Cape George 45
Te koop via
XAangeboden door:
Port Townsend Boat Company
Verenigde Staten
| Merk | Cape George |
|---|---|
| Model | 45 |
| Bouwjaar | 2018 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$629.900 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Kruiser |
| Lengte | 13.72 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Port Townsend, Washington, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 15.47 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 11.15 m |
| Lengte op deck | 13.56 m |
| Dekblak | 3.56 m |
| Min. diepgang | 1.83 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdrijving | 38000 pond |
| Ballast | 12500 pond |
| Max. doorvaarhoogte | 19.81 m |
| Cabin stahoogte | 1.88 m |
| Motor typ | Elektrisch |
|---|---|
| Motor merk | Homewood Products Life-Line |
| Motor model | EMP KW 18 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 60 pK |
| Propeller typ | 5 bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motor typ | Andere |
|---|---|
| Motor merk | Kubota Electrical Generator |
| Motor model | 22KW |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Ontwerper | Tim Nolan and Carl Chamberlin |
|---|---|
| Bouwer | Cape George Marine Works |
| Hutten voor gasten | 1 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Rompvorm | Verplaatsing |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Dit is een Plug-in Elektrisch-Hybride Jacht en ze vaart als een droom!
De S/V ‘Robert Lewis’ is een 2018 Cape George Pilothouse Cutter 45 en is ontworpen en gebouwd in Port Townsend, W.A., gelanceerd in 2018 en is ontworpen om overal ter wereld efficiënt en comfortabel te zeilen. De boot is in nieuwe staat en is een bewijs van de professionele vakmensen in Port Townsend die haar hebben gebouwd en de huidige eigenaar die de droom had, de beste vakmensen van Port Townsend bij elkaar bracht en met succes een prachtig Hybrid-Electric, Blue-Water zeilvaartuig met intuïtieve vaartuigbeheersystemen heeft gebouwd.
Eigenaar verkoopt om gezondheidsredenen.
Uitgebreide Handleiding van de Eigenaar inbegrepen en digitaal beschikbaar om te delen op verzoek. (Voorbeelddiagrammen inbegrepen met Vaartuigfoto's)
Deze boten zijn gebouwd om naar zee te gaan! Een Cape George Zeilboot won de Golden Globe Around the World Race in 2022! zoek: goldengloberace.com/skippers/kirsten-neuschafer/
De Romp is Glasvezel en Kevlar, Vinyl Ester Hars plus een laag Kevlar S-Glass en E-Glass Triaxiaal Stof om ultieme impactsterkte te bieden. De Dekken zijn Teak, Glasvezel en Okoume Composiet. De Masten zijn van Koolstofvezel. De Buitenzijde van de Romp is AwlGrip.
Het vaartuig heeft een Plug-In Hybride Elektrische Aandrijving Systeem inclusief een 18 KW Life-Line Elektrische Motor (vermogen vergelijkbaar met 60PK Diesel), een Lithium Ijzer Fosfaat Accu Bank en een Panda 22KW 144VDC Turbo-Diesel Generator. Het Hybride Elektrische Aandrijfsysteem stelt het vaartuig in staat om volledig onder Elektrische Energie te reizen met ondersteuning van de Generator. De Generator is extreem goed geïsoleerd en is nauwelijks merkbaar tijdens het draaien. De Generator schakelt automatisch in wanneer de Aandrijfbatterijen op 40% staan (aanpasbaar) en heeft slechts 45 minuten nodig om weer volledig op te laden!
Lithium Ijzer Fosfaat Batterijen hebben niet het "Thermal Runaway" brandgevaar dat Lithium Ion Batterijen hebben. Ze zijn extreem veilig en betrouwbaar.
Voor Navigatie heeft ze een Multi-Function B&G Zeus Touch Screen Navigatiepakket met (2) Displays, Cockpit en Pilothouse, en (2) B&G Displays voor Snelheid en Diepte, Simrad VHF en AIS, Jefa Heavy-Duty Auto Piloot, Icom SSB met Pactor Modem, Joystick Aandrijvingscontrole in Pilothouse, Boegschroef en Meer! (Zie ‘Meer Details’ voor alle Apparatuur en Specificaties)
Het vaartuig heeft een C-Zone Elektrisch Systeem om Lichten, interieur Klimaatbeheersing, Thru-Hull Sensoren, Tank Sensoren, CO2 Detectors, Warmte Detectors, Hoog Water Alarmen en Meer te controleren! Het C-Zone Systeem kan ook worden bediend vanaf de B&G Kaartplotters. (Vraag om meer details)
Deze Cape George 45 moet gezien worden om het ongelooflijke vakmanschap te waarderen dat is gebruikt om dit hooggeavanceerde maar intuïtieve vaartuig te creëren. Cape George Yachts combineren de traditionele lijnen van Colin Archer en William Atkin met een geëvolueerd begrip van hydrodynamica en efficiëntie om een prestatiezeilervaring te creëren door een modern begrip van rompontwerp, door Tim Nolan en Carl Chamberlin, te combineren, waardoor een vaartuig ontstaat dat onze blik traditioneel trekt en meer binnenvolume heeft, dichter bij de wind vaart en minder helling heeft dan zijn zeilvoorouders. De boot is ontworpen met intuïtieve en hedendaagse systemen en apparatuur die Motor- en Vaartuigmonitoringssystemenbeheer begrijpelijk en duidelijk maken.
De Buitenzijde van de S/V Robert Lewis is prachtig afgewerkt en goed ingedeeld voor onderweg of voor anker. De Cockpit is prachtig gebouwd, ergonomisch en veilig. De teakcomposietdekken zijn breed en gemakkelijk te manoeuvreren voor en achter met RVS Levenslijnen en Handgrepen voor veiligheid.
Laatste Onderhoud en Onderwaterverf: 2024
Laatste Motor/Generator Service: September 2023
Accommodaties:
Als je naar beneden gaat via de Companionway, ga je een paar treden naar beneden in het Interieur dat is afgewerkt in Honduras Mahonie, een Teakvloer, en Gelamineerde Port Orford Cedar Dek- en Cabinebalken met een Honduras Mahonie Cap Strip. Het niveau van vakmanschap aan boord van dit vaartuig moet gezien worden om gewaardeerd te worden, dit is Port Townsend Vakmanschap op zijn best.
Onmiddellijk aan bakboord is het Vaartuigmonitoringsstation en Navigatiestation. Hier vind je alle Gegevens en Monitoringssystemen met betrekking tot de boot, zoals het Hybride Aandrijfsysteem, Accuspanning, Tankniveaus, Systeemcontroles, Navigatieapparatuur zoals VHF, SSB, Zeilgegevens en Meer! Er zijn ook Laden, Kasten en Cubbies voor Opslag.
Alle Hangkasten en Kastinterieurs door het hele vaartuig zijn automatisch verlicht wanneer de deuren open gaan. Alle Laden hebben Vergrendelmechanismen voor wanneer je onderweg bent. Alle Verlichting door het Vaartuig is LED.
Aan stuurboord is de Kombuis met een lange Aanrecht, een Extreem Goed Geïsoleerde Koelkast en Vriezer, 3-Pits Fornuis en Oven, RVS Spoelbak met Warm en Koud Drukwater, Magnetron, Onderkastverlichting en veel Opslag in Laden en Kasten. Alle Kombuisapparaten zijn elektrisch om gebruik te maken van het Lithium Accusysteem van de boot. Alle Lichten op het Dek en Beneden kunnen worden verlicht en uitgeschakeld met (2) Afstandsbedieningen.
Voorin de Pilothouse aan bakboord is het Interne Stuurstation dat een comfortabele Bank heeft, een Joystick voor volledige Aandrijvingscontrole, Multi-Function Kaartplotter, Auto Piloot Controle, en Bootgegevens Displays. Onder het Stuurstation bevindt zich het hoofd AC/DC Elektrische Paneel voor het vaartuig.
De Pilothouse heeft ½” Gehard Glasramen, met Verwarmde Voorwaartse Ramen en verzonken Cellulaire Jaloezieën voor privacy. Er is een geweldig zicht in alle richtingen.
Een paar treden naar beneden van de Pilothouse brengt je in een prachtige Salon met twee grote Europese Leren Banken die enkele Slaapplaatsen maken, een gelakte Dinette Tafel met een Openende Blad en Opslagladen voor het Entertainmentsysteem, een Telescopische Flatscreen TV, DVD en Stereo Ontvanger, Verzonden Luidsprekers, Boekenplanken, Kasten, Leeslampen, Openende Portlichten en een Bovenopening Vlinderluik.
Het Klimaatbeheersysteem omvat een Webasto Hydronisch Centraal Dieselverwarmingssysteem evenals een Hammond Artic Air-Conditioningsysteem voor comfortabel varen in alle breedtegraden.
Voor de Salon aan bakboord is er een Wasmachine/Droger, Hangkasten, LED Verlichtingsarmatuur, en een Openend Portlicht.
De Volledige Hoofdkamer is aan stuurboord met een Grote Tweepersoonsbed aan stuurboord, een Aangepaste Matras, Duvet en Lakens, een C-Zone Controle Display, een Bovenopening Luik, Openende Portlichten, Leeslampen en Opslag.
De huidige eigenaar heeft de boot in opdracht gegeven bij Cape George Marine Works en heeft ook uitgebreid samengewerkt met Port Townsend Shipwrights Co-op, Port Townsend Rigging en vele andere Professionele Maritieme Vakmensen in Port Townsend die allemaal trots zijn op dit hedendaagse vaartuig.
Deze Cape George Pilothouse Cutter 45 is uniek, in als-nieuw staat en klaar om de volgende eigenaren overal naartoe te brengen waar ze willen gaan. Dit is een boot die overal naartoe kan en een van de mooiste en meest indrukwekkende moderne vaartuigen op het water vandaag de dag!
De S/V Robert Lewis ligt in haar ligplaats in Port Townsend, WA.
Bezichtigingen op afspraak, bedankt!
Hybride Elektrische Aandrijfsysteem:
- Hoofd: Homewood Life-Line 18KW Motor met Dubbele Controllers (Vergelijkbaar met 60PK Diesel)
- Motortype: Permanent Magnet 128 Amp Brushless DC Motor
- As: 1 3/8" RVS Legering
- Asafdichting: PSS Dripless
- Schroef: 22 1/2" 5 Blad Bronzen Feathering Max Prop Whisper
- Generator: Panda (Kubota) 22KW Turbo-Diesel Aangedreven 144VDC (17.8 uur)
- Propulsie, Generator en Systeem Bewakingssystemen
- * Opmerking over Hybride Elektrisch Systeem: Dieselgenerator start automatisch op om batterijen op te laden bij specifieke spanningsniveaus.
Bouw:
- Romp: 100% Vinyl Ester Hars Fiberglas plus een mid-laminaatlaag van vliegtuigkwaliteit Kevlar geweven laminaat. "Letterlijk kogelvrij"
- *Opmerking over de Romp: De romp is vervaardigd met zware fiberglas vinyl ester hars laminaat met een rompversterigingsband van Kevlar S Glas voor extra sterkte in het geval van een aanvaring met een ondergedoken object.
- Ballast: Lood in ingekapselde kiel, 12.500 lbs
- Schotten: 18 mm Okuome multiplex
- Deckmateriaal: Houten composietdek met 1/2" teak met het TDS-systeem (geen bevestigingsmiddelen) op (2) 9 mm dik Okoume multiplex en fiberglaslaminaat
- Cabine- en dekbalken: Gelamineerd Port Orford ceder met Hondurese mahonie capstrip
- Bevestigingen: Roestvrij staal en brons
- Frames: Fiberglas
- Roder: Demontabele blad (voor gemakkelijke as- en schroefonderhoud), fiberglas over multiplexkern met een 316 roestvrijstalen roer-as
- Afwerking: Awl Grip
- Interieurhout: Hondurese mahonie, teak vloer *Stapeltje Hondurese mahonie gaat ook mee met de boot voor toekomstige projecten
- Stuurinrichting: PYI "Jefa" DD3 versnellingsbak
- Stuurhutramen: 1/2" gehard zwaar-duty en naar voren gerichte ramen zijn verwarmd om "mist" in het interieur te voorkomen
Elektrisch Systeem:
- Schip Systeem: 12VDC/24VDC en 110VAC/240VAC
- Walstroom: (2) 50hz 240VAC en 120VAC Diensten
- Galvanische Isolator
- Batterijladers en Cross Chargers: (2) Powernet met 144VDC-uitgang, (2) Powernet Lader/Cross Chargers met 24VDC-uitgang, (1) Powernet Lader/Cross Charger met 12VDC-uitgang en (1) Lader van de Victron Omvormer naar 12V Gel Batterij
- Omvormer(s): (1) AIMS 6000W 24VDC en (1) Victron Omvormer voor Communicatie, Opladen en Entertainment Systeem
- Bonding Systeem
- Batterijbank: * Opmerking over Lithium Batterijen - Lithium Ijzer Fosfaat batterijen (LiFeP04) zijn immuun voor verbranding en thermische runaway, waardoor ze veiliger zijn. Bovendien betekent een langere cycluslevensduur dat de LiFePO4-batterijen veel andere Lithium-Ion Chemistries zullen overleven
- 12V Huishoudbank: (2) 12V Valence U24-12XP 110Ah 1.3kWh LiFeP04
- 24V Huishoudbank: (6) 12V Valence U24-12XP 220Ah 9kWh LiFeP04
- 24V Aux Bank: (4) 12V Valence U24-12XP 220Ah 5.3kWh voor Windlass, Boegschroef en Elektrische Furlers voor de Voorzeil
- Batterijbeheersysteem en Generator Startbatterij: (1) 12 V AGM
- Huishoud- en Aux Batterijbeheersysteem: Valence U-Charge Command
- Propulsiebank: 144V 2e Generatie Fortune 205 Ah Cells 30.7kWh LiFeP04 *Propulsiebank bestaat uit 4 Modules, elk met 24 Cells. Slechte Cells kunnen individueel worden vervangen zonder dat een volledige modulaire vervanging nodig is.
- Propulsiebatterijbeheersysteem: Control Logic
- Engineering en Propulsiebeheersysteem: Youney Instrumentatie en Controlesysteem
- Elektrisch Systeem Controle: C-Zone Digitaal Bewakingsysteem met Controle Displays door het hele Vaartuig
- Bilgepompen: (2) Rule 4000 GPH 24VDC en Johnson Viking en (1) Handmatig
Navigatieapparatuur:
- Kaartplotter/Radar/Diepte/Snelheid/Meer: (2) Multi-Function Brooks & Gatehouse Zeus Component Systemen
- Centrale Processor: B&G Hercules, waar alle sensoren en displays zijn geïntegreerd
- VHF Radio: (1) Simrad RS35 met AIS/Nood, (1) Icom M802 en Handheld VHF
- AIS: Simrad RS35
- Boegschroef: Side Power 24VDC
- Autopilot: Jefa Direct Drive DD3 (Heavy-Duty) met Brooks & Gatehouse H-5000
Besturingssysteem - Multi-Function Display: Maretron DSM 250 NMEA Kleur Grafisch Display
- Dieptemeter: B&G Zeus Systeem
- Vooruitkijkende Sonar: Brooks & Gatehouse Zeus Systeem
- Kompas: (4) Ritchie in Binnacle, KVH Sail Comp 103AC in de stuurhut, B&G Precision 9 Solid State (Primaire Kompas) en GPS Kompas
- Roei-indicator: RVS bij Binnacle
- Looplichten: Lopolight LED
- Telefoonsysteem: Satelliettelefoon, Vaste Lijn of Mobiel (2 SIM Kaarten)
Interieur cabine-uitrusting:
- C-Zone: Digitaal Controle- en Vaartuigmonitoringsysteem (Vraag ons om Specificaties)
- Gordijnen: Cellulaire Jaloezieën voor Grote Ramen in de Bestuurdershut
- Keukenfornuis: Force 10 3-Pits met Oven Model 65336 240VAC
- Koeling en Vriezer: Frigoboat Kielgekoeld
- Watermaker: Spectra Newport 400
- Cabineverwarming: Webasto 24VDC Hyrdronic (Diesel)
- Boiler: EverHot Warmtewisselaar plus de Webasto Diesel Boiler
- Handdoekverwarmer: Verwarmde Handdoekkast in Douchecabine
- Airconditioning: Hammond Arctic Air
- Televisie: Uittrekbare LG Telescopische Flatscreen van Voorste Salon Wand met Afstandsbediening
- DVD: Samsung met Afstandsbediening
- Stereo en Luidsprekers: Naim Ontvanger met Totem Tribe Subwoofer/Versterker
- Toilet: Head Hunter Systeem (Elektrisch)
- Douche: Scandvik in aparte Douchecabine met Bank
- Wasmachine/Droger: Spendide 2100XC
- Koolmonoxidemelders: Voorste Punt, Salon en Bestuurdershut. Aangesloten op C-Zone Systeem Displays
- UV Sterilisator: Viqua, onder de gootsteen in de keuken
- Verwarmde Cockpitkast voor Opslag van Zeiluitrusting
Zeilen en Takelwerk:
- Mast, Giek, Boegspriet en Spinnakerpaal: GMT Composiet Koolstofvezel met Faux Houten Afwerking
- Zeilen: Port Townsend Zeilen (Hasse & Co.) Crème Kleurige Dacron. Volledig Gezeilde Grote Zeil, Staysail, Genoa, Drifter en Tri-Radiale Cruising Spinnaker. Allemaal in Als Nieuw Staat
- Stormzeilen: PT Zeilen (Hasse & Co.) Storm Try en Storm Staysail. Storm Try en Gescheiden Zeilrail op de Mast
- Statische Takel: Gepolijst Nitronic 50 Roestvrij Staal (Door Port Townsend Takel)
- Loopende Takel: Dacron
- Kettingplaten: Graad 5 Titanium door de bulwarks gebout met Titanium Bouten en Gepolijst om overeen te komen met andere 316 SS Hardware
- Lieren: (2) Anderson #58 Twee-Snelheid Zelf-Tailend, (3) Anderson Twee-Snelheid Zelf-Tailend Halyard/Reefing Lieren, (2) Anderson Twee-Snelheid Zelf-Tailend bij de Mast
- Roller Furling: (2) Reckmann EF-90 24VDC Elektrische Furlers op Genoa en Staysail
- Externe Sterke Rail op de Mast
- Hydraulische Giekvang: Selden 30
- Lazy Jacks en Reefing Systeem
Veiligheidsuitrusting:
- Vast Brandblussysteem: Fireboy Halon
- Draagbare Brandblussers: (4) ABC/BC/Halon
- Noodinstapladder
- Noodzak (Noodvoorraden, VHF-radio, Fakkels, EHBO-kit en EPIRB)
- LifeSling MOB Ophalingstoestel
- Levensring
- Fakkels: Handheld en Lucht
- Case en RVS Bevestiging voor Levensvlot
- Brandkleppen: Delta T
Tankage:
- Brandstoftank: (2) 131 Gallons Totaal, Fiberglas Integraal
- Brandstofpolisher: Filter Boss
- Watertank: (2) 189 Gallons Totaal, Fiberglas Integraal
- Vuilwatertank: (1) 32 Gallon Fiberglas Integraal
- Grijswatertank: (1) 69 Gallon Fiberglas Integraal
Grondtackle:
- Elektrische Ankerlier: Lighthouse 1501 DWG 24VDC
- Primaire Anker: RVS Ultra #60 Plow met 450' Suncor 3/8" BBB RVS Ketting
- Secundaire Anker: RVS #44 Bruce met 50' Suncor 3/8" BBB RVS Ketting
- Touw: 400' 5/8" 8-vlecht Nylon
Aanbesteding:
- Boot: 10'2" Achilles LSI 310 Opblaasbaar, Oprolbaar
- Motor: Torquedo 1003CS 3PK Elektrisch met (2) Batterijen en Batterijcase
Canvas:
- Volledige Rompbedekking
- Zeilhoezen
- Luikhoezen
- Wijnhaakhoezen
- Pedestalbedekking
- Windlassbedekking
Aan dek:
- Dekwaspomp: J.D. Gould Company
- Ankerwaspomp: J.D. Gould Company
- Roestvrijstalen Dorade Ventilatieopeningen
- Kuiptafel: Opvouwbaar
- Loopplank: Koolstofvezel Passerelle (voor gemakkelijk ontschepen van de achtersteven bij Med Moored)
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Port Townsend Boat Company
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Port Townsend Boat Company
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
