Multiplast Imoca 60

Specificatie en Voorraad

Technische specificaties

LOA: 60 ft (18,28 m)

Breedte: 5,80 m

Diepgang: 4,50 m

Mast hoogte: 29 m (lucht diepgang)

Constructie: Koolstof — T800H (twee derde) en HR gemeenschappelijke vezel, Multiplast

Architect: VPLP / Guillaume Verdier (Gitana / SMV ontwerpgroep)

Jaar van bouw: 2015, gelanceerd september 2015

Rom naam: Absolute Dreamer 5

Rom & Structuur

• M130 koolstof achter de mast bulkhead
• Monolithisch voorste gedeelte met longitudinale versterkingen en dwarsribben
• 5 waterdichte bulkheads met voorste crashbox
• 4 ballasttanks
• Boegmodificatie over 6 m — VPLP ontwerp / Gepeto Composite (april 2022)
• Rom bodem herharmonisatie: Nomex vervangen door M130; interne omega versterkingen — Verdier/VPLP / Gepeto Composite (2022–23)
• Foil case versterkings bulkhead — Verdier structurele studie / Gepeto Composite (april 2023)
• Foil wig en rake systeem — MerConcept studie / Noesis installatie (april 2023)
• Achterpaneel herharmonisatie — Verdier / Gepeto Composite (2024)
• Bowsprit met dubbele tack, 90 mm diameter buizen — VPLP / Gepeto Composite / Noesis (2022)
• Jockey pole 3,70 m — Heol Composite (2023)

Dek & Cockpit

• Koolstof Nomex sandwichconstructie
• Twee binnen pilotenstoelen met schokabsorberend systeem
• Looplijnen gecentraliseerd via laag centraal tunnel
• Piano met titanium deflector en constrictorsysteem
• Transparante achtergordijn voor volledige sluiting bij slecht weer

Kiel, Roeren & Foils

• Standaard one-design IMOCA AMPM kiel
• One-design hydraulische kielcilinder; Hydroem noodcilinder
• Kiel lagers: Guelt
• 3 kielbedieningen (2 extern, 1 intern)
• 2 roeren met hef systeem
• 1 helmstok systeem; 1 noodstang systeem
• Foils: 2023 Verdier ontwerp (zelfde specificatie als V&B, Guyot Environnement, Biotherm V1) — CDK constructie met batten technologie (april 2023)
• Roeren: 2024 Verdier ontwerp (zelfde als L’Occitane-Apivia 1) met titanium lagers — Heol Composite (2024)

Mast, Giek & Staande Zeilen

• Wing mast — Lorima
• One-design outrigger — Lorima
• Zijzeilen (shrouds) — Future Fiber
• Runners en J2 voorstag: PBO — Gottifredi Maffioli
• Prototype giek, 36 kg — Ontwerp: Group Gitana / StMichel Virbac; Constructie: Lorima

Loopzeilen

• Volledige Gottifredi Maffioli loopzeilen — volledig vernieuwd voor de 2024 Vendée Globe
• Onderhoud door Iroise Rigging
• 5 halyards + kruisboog halyard
• 2 shortsheets
• 2 J2 sheets
• 4 gennaker sheets
• 1 set van op/om (J1, J2)
• 1 set van in/uit
• 3 reef bumps
• 2 tack lijnen met aangepaste reductie
• Lazy jack
• Eric Cochet / Lorima standaard IMOCA lagere shroud lus

Dekbeslag & Lieren

• 2 x Harken Racing 65 voorlieren
• 2 x Harken Air 300 achterlieren
• 7 x Karver KJ 25 klemmen (2 runners, 2 tack, 2 foil down, 1 J3)
• Facnor trommel furling systeem op J2
• Facnor FX systeem — J3 tackline
• Facnor FX systeem — 2 bowsprit tacklines
• Profurl/Wichard versterkt haaksysteem
• 5 opening blokken: 3 Antal (furling lijn terug); 2 Harken 5T (J3 sheets)

Autopilot & Elektronica

• Piloot 1 (Hoofd): Madintec onafhankelijke lijn — BRAVO centraal + Mad Brain + Mad Controller
• Piloot 2 (Secundair): Madintec onafhankelijke lijn — Mad Brain (wind optie) + Mad Controller
• Piloot 3 (Nood): B&G H5000
• 2 Madintec afstandsbediening piloten
• 1 bedrade Madintec TAC binnenbediening (overdraagbaar naar dek)
• 2 Raymarine typeT2S lineaire aandrijvers
• 5 B&G informatie herhalers (4 dek, 1 kaartentafel)
• Raymarine Quantum 2 radar met Axiom 9+ binnen display (2024)
• SEA.AI anti-botsingssysteem met masttopcamera (Oscar) (2024)
• 1 elektrische lekdetector
• 3 roerreferentiesensoren: 2 x B&G, 1 x Madintec (2024)
• 2 mastreferentiesensoren: NKE (2024)
• 5 laadpin sensoren met versterkers (Bob-stay, J2, J3, uitsteeksels)
• Waterinfiltratiesensor systeem — 2 voor, 2 achter tunnels, LED + hoorbaar alarm
• 2 walvisbots pingers
• 2 high-definition LED projectoren — Ocean Data System
• 1 elektronische barograaf

Navigatie & Kompas

• Quadrans Xblue inertiële eenheid — gereviseerd en gekalibreerd in fabriek 2024
• Madintec Mad Motion Box
• 9-assige precisie kompas
• LT 1000
• 2 x ZG100
• 2 x Garmin 24xd HVS GPS-antennes
• 3 x binnen GPS-eenheden
• 1 AIS Graphen koolstof + GPS ZG100 op AIS

Windsensoren

• 1 verticale windsensor op masttop
• 1 horizontale windsensor op masttop
• 1 FT Ultrasonische hoge-snelheid windsensor met masttopsteun

Hardware

• 2 fanloze boordcomputers — Intel Haswell ULT i5-7200U processor
• Diverse multiplexers
• 2 vaste schermen bij de kaartentafel
• Rom Arrangé installaties

Communicatie

• 2 x Sailor Fleet 250 satellietterminals
• Starlink (geïnstalleerd juni 2024)
• Iridium GO met externe antenne
• Iridium eenheid in overlevingszak
• 1 vaste VHF — Icom M506 met secundaire luidspreker/microfoon
• 1 draagbare VHF — Icom
• 2 x Raymarine AIS 700 ontvangers
• 3 VHF-antennes (masttop, radar onderzijde, achtersteven)

Aandrijving & Energie

• Motor: Lombardini LDW1404/M (2024) met Racing Gory 2 schroefas (2024)
• 2 x Mastervolt alternatoren met 2 x onafhankelijke Alphapro regelaars
• 2 x AMPM alternator montage systemen
• 2 x Watt & Sea hydro generators — raceversie
• Solbian dak zonnepanelen — 960 W verdeeld over 4 onafhankelijke secties
• 2 x Victron Smart Solar 75/15 laadregelaars
• 1 x Victron Smart Battery Sense
• 2 x GenaSun GVB8/28 LiFePO4 regelaars
• 3 x Lithium LiFePO4 100 Ah batterijen
• 2 x Lynx Smart BMS 500
• 3 x Lynx Distributors
• Cerbo GX energiebeheer
• Ekrano GX 7″ display
• JPS super-condensator box (laatste revisie 2024)
• JPS hulpbox (laatste revisie 2024)
• Watermaker: Power Survivor P40E — 5 L dagelijkse capaciteit
• Webasto verwarmingssysteem

Interieur

• Draaitafel
• 2 pilotenstoelen
• 4 slaapplaatsen
• 1 speciale Bultex matras
• Kantelde keuken

Veiligheidsuitrusting

• Volledige IMOCA klasse-conforme veiligheidsuitrusting
• 1 x Plastimo 4-man binnen zelfopblazende reddingsvlot (in tas)
• 1 x Plastimo 4-man buiten zelfopblazende reddingsvlot met grijptas
• 2 ankers
• 2 EPIRBs
• 2 brandblussers
• 2 paardenhoef reddingsboeien
• 1 Jon boei
• Jabsco bilgepomp (klasse conform)

Zeil Inventaris — North Sails Frankrijk

• 2 x Grote zeilen: september 2024 / september 2020
• 1 x complete set C-Tech battens (2024)
• 3 x J2: 2024 / 2020 / 2018
• 2 x J3: 2024 / 2020
• 2 x J0: 2024 / 2020
• 2 x Fr0: 2024 / 2020
• 2 x Mh0: 2024 / 2020
• 1 x A7 gennaker 210 m² (2015)
• 1 x A7.5 gennaker 180 m² (2016)
• 1 x A2 grote spinnaker 395 m² (2018)
• 1 x TMT (2015)
• 1 x J2 sok

Aanvullende Uitrusting & Covers

• Giekhoes
• Volledige set dekhoezen
• Volledige set cockpithoezen
• 2 lage rom cradle (kiel-af, rechtop en verlaagde posities)
• Opslagzakken — Outils Océan
• 4 mooring lijnen (2 hoofd, 2 veer)
• Grote rechthoekige foil fender — Outils Océan
• Aangepaste achterhoek fender — Outils Océan
• Foil fender

Disclaimer

Nicolle Associates biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

• Dit vaartuig is vrijgesteld van btw.
• Zoals altijd doen foto's geen recht, dus een bezichtiging wordt ten zeerste aanbevolen.
• Deze boot ligt in Lorient, Frankrijk
• © 2026 Nicolle Associates