Blue Jacket 40

Fabrikant geleverde beschrijving

De Blue Jacket heeft een upwind zeiloppervlakte-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 20. Met de werkende fok opgevouwen en de 150% reacher gehesen, stijgt dit naar 21.8. Niet zo lang geleden was dit soort vermogen alleen voorbehouden aan goed bemande raceboten, maar de eenvoudige en efficiënte zeilbehandeling van de Blue Jacket’s verfijning van de Solent tuigage verandert dat, en biedt maximale prestaties met gebruiksgemak.

De rompvorm en appendages van de Blue Jacket zijn ontworpen om in harmonie te werken met het zeilplan om prestaties te leveren die het dagelijkse zeilbereik verlengen en het potentieel om meer race-trofeeën te genereren. De fijne ingang van de romp is goed voor upwind zeilen en de “V” vormige voorsecties zorgen voor een comfortabele beweging in de zee. Haar achtersecties zijn breed en plat met een goede hoeveelheid overhang om uitstekende snelheid met de wind en zeilcapaciteit upwind te bieden. Het natte oppervlak is ook verminderd, wat de prestaties in lichte lucht verhoogt. Deze rompvorm is zorgvuldig “gevormd” voor de cruisende zeiler om de neiging van de meer extreme raceboot “wedge” vorm te vermijden om onhandelbaar te worden wanneer deze helling, wat grote bemanningen vereist om de boot in balans te houden. Het ontwerp van de Blue Jacket romp balanceert de brede achtersecties met vollere bovenste secties naar voren, waardoor de boot gelijkmatig kan hellen en uitstekende controle, tracking en zeewaardigheid behoudt.

State-of-the-art kiel- en roerontwerpen combineren geavanceerde laag-drag, hoge-lift laminaire stroom foilsecties. De twee kielkeuzes hebben geïntegreerde bollen aan de basis om het gewicht zo laag mogelijk te concentreren voor maximale stabiliteit en zeilcapaciteit. Vingerpuntsturing levert een respons zoals bij sportboten van de hoge aspect roerblad dat op een composiet koolstofvezelpaal is gemonteerd. De wendbare handling en snelheid van de Blue Jacket zijn ook het resultaat van een lage verplaatsing tot lengteverhouding (D/L) van 172, een direct resultaat van geavanceerde technologie romp- en dek-laminaten.

De ontwerpopgave was om een jacht te creëren met een prestatie-erfgoed, dat effectief kon concurreren in rond-de-boei en offshore races, maar ook een niveau van comfort, bouwkwaliteit en gebruiksgemak zou bieden dat het hele gezin zou bevredigen. Ik geloof dat dit doel met succes is bereikt in een bijzonder aantrekkelijk jacht dat is geëvolueerd uit een rijke geschiedenis van succesvolle ontwerpen.

Standaarduitrusting

BOUW

• Eén stuk romp gevormd met vinylester (VE) harsinfusietechnologie met gebruik van quadraxiale E-glass met Divinycell® schuimkern voor superieure sterkte en stijfheid, vrij van verval, verminderd gewicht, geluids- en thermische isolatie en weerstand tegen osmotische blaren.
• Massief glas bij alle bevestigingen.
• Warme grijze gelafwerking standaard.
• Eén stuk dek gevormd met VE harsinfusietechnologie met gebruik van quadraxiale en biaxiale E-glass met
• Divinycell schuimkern voor superieure sterkte en stijfheid, vrij van verval, verminderd gewicht, geluids- en thermische isolatie.
• Massief glas met aluminium achterplaten bij belangrijke dekhardware-installaties.
• Twee-tonen afwerking: witte gel met warme grijze slipvaste oppervlakken.
• Dubbele laarzenstrepen met polyurethaan verfafwerking
• Lood/antimoonlegering bulbkeel gegoten in NACA foilvorm. Tien roestvrijstalen J-bouten ter plaatse gegoten voor bevestiging aan de romp met urethaanlijm/-afdichtmiddel. Kiel gladgemaakt en afgewerkt met epoxycoating.
• Gelamineerde structurele roosterversterking van kiel en tuigagebevestigingen.
• Gevormde structurele interieurunit verbonden met romp, kiel/tuigversterking en interieurwand systeem om een ​​geünificeerde structuur te vormen. Warme grijze gelafwerking
• Chainplates (316L) in elkaar vergrendeld en direct verbonden met de rompstructuur voor een veilige "riem-en-bretels installatie.
• Romp/dekverbinding heeft een naar binnen gerichte rompflens en een naar beneden gerichte dekflens voor een "schoenendoos" verbinding. Urethaanlijm en roestvrijstalen bouten op zes-inch centra voor sterke, lekvrije bevestiging.
• Gevormde glasvezel hoofdliner voor laag onderhoud; gelakte hardhouten accenten; geïntegreerde verlichting; witte gelafwerking met warme grijze textuur oppervlakken.
• Koolstofvezel composiet roerpost met harsoverdracht gegoten (RTM) blad; lage wrijving Jefa® roller lagers bij romp en dek.

TUIG/ZEILEN

• Solent-stijl tuigage met volledig batten hoofdzeil met Hoyt Boom® zelf-tendende werkjib en 150% masttop reacher, beide op Harken® oprolsystemen. Sparcraft® taps toelopende dubbele spreiders geanodiseerd en poedergecoat (wit) aluminium spar; voorzeil lieren op de mast; 1 X 19 s/s draad staande tuigage.
• Taps toelopende, foilvormige spreiders.
• Interne laag rek halstouwen.
• Aangepaste geanodiseerde/poedergecoate aluminium giek voor eenvoudige bediening van het grootzeil met zeilcover en lazy jacks; witte afwerking.
• Zeilpakket maakt volledige roach mogelijk, hoogpresterend volledig batten grootzeil gecombineerd met handige hijsen en doven met standaard elektrische halstouwlier en Harken® Battcar systeem.
• Dubbele set riflijnen leiden naar achteren naar de cockpit.
• Mid-giek zeilen voor onbelemmerde cockpit en dodger/bimini-installaties.
• Massieve staaf giek vang/kicker met takel tagline leidend naar cockpit stopper.
• Koolstofvezel Hoyt Boom® voor werkende voorzeil; witte urethaan afwerking. Zorgt voor zelf-vangen, zelf-tackend zeil voor verbeterde prestaties. Dubbel eindige jib lijn leidt naar achteren naar primaire lieren nabij helm door voetblokken met geïntegreerde lock-off cams.
• Premium gelamineerde tri-radiale zeilen (grootzeil, jib en 150% lichtgewicht masttop reacher).
• Dubbel eindig grootzeil systeem leidt naar achteren door voetblokken met geïntegreerde lock-off cams naar primaire cockpit lieren binnen handbereik van kapitein of bemanning.
• Harken® grootzeil traveler systeem met tag lijnen leidend naar achteren naar cockpit.
• Harken® oprolsystemen op jib en reacher.
• Harken® genoa tracks voor reacher met verstelbare lead cars; sheets leiden naar primaire lieren nabij helm.
• Stuurboord cabine top Harken® UniPower® Radial 900 UPWC elektrische chroom radiale lier voor hoofdhalstouw en grootzeilbediening functies.

COCKPIT/DEK

• Dubbele stuurstations op aangepaste Edson pedestals met s/s vinyl-bedekte vernietiger stijl wielen, dubbele binnacle gemonteerde kompassen, enkele motorbediening met premium Glendinning® bedieningskabels aan stuurboordzijde.
• Centraal console met motorpaneel meters, afstandsbediening bilgepomp, opklapbare FRP tafel, s/s guard-gegoten glasvezel met gelakte sapele bovenkant.
• Noodtiller.
• Zes voet lange cockpitstoelen met ergonomisch gevormde rugleuningen, coaming en lijnopslagbakken, vier harnas padeyes. Stuurboordstoel met luik en opbergtray. Helmstoelen met rugleuningkussens en afgedichte luiken over port opslag en stuurboord LPG lockers.
• Dubbele afvoeren en achterste afvoersleuven voor snelle waterafvoer.
• Glijdend toegangsluik met zeekap, interne vergrendeling, externe hasp en slot. Raymarine® i70 serie instrument gemonteerd in gegoten zeekap instrument pod. Geïntegreerd gegoten dodger boss; massieve houten dropplanken; middenbord met vaste port/logo; interne opbergrek.
• Centraal ankerroller geïntegreerd met boeg prod voor snelle en veilige lage profielopslag; roller voedt touw naar (optionele) elektrische ankerlier. Grote ankerlocker met overhead dek luik, dubbele rij haken voor fenders, docklijnen, enz.; afgedichte bulkhead achter, afvoeren overboord.
• Eén 10# aluminium LPG-tank onder de stuurboord helmstoel met afstandsbediening solenoïde, dubbele veiligheidsafsluiters en meter (ruimte voor extra tank).
• Mooring cleats (4), springlijn cleats (2), schuurbeschermers.
• S/S cabine top handgrepen en volledige lengte beschermende bulwarks voor veilige beweging op dek; zijdekafvoeren.
• ORC goedgekeurde ongecoate dubbele roestvrijstalen levenslijnen; 1” diameter s/s stanchions en rondlopende boeg- en achterste rails voor maximale veiligheid; s/s vlaggenstok en houder; levenslijnpoorten aan stuurboord en bakboord en opklapbare achterste railpoort; scharnierende transomdeuren naar het zwemplatform met uitneembare scharnieren voor externe opslag.
• Vouwbare boarding/zwemladder onder het achterste platformluik; noodboardingladder met uitrolriem.

INTERIEUR-Standaard 3-Cabine Plan

• Selecteer sapele hardhout, fineer en gecoördineerde oppervlakken voor bulkheads, kastwerk en afwerking. Gelamelleerde raised panel cabine deuren; gelamelleerde locker deuren, uitgebreide radius hoekdetails, ceder-lined lockers en lades.
• Massief sapele en eiken tong en groef cabine vloer in salon, voor- en achterste bakboord cabines; tapijt in achterste stuurboord cabine.
• Meubelkwaliteit satijn vernisafwerking aangebracht op alle interieurhouten oppervlakken in een meerlaagse proces.
• Hoofd salon met luxe banken aan bakboord en stuurboord, met ergonomisch gevormde, dual-density schuimkussens bedekt met marineblauw of buff UltraLeather®. Grote tafel wordt opgeborgen tegen diepe bulkhead-gemonteerde opbergkast voor open salon; tafel valt en opent om beide banken te bedienen.
• Opbergkasten aan de buitenkant en achter de hoofd salon bankruggen; lockers aan stuurboord en bakboord; ceder-lined hangende locker, boekenplanken aan bakboord en stuurboord; overheadluik met oprolbaar scherm en schaduw; talrijke opening s/s poorten met schermen, twee vaste romp poorten.
• Grote wrap-around keuken met premium massieve acryl werkbladen met geïntegreerde fiddles; onderbouw roestvrijstalen koelkasten/vrieslades; magnetron; twee brander LPG fornuis/oven met afgedichte s/s kookplaat voor eenvoudige reiniging, guard rail met harnashaken; twee s/s spoelbakken met drukwaterkraan; handpomp (alleen koud); opbergkasten en lades; afwasrek, besteklades; vuilnisbak; genereuze werkoppervlakken.
• Overheadluik met oprolbaar scherm en schaduw; opening s/s poorten met schermen, slipvaste glasvezel vloer.
• Hoofd met elektrische, vers water spoel Raritan Elegance toilet; wastafel met premium massieve acryl werkblad en geïntegreerde fiddles, undermount spoelbak, grote hardhouten omlijste spiegel en opbergkasten boven en onder.
• Aparte douchezitplaats en acryl opvouwbare douchedeur; gevormde slipvaste vloer.
• Overheadluik met oprolbaar scherm en schaduw; opening s/s poorten met schermen.
• Privé voor cabine met beklede vijf inch twin-layer memory foam matras, dubbele lades en opbergbakken eronder. Grote ceder-lined hangende locker; twee bureaus; volledige lengte planken aan de buitenkant; gelamelleerde, raised panel deuren naar hoofd salon en hoofd.
• Overheadluik met oprolbaar scherm en schaduw; opening s/s port met scherm; twee vaste romp poorten.
• Achterste bakboord stateroom met gelamelleerde raised panel deur; beklede memory foam matras, kleedstoel bekleed in UltraLeather®; opberg bureau; volledige lengte plank; grote hangende locker; opslag onder het bed.
• Overheadluik met oprolbaar scherm en schaduw; opening s/s poorten met schermen; vaste romp port.
• Aparte navigatiestation/bureau met scharnierende inlegtafel, opbergtray eronder; elektrische bedieningspanelen aan de buitenkant; ruimte voor extra instrumentatie/herhalers; beklede stoel met rugleuning, opslag eronder; voetsteun.
• Talrijke verchroomde interieur cabine-zijlichten en verzonken hoofd overhead dimbare area lights, allemaal met LED warm-witte lampen; dimbare indirecte perimeter warm-witte LED ambiance verlichting in hoofd salon en alle cabines; courtesylampen bij de toegang, elektrische paneel en batterijselectieschakelaar; LED dome lampen in motorruimte en achterste machinegebieden.
• Roestvrijstalen toegangsladder met slipvaste teak treden; verwijderbaar voor motor toegang.
• Gelakte sapele rooster aan de basis van de toegangsladder lift om een ​​verwijderbare stofpan te onthullen.
• Talrijke overhead en bulkhead gemonteerde s/s handgrepen voor veiligheid en beveiliging.
• Opbergrek voor toegangsladders onder navigatiebureau.

MECHANISCH/ELECTRICAL/PLUMBING

• 57pk Yanmar® diesel drie-cilinder motor, vers water gekoeld, rubber isolatie mounts op versterkte glasvezel bed met geïntegreerde oliepan; rechte as aandrijving voor eenvoud, betrouwbaarheid en duurzaamheid; packing box, as zink; twee-blade prop (veertjes optie beschikbaar). Mechanische brandstofpomp, 110 amp Balmar® alternator.
• Racor® brandstoffilter met waterafscheider gemonteerd voor gemakkelijke toegang.
• Gekleed brandstofleidingen met gesmede en geschroefde fittingen, inlaatfilter. Uitgebreide geluidscontrole met premium lood-omhulde isolatie, afgedichte toegangsd deuren en panelen; service toegang via zijdeuren en verwijderbaar voorpaneel.
• Motor instrument paneel met toeren teller, uurmeter en motorbewakingssysteem op centrale cockpitconsole. Drie (3) premium AGM 12 volt batterijen gewijd aan huis, plus één (1) gewijd aan motorstart.
• Parallelle positie op batterij schakelaar voor noodstart.
• Deluxe master elektrische panelen aan de buitenkant van de navigatie stoel met AC en DC meters en schakelaars, batterij test systeem, omgekeerde polariteit indicator; aparte batterij schakelaar onder bakboord bank met bediening voor elektrische bilgepomp (hoog water alarm licht bij helm); LPG solenoïde controle in de keuken.
• 30 amp dockside AC stroom systeem met ELCI aardfoutinlaatbeschermingsschakelaar en één (1) 50-voet stroomkabel.
• Talrijke stopcontacten, allemaal met GFCI-bescherming.
• Mastervolt driefasige batterij oplader temperatuur compenserend, UL® goedgekeurd.
• ProMariner® ProSafe galvanische isolator
• Elektrische DC aarding/bonding systeem voor tuigage en alle onderwater metalen.
• UL® goedgekeurde maritieme voorgegoten 600V kleur gecodeerde en genummerde bedrading door het hele schip.
• Drukwatersysteem met warm en koud water naar keuken, hoofd en cockpitdouche. UL® goedgekeurde zes (6) gallon waterverwarmer met motor warmtewisselaar, geïsoleerde warmwaterleidingen door het hele schip. Gewijd hoofd, wastafel/douche afvoerput met filter.
• 110 gallons water in meerdere tanks met distributie manifold; 25 gallon holding tank; tanks gemaakt van zware wand naadloze lineaire polyethyleen. Watertanks voldoen aan FDA-acceptatie voor drinkwater; holding tank voldoet aan USCG-regelgeving 33 CFR 159.12. S/S dek vulopeningen; afstandsbediening tankniveau meter; s/s dek pompuit fitting voor holding tank.
• Brandstoftank van gelast maritiem aluminium (5052-H32) met afsluitklep, s/s dek vulopening, tank en afstandsbediening gemonteerde meters. Vooraf geplumbd voor extra opname en retour voor (optionele) generator en/of cabine verwarming installatie.
• Elektrische bilgepomp met binnen- en cockpitconsolebediening; handmatige bilgepomp met interne montage.
• 12V stopcontacten bij navigatiestation en cockpitconsole voor opladers, accessoires.
• Masttop ankerlicht, voorste dek stoomlicht en COLREGS conforme navigatielichten.
• Marelon® flush thru-hull fittingen met Marelon® seacocks op onderwateropeningen.

Optionele Uitrusting

• 3-cabine indeling
• Salon kussens in Ultra Leer (Grijs)
• Cockpit zitlocker met toegang tot de cabine
• Ondiepe kiel (5' 9")
• Koolstof/Twaron Boegschroef (Vetus 4PK)
• Gepolijste roestvrijstalen luiken (6) in plaats van standaard.
• Elektrische lierpakket (2 Harken 50.2STEC 2-snelheden primair)
• Elektrische upgrade pakket. (110amp Balmar alternator, 40amp oplader in plaats van standaard en 3 Groep 31XT batterijen in plaats van standaard 2 Groep 27, 375Ah totaal)
• Deluxe cockpit kussens (2" onderkant/rugleuningen - op maat gemaakte sunbrella)
• Maceratorpomp
• Vouwbare Sapele cockpittafel met BJ-logo
• 57pk motorupgrade
• Max-prop 3-blad hoge prestaties veerprop in plaats van standaard. Op maat gemaakt
• Rompkleur - Corinthia Blauw
• Hinged toegangdeuren (in plaats van luikplanken)
• Harken hydraulische achterstagversteller Cockpitdouche (Warm en Koud)
• Tweede walstroom systeem en A/C voorbereiding Hoofd
• 16K BTU Cruise Air Emerald eenheid A/C-verwarming
• Raymarine i60 analoge windinstrument
• i70 instrumentkoppen
• Raymarine es127 kaartplotter met Pod
• Enkele Navpods voor binnenschip gemonteerde instrumenten
• Navionics Gold kaartchip (Hele VS)
• 21" HD 4kw Quantum Chirp radar
• RayMarine Ev-200 autopilot met p70 hoofd
• Aanvullende autopilot p70 hoofd (één voor elk stuur)
• Ray 70 VHF met AIS ontvangst en afstandsbediening in de cockpit
• Xantrex1800W TrueSINE omvormer met ingebouwde overschakelaar
• Fusion 205 maritieme stereo
• Set van Fusion luidsprekers 6" rond
• 35lb SS Ultra anker en swivel
• Dodger met polycarbonaat ramen
• Makrolon dodger raamupgrade
• Zij (2) leren SS handgrepen op dodger
• Bimini met connector (op maat gemaakte kleur & 1.25" HD boog)
• Verwijderbare snacktafel voor salon
• Elektrische ankerlier (dek/stuurwielbediening)
• Volledige ketting 180'
• Nieuwe grotere maceratorpomp 2022
• Nieuwe zeil 2023
• Nieuwe genoa zomer 2021
• Op maat gemaakte onderlakens in alle cabines met bovenlakens en op maat gemaakte dekens
• Line Cutter
• Fairclough Canvas winterhoes

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.