ketting opslag, voorzien van scharnierende deksels en een roestvrijstalen klemtype vergrendelingsmechanisme. Anker locker verdeeld met een verwijderbare dwarswand gewijd aan kedge anker opslag.

WINDLASS
Lewmar V6 zware verticale capstan type (24V) elektrische anker windlass geïnstalleerd op dek, zodat de anker ketting in de ketting locker vooraan wordt opgeslagen.

De windlass is tweerichtings en wordt bediend door aangrenzende voet schakelaars.

Versnellingsbak en elektrische motor onderhouden, maart 2025.

DECK TOEGANG
Midship gateway stanchions en draad zijpoorten voor aan boord komen. Poort naar pushpit.

Roestvrijstalen scharnierende baden/aan boord ladder met ovale treden op de spiegel.

Besenzoni 3m vouw passerelle met legering tread, stanchions, brace lijnen en koolstof spreider hang systeem. Dyneema passerelle halyard inclusief mast clutch die ook kan worden gebruikt als een reserve hoofd halyard. Passerelle socket in de bovenste stap van de spiegel.

HATCHES/POORTEN EN RAMEN
Oyster op maat getinte acryl, verticale schuifdrop washboard systeem voor de hoofd toegang. Falcon Cub vaste romp poorten, behalve in de kombuis en achtercabine, die open zijn.

Verticale direct gebonden, niet-openende romp poorten in salon.

Lewmar verzonken medium profiel poorten boven de WC's en boven de voorste cabines.

Flush voor- en achterdek luiken; voorste luik geeft toegang tot de zeil locker; een van de twee achterste geeft toegang tot de eigenaar’s stateroom.

Alloy-framed op maat gemaakte dek salon ramen in gehard/gelamineerd rookglas - twee voorste ramen openen en bevatten gas strut ondersteuning stays.

Gebo lange alloy-framed opening romp poorten van de eigenaar’s stateroom naar de cockpit. Gebo korte alloy-framed opening poorten in coachroof zijkanten.

Direct gebonden niet-openende romp poorten.

CANVASWERK
Alle canvaswerk in WeatherMax ‘Graphite’ acryl, tenzij anders vermeld:

Groot acryl opvouwbaar toegang sprayhood gemonteerd over op maat gemaakte roestvrijstalen bogen, met ‘tan’ leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde en verwijderbare zij handgrepen met koolstof effect leer. De kap bevat doorzichtige panelen in het voorste gedeelte, met een centrale opening rits-venster en gaaszakken naar de vleugels. Paneel van de achterkant van de sprayhood naar de voorrand van de bimini met een extra rits zodat het paneel kan worden bevestigd aan de onderzijde van de bimini met en zonder het standaard voorste bimini paneel op te bergen.

Bimini, inclusief twee ramen. Boom licht venster. Rits-on zij gaas paneel inclusief anti-UV flappen naar bakboord en stuurboord. Koolstof effect leer cover voor handgreep.

Cockpit gewatteerde tafel cover met gaas zak. Stuurwiel en pedestal covers.

Gepeakte trekzeil in Weathermax ‘Light Charcoal’. Rits-on gaas zij paneel, geschikt voor beide zijden, voor trekzeil bevestiging.

Voor dek zeil in Weathermax ‘Light Charcoal’. Rits-on gaas zijkanten. RIB cover.

Cockpit en pushpit kussens, plus helm en buisvormige pushpit zit rugleuningen in ‘Vogue Earth’ met Vogue Nickel piping.

Mast gaiter.

DECK PLUMBING
Heet en koud zoetwater dek douche gelegen in zijn eigen locker binnen de spiegel.

Zoetwater cockpit dek was onder stuurboord helmstoel. Zoutwater/zoetwater anker dek waspomp onder de vloer van de voorste cabine.

COCKPIT
De cockpit is verdeeld in twee verschillende gebieden met het voorste deel voor bemanning en gasten, en achter voor de helmsman. Beide secties zijn zelfafvoerend via twee cockpit afvoeren.

Twin op maat gemaakte GRP lectern stijl cockpit stuur pedestals bevatten de bedieningselementen en instrumenten, met een enkele hendel motorbediening aan de binnenzijde van de stuurboord pedestal. Instrumenten zijn ingesteld in een op maat gemaakt ‘grijs’ paneel.

Roestvrijstalen drankhouders aan pedestals.

Een paar flush-mounted waterdichte luidsprekers verbonden met het audiosysteem.

Stuurboord helmstoel bevat een touwstaart locker voor de mainsheet met scharnierend deksel, en beide helm stations hebben een gebogen roestvrijstalen buisvormige rugleuning met permanente vinyl beklede kussens.

Stuurboord en bakboord van de toegangsluik met twee rechthoekige goten bieden nuttige opslag voor kleine, losse items die op dek nodig zijn.

COCKPIT TAFEL
Glanzend gelakt, teak-top cockpit tafel met opklapbare bladeren, permanent geïnstalleerd in een robuust roestvrijstalen frame dat voor- en achter voetsteunen bevat, die nuttige ondersteuning biedt wanneer de yacht is gekanteld.

Een groot scharnierend deksel geeft toegang tot een GRP geïsoleerde koelbox/drank koelkast binnen de tafel, die wordt gekoeld via een Frigomatic DC (kiel-gekoeld) koelsysteem.

STUUR
Twin GRP lectern stijl pedestals die elk een 1.12m (44”) diameter Mini-Maxi type roestvrijstalen wiel, wrijving rem, en een drie lager pedestal stuur eenheid bevatten.

Stuurwielen bedekt met koolstof effect leer dat zich uitstrekt om gedeeltelijk de spaken te bedekken.

ALGEMEEN
Roestvrijstalen pulpit en pushpit. Pulpit aangepast aan Scandinavisch ontwerp zodat het achterzeil kan worden ingezet vanaf de stemkop.

Roestvrijstalen stemkop bevestigingen met dubbele bronzen rollers.

Verwijderbare teak pulpit zit, met vergrendelingspennen en opslag in lazarette.

Achterkwart pushpit zitplaatsen, uitgebreid naar zijpoorten, in teak en roestvrijstaal.

Roestvrijstalen stanchions en bases, met dubbele roestvrijstalen draad guardrails gemonteerd op bulwark.

Vouwbare roestvrijstalen mooring cleats, en roestvrijstalen cockpit cleats. Achter roestvrijstalen fairleads en vaste cleats, gemonteerd stuurboord en bakboord voor stern-to mooring.

Roestvrijstalen tread platen bij zijpoorten.

Vier onder-deck dorade dozen met roestvrijstalen schoorstenen op de voorste coachroof, en twee onder-deck dorade dozen voor de achtercabine met roestvrijstalen schoorstenen. Ventilatie naar alle woonruimtes wordt verzorgd door vier op-deck dorade dozen met gepolijste roestvrijstalen schoorstenen.

Roestvrijstalen kettingplaatassemblages.

Roestvrijstalen handgrepen op de cabine top. Verwijderbare zij handgrepen naar sprayhood.

Roestvrijstalen handgreep met leren cover naar sprayhood frame achter hoop. Roestvrijstalen mugracks op helm stoelrugleuningen.

Verwijderbare teak pulpit zit in dezelfde stijl als pushpit zit, inclusief vergrendelingspennen en opslag in lazaratte.

Een paar vouwbare pad ogen op het voordek voor halyard opslag.

Grote volledige breedte lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren op de deksel. Hangende roestvrijstalen bar voor touw opslag, en plank voor opslag van speciale plastic dozen.

Een paar roestvrijstalen beklede rugleuning rails gemonteerd op helm posities.

Grote achter gas locker voor geventileerde opslag van twee 13kg propaan type gasflessen. Dek fitting in gas locker deksel, voor het aanleggen van gas toevoerleiding en opslag in lazarette. Ensign staff.

3 . RIG EN ZEIL HANDLING

MAST EN RIGGING
Cutter rig met alle bijbehorende bevestigingen. Seldén Mast hydraulische in-mast furling, met hydraulische outhaul.

Rig en alle terminals gecontroleerd, juli 2025. Rig, geluid huidige/ultrasoon getest, augustus 2025.

Seldén ‘witte’ geschilderde spars, met ‘grijze’ streep op de giek, en drievoudige spreider rig.

Giek vang onderhouden, en afdichting vervangen, maart 2025.

Mast en staande rigging gewassen en gewaxed, december 2025.

Seldén twee-functie afstandsbediening paneel in cockpit voor handmatig bediende hydraulische backstay en vang.

Staande en lopende rigging. Lopende rigging vervangen waar nodig, maart 2025.

Bevestigingen voor discontinuous draad rigging.

Preventer lijnen, met staarten en bevestigingen voor opslag aan de voorzijde van de giek om aan te bevestigen, en inclusief speciale foreguy.

Passerelle Dyneema halyard, met speciale clutch op mast.

Hoofd halyard geüpgraded naar Antal track en Vectran, met Dyneema muislijn.

Genoa halyard geüpgraded naar Antal track en Vectran, met Dyneema muislijn. Let op upgrade van XCS clutch naar Antal track.

Staysail halyard geüpgraded naar Antal track en Vectran, met Dyneema muislijn. Tweede Spinnaker halyard.

MPS/Cruising chute pakket - inclusief tackline, halyard, clutch, twee sheets, blok op stemkop, paar sheet blokken.

Mainsheet en staysail sheets in solide zwarte polyester.

Genoa sheets in zilver met donkergrijze stippen.

Conduits voor masthead instrument en radar bekabeling.

Vier vouwbare mast stappen; twee bij masttop, twee bij mastbasis voor giek toegang.

HEAD SAIL FURLING     Reckmann hydraulische genoa furling, geïnspecteerd, juni 2025. Reckmann elektrische staysail furling, onderhouden, maart 2025.

Reckmann furling knoppen in cockpit coaming, en herhaler voor headsail en staysail furling knoppen op elke pedestal.

WINCHES

Alle winches onderhouden, maart 2025.

Door Lewmar - zelftailing chroom winches:

2 x 77 CEST twee-snelheid, elektrische primaire winches. 2 x 58 CST handmatige secundaire winches.

1 x 58 CEST enkele snelheid, elektrische mainsheet winch.

1 x 58 CST twee-snelheid, handmatige genoa en staysail halyard winch op mast.

1 x 58 CEST enkele snelheid, elektrische hoofd halyard winch bij mast basis stuurboord. 3 x winch handvat pockets; 2 in cockpit, 1 op mast.

SPINNAKER GEAR
Koolstof spinnaker paal verticaal opgeborgen op mast met butt hoist winch. Pakket omvat halyard, paal topping lift en foreguy, paar sheets, guys, blokken en bevestigingen, plus alle dek bevestigingen.

ZEILEN
Door North Sails:

Furling mainsail (korte verticale battens) DYS Dyneema met sacrificial strip in Weathermax ‘Graphite’, nieuw 2023.

135% furling genoa DYS Dyneema met sacrificial strip in Weathermax ‘Graphite’, nieuw 2023.

Furling staysail DYS Dyneema met sacrificial strip in Weathermax ‘Graphite’, nieuw 2023.

McLube Sailkote behandeling, en Tenara Thread op bovenstaande zeilen.

Door One Sails:
200m2 gennaker met sok.

4 . INTERIEUR

ALGEMEEN
Zeven slaapplaatsen in vier cabines, exclusief de salon. Alle zeeslaapplaatsen hebben Dacron lee screens voorzien van lanyards naar verwijderbare oogmontagepunten. Interieur timmerwerk afgewerkt in kwartgezaagd verticaal eiken.

Essentiële kenmerken zijn onder andere sculpted fiddles en handgrepen, ‘shadow-gap’ voegen tussen timmerwerk panelen, solide gevormde teak en roestvrijstalen handgrepen, en solide ‘geframeerde’ stijl deuren met soft-close afdichtingen.

Exposed romp en dek oppervlakken, voornamelijk bekleed met stof bedekte multiplex panelen, die demontabel zijn voor gemakkelijke toegang.

Deurfurnituren met chroom scharnieren en handgrepen. Cabinedeur stijl ‘geframeerd’ met kwartgezaagd frame en horizontale kroon gesneden matchbook fineer.

Alle lades gebruiken metalen geleiders met een soft-close functie, die een uiterst soepele werking geven. Lockers hebben flush sluitingen en zijn voorzien van planken en fiddles, indien van toepassing. Hangende lockers zijn bekleed met cederhout multiplex panelen.

Cabine vloer in eiken random planken, exclusief de eigenaar’s stateroom, die plain multiplex planken heeft, en tapijt erover. Vloermarges in walnoot. Scharnierende vloerdelen naar kombuis en stuurboord achtercabine.

‘Stone Fibre’ beige tapijt in eigenaar’s stateroom, voorste dubbele, en stuurboord voorste dubbele cabine, bevestigd aan marges met salon rand whipping.

Onnatuurlijke vloer ‘Dakar’ (combinatie van licht en donkerbruin) geweven vinyl vloer in kombuis.

Alle horizontale kombuis werkbladen in satin finish HI-MACS ‘Tambora’ (crème/grijs/beige gespikkeld kleur) acryl met opstaande randen, en routered drainage, voor- en achter van de wastafels.

Drie hoofd/douche compartimenten, elk met een kwaliteitsvormgegeven ‘witte’ wastafel set in een vlak solide, satin-finish HI-MACS ‘Tapioca Pearl’ (wit, met witte en bruine stippen) acryl. Hansgrohe kwaliteit mengkranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met bijpassende handdoekrek, tandenborstel beker, zeepdispenser, toiletrolhouder, en toiletborstel.

Douche zijn gescheiden van toiletgebieden door een acryl deur. Alle toiletten hebben Dometic MasterFlush elektrische toiletten met grote porseleinen kommen. Alle toiletten zijn elektrische zoetwater spoel. Formica in ‘Soft White.’ Amtico vloer in ‘Dry Stone Cinder’ (lichtgrijs met donkere stippen).

Salon plafond en salon zijkanten in ‘off-white’ vinyl. Foam-backed salon tafel cover in hoofdplafond vinyl.

Verwijderbare foam-backed mast cover in hoofdplafond vinyl met Velcro.

Bekleding voor salon en navigatie zitplaatsen in een dubbel gestikte, box ontwerp, Alcantara kleur ‘String’ (bruin).

Kickpanelen in salon, navigatiegebied, en eigenaar’s stateroom in Diamante kleur ‘Snow’.

Voorste stuurboord en achterste stuurboord cabine slaapplaats zijpanelen, en hoofdeinden in JAB ‘Melange’. Achter cabine zijpanelen in JAB ‘Melange’.

Achter cabine zijpanelen in JAB ‘Melange’.

Voorste dubbele cabine slaapplaats zijpanelen, en hoofdeinden in JAB ‘Panama’ (neutraal/beige).

Insides van lockers in salon en bovenste lockers in cabines, zijn hout bekleed. Insides van hoofden en kombuis lockers, zijn witte mica laminaat. Hangende lockers zijn ceder bekleed.

Matras covers in Kirkby Design kleur ‘Stone’ (beige/bruin gespikkeld).

Deck salon ramen, en alle coachroof en romp poorten hebben ‘witte’ Oceanair jaloezieën (exclusief romp poort buiten de kookplaat om veiligheidsredenen).

Oceanair Skyscreen jaloezieën met geïntegreerd muggen gaas gemonteerd op alle dek luiken.

Caframo ‘witte’ ventilatoren x 6. Alle ventilatoren hebben sockets in hoofdplafond en kunnen worden verwijderd.

VOORZEIL LOCKER
Boeg zeil locker, toegankelijk via een dek luik op het voordek dat toegang geeft tot de boegschroef onder de vloer. Roestvrijstalen ladder op bulkhead.

VOORSTE DUBBELE CABINE
Ruime dubbele gasten cabine in de boeg met een middenlijn dubbele slaapplaats, en opslag lades eronder.

Rompzijde panelen gesplitst in twee; bovenste helft in Panama, onderste helft in witte vinyl.

Hangende locker voor de slaapplaats.

Volledige lengte spiegel aan de binnenkant van de cabinedeur.

Deur achter naar stuurboord, leidt naar en suite hoofd/douche compartiment. Toegang tot voorste gang, leidend naar salon/kombuis.

EN SUITE VOORSTE HOOFD / DAG HOOFD
Incorporating a toilet, washbasin, and separate shower stall.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel.

STUURBOORD VOORSTE DUBBELE CABINE
Gelegen voor de salon aan stuurboord met een dubbele slaapplaats en 7” Vi-Sprung matras, en opslag eronder. Hangende locker voor de slaapplaats.

Volledige lengte spiegel aan de binnenkant van de cabinedeur.

GEMEENSCHAPPELIJK HOOFD / DOUCHE
Gelegen voor aan bakboord, voornamelijk gebruikt door de voorste dubbele gasten cabine, fungeert ook als een dag hoofd vanuit de gang. Bovendien kan dit hoofd worden bereikt vanuit de voorste dubbele/crew cabine.

Incorporating a toilet, washbasin, and separate shower stall.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel.

SALON
Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een set gevormde houten toegangstrappen, ingebed in een roestvrijstalen ladderframe. Twee ovale roestvrijstalen handgrepen zijn aan elke kant van de toegang opening bevestigd.

De eiken salon is extreem licht en luchtig met zeven dek salon ramen, waarvan er twee van de drie voorste open. Zes verticale vaste ramen aan de romp-zijden geven een ‘zeelandschap’ uitzicht terwijl je voor anker ligt en onderweg bent.

Met een flip-over eiken salon tafel en een settee gebied aan stuurboord, aan de buitenzijde waarvan een locker en een centrale plank naar de romp poorten zijn.

Aan bakboord van de hoofd settee is een comfortabele lees settee, met TV op een elektrische lift aan de buitenzijde.

NAVIGATIEGEBIED
Het navigatiegebied is gelegen aan de achterste stuurboordkant van de salon, aangepast rond de elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst en flush-gemonteerd voor optimale kijkpositie in een walnoot fascia paneel. AC en DC elektrische panelen bevinden zich aan de bakboordzijde van de toegang.

Het kaarttafel deksel is voorzien van een kleine ondersteuningsstay en kan volledige grootte (half-gevouwen) Admiralty kaarten bevatten.

Lee doek oog onder overhang van kaarttafel.

Opslagvoorziening voor navigatieboeken en almanakken.

KOMBUIS
Gelegen aan bakboord van de cockpit in de gang naar de achtercabine, en voorzien van HI-MACS werkbladen en een geïntegreerde wastafel.

Afval/garbage bin gemonteerd binnen de locker deur aan de voorzijde van de kombuis, met cirkelvormige toegang via het werkoppervlak.

Roestvrijstalen fiddle bar aan de buitenzijde van de kookplaat.

Opslag voor servies, bestek, glazen en keuken gereedschap. Frosted glass deuren naar servies locker en schuifdeuren lockers aan de buitenzijde.

Mesrek met een set van vijf Robert Welch messen en slijper.

WASTAFELS
Dubbele roestvrijstalen wastafels.

WATERFILTERING
Jabsco charcoal UV waterfilter op de kombuis koudwater toevoer.

FORNUIS/KOOKPLATEAU EN FORNUIS HOOD
Gimballed GN Espace Oceanchef XL 5-branders gasfornuis met oven en grill.

Neff roestvrijstalen afzuigkap met recirculerende luchtventilator, bovenlicht en filter.

MAGNETRON/GRILL
Panasonic Duo roestvrijstalen gecombineerde (900W) magnetron oven en grill.

KOELKAST/VRIEZER
Front-opening roestvrijstalen koelkast voorzien van Frigomatic 24V kiel-gekoeld koelsysteem, twee verstelbare fiddled planken en automatische deur verlichting.

Front-opening, roestvrijstalen vriezer met dubbele W50 compressoren met geïntegreerde plaat voor roestvrijstalen vriesbox, watergekoeld.

VAATWASSER
Fisher en Paykel enkele vaatwaslade achter het fornuis.

WASSER/DROGER
Bosch Series 6 was/droger (220V) in locker voor de vriezer.

ENGINE ROOM
Toegankelijk via dubbele deuren vanuit de achterste stuurboord cabine. Alle toegangspanelen zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd met positieve sluitingen.

Gebouwd van een Barrifloor geluidsisolerende multiplex, is de machinekamer geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoog-dichtheid polymeer geluidsabsorberende materialen.

24V verlichting, en twee 24V afzuigventilatoren zijn geïnstalleerd, en geschakeld bij het DC elektrische paneel. Deze ventilatoren zijn ontworpen om te worden gebruikt nadat de motor is uitgeschakeld, om warme lucht uit de motorruimte te evacueren, niet continu te worden gebruikt.

Batterij ventilatie uitgang is zwaan-hals (MCA compliant).

STUURBOORD ACHTER CABINE

Gelegen aan stuurboord en achter het navigatiegebied, met enkele lagere slaapplaats met een 7” Vi-Spring pocket veer matras, en mand opslag in locker eronder.

EIGENAAR’S STATEROOM
Geconfigureerd met een dubbele slaapplaats offset van de middenlijn naar bakboord, met een 7” Vi-Spring pocket veer matras. Volledige breedte hoofdeinde in drie horizontale panelen, bedekt met JAB stof kleur ‘Watson’ (bruin).

Settee aan stuurboord in JAB ‘Melange’, een bureau eenheid aan de voorste bulkhead, plus overvloedige lade en locker ruimte.

Kickpanelen bekleed in diamante ‘6601’ Snow. Volledige lengte spiegel aan de cabinezijde van de hoofddoordeur.

Toegang tot en suite hoofd/douche aan stuurboord.

Deur naar bakboord leidt naar de kombuis.

EN SUITE HOOFD/DOUCHE
Incorporating a toilet, washbasin, and separate shower stall.

Hansgrohe kwaliteit mengkranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd met bijpassende handdoekrek, tandenborstel beker, zeepdispenser en toiletrolhouder.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel

5 . ENTERTAINMENT

AUDIO VISUAL SYSTEMEN
Status omni-directionele antenne gemonteerd op masttop voor TV/FM.

SALON
Samsung UE32M5500 32” HD LED TV 230AC UK model op lift. TV audio uit verbonden met Fusion hoofd eenheid.

HDMI video naar Fusion DVD.

Fusion MS-AV755 FM tuner, en CD/DVD speler met ingebouwde Bluetooth. Verbonden met TV audio-uitgang. Draadloze bediening via Fusion Link app voor Apple apparaten.

Verbonden met salon en cockpit luidsprekers.

Fusion MS Unidock universele docking station met Apple lightning, Apple 30 pin en micro-USB verbindingen.

JL Audio MX280 12V DC 4-kanaals versterker voor salon luidsprekers.

Vier JL Audio C5-650X (165mm) coaxiale luidsprekers met externe crossover. Apple AirPort Express waarmee AirPlay muziekstreaming naar Fusion stereo mogelijk is.

COCKPIT
Fusion MS-NRX300 waterdichte afstandsbediening, gemonteerd op stuurboord pedestal.

Vier JL Audio MX770-CCX-CG-WH waterdichte luidsprekers.

6 . ENGINEERING

ENGINE

Volvo D4-180 4-cilinder 180pk (132kW) hoofdmotor op 2,800RPM met 12V start en ZF63A, bij 2.52:1 reductie versnellingsbak. De januari 2024 service omvatte een nieuwe uitlaatbocht, warmtewisselaar gereinigd en onderhouden, turbo verwijderd en onderhouden. Laatste grote service, september 2025, toen injectoren en common rail sensoren werden vervangen.

Twin 76/500FGX Racor filter.

ENGINE UREN

Ongeveer 4,029 in januari 2026.

PROPELLER
4-bladige Brunton Varifold 660mm (26”) diameter vouwpropeller met 51mm (2”) propelleras. De as loopt door een gegoten bronzen P-beugel in een lip seal type as seal naar de versnellingsbak.

De propeller vouwt zijn bladen om de zeilprestaties te verbeteren, en vermindert ook de achterste uitrusting geluid en slijtage.

Propspeed, nieuw oktober 2025.

ROPE CUTTER
Ambassador rope cutter op propelleras.

ALTERNATORS
115A/12V alternator voor motor start batterij opladen.

Mastervolt 150A/24V hoge output zware-duty alternator voor huishoudelijke batterij opladen, gecontroleerd door een Mastervolt Alpha Pro regelaar.

De generator startbatterij wordt opgeladen door zijn eigen alternator.

GENERATOR
Onan MDKDP 13.5kW/50Hz 220V generator.

GENERATOR UREN
Ongeveer 2,244 in januari 2026.

BOEGSCHROEF
Sleipner SP240 (24V) 15.5pk 250mm tunnel boegschroef. Joystick bediening bij stuurboord pedestal.

Twee speciale batterijen gemonteerd in de boeg met isolator schakelaar lokaal gemonteerd.

STERN THRUSTER
Sleipner SRP170 elektrische intrekbare stern thruster met proportionele controlesysteem, speciale batterijen en oplader.

STUUR SYSTEEM
Lewmar torque rod systeem.

HYDRAULICS

Lewmar Commander 400-4 systeem om mainsail, headsail furling, en hydraulische outhaul functie te bedienen.

AIR CONDITIONING/VERWARMING
220V Cruisair omgekeerde cyclus airconditioning systeem, bestaande uit vijf eenheden, met een totaal van 66,000 BTU's:

2 x 16,000 BTU eenheden in salon.

1 x 16,000 BTU eenheid in eigenaar’s stateroom met duct naar achterste stuurboord cabine 1 x 10,000 BTU eenheid in voorste stuurboord dubbele cabine.

1 x 8,000 BTU eenheid in voorste bakboord twin cabine.

WATERMAKER
1 x Dessalator Duo 100 inclusief spoelsysteem en afstandsbediening.

 

7 . TANKAGE EN PLUMBING

FUEL
1,700 liter ongeveer (374 Imp gallons/449 US gallons) in twee GRP tanks, geïnstalleerd onder de dek salon vloer.

WATER
1,200 liter ongeveer (264 Imp gallons/317 US gallons) in twee GRP tanks.

TANK TENDER GAUGES
Digitaal tankmonitoringssysteem gekoppeld aan alle tanks, waardoor brandstof- en waterniveaus in elke tank kunnen worden gemonitord.

Backup gekalibreerde dipsticks en kalibratiekaart.

HETE WATER
Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V,

1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of walstroom.

Thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank gemonteerd.

DRUK HETE EN KOUDE WATER SYSTEEM
Heet en koud onder druk zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en bevestigingen.

HOLDING TANKS
Alle drie toiletten hebben zwaartekrachtafvoer plastic (Polyethyleen) holding tanks gemonteerd in lijn met hun afvoerleidingen.

Tanks voorzien van elektrische inhoudsmeters, dek pomp uit, en spoelpunten.

GREY WATER
Douches en wastafels lopen af in kleine lokale grijswaterputten en worden vervolgens geëvacueerd door een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp. Deze pompen lozen direct overboord.

De kombuis wastafel leegt ook via een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp. Kombuis wordt bediend door een Vimar rocker switch.

Douche dozen hebben vlotters met een handmatige back-up schakelaar.

MANIFOLD SYSTEEM
Bronzen manifold systeem voor zeewater inlaten om door-hull bevestigingen te verminderen.

8. ELECTRICS

SHIP’S SUPPLY    24V.

RING MAIN     Hoofd 230V AC circuit met zeven dubbele, Euro 2-pin (13A) type sockets. Eén in de eigenaar’s stateroom, twee in de kombuis, één in stuurboord achter enkele cabine, één bij de kaarttafel, één bij de stuurboord dubbele cabine en voorste dubbele cabine.

Units zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE SOCKETS
Zes extra Euro dubbele sockets als volgt: twee in salon achter kettingplaat timmerwerk, drie in achtercabine aan bakboord en stuurboord van hoofdeinde, en stuurboordzijde onder slaapplaats, en één achter de salon stoelrug op bakboord voor retrofit van TV.

24V (3-pin) socket gelegen bij bakboord pedestal met grote schakelaar bij DC paneel als socket kan worden gebruikt voor inflatiepomp.

12V sigarettenaansteker type socket bij kaarttafel met een totaalverbruik van 10A maximaal.

BATTERIJEN
Huishoudelijk: Mastervolt Lithium-ion batterijen, in totaal ongeveer 800Ah, nieuw 2020/21.

Motorstart: 12V batterij.

Generatorstart: Eén 95Ah 12V batterij.

Motor en generator start batterij noodlink.

Boeg en stern thruster: Vier Odyssey PC2150S 12V batterijen.

Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in het geval van een knock-down. Batterij opslagruimtes zijn geventileerd via ventilator ondersteunde ducting naar de buitenkant van het vaartuig.

Batterij elektrolyt tester/hydrometer.

BATTERIJ BEHEER
Opladen van de motorstartbatterijen is via een 12V 115A alternator en een diode isolator.

De huishoudelijke batterijen van het schip worden opgeladen via een Mastervolt 150A zware-duty alternator met Alpha Pro regelaar.

Generator startbatterij wordt opgeladen door zijn eigen alternator.

Mastervolt 24A/100A ChargeMaster batterij oplader met MasterView Easy bediening.

Aanvullende Mastervolt ChargeMaster batterij oplader en MasterView Easy bedieningspaneel 24V/100A batterij oplader noodzakelijk voor met 600Ah batterijbank.

Motorstart naar generator start batterij 12V ‘noodlink’.

INVERTER
24V/4000W (220V) Mastervolt MASS sinusgolf omvormer, nieuw 2020/21.

SHORE POWER
32A walstroom kabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m lang.

Tweede 30A Marinco walstroom kabel en socket voor airconditioning lasten, met sensormodule. Hubbell socket walstroom aansluiting gelegen binnen de bovenste stap van de spiegel.

US 110 V walstroom aansluiting. Charles 93-IXFMR121-A isolatietransformator naar walstroomlijn 2 in lazarette voor 110V walstroom aansluiting.

INTERIEUR VERLICHTING
LED plafondverlichting, met dimmers op salon plafondverlichting circuit. Drie ‘Rode’ LED courtesy voetlichten bij dek salon stappen - één bij elke stap. C-LED stengel leeslamp onder standaard Quick bulkhead lamp in achtercabine.

C-LED stengel leeslamp op kettingplaat timmerwerk naast zeelandschap ramen, bakboord en stuurboord. Dimmer op salon zeelandschap LED strip verlichting.

Verborgen LED strip verlichting in salon en kombuis hoofdplafonds, en boven het kaarttafel fascia.

LED strip lichten naar romp poort recessen met dimmers op zeelandschap.

‘Rode’ LED plafondverlichting in kombuis hoofdplafond, en in voorste bakboord en achterste hoofden.

Automatische licht rail lichten in hangende lockers. Automatische koelkast en vriezer deur lichten. Flexibele LED kaarttafel licht.

LED lichten in machinekamer, lazarette en zeil locker.

Zaklampen in elke hangende locker.

BUITENVERLICHTING
Warme ‘Witte’ giek licht boven cockpit tafel, geschakeld op bij pedestal. Paar spreider downlights op lagere spreider, geschakeld op bij pedestal. Lopolight LED bakboord en stuurboord boeg pulpit navigatie lichten.

Lopolight LED achterste navigatie licht. Lopolight LED stoomlicht.

Giek licht.

Lopolight LED tri-witte licht bij masttop.

ZONNEPANEL     Solbian 600A zonnepanelen, nieuw 2020/21.

9 . NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN
Flush-gemonteerde Ritchie Globemaster SB-500 stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen handgreep naar elke pedestal top.

ZEIL INSTRUMENTEN
Door Raymarine i70S instrumenten.

Ondersteunde dataviews omvatten wind, snelheid, diepte, tri-data, en navigatie, allemaal geïntegreerd met kaartplotter.

COMPANIONWAY CONSOLE
2 x i70S multifunction displays.

STUURBOORD PEDESTAL
1 x i70S multifunction display.
1 x i70S standaard display.

RADAR/ GPS EN KAARTPLOTTER
Raymarine Axiom Pro 12 HybridTouch kaartplotter bij kaarttafel. EU en ROW cartografie.

Raymarine Extra Axiom Pro 12 bij stuurboord pedestal.

Raymarine Axiom Pro 12 HybridTouch in NavPod onder bakboord sprayhood. Raymarine 4kW HD kleur Radome.

Echomax Active-XS dual band actieve radar target enhancer. Echomax actieve transponder antenne gemonteerd bij masttop.

AIS
Raymarine 650 (Class B) AIS transceiver en GPS.

AUTOPILOT
Raymarine Evolution automatische piloot met Whitlock Mamba 24V 1/2hp aandrijfeenheid dicht gekoppeld aan de reductie versnellingsbak bij de roer kop, en p70s autopilot controle hoofd bij stuurboord pedestal.

Raymarine SmartController draadloze autopilot afstandsbediening.

WINDEX
Windex bij masttop.

Airmar 220W weerstation bij masttop. Gebruikt als weerstation en back-up GPS alleen; vervangt niet de standaard Raymarine windvaan.

VHF RADIO
Raymarine Ray 260E Class D-DSC VHF radio-telefoon met masttop antenne.

Tweede station Raymarine 260E VHF radio-telefoon met luidspreker in cockpit. Hailer hoorn luidspreker gemonteerd op mast en gekoppeld aan VHF.

SSB RADIO
DC schakelaar en aansluitdoos achter kaarttafel voor retrofit van SSB inclusief RG213 kabelrun van kaarttafel naar lazarette, RG58 kabel voor DSC van kaarttafel naar mast verbindingen en RG58 in-mast geen verbindingen.

Twee grote grondplaten en koperen strip voor retrofit van SSB. Backstay geïsoleerd als antenne voor retrofit van SSB (x 3 isolatoren).

SATELLITE TELEFOON
SAILOR FleetOne satelliettelefoon met spraak en data. Data snelheid van 100kbps maximaal, met 10m antenne kabel. Antenne gemonteerd op achterste, via SAILOR FB-BKT Fleet antenne montage kit. SAILOR RG223 20m TNC-TNC antenne kabel.

MailASail Red Box hard wire firewall, die gebruikers toestaat om satellietcommunicatie data toegang te beperken.

Starlink antenne post.

PC/INTERNET
AG Neovo RX-22 zwarte 22” LED display, glas-voorzijde. Verbonden met toegang MFD HDMI poort.

Victron Orion DC-DC (12V) DC gefilterde voeding voor PC componenten.

Inventica YachtSpot 4G G3 wereldmodel - 4G wereldrouter met Wi-Fi. Biedt verbinding met wal Wi-Fi hotspots en 3G/4G datanetwerken.

Shakespeare 5239/LMR400 luidspreker, gemonteerd 4G antenne met LMR coaxiale kabelassemblage.

Glomex PRA471-PRM280/LMR spreider gemonteerde Wi-Fi antenne met LMR coaxiale kabelassemblage.

Netgear GS116 16-poorts gigabit netwerk switch.

Actisense NGT-1-USB NMEA 2000 naar USB dataconverter. Biedt instrument data aan PC.

UBIQUITI UAP-AC-LR Wi-Fi toegangspunt, gelijktijdig dual band, stelt draagbare apparaten in staat om 4G data, wal Wi-Fi data, met POE adapter te benaderen.

Synology NAS drive met raid. Vier bays in totaal gebruikt voor filmopslag, PC backup, en Oyster handleidingen via iPad app.

4 x Western Digital 1TB SATA 1TB 2.5” harde schijf SATA (biedt 3TB in totaal met raid backup).

10 . VEILIGHEID

LIFERAFT
1 x Viking 8UKSL RescYou Pro Solas B reddingsvlot in cannister, laatst onderhouden, februari 2024.

Opslag voor enkel 8-man reddingsvlot aan stuurboordzijde van pushpit. Hydrostatische release naar reddingsvlot.

EPIRB
Jotron 40S MkII EPIRB, onderhouden maart 2025.

RADAR REFLECTOR
Echomax 230 radar reflector op mast.

BILGE PUMPS
Jabsco Utility 3000 Puppy elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar (beoordeeld op 3,000 liter per uur).

Henderson MkV handmatige bilgepomp (beoordeeld op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit.

Submersible KPM Predator 3500 nood bilgepomp.

Hoog niveau bilge alarm met bij pedestal. Laag niveau bilge alarm met vlotter schakelaar, 1” boven de hoofd bilgepomp lucht schakelaar. Deze schakelaar is gemonteerd in de bilge op een gemakkelijk verwijderbare arm om onderhoud te vergemakkelijken. Audible alarm en licht boven toegang.

Elke bilgepomp is voorzien van een Whale type gefilterde strum box.

DECK VEILIGHEID
Ocean Safety ‘witte’ paardenhoef reddingsboei met licht. Jonbuoy in koolstofvezel case, onderhouden, maart 2025. Zes vouwbare Wichard pad ogen in cockpit voor veiligheidslijnen.

Vier vouwbare pad ogen voor zijdek jackstays, twee vooraan, twee achter (MCA compliant). Webbing jackstays (goud) naar padeyes (MCA compliant).

Vouwbare pad ogen voor zijdek jackstays - twee vooraan en twee achter (MCA compliant). Hailer hoorn luidspreker gekoppeld aan VHF.

Nood tiller.

Veiligheid ‘kill switch’ gemonteerd bij de stuur pedestal om isolatie van aangedreven dek uitrusting in geval van een noodsituatie mogelijk te maken.

BRANDBLUSSERS
Verschillende, inclusief automatische brandblusser in motorruimte, geüpgraded met extra handmatige kabel bediening (MCA compliant), allemaal onderhouden, maart 2025.

Branddeken in kombuis.

ALARMS
Bilge hoog water alarm bij pedestal met verschillende geluiden voor motor alarm (MCA compliant).

Laag niveau bilge alarm met vlotter schakelaar, 1” boven de hoofd bilgepomp lucht schakelaar.

Audible alarm en licht boven toegang.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN 
Alle brandblussers onderhouden, april 2025.

2 x 13A/113B brandblussers naast standaard brandblussers. Automatische motorruimte brandblussers met handmatige kabel bediening.

Brandblanks naar motorruimte luchtinlaten/uitlaten met afstandsbediening van brandblusser (MCA vereiste).

2 x rookmelders op hoofdplafond; 1 x in kombuis, 1 x in voorste gang.

Gasdetector met twee sensoren in kombuis; één sensor in bilge, en één boven vloer niveau.

Motorruimte afzuigventilator gelabeld in ‘rood’ (MCA compliant).

Zaklampen in elke hangende locker (noodverlichting - MCA compliant).

Brandflappen naar motorruimte ducting, en afstandsbediening voor automatische brandblusser.

Water en brandstoftank ademhalers zwaan-hals (MCA compliant).

 

11. ALGEMEEN

RIB/DINGHY
AB Inflatables Lammina 10AL ‘witte’ RIB met ‘blauwe’ buizen en boeg locker en Seadeck antislip vloer; omvat ook extra zitplaats bij helm, en een afstandsbediening afvoerklep gemonteerd op boeg en achter zodat water kan afvoeren wanneer gekanteld.

Batterijbox en batterij gemonteerd in boeg locker; batterij isolator gemonteerd aan de voorkant van de boeg locker en batterij leads lopen onder dek in conduit. Brandstoftank gemonteerd onder de thwart zit. Wichard U-bouten gemonteerd aan de voorkant van de boeg locker voor voorlift. Auto/manuele bilgepomp gemonteerd in achterste; rocker switch gemonteerd aan de voorkant van de boeg locker. Navisafe LED batterij stroom inflatable boot navigatie licht set.

Vierpunts davit hijsset.

Honda BF20 SHSU buitenboordmotor, met tiller handvat en handmatige start.

WARPS EN FENDERS
Verschillende warps en fenders.

CROCKERY
Oyster op maat gemaakte Royal Doulton fine bone china crockery.

CUTLERY
Oyster op maat gemaakte Robert Welch roestvrijstalen bestek.

SAFE
4-brick safe met digitale keypad.

MARINE TOOL KIT
BETA 55-piece marine tool kit.

BAROMETER
Barometer (MCA compliant).

ASSORTED TOOLS , SPARES EN HANDLEIDINGEN
Set van tekeningen en schema's voor systemen, inclusief seacock diagram; bilge en grijswater systeem; zoetwater en brandstof systemen; belangrijke componenten locatie schema; nummeringscode lijst voor bedrading; DC verlichting bedrading schema; DC opladen schema; gas installatie; AC schema; docking plan.

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop. Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Naam ‘YOLO’ blijft behouden door de verkoper. Inventaris niet geverifieerd door de eigenaar.

Issue Draft 4 (GO/YR/lh)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze bijzonderheden niet gegarandeerd. De bijzonderheden zijn alleen bedoeld als gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de bijzonderheden te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2026 Oyster Yachts