Hallberg-Rassy 44

Romp en dek

Laminateconstructie van de romp: Isophtalische harsen, vinylester gelcoat.

Handlay-up methode, geïsoleerd met Divinycell PVC-schuim tegen hitte en kou, behalve in het kielgebied dat van massief laminaat is.

Geïntegreerde stootrand met roestvrijstalen strip.

Blauwe decoratieve band in gelcoat.

Sterke ondervloerverstevigingen.

Loodkiel met versterking met roestvrijstalen bouten.

De roeren zijn zorgvuldig gemonteerd voor een gevoelige roerervaring.

Sterke motorfunderingen van GRP voor effectieve geluidsisolatie.

Dek, opbouwgebieden en cockpit zijn van sandwichconstructie en gelamineerd aan de romp.

Vier rompportlighten.

Dek en dekken accessoires

• Toerail, cockpitstoelen, cockpitvloer en opvouwbaar zwemplatform van topkwaliteit teak dat is verlijmd aan het GRP-dek.

  Teak (Gin & Tonic) stoelen in de pushpit.

  Teak buitenboordbeugel op de pushpit.

  Draaibare Simpson davits (LSD125) op de spiegel. 

  Roestvrijstalen utility-paal voor Radome, verschillende antennes en buitenboordkraan (starboard).

  Roestvrijstalen utility-paal voor SSB-antenne (port).

  Een Watt&Sea 600 Cruising Hydrogenerator is gemonteerd op de achterste starboardkwart.

  Teakhouten leuningen over de volle lengte van de superstructuur.

  Sterke stevenbevestiging in de boegspriet, inclusief extra fair leads.

  Geïntegreerde ankerroller.

  Lewmar elektrische ankerlier met afstandsbediening en teller bij de voet.

  27 kg Ultra Marine anker met 120 m ketting (Nieuw mei 24)

  Opbergruimte in de kettinglocker voor fenders.

  Zoutwater dek/ankerwas.

  Dubbele (vergrendelbare) lazarette lockers.

  Dubbele cleats voor, achter en in het midden.

  Dubbele roestvrijstalen fairleads op het achterdek voor achterwaarts aanleggen.

  Roestvrijstalen anti-schaafstrips bij alle cleats en fairleads.

  Dubbele roestvrijstalen guardwires.

  Openingen aan stuurboord en bakboord.

  Genoajib en mainsheet tracks met blokken.

  Genoajib sheet track verstelbaar vanuit de cockpit.

  Aangedreven, zelftailerende genoa lieren, Lewmar Evo CEST 55.

  Aangedreven zelftailerende Halyard/Outhaul cockpitlier, Lewmar Evo CEST 40 Chrome (starboard) en klemmen.

  Extra zelftailerende cockpitlier, Lewmar Evo 40 Chrome (port).

  Mainsheet lier, Lewmar Evo 40 Chrome. 

  Hatches in het voordek, voor toiletcompartiment & stuurboordzijde, twee in de salon en één in de achtercabine.

  13 patrijspoorten, waarvan 7 open kunnen.

  (4 laag niveau, 2 achter, 1 achter toiletten, 2 keuken, 4 salon).

   

   

  Pulpit en pushpit hebben openingen voor gemakkelijke toegang aan boord.

  Roestvrijstalen verwijderbare pulpit instapladder.

  Er is een aparte gaslocker, met toegang vanaf de stuurboordzijde van het dek.

  2 x Calor Propaan, 2 x Camping Gaz – Universele regelaar met solenoïdebediening/bescherming.

  Groot zwem-/instapplatform dat uit de spiegel vouwt.

  Heet en koud water douche bij het zwemplatform.

Cockpit

• Toerail, cockpitstoelen, cockpitvloer en opvouwbaar zwemplatform in topkwaliteit teak verbonden met het GRP-deck.

  Teak (Gin & Tonic) stoelen in de pushpit.

  Teak buitenboordbeugel op de pushpit.

  Draaibare Simpson davits (LSD125) op de spiegel. 

  Roestvrijstalen utility-paal voor Radome, verschillende antennes en buitenboordkraan (starboard).

  Roestvrijstalen utility-paal voor SSB-antenne (port).

  Een Watt&Sea 600 Cruising Hydrogenerator is gemonteerd op de achterste starboardkwart.

  Teakhouten leuningen over de volle lengte van de superstructuur.

  Sterke stevenbevestiging in de boegspriet, inclusief extra fair leads.

  Geïntegreerde ankerroller.

  Lewmar elektrische ankerlier met afstandsbediening en teller bij de voet.

  27kg Ultra Marine anker met 120m ketting (Nieuw Mei 24)

  Opbergruimte in de kettinglocker voor fenders.

  Zoutwater dek/ankerwas.

  Dubbele (vergrendelende) lazarette lockers.

  Dubbele cleats voor, achter en in het midden.

  Dubbele roestvrijstalen fairleads op het achterdek voor achterwaarts aanleggen.

  Roestvrijstalen anti-schaafstrips bij alle cleats en fairleads.

  Dubbele roestvrijstalen guardwires.

  Openingen aan stuurboord en bakboord.

  Genoajib en mainsheet tracks met blokken.

  Genoajib sheet track verstelbaar vanuit de cockpit.

  Aangedreven, zelftailerende genoa lieren, Lewmar Evo CEST 55.

  Aangedreven zelftailerende Halyard/Outhaul cockpitlier, Lewmar Evo CEST 40 Chrome (starboard) en klemmen.

  Extra zelftailerende cockpitlier, Lewmar Evo 40 Chrome (port).

  Mainsheet lier, Lewmar Evo 40 Chrome. 

  Hatches in het voordek, voor toiletcompartiment & stuurboordzijde, twee in de salon en één in de achtercabine.

  13 patrijspoorten, waarvan 7 open kunnen.

  (4 laag niveau, 2 achter, 1 achter toiletten, 2 keuken, 4 salon).

   

   

  Pulpit en pushpit hebben openingen voor gemakkelijke toegang aan boord.

  Roestvrijstalen verwijderbare pulpit instapladder.

  Er is een aparte gaslocker, met toegang vanaf de stuurboordzijde dek.

  2 x Calor Propaan, 2 x Camping Gaz – Universele regelaar met solenoïdebediening/bescherming.

  Groot zwem-/instapplatform dat uit de spiegel vouwt.

  Heet en koud water douche bij het zwemplatform.

Mast en tuigage

• Seldén zilver geanodiseerde drievoudige spreider tuigage.

  Seldén elektrisch Furl-in-Mast systeem voor het grootzeil.

  Seldén giek met outhaul aangedreven vanuit de lier in de cockpit.

  Seldén elektrisch door dek TD Furlex oprol- en rif systeem.

  Verwijderbare binnen voorstag voor zwaar weer tuigage.

  Seldén rodkicker.

  Spinnakerpaal opgeborgen op de mastrail (optie voor dubbele carbon whisker palen ook beschikbaar).

  Windex windindicator en LED Tricolor masttoplicht.

  EcoMax 230 radarreflector.

Zeilen

Elvstrøm volledig gebatte, Fat Furl Hoofdvlag in Epex 2025.

Elvstrøm 107% oprolbare Genoa/jib in Epex 2024.

Elvstrøm Oprolbare Code 0 met alle uitrusting 2019 (Facnor vergrendelings constante lijn oproler).

Elvstrøm oprolbare Blue Water Runner 2024.

Elvstrøm No.3 reefbaar naar No.4 voor binnenstay 2020.

Elvstrøm Storm jib.

E-Flex oprolbare compensator voor Genoa 2024.

UV-bescherming in grijs voor Genoa/Jib 2024.

Passage dekopslagzak voor BWR & Code0.

Accommodaties

Algemeen
 Alle binnenhoutwerk in Europees eiken met een matte zijdeglansafwerking. Vlakke lockerdeuren met onzichtbare scharnieren en ventilatie. De vloer is gelakt echt teak met ingelegde hulststroken. Tapijt overal in grijs. Het plafond van de salon heeft panelen met eiken stroken en de overige hutten hebben lichte bekleding. De-Luxe bekleding in originele Alcantara-stof die de kussens op alle bedden bedekt, 12 cm / 5’’ dikke sandwichschuim rustend op ongeverfde, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen. Alle bekleding heeft crew covers voor het maken van passages, zodat het in uitstekende staat blijft. Centrale luchtverwarming van Webasto Air top 5500 en 12v ventilatoren door de accommodatie om de luchtcirculatie in warme klimaten te bevorderen. Handgrepen zijn op alle juiste posities. Alle portlights en luiken zijn voorzien van jaloezieën of gordijnen. 

Salon
 De bank biedt comfortabele zitplaatsen. Aan de bakboordzijde een 2,00 m lange L-bank met rugleuningen met scharnieren zodat de ruimte erachter kan worden gebruikt als opslag. Aan de stuurboordzijde een 2,00 m lange bank, ook met scharnieren zodat de ruimte erachter kan worden gebruikt voor opslag. De rugleuning kan ook worden opgeheven om de totale breedte te gebruiken voor slaapaccommodatie. Tussen de banken een sterke tafel met opvouwbare zijkanten. Bovenopening bar in de tafel. Een Samsung Frame 40” breedbeeld Smart TV is gemonteerd op de achterwand van de salon. Hoofdlijn in de salon ongeveer 1,97 m.

Keuken in doorloop
 Werkblad in Corian composietsteen met sterke, rondom gelamineerde eiken fiddle rail. Dubbele zorgvuldig geïsoleerde koelboxen met manden en watergekoelde elektrische compressoren voor koeling (beide functioneren als koelkast/vriezer). Extra diepe, dubbele gootsteen met Quooker Nordic Pro voor direct kokend water. Kraan levert warm en koud onder druk staand water met een noodhandpomp voor vers water en een handige voetpomp voor zeewater naar de gootsteen in de keuken. Twee-pits gasfornuis met oven, goed gimbal met fiddle rails en vergrendelingsmechanisme voor de ovendeur met afzuigkap erboven. 230v roestvrijstalen magnetron gemonteerd in de keuken. Veiligheidsgassensor/solenoïde controle en afsluitkraan op de gasleiding onder de kookplaat. Servieskast en besteklade. Snijplank. Ruimte voor pannen en andere keukenhulpmiddelen. Dubbele specerijrekken in bijpassend licht eiken zijn gemonteerd. Er zijn speciale plaatsen voor de afvalbak en andere items. Er is een grotere rubberen afgedichte deur toegang tot de walk-in machinekamer in de achterhut. Goede hoofdruimte in de doorloop dankzij het gebruik van de cockpit coaming voor hoofdruimte. Rode dimbare LED-verlichting is door de keuken gemonteerd voor gebruik tijdens het passeren.

Voorste toiletruimte
 Schotten en lockers in witte laminaat. Teak rooster. Wasbak en aanrecht in Corian composietsteen. Verwijderbare paal voor het drogen van natte oliepakken in de verwarmde ruimte. Er is een grote spiegel gemonteerd. Gescheiden douche met waterdichte douchecabine, plexiglas deuren. Douchewater wordt door een pomp direct overboord afgevoerd. Elektrisch maritiem toilet met holding tank, geleegd door middel van zwaartekracht of door dekpomp. Grote locker buiten de douchecabine met Candy wasmachine. Grote kasten aan de zijkant en onder de wasbak. Ventilatie door het openende portlight en een luik, met ondoorzichtig acryl om licht binnen te laten maar het zicht in het toilet te belemmeren.

Voorste hut
 De deur naar de voorste hut is zo geplaatst dat vrije beweging voor het aankleden mogelijk is. Twee bedden van 2,10 m lang met inlegkussen en voldoende opbergruimte boven en onder. Naast een aantal lockers aan bakboord en een grote hangkast aan stuurboord. Centraal is er een groot openend dekluik en een blind gemonteerd.

Kaarttafel
 Een comfortabele kaarttafelstoel met ruime kaarttafel, met dimbare rode LED-verlichting door het hele gebied.  Het elektrische paneel is aan de buitenzijde van de navigator. Laden en opbergruimtes. Er is een uitgebreide opbergruimte achter de navigator met boekenplanken voor grote pilotenboeken en navigatieapparatuur. 

Achterste hut
 De achterhut heeft dubbele hangkasten aan de bakboordzijde en een queen-size bed in het midden met toegang aan beide zijden. Er is een kaptafel aan stuurboord en een bank aan bakboord (met opslag eronder). Extra opbergruimte onder en aan de zijkanten van het bed en in lockers op het voorste schot. 

Achterste toiletruimte
 Zoals voorste toilet. De aparte douche met plexiglas deuren, pompt overboord. Elektrisch maritiem toilet en wasbak met opslag boven en onder, een grote 'lucht' kast is ook gemonteerd voor extra opslag. Ventilatie door een openend portlight en luchtverwarming.

Motor en machinekamer

Motor Volvo Penta D2-75, 55 kW/75 HP 4 cilinders 2.2 Liter cilinderinhoud. Circa 2.000 uur

Zoetwatergekoelde motor.

40ltr goed geïsoleerde boiler/warmwatertank.

Hydraulische transmissie.

3-bladige opvouwbare Flex-O-Fold schroef.

Rvs touwsnijder op de as.

Inklapbare boegschroef van Sliepner Side Power.

WhisperPower Piccolo5 Genverter 5KW 230Vac/50Hz in geluidskap. Circa 1.300 uur

De motor wordt gestart door een speciale 12V accu.

230v & LED verlichting in de machinekamer.

Automatische inertgasbrandblusser in de machinekamer.

Rookmelder in de machinekamer.

Tankage

Diesel - ongeveer 420 liter in twee tanks met meters.

De tanks worden gevuld via twee dekinlaten.

Afvoerpomp op beide tanks voor het verwijderen van water en vuil.

Dubbele schakelbare primaire Racor brandstoffilter met wateralarm.

Vers water - capaciteit is ongeveer 700 liter in drie tanks, de aftank onder de cabinevloer wordt door de zwaartekracht gevoed, via handkranen, vanuit de bakboord- en stuurboordtanks.

Er is een watermeter voor elke tank.

Geperst verswatersysteem met 8 liter accumulator tank, waarbij al het verswater door een groot koolstoffilter gaat.

Vullen van watertanks gebeurt via dubbele dekinlaten (bakboord/stuurboord).

40ltr warmwaterboiler (verwarmd door 230Vac en het koelwater van de motor).

Er zijn vier bilgepompen; één automatische elektrische, één handmatige en twee elektrische bilgepompen met hoge capaciteit voor noodgevallen. Een extra handmatige noodbilgepomp (geïnstalleerd in een wasbord) en een verlengslang worden ook opgeslagen in de lazarette.

Watermaker is een 12v Spectra Newport 400 met een speciale koolstoffilter voor spoelen.

Elektriciteit

Één 12 Volt batterijbank van 95Ah, speciaal voor het starten van de motor.

Twee 12 Volt batterijbanken die 920Ah Semi-Traction batterijbank bieden voor algemeen gebruik.

Twee 12 Volt batterijbanken (voor/achter) die elk 200Ah bieden voor lokale zware servicevereisten (lieren, boegschroef, enz.).

 

Het opladen van de batterijen kan via:

Twee 115Amp motor aangedreven alternatoren

Mastervolt Chargemaster 12v/100amp 

Watt&Sea 600 Cruising Hydro Generator

Mastervolt SCM60 Zonne-energiecontroller via externe panelen

Mastervolt Mass Sine 12/2000-230v/50Hz omvormer.

WhisperPower Piccolo5 Genverter 5KW 230Vac/50Hz

230v walverbinding, walvoeding, galvanische bescherming & RCD.

RCD MCB Aansluitkast met beschermde stopcontacten in de hutten onder dek.

Mastervolt touchscreen aan de kaartentafel voor monitoring en beheer van batterijen en Mastervolt elektrische systemen.

LED-verlichting door de hele boot.

Er zijn aantrekkelijke verstelbare leeslampen boven de bedden.

Elektrische 12v stopcontacten aan de binnenkant van de kaartentafel en in de cockpit.

USB-oplaadstopcontacten in elke hut en boven de gangway.

Elektrisch paneel met DC-zekeringen aan de binnenkant van de kaartentafel.

Water- en dieselmeters op het elektrische paneel.

LED-navigatielichten, stoomlicht en ankerlicht.

Navigatie en Communicatie

In de wand gemonteerde stuurkompas boven de toegangsluik.

Raymarine Axiom-Pro 12 gemonteerd in het stuurpedestal.

Raymarine Axiom-7 vlak gemonteerd op de kaartentafel.

Touchscreen PC-monitor vlak gemonteerd op de kaartentafel

Navigatie- en communicatiesysteem PC gemonteerd binnen de binnenste kaartentafel.

Wifi-router en Ethernet-switch gemonteerd binnen de binnenste kaartentafel.

Raymarine Quantum Q24C radome gemonteerd op een paal achteraan 2022.

Starlink- en Inmarsat FleetOne-satellietterminals.

Raymarine AIS650 Class B transponder.

4 x Raymarine i70s gemonteerd boven de toegangsluik.

Raymarine Ray70 DSC Class B VHF-radio met extra handset gemonteerd bij de binnacle.

Raymarine Autopilot p70 met Type III lineaire aandrijving.

Lewmar Mamba autopilot aandrijving, handmatige omschakeling tussen aandrijfsystemen.

Icom M802 SSB MF/HF (DSC) radio & ATU-141 tuner.

 

Veiligheidsuitrusting

Let op:
Alle veiligheidsuitrusting die op de jacht wordt waargenomen, zal bij de verkoop zijn inbegrepen, maar we kunnen geen garanties geven op veiligheidsuitrusting of service data garanderen. We kunnen de verantwoorde verwijdering van apparatuur die niet nodig is, regelen.

Standaard Disclaimer

Transworld Yachts biedt de details van vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.