Oyster 575

VOLLEDIGE SPECIFICATIE

OPMERKINGEN VAN DE EIGENAREN

“Sinds we Rum Diary begin 2023 hebben gekocht, hebben we het meest ongelooflijke avontuur beleefd aan boord van deze uitzonderlijke yacht. We hebben gevaren van Ipswich naar de Middellandse Zee, waar we een onvergetelijk seizoen hebben doorgebracht met het verkennen van de Balearen. Van daaruit zijn we begonnen aan een spannende transatlantische oversteek, gevolgd door een heel Caribisch seizoen waarin we de prachtige eilandengroep hebben ontdekt.

Na een zomer in Annapolis voor een grote refit na een blikseminslag, is Rum Diary sterker dan ooit tevoorschijn gekomen. Nu terug in het Caribisch gebied, is deze yacht klaar voor nieuwe avonturen. Of je nu je vaar dromen wilt voortzetten of je eerste oceaanreis wilt maken, Rum Diary biedt de perfecte kans voor een veeleisende koper om aan boord te stappen van een zorgvuldig onderhouden, oceaan-klaar vaartuig.

Ze is uitgerust voor lange reizen en is met liefde verzorgd tijdens haar reizen. Dit is je kans om een yacht te bezitten die is ontworpen voor echte avonturiers en klaar is om alles aan te pakken wat de open zee haar toewerpt!”

Eigenaren van Rum Diary sinds 2023

De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn gemonteerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd.

1. CONSTRUCTIE

ROMPNUMMER

Oyster 575/30.

ROMPCONSTRUCTIE

De romp is een composietconstructie, gevormd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste bovenkant afwerking in een witte speciale NPG gelcoat.

Het laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-glas, Kevlar en koolstofvezel, speciaal ontworpen voor de yacht door de eigen structurele ingenieurs van het Oyster Design Team. Dit op maat gemaakte laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid voordelen ten opzichte van een normale GRP-constructie.

De bovenste laminaat bevat een high-tech, balsa-gecoreerde, E-glas/koolstof sandwich boven de waterlijn, voor extra sterkte, stijfheid en isolatie. Onder de waterlijn heeft de romp een monolithisch (enkelwandig) composietlaminaat met een Aramid/Kevlar-laag, versterkt met een matrix van stringers en vloeren.

In combinatie met BS1088 standaard maritieme multiplex structurele schotten, produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen en bewezen duurzaamheid. Extra versterkingen zijn inbegrepen in de vorm van de kielrecess, de kiel longitudinals, mast bulkhead, P-beugel, voorstag en romp stringers.

Limber gaten en/of buizen zijn geïnstalleerd op geschikte punten. Stringers, bulkhead landingen en vloeren zijn gevormd over een niet-structurele, inert, polyurethaan schuim.

ROMP AFWERKING

‘Lichtgrijze’ romp met cove lijn en dubbele boot top lijnen in ‘Wit.’

Kopercoat opnieuw aangebracht, 2023.

UltraSonic Ultra 20, nieuw 2024.

DECK CONSTRUCTIE

Gevormd in GRP met balsa kern.

De 575 dekstijl heeft moderne vloeiende lijnen die een slanke uitstraling geven, binnen en buiten, terwijl het de Oyster handelsmerk en reputatie voor een licht en luchtig dek salon behoudt.

DECK AFWERKING

Weerbestendig dek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken afgewerkt met kwartgezaagd teak planken, gelegd met epoxy lijm zonder zichtbare bevestigingen. Ingebouwde GRP trays aan bakboord en stuurboord van de toegang. Teak op vlakke gebieden aan weerszijden van de toegang, rond de ingebouwde GRP trays, onder de sprayhood, en op het verhoogde gedeelte van het voordek.

Voor- en achterste coachroof toppen en cockpit coamings afgewerkt in witte gelcoat, met witte, antislip dek verf aangebracht op de juiste panelen.

De dek rand bevat een bulwark, wat relatief vlakke zijdecks mogelijk maakt. De bovenkant van de bulwark heeft een schone GRP afwerking, wat een moderne en stijlvolle afgeronde rand geeft, die het visuele uiterlijk van de yacht verbetert met een elegante sheer lijn.

KEEL

Super ondiepe kiel met centerboard.

De kiel is een lange, ondiepe profiel GRP gevormde stub met loden ballast die eraan is bevestigd. Beide zijn gemaakt met een centrale sleuf die het centerboard toestaat om omhoog te draaien binnen de loden vin en GRP stub/doos. De centerboard kiel is ontworpen om een zeer ondiepe diepgang te combineren met goede zeilprestaties.

CENTERBOARD

De centerboardplaat is gepivot op een bronzen pen en geplaatst in een laag-frictie, lagerhuls. De pivotpen kan worden verwijderd voor onderhoud. De pivoting board en het hefmechanisme zijn ontworpen om het risico van ernstige schade te minimaliseren, in het geval van een onderwaterobstructie.

De centerboardplaat wordt omhoog en omlaag gebracht door een elektrisch bediende hydraulische ram die verticaal in het motorcompartiment is geïnstalleerd. Het is verbonden met de bovenste achterrand door Vectran (of soortgelijke) lijn die over bronzen grote diameter schijven loopt. De bediening van de hydraulische ram is via drukknoppen die zich op één stuurpedestal bevinden. Er is een ‘Board UP’/’Board DOWN’ positie-indicator, samen met een liftmechanisme fail-safe systeem. Schijven en hef lijn zijn toegankelijk voor verwijdering en onderhoud.

NB: De centerboard positie mag niet worden aangepast terwijl de board onder belasting is, in zeilomstandigheden. Het vaartuig moet worden vertraagd tot minder dan 4 knopen om zijwaartse druk van de board, pen en behuizing assemblage vrij te geven voordat de hydraulische lift wordt bediend.

ROER

Tweeling gebalanceerde spade roeren, elk met een aanzienlijke glasvezelblad, gevuld met schuim, en gebonden aan een koolstofvezel roerstock. Elk roer bevat boven- en onderlagers.

De toppen van de roerstocks eindigen op dek niveau en zijn bedekt met een schroef-in dekplaat. Dit vergemakkelijkt het gebruik van een roestvrijstalen noodtiller vanuit een bruikbare positie op het dek. De noodtiller heeft opbergruimte in de lazarette locker.

ACHTERONTWERP

Het transomontwerp bevat een platform instap, wat vooral handig is voor baden/aan boord gaan en is afgewerkt met gelegd teak. Twee roestvrijstalen treden met teak treden zijn bevestigd aan het transom voor toegang tot het achterdek.

Vouwbare roestvrijstalen baden/aan boord ladder met ovale treden, uitgerust met een lanyard en behoudspen voor ophalen/opbergen.

EURCD

Bouw om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A – Oceaan.

2. DECK LAYOUT EN UITRUSTING

ANKER

Ultra Marine roestvrijstalen 45kg anker, nieuw 2024, plus 100m van 12mm ketting.

Secundair Spade 25kg anker, in op maat gemaakte GRP opslagmal in ankerlocker.

Ingebouwde locker binnen het voordek voor ankerkettingopslag, die is uitgerust met scharnierende deksels en een roestvrijstalen, klem-type vergrendelingsmechanisme.

Ankerlocker verdeeld met verwijderbare dwarswand voor kedge ankeropslag.

WINDLASS

Lewmar V4 verticale capstan type (24V) elektrische anker windlass met aangrenzende voetbediening. Draagbare afstandsbediening en ketting teller.

Afstandsbediening windlass bediening op pedestal met drie schakelaars - omhoog, omlaag, en aan/uit.

DECK TOEGANG

Midship toegangspalen met roestvrijstalen scharnierende aan boord ladders, die sluiten om de zijpoorten te vormen.

Roestvrijstalen drempelplaten op cap rails bij elke zijpoort en achterpoort.

Poort naar pushpit.

Roestvrijstalen baden ladder.

GS Composiet koolstof (kleur gematcht) passerelle.

Socket in bovenste transom/stap treden voor passerelle.

HATCHES

Oyster op maat gemaakte drop-down washboard systeem voor hoofd toegang. Washboard afdichting, slot, en sluitingen vervangen, 2022.

Flush dek hatches.

Falcon coaming portlights.

Falcon opening romp poorten met vliegenramen.

Opening lange Gebo Econoline portlight van achter stuurboord cabine naar cockpit met Oceanair blind en geïntegreerd vliegenraam.

CANVASWERK

Alle canvaswerk in WeatherMax ‘Light Charcoal’ acryl, tenzij anders vermeld:

Groot acryl opvouwbaar toegang sprayhood bevestigd over op maat gemaakte roestvrijstalen bogen met ‘Grijs’ leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde, die doorzichtige panelen in het voorste gedeelte bevat, nieuw 2022. Rits raam in dubbele laag voor extra stabiliteit.

Bimini met bevestigingen en opbergdeksel, plus giek licht raam met klittenband flap, en rits-op gaas zijluifel, achtersectie en zonnescherm.

Op maat gemaakte voordek zonnescherm, nieuw 2024.

Cockpit tafel cover met gaas opbergzakken en twee klittenband openingen, nieuw 2024.

Mast gaiter, nieuw 2022.

RIB cover.

Hoezen voor pedestals en stuurwielen, nieuw 2022.

Vloerplank druggets.

Cockpit kussens, voordek kussens, en helmstoelen, nieuw 2020.

Helmsman rugleuningen.

DECK PLUMBING

Heet en koud zoetwater dek douche in transom locker. Dek douchekop vervangen, 2024.

Aanvullende (alleen koud) zoetwateruitgang in achter bakboord dek locker.

Zoetwater toegewijde hogedruk anker/dek waspomp (van het schip’s hoofd) in de boeg, met slang. Zoetwater/zoutwater omschakeling met terugslagklep.

COCKPIT

Teak-laag, zelf-drainende cockpit.

Motor instrumentenpaneel ingebouwd in recess met beschermende acryl cover. Instrument herhalers geïnstalleerd op een donker acryl paneel gemonteerd op een GRP console die integraal is aan de toegang hatch garage.

Tweeling cockpit stuurposities. Elke helmstoel heeft een beklede rugleuning bevestigd aan een sterke roestvrijstalen frame. Onder elke helmstoel is een locker met scharnierende GRP deksel.

Tussen de twee helmstoelen is er een centrale gang en treden naar achteren die gemakkelijke toegang tot en van de cockpit, naar en van het achterdek van de yacht mogelijk maken.

Opbergbak bevestigd aan stuurboordzijde van de toegang. Aanvullende opbergbak aan bakboordzijde.

Roestvrijstalen dubbele drankhouders - één bij elk van de twee pedestal lecterns en één in de stuurboordzijde GRP recess van de toegang bevestigd aan de achterzijde van de tray.

Vier waterdichte stereo luidsprekers.

COCKPIT TAFEL

Glanzend gelakt, teak-top cockpit tafel permanent geïnstalleerd in een robuuste roestvrijstalen frame, met twee scharnierende deksels ondersteund door zware veren die toegang geven tot een GRP geïsoleerde doos, gekoeld via een Frigomatic 24V (kiel-gekoeld) koelsysteem.

STUURMECHANISME

Whitlock Constellation kabel en Mamba koppelstang stuurmechanisme met dubbele Oyster-ontworpen op maat gemaakte pedestal toppen gemonteerd op GRP opstanden.

Elke pedestal bevat een permanent ingeschakelde 1,02m diameter roestvrijstalen wiel met frictie rem.

Wielranden zijn bedekt met ‘Grijs’ leer, dat zich uitstrekt om gedeeltelijk de spaken te bedekken.

DAVITS

Cooney S300 Tall elektrische davits (300kg maximale totale belasting) met buikbanden en ratelbanden.

NB: Standaard davit auto-stop uitgeschakeld.

Gevoerde leren wikkels rond schuurbeschermingspatches tussen davit en dinghy.

ALGEMEEN

Roestvrijstalen pulpit en pushpit.

Vijf paren roestvrijstalen vaste cleats met dekplaten voor afmeren.

Roestvrijstalen cockpit cleats.

Zes GRP dorade dozen met roestvrijstalen schoorstenen (achterste eenheden onder dek). Roestvrijstalen leuningen over vier voorste dorade dozen. Dorade ventilaties zijn gerenoveerd, 2022.

Grote volledige breedte lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren.

Vouwbare lazarette stap voor gemakkelijke toegang.

Duikfles opslag in lazarette voor vier duikcilinders (niet inbegrepen).

Roestvrijstalen touwrail in lazarette.

Enkele roestvrijstalen gasveer naar elk van de achterste dek lockers.

Gas locker voor twee flessen.

Dek vulplaat in gas locker deksel voor aansluiting van gas slang voor BBQ.

Levensreddende apparatuur ingebouwd in pushpit aan stuurboordzijde.

Achterste kwart pushpit stoelen in teak en roestvrijstaal.

Twee extra handgrepen op het badplatform.

2m roestvrijstalen paal op achterdek voor antennes en Starlink schotel met achterdek floodlight.

Vlaggenstok socket aan de achterzijde.

3. RIG EN ZEIL HANDHAVING

MAST EN RIGGING

Cutter rig met alle bijbehorende hardware en bevestigingen.

Formula Stoway hydraulische in mast furling rig, wit geverfd.

Mast gedemonteerd en onderhouden, en uitgebreide rigging inspectie, september 2024.

Hydraulische omkeerbare outhaul cilinder in giek, met handmatige bypass klep.

Giek preventer lijnen met bevestigingen en opslag op giek, bevestigd aan een speciale voorste guy.

Conduit voor masttop instrument bedrading.

Extra conduit naar masttop voor TV antenne en mobiele telefoon antennes.

Twee-functie afstandsbediening paneel in cockpit voor handmatig bediende hydraulische achterstag en vang.

Koolstofvezel bowsprit gerenoveerd, 2022.

Karver top-down furler systeem.

Passerelle halyard.

Bakboord en stuurboord jib cars schijven vervangen, plus jib draai blok volledig gestript, gereinigd, geïnspecteerd en opnieuw opgebouwd, 2022.

Forespar Lightning Master statische bliksembeveiliging dissipator bij masttop.

Status omni-directionele antenne gemonteerd bij masttop voor TV/FM.

HEADSAIL FURLING

Reckmann hydraulische headstay furling.

Reckmann hydraulische staysail furling.

WINCHES

Door Lewmar - chroom, zelf-tailing winches:

2 x 68 CEST elektrische primaire winches.

2 x 58 CST secundaire handmatige winches.

1 x 54 CEST elektrische mainsheet winch.

1 x 50 CST handmatige winch op mast.

1 x Lewmar 58 CEST elektrische halyard winch op dek bij mastbasis, inclusief halyard blokken op dek ring, en tie rod naar mastbasis.

SPINNAKER UITRUSTING

Enkele koolstof spinnaker paal verticaal opgeborgen op mast met butt hoist winch, halyard, paal topping lift en voorste guy, paar van sheets, guys, blokken, en dek bevestigingen. Bakboordzijde Dyneema halyard, vervangen 2024.

Tweede spinnaker halyard en koppel op mast, geleid naar elektrische halyard winch, met over-lengte om waterlijn voorwaarts en achterwaarts te bereiken voor man-overboord herstel.

ZEILEN

Door North Sails - nieuw 2023.

Mast Furling Mainsail met battens 3Di OCEAN 700 19,600 Dpi.

Helix Furling Gennaker Code-Tec Polyester 95P (95 gm / 2.0 oz).

Furling Yankee 3Di OCEAN 700 19,600 Dpi.

Furling Inner Jib 3Di OCEAN 700 19,600 Dpi.

4. INTERIEUR

ALGEMEEN

Zeven slaapplaatsen in vier cabines, exclusief de salon.

Alle zee slaapplaatsen hebben Dacron lee screens met lanyards naar doorgeboute ogen.

Interieur timmerwerk afgewerkt in Amerikaans wit eiken, horizontale nerf, afgewerkt in Osmo gelimeerd effect.

Ontworpen om modern en gecoördineerd te zijn, terwijl het praktisch en duurzaam blijft op zee. Essentiële kenmerken zijn onder andere gevormde fiddles en handgrepen, ‘shadow-gap’ voegen tussen panelen, en solide ‘geframeerde’ stijl deuren met gelamineerde fineer en zachte sluit deurafdichtingen. Alle lades hebben metalen geleiders, die een uiterst soepele werking geven.

Cabine vloer in willekeurige kroon-gezaagd eiken planken.

Eigenaar’s stateroom en beide voorste cabines met tapijt.

Galley horizontale werkoppervlakken in satijn afwerking ‘Sagebrush’ Corian met opstaande randen en gefreesde groeven voor drainage.

Hoofdcompartimenten bevatten een rechthoekige gevormde wastafel ingebouwd in een vlak solide, satijn-afgewerkt ‘Pearl’ Avonite oppervlak. Hansgrohe kwaliteit mengkranen en douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met bijpassende handdoekhouder, tandenborstel beker, zeepdispenser, en toiletrolhouder. Douches zijn gescheiden van toiletgebieden door een scharnierdeur.

Hoofdbekleding in off-white vinyl.

Gevoerde mastcover in hoofdbekleding vinyl met schuimrug en klittenband sluiting.

Salon tafel cover in speciaal gelamineerd (vlamvertragend) Ultrafabrics Eco Tech ‘Moonstone’ materiaal.

Hangende kasten bekleed met cederhout multiplex panelen. Kasten zijn uitgerust met planken en fiddles, indien van toepassing.

Bekleding in ‘Antic cuir’ leer met kickpanelen in ‘Cabro Putty’ leer.

Salon en navigatie stoel crew covers.

Oceanair Skysol pull-down blinds voor dek salon ramen. Oceanair ‘Duette’ blackout blinds voor alle romp en coachroof poorten. Oceanair Skyscreen blinds met geïntegreerd muggennet voor alle overhead dek hatches. Vliegenramen voor alle opening romp poorten.

Caframo ventilatoren door het hele schip.

VOORSTE DUBBELE CABINE

Ruime gasten cabine in de boeg met een dubbel bed in het midden met matras topper, en twee lades eronder. Volledige hoogte hoofdbord.

Twee lift-top bakken in zijplanken, een gemonteerd kledingkast aan stuurboord, en een hangende kast aan bakboord. Spiegel bevestigd aan de deur van de hangende kast.

Toegang tot het dek via voorste hatch. Hatch handgrepen en stays vervangen, plus nieuwe bovenste bevestigingen en afdichtingen geïnstalleerd, 2022.

GEMEENSCHAPPELIJKE HOOFD/DOUCHE

Groot hoofdcompartiment aan stuurboord, gedeeld door de voorste cabines, toegankelijk vanuit de gang.

Incorporerend een Dometic MasterFlush elektrische toilet met zoutwater/zoetwater omschakeling en terugslagkleppen, wastafel, en aparte douchecabine. Toiletbedieningspaneel, macerator en solenoïde, nieuw 2024.

Amtico ‘Worn Ash’ vloer.

Bovenste kast met spiegeldeur en opslag onder de wastafel.

Kasten voor waszak en handdoek opslag.

Voorste hoofd hatch handgrepen en scharnieren vervangen, 2022.

BAKBOORD VOORSTE TWEEDE CABINE

Gelegen achter de voorste cabine aan bakboord met boven- en onderbedden, elk uitgerust met matras toppers.

Romp-zij kasten voor kleding, een nachtkastje met een gemonteerd kastje, en een grote hangende kast met twee lades eronder.

Kleine kasten onder het onderste bed, toegankelijk via verwijderbare deksels in de bovenste bunk of een drop-front kastdeur in de voorkant van het bed.

Spiegel op de deur van de hangende kast.

SALON

Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via teak toegang treden. Twee roestvrijstalen handgrepen zijn bevestigd aan weerszijden van de toegang opening.

Opbergruimte voor natte weer kleding onder toegang treden.

De dek salon is extreem licht en luchtig met zeven ramen, waarvan twee van de drie voorste open. Er zijn zes verticale vaste ramen aan de rompzijden die een zeezicht geven terwijl je voor anker ligt.

Met een rechthoekige tafel in kroon-gezaagd eiken en een groot bankgedeelte aan bakboord, waarbuiten een paar kasten en een centrale plank zijn voor de verticale romp ramen.

Drie-zits L-vormige bank aan stuurboord met lade onder de stoel. Aan de buitenzijde hiervan en naar voren is er een kast, en centrale plank naar het romp port gebied, op maat gemaakt voor de flatscreen TV op een gemotoriseerde lift.

De salon tafel is ontworpen om, in zijn gesloten positie, een salontafel te vormen, die is gemonteerd op een substantiële pedestal die opslag voor flessen in de basis bevat. Het tafelblad is een gelamineerd paneel met massief hout omranding.

Deze tafel kan worden uitgebreid met een scharnierende centrale inlegstuk (opgeslagen in de bovenkant van de pedestal wanneer niet in gebruik) om een grote eettafel te vormen. Twee regisseursstoelen (met geschikte opslag) bieden extra zitplaatsen in de haven aan de tafel of op het dek.

ARPA laminaat kick recesses.

NAVIGATIEGEBIED

Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon, is de kaarttafel op maat gemaakt rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst en ondergebracht in een ‘Zwart’ fascia paneel met massief eikenhouten rand, en gepositioneerd voor optimale zichtbaarheid.

De kaarttafel kan een halfgevouwen Admiralty kaart herbergen, en er is voorzien in opslag voor kaarten. Een roestvrijstalen stay is bevestigd aan het deksel van de kaarttafel. Er zijn twee lades onder de kaarttafel, en één onder de achterste stuurboordzijde van de bank. Boekenplank voor een nautische almanak en pilootboeken.

AC en DC elektrische panelen bevinden zich achter de navigator’s stoel.

GALLEY

Gelegen aan bakboord van de cockpit in de gang naar de achterste cabine, waar verwijderbare panelen toegang geven tot het motorcompartiment. Boven de wastafels biedt een opening portlight frisse lucht en natuurlijk daglicht vanuit de cockpit.

Glijdend vuilnisbak systeem in locker net voor de wastafels met toegang van boven via het werkoppervlak.

Opslag voor servies en glazen, lades voor bestek en keuken gereedschap.

Op maat gemaakte roestvrijstalen fiddle bar aan de buitenzijde van de kookplaat.

Boven het werkblad zijn er twee niveaus van bovenkasten, voor en achter, aan weerszijden van de kookplaat, inclusief een grote voorraadkast aan de achterzijde, uitgerust met planken en manden, die uitzonderlijke capaciteit voor voedselopslag biedt.

WASTAFELS

Tweeling roestvrijstalen wastafels.

KOOKTOESTEL/HOB

Gimballed GN Espace Ocean Chef XL kooktoestel in roestvrijstaal met 5-branders, grill, en oven, allemaal beschermd door een vlamuitval gas afsluitapparaat.

Het kooktoestel bevat een elektronische ontstekingsysteem voor alle functies. Voor extra veiligheid regelt een elektrische gas solenoïde klep de gasstroom vanuit de fles en wordt op afstand bediend door een verlichte rocker schakelaar nabij het kooktoestel. Zware kwaliteit fiddle rail is bevestigd rond de bovenkant van het kooktoestel, die een paar verstelbare klem pan-houders bevat. Havenvergrendeling en kooktoestel crash bar.

MAGNETRON/GRILL

Panasonic 900W roestvrijstalen gecombineerde magnetron/grill, nieuw 2024.

KOELKAST/VRIJZER

Vooropening roestvrijstalen koelkast gekoeld via een Frigoboat K50F (kiel-gekoeld) compressor unit, nieuw 2024.

Vooropening roestvrijstalen vriezer gekoeld via een Frigomatic 24V (water-gekoeld) dubbele compressor unit.

VAATWASSER

Fisher en Paykel vaatwaslade in locker achter het kooktoestel met houten voorkant.

WASMACHINE/DROGER

Bosch wasmachine/droger.

HEET WATER KRAAN

Quooker instant heet water kraan bij de galley wastafel.

WATERFILTER

Jabsco actieve kool waterfilter systeem op galley koudwater toevoer.

MOTORRUIM

Geïsoleerd met een composiet van schuim en hoog-dichtheid polymeer geluidsabsorberende materialen, de motorruimte is toegankelijk via een deur binnen de achterste stuurboord cabine/werkplaats of via verwijderbare panelen onder de galley wastafels aan bakboord.

Toegangspanelen zijn uitgerust met rubber afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd door positieve sluitingen.

Opslagschappen met volledige hoogte fiddles, en poeder-gecoat draadgaas.

24V afzuigventilator, nieuw 2024, en 24V verlichting.

STUURBOORD ACHTER CABINE/WERKPLAATS

Gelegen achter de salon aan de stuurboordzijde, is deze cabine ontworpen als een werkplaats met een bovenste eenpersoonsbed boven een opklapbaar werkblad, met uitstekende opberg lades en kasten eronder. Twee-delige matras systeem (voor en achter) met matrasbeschermer.

Verwijderbare bankschroef voor werkbank met veilige opslag voor bankschroef in locker eronder. Locker op bulkhead voor Racors met roestvrijstalen druppel tray, en extra locker erboven.

OWNER’S STATEROOM

Geconfigureerd met een dubbel bed offset van de middellijn, een volledige hoogte hoofdbord, Vispring 7” verende matras met matrasbeschermer, en grote enkele lade eronder.

Overvloedige lade en kast ruimte. Grote hangende kast met een flush-montage vier-brick kluis met digitale toetsenbord, plus extra opslag aan bakboord.

Bank aan stuurboord in Jane Churchill ‘Halcyon Blue’ materiaal, een kast naast het bed, en een kast aan de buitenzijde.

ARPA laminaat kick recesses.

Kast aan de buitenzijde en achter naar bakboord.

Ingebouwde TV, gemonteerd op de voorste bulkhead, waar kasten de drie lades eronder flankeren.

Jacaranda Natural Weave Square ‘Grijs’ tapijt.

Gebogen roestvrijstalen handrail op hoofd bulkhead.

Toegang tot het achterste hoofd- en douchecompartiment aan stuurboord. Volledige lengte spiegel bevestigd op de deur van het hoofd.

De deur naar bakboord leidt naar de galley.

EN SUITE HOofd/DOUCHE

Incorporerend een Dometic MasterFlush elektrische zoetwater spoeltoilet, wastafel, en aparte douchecabine.

Locker onder de wastafel en spiegelkast erboven. Kasten voor waszak en handdoek opslag.

Met een opening portlight om frisse lucht en natuurlijk licht van de cockpit binnen te laten.

Amtico ‘Worn Ash’ vloer.

5. ENTERTAINMENT

AUDIO VISUELE SYSTEMEN

COCKPIT

Fusion MS-NRX200i waterdichte afstandsbediening voor stereo op pedestal.

Fusion FM-504 versterker.

Vier Fusion waterdichte luidsprekers.

SALON

Samsung 4k Ultra HD TV, nieuw 2024. TV op Linak DL TV lift, nieuw 2024.

Shakespeare SeaWatch TV antenne, nieuw 2024.

Fusion RA770 hoofdunit, nieuw 2024.

Vier JL Audio luidsprekers, nieuw 2024.

OWNER’S STATEROOM

Samsung 4k Ultra HD TV.

Fusion RA60 stereo met bluetooth.

JL Audio C5-650X luidsprekers.

6. ENGINEERING

MOTOR

Volvo Penta D3-150 5-cilinder, common rail injectie turbo-diesel motor, geclassificeerd om een operationele output van 110kW (150pk) bij 3.000rpm te geven. Een van de weinige moderne marinemotoren die voldoet aan zowel de EURCD als de USA EPA Tier 3 emissie-eisen. Laatst onderhouden november 2024.

Hele elektrische systeem, nieuw 2024.

Parallel plumbing voor motor en generator Racors met roestvrijstalen druppel trays.

MOTOR UREN

Ongeveer 2.362 in februari 2025.

PROPELLER

4-bladige 610mm (24”) diameter opvouwbare Brunton Varifold propeller, onderhouden 2024.

Twee cutlass lagers, nieuw 2023.

TOUW SNITTER

Ambassador touw snitter op as.

ALTERNATORS

De motor is uitgerust met dubbele alternators:

12V alternator om de motor startbatterijen op te laden, opnieuw opgebouwd met nieuwe borstels en onderhouden, september 2024.

Mastervolt 110A/24V alternator die de huishoudbatterijen oplaadt via een Mastervolt Alpha-Pro 3-fase regelaar, opnieuw opgebouwd met nieuwe borstels en onderhouden, september 2024.

GENERATOR

Onan 11.0 (11kW) 220V/50Hz generator. Laatst onderhouden april 2024.

GENERATOR UREN

Ongeveer 2.071 in februari 2025. Laatst onderhouden februari 2025.

BOEGSCHROEF

Sleipner SE210 tunnel boegschroef met proportionele snelheidsregeling. Anodes vervangen, 2022. Hele elektrische systeem (hoofdschakelaar, printplaat, joystick schroefbediening, afstandsbediening), nieuw 2024.

Sidepower draagbare afstandsbediening voor beide, nieuw 2024.

24V DC elektrische stroom komt van toegewijde schroefbatterijen.

STERN THRUSTER

Sleipner SRP170 elektrische intrekbare stern thruster, inclusief proportionele controle, batterijen, en opladen. Onderhouden 2023, wat nieuwe koppeling, afdichtingen, behuizing en bladen omvatte. Hele elektrische systeem inclusief printplaat, nieuw 2024.

STUURMECHANISME

Whitlock Constellation kabel en Mamba koppelstang systeem.

HYDRAULICS

Lewmar Commander 400-4 systeem gelegen in zeil locker om headsail, mainsail, outhaul, en centerboard te bedienen.

AIR CONDITIONING/VERWARMING

220V Cruisair omgekeerde cyclus airconditioning/verwarmingssysteem, bestaande uit:

1 x 16.000 BTU eenheid in salon.

2 x 12.000 BTU eenheden in achterste en voorste cabines.

Geef een totaal van 40.000 BTU's.

WATERMAKER

Dessalator DUO 100 watermaker 24V DC/220V AC, inclusief backflush en afstandsbediening.

7. TANKAGE EN PLUMBING

FUEL

1.300 liter ongeveer (286 Imp gallons/343 US gallons) in twee GRP tanks. Eén 950 liter ongeveer (209 Imp gallons/251 US gallons) tank geïnstalleerd onder de vloer van de dek salon, en één 350 liter ongeveer (77 Imp gallons/92 US gallons) tank geïnstalleerd onder de vloer van de voorste cabine.

WATER

950 liter ongeveer (209 Imp gallons/251 US gallons) in één GRP tank geïnstalleerd onder de vloer van de dek salon.

TANK TENDER GAUGES

Maretron tankniveau display bij kaarttafel, nieuw 2024.

Maretron NMEA 2000 tankniveau adapters, nieuw 2024.

Wema brandstof/water tank senders, nieuw 2024.

Backup gekalibreerde dipsticks met kalibratiekaart.

HEET WATER

Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of walstroom.

Een thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank zijn geïnstalleerd.

DRUK WATER EN KOUD WATER SYSTEEM

Heet en koud druk zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en bevestigingen.

Marco 24V UP12-E pomp, nieuw 2024.

HOLDING TANKS

Twee plastic (Polyethyleen) toilet holding tanks geïnstalleerd voor elk hoofd en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, met extra mogelijkheid om vanaf het dek te pompen met een walstation.

Tanks uitgerust met Wema elektrische capaciteitsmeters.

GREY WATER

Douches en wastafels lozen in twee sump tanks, één voor en één achter, die vervolgens evacueren via een speciale elektrische Whale ‘Gulper’ pomp direct overboord.

De galley wastafel leegt ook via een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp.

Deze drie pompen worden elk bediend door Vimar rocker schakelaars.

MANIFOLD SYSTEEM

Manifold voor zeewater inlaten om door-hull bevestigingen te verminderen.

8. ELECTRICS

SHIP’S SUPPLY

24V.

RING MAIN

Hoofd 230V AC circuit met acht dubbele, Europese standaard type stopcontacten gelegen zoals passend binnen de indeling.

Eenheden zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE STOPCONTACTEN

Aanvullende dubbele Europese standaard stopcontacten.

Dubbel waterdicht stopcontact in lazarette.

12V (2-pin) waterdichte elektrische aansluiting in bakboord GRP tray, onder sprayhood.

Dubbel stopcontact op het oppervlak gemonteerd onder het bed, in de achterste stuurboord cabine/werkplaats locker voor het opladen van Dyson stofzuiger.

Kabels voor mogelijke retrofit van Watt en Sea Hydro generator, tussen lazarette en DC paneel.

BATTERIJEN

Huishoudelijk: 3 x Mastervolt Lithium Ion MLI Ultra 24V/6000W batterijen, nieuw 2023.

Motorstart: Odyssey AGM34 12V batterij, nieuw 2024.

Generatorstart: Odyssey AGM31 12V batterij, nieuw 2024.

4 x Odyssey AGM31 12V toegewijde schroefbatterijen, nieuw 2024, opgeladen via de Mastervolt huishoud alternator en trickle charge uitgangen op de Mastervolt ChargeMaster.

Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in geval van een knock-down, en geïnstalleerd onder de hoofd salon vloer, binnen een GRP doos. De batterij opslagdozen zijn geventileerd door ventilator ondersteunde ducting naar de buitenkant van het vaartuig.

BATTERIJ BEHEER

2 x Mastervolt MASS Combination Ultra 24/3500-100 laders/inverters, nieuw 2024.

2 x Mastervolt DC-DC Mac Plus 24V/12V/50A lader/stroomvoorzieningen, nieuw 2024.

Mastervolt EasyView5 batterijmonitor, nieuw 2024.

Mastervolt Alpha Pro 3 regelaar, nieuw 2024.

4 x Mastervolt DC Distribution 500, nieuw 2024.

Mastervolt Battery Monitor Master Shunt 500, nieuw 2024.

Motorstart naar generatorstart batterij (12V) noodlink.

WALSTROOM

2 x 32A walstroom kabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) lang. Diverse pigtails en adapters.

Hubbell stopcontact in achterdek locker.

Walstroom einde van kabel uitgerust met een 3-pin (32A) stekker.

Aanvullend 32A walstroom stopcontact voor airconditioning lasten.

ZONNEPANELEN

Solbian flexi panelen 1.080W geïntegreerd in de bimini, nieuw 2023.

SunPower 430W hard paneel op davits, nieuw 2023.

Drie Victron SmartSolar MPPT laadcontrollers, nieuw 2024.

INTERIEUR VERLICHTING

Quick KAI LED downlights type overhead verlichting, nieuw 2024.

Bulkhead ‘Sheila’ leeslamp in de eigenaar’s stateroom.

Zeven Bulkhead ‘Audrey’ leeslampen, nieuw 2024.

Touwverlichting boven romp poorten.

Set van verborgen LED touwverlichting in de salon/galley hoofdbekleding, en bij de kaarttafel fascia.

LED strip verlichting boven buiten galley werkoppervlakken.

Dimmers op salon en galley verlichting circuits.

Quick LED ‘Rode’ courtesylamp op vloerniveau voor salon treden, nieuw 2024.

Drie overhead ‘Rode’ lampen in voorste hoofd, achterste hoofd, en galley.

Flexibele LED kaarttafel lamp.

Automatische deur verlichting voor koeling.

Extra licht onder galley wastafels.

Twee LED lampen in motorruimte.

LED strip verlichting onder kick recesses in salon.

BUITENVERLICHTING

Giek licht boven cockpit tafel, nieuw 2024, geschakeld op pedestal.

Ocean LED M6 spreader downlights, nieuw 2024, geschakeld op pedestal.

CABIN LED 6500 Series spreader uplights, nieuw 2024.

Twee Labcraft LED lampen in Lazarette.

Peter & Bey boeg en achter navigatie lichten, nieuw 2024.

Peter & Bey stoomlicht, nieuw 2024.

OGM Running tricolour/anker LED navigatie licht met anker auto aan/uit, nieuw 2024.

‘Witte’ LED courtesylampen in cockpit en achterste gangpad.

Achterdek floodlight op roestvrijstalen paal.

Onderwaterlichten - behuizing voor lichten opnieuw geschilderd met CopperCoat, 2023.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN

Flush-gemonteerde SIRS Major 150mm diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen crash bar op elke pedestal top.

ZEIL INSTRUMENTEN

Door Raymarine - i70s navigatie eenheden geïntegreerd met de kaartplotter, nieuw 2024.

Elke multifunctionele eenheid kan waterdiepte, diep/ondiep alarm, koers, koers over grond, zeewater temperatuur, huidige vaartsnelheid, snelheid over grond, gemiddelde snelheid, trip log, totale log, schijnbare/werkelijke windsnelheid, schijnbare/werkelijke windrichting weergeven.

COMPANIONWAY CONSOLE

4 x i70 multifunction displays, nieuw 2024.

BAKBOORD PEDESTAL

1 x i70 multifunction display, nieuw 2024.

STUURBOORD PEDESTAL

1 x i70 multifunction display, nieuw 2024.

KAARTTAFEL

1 x i70 multifunction display, nieuw 2024.

OWNER’S STATEROOM

1 x i70 multifunction display.

RADAR/GPS EN KAARTPLOTTER

Raymarine Axiom+ 12RV, nieuw 2024, bij kaarttafel.

Raymarine Axiom Pro S 12” MFD kaartplotter combo, nieuw 2024, bij stuurboord pedestal.

Raymarine Radar Quantum 2 Q24D radar doppler met 15m kabel, nieuw 2024.

Raymarine RS150 GPS Sensor, nieuw 2024.

Raymarine ST60 Wind, Diepte en Snelheid, nieuw 2024.

Raymarine DST810 Diepte, Snelheid en Temperatuur transducer, nieuw 2024.

Raymarine ITC-5 Wind, Diepte, Snelheid Transducer Converter, nieuw 2024.

AIS

Raymarine AIS700 Class B transceiver, nieuw 2024.

AUTOPILOT

Raymarine EV-400 Sail Pilot systeem met dubbele Type 2 lange 24V lineaire aandrijfeenheden, EV-1 sensor kern, SeaTalk NG/NMEA 2000, en p70 autopilot controle hoofd gemonteerd op bakboord pedestal, nieuw 2024. Deze eenheid is onafhankelijk van het hoofd stuurmechanisme geïnstalleerd en biedt een back-up voor dat systeem.

Raymarine SmartController - afstandsbediening draadloze automatische piloot controle.

WIND TRANSDUCER

Raymarine ST60 lange windvaan met 30m kabel, nieuw 2024.

NAVTEX

Furuno NX300 NAVTEX ontvanger, inclusief antenne.

VHF RADIO

Raymarine Ray91 VHF, nieuw 2024.

Raymarine Ray91 VHF met tweede handset, nieuw 2024.

Shakespeare VHF antenne met Hawk Wind Indicator, nieuw 2024.

Shakespeare Whipflex antenne, nieuw 2024.

SSB RADIO

ICOM IC-M803 SSB radio, nieuw 2024.

ICOM AT-140 tuner, nieuw 2024.

Brede koperen strip van kaarttafel naar lazarette en dubbele grote grondplaten als SSB aarde.

Backstay isolatoren.

SATELLIET TELEFOON

Starlink, nieuw 2024.

PC/INTERNET

Starlink, nieuw 2024.

AG Neovo SX-17 plus ‘Zwart’ 17” LCD display, verbonden met Vasari PC DVI-uitgang.

Nexcom NISE 3900E 24V PC, nieuw 2024.

Victron Orion DC-DC 12V DC gefilterde voeding voor PC-componenten.

Inventica YachtSpot 4G draadloze kaart en router.

Shakespeare 5248/LMR240 Wi-Fi antenne.

Comrod AP21 mast gemonteerde 4G mobiele antenne.

Cisco SG100D-08 DC aangedreven 8-poorts gigabit ethernet.

Synology DS414 slim NAS, NAS-schijf met raid.

4X Western Digital 1TB 2.5” harde schijf.

Logitech draadloze toetsenbord en muis.

Cisco WAP 4410N Wi-Fi toegangspunt.

Startech USB 3.0 7-poorts hub DC aangedreven.

Vimar RJ45 uitgang stopcontact.

10. VEILIGHEID

RADAR REFLECTOR

Echomax 230 radar reflector op mast.

BILGE POMPS

Jabsco Utility Puppy 3000 elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar (geclassificeerd op 3.000 liter per uur).

Henderson MkV handmatige bilgepomp (geclassificeerd op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit.

Elke bilgepomp is uitgerust met een Whale type gefilterde strum box.

Drie aanvullende KPM Bilge Predator pompen - één voor elke voorste cabine, hoofd bilge, en motorruimte.

DECK VEILIGHEID

Witte Ocean Safety paardenhoef reddingsboei met licht.

Webbing jackstays op Wichard opvouwbare pad ogen voor en achter.

Noodtiller.

Veiligheid ‘kill switch’ gemonteerd op stuur pedestal om isolatie van aangedreven dek apparatuur mogelijk te maken, in geval van een noodsituatie.

VUREXTINGUISHERS

Verschillende, inclusief automatische en handmatige brandblusser in motorruimte met ontgrendel kabel in cockpit.

Branddeken in galley.

ALARMS

Gasalarm.

3 x interieur rook- en koolmonoxide (CO) alarmen met hoorbare en visuele alarmen, nieuw 2024.

Hoog-niveau bilge alarm.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN

Foghorn.

Waterdichte bulkhead en houten deur in voorste dubbele cabine.

11. ALGEMEEN

WARPS EN FENDERS

x 8 opblaasbare fenders, nieuw 2023.

Afmeer lijnen, nieuw 2024.

CROCKERY

Oyster op maat gemaakte Wedgwood bone china servies.

BESTECK

Oyster op maat gemaakte Robert Welch roestvrijstalen bestek.

VEILIGHEID

Vier-brick kluis met digitale toetsenbord.

ASSORTIMENT GEREEDSCHAP, SPARE PARTS EN HANDLEIDINGEN

Uitgebreide selectie van reserveonderdelen.

DISCLAIMER: 2024:

Vaartuig heeft een indirecte blikseminslag ontvangen tijdens het varen in de Bahama's, waarna de meeste elektronica zijn vervangen en geüpgraded naar nieuwe modellen waar nodig, werk voltooid in Annapolis Maryland.

NB: Alle persoonlijke bezittingen, de tender, BBQ, medische kit, en andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.

Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Inventaris geverifieerd door de eigenaar.

Issue 8 (GB/YE/lh)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, wat, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparatuur maakt geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om geschikte gekwalificeerde onafhankelijke adviezen in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2025 Oyster Yachts