Dufour 382 Grand Large
Contact met één klik
XAangeboden door:
Sailing World Yachtbrokers
Duitsland
| Merk | Dufour |
|---|---|
| Model | 382 Grand Large |
| Bouwjaar | 2017 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €154.700 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Kruiser/racer |
| Lengte | 11.23 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Heiligenhafen, Schleswig-Holstein, Duitsland |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 11.25 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 9.9 m |
| Dekblak | 3.85 m |
| Max diepgang | 1.9 m |
| Kieltyp | andere |
| Ballast | 1850 kg |
| Drooggewicht | 7060 kg |
| voorzeiloppervlakte | 22 m² |
| Grootzeil gebied | 36 m² |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2017 |
| Motorend | 40 pK |
| Aandrijving typ | Sail drive |
| Motoruren | 1800 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Umberto Felci |
|---|---|
| Bouwer | Dufour Yachts (F) |
| Brandstoftanks | 200 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 380 Liters |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Compleet uitgeruste Dufour 382 Grand Large in een mooie en professioneel onderhouden staat. 3 dubbele cabines, 2 natte cellen, douche. Onder andere 40 pk motor met klappropeller, boegschroef, elektrische ankerlier, latten grootzeil, 2 x rolgenua, Duits mainsheet-systeem, boegspriet met voorbereiding voor gennaker, autopilot, AIS-transceiver, 2 plotters, lithium-batterijen, omvormer, teak in het cockpit, teak stootrand, zwemplatform, enz. BTW aftrekbaar (prijs netto 130.000 euro). Bezichtiging op afspraak. Vraag alstublieft om alle details.
Fabrikant verstrekte informatie
De scheepsarchitectuur is ontwikkeld door Felci Yacht als garantie voor de nieuwste innovaties in de rompvorm en appendages ontwerp, gecombineerd met het ontwerp van de tuigage dat gericht is op het maximaliseren van comfort aan boord met een goed uitgebalanceerde yacht in alle zeilomstandigheden.
De tuigage-indeling toont een zeer hoge aspectverhouding om de maximale zeiloplift en efficiëntie te hebben met een zelfkerende fok en een grootzeil met volle latten. Het dekplan is ook geoptimaliseerd om twee longitudinale rails te passen, zodat, voor de meer prestatiegerichte klanten, een 108% genua met extra zeiloppervlak kan worden gebruikt.
De giek is naar voren gekanteld zoals bij alle Dufour Grand Large om een gemakkelijker toegang tot het giekgooseneckgebied te hebben, evenals het extra zeiloppervlak dat een must is in de Dufour DNA.
Het dekplan is zorgvuldig ontworpen volgens de suggesties van de klanten van de 365, 375 en 380 om beter aan hun behoeften en ervaringen aan boord te voldoen.
Het cockpit is 10 cm langer dan de vorige 380, evenals het stuurmansgebied om de interferentie met de achterstag te verbeteren; een vaste boegspriet zal als optie beschikbaar zijn om een code 0 of vergelijkbaar zeil te passen, zodat zeilen een plezier blijft zonder te veel inspanning.
UNIEKE MODULARITEIT
De Dufour 382 Grand Large kan 6 verschillende indelingen bieden.
Het eerste punt dat het vermelden waard is, is de mogelijkheid om ofwel een meer Mediterraan keukenindeling aan de linkerkant van de romp te hebben of een meer traditionele indeling met een L-vormige keuken. Deze flexibiliteit stelt de 382 in staat om beter te voldoen aan de verschillende behoeften voor gebruik en gewoonten van klanten uit verschillende geografische gebieden.
Het tweede unieke punt van de nieuwe Grand Large is de mogelijkheid om, in de longitudinale keukenindeling, een tweede toilet te hebben. Deze functie stelt de 382 in staat om echt de comfort en behoeften van eigenaren uit te dagen die meestal naar 40-42 moeten zoeken om aan zo'n behoefte te voldoen en die met de 382 kunnen profiteren van een lager budget en lagere onderhoudskosten voor bijna hetzelfde niveau van comfort.
Er is veel zorg besteed aan de studie van ergonomie en de doorstroming aan boord; het resultaat is een modulaire tafel die bijna 1 meter lang is in dagelijks gebruik en die gemakkelijk toegang biedt tot de bank zowel van de voorkant als van de achterkant, terwijl deze, wanneer hij moet worden gebruikt om te eten, kan worden verlengd tot 1,4 meter (de grootste op de markt), waardoor alle ruimte nodig is om met 8 mensen binnen de salon te eten.
Oorspronkelijk ontwikkeld voor de 410, is de omvormbare kaartentafel ook geïntegreerd in de 382, waardoor de bank verder kan worden verlengd. Op te merken is dat in de standaardindeling, d.w.z. de longitudinale keuken met 3 cabines en 1 toilet, de boot de enige op de markt is met nog steeds een traditionele kaartentafel en een oliekist achter de kaartstoel.
Het resultaat is een zeer veelzijdig product dat erop gericht is om beter te voldoen aan alle verschillende marktbehoeften op de best mogelijke manier in een kernmarktsegment.
Bouw
DOOR DE FABRIKANT VERSTREKTE INFORMATIE EERSTE 4 FOTO'S ZIJN VAN DUFOUR PROSPECT
- Rompmateriaal: Hand-gelamineerd in polyester/glasvezel.
- Decoratie: Decoratieve strepen op de romp.
- Gelcoat: NPG gelcoat met de eerste mat geïmpregneerd met NPG-hars die een optimale barrière tegen osmose vormt.
- Structuur: Romp onderkant tegen-gemodelleerd, vloeren gelamineerd in de romp.
- Dek: Sandwich met geïnjecteerde PVC-schuimkern
- Ballast: Kielbouten rusten op roestvrijstalen achterplaten
- Roder: Semi-elliptische vorm, gevuld met gesloten-cell epoxy-schuim.
- Stock: Massief roestvrij staal.
- Antislip dekoppervlak: Antislip gestructureerd dekoppervlak.
Deck
- Schroefkettingplaten: Enkele kettingplaat voor top- en onderstagen.
- Veiligheid kettingplaten: Veiligheidsharnas kettingplaten in de cockpitvloer
- Kettingplaten: 2 achterstag kettingplaten
- Midden scheeps afmeerhaken: 2, aluminium
- Afmeerhaken: 4, aluminium.
- Rubberstrips: 6 roestvrij staal, op de romp lijn
- Brandstofdeksel vulopeningen: 1
- Waterdeksel vulopeningen: 2
- Kettingplaat op het dak voor het grootzeil
- Zelftakkende fokrail met kar.
- Door-dek fitting: Roestvrijstalen zwaannek voor elektrische en elektronische kabels.
- Dekorganisatoren: 2 dekorganisatoren, 4-scheef (stuurboord) en 5-scheef (bakboord) voor halyard, zeil en riflijn terugvoer.
- Halyard lieren: 2 halyard lieren
- Jamcleats: 2 rijen jamcleats bakboord/stuurboord ter hoogte van de toegangstrap
- Furler lijn jamcleats: 1 aan de achterzijde van het zijdek
- Polyester schuifluikdeksel.
Cockpit
- Lockers: 2 grote zijlockers, deksels uitgerust met gasveren en bevestigingen voor hangsloten.
- Helm: Stuurwiel
- Helmconsole: Polyester.
- Motorbediening: Motorbedieningen en bedieningspaneel op de helmpositie.
- Kompassen: 2 op kolommen
- Instrumentatie: Op helmpositie (bakboord en stuurboord)
- Gaslocker: Bakboord achterlocker
- Achtersluiting: Swingt omhoog, met ingebouwde telescopische roestvrijstalen zwemladder
- BIB locker: Levensvlot wordt opgeborgen in een speciale locker met een ram onder de achtersluiting.
- Douche: Koud water
- Walvoeding: Waterdichte aansluiting in de cockpit
- Zwemladder: Telescopische roestvrijstalen zwemladder
- Cockpitvloer: Antislip polyester cockpitvloer.
- Noodroer: Kop van de roerstock onder de vloer van de stuurman voor het bevestigen van het noodroer
Keuken
- Configuraties: Langs of L-vorm, afhankelijk van de versie
- Werkblad: ‘Corian®’ synthetisch hars met houten fiddle.
- Gootsteen: Roestvrij staal, dubbele kommen met GCorian®C synthetisch hars deksels, waarvan er één kan worden gebruikt als snijplank
- Water: Warm en koud gepompt water met chroom-plated messing enkele hendel mengkraan.
- Gasfornuis: 2-pits fornuis met oven op scharnieren, en verwijderbare opvouwbare beschermkap in ‘Corian®
- Serviesopslag: Dowel om servies te behouden bij helling.
- Koelkasten: 12 V elektrische koelkast
- Opslag afhankelijk van versie
- Afvalbak: Sorteervakken
Touwen en Zeilen
- Mast: Geanodiseerd aluminium met 2 niveaus van gebogen spreiders
- Rigg: 9/10 fractioneel
- Mastplaatsing: Op dek
- Lichten: Navigatie-, anker- en masttoplichten.
- Topping lift: Boom topping lift cleat
- Boom: Geanodiseerd aluminium uitgerust met 2 continue riflijnen.
- Furler: Genoa roller furler.
- Statische rigging: Continu in roestvrijstalen enkelvoudige kabel, verchroomde bronzen rigging schroeven, bestaande uit: voorstag, dubbele achterstag, inter. en onderste schoten.
- Loopende rigging: Loopende rigging in voorgetrokken textiel inclusief: hoofd- en genoa halstokken, boom topping lift, hoofd- en foklijnen, 2 continue riflijnen, leech tensioner, oprollijn, downhaul tackle.
- Grootzeil: 2 brede rifstroken, met latten en zak.
- Genoa: Oprolbare genoa met UV-bescherming.
Disclaimer
Het bedrijf verstrekt de details van dit vaartuig te goeder trouw en naar beste weten en overtuiging. De juistheid en nauwkeurigheid van deze informatie, evenals de staat van een vaartuig, worden echter niet gegarandeerd of gewaarborgd. Een koper dient zijn agenten of taxateurs instructies te geven om de details die de koper gevalideerd wil hebben, te verifiëren. Dit vaartuig is te koop onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Sailing World Yachtbrokers
Duitsland
Aangeboden door:
Sailing World Yachtbrokers
Duitsland
Services
- BootverzekeringBootverzekering
