Black Pepper Code 2 .1

Voorbeeld van de geweldige Marc Lombard IMOCA 60-geïnspireerde offshore snelheidmachine, gelanceerd in september 2019, volledig van koolstof met centerboard, waterballast en eenvoudig te beheren zeilplan. Beschikbaar voor onmiddellijke levering met volledige fabrieksgarantie.

** Opmerking: LOA inclusief boegspriet is ongeveer 20,50 m ** Het vlaggenschip van de Black Pepper vloot, de Code 2.1, is het resultaat van een ontwerpsamenwerking tussen Marc Lombard en Armel Tripon (winnaar van Route de Rhum 2018 en een IMOCA 60 racer) om een IMOCA 60 geïnspireerde offshore snelheidmachine te ontwerpen die even goed thuis is in races onder ORC, IRC, PHFR of CSA als bij zeer snel cruisen. Gebouwd in volledige koolstofvezel met Axxon koolstofzeil, dubbele roeren, centerboard en waterballast, is ze perfect geconfigureerd voor race- en cruisewerkzaamheden aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Voltooid door de Black Pepper scheepswerf en gelanceerd in september 2019, is BLACK LEGEND 4 een evolutie van de Code 2 uit 2016 en beschikt over een verkorte doghouse samen met een fantastische indeling van 4 hutten plus bemanning. Ze vertegenwoordigt een zeer zeldzame kans om wat vrijwel zeker het ultieme ARC lijn-eerboot zou zijn, te verwerven, en past ook zeer goed in het midden van de Mini Maxi klasse.

Specificatie hoogtepunten zijn onder andere:

• Volledige koolstofconstructie
• Centerboard kiel met 1,70 m tot 4,60 m diepgang
• 1.500 liter waterballast tanks aan bakboord en stuurboord
• Axxon koolstofzeil
• Harken lierpakket met elektrische lieren
• Schenker Zen 30 lph watermaker
• Volledig NKE instrumentpakket met hoge frequentie GPS
• Ipad draadloos systeem bij stuurstations
• Iridium satelliet- en WiFi-communicatiepakket
• Volledige North 3Di zeilgarderobe
• Tender garage
• 4-hutten, 2 toiletten interieurindeling plus bemanning in de voorpunt

Te koop aangeboden door de fabrikant, zal BLACK LEGEND 4 opnieuw in gebruik worden genomen en gewaarborgd bij verkoop.

ONTWERPER'S OPMERKINGEN:

In overeenstemming met de specificaties is deze zeilboot geïnspireerd door de Vendée Globe Imocas, maar blijft ze een plezierboot boven enige meetverplichting. Niettemin was de chine die aanwezig is op Imocas essentieel voor mij, aangezien het de meest efficiënte manier is om de hoofdstraal te verkleinen terwijl een correcte breedte op de waterlijn behouden blijft, een voordeel voor stabiliteit. De zwaartekrachtballasten zijn alleen nuttig voor zeer lange bereiken en slagen. Maar het kan nuttig zijn om ze te vullen, aangezien ze betekenen dat je kostbare plaatsen verliest in gecorrigeerde tijd. Ik moet uiteindelijk specificeren voor degenen die zeuren over het 250-kg teakdek dat deze boot een compromis is dat is ontworpen om maximaal plezier te garanderen, zowel tijdens het racen als het cruisen. De elegantie van dit teak, evenals de retro doghouse, is gebaseerd op deze levenskunst en de elegantie die de scheepswerf dierbaar is.

Marc Lombard

BOUWER'S OPMERKINGEN:

Vlaggenschip van de vloot; deze prachtige eenheid maakt deel uit van de zeer exclusieve geest van "Codes" van Black Pepper®; geïnspireerd door de nieuwste generatie rompen - ocean racers Imoca 60 - is het bedoeld voor offshore reizen en racen. De silhouet en charme zijn het resultaat van de alliantie van oude en moderne lijnen, de originele handtekening van Black Pepper® (doghouse, teakdek ...). Aan boord wordt niets aan het toeval overgelaten: ergonomie, wendbaarheid, uitrusting en luxe materialen, leefruimte, hutten, badkamers, garage annex, cockpit lounge, alles is ontworpen om eigenaren comfort, veiligheid en autonomie te bieden.

PERSBEVINDINGEN:

Combineer een pittig, esthetisch merk met een getalenteerde ontwerper en het resultaat is deze sensationeel coole Black Pepper Code 2 60-footer. Hoewel ze misschien niet het minimalistische, overal te gebruiken perspectief van een Django of Pogo biedt, is de nieuwste creatie van Black Pepper nog steeds een snelle lift-kiel cruiser. En ze heeft meer dan haar eerlijke deel van pure flair.

Net als de kleinere jachten in het Black Pepper-assortiment, gebruikt de Code 2 een traditionele stijl doghouse en teakdekken, juxtaposed met een zeer moderne, brede rompvorm voor een opvallend effect.

De lichte omgekeerde sheer spreekt bijzonder aan - dit wordt snel een kenmerkende look voor ontwerper Marc Lombard.

Twaalf van de originele Black Pepper Code 0 dagzeilers varen en racen nu, en de volledig koolstof Code 1 weekender werd vorig jaar gelanceerd. Dit nieuwe vlaggenschip Code 2 is een 60ft racer-cruiser, "geïnspireerd door IMOCA 60 ontwerpen," zegt de oprichter van Black Pepper, Michel Douville de Fanssu.

Ondanks haar luxe dagzeiler uiterlijk denkt Douville de Fanssu dat klanten het meest geïnteresseerd zullen zijn in offshore racen. Vermoedelijk zijn hun zakken ook diep genoeg om top slecht weer uitrusting te omvatten.

Het assortiment van Black Pepper wordt gebouwd in Nantes. De Code 2 is gemaakt van koolstof epoxy sandwich en zal ongeveer 10 ton wegen. Haar 4,6 m liftkiel helpt de diepe diepgang te bieden die nodig is om 410 m2 aan zeiloppervlak met de wind te ondersteunen - plus er is 1.500 liter waterballast aan elke kant (het equivalent van een rugbyteam op de rail).

Net als de andere Franse ontwerpen die hier worden getoond, worden de schoten naar binnen geleide lieren geleid, achter de cockpitbanken. De Code 2 is zo breed in de achtersecties dat het centrale gebied tussen de roeren omhoog komt als de kofferbak van een auto om een tender garage eronder te onthullen.

Onder dek ziet ze eruit als de luxe weekend cruiser, inclusief, opmerkelijk, drie toiletten.

Toby Hodges – Yachting World – juni 2015

“Geïnspireerd door Imocas 60, een koolstof monohull die beroemd is om de snelste ter wereld te zijn, is de nieuwkomer van de Black Pepper scheepswerf fascinerend. Ontworpen voor cruisen en racen, combineert deze elegante zeilboot met succes vintage en hedendaagse elementen. Maar wees voorzichtig, zelfs tijdens het cruisen staat zeilen en prestaties op het menu. Bewijs is dat ze de eerste race van Les Voiles de Saint Tropez 2016 in real time won met onze verslaggever aan boord…

…Rechthoekige boeg, strakke lijnen, hellende hoofdstraal, harde chine, koolstof mast... bij de eerste blik is de nieuwkomer van de scheepswerf in Nantes eenvoudig. Deze Code, de derde van de familie, gaat de lege plekken op de startlijnen niet vullen, ondanks haar vintage toets van elegantie, die dierbaar is voor de oprichters. In dit geval, een teakdek en cockpit plus een doghouse die zo hoekig is als gewist. Dertig minuten voor de start op deze eerste mooie dag van Les Voiles de Saint-Tropez, wordt het zwarte grootzeil en de dikke kop gehesen door de elektrische lier. Een vleugje comfort dat helaas verboden is tijdens de regatta…

…Na vier intense uren explodeerden de schipper en bemanning van vreugde. Nauwelijks gevolgd door een Swan, stak de Code 2 als eerste de finishlijn over. In real time! Zo wint deze eerste kopie van het Marc Lombard plan kort na haar lancering haar eerste race. En onthult tegelijkertijd haar voorliefde voor snelheid en zeewaardigheid. Maar de ambitie van deze eenheid geïnspireerd door Imoca 60 gaat veel verder dan startlijnen, kanonschoten en vergankelijke lauweren. Deze racer is ook een zeilboot voor cruisen! Zodra we terug zijn in de haven, blijkt de eenheid ook op dit gebied even briljant te zijn. De Yanmar ontwikkelt 110 pk… Meer dan genoeg om deze zeilboot, die minder dan 12 ton weegt, met volle snelheid voort te stuwen. Ondersteund door de boegschroef glijdt de Code 2 als een paling tussen de steigers om haar race achterstevoren aan te meren in een ligplaats die nauwelijks groter is dan haar…

…Voorbij de traditionele cockpit ontdekken we onder de zon dit gigantische achterdek en zijn twee gebieden: het voorste deel gewijd aan recreatie met banken en tafel, het achterste voor manoeuvreren met zijn twee stuurposten en instrumentpanelen. Op twee consoles staan de lieren voor de halzen en schoten, gelegen in de rugleuningen van de banken. Niets steekt uit het teak, behalve de essentiële voetsteunen. Zelfs de grootzeil traveler is verborgen in de vloer. Achteraan kijkt dit achterdek uit op de golf en is het omheind door een dubbele levenslijn. Het kijkt neer op een vijftig centimeter brede spiegel die opent om een aangename zwemplatform te vormen.

Volgens haar gelukkige eigenaar kunnen vier mensen de boot in alle omstandigheden manoeuvreren tijdens het cruisen. Vergeet niet dat de elektrische lieren de taak vergemakkelijken...

… De hydraulische intrekbare kiel vermindert de diepgang van 4,60 m naar 1,70 m…

… ze is vooral praktisch op zee en biedt bovendien alle ruimte die de romp van een Imoca van bijna achttien meter lang biedt. De offset salon aan bakboord, met zijn lichte houten vloer, biedt een mooie tafel omringd door comfortabele leren banken. Aan stuurboord: een grote keuken die zich langs de plating uitstrekt. In geval van helling kan de chef rekenen op de rugleuning van de bank om comfortabel te koken. Het heeft ook een handgreep om een veilige doorgang naar de voorste hut over de volle breedte te garanderen, die een groot tweepersoonsbed herbergt, met het hoofd naar de boeg, een kleine tafel met leeslamp en fauteuil plus een grote Italiaanse douche, geïsoleerd door een gevlochten koolstofgordijn.

Een ruime onafhankelijke toilet maakt het plaatje compleet aan stuurboord. In dit maritieme en luxe universum vervangt een waterdichte canvas garderobe de kast om lichtheid te waarborgen. Ten slotte, aangezien we op een echte zeilboot zijn, heeft het zeil vier haken voor de anti-roll stof, voor het geval dat… De achterhut aan de linkerkant van de trap is eenvoudiger. Geen vloer daar, we lopen op de romp. Het bed langs de plating wordt bovenop een hangbed geplaatst, terwijl de opslag uit volumineuze lockers bestaat. Ten slotte opent de rechterkant van de afgang naar een mooie badkamer met douche en wc. Een interieurindeling met een hedendaagse stijl, zorgvuldig ontworpen voor zeilen, plus een dekplan dat elegant het essentiële met plezier combineert, adembenemende zeilen met lijnen… ongetwijfeld zal deze Code 2 de wensen vervullen van degenen die zowel de charme van cruisen als de voldoening van prestaties zoeken…”

Emmanuel de Toma - Yacht Class Magazine – Lente 2017