Hanse 575

Aanvullende Informatie

Accommodatie

De 3-cabin Owners Configuration biedt een volledige breedte voor master suite met eilandbed, uitstekende natuurlijke lichtinval door grote rompvensters, en een privé ensuite met aparte douche en elektrisch toilet. Twee ruime achtergastenhutten delen een goed uitgeruste badkamer en douche.

De salon is helder en open met een convertible eettafel die indien nodig een extra dubbel bed creëert. Tegenover de kombuis en navigatiestation is er een speciale ruimte voor wasmachine/droger, vriezer, watermaker en georganiseerde systeemtoegang, een zeldzame en zeer functionele functie voor langdurig offshore varen.

Interieur Comforts en Voorzieningen

• 3-pits propaanfornuis met oven

• Enkelring draagbare inductiekookplaat

• (2) Propaanflessen (opgeslagen in de bijbootgarage)

• Quick Nautic Boiler B3 (1200W walstroom of generator) met motorwarmtewisselaar

• (4) Marine Air Systems airconditioningunits met omgekeerde cyclus verwarming

• Vitrifrigo 12V drie-lade koeling (1 dubbele lade + 1 enkele lade eenheid)

• 220V AC diepvriezer

• Vaatwasser

• Wasmachine/droger

• Magnetron

• Watermaker (~200L/uur)

• Nespresso koffiemachine

• Cockpit-gemonteerde BBQ

Elektronica en Navigatie

• B&G elektronica pakket

• H5000 CPU en Autopilot

• (2) 12” Zeus2 kaartplotters

• (4) H5000 multifunctionele displays

• (2) Autopilot controllers

• Masthead windzender

• NAIS-400 AIS transponder

• VHF met draadloze handset en cockpit oplaadbasis

• Airmar triducer (diepte, snelheid, temperatuur)

• Volvo Penta elektronische throttle/shift (stuurboord helm)

• Fusion stereo met luidsprekers in salon, cockpit en voorhut

Elektrische Systemen

• 200Ah 48V LiFePO4 lithium batterijbank

• Victron 48V / 5kW Multiplus-II omvormer/lader

• Extra 1000W omvormer (110V / 60Hz stopcontact)

• (3) 100Ah 12V loodzuuraccu's (12V systemen)

• Victron 48V → 12V converter

• Mastervolt 12V / 2200W Mass Combi (12V opladen vanaf wal/generator)

• ~1400W zonnepaneel

• 1150W achterste boog naar 48V bank

• 250W coachroof naar 12V bank

• Fisher Panda PMS-8000i 6.4kW (8kVA) generator

Dek en Rompuitrusting

• Lofrans X3 1700W ankerlier

• 65m (220’) van 12mm gegalvaniseerde ketting

• Ultra Marine 45kg anker met flip swivel

• 35kg gegalvaniseerd Danforth anker (secundair)

• Hydraulische bijbootgarage deur (dubbelt als zwemplatform)

• Aangepaste roestvrijstalen zonneboog met geïntegreerde davits

• Sunbrella dodger (2024)

• Sunbrella bimini met LED-verlichting en afneembare zijschaduw (2024)

• (2) Elektrische telescopische cockpittafels

• Swissway hydraulische telescopische passerelle

• LED spreidlichten

• Dekwaspomp (zoetwater / zeewater)

• Reddingsvlot voor acht personen

Zeilen en Takelwerk

• Selden aluminium drie-spreader tuigage

• Hydraulische achterstagversteller

• Elektrische in-mast oprolzeil

• Zelftakkende fok met elektrische oprol

• Asymmetrische gennaker (in sok)

• (2) Elektrische Lewmar lieren

• (2) Handmatige Lewmar lieren

• Alle lijnen geleid naar achteren naar de cockpit

Mechanische Uitrusting

• Jefa stuurinrichting met dubbele helmen

• Jefa direct-drive autopilot eenheid

• (2) Carbonautica carbonwielen

• Inklapbare boegschroef

• Achterste schroef

• Elektronische throttle/shift

• 4-blad Flexofold schroef

Motorinformatie

• Volvo Penta D3-150

• 1800 uur (februari 2026)

Tankcapaciteit

Brandstof

• (2) Dieseltanks – 300L + 300L (600L totaal / ongeveer 150 US gal)

• Motorbronselector (bakboord / stuurboord tanks)

• Generator trekt alleen uit de bakboord tank

Water

• 1000L zoet water (ongeveer 250 US gal)

Vuilwater

• 30L zwartwatertank (voor)

• 80L zwartwatertank (achter)

• Ongeveer 30 US gal totaal

Eigenarencommentaar en Bootgeschiedenis

Kortstondig in het bezit van een particuliere eigenaar gedurende drie maanden vanaf nieuw in de lente van 2016 en oorspronkelijk "Siberia" genoemd, werd ze in juli/augustus 2016 teruggegeven aan de dealer als een beleefdheidsruil voor een ander Hanse-model. De dealer heeft haar vervolgens voor persoonlijk gebruik behouden, waarbij ze in november/december 2016 een westwaartse Atlantische oversteek voltooide met de ARC, gevolgd door Caribisch varen begin 2017. Ze werd in de zomer van 2017 per vrachtvaartuig terug naar Europa verscheept, in de herfst van 2017 te koop aangeboden en in mei 2018 door haar huidige eigenaren in Slovenië gekocht, waarna ze "Mairmade" werd hernoemd. Van 2018 tot 2022 werd ze privé gebruikt in de oostelijke Middellandse Zee — inclusief Griekenland, Turkije, Kroatië en Montenegro — met overwintering in Corfu. In november/december 2022 voltooide ze opnieuw een westwaartse Atlantische oversteek met de ARC en is sindsdien privé gevaren door de Windward en Leeward-eilanden, met opslag buiten het seizoen bij Spice Island Marine in Grenada sinds 2023.

Volledig uitgerust voor moeiteloos solo of dubbelhandig zeilen, biedt ze uitzonderlijk comfort en praktische bruikbaarheid, zowel onder zeil als voor anker. Haar hoge vrijboord houdt de dekken opmerkelijk droog, zelfs in sportieve omstandigheden. Ontworpen om uit te blinken in warme klimaten, heeft ze een grote cockpit met voldoende schaduw en de mogelijkheid om zware apparaten — inclusief airconditioning — rechtstreeks op batterijvoeding te laten werken, ondersteund door een generator met automatische start die snel de 48V lithiumbank aanvult wanneer nodig. Generieuze zonnecapaciteit maakt continue werking mogelijk, of ze nu vaart of voor anker ligt, waarbij de generator voornamelijk de airconditioning, warm water en watermaker ondersteunt. Haar teakdekken blijven in uitstekende staat, met slechts een enkele lichte schuurbeurt in tien jaar, en zijn klaar voor het volgende decennium. Een enkelbladige roer biedt uitstekende manoeuvreerbaarheid bij lage snelheid, terwijl de diepe kiel sterke prestaties tegen de wind levert en het roer rond de dokken beschermt, omdat het ondieper zit dan de kiel. Ze biedt ook het beste van twee werelden met een veilige bijbootgarage voor schone opslag en davits op de achterste boog voor extra gemak.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.