Hallberg-Rassy 44

Beschrijving geleverd door de bouwplaats

 

De gloednieuwe Hallberg-Rassy 44 combineert het beste waar Hallberg-Rassy voor staat, gekruid met hedendaagse verbeteringen voor snel en comfortabel zeilen. Dubbele roeren, nauwkeurige besturing, elegante geïntegreerde gennaker boegspriet, efficiënte romp lijnen, een modern zeilplan, een uitschuifbaar zwemplatform en genereus interieurcomfort met veel natuurlijk licht. De Hallberg-Rassy 44 is de nieuwste en meest opwindende zeilboot van dit moment.

Romp en dek

• Laminaatconstructie van de romp: Isophtalische gelcoat, op vinylester gebaseerde barrièrecoat.
• Handlay-up methode, geïsoleerd met Divinycell PVC-schuim tegen hitte en kou, behalve in het kielgebied dat van massief laminaat is.
• Geïntegreerde stootrand met messing strip.
• Blauwe decoratieve band in gelcoat.
• Sterke ondervloerverstevigingen.
• Loodkiel met versteviging die met veel roestvrijstalen bouten is vastgeschroefd.
• De roeren zijn zorgvuldig gemonteerd voor een gevoelige roerervaring.
• Sterke motorfunderingen van GRP voor effectieve geluidsisolatie.
• Dek- en opbouwgebieden en ook de cockpit zijn van sandwichconstructie, op sommige plaatsen massief, gelamineerd aan de romp.
• Vier rompportlights.

Dek en dekkenbeslag

• Toerail, cockpitstoelen, cockpitvloer en opvouwbaar zwemplatform van topkwaliteit teak gelegd in siliconenrubber.
• Ook teak handgrepen over de volle lengte van de opbouw.
• Sterke stevenbevestiging.
• Geïntegreerde ankerroller.
• Elektrische lier.
• Opbergruimte eronder voor fenders.
• Twee sterke cleats voor, achter en in het midden.
• Dubbele roestvrijstalen lifelines.
• Openende poorten aan bakboord en stuurboord.
• Scuppers aan elke kant die regenwater overboord afvoeren net boven de waterlijn om vuilstrepen op de romp te voorkomen.
• Genoajib en mainsheet tracks met blokken.
• Genoajib blok verstelbaar vanuit de cockpit.
• Zelftailing genoa lieren, maat 55 Evo Chrome, één mainsheet lier, maat 40 Evo Chrome.
• Hatches in het voordek, voor toiletcompartiment, stb zijde daarvan, twee in de salon en één in de achterhut.
• 11 patrijspoorten, 7 hiervan zijn opening.
• Pulpit en pushpit hebben een opening voor gemakkelijke toegang aan boord.
• Er is een aparte gaslocker met opbergruimte voor twee 6 kg PK6 gasflessen.
• Opvouwbaar zwemplatform in de spiegel.

Cockpit

• Aan de stuurboordzijde is er een ruime, droge opbergruimte met opbergvakken voor wasborden.
• De cockpitvloer is bedekt met een teak rooster.
• Stuurwielbesturing met grote voetsteun.
• Hoogglans gelakt opklapbare teak cockpittafel.
• Instrumenten voor de motor in de stuurkolom binnen handbereik van de stuurman.
• Sterke voorruit met handgrepen aan de zijkanten, openend middenstuk en sprayhood over het voorste deel van de cockpit.
• De sprayhood kan netjes worden opgerold in een beschermhoes.
• Aan beide zijden van de schuifluik zijn handige teak bedekte werkoppervlakken, ideaal als kaarttafels, enz.
• Boven het schuifluik Raymarine-instrumenten; één i50 Snelheid, één i50 Diepte en i60 Wind.
• Kaarttafels en wasborden in natuurlijk teak.
• Twee grote cockpitafvoeren.
• Ruimte voor een optionele reddingsvlot onder de cockpitvloer.
• Halyard lier maat 40 Evo Chrome en klemmen op de stb opbouw.

Mast en tuigage

• Drievoudige verspreider tuigage van Seldén.
• Hoofdmast met uitval en twee reven.
• Onderdekt genoajib oprol- en reef systeem Seldén Furlex TD.
• Seldén rodkicker.
• Achterstag spanner.
• Eén lier voor het reefen, zelftailend voor hoofd- en genoajib halstouwen.
• Verschillende schroefjes voor diverse toepassingen.
• Spinnaker/whisker boom rail op de mast wordt standaard geleverd.
• Generieuze afmetingen van staand en lopend tuigage voorkomen vermoeidheid tijdens onbeperkt oceaanzeilen.
• Spanners van Seldén, lieren van Lewmar.
• Windex windindicator en ankerlicht op de masttop.

Zeilen

• 58,6 m2 grootzeil en 51 m2 genua gemaakt van hoogwaardig dacronmateriaal in speciale Offshore-kwaliteit door Elvstrøm Sails, Denemarken.
• Twee reven in het grootzeil, latten en gecodeerde zeilzakken.

Accommodaties

Standaard heeft de boot twee salonbanken en twee aparte achtercabine slaapplaatsen. Als optie tegen een meerprijs zijn er twee fauteuils beschikbaar in de salon en een queen size middenlijn slaapplaats in de achtercabine met een bank aan bakboord en een make-up tafel aan stuurboord, evenals een grotere lineaire keuken aan bakboord. Voor de mast heeft de boot een toilet en een eenpersoons cabineconfiguratie. Twin cabines zijn beschikbaar als optie. Optionele indelingen zijn onderhevig aan extra kosten. U kunt de salon van uw keuze combineren met de achtercabine en de voorindeling van uw keuze. Optionele fauteuils in de salon zijn onderhevig aan een grote lineaire keuken aan bakboord. Als een optionele indeling vereist is, moet dit specifiek worden besteld en bevestigd.

Alle binnenhoutwerk in licht mahonie met een matte zijdeglansafwerking. Vlakke lockerdeuren met onzichtbare scharnieren en ventilatie waar mogelijk. De vloer is gelakt echt teak met ingelegde hulststrips. Het plafond van de salon heeft panelen met mahonie strips en de plafonds in de rest van de boot hebben een lichte bekleding. Kussens met hoogwaardige stof op alle slaapplaatsen van 12 cm / 5’’ dik sandwichschuim rustend op ongelakte, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen. Handgrepen zijn op alle juiste posities. Alle patrijspoorten zijn voorzien van gordijnen. Gordijnen ook onder de dekhatches.

Salon
De bank biedt comfortabele zitplaatsen. Aan de bakboordzijde een 2,00 m lange L-bank met rugleuningen met scharnieren zodat de ruimte erachter kan worden gebruikt als opslag. De hoek van de bank is afgerond. Aan de stuurboordzijde een 2,00 m lange bank. De rugleuning kan worden opgeheven om de totale breedte te gebruiken voor slaapaccommodatie. Tussen de banken een sterke tafel met opklapbare zijkanten. Bovenopening bar in de tafel. Hoofdruimte in de salon ongeveer 1,97 m.

Keuken
Werkblad in composietsteen met sterke, rondom mahonie leuningen. Zorgvuldig geïsoleerde koelbox met manden en watergekoelde elektrische compressor voor koeling. Extra diepe, dubbele gootsteen. Twee-pits gasfornuis met oven, goed geveerd met leuningen en vergrendeling voor de ovendeur en ook voor het fornuis wanneer het in gebruik is in de jachthaven. Veiligheidsschakelaar op de gasleiding. Servieskast en besteklade. Snijplank. Ruimte voor pannen en andere keukenbenodigdheden. Er zijn speciale plaatsen voor de afvalbak en andere items.

Voorste Toiletruimte
Scheidingswanden en kasten in witte laminaat. Teak rooster. Wastafel en aanrechtblad in Corian composietsteen. Er is een grote spiegel gemonteerd. Gescheiden douche met waterdichte douchecabine, plexiglas deuren. Douchewater wordt door een pomp direct overboord afgevoerd zonder in de bilge te komen. Handschakelaar voor douchepomp voor maximale veiligheid. Sterke, betrouwbare pompactie toilet. Holding tank, geleegd door zwaartekracht of door de dekpomp. Kast boven en onder de wastafel. Ventilatie door een open patrijspoort en een luik, met melkachtig acrylglas om licht binnen te laten maar het zicht in het toilet te belemmeren.

Voorste Cabine
De deur naar de voorste cabine is zo geplaatst dat vrije beweging voor aankleden en uitkleden mogelijk is. Twee 2,10 m lange slaapplaatsen met voldoende opbergruimte boven en onder en daarnaast een aantal kasten. Een dekluik en een open patrijspoort.

Kaarttafel en Doorloop
Een comfortabele kaarttafelstoel met ruime kaarttafel. Elektrisch paneel aan de linkerkant van de navigator. Laden en opbergruimtes. Er is een grotere rubberafgedichte deur toegang tot de grote machinekamer in de achtercabine. Goede hoofdruimte in de doorloop dankzij het gebruik van de cockpitrand voor hoofdruimte. Aan de bakboordzijde is er een natte locker en verschillende kasten.

Achtercabine
De achtercabine heeft een hangkast aan bakboord en twee comfortabele slaapplaatsen, aan bakboord 2,20 m lang x 90 cm breed en aan stuurboord 2,02 m lang en 1,15 m breed. Opbergruimte onder en boven. Er is een spiegel gemonteerd. Zitplaats tussen de slaapplaatsen. Als optie tegen een meerprijs kan een groot dubbel middenbed en een zitplaats aan bakboord worden besteld.

Achterste Toiletruimte
Zoals voorste toilet. De aparte douche heeft plexiglas deuren. Ventilatie door een open patrijspoort naar de cockpit.

Motor en machinekamer

• Motor Volvo Penta D2-75, 55 kW/75 HP 4 cilinder 2.2 Liter cilinderinhoud.
  Gemonteerd met vier rubberen voeten op sterke fundamenten om trillingen en geluid te vermijden.
• Hydraulische transmissie.
• 3-bladige vaste schroef.
• Watergekoelde rubberen uitlaatpijp.
• Zoetwatergekoelde motor.
• De hete zoetwatercircuits worden geleid naar een 40 L / 11 US gallon goed geïsoleerde warmwatertank.
• Door de goede isolatie blijft het water vele uren warm nadat de motor is gebruikt.
• De motor wordt gevoed door een aparte 12 V accu.
• Er is een groot filter voor koelwater.
• De bilgepomp is geïnstalleerd op een plek waar deze zelfs in extreem slechte weersomstandigheden kan worden schoongemaakt.
• Er is ruimte voor een dieselgenerator.

Tankage

Diesel

• Ongeveer 365 liter met brandstofmeters.
• De tanks worden gevuld via twee dekinlaten.
• Tussen de tank en de motor bevindt zich een verdere grote water- en grove filter naast de filter op de motor.

Vers Water

• De capaciteit van vers water is ongeveer 650 liter in drie tanks, de onderste tank onder de cabinevloer en de bovenste tanks onder de delen van de salonbanken.
• De bovenste tanks zijn aangesloten op de onderste tank en worden geregeld door kleppen.
• Er is een watermeter voor elke tank.
• Het vers water gaat naar een pomp en vervolgens naar een drukgelijkmakende tank van 8 liter, en van daaruit wordt het via een manifold verdeeld naar een 40 liter / 11 US gallon warmwaterboiler (verwarmd door 230 V en het koelwater van de motor) en het koudwatersysteem.
• Zodra een waterkraan wordt opengedraaid, begint het water dat onder druk in de leidingen staat te stromen.
• Zodra de druk afneemt, begint de elektrische pomp te werken en blijft deze werken totdat de druk weer is opgebouwd na het sluiten van de kraan.
• Het vullen van de watertanks gebeurt via de dekinlaat.
• Koolstoffilter.
• Er zijn drie bilgepompen; één handmatig, één elektrisch en één elektrische noodbilgepomp met hoge capaciteit die overstromingsbestendig is.

Elektriciteit

• Twee aparte circuits, één met een 12 Volt en 75 Ah accu voor het starten van de motor en één 12 Volt 460 Ah diepcycli accu voor algemeen gebruik aan boord, de laatste wordt ondersteund door vier accu's.
• Het opladen van de accu's gebeurt met een 115 A generator van de motor.
• Verlichting door de hele boot is geplaatst op alle belangrijke posities.
• Er zijn aantrekkelijke verstelbare leeslampen boven de slaapplaatsen.
• Elektrische 12 v stopcontacten bij de binnenkaarttafel en in de cockpit.
• Elektrisch paneel met zekeringen bij de binnenkaarttafel.
• Er is een water- en dieselmeter.
• LED navigatielichten, stoomlicht en ankerlicht.
• Een individueel bedradingsschema wordt bij elke boot geleverd.

Koeling

• Een watergekoeld Isotherm SP-systeem met Danfoss-compressorunit voor koeling is geschikt voor de ijsbox, extreem economisch in gebruik.
• Bedreven op een 12 Volt-voeding en mits de batterijen in goede staat zijn, zou de koeling 5-6 dagen moeten meegaan zonder dat opladen nodig is.

Ventilatie

• Zes dekluiken, 8 opening portlights, gangboordwasborden, 7 automatische ventilatieopeningen voor de salon, achtercabine en voorste toiletruimte en voorste cabine.
• Afzonderlijke elektrische ventilatie voor de machinekamer.

Sturing

• Lewmar wielbesturing. Cardan gekoppelde stangbesturing die progressief is, combineert veiligheid en een fijn gevoel op de best mogelijke manier.
• Verlichte kompas, enkele motorbedieningshendel en met leer bekleed stuurwiel.

Veiligheid en algemeen

• Alle buitenste huidaansluitingen zijn snel en veilig afgedicht met behulp van kogelkranen met Delrin-afdichting. Dubbele slangklemmen worden onder water gebruikt.
• Voor het toilet worden speciale niet-diffuserende slangen gebruikt.
• Alle elektrische kabels worden, waar mogelijk, in speciale buizen gelegd en waar dit niet mogelijk is, worden kabels veilig weggebonden van de romp.
• Er zijn grote afvoergaten zodat water gemakkelijk naar de bilge kan afvloeien.
• De bilge is toegankelijk via een verwijderbaar vloerpaneel zonder dat de treden hoeven te worden verwijderd.
• Inspectieluiken voor gemakkelijke toegang tot afsluiters en snelheidsensor.
• Vier brandblussers, één bevestigd aan de salontafel, één in de voorhut, één in de achterhut en één in de cockpitkast.

Type af afwerking

• Het interieur is behandeld met een vernis met een afwerking van topkwaliteit zijde.
• De onderwaterschip heeft twee lagen epoxi-primer en twee lagen antifouling.

Certificering

• De boot is CE-gecertificeerd door DNV-GL/Germanischer Lloyd en wordt geleverd met een CE-certificaat en een CE-plaatje voor categorie A - onbeperkte oceaanreizen.

Losse apparatuur

• Vlaggenstok
• Bootshaken
• Vier fenders, 63 cm / 25’’
• Vier afmeerlijnen 10 m / 33’
• Noodstuurinrichting
• Hoofdmastzeilcover (niet geleverd als er een in mast oprolzeil is besteld)
• Eén lierhandvat

Aansprakelijkheidsverklaring

Het bedrijf publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de juistheid van deze informatie niet bevestigen of garanderen.