J Boats J/121

Voorraad

Diverse uitrusting:
• 6 x Zhik offshore jassen, [8] x Zhik inshore salopettes;
• 2 gasflessen;
• Bosun's stoel;
• Zeilreparatieset;
• Aangepaste carbon vlaggenstok en carbon burgee stok (en burgee lijn met masttop bevestiging);
• Cradle met aangepaste spatten en aparte ladder;
• Over-boom dek- en cockpitbedekking;
• RT-11 Loos meter;
• 2 x rifdoeken;
• Zitzak (nieuw okt 2025), 2 x slaapzakken, 2 x dekens en kussens;
• 8 x 10L vaste watercontainers, 1 x 7L opvouwbare watercontainer;
• Bootshaken;
• Prullenbak; en
• 2x doorvoeren voor endoscoop. Endoscoop apart te koop

Brug

Darkwood is een bewezen en simpelweg briljant voorbereide J121, die de eigenaar zoveel heeft gegeven.
Competitief geoptimaliseerd op een hoog niveau, is zij een boot die echt presteert op zowel de inshore als offshore platforms en heeft zij sinds de eerste lancering ongelooflijk betrouwbaar bewezen te zijn.
Droog opgeslagen aan land gedurende haar hele carrière.

Algemeen:
Lengte Totaal: 12,19 m (40')
Waterlijn Lengte: 11,02 m
Breedte: 3,78 m
Diepgang: 2,52
Verplaatsing: 6457 kg
Water Ballast: Dubbele tanks (ongeveer 400 kg)
IRC TCC Inshore - 1.110
IRC TCC Offshore - 1.115
**Eigenaar behoudt naam**

Constructie:
De J/121 is geconstrueerd met behulp van geavanceerde, prestatiegerichte technieken die typisch zijn voor moderne racjachten:

Rompmateriaal & Dek:
Gemaakt van glasvezel (GRP) met een balsa of schuimkern voor stijfheid en verminderd gewicht.
Vinylesterhars wordt gebruikt om de sterkte te verbeteren en de waterabsorptie te minimaliseren.

Rompprojectie:
De romp heeft een lichte, semi-verplaatsingsvorm met een rechte boeg en brede achtersecties voor snelheid en stabiliteit, ontworpen door Alan Johnstone.
Versterkte gebieden rond de kiel, kettingplaten en tuigage om hoge belastingen aan te kunnen.

Dek & Cockpit:
Dekken zijn samengesteld voor stijfheid en gewichtsbesparing.
Antislipoppervlakken zijn in het dek gemodelleerd voor veiligheid.
Ergonomische cockpit met lijnen die naar achteren zijn geleid voor korthandig gebruik.

Kiel & Ballast:
Vin kiel gemaakt van staal + lood voor een laag zwaartepunt.
Zij heeft dubbele waterballasttanks om de stabiliteit te vergroten zonder extra bemanningsgewicht.

Roder & Stuurinrichting:
Gebalanceerde spade roer, met dubbele wielen voor nauwkeurige bediening.

Interieur:
Een slim ingedeeld interieurontwerp is zowel praktisch voor racen, maar biedt ook de typische J/Boat comfortniveaus, die deze boten een veel aangenamere omgeving onder dek maken.
De salon is vol met slaapplaatsen, waarbij de rugleuningen slim de bovenste bedden vormen wanneer nodig.
Een volledige dubbele cabine achter aan de bakboordzijde en toiletten aan de stuurboordzijde, met een extra achtercabine voor opslag. Een kleinere slaapruimte is mogelijk, maar vereist dat er een extra bed wordt geïnstalleerd.
De voorpunt is licht en vrij gehouden voor zeilhandling en opslag van natte weersuitrusting.
Centrisch is er een L-vormig keukengebied aan bakboord en een navigatiestation aan stuurboord.
Lichte, functionele interieurs met gelamineerde scheidingswanden, ontworpen om het gewicht te minimaliseren terwijl ze basisaccommodaties bieden.
Bijzondere aandacht is besteed aan de offshore configuratie.

Fabrieks/distributeur opties:
• IRC kiel;
• Koolstofvezel giek (Axxon);
• 2 x opvouwbare treden aan de basis van de Axxon mast;
• Antal RC290 mooring cleats;
• Zwart poedergecoat stagen en reling/pushpit;
• Jefa auto-pilot directe aandrijvingskit;
• Pijlen spleet portlights in de achterzijde van de cockpit bulkhead;
• Giekhoes, pig outs, wielhoezen, 3 x blok fenders, 5 x cockpit tassen, 3 x lee kleding, 10 interieur opbergzakken, reddingsvlot papousse (allemaal van Pig Bags);
• Storm dodger sprayhood over de toegang (Dolphin Sails);
• Eno Grand Large kooktoestel 2 x brander en grote oven;
• Extra dekversterking op het moment van de originele bouw voor staysail padeye;
• Onderzijde afgewerkt in Durepox; en
• Noodstuurinrichtingen.

Optimalisaties / toevoegingen:
• Verlengde Harken fokrails en Harken grote bootwagens;
• Extra pad-eyes voor buitenboord zeilen;
• Cam cleats voor spinnaker/code zero zeilen;
• Geüpgraded mainsheet systeem;
• Spinlock XCS (6) en XX (5) koppelstukken (ter vervanging van Antal);
• Holding tank verwijderd (maar nog steeds beschikbaar);
• Brandstoftank verplaatst van de achtercabine naar onder de bakboord salon slaapplaats;
• Geüpgraded waterballast inlaten en 2 x pompen;
• Retro-fitted flush fitting Forespar zeekranen;
• Gori 2-blad racing schroef;
• Cyclops 5/8 Smart-tune, forestay belasting sensor;
• Cockpit VHF luidspreker;
• Salon tafel (en hoes);
• Stoffen deur naar de voorcabine;
• Gordijn voor de opslagruimte van reddingsvesten;
• Extra speciale motorstartaccu;
• Extra noodbilgepompen via motor waterinlaat en waterballastpompen;
• Spectra hangrails voor oliepakken en reddingsvesten; en
• Steunbanden voor keuken en kaartentafel.

Machines

Elektronica van B&G:
• H5000 hydra basispakket;
• 2 x Zeus 3-9 MFD;
• 2 x H5000 grafische displays;
• 4 x 20/20 op de mast;
• V20 VHF;
• H5000 autopilot;
• Onboard computer met Expedition software;
• Fusion RA55 stereo;
• Mastervolt batterijmonitor (nieuw 2022); en
• Walstroom systeem met Master Volt lader, 2 x UK dubbele stopcontacten

Veiligheidsuitrusting: Ze voldoet aan OSR CAT 2 (met uitzondering van een paar kleine items die een verversing van de servicedata nodig hebben)
• Ocean Safety 6-persoons reddingsvlot (service vervaldatum maart 2026) met >24 uur grab bag (met handmatige watermaker);
• Extra grab bag met GPS, zaklamp, reserve navigatielichten, flares (geldig tot dec 2026/feb 2027), radarreflector, mistfluit, nood VHF antenne
• EHBO-kit en EHBO-boek;
• 7 Kru reddingsvesten met AIS en lijnen. 8 x reserve cilinders/herbevoorradingskits, 3 x extra binnenlandse reddingsvesten;
• Jonbuoy met AIS;
• nood tiller;
• nood stuurpeddel en roef;
• haakse slijper en zaag met reservebladen;
• 406 MHz EPIRB;
• 2 x ankers, 10m ketting, 90m ankerlijn op reel;
• 3 x jackstays;
• zeilnummers;
• 2 x sterke emmers met lijnen;
• Tweede radio-ontvanger (LW);
• 2 x brandblussers (nieuw mrt 2024);
• Houten pluggen naast alle doorvoeren;
• Reddingsboei met licht, fluit en drogue;
• Heftouw;
• Cockpitmes;
• Reserveonderdelen voor motor en waterballastpomp;
• Stanley gereedschapskoffer met gereedschap en reserveonderdelen; en
• Gascertificaat (juni 2024).

Rig

Darkwood is uitgerust met een Axxon, een mast van volledig carbon die een configuratie met twee verstagingen heeft en belangrijker nog, een enkel stuk is, wat het gewicht in vergelijking met zusterboten heeft verlaagd.
Carbon racen giek die twee rifmogelijkheden biedt en een veerbelaste vangopstelling, met bediening vanuit de kajuit.

De mast is ingesteld met het oog op offshore racen en ook korthandig zeilen, met een Antal rail die is gemonteerd, gebruikmakend van slidersystemen op de grootzeilen.
Staande stang tuigage rondom en een hanksysteem op de fokken, vermindert opnieuw de input van de bemanning terwijl een afneembare binnenstag verdere opties biedt om tussen zeilen te "schakelen".

Zowel de mast als de staande tuigage hebben een nieuw NDT-onderzoeksrapport van 2025, met een schone gezondheidsverklaring.

Darkwood is ook uitgerust met een carbon boegspriet die een 2:1 tackline-systeem, een enkele tackline en een bobstay omvat.
Dit is een intrekbaar systeem.

Lopende tuigage:
• 2 x spinhalzen;
• 1 x fokhalzeil, nieuw augustus 2025 (plus 2 x reserve);
• 1 x staysail halzeil;
• 1 x grootzeilhalzeil (plus 1 x reserve);
• 2 x tacklijnen (waarvan één 2:1 is);
• 1 x giek outhaul;
• 1 x binnenstag en downhaul;
• 2 x foklijnen;
• 6 x spinlijnen;
• 1 x grootzeillijn (plus 1x reserve);
• 2 x tweakers;
• 2 x ascenders met dyneema-stropen;
• 2 x handy billys;
• 5 x lierhandgrepen, 1 x achterstaghandgreep; en
• Diverse reserve lijnen en tylaskas

Accommodatie

Zeilen allemaal van North (behalve één Sanders A2):
• 2025 J1 3Di,
• 2025 J2.5 3Di (Endurance).
• 2024 Grootzeil 3Di dubbele rif (Endurance)
• 2023 A2 van Sanders
• 2022 A1.5, A4, J1 3Di
• 2020 grootzeil 3Di enkele rif (Endurance)
• 2020 blast reacher (met furler)
• 2020 genoa staysail (met furler)
• 2020 spinnaker staysail (met furler)
• 2019 grootzeil 3Di dubbele rif (Endurance),
• 2019 J1 3Di (nu gerecycled), J2.5 3Di (Endurance), J3.5 3Di (Endurance);
• 2019 code zero (met furler);
• 2019 A2, A3;
• 2019 stormfok (met furler) en stormtrysail;

Daarnaast is er een North Sails snuffer systeem voor spinnaker gebruik bij weinig bemanning.