Dufour 310 Grand Large

Bouw

• Rompg: Hand-gelamineerd polyester/glasvezel
• Decoratie: Decoratieve strepen op de romp
• Gelcoat: NPG Gelcoat met eerst een doek geïmpregneerd met NPG-hars
  die een optimale barrière tegen osmose vormt.
• Structuur: Binnenvormige romp bodem, structurele framing gelamineerd
  aan de romp.
• Dek: Sandwichconstructie met geïnjecteerde PVC-schuimkern
• Ballast: Kielbouten rusten op roestvrijstalen achterplaten
• Roder: 2 Semi-elliptische vorm, gevuld met gesloten cel epoxy-schuim
• Roderas: Massief roestvrij staal
• Antislip dekoppervlak: Diamantpunt antislipprofiel op het dek

Deck

• Schroefkettingplaten: Buitenboord dekzijde schroefkettingplaten
• Overige kettingplaten: Geen achterstag
• Afmeertampen: 4 aluminium
• Afmeertouwbescherming: 4 roestvrijstalen platen, op de romp scheerlijn
• Brandstofdeksels: 1
• Waterdeksels: 1
• Hoofdtouw: Hoofdtouw op de bodem van de cockpit
• Genua rail: Zelfkerende genua rail verzonken op het coachroof Vang: Met viervoudige aankoop takel en cascade
• Door-dek fitting: Roestvrijstalen zwaannekbuis voor elektrische en elektronische kabels
• Dekorganisatoren: 5-scheepse dekorganisator voor halyard, sheet, en reeflijn terugkeer
• Halyard lieren: 1 Lewmar maat 30 halyardlier op het coachroof, om zelfkerende fok, grootzeil sheet en halyard te trimmen
• Cleats: Jamcleats aan de stuurboordzijde van de toegang
• Furler lijn jamcleats: 1 aan de achterzijde van het zijdek
• Hatch covers: Polyester cover voor de toegang

Cockpit

• Cockpit bankzitplaatsen: Antislip bedekt
• Stoel aan stuurmanszijde: Antislip bedekt
• Opbergkasten: 1 grote zijkast aan stuurboord met deksel en bevestiging voor hangslot
• Stuur: Dubbele stuurwielen, met leer bedekt
• Motorbediening: Motor gashendel en bedieningspaneel aan cockpit
  zijde
• Kompassen: 1 kompas
• Instrumentatie: Aan de achterzijde van de cockpitrand (OPT om te kiezen)
• Gasopslag: Afgesloten kast achterin, aan bakboord
• Redder locker: Kast in de cockpitvloer, achterin
• Walvoeding: In de kast van de stuurmansstoel aan stuurboord
• Cockpitvloer: Antislip polyester cockpitvloer
• Noodroer: Kop van de roerstock onder de vloer van de stuurman voor het bevestigen van het noodroer

Keuken

• Configuraties: L-vormige stuurboordzijde
• Werkblad: ‘Corian®’ synthetisch hars met geïntegreerde fiddle
• Gootsteen: RVS gootsteen met deksels in ‘Corian®’
• Water: verchroomde messing éénhendel mengkraan
• Gasfornuis: 2-pits gasfornuis (oven in de verpakking) op gimbals, met RVS rail
• Koelkast: koelkastbox met schuifopslagbakken (12 V elektrische compressor in de verpakking)
• Toegang tot koelkast: Via het werkblad
• Opbergruimte
• 2 gesloten lockers
• 1 plank boven het fornuis
• Onder de gootsteen
• Onder de brander
• Afvalbak: Onder de gootsteen
• Overig: Licht en ventilatie verzekerd door het openen van de portlights boven de kombuis

Touwen en Zeilen

• Mast: Geanodiseerd aluminium met 1 niveau van achterovergebogen verstaging
• Rigg: 9/10 fractioneel
• Mastplaatsing: Op dek
• Lichten: 3-kleurige masttoplicht + ankerlicht
• Topping lift: Boom topping lift schoot
• Boom: Geanodiseerd aluminium uitgerust met 2 continue riflijnen
• Furler: Genoa roller furler
• Statische rigging: Continu in roestvrijstalen enkelvoudige kabel, verchroomde bronzen rigging schroeven, bestaande uit: voorstag, tussen- en onderstagen
• Achterstag: Geen achterstag
• Loopende rigging: Loopende rigging in voorgetrokken textiel inclusief: hoofd- en genoa halsschooten, boom topping lift, hoofd- en genoa zeilen, 2 continue riflijnen, oprollijn, vang en outhaul