Oyster 575

VOLLEDIGE SPECIFICATIE

JAAR 2016

ONTWERP Rob Humphreys en de Oyster Design Group

ZEIL Cutterzeil met in-mast furling

ACCOMMODATIE Zeven slaapplaatsen in vier hutten

HOUTWERK Esdoorn

BTW STATUS Niet betaald

LOA 17,89m (58’8”)

LWL 15,72m (51’7”)

BREEDTE 5,00m (16’5”)

ONDIEPE DIEPTE 2,06m (6’9”)

VERPLAATSING 28.250kg (62.280lb)

LUCHT DIEPTE 25,00m (78’8”)

LOCATIE Oyster UK

De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn gemonteerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd.

1 . CONSTRUCTIE

ROMPNUMMER Oyster 575/36.

ROMPCONSTRUCTIE De romp is een composietconstructie, gevormd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste afwerking in een witte speciale NPG gelcoat.

Het laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-glas, Kevlar en koolstofvezel, speciaal ontworpen voor de jacht door de eigen structurele ingenieurs van het Oyster Design Team. Dit op maat gemaakte laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid ten opzichte van een normale GRP-constructie.

De bovenste laminaat bevat een high-tech, balsa-gecoreerde, E-glas/koolstof sandwich boven de waterlijn, voor extra sterkte, stijfheid en isolatie. Onder de waterlijn heeft de romp een monolithisch (enkelwandig) composietlaminaat met een Aramid/Kevlar-laag, versterkt met een matrix van stringers en vloeren.

In combinatie met BS1088-standaard maritieme multiplex structurele schotten, produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen en bewezen duurzaamheid. Extra versterkingen zijn inbegrepen in de vorm van de kielrecessie, de kiel longitudinals, mastschot, P-beugel, voorstag en romp stringers.

Limbergaten en/of buizen zijn op geschikte punten geïnstalleerd. Stringers, bulkhead landings en vloeren zijn gevormd over een niet-structurele, inert, polyurethaan schuim.

ROMPAFWERKING ‘Lichtgrijze’ romp met cove lijn en bovenste boot top lijn in ‘grijs’, onderste boot lijn in ‘donkergrijs’.

Sonihull UltraSonic antifouling systeem.

DECKCONSTRUCTIE Gevormd in GRP met balsa kern.

DECKAFWERKING Teak gelegd dekken.

Weerdek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken afgewerkt met kwartgezaagd teakplanken, gelegd met epoxy-lijm zonder zichtbare bevestigingen. Ingebouwde GRP-bak met afvoer aan de stuurboordzijde van de toegang. Teak op vlakke gebieden aan weerszijden van de toegang, rond de ingebouwde GRP-bakken, onder de sprayhood en op het verhoogde gedeelte van het voordek.

Voor- en achterste coachroof toppen en cockpit coamings afgewerkt in witte gelcoat, met witte, antislip dekverf aangebracht op de juiste panelen.

De dekrand bevat een bulwark, wat relatief vlakke zijdekken mogelijk maakt.

De bovenkant van de bulwark heeft een schone GRP-afwerking, wat een moderne en stijlvolle afgeronde rand geeft, die het visuele uiterlijk van de jacht verbetert met een elegante sheer lijn.

KIEL Ondiepe kiel.

ROER Volledig beschermde skeg-hangende roer.

ACHTERONTWERP ‘Verlengde spiegel’ ontwerp met twee treden met teak treden voor toegang tot het achterdek.

Opklapbaar zwemplatform met zeewatervergrendeling.

EURCD Gebouwd om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A - Oceaan.

2 . DECKLAY-OUT EN UITRUSTING

ANKER Rocna 33kg verzinkt anker plus 100m van 12mm ketting.

Spade S80 kedge anker in ankerlocker.

Ingebouwde locker binnen het voordek voor opslag van ankerketting, die is uitgerust met scharnierende deksels en een roestvrijstalen, klemtype vergrendelingsmechanisme.

Geïsoleerde ankerlocker met verwijderbare dwarspartitionering.

WINCH Lewmar V4 verticale capstan type (24V) elektrische ankerwinch met aangrenzende voetbediening.

Afstandsbediening voor de winch op de stuurboord voetsteun.

DECKTOEGANG Midship toegangspalen en zijpoorten voor aan boord gaan.

Roestvrijstalen drempelplaten op de caprails bij elke zijpoort en achterpoort.

Roestvrijstalen boarding ladder op de spiegel met teak treden.

Passerelle, zelden gebruikt.

Houten boarding plank.

LUCHT/POORTEN EN RAMEN

Oyster aangepaste drop-down washboard systeem voor de hoofdtoegang.

Aangepaste deksalonramen in gehard/gelamineerd, getint glas - 2 buitenboord, voorste ramen om te openen.

Horizontale direct gebonden, niet-openende frameloze ramen in de salon.

Vlakke dekluiken.

Gebo opening portlights.

Direct gebonden niet-openende rompporten in hutten, voorste WC en kombuis.

Oceanair skycreens voor alle dekluiken.

CANVASWERK Alle canvaswerk in WeatherMax 80 ‘Slate’ acryl, tenzij anders vermeld:

Groot acryl opklapbaar toegangssprayhood in Weathermax ‘Silver’, gemonteerd over aangepaste roestvrijstalen bogen met ‘Grijze’ leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde, die doorzichtige panelen in het voorste gedeelte bevat. Ritsraam in dubbele laag voor extra stabiliteit.

Bimini in Weathermax ‘Silver’ met luifel met opbergzak. Soltis rits-on gaas zijpanelen.

Volledige winterbedekking.

Cockpittafelbedekking met gaasopbergzak en klittenbandopening aan de achterzijde.

Hoezen voor RIB, pedestals, stuurwielen, lieren en duikcompressor. Losse hoes voor items in de lazarette.

Cockpit, helm en pushpit zitkussens in vinyl met EZ-Dri schuim. Pushpit zitkussens met buisvormige stijl.

Gevoerde buisvormige rugleuningen voor pushpit zitkussens.

DECKPLUMBING Warm en koud zoetwater deksproeier in de spiegel locker.

Zoetwater anker/deckwas in de boeg.

Zoutwater anker deckwaspomp aan de achterzijde.

COCKPIT Teak gelegd, zelfafvoerende cockpit.

Tweeling cockpit stuurposities. Elke helmstoel heeft een beklede rugleuning die is bevestigd aan een sterke roestvrijstalen frame. Onder elke helmstoel bevindt zich een locker met scharnierende GRP deksel.

Tussen de twee helmstoelen bevindt zich een centrale loopbrug en treden naar achteren die gemakkelijke toegang tot de cockpit en het achterdek van de jacht mogelijk maken.

Opbergvak aan stuurboordzijde van de toegang.

Verwijderbare roestvrijstalen dubbele bekerhouder aan de cockpittafel.

Twee Fusion waterdichte stereo luidsprekers.

COCKPITTAFEL Glanzend gelakt, teak-top cockpittafel permanent geïnstalleerd in een robuust roestvrijstalen frame, met twee scharnierende deksels ondersteund door zware veersteunen die toegang geven tot een GRP geïsoleerde box.

STUUR Whitlock Constellation kabel en Mamba koppelstang stuursysteem met dubbele Oyster-ontworpen aangepaste pedestal toppen gemonteerd op GRP opstanden.

Elke pedestal bevat een permanent ingeschakelde 1,02m diameter roestvrijstalen wiel met wrijvingsrem.

Wielranden zijn bedekt met ‘bruine’ leer, dat zich uitstrekt om gedeeltelijk de spaken te bedekken.

HYDROVANE Zelfsturende windvane systeem.

BUITENBOORDBEUGEL Teak buitenboordbeugel aan stuurboordzijde van de pushpit.

Novalift kraan.

ALGEMEEN Roestvrijstalen reling en pushpit.

Roestvrijstalen fairleads. Set extra fairleads op de achterste bulkhead.

Roestvrijstalen mooring en cockpit cleats. Set extra mooring cleats op het achterdek.

Zes GRP dorade dozen met roestvrijstalen schoorstenen met dorade guards. Achterste dorade guards in roestvrijstaal.

Roestvrijstalen handgrepen naar de deksalon top.

Grote volledige breedte lazarette locker met twee deksels met roestvrijstalen gasveren.

Roestvrijstalen rail voor touwopslag. Glijdende plankopslag voor duikcompressor.

Enkele roestvrijstalen gasveer naar elk van de achterste deklokkers.

Achterste kwart pushpit zitplaatsen in teak en roestvrijstaal.

Levensreddingsvlot opslag ingebouwd in pushpit aan stuurboordzijde.

Rubberboot opslag op het voordek met verwijderbare teak blokken met roestvrijstalen steunen.

2m roestvrijstalen paal aan de achterzijde voor communicatie antennes.

2 x hengelhouders aan de pushpit.

Roestvrijstalen beugel voor Jonbuoy en achterste douche.

Roestvrijstalen tredeplaten.

Ensign staff socket aan de achterzijde.

3. ZEIL EN ZEILHANDELING

MAST EN TUIL Formula cutter rig met hydraulische in-mast furling.

Formula witte geschilderde mast en giek met dubbele spreider rig.

Hydraulische omkeerbare outhaul cilinder in giek met handmatige bypassklep.

Preventer lijnen.

Massieve stang kicker/vang.

Twee-functie afstandsbediening paneel in de cockpit voor handmatig bediende hydraulische achterstag (onderhouden en opnieuw geïnstalleerd zomer 2025), en vang.

Statische tuigage.

Achterstagen in stang.

Loopende tuigage.

Conduit voor masttop instrument bedrading.

Bliksembeveiliging ion dissipator bij masttop, met kap schrouds chainplates, en mast stap gebonden aan kielbout met roestvrijstalen tang en kabel.

HEADSAIL FURLING Reckmann hydraulische headsail furling.

Reckmann handmatige staysail furling.

WINCHES Door Lewmar - chroom, zelftailing lieren:

2 x 68 CEST elektrische primaire lieren.

2 x 58 CST handmatige secundaire lieren.

1 x 54 CEST elektrische mainsheet lier.

1 x 50 CST handmatige mainsail en genoa halyard lier op mast.

1 x Lewmar 58 CEST elektrische halyard lier op dek bij mastbasis.

1 x 30 CST enkele snelheid, mainsheet traveler controle lijn lier.

SPINNAKER UITRUSTING Enkele koolstof spinnaker paal verticaal opgeborgen op mast met butt hoist lier, twee Dyneema halyards, paal topping lift en voorste guy, paar van schoten, guys, blokken, en dek bevestigingen.

ZEILEN Door Dolphin Sails -

DYS 23/14 Dyneema laminaat mainsail met taffeta en tri-radiaal snit, nieuw 2016.

DYS 23/14 Spectra/Dyneema en polyester headsail, nieuw 2016.

DYS 23/14 Dyneema laminaat staysail met taffeta, nieuw 2016.

Door Elvstrøm Sails -

Elvstrøm Furlstrom zeil, nieuw 2019.

Parasailor.

Sailkote behandeling voor mainsail, headsail en staysail.

4 . INTERIEUR

ALGEMEEN Zeven slaapplaatsen in vier hutten, exclusief de salon.

Interieur houtwerk afgewerkt in Esdoorn.

Essentiële kenmerken zijn sculpturale fiddles en handgrepen, ‘shadow-gap’ verbindingen tussen panelen, en solide ‘geframeerde’ stijl deuren met fineer en zachte sluiting deurafdichtingen. Hutdeuren in esdoorn met centra in horizontale nerf. Alle lades hebben metalen geleiders, die een uiterst soepele werking geven.

Hutvloeren in willekeurige walnoot planken met walnoot randen.

Onnatuurlijke vloerbedekking in ‘Savannah’ voor salon, kombuis en hutvloeren.

Kombuis horizontale werkoppervlakken in satijnen afwerking ‘Beige’ Hi Macs met opstaande randen en gefreesde groeven voor afvoer.

Hoofdcabines bevatten een rechthoekige gevormde wastafel ingebouwd in een vlak solide, satijn-afgewerkt ‘Canyon’ Corian oppervlak. Hansgrohe kwaliteit mengkranen en douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met bijpassende handdoekhouder, tandenborstelhouder, zeepdispenser en toiletrolhouder. Douches zijn gescheiden van toiletgebieden door of een douchegordijn (voor) of een scharnierdeur (achter).

Hoofdbekleding in off-white vinyl.

Gevoerde mastcover in hoofdbekleding vinyl met schuimrug en klittenbandsluiting.

Salon tafelbedekking in hoofdbekleding vinyl met schuimrug.

Hangkasten bekleed met cederhout multiplex panelen. Kasten zijn uitgerust met planken en fiddles, indien van toepassing.

Bekleding in Alcantara kleur ‘Bruin’.

Salon en navigatie stoel bemanning hoezen in Como Wetcare kleur ‘Slate’.

Oceanair ‘witte’ jaloezieën voor de deksalonramen, coachroof poorten en achterhut.

Romeinse jaloezieën voor achterhut rompporten.

Oceanair Skyscreens voor alle dekluiken.

Witte Caframo Bora ventilatoren door het hele schip.

VOORSTE DUBBELE HUT Ruime gastenhut in de boeg met een dubbel bed in het midden en twee lades eronder.

Twee lift-top bakken in zijplanken, een planken kledingkast aan stuurboord, en een hangkast aan bakboord. Spiegel gemonteerd op de deur van de hangkast.

Waterdichte bulkhead en houten deur.

Toegang tot het dek via voorluik.

GEMEENSCHAPPELIJKE HOOFD/DOUCHE Grote hoofdcompartiment aan stuurboord, gedeeld door de voorste hutten, toegankelijk vanuit de gang.

Inbegrepen is een Rheinstrom Y3 compact handmatig toilet met zoutwater spoeling plus LeeSan Adjustable HTS systeem, wastafel en aparte douchecabine met douchekop. Opklapbare teak lattenstoel.

Bovenste kast met spiegeldeur en opslag onder de wastafel.

Kasten voor waszak en handdoekopslag.

PORT VOORSTE TWEEDE HUT Gelegen achter de voorhut aan bakboord met boven- en onderbedden.

Rompkantkasten voor kleding, een nachtkastje met een planken kast, en een grote hangkast met twee lades eronder.

Kleine kasten onder het onderste bed, toegankelijk via verwijderbare deksels in de bovenste bed of een drop-front kastdeur in de bed voorkant.

Spiegel.

SALON Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via walnoot toegangstrappen. Twee roestvrijstalen handgrepen zijn aan weerszijden van de toegangopening gemonteerd.

Opberggebied voor natte weerkleding onder de toegangstrappen.

De deksalon is extreem licht en luchtig met zeven ramen, waarvan er twee van de drie voorste open. Er zijn zes verticale vaste ramen aan de rompkanten die een zeezicht bieden terwijl het schip voor anker ligt.

Met een rechthoekige bird’s eye style maple tafel met walnoot stijl lijn en een groot bankgedeelte aan bakboord, waarvan aan de buitenzijde een paar kasten en een centrale plank naar de verticale rompramen zijn.

Drie-zits L-vormige bank aan stuurboord met lade onder de zitplaats. Aan de buitenzijde hiervan en naar voren is er een kast, en een centrale plank naar het romportgebied.

De salon tafel is ontworpen om, in zijn gesloten positie, een salontafel te vormen, die is gemonteerd op een substantieel voetstuk met opslag voor flessen in de basis.

Het tafelblad is een fineer paneel met massief houten rand.

Deze tafel kan worden uitgebreid met een scharnierende centrale inlegstuk (opgeslagen in de voetstuktop wanneer niet in gebruik) om een grote eettafel te vormen. Twee regisseursstoelen bieden extra zitplaatsen in de haven aan de tafel of op het dek.

Houten kickpanelen.

NAVIGATIEGEBIED Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon, is de kaarttafel aangepast rond de elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst en gemonteerd in een ‘satijn zwart’ fascia paneel, scharnierend voor gemakkelijke toegang tot apparatuur en bedrading erachter.

‘Blauwe’ verlichte AC- en DC-schakelaars bevinden zich naast de kaarttafel en zijn uitgerust met appropriately sized circuit breakers.

De kaarttafel heeft een kleine ondersteuningsstay gemonteerd op het openingsdeksel, dat een extra klein deksel bevat, en kan halfgevouwen (volledige grootte) Admiralty kaarten bevatten.

KEUKEN Gelegen aan bakboord van de cockpit in de gang naar de achterhut, waar verwijderbare panelen toegang geven tot het motorcompartiment. Boven de wastafels biedt een opening portlight frisse lucht en natuurlijk daglicht vanuit de cockpit.

Opbergruimte voor servies en glazen, lades voor bestek en keukenhulpmiddelen. Getint perspex zijdeuren aan de binnenzijde van de wastafels.

Aangepaste roestvrijstalen fiddle bar aan de buitenzijde van de kookplaat. Roestvrijstalen spatscherm rondom de kookplaat.

Boven het werkblad zijn er twee niveaus van bovenkasten, voor en achter, aan weerszijden van de kookplaat, inclusief een grote voorraadkast aan de achterzijde, uitgerust met planken en manden, die uitzonderlijke capaciteit voor voedselopslag biedt.

Vitfrigo salade lade achter de kookplaat.

Vuilnisbak.

WASTAFELS Dubbele roestvrijstalen wastafels.

Seagull IV waterfilter op koudwatertoevoer.

KOOKPLAAT/ HOB Miele KM6115 inductiekookplaat en Miele H6200BM combi-oven in gimballed GN Espace roestvrijstalen behuizing. Oven deur, nieuw 2025.

Neff recirculerende afzuigkap boven de kookplaat.

Havenvergrendeling en kookplaat crash bar. Fiddle en plan klemmen.

KOELKAST/VRIJZER

Vooropening roestvrijstalen koelkast gekoeld via een Frigomatic 24V (kielgekoeld) compressor unit.

Vooropening roestvrijstalen vriezer gekoeld via Frigomatic W50 (kielgekoeld) dubbele compressor units.

WASSER/DRYER Miele washer/dryer.

MOTORRUIM Geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoog-dichtheid polymeren geluidsabsorberende materialen, de motorruimte is toegankelijk via een deur binnen de stuurboord achterhut/werkplaats, via een deur in de achterhut hoofd of via verwijderbare panelen onder de kombuis wastafels aan bakboord.

Toegangspanelen zijn uitgerust met rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd met positieve sluitingen.

24V afzuigventilator en 24V verlichting.

Draadmanden.

STUURBOORD ACHTER HUT/ WERKPLAATS

Gelegen achter de salon aan de stuurboordzijde, is deze hut ontworpen als een werkplaats met een bovenste eenpersoonsbed boven een mica bedekte opklapbare werkbank top, met uitstekende opberg lades en kasten eronder. Twee-delige matras systeem (voor en achter).

Extra boekenplanken op de bulkhead.

EIGENAAR’S HUT Geconfigureerd met een dubbel bed dat van de middellijn is verschoven, hoofdeinde, en lades eronder aan het einde van het bed.

Vanity unit en bank aan stuurboord.

Rijke lade en kast ruimte. Grote hangkast plus extra opslag aan bakboord.

Kast aan de buitenzijde en achter aan bakboord.

Toegang tot de achterste hoofd en douche compartiment aan stuurboord.

Deur aan bakboord leidt door naar de kombuis.

EN SUITE HOOFD/DOUCHE Bevat een Rheinstrom Y3 compact handmatig toilet met zoutwater spoeling plus LeeSan Adjustable HTS systeem, wastafel, en aparte douchecabine met twee douchekoppen. Roestvrijstalen handgreep en teak lattenstoel in de douche. Toegang deur naar motorruimte in de douche.

Kast onder de wastafel en spiegelkast erboven. Kasten voor waszak en handdoekopslag.

Met een opening portlight om frisse lucht en natuurlijk licht van de cockpit binnen te laten.

Esthec ‘teak look’ vloer.

5. VERMAAK

AUDIOVISUELE SYSTEMEN

KAARTTAFEL PC met Windows 11, nieuw 2024.

COCKPIT Set waterdichte luidsprekers.

SALOON Fusion stereo/FM Radio/CD-speler met iPod en iPhone connectiviteit.

6. ENGINEERING

MOTOR Volvo Penta D3-150 5-cilinder, common rail injectie turbo-diesel motor, geclassificeerd om een operationele output van 110kW (150pk) bij 3.000rpm te geven. Motor onderhouden elke 200 motoruren. Laatst onderhouden zomer 2025.

De versnellingsbak is een HS hydraulische eenheid met een 2.43:1 reductie en 8° neerwaartse hoek. De motor is een van de weinige moderne marinemotoren die voldoet aan zowel EURCD als de USA EPA Tier 3 emissie-eisen.

Njord APS 750 brandstof polijst systeem ongeveer 550 liter (164 gallons) per uur.

Racor Duplex brandstoffilter systeem met vacuümmeter.

MOTOR UREN Ongeveer 2.139 in september 2025.

PROPELLER 4-bladige 610mm (24”) diameter opvouwbare Brunton Varifold propeller.

Vuilafstotende coating.

ROPE CUTTER Ambassador rope cutter op de as.

ALTERNATORS De motor is uitgerust met dubbele alternatoren:

12V alternator om de motorstartbatterijen op te laden.

Mastervolt 110A/24V alternator die de huishoudbatterijen oplaadt via een Mastervolt Alpha-Pro 3-fasen regelaar.

GENERATOR Onan MDKBM 9.5kW 220V/50Hz generator. Laatst onderhouden zomer 2025.

Racor enkele brandstoffilter systeem met vacuümmeter.

GENERATOR UREN Ongeveer 300 in september 2025.

BOEGDRENER Sleipner SE170 10.7pk 250mm tunnel boegdrainer.

24V DC elektrische stroom komt van speciale drainerbatterijen.

ACHTERDRENER Sleipner SRP 170 elektrische intrekbare achterdrainer.

STUURSYSEEM Whitlock Constellation kabel en Mamba koppelstang systeem.

HYDRAULIEK Hydraulische Lewmar Commander 400-4 powerpack gelegen in zeil locker om headsail, mainsail, outhaul, en achterdeur/platform te bedienen.

AIR CONDITIONING 220V Cruisair Stoway Turbo airconditioning/verwarmingssysteem, bestaande uit:

1 x 16.000 BTU eenheid in salon.

1 x 12.000 BTU eenheid in achterhut.

1 x 12.000 BTU eenheid in voorhut met duct naar voorste bakboord hut.

Geef een totaal van 40.000 BTU's.

VERWARMING Webasto DW Thermo 90 - één dubbele en drie enkele fan coil eenheden.

WATERMAKER Dessalator DUO 100 AC/DC watermaker ongeveer 140 liter/uur, inclusief meter en afstandsbediening.

7. TANKEN EN PLUMBING

BRANDSTOF 1.520 liter ongeveer (334 Imp gallons/401 US gallons) in twee GRP-tanks.

1.000 liter ongeveer (219 Imp gallons/264 US gallons) tank geïnstalleerd onder de stuurboord salonvloer, en één 520 liter ongeveer (114 Imp gallons/137 US gallons) tank geïnstalleerd onder de bakboord salonvloer voor.

Manifold systeem voor brandstofopname en retour.

Vergrendelbare dekvullers.

WATER 838 liter ongeveer (184 Imp gallons/221 US gallons) in twee GRP-tanks. Eén 438 liter ongeveer (96 Imp gallons/115 US gallons) geïnstalleerd onder de bakboord salonvloer achter, en één 400 liter ongeveer (Imp gallons/US gallons) tank onder de vloer van de voorhut.

Spigot aan de achterzijde voor aansluiting op de dokslang. Koolstof- en deeltjesfilter. Manifold voor watertoevoer naar elke tank.

TANK TENDER GAUGES Offshore tankmeters. Bakboord watertank is US en onbruikbaar.

Backup gekalibreerde dipsticks met kalibratiekaart.

HEET WATER Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of dokstroom.

Een thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank zijn geïnstalleerd.

DRUK HOT EN KOUDE WATER SYSTEEM

Warm en koud onder druk zoetwatersysteem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en fittingen.

HOLDING TANKS Twee plastic (Polyethyleen) toilet holding tanks geïnstalleerd voor elk hoofd en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, met extra mogelijkheid om vanaf het dek te pompen met behulp van een shore station.

Tanks uitgerust met Wema elektrische capaciteitsmeters.

De kombuis wastafels legen ook via een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp.

Deze drie pompen worden elk bediend door Vimar rocker switches.

MANIFOLD SYSTEEM Manifold voor zeewaterinlaten om door-hull fittingen te verminderen.

8 . ELECTRICS

SCHEEPSVOORZIENING 24V.

RING MAIN Hoofd 230V AC circuit met zes dubbele, Zwitserse type stopcontacten op geschikte plaatsen binnen de indeling.

Eenheden zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE STOPCONTACTEN Aanvullende Vimar 220V dubbele stopcontacten in voorhut, bulkhead voor de mast, kombuis, onder de kaarttafel, stuurboord van de toegangstrappen, aan het hoofd van het bed in de eigenaar’s hut en in de bakboord en stuurboord raam recessen in de salon.

Aanvullende enkele stopcontact langs de voorste bulkhead in de eigenaar’s hut voor opladen van tandenborstel/scheerapparaat alleen.

Twee waterdichte stopcontacten in de lazarette.

12V 2-pins waterdichte stopcontact bij de kaarttafel.

12V 2-pins waterdichte stopcontact gemonteerd in de cockpit op de opbouw achter de sprayhood.

12V 2-pins waterdichte stopcontact bij de voetstuk.

12V sigarettenaansteker stijl stopcontact bij de kaarttafel.

BATTERIJEN Huishoudelijk: 3 x Mastervolt Lithium Ion 24V 5000W batterijen die een totaal van 600Ah geven.

Motorstart: Odyssey AGM/95Ah 800 CCA 12 batterij.

Generatorstart: AGM.

Bank van AGM 24V speciale drainerbatterijen, opgeladen via de Mastervolt huishoudelijke alternator en trickle charged van de huishoudbatterijen via een DC-DC converter.

Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in geval van een knock-down, en geïnstalleerd onder de hoofd salon vloer, binnen een GRP doos. De batterijopslagdozen zijn geventileerd door ventilatorondersteunde ducting naar de buitenkant van het schip.

BATTERIJBEHEER 2 x Mastervolt MASS Combination Ultra 24/3500-100 laders/inverters.

Mastervolt Alpha Pro 150A regelaar.

Motorstart naar generatorstart batterij (12V) noodlink.

KUSTSTROOM 1 x 32A dokzijde stroomkabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) lang.

Aanvullende 32A dokzijde stroomkabel voor airconditioning lasten. Dokzijde uiteinde van kabels uitgerust met een 3-pins (32A) stekker.

Mastervolt GI isolatietransformator in lazarette.

Hubbell stopcontact in achterdek locker.

Aanvullende 32A kuststroom stopcontact voor airconditioning lasten.

INTERIEURVERLICHTING LED plafondverlichting met dimmers op salon en achterhut plafondverlichting circuits.

Hella ‘warm wit’ bulkhead verlichting met dimmer controle.

LED stripverlichting onder kick recesses in salon en in hoofdbekleding boven achterhut hoofdeinde.

Dimbare lichten in carlin rail.

Prebit verlichting naar hutten, hoofden, kombuis en voorste gang.

Verborgen LED touwverlichting in salon/kombuis hoofdbekleding en bij de kaarttafel fascia.

Quick Jacob leeslampen.

Cabin Minor Luz leeslampen in de eigenaar’s hut.

Quick LED ‘Rode’ attentie lichten op vloerniveau voor salon treden.

Flexibele LED kaarttafel verlichting.

Automatische deur verlichting voor koeling.

LED striplichten boven buitenboord kombuis werkoppervlakken.

Twee LED-lampen in motorruimte.

BUITENVERLICHTING Spreider downlights op lagere spreider.

Spreider uplights op eerste en tweede spreider.

LED bakboord en stuurboord navigatie lichten, nieuw zomer 2025.

LED boeg en achter navigatie lichten.

LED stoomlicht.

LED tri-witte licht bij masttop, nieuw zomer 2025.

Laag niveau attentie lichten in cockpit en achterste loopbrug.

Dek floodlight op antennepaal bij achterdek.

CZONE DIGITAAL SCHAKELNETWERK SYSTEEM

CZone digitaal schakelsysteem gebruikt voor de monitoring van alle alarmen, met display bij de kaarttafel en afstandsbediening voor deklichten.

Een op maat gemaakte Oyster interface faciliteert vaartuigmonitoring. CZone amalgamateert de monitoring van tanken, energiebeheer, en huishoudelijke engineering systemen in één gemeenschappelijk platform, dat een gelaagd alarmsysteem bevat.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN Vlak gemonteerde SIRS Major 150mm diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen crash bar op elke pedestal top.

ZEILINSTRUMENTEN Door Raymarine - i70s navigatie-eenheden geïntegreerd met de kaartplotter.

Elke multifunctionele eenheid kan waterdiepte, diep/ondiep alarm, koers, koers over grond, zeewater temperatuur, huidige vaarsnelheid, snelheid over grond, gemiddelde snelheid, trip log, totale log, schijnbare/werkelijke windsnelheid, schijnbare/werkelijke windrichting weergeven.

TOEGANGSCONSOLE

3 x i70 multifunctionele displays.

KAARTTAFEL 1 x i70 multifunctionele display.

STUURBOORD PEDESTAL

1 x i70 multifunctionele display.

CZone display.

RADAR/GPS EN KAARTPLOTTER

Raymarine HybridTouch e125 display onder sprayhood aan bakboord.

Raymarine HD kleur 4kW radome, incl MARPA functie.

Raymarine c95 kaartplotter/GPS bij stuurboord pedestal.

B&G Zeus display voor voorste dieptetransducer en GPS alleen, bij bakboord pedestal.

AIS Raymarine AIS 650 Class B transceiver.

AUTO PILOOT Raymarine Evolution hydraulische automatische piloot met dubbele Type 2 lange 24V lineaire aandrijfeenheden. Evolution koerscomputer en p70 autopilot controle hoofd bij bakboord pedestal.

Raymarine slimme controller draadloze afstandsbediening bij de kaarttafel.

WINDEX Windex bij masttop.

NAVTEX Moerer Navtex en antenne op achterste paal.

VHF RADIO Icom IC-7000 VHF met masttop antenne.

Hailer/horn luidspreker voor VHF.

SSB RADIO ICOM IC-M423G SSB radio. Tweede station en luidspreker in cockpit.

Achterstag isolatoren.

SATELLIET TELEFOON Sailor BGAN 150.

PC/INTERNET Dubbele USB oplaadpunt in kaarttafel fascia en nabij de toegang.

Comrod mast gemonteerde 4G cellulaire antenne.

10. VEILIGHEID

LEVENSDRIFT Viking 8-persoons UKSL RescYou Pro levensvlot met Solas B-pakket. Volgende service gepland, juni 2027. Webbing strap, nieuw 2025.

Hydrostatische release (MCA compliant).

EPIRB ACR GlobalFix, nieuw augustus 2024.

RADAR REFLECTOR/TARGET VERBETERDER

Echomax Active XS dual band radar target enhancer.

Echomax 230 BR radar reflector op mast (MCA compliant).

BILGE POMPEN Jabsco Utility Puppy 3000 elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar (gewaardeerd op 3.000 liter per uur).

Henderson MkV handmatige bilgepomp (gewaardeerd op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit.

Elke bilgepomp is uitgerust met een Whale type gefilterde strum box.

Aanvullende KPM Bilge Predator 350 elektrische onderwaterpomp.

DECK VEILIGHEID Witte Ocean Safety hoefijzervormige reddingsboei met licht.

Jonbuoy.

Webbing jackstays op Wichard opvouwbare pad ogen voor en achter.

Noodoproepknop bij stuurboord pedestal.

Nood tiller.

Veiligheid ‘kill switch’ gemonteerd op het stuur pedestal om isolatie van aangedreven dekuitrusting mogelijk te maken, in geval van een noodsituatie.

BRANDBLUSSERS Verschillende, waaronder handmatige brandblusser in motorruimte (MCA compliant).

Branddeken in de kombuis en in motorruimte luchtinlaten/uitlaten met afstandsbediening van brandblusser (MCA compliant).

ALARMS Hoog-niveau bilge alarm verbonden met Czone.

Dolphin Marine inbraakalarm systeem verbonden met deklichten.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN Waterdichte bulkhead en houten deur in voorste dubbele hut.

11 . ALGEMEEN

RIB/DINGHY Pischel GRP bodem dinghy.

Yamaha 20pk buitenboordmotor.

WARPS EN FENDERS Verschillende warps en fenders.

COMPRESSOR Bauer Junior II duikcompressor - beschikbaar via aparte onderhandeling.

SERVIES Oyster aangepaste Royal Doulton bone china servies.

BESTECK Oyster aangepaste Robert Welch roestvrijstalen bestek.

VERSCHILLENDE GEREEDSCHAPPEN, RESERVES EN HANDLEIDINGEN

Uitgebreide selectie van reserves.

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.

Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Naam ‘Inflagranti’ blijft bij de verkoper.

Inventaris nog niet geverifieerd door de eigenaar.

Conceptuitgave 7 (GA/YE/av)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van enig contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid impliceert voor

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2025 Oyster Yachts