Alajuela 38

WEES U ER VAN BEWUST DAT DE LIJST DIE OP YACHTWORLD WORDT WEERGEGEVEN, ZEER BEKNOPT IS WANNEER DEZE OP EEN MOBIELE APPARAAT WORDT BEKEKEN. BEZOEK ONZE WEBSITE VOOR DE VOLLEDIGE LIJSTSPECIFICATIES.

Narnia is een unieke blauwe-water zeiljacht die aantrekkelijk zal zijn voor traditionalisten die eenvoud waarderen in combinatie met moderne materialen en slimme ontwerpideeën. Narnia zal aantrekkelijk zijn voor zeilers die misschien verlangen naar een Bristol Channel Cutter, maar die niet kunnen leven in de krappe ruimte die de BCC biedt. Narnia zal aantrekkelijk zijn voor zeilers die de zeewaardigheid van een double ender waarderen en die kunnen leven met de opslagbeperkingen van de cockpit die deze ontwerpen hebben. Narnia zal aantrekkelijk zijn voor zeilers die het mooie gevoel begrijpen van een goed uitgebalanceerde tiller gestuurde boot die aangeeft wanneer het tijd is om te reven en tegelijkertijd de opwinding van water dat over de achtersteven hangt doorgeeft.

De Alajuela 38 is een afgeleide van William Atkin's Ingrid 38 Ketch en, in het geval van Narnia, is het ontwerp verder aangepast met de hulp van scheepsarchitect Ed Joy. Het interieur is volledig veranderd ten opzichte van eerdere versies, de masthoogte is verhoogd en de boegspriet is verlengd om een functionele en krachtige blauwe-water boot te creëren in de traditie van de double ender. De jacht ziet eruit als een nieuwe jacht, zowel van binnen als van buiten, van de glanzende low hours Yanmar tot de voortreffelijk uitgevoerde lassen op het roestvrij staal tot de scherpe zeilen en goed uitgevoerde groene canvas.

Narnia's opnieuw ontworpen tuigage met een vergroot zeiloppervlak biedt prestatieverbeteringen die niet te vinden zijn op eerdere versies van het Alajuela ontwerp. De romp heeft een slanke en elegante vorm en profiteerde van aanpassingen aan het rompontwerp ten opzichte van het originele Ingrid ontwerp, wat de lichtwindprestaties van de jacht verbetert. Narnia is een echte zeilersjacht, ontworpen en uitgerust om de oceanen van de wereld aan te kunnen.

Narnia begon als een romp/dek en bulkhead project voor een eigenaar in Californië. De romp werd in 1974 gelegd (vandaar dat het rompnummer een '74 bouwjaar weerspiegelt). De oorspronkelijke eigenaar is nooit echt met het project begonnen en de onvoltooide en nooit gelanceerde romp werd in 2010 verkocht aan de huidige eigenaren. Ze vervoerden de romp en het dek naar Maine's Great Island Boatyard waar het project nog eens zes jaar in beslag nam om te voltooien. De jacht die je vandaag ziet werd voor het eerst gelanceerd in 2016. (Houd er rekening mee dat Narnia wordt geadverteerd als een 2016 vanwege de uiteindelijke voltooiing, hoewel het rompnummer een bouwdatum van 1974 toont.)

De vorige eigenaren zeilden langs de kust van Maine tijdens proefvaarten in 2016 en 2019. In de tussenliggende jaren werd de jacht binnen opgeslagen in een verwarmde opslagfaciliteit in Maine. In september 2021 werd Narnia naar Zimmerman Marine in Deltaville VA vervoerd en opnieuw in gebruik genomen. De eigenaren zeilden het vervolgens naar het zuiden naar Florida voor de winter van 2021/22. De huidige eigenaar kocht Narnia in 2023 en had dromen van een Bermuda-passage en andere offshore avonturen. Na een jaar zeilen op de Chesapeake Bay en een grote renovatie van het vaartuig, zijn zijn omstandigheden veranderd en heeft hij besloten deze prachtige boot te verkopen.

Narnia hoogtepunten zijn onder andere:

• Monitor Zelfsturende Windvaan
• Weinig uren Yanmar
• Geweldig grondtackle - dubbele rollers op de boegspriet met drie substantiële ankers
• Maxprop
• Viking Reddingsvlot
• Garmin Instrumenten
• Windgenerator
• Weinig onderhoud aan de buitenkant 
• Bauer Duikflescompressor
• Roestvrijstalen keukenbladen
• Nieuwe AGM Lifeline 6v Batterijen (25 oktober)
• Nieuwe startaccu (25 oktober)
• Windgenerator ..... en nog veel meer!

Dyer Dow Midget 8' Bijboot met zeilpakket met Honda 2PK buitenboordmotor beschikbaar voor aparte aankoop.

2024 Onderhoudsproject bij Yankee Point Boatyard, Virginia.

• Rompmateriaal professioneel afgepeld (x2), opnieuw gelamineerd, epoxy gecoat en onderkant geschilderd (details in de hoofdvermelding hieronder) 
• Voor- en achterluiken verwijderd en opnieuw bedekt
• Nieuwe doorvoeren geïnstalleerd als onderdeel van de onderkant
• Nieuwe voet schakelaars voor de lier
• Onderwater afsluiters geaard op nieuwe aardingsplaat
• Nieuwe Lifesling hoes
• Nieuwe tillerhoes
• Motor onderhouden 

ACCOMMODATIES

Narnia heeft een klassieke/moderne zeewaardige indeling met een keuken en toilet dicht bij de toegangstrap. De treden van de toegangstrap kunnen worden verwijderd en een vouwdeur van ongeveer 4' hoog biedt uitstekende toegang tot de mechanische ruimte onder de cockpitvloer.

Het interieur heeft off-white geschilderde oppervlakken met donkere houten afwerkingen, geaccentueerd door bronzen ovale patrijspoorten en roestvrijstalen luiken aan het plafond. Het interieur is goed verlicht en functioneel met overvloedige opslag.

De keuken bevindt zich aan stuurboord en heeft roestvrijstalen werkbladen met een top-loading koelkast/vriezer en opslag, evenals een diepe gootsteen met roestvrijstalen deksel. Het fornuis is vast, dwars gemonteerd met diepe leuningen. Er is opslag aan de buitenzijde en boven de keuken.

Achter de verwijderbare toegangstrap is een vouwdeur die opent naar het motorcompartiment, waar de nieuwe Yanmar diesel en een Bauer duikcompressor op een plank aan stuurboord zijn gemonteerd. Het motorcompartiment kan ook van achteren worden bereikt via de waterdichte lazarette locker.

Het toilet/douche compartiment bevindt zich aan stuurboord van de toegangstrap. Het heeft een vacuüm handmatig toilet aan de achterkant, een holding tank, een roestvrijstalen werkblad met wastafel en een douchekop aan de voorkant. Opslagkasten zijn overvloedig aanwezig.

De hoofd salon heeft een klassieke lineaire indeling van enkele banken aan weerszijden van een teak salon tafel met diepe bladeren. De banken hebben lee-cloths en vormen uitstekende zeebedden. Er is veel opslag achter en aan de buitenzijde van de bankbedden. Toegang tot de bilge is onder de tafel. Accu-opslag, water- en brandstoftanks bevinden zich onder de vloer tussen het toilet en de keuken, waardoor het gewicht laag in de boot blijft.

Voor de hoofd bulkhead bevindt zich de hoofdslaapcabine, die een brede V-vormige slaapplaats heeft met opslag aan de zijkanten en onder de slaapplaats. Planken en opbergkasten zijn overvloedig aanwezig. Er is een groot dekhatch aan de voet van het bed, dorade-ventilatieopeningen op het cabineplafond en openende bronzen patrijspoorten voor uitstekende kruisventilatie.

Een waterdichte hatch aan de voet van de V-vormige slaapplaats geeft toegang tot de kettinglocker.

KEUKEN

• Aangepaste roestvrijstalen werkbladen
• Force 10 twee-pits propaanfornuis met oven
• Top-loading koelkast/vriezer
• Geperst warm en koud water
• Opslag
• Hoofd elektrische paneel op achterste bulkhead

MECHANISCH

• Yanmar 4JHSE 48 pk dieselmotor met +/-550 uren (Nieuw 2016)
• Maxprop 3-bladige veerprop
• Brandstofpolijstsysteem
• Bauer duikflescompressor gemonteerd in motorruimte
• Slangen zijn van hoge kwaliteit maritieme kwaliteit
• Onderhouden/olie vervangen 11/23
• Terugslagklep voor bilgepomp vervangen (2024)

ELEKTRISCH

• 110v en 12v systemen
• 1 x 25' 30amp walstroomkabel
• 4 x 6v Lifeline AGM Huishoudaccu's  (Nieuw oktober 2025)
• 1 x 12v Lifeline AGM Motoraccu  (Nieuw oktober 2025)
• Mastervolt acculader  (Nieuw oktober 2025)
• Isotherm boiler
• Superwind windgenerator op roestvrijstalen paal
• Espar Airtronic D4 cabine verwarming
• Amptech 125 amp alternator
• Electrodyne 160 amp hoge output alternator

ELEKTRONICA

• Garmin 7612 Kaartplotter
• Garmin Wind-, Snelheid- en Diepte-instrumenten boven de toegangstrap op een aangepaste houder
• Garmin GMR 24xHD radar
• Icom 424 VHF
• Internetversterker
• Pelagic tiller autopilot (moet worden gemonteerd)
• Magnetische kompas op de cockpit bulkhead met aangepaste houder

ZEILEN EN TUIGAGE

• Narnia is zeer licht gebruikt, dus de zeilen en tuigage zijn in nieuwstaat
• Doyle Grootzeil (2016) met 3 reven
• Doyle Fok (2016)
• Doyle Staysail (2016) 
• Stormfok (2016)
• Anker Zeil (2016)
• Cruising Spinnaker (2017)
• Selden dubbele whisker polen gemonteerd op mast tracks
• Veiligheids "oma-stangen" bij de mast
• Alle staande en lopende tuigage nieuw in 2016
• Externe kettingplaten
• Harken lieren bij de mast en in de cockpit
• Spars en tuigage binnen opgeslagen in Maine terwijl de boot in opslag was
• Tuigage geïnspecteerd in maart 2022 - geen problemen
• Spinnaker halyard 
• Polen liften x 2

ROMP

Uitgebreide osmose blaren ontdekt in de herfst van 2023 bij het uit het water halen vanwege de 2016 Coppercoat die over polyesterharsen was aangebracht. Onderhoud aan de onderkant uitgevoerd door een professionele scheepswerf in 2024.

• Boot ingepakt voor de winter 2023/4
• Alle doorvoeren, aardingsplaten, transducers & Coppercoat verwijderd
• Rompmateriaal twee keer afgepeld
• Opnieuw gelamineerd met 1808 glasvezel & 1.5 oz mat met vinylesterhars 
• 2 lagen Epoxy
• 1 laag Trinidad HD hard coat
• 2 lagen Trinidad ablative = rode 'vlag' laag & zwarte bovenlaag
• Alle nieuwe doorvoeren onder de waterlijn - aangesloten op nieuwe aardingsplaat

Andere onderhouds- en nieuwe werkzaamheden in 2024:

• Voorluik verwijderd, opening grond terug & opnieuw gelamineerd & opnieuw bedekt
• Achterluik verwijderd en opnieuw bedekt
• Nieuwe voet schakelaars voor de lier (Five Oceans) geïnstalleerd
• Lavac toilet opnieuw opgebouwd met een revisieset
• Nieuwe tillerhoes vervangen
• Nieuwe Lifesling hoes

DECK EN COCKPIT

• Vulcan 33kg primaire anker met 300 ft 3/8 G40 ketting
• Bruce 20kg secundaire anker met 300 ft 3/8 G40 ketting
• Luke 100 lb stormanker gemonteerd in aangepaste houder op het voordek
• Danforth type aluminium "lunch" anker in lazarette 
• Lighthouse 1501 elektrische/manuele ankerlier
• Johnson ankerwasinstallatie 
• Uitstekende, veilige cockpit met zelfafvoerende voetruimte en diepe opbouw
• Cockpit spray dodger op roestvrijstalen frame
• Cockpitafsluiting met schermen
• Vouwbare roestvrijstalen instapladder kan aan stuurboord of bakboord worden gemonteerd 
• Cockpittafel
• Perchstoel op de boegspriet
• Forespar buitenboordmotorlift
• Extern gemonteerde propaanflessen
• Cockpitdouche (van toilet)
• Cockpitkussens 
• Houten tiller met canvas hoes
• Freeman locker op het achterdek voor lijnen en fender opslag

VEILIGHEID EN EXTRA

• Viking Reddingsvlot (geïnspecteerd en hercertificeerd april 2022) gemonteerd op de achterste reling
• ACR EPIRB 
• Drogue en lijn
• Monitor Zelfsturende Wind Vane
• MRUD noodroer voor windvaan
• Reserveonderdelen: Veel reserveonderdelen voor motor, pompen enz. aan boord
• Bauer Duikcompressor gemonteerd in motorruimte
• Lifesling
• Roestvrijstalen leuningen rond de cockpit tot aan het midden van het schip

Dyer Dow Midget 8' Bijboot met zeilpakket beschikbaar met Honda 2PK buitenboordmotor voor aparte aankoop. (Er is geen andere bijboot/tender inbegrepen bij de aankoop.)