Baltic 67 PC

Specificaties

BOUW

RCD Status:
•    De jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A — "Oceaan". Al het materiaal is ISO goedgekeurd.

Rompbouw:
•    De bouwer heeft een gedetailleerde gewichtsstudie geleverd die gedurende het hele project actueel moet worden gehouden, inclusief LCG- en VCG-posities. De jacht is periodiek gewogen gedurende het project en rapporteert de cijfers aan de klant en de architect.
•    De romp is versterkt met vloeren en longitudinale liggers ter hoogte van de bodem en met stringers ter hoogte van de zijkanten.
•    De gebieden met hoge belasting, zoals die rondom de telescopische kiel, de onderste roerlager, de opening van de transom crash boeg, de ankerarm, de bobstay en andere belaste gebieden zijn versterkt met unidirectionele vezels en speciale structuren.
•    Interne structuren en schotten van de romp zijn voorzien van limbergaten die gelijk zijn met de romp, zodat al het water naar de speciale putten kan afvloeien. Limbers zijn waar nodig geregeld om drainage te bieden. De gaten zijn afgewerkt zodat de schuimkern en de randen van de schotten niet blootgesteld zijn.
•    De romp en het dek zijn gebouwd volgens ISO 12215.
•    Alle schotten hebben een sandwichconstructie met huiden van unidirectionele, geweven en biaxiale koolstofepoxy Sprint-huiden in de basislaminaat op vacuümtafels met Corecell of honingraat sandwichkern.
•    De voorste botsingsschotten voor de eigenaarshut en het lazarette zijn waterdichte schotten.
•    Massieve koolstofvezelplaten zijn gelijmd op de huiden van de schotten ter ondersteuning van een composietbuis volgens de normen van de werf.
•    Alle versterkingsstructuren van de kettingplaten zijn gebouwd in composietmaterialen die zijn geïntegreerd in de romp. Andere metalen componenten voor de constructie van de verstaging, bushings en gemakkelijk verwijderbare pennen zijn gebouwd in roestvrij staal, AISI316 of 17/4 PH indien nodig.
•    V1 kettingplaten moeten geaard worden. Een lopend achterstay-systeem is inbegrepen, met bevestigingen zo ver mogelijk naar buiten.
•    De maststap van de mastbouwer is bevestigd aan versterkte vloeren en stringers, gespecificeerd door composietingenieurs. De maststap moet verstelbaar zijn voor- en achteruit.
•    De boegspriet is geïntegreerd in de romp en in dezelfde kleur geschilderd.

Deck & Superstructuur Bouw
•    Het dek is gebouwd in een vrouwelijke mal bij uithardingstemperaturen van 85-90 C.
•    Het dek is geconstrueerd met behulp van composietconstructie
•    Hoofversterkingen in laminaat zijn unidirectionele en multi-axiale koolstofcombinaties. Dekconstructie is post-gecurd
•    Een teakdek is voorzien voor de zijdekken en de cockpit. Breedte van de planken 60 mm, met een 4 mm kit. Marginale planken rondom het teakdek moeten 70 mm zijn. Traditionele koning plank 120 mm breed op de middellijn. Dikte moet ongeveer 8 mm zijn, eindgeschuurd. Zwarte kitkleur.

Kiel & Roer:
•    De standaard vaste kiel is van torpedo-type, diepgang 3,30 m.
•    De vin is een gefabriceerde structuur gemaakt van Weldox 900. De vinoppervlakte zal vervolgens een standaard epoxy fairing en schilderproces ondergaan.
•    De loden bol is een enkele gietvorm en 3% antimoon-lood. Eén dragende staalstructuur is geïntegreerd in de loden gietvorm.

MACHINERIE

Motor & versnellingsbak:
•    Volvo Penta D3-150, 2,4 liter, 4-takt, 5 cilinder, common rail brandstofinjectiesysteem, dieselmotor die 150 pk produceert bij 3.000 RPM.
•    ZF/HS63IV maritieme omkeerverhouding transmissie, met ZF/HS63IV hydraulisch bediende meerplaatkoppeling, en 2,48:1 overbrengingsverhouding, 12° neerwaartse hoek en elektrische versnellingsactuatoren.
•    Parker Racor MAXM75/500 dual filter systeem met 10 micron voorfiltering en water in brandstof alarm.
•    Ventilatiesysteem voor de machinekamer.

Service & Onderhoud:
•    Motoruren – tbc
•    Datum van de laatste motorservice – 2024

Propulsie & Sturing:
•    Vouwbare 4-bladige Bruntons Varifold ø25”x 17” schroef.
•    De as is gemaakt van corrosiebestendig staal AISI 329 en ondersteund met rubberen cutlass lager bij de P-beugel en de achterste buis. De achterste buis en as zijn afgedicht met een packless asafdichting, (PSS).
•    Gebalanceerd spade roer gevormd uit koolstof en gevuld met PVC-schuim met roerstock gemaakt van hoogwaardig, koolstof - epoxyconstructie met behulp van het "Autoclave" productie systeem.
•    JP3 zelfuitlijnende roerlagers.
•    Sleipner Sidepower 24vDC intrekbare boegschroef

Hydraulische krachtbron:
•    24vDC hydraulische krachtbron voor de voorstay-spanner, jib car traveler x 2, binnen voorstay-spanner, hoofd outhaul, giek vang, achterstay cilinders x 2.
•    Besenzoni speciale hydraulische krachtbron voor de loopplank.

ELECTRISCHE SYSTEMEN

Spanning Systemen:
•    24vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220v AC via walstroom, generator of omvormer.

Monitoring Systemen:
•    Beckhoff CX5120 High performance Monitoring en control embedded PC.
•    Monitoring computer verbonden met een touchscreen gelegen aan de kaartentafel. De communicatie tussen deze componenten gebeurt via een Modbus TCP/IP-netwerk met de PC als Modbus-master.
•    Monitoring: Afvalwatersysteem, Verswater systeem, Brandstof systeem.
•    Monitoring en controle: Bilgesysteem, Hydraulisch systeem, Elektrisch systeem, Ventilatiesysteem.

Batterijbanken:
•    6x Mastervolt Li-ion 24/5000 batterijen, met een totaal vermogen van 30kWh.
•    2x Optima gele top 12V voor motor en generator start.

Opladen / Omvormer:
•    3x Mastervolt Mass 24/100 opladers, totale laadcapaciteit 300A@28VDC
•    2x Mastervolt Mass Sine Ultra 24/4000 omvormers, totale omvormercapaciteit 8kW@220vAC
•    2x Mastervolt Mass GI 7.0 Isolatie transformator

Generator:
•    Marine Fischer Panda 10000 iSeries Nominale output 0-8,0 kW 10kva continue output variabele snelheid. 
•    Generator uren – tbc

Alternatoren:
•    12vDC motor gemonteerde alternator
•    24vDC motor gemonteerde alternator

Overige Elektrische:
•    Walstroom systeem met ring hoofd en 220vAC stopcontacten
•    12vDC USB oplaadstopcontacten
•    Galvanische isolatie.

SANITAIR & GAS SYSTEMEN

Vers Water:
•    Waterdruk systeem met twee Johnson Aqua Jet Duo type 24vDC
•    De warme watercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde 80 liter warmwatertank, verwarmd door de motor of 220v AC dompelverwarmingselement.

Watermaker:
•    Spectra 120 L/h. 24 Volt omgekeerde osmose watermaker

Bilgepompen:
•    24vDC bilgepompen gelegen in de voorsteven, salon, machinekamer en lazarette.
•    Handmatige Whale bilgepomp

Overige Sanitair:
•    Zee waterpomp.

Zwart & Grijs Water:
•    Zwart water afgevoerd naar de holding tank
•    Grijs water afgevoerd naar zee
•    Afvalpomp overdracht CEM SBR 24VDC, controle vanaf het monitoringsscherm (overboordafvoer).

TANKAGE

Brandstof:
•    900 liter brandstofcapaciteit in roestvrijstalen op maat gemaakte Baltische tanks met inspectiedeksel. 
•    Alle tanks zijn uitgerust met ventilatiebuizen en zijn voorzien van brandstof/lucht scheiders model Parker Racor LG100.

Vers Water:
•    1.000 liter verswatercapaciteit in roestvrijstalen op maat gemaakte Baltische tanks met inspectiedeksel in twee aparte tanks.
•    2x Johnson pompen voor autoclave 

Holding Tanks:
•    Zwart water tank – ongeveer 300 liter die de voorste en achterste toiletten bedient met afvoer via elektrische pomp of dek inspectie afvoer.

NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR

In Cockpit:
•    B&G H5000 serie zeilinstrumenten
•    2x B&G Zeus2 MFD's, één 16” per helm
•    B&G Broadband 4G –radar antenne in mast
•    B&G ZG100 GPS-ontvanger
•    B&G Precision-9 kompas
•    B&G H5000 Hydra CPU
•    B&G Triducer (diepte, snelheid, temperatuur)
•    B&G VMHU 810mm
•    4 x B&G H5000 Grafische Displays
•    4 x B&G 30/30 op mast
•    B&G H5000 Autopilot Computer met Type 3 ram

Bij Kaartentafel:
•    B&G Zeus2 MFD's 12“bij navigatiestation

Overige Apparatuur
•    B&G Vulcan 7 display in de eigenaarshut

Communicatie Apparatuur:
•    B&G V90 VHF met klasse D DSC
•    Pepwave MAX BR1 als 3G/4G/LTE/Wifi –router
•    Aan boord WiFi: 2x toegangspunten inbegrepen, om dekking te bieden

HUISHOUD APPARATUUR

Keuken:
•    Miele 2-pits gimbal propaanfornuis en inductie
•    Miele Inox elektrische oven
•    Alpes Inox keukenventilator erboven.
•    Frigonautica 24vDC koelkasten (x2) en vriezer 
•    Vaatwasser

Toiletten:
•    24vDC Tecma verswater spoeltoiletten
•    Warme & koude drukdouches

Verwarming & Ventilatie:
•    Frigomar 607NT omvormer DC reverse-cycle airconditioning systeem met gecentraliseerde gekoelde waterloop en hoofdkoeler die fan-coils eenheden in de hutten bedient. Alle hutten zijn uitgerust met individuele fan-coil eenheden die kunnen worden aangepast aan individueel comfort.
•    Eberspacher dieselgestookte cabine verwarmingssysteem.
•    Gedwongen ventilatie met drie modi: Eco, Normaal, Boost.

Entertainment:
•    B&G Sonichub, controle geïntegreerd in B&G MFD's
•    2x maritieme luidsprekers op dek
•    4x luidsprekers in salon en sub-woofer 

ACCOMMODATIE
 
Samenvatting van Accommodatie:
•    7 slaapplaatsen in 4 hutten exclusief salon. Drie badkamers

Accommodatie Afwerking:
•    Geavanceerde lichtgewicht constructietechnieken worden gebruikt bij de bouw van het interieur. Een op maat gemaakte hightech lamineren pers wordt gebruikt voor de laminering van veel composietcomponenten. Hoofdschotten zijn gemaakt op een vacuümtafel en de kern is bewerkt en biedt extra versterking.
•    De niet-structurele interieurpanelen zijn gebouwd van schuimkern en dunne houtfineer van ongeveer 1,6 mm.
•    Hutvloeren door de hele jacht zijn gemaakt van een koolstof/schuim/sandwich met zichtbare houtfineer, met v-groeven elke 120 mm.
•    Vloeren in de douches zijn platte schuimkernpanelen met drainage eromheen.
•    De steunpilaren van de hutvloer zijn gemaakt van aluminium.
•    Interne meubels zijn gerealiseerd volgens de hoogste maritieme timmerstandaarden en moeten zoveel mogelijk worden gebouwd in schuimkern sandwichmateriaal, om het gewicht te verminderen met teakafwerkingen.
•    Oceanair schuifgordijnen en horren zijn geïnstalleerd onder elke dekhatch.
•    Zijromp ramen composiet.
•    Douchedeuren zijn gemaakt van 8 mm gehard glas.

Accommodatie indeling van Voor:

Eigenaarshut:
•    2000x1600mm tweepersoonsbed offset naar bakboord.
•    2x volledige hoogte kasten met hangkasten en lades.
•    Bank aan stb zijde met grote lades.

Eigenaarshut ensuite badkamer:
•    En-suite badkamer met aparte douche, wastafel en WC.
•    De composiet wastafel zal gelijk zijn met het composiet aanrechtblad. Beide zijn geschilderd.
•    Spiegel, tandenborstel, handdoek, zeep en papierhouder.
•    Douche is een ronde ingebouwde. Waterkraan voor koud en warm drukwater. Doucheput met dompelpomp.

Voorste gasten twin hut (bakboord):
•    Tweepersoonsbedden
•    2x volledige hoogte kasten met hangkast en lades.
•    Slaapplaats voorzien van matras en volledige leeboard.

Voorste gastenhut (stuurboord):
•    Hut met eenpersoonsbed
•    Volledige hoogte kast met hangkast en lades.
•    Slaapplaatsen voorzien van matrassen en volledige leeboard.

Gastenhut badkamer:
•    En-suite naar de gastenhut aan bakboord
•    Douche, wastafel en WC.
•    Doucheput met dompelpomp.
•    Composiet wastafel gelijk met het composiet aanrechtblad. Beide zijn geschilderd.
•    Spiegel, tandenborstel, handdoek, zeep en papierhouder.

Salon:
•    Eetgedeelte aan bakboord, inclusief eettafel, L-vormige bank voor 6 personen en middenbank.
•    L-vormige bank aan stuurboord
•    Opslagruimte onder de banken.
•    Grijpbeugels geïnstalleerd in het plafond van de salon en de ingang.
•    Gordijnen voor romp- en dekwindows.
•    Kast aan bakboord.

Navigatiestation:
•    Gelegen in de achterste hoek van de hoofd salon aan stuurboord
•    Opslag voor kaarten, boeken, potloden enz.
•    Ruimte voor navigatie- en communicatie-instrumenten, schermen, enz.
•    Hoofdbedienings-/monitoringspaneel of scherm.

Keuken:
•    Keuken gelegen achteraan aan bakboord
•    Gimbal propaan en 220vAC inductiekookplaat met elektrische oven
•    Alpes Inox keukenventilator erboven.
•    Corian bedekte werkblad met fiddles, met hoeken voor gemakkelijke reiniging
•    Twee spoelunits in roestvrij staal.
•    Waterkraan voor warm en koud drukwater.
•    Opbergruimte voor kookgerei. Voldoende lades en glazen rekken voor het opbergen van servies.
•    Koelkasten en vriezer

Achterste gasten twin hut:
•    Aan stuurboord
•    Tweepersoonsbedden
•    Hangkast en lades.
•    Slaapplaats voorzien van matras en volledige leeboard.

Ensuite badkamer achter de hut.
•    Er is een en-suite badkamer met douche, wastafel en WC.
•    Composiet/hout opvouwbare WC-deksel. Te gebruiken tijdens de douche.
•    De composiet wastafel zal gelijk zijn met het composiet aanrechtblad. Beide zijn geschilderd
•    Spiegel, tandenborstel, handdoek, zeep en papierhouder.

Technische Ruimte:
•    Achter de keuken aan bakboord.

DEK APPARATUUR
 
Rigg:
•    Hall Spars drie verstagers koolstofvezel mast wit geschilderd Awl-grip
•    Hall Spars koolstofvezel V-giek met lazy jack
•    Nitronic 50 Rod staande tuigage
•    Mast Jack
•    Duitse stijl mainsheet systeem
•    2x hydraulische cilinders voor de jib track gepositioneerd horizontaal onder het dek met gemakkelijke toegang
•    Bamar elektrisch aangedreven onder dek eenheid voor het oprollen van de jib en koolstoffolies 
•    Harken switchtrack systeem voor het grootzeil
•    Led-lampen in de verstagers van de mast en gieklichten
•    Jib halyard met hydraulische cilinder
•    2:1 staysail halyard.
•    Dubbel verbonden Harken 32mm Big boat genoa lead cars met pull forward en aft cilinder. Cilinders (1 bakboord, 1 stuurboord) gemonteerd in een uitsparing in het dek met open te maken luik.
•    Binnenste voorstay verwijderbare oprolstay. De spanning op de stay wordt gedaan door een cilinder onder dek.
•    Aramid checkstays
•    Gesplitst achterstay systeem met 2 Harken -30 Enkelwerkende Hard lube geanodiseerde aluminium hydraulische cilinders met barrel pin eye. Vaste boven dek, aan koolstof kettingplaten.
•    I=24,90m, J=8,03m, P=25,40m, E8,94m

Winches:
•    2x Harken 80EST 3-snelheid handmatige zelftailing primaire cockpit winches
•    2x Harken 80EST 2-snelheid elektrische zelftailing secundaire cockpit winches
•    2x Harken 80EST 2-snelheid elektrische zelftailing mainsheet cockpit winches
•    2x Harken 60EST 2-snelheid elektrische zelftailing companionway winches

Zeilen:
•    Millenium Sails ARXE volledig-battened grootzeil
•    Millenium Sails ARXE lichte oprol genoa
•    Millenium Sails ARXE medium oprol genoa
•    Millenium Sails ARXE zware oprol genoa
•    Millenium Sails ARXE oprol staysail
•    Millenium Sails gennaker

Algemeen:
•    De reling is gemaakt van 25 mm diameter roestvrijstalen buis met led navigatielichten ondersteuning.
•    De pushpit en de zijpoorten zijn gemaakt van 25 mm diameter roestvrijstalen buis met 2 opening poorten.
•    Omlaagklapbaar zwemplatform met tender garage
•    Besenzoni hydraulisch intrekbare loopplank

Ankeren & Meren:
•    Maxwell 24vDC elektrische ankerlier
•    Roestvrijstalen anker met roestvrijstalen ketting
•    Sanguinetti intrekbare mooring winch
•    2+2 paar Mooring cleats op de transom. 2 paar Mooring cleats in het midden. 1 paar Mooring cleats voor. Totaal van 10 cleats.
•    Dinghy mooring cleats op het zwemplatform.

Hoezen, Kussens & Canvas:
•    Sprayhood
•    Cockpit kussen zit
•    Bimini voor de stuurman

VEILIGHEIDSAPPARATUUR:

Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.

Disclaimer

Grabau International (Italia) biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International (Italia) biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.