Ker 56

Voorraad

Toilet: 1 x in Bow
Keuken: 2 x jet Boil
Navigatie: Panasonic tough book
Buisbedden: 7 x Port / 7 x STB
Watermaker: Spectra VENTURA 150-200T 24V
Batterijen: 12v Stater, 24 Mastervolt Lithium ULTRA 5000 180AH

Kraan: 20“ Container Flatracek - 12v Hydraulisch opvouwbaar,
Kiel aan en uit positie mogelijk op kraan.
Kiel Kraan
Boot: Kantelende kiel Prep reg Carbon
Verf: Topsides Alexseal Flintblack Matt, Duropox Zwart geschuurd tot 800,
Kiel en Roer ORANJE Geschuurd tot 1000

Rail: Stations, Push en Pullpit Titan G9.
Helmen: 3 x zwarte helmen met scherm.
Dek gear box:
spin lock drijvende jammer, 2x harken hi load snatch block, 4 x snatch block, hoofd traveler wagens, hoofd zeil blokken, tack lijn blokken, 4 x tack lijn nuggets, 2x tylaska t20 nuggets fitting,
3 x Profurl swivels, carabinas, zeil stropen, 2x jib lead wrijving ringen, 2x Antal haak voor tweaks.
Stanchion: 2 x reserve stanchion Titanium G9
Trolley: 1 x opvouwbare trolley
Schaarlift: Gerken - max belasting 270 kg.
4 x fenders:
Luchtcilinder met 12v pomp
6 x fenders: vierkant op maat gemaakt 0,8m x 0,8m met hoes
1 x Doos: volledige cat 1 veiligheid
2 x anker.  
As: 1 reserve as
Latten: 15-20 reserve latten voor alle zeilen.

Generator: Honda 3,5 kw 380 v, 230V
Duikcompressor: Honda, 2x20 slangen, drijvende ring
Duikdoos: Stanley doos zwarte duikuitrusting

Schoonmaakdoos: Stanley schoonmaakdoos
Rubberen pads: Stanley Doos
2x Boegspriet: korte Boegspriet 1 Tack positie 2 x Rockback lijn Uitgang
Giek Tent: Giek Tent 2015
Hoofdkap: Hoofdzijldek voor Giek zwart
3 x Roeren: 2 x Roeren, 1 volledige reserve Roeren 3x Tassen met schuim zwart

Dockbag: 6 x 2x 0,8 Meter Grijs
2 x Reddingsvlot: Ocean Safety 8 Personen volgende service 06/2020 Carbon Doos
B&G Autopilot: Autopilot voor levering niet geïnstalleerd
2 x Bordlagers: 2 x set lagers 0 en 2 graden hoek
Gereedschap voor kielinstallatie

2 x Dozen: Romp/bodem Verf
1 x Munteres airdryer
1 x Prop Reserve Prop
1 x Doos Tassen, Spullen
2 x Dozen reserve touwen
1 x Doos rif en furl bungee systeem
Jib track voor grote jibs - niet geïnstalleerd
2 x Dozen: 16 x Musto HPX broeken
Boegbescherming 2 x roestvrijstalen boegbescherming voor afmeren/ankeren/transport
12 x jerry 20L ans

Brug

Geschiedenis:
In september 2015 lanceerde Knierim de nieuwste generatie racer ontworpen door Ker Design met kantelkeel en daggerboards.
Geavanceerde technologieën werden gebruikt voor de constructie van de hightech racjacht VARUNA VI, een compromisloze 17 meter lange en 4,95 meter brede Ker 56.

“Als je van plan bent om op een bepaald moment in je zeilcarrière een internationale topregatta te winnen, moet je een beslissing nemen of je een boot wilt die is gebouwd voor inshore racen of een die is geoptimaliseerd voor langeafstand offshore races”, zei eigenaar Jens Kellinghusen over zijn visie met betrekking tot de nieuwbouwjacht.

In feite was het team zeer tevreden met de voorganger van de jacht, het 5 voet kortere “Super-TP52” concept, maar met betrekking tot het zeilen van de offshore klassiekers – van Fastnet tot de Sydney Hobart Race, de Trans-Atlantische tot Trans-Pacifische competities – was het noodzakelijk om het potentieel van de snelheid van de jacht bij het bereiken in het bijzonder te verbeteren.
Het resultaat is een 10% langere en slechts 7% zwaardere boot dan de Ker 51, met een ongelooflijke 35% groter zeiloppervlak. “Terwijl we het over tienden van knopen hebben bij het zeilen tegen de wind in en met de wind mee, wordt de snelheid van de boot bij het bereiken gemeten in knopen”, legt ontwerper Jason Ker uit.

De kantelkeel heeft een draaibereik van 40° aan beide zijden en levert een aanzienlijk deel van het totale gewicht van de jacht van 7,6 ton. De positie van de daggerboards werd geoptimaliseerd tijdens het bouwproces en verder naar achteren bij de mast verplaatst.
Dankzij de dubbele roeren blijft de jacht perfect stuurbaar en controleerbaar bij enorme snelheden.

VARUNA VI is gemaakt van een ultralichte sandwichconstructie met carbon prepregs met een Nomex en Kevlar honingraatkern. Elk onderdeel van koolstofvezel is in eigen huis gemaakt, zoals kettingplaten, daggerboards, roerassen, roeren, dodger, lierpods. Voor alle mallen en enkele lagers hebben de 5-assige freesmachines van Knierim nauwkeurige resultaten geleverd.
Ook is de technische uitrusting state-of-the-art, van slijpmotoren tot hydraulica voor de kantelkeel.

De dekindeling is puur functioneel. Oogverblindend op het zwarte dek zijn de licht keramisch gecoate lieren. De cockpitvloer is bedekt met een extreem lichtgewicht antislip schuim.
Over het geheel genomen is er geen gram te veel aan boord.

Onder dek zijn er slechts 14 pijpbeddingen, een 40 pk motor zonder enige isolatie, de behuizing voor de intrekbare schroef, een paar pompen, de navigatiestation met wat elektronica, een bedieningspaneel voor de hydraulica, plus – en dit is het enige luxueuze stuk aan boord – een toiletruimte.
Twee weken na de lancering van de boot zorgde de eerste en enige zeetrail in de Baltische Zee voor een brede glimlach op ieders gezicht aan boord. Bouwers, ontwerper, eigenaar en bemanning genoten van de rit in vlak tot golvend water nabij de Kiel vuurtoren met westenwinden van ongeveer 10 knopen met windstoten tot 16-17 knopen. Alles aan boord werkte goed, alle systemen presteerden zoals verwacht.

VARUNA VI versnelde gemakkelijk naar 20+ knopen zonder enige serieuze trim en met alleen het grootzeil, stayzeil en zware genoa. Geen gennaker werd gehesen vanwege een nog niet geleverde bobstay. Ook tegen de wind in toonde ze een goede snelheid van rond de 10 knopen. De daggerboards konden gemakkelijk omhoog en omlaag worden bewogen en het sturen van de boot was een genoegen, zoals te zien was op het glimlachende gezicht van de stuurman.
Sinds deze fase hebben de eigenaar en de bemanning voortdurend de zeilplanning, het totale gewicht, de positionering van de daggerboards en de versterking van de boeg aangepast, aangezien de snelheden die werden aangeboden veel indrukwekkender waren dan verwacht, wat betekende dat de boot deze zware omstandigheden lange tijd moest doorstaan.

IRC: 1.498 TCC
ORC: 399.4 GPH

Machines

Aandrijfsysteem:
Stay in Phase Aangepakt Pakket
Slijppedaal x 2.
Versnellingsbakken
Koolstof Aandrijfas
2 x Overdrive box in Pedaal.

Lieren:
LEWMAR 68 x 7, koolstof en keramische trommels.
LEWMAR 60 Pitlieren x 2.

Hydraulisch:
Volledige Cariboni Rams - Outhaul, Vang, Hoofdcunn, Bovenste Deflector, Onderste Deflector, Voorstag, Jibtack, Kiel,
Klep tanks - alle elektronische kleppen met drukknoppen in het Cockpit aan Bakboord / Stuurboord.
PLC - FARO.

Elektronisch:
B&G WTP 3 processor.
6 x mastdisplays.
GFD 2 x Helm Bakboord / Stuurboord
10/10 Display op Runner Lier voor Voorstag belasting,
1x GFD Pit,
Raymarine BUS Systeem
Sailor 250, Iridium

Borden x 2: Bakboord / Stuurboord
Herstel: Aangepaste uitval Kiel herstel Ram systeem met handpomp
Jammers: Spinlock XXC voor alle geladen Touwen, Constrictor om Halyards in de Pit te parkeren

Motor: Volvo Penta D2-40
Prop: Cariboni Hefprop

Rig

Mast:
Hall Spars vervaardigen, met structureel ontwerp door SCOTT FERGUSON.
HR Vezel,
2 x Top Mast sloten,
1 x Frac slot,
1 x Jib slot
1 x J5 slot
1 x GS Slot
Satijn gespoten afwerking

Boom :
Hall Spars met diepe paneelsectie.
3 x Reefing sloten

Riggings:
Carbo link Ronde Zij-rigging
Carbo link Voorstag
Smartrigging Runner kabels.

Extra's:
Blokken: Karver KBRC
Mast Jack: Reckmann
Southern Spars uitsteek.
Furlers: 3 x Profurl volgende generatie

Bowsprit:
Tack 1# - 2 x Tackline 2:1( Vliegers),
Tack 2# - 2 x 2:1( Vliegers),
Tack 3# - 3:1 J1 Mastkop .
3 x Carbolink Bobstays + 2 x Reserveonderdelen

Accommodatie

Zeilen: Alle Grand Prix ontwerp- en bouwspecificaties.

Fok;
Lichte Fok-A North Sails 2015 Voorstag set
J2-A North Sails 2015 Voorstag set
Zware Fok North Sails 2015 Voorstag set
Zware Fok Doyle 2018 Voorstag set
J 5 - A North Sails 2015 binnenstag Furling 3DI
J 5 -B North Sails 2016 3DI
J-0 DOYLE 2018 Tack 2# op Boegspriet Top hijs Kabel minder
J1-A MH Doyle 2017 Furling op Kabel Tack 3 op Boegspriet Furling latten
J2-A MH Doyle 2017 Furling op Kabel Furling latten

Grootzeilen;
Levering Grootzeil North Sails 1Reef volledige hijs pin hoofd 2e Reef 2016
Grootzeil -A North Sails 3DI zwart 2 Reefs
Grootzeil -B North Sails Groot +1,2 m E , (Lange Giek) 2016
Grootzeil -C Doyle 2017 3Reefs

Spinnakers;
Code 0 - A North Sails 3DI Furling kabel
Code 0 -B Doyle Kabel minder 2017
A1-A North Sails SK75
A2- 1 North Sails 2015 Boegspriet Tack 2
A-2 B North Sails Boegspriet lange Tack 1
A3-A North Sails Cuba 2015
A-3B North Sails 2016
A3- C Doyle 2018 Furling Kabel minder

Speciale zeilen;
FRO-A North Sails Cuba 2015
FRO DOYLE 2018
BRO-A North Sails 2015 Furling Boegspriet Tack 2
JT DOYLE 2018 Tack 2# Top hijs
GS -A North Sails 2015 op binnenstag voor Hijs
SS North Sails 2015 (moet gerepareerd worden)

Stormfok North Sail Stormfok Oranje 2015 Furling op Kabel
Proefzeil North Sails 2015
Grootzeil tas Nieuwe Doyle Grootzeil tas