Oyster 885

GEDETAILEERDE SPECIFICATIE

1. BOUW

ROMPNUMMER

Oyster 885/03.

ROMPBOUW

Speciale NPG gelcoat, gelamineerd met een combinatie van vinylester- en polyesterharsen. Het laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-glas, Kevlar en koolstofvezel.

Het bovenste laminaat boven de waterlijn bevat een hightech, schuimkernstructuur in E-glas/koolstof voor extra sterkte, stijfheid en isolatie.

Onder de waterlijn heeft de romp een monolithisch (enkelwandig) composietlaminaat met een Aramid/Kevlar-laag versterkt met een matrix van stringers en vloeren, gecombineerd met BS1088-standaard maritieme multiplex en composietkernstructuur bulkheads.

ROMPAFWERKING

Witte romp met cove-lijn in ‘Agate Grey’ en dubbele boot-toplijnen in ‘Blue Grey.’

Bovenbouw, beslag en superstructuur gepland voor opnieuw schilderen, november 2025.

DECKBOUW

Verhoogd salondek, gevormd in GRP met een schuimkernstructuur.

In dragende gebieden is de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben achterplaten.

DECKAFWERKING

Het weerdek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken zijn afgewerkt met kwartgezaagd teakplanken. Teakdekken gecoat met drie applicaties van SEMCO-sealant (periodiek verfrist om de ‘zoals geleverd uitstraling’ te behouden).

De rand van het dek bevat een bulwark die een schone GRP-afwerking heeft, wat een moderne en stijlvolle ‘gerolde’ rand geeft, waardoor het visuele uiterlijk van de yacht wordt verbeterd met een elegante sheer lijn.

Stagen en cleats zijn gemonteerd op de bulwark. Interne afvoeren zijn geïnstalleerd langs de rand van het dek.

Brandstof- en waterinvoeraansluitingen zijn gepositioneerd op de caprail, zodat het teakgedeelte schoon en opgeruimd blijft.

Alle locker scharnieren en sluitingen zijn, waar nodig, verzonken in de teakplanken.

KIEL

Hoogwaardige bulb (HPB) externe loden kiel.

ROER

Tweelingroeren met aanzienlijke GRP-schuimgevulde bladen die zijn verbonden met composiet roerstocks. De roerstocks hebben boven- en onderlagers.

ACHTERONTWERP

Het achterontwerp bevat een op maat gemaakte waterdichte opklapbare transomdeur die een bad- en instapplatform creëert dat vooral handig is voor baden en is afgewerkt met gelegd teak.

Een toegangspoort door de pushpit, op maat gemaakt met een volledig breedte teak transomtrap geeft toegang tot een ingebouwde trap die naar het badplatform leidt wanneer deze open is. Wanneer deze gesloten is, vormt het platform een deel van het externe oppervlak van de transom voor een schone en opgeruimde uitstraling.

Het instapplatform bevat een verwijderbare roestvrijstalen baden/instapladder met ovale treden.

EURCD

Bouw om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A – Oceaan.

Met een totale lengte van meer dan 24 m valt de Oyster 885 buiten de reikwijdte van de EURCD, echter is het rompontwerp en de structuur voor dit vaartuig ontworpen met behulp van de Det Norske Veritas (DNV) – High Speed and Light Craft Rule.

CHARTER CODERING

Bouw volgens MCA Categorie 2 met alle bijbehorende veiligheidsuitrusting. Codering verlopen.

2. DECKLAY-OUT EN UITRUSTING

ANKER

81 kg (ongeveer 179 lb) CQR-an ker.

120 m van 14 mm Cromox G6+ roestvrijstalen ketting gemonteerd om te passen bij de lier, september 2023. Specified om retrofit elektrische polijsten mogelijk te maken om kleiafval af te stoten.

Roestvrijstalen kedge-an ker met 10 m van 14 mm roestvrijstalen ketting en 105 m van 24 mm Octoplait.

Locker binnen het voordek voor opslag van ankerketting, met scharnierende deksel en flush type vergrendelingsmechanisme. Verwijderbare scheiding aan de voorzijde van de ankerlocker voor opslag van kedge warp.

LIER

Lewmar V8 verticale, ketting gypsy, hydraulische ankerlier geïnstalleerd onder dek en binnen de ankerketting locker. Tweeweg en bediend door aangrenzende voet schakelaars of een plug-in handbediende afstandsbediening.

Een secundaire hydraulische Sanguineti ‘warping’ intrekbare capstan is geïnstalleerd op het voordek voor het beheersen van mooringlijnen.

DECKTOEGANG

Een paar toegangspoorten met roestvrijstalen scharnierende ladders met ovale treden voor instap vanuit de dinghy of dok, die sluiten om de zijpoorten te vormen.

Roestvrijstalen bakboord- en stuurboord bulwark tredenplaten bij zijpoorten gegraveerd met de naam van de yacht.

Poort naar pushpit.

Roestvrijstalen verwijderbare instapladder gemonteerd op het zwemplatform.

Hydraulisch intrekbare passerelle die zich uitstrekt vanaf de transom, met teak bedekte loopbrug en een systeem van stangen handgrepen.

HATCHES/RAMEN

Aangepast volledig tegengewogen toegangshatch-systeem, met elektrisch aangedreven schuifmechanisme, dat in een noodgeval handmatig kan worden bediend terwijl het hellend is.

7 x Solimar flush accommodatie dek hatches. Achtercabine hatch teaked over aan bakboordzijde, en uitgerust met Oceanair Skyscreen.

2 x Solimar flush opslagruimte dek hatches.

8 x direct gebonden, frameloze dek salon ramen in gehard rookglas.

8 x direct gebonden, frameloze niet-openende rompports.

12 x verticale direct gebonden, frameloze feature rompports naar de eigenaar en achter gasten cabines.

Alle voorste coachroof hatches zijn scharnierend aan de voorzijde en patrijspoorten MCA-conform met deadlights voor elk.

CANVASWERK

Alle canvaswerk in WeatherMax ‘Beige’ acryl, tenzij anders vermeld: (alle canvaswerk gepland om te worden vervangen Winter 2025).

Grote acryl opklapbare sprayhood gemonteerd over aangepaste roestvrijstalen bogen en met doorzichtige panelen in het voorste gedeelte met leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde. Een speciale locker met scharnierende deksel binnen het dek salon dak biedt opslag voor de sprayhood.

Acryl bimini met ramen onder de gieklichten en over de helmposities. Bimini-frame ontworpen zodat het helmsectie naar voren kan worden gerold en in een zak aan de onderzijde van het cockpitsectie kan worden gezippt. Zip op gaas zijschermen om gedeeltelijke schaduw en luchtstroom te bieden.

Voordek zonnescherm. Giekzeilen en gaas zijschermen.

Gevoerde cockpittafel cover. Covers voor pedestals, stuurwielen, lieren, lier, en RIB.

Twee aangepaste opvouwbare dek kussens.

Cockpit, pushpit, en helmstoel kussens in gesloten cel schuim met Silvertex ‘Ice’ acryl covers. Scatter kussens.

DECKPLUMBING

Heet en koud zoetwater dek douche binnen de transom.

Vooruit koud zoetwater anker/dekwas outlet met slang. Extra zoetwater outlet met slang en aansluitingen in de cockpit.

Jabsco Ultra zoutwater was-/brandpomp met drukontlastingsklep en voetschakelaar op het voordek. Pomp gelegen in zeil locker met outlet op dek bij pullpit voet. Korte en lange slangen.

Spot Zero omgekeerde osmose-systeem geïnstalleerd in lazarette, aangesloten op zoetwater manifold in machinekamer (tankzijde van de pompen) om al het aanlandwater dat wordt gebunkerd te behandelen.

COCKPIT

De cockpit is verdeeld in aparte gasten-, stuur-/bemanning- en eigenaar gebieden. De gasten cockpit is meer dan 3 m lang en zelfafvoerend. Twee paren van flush waterdichte luidsprekers zijn gemonteerd in de gasten cockpit, met afstandsbediening.

Een duidelijke loopbrug geeft toegang van de toegangspoort naar de helmposities en zijdekken.

De helmpositie heeft dubbele aangepaste GRP-stuurpedestals. Roestvrijstalen drankhouders aan pedestals en bij de toegangspoort.

Een paar roestvrijstalen beklede rugleuning rails zijn gemonteerd op de helmposities.

Achter de helmposities is een groot achterdek en zonnebadegebied.

Toegang tot het badplatform.

Wichard opvouwbare padogen als harnas bevestigingspunten.

COCKPITTAFEL

Glanzend gelakt teak-top cockpit tafel met roestvrijstalen frame aan stuurboord, die een cockpit koelkast eronder huisvest, gekoeld via een Frigomatic koelsysteem. Deze tafel is permanent geïnstalleerd en heeft zitplaatsen aan drie zijden.

Aan bakboord zijn verdere cockpitstoelen.

STUUR

Tweeling aangepaste GRP-stuurpedestals, elk met een roestvrijstalen wiel van 1,20 m diameter, wrijvingsrem en drie-lagers pedestals stuurunit.

Leren covers voor stuurwielen.

Elektronische enkelvoudige hendel motorbesturing gemonteerd op de bovenkant van de bakboord pedestal.

Noodstuur gebruikt de autopilot hydraulische ram via een handmatig bediende roterende pomp.

ALGEMEEN

Roestvrijstalen pulpit en pushpit.

Roestvrijstalen achter fairleads en cleats nabij transom bulwark.

Seasmart intrekbare roestvrijstalen mooring cleats met slijtage strips naar dek randen.

Dorade-vrije duidelijke dek uitstraling (als geforceerd luchtventilatiesysteem).

Roestvrijstalen handgrepen op dek salon cabine top.

Grote lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren en toegangstrap binnenin. Uitrusting montagebord. Duikcilinder opslag in transom locker onder de stappen.

Roestvrijstalen achterste pushpit met poort voor boarding, met teak-latten stoelen aan bakboord en stuurboord, en opslag voor twee reddingsboten eronder.

Dinghy/tender ‘well’ binnen het voordek dat het mogelijk maakt om de tender gedeeltelijk verzonken binnen het voordek op te slaan. De ‘well’ heeft zijn eigen speciale afvoeren en heeft een gelegd teak vloer. Wichard opvouwbare padogen op het voordek voor het vastbinden van de dinghy.

Halyard tie-down rail op het voordek.

Bowsprit met GRP kap bevestigd aan roestvrijstalen stemkop voor het vliegen van downwind zeilen vrij van de boeg.

Lewmar ‘Grand Prix’ roestvrijstalen dekschakelaars.

Teak gelatte gebogen stoelen aan bakboord en stuurboord met opslag voor twee reddingsboten eronder.

Status omnidirectionele TV/FM radio antenne op masttop.

Tweeling roestvrijstalen visstokhouders op pushpit.

Ensign staff socket.

3. RIG EN ZEILBEHEER

MAST EN RIGGING

Upgrade naar dubbele kop rig met reacher en blade.

Rig volledig geïnspecteerd, met NDT-testen en afstemming, april 2023.

Statische rigging onderhoud en vervanging gepland voor Winter 2025.

Hall Spars carbon fractionele spar met Antal sliders voor volledig-batten mainsail met taps toelopende topmast, en carbon Park Avenue stijl giek - diepe sectie met Spinlock touwklemmen voor reeflijnen, 2:1 mainsail halyard.

Upgrade naar 4-spreader rig. Rig geconfigureerd voor volledig-batten mainsail systeem met lazy jacks en slab reefing, inclusief drie sets van reefing controle lijnen (3 x tack lijnen en 3 x leach lijnen).

Upgrade naar hydraulische halyard spanningen voor beide headsails met dekschakelaars aan de mastbasis voor aanpassing.

Upgrade naar 220V elektrische hydraulische mastjacks.

Discontinue rod rigging, bijgewerkt 2019.

Running rigging. Alle halyard, lijnen en schoten, nieuw 2023/2024.

Conduit voor masttop instrument bedrading.

Harken SwitchTrack tri-zeil track op mast, halyard, clutch, en dek blok. Mainsail track geüpgraded naar Harken SwitchTrack.

In-boom preventer met sheave aan de achterzijde van de giek. Voorzijde loopt door snatch block naar halyard lier.

Mainsail topping lift geüpgraded naar volledig-gewaardeerde enkele val reserve hoofd- en tri-zeil halyard. Tails voldoende lengte om topping lift af te maken bij pushpit.

Twee bakboord/stuurboord reefing tack lijnen met tails om lieren aan te drijven, cow-hitched aan reefing cringles, en mast gemonteerde Spinlock cleats geclassificeerd voor hoofd halyard. Tails van voldoende lengte om de tweede reef cringle te bereiken met zeil volledig gehesen. Extra clutch toegevoegd voor derde reefing positie.

Reserve volledig-gewaardeerde reacher en blade halyards.

No-Strike bliksempreventie ion dissipater op masttop. Mast stap gebonden aan kielbout. Extra aangepaste bliksemstaaf op masttop geïntegreerd in burgee staff verbonden met zware bonding kabel in mast naar kiel.

Aramid verwijderbare storm/staysail stay, opgeborgen tegen mast.

Cariboni hydraulische storm jib/staysail stay tensioner.

Twee Navtec A260-LE-040 hydraulische backstay tensioners met mechanische lock-off. Eén Navtec A850-VC-090 hydraulische vang met positieve ondersteuning.

Outhaul ram in giek. Bediening van rig hydraulics aangedreven via drukknop bij pedestals.

Aangepaste carbon burgee pole gemonteerd aan de zijkant van de mast op masttop, met interne hijs halyard voor burgee verbonden met twee draaiende ringen.

Mast stappen.

HEADSAIL FURLING

Reckmann RF-90 hydraulische headsail furling, die push-button reefing en furling van de blade jib mogelijk maakt.

Reckmann RF-90 hydraulische headsail furling, die push-button reefing en furling van de reacher zeil mogelijk maakt.

Beide afgewerkt in zwart anodiseren en roestvrijstaal met een handmatige back-up optie. Dubbele bediening voor elke headsail furling functie stelt de zeilen in staat om van beide zijden van de cockpit te worden opgerold.

Beide Reckmann furlers onderhouden, oktober 2023. Gepland om naar Reckmann te worden gestuurd, Winter 2025.

WINCHES

Door Lewmar:

2 x Lewmar 88/3 SHST drie snelheid, hydraulische aandrijving, roestvrijstalen, zelftailing primaire lieren.

2 x Lewmar 77/2 SHST twee snelheid, hydraulische aandrijving, roestvrijstalen GY, zelftailing secundaire lieren.

1 x Lewmar CRW3500 hydraulische captive reel mainsheet lier, gemonteerd onder dek.

2 x Lewmar 77/2 SHST hydraulische aandrijving, roestvrijstalen GY, zelftailing halyard lieren. Drukknopbediening op pedestal, met vingerbescherming om onopzettelijke activering te voorkomen.

2 x lierhandgrepen pockets gelegen op de pushpit en mast.

2 x reef lijn pad ogen elk met een snatch block op dek voor het leiden van reef lijnen naar halyard lieren.

SPINNAKER UITRUSTING

Enkele carbon spinnaker pole verticaal opgeborgen op mast. Pakket omvat chainplates, dekaansluitingen, halyard, topping lift, pole lift, enkele schoot, guy, fore guy en alle vereiste blokken.

Spinnaker pole heeft een glijdende rail aan de zijkant om de spinnaker halyard door de car te laten passeren voor gebruik als tender lanceersysteem.

ZEILEN

Door North Sails:

Reacher (SCTX SC 318 TX, nieuw april 2025.

Blade (SC 418 TX). Nieuwe zeil gepland november 2025.

Mainsail (SCTX SC 418 TX) in Spectra carbon met C-Tech battens. Nieuwe zeil gepland november 2025.

Staysail (hank on) voor verwijderbare stay.

Asymmetrische G2 gennaker in NorLon met sok, squeezer, controle lijnen en tas. Upgrade naar ATN opblaasbare squeezer.

Tri-zeil en storm jib in ‘high-visibility orange’ met opslagzakken.

4. INTERIEUR

ALGEMEEN

Twaalf slaapplaatsen in zes cabines, plus een extra Pullman-slaapplaats in de achterste bakboord gasten cabine. Vijf toiletten/douches. Zee slaapplaatsen hebben ingebouwde Dacron lee screens met lanyards naar flush verwijderbare oogmontageplaten. Alle slaapplaatsen, inclusief doubles, worden geteld als zee slaapplaatsen en doubles hebben gesplitste matrassen die een centrale lee cloth bieden voor de nodige ondersteuning en scheiding.

Interieur timmerwerk afgewerkt in kwartgezaagd teak met gelimeerde Osmo sneeuwafwerking. Ontworpen om modern en gecoördineerd te zijn, terwijl het praktisch en duurzaam blijft op zee. Essentiële kenmerken zijn onder andere sculpted fiddles en handgrepen, ‘shadow-gap’ verbindingen tussen panelen, en solide ‘geframed’ stijl deuren met gelamineerde fineer en soft close afdichtingen. Alle lades gebruiken kwaliteits metalen geleiders met een soft-close functie, die een uiterst soepele werking geven.

Locker deuren zijn aan beide zijden van fineer, met flush fitting chroom sluitingen. Lockers zijn voorzien van planken en fiddles, waar nodig.

Bulkheads in de eigenaar’s stateroom, tussen de lazarette en de gasten cabines, samen met de lagere salon bulkhead grenzend aan de skipper’s cabine zijn akoestisch geïsoleerd met behulp van een holle systeem gevuld met minerale wol. Zorg en aandacht is besteed aan de positionering en montage van apparatuur om redelijkerwijs de machineriegel geluid binnen de accommodatiegebieden te minimaliseren.

Cabin vloer in gerookt eiken V-groef plank stijl (opgeknapt 2021). Tapijt in de eigenaar’s stateroom en drie gasten cabines. Druggets voor vloerplanken in WeatherMax ‘Sand’ met antislip backing. Salon en achter toegang druggets geüpgraded om markering op vloerplanken te voorkomen.

Keuken werkoppervlakken in ‘Midnight Sky’ glanzende afwerking Avonite met fiddles en afgeronde opstanden.

Elke toiletruimte is uitgerust met een wastafel onder gemonteerd op een satijnen afwerking Avonite oppervlak. Hansgrohe kwaliteit mengkranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met handdoekrek, tandenborstelhouder, zeepdispenser, toiletrolhouder en toiletborstel. Gasten en Eigenaren toiletten hebben Dornbracht twee-gats enkele hendel wastafel mengkranen. Sealand elektrische Vacuflush toiletten in witte porselein met zoetwater spoeling, elk met zijn eigen pomp en nachtschakelaar.

Hoofden in een combinatie van ‘off white’ en ‘Savannah Oat’ vinyl. Salon tafel cover in gevoerd ‘off white’ hoofding vinyl.

Salon bekleding in Zinc - Element ‘Sand’ met gepiped kussens voor rugleuningen en zitbases. Backboard naar loopbrug zitplaatsen bedekt met faux leer rond naar keuken. Stud werk op kickpanelen en armleuning. Lagere salon bekleding, en navigator’s stoel in JMT ‘Shargreen Smoke’ leer. Crew covers voor boven- en onder salon zitgebieden in JAB ‘Sailor’ materiaal.

Elektrische Romeinse jaloezieën voor ramen in de eigenaar’s stateroom en alle gasten cabines. Oceanair Skysol jaloezieën in voorste bakboord en stuurboord bemanningscabines. Oceanair Venetiaanse jaloezieën in hoofden.

Oceanair skyscreen verborgen jaloezieën voor alle overhead dek hatches (behalve zeil locker). Aangepaste schuif-muggennet en verduisteringspanelen gemonteerd op schuif achter ionway hatch en achter cockpit raam.

Caframo Bora ventilatoren.

VOORZEIL LOCKER

Zeil locker binnen het voordek uitgerust met vierkante teaken, flush scharnierende deksel en flush type vergrendelingsmechanisme. Toegankelijk via een waterdichte deur binnen de voorste stuurboord hoofd, of de voordek hatch. Opvouwbare stappen gemonteerd op bulkhead, plus verwijderbare ladder assist toegang vanaf dek.

Touw/warp hangrails.

Whale Gulper pomp in zeil locker bilge, gepompt in anker locker.

PORT VOOR DOUBLE CAPTAIN’S CABIN

Captain’s cabin aan bakboord en voorzijde van de keuken met dubbele slaapplaats.

Hoofdeinde en slaapplaats zijkanten in Novasuede ‘Taupe’ van Fox Linton.

Hanging locker met automatische verlichting en spiegel. Lades en opslag lockers.

Vier-brick combinatie keypad safe.

TV gemonteerd op bulkhead, en DVD/tuner eenheid met hoofding luidsprekers, plus Apple TV box.

Amtico ‘Hone Limestone Natural’ vloer.

Toegang tot bakboord en suite hoofd/douche.

EN SUITE HEAD/SHOWER

Incorporating a washbasin, toilet, and separate shower stall.

Countertop surfaces in ‘Malt’ Avonite, satin finish.

Lockers for wash bag, cleaning materials and linen stowage.

Heated towel rail.

Extractor fan.

Mirror.

Amtico ‘White Wash Wood’ flooring.

STUURBOORD VOOR TWEEDE BEMANNING CABINE

Stuurboord voor twin crew cabin met boven- en onder slaapplaatsen.

Hoofdeinde in ‘Lizard Vanilla’ van Altfield, en slaapplaats zijkant in Alcantara ‘Eggshell.’

Hanging locker met automatische verlichting en spiegel. Lades en lockers.

Amtico ‘Hone Limestone Natural’ vloer.

Toegang tot voorste en suite hoofd/douche.

EN SUITE HEAD/SHOWER

Incorporating a washbasin, toilet, and shower.

Countertop surfaces in ‘Sandstorm’ Avonite, satin finish.

Lockers for wash bag, cleaning materials and linen stowage.

Extractor fan.

Mirror.

Amtico ‘Hone Limestone Natural’ flooring.

CREW MESS

Aan stuurboord en voorzijde van de keuken is het bemanning mess gebied met privé zitplaatsen en algemene opslag. Een ladder vanuit dit gebied biedt toegang tot het dek, waardoor de noodzaak voor bemanning om altijd via de salon toegang te krijgen tot de yacht wordt opgeheven.

Zitplaats bekleding in Crest JMT ‘Vele Ivory’ leer.

TV gemonteerd op bulkhead.

Amtico ‘Hone Limestone Natural’ vloer.

KEUKEN

Gelegen aan stuurboord heeft de zelfvoorzienende keuken uitgebreide werkoppervlakken en een serveergebied.

Häfele twin vuilnisbak systeem voor nat en droog afval, gemonteerd binnen de locker deur bij de gootsteen, met Avonite werkoppervlak toegang tot natte bak afvalsectie alleen.

Miele koffiezetapparaat gemonteerd in bovenste locker inboard.

Opslag voor servies en bestek.

Onder vloer opslag is voorzien van behoud manden via scharnierende vloerplanken.

Bovenste en onderste timmerwerk eenheden in ‘Beige’ polyester lak.

Amtico ‘Hone Limestone Natural’ vloer.

WASSERS

Sub-mounted roestvrijstalen gootsteen en drainer systeem.

FORNUIS/HOB

Huishoudelijke Miele elektrische oven (grotere capaciteit) met Bosch inductie kookplaat in aangepaste roestvrijstalen gimballed frame, nieuw 2024.

Alpes Inox afzuigkap met licht en afzuigventilator, nieuw 2024.

MAGNETRON/GRILL

Smeg combinatie magnetron oven/grill, nieuw augustus 2023.

KOELKAST/VRIJZER

Frigomatic 24V koelsysteem om de vooropening roestvrijstalen koelkast te koelen, en vooropening roestvrijstalen vriezer. Beide hebben automatische deurlichten.

Salade koelkast lade.

VAATWASSER

Huishoudelijke (volledige grootte) Miele vaatwasser, nieuw 2024.

WASSER/DROGER

Miele wasmachine, nieuw oktober 2023.

Miele condensatietype wasdroger, nieuw oktober 2023.

HEET WATER KRAAN

Quooker met Kube carbon systeem gemonteerd om gekoeld, bruisend, kokend en koud water te leveren, nieuw juli 2023.

KOFFIE MACHINE

Bosch koffiezetapparaat, nieuw augustus 2023.

UTILITY AREA

Aan stuurboord achter de keuken en net onder de voorzijde van de salon is een utility area die de koelkast, vrieseenheid en wasapparatuur huisvest.

ONDER SALON/ SPEELKAMER/ TWEEDE CABINE

Entertainment/zitgebied met L-vormige bank die kan worden omgevormd tot twee slaapplaatsen. Schuifdeur scheidt de onder salon van de utility/keuken gebied.

TV op bulkhead, en Sony PlayStation in achter buitenboord locker. Hoofding luidsprekers, plus subwoofer onder de bank. Apple TV box.

ENGINE ROOM

Toegankelijk via een deur in het keuken gebied, de machinekamer is onberispelijk met staande ruimte, werkbank, plus onberispelijke installatie en labeling. Gebouwd van Barrifloor (of gelijkwaardig) geluidsisolerend multiplex. Alle toegangspanelen zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren, en zijn beveiligd met positieve sluitingen.

Oppervlakken bekleed met wit geschilderde, geluid absorberende, aluminium panelen. Achter dit is een dichte laag van minerale wol, gevolgd door de hoge massa Barrifloor multiplex laag.

Zowel motor als generatoren hebben antivibratie-montages die speciaal zijn ontworpen om de overgedragen vibratie in de boot te verminderen.

220V/24V verlichting, en afzuigventilatoren geduct naar de buitenkant. Bovendien is het uitgerust met een zware luchtinlaatsysteem om een constante doorstroming van lucht te bieden, die van buitenaf wordt aangezogen.

NAVIGATIE GEBIED

Gelegen aan bakboord en voorzijde van de bovenste salon is de achterwaarts gerichte kaarttafel aangepast rond de flush gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst binnen Novasuede ‘Fawn’ bedekte fascia panelen, met verborgen verlichting.

Kleine roestvrijstalen ondersteuningsstay gemonteerd op kaarttafel deksel. Voorziening voor opslag van admiraliteit grootte, half-gevouwen kaarten. Boekenplank. Opslag voor navigatieboeken en almanakken.

BOVENSTE SALON

Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een schuif-, mechanisch ondersteunde, rookglazen toegangssysteem en een set houten stappen met roestvrijstalen leuningen. De salon is extreem licht en luchtig met ramen die een bijna panoramisch uitzicht op de buitenkant bieden.

Met een grote vierkante bank aan stuurboord met uitbreidbare tafel om comfortabele zitplaatsen voor acht personen te bieden. De tafel kan worden omgevormd van een grote eettafel naar een lagere en kleinere occasionele/ koffietafel. Tafel pedestal casing bekleed in ‘Shargreen Smoke’ leer. Verwijderbare knopkruk met rugleuning, gelegen in vloer socket, opslag onder vloer onder tafel.

Aan bakboord is een groot opslag- en serveergebied, met ijsmaker, en spiegelafgewerkte drank/glazen locker met automatische verlichting. Drank koelkast geïntegreerd in de voorste locker ruimte. Bakboordzijde timmerwerk eenheid fronten in ‘Shargreen Smoke’ leer.

Voorste stappen leiden naar beneden van de verhoogde salon naar het navigatiegebied, lagere salon en voorste bemanning gebied, terwijl een andere set naar achter leidt naar de centrale gang en VIP gasten cabines en eigenaar’s stateroom onder de cockpit.

PORT ACHTER TWEEDE (OM TE ZETTEN IN EEN DOUBLE) GASTEN CABINE

Gelegen achter de salon aan bakboord met dubbele lagere slaapplaatsen die kunnen worden omgevormd tot een dubbele, plus voldoende lade ruimte eronder. Hoofdeinde en slaapplaats zijkanten in Novasuede ‘Ivory’ van Fox Linton. Upgrade naar verende matrassen (exclusief Pullman-slaapplaats).

Hanging locker met automatische verlichting, en afgeschuinde rand volwaardige spiegel.

Pullman-slaapplaats op inboard bulkhead.

Met drievoudige verticale niet-openende patrijspoorten die een overvloed aan natuurlijk licht binnenlaten en een prachtig uitzicht op de oceaan bieden wanneer voor anker.

Tapijt in ‘Jab Infinity 3628 175’.

Toegang tot en suite hoofd/douche.

EN SUITE HEAD/SHOWER

Incorporating a washbasin, toilet, and separate shower stall.

Countertop surfaces in ‘Malt’ Avonite, satin finish.

Lockers for wash bag, cleaning materials and linen stowage.

Heated towel rail.

Extractor fan.

Mirror.

Amtico ‘White Wash Wood’ flooring.

Er is een extra toegang deur van de gang naar de douche, vergrendelbaar van binnenuit.

STUURBOORD ACHTER DOUBLE GASTEN CABINE

Bestaat uit een dubbele slaapplaats met lades eronder. Hoofdeinde en slaapplaats zijkanten in Novasuede ‘Ivory’ van Fox Linton. Upgrade naar verende matrassen.

Hanging locker met automatische verlichting, en afgeschuinde rand volwaardige spiegel.

Met drievoudige verticale niet-openende patrijspoorten die een overvloed aan natuurlijk licht binnenlaten en een prachtig uitzicht op de oceaan bieden wanneer voor anker.

Tapijt in ‘Jab Infinity 3628 175’.

Toegang tot en suite hoofd/douche.

EN SUITE HEAD/SHOWER

Incorporating a washbasin, toilet, and separate shower stall.

Countertop surfaces in ‘Sandstorm’ Avonite, satin finish.

Lockers for wash bag, cleaning materials and linen stowage.

Extractor fan.

Mirror.

Amtico ‘Limestone Natural’ flooring.

OWNER’S STATEROOM

De luxe tapijtvloer achtercabine is geconfigureerd met een dubbele slaapplaats offset van de middellijn, kaptafel/bureau met open top en spiegel aan de onderzijde van de deksel, plus een grote hanging locker met overvloedige lade- en locker ruimte.

Hoofdeinde en bureau stoel in Zinc - Testino ‘Truffle’ stof.

Upgrade naar verende matrassen.

Bureau deksel inleg in Stingray ‘Grey Silver’ leer.

Met drievoudige verticale niet-openende patrijspoorten die een overvloed aan natuurlijk licht binnenlaten en een prachtig uitzicht op de oceaan bieden wanneer voor anker.

Vier-brick combinatie keypad safe.

TV gemonteerd op voorste stuurboord bulkhead, flush met beklede panelen.

Afgeschuinde rand spiegel gemonteerd op bulkhead net voor de deur naar hoofden.

Sofa bekleding in Arctic ‘Drift Elderberry’ stof met twee scatter kussens en aangepaste armsteunen.

Deze cabine heeft zijn eigen toegangshatch naar het achterdek via een teak bedekte dek/ontsnappingshatch, en er is een verwijderbare (vaste lengte) noodtoegang ladder die onder de bakboordzijde stoel kan worden opgeborgen.

Tapijt in ‘Jab Infinity 3628 175’ met gemakkelijke pull-tab voor snelle verwijdering om de ontsnappingsladder te passen.

Toegang tot en suite hoofd/douche gelegen voor de sofa aan bakboord.

Centrale deur naar achtergang.

EN SUITE HEAD/SHOWER

Incorporating a large Kohler washbasin, toilet, and separate shower stall.

Countertop surfaces in ‘Malt’ Avonite, satin finish.

Lockers for wash bag, cleaning materials and linen stowage.

Locker doors under washbasin have polyester finish with polished stainless steel inlay band.

Large heated towel rail.

Extractor fan.

Mirror.

Amtico ‘White Wash Wood’ flooring.

5. ENTERTAINMENT

AUDIO VISUAL SYSTEMS

PORT VOOR CAPTAIN’S CABIN

22” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box.

IR Eye systeem.

CREW MESS

22” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box.

IR Eye systeem, en iPod dock.

ONDER SALON

32” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sony Playstation.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box.

IR Eye systeem.

BOVENSTE SALON

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

iPod dock.

Apple AirPort Express unit.

COCKPIT

Vier waterdichte luidsprekers, inclusief afstandsbediening, nieuw 2024.

PORT ACHTER GASTEN CABINE

26” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box, en iPod dock.

IR Eye systeem.

STUURBOORD ACHTER GASTEN CABINE

26” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box, en iPod dock.

IR Eye systeem.

OWNER’S STATEROOM

46” LED TV, nieuw Winter 2023.

Sonos geluidsysteem, nieuw 2024.

Apple TV box.

IR Eye systeem.

6. ENGINEERING

MOTOR

Enkele Cummins turbocharged QSL9-330, zware 9-liter dieselmotor van 246 kW (330 pk) bij 1800 tpm. Upgrade om zeewaterstroomalarmen op te nemen. Grote revisie, 2024. Volgende grote revisie gepland voor Winter 2025.

MOTOR UREN

Ongeveer 8.300 uur in juli 2025.

PROPELLER

4-bladige 813 mm (32”) diameter Brunton Varifold opvouwbare propeller. Propspeed foul release coating systeem.

TOUW SNITTER

Ambassador touwsnijder op as.

ALTERNATOREN

Tweeling alternatoren, waarvan er één wordt bestuurd door de Mastervolt Alpha Pro-regelaar.

GENERATOR

Onan MDKBT e-QD 22.5 kW, 220V AC, 50Hz draaiend op 1500 tpm 4-cilinder dieselgenerator.

Upgrade naar tweede Onan MDKBP e-QD 13.5 kW, 220V AC, 50Hz draaiend op 1500 tpm 4-cilinder dieselgenerator om extra items aan te kunnen.

GENERATOR UREN

Bakboord generator 16.500 uur in juli 2025.

Stuurboord generator 8.600 uur in juli 2025.

BOUW THRUSTER

Lewmar 300 Vertical Retract (28 pk) intrekbare, hydraulische boegschroef. Thruster motor, nieuw 2024. Besturing bij stuurboord stuurpedestal.

ACHTER THRUSTER

Lewmar A300 intrekbare hydraulische achterthruster. Thruster motor, nieuw 2024. Besturing bij stuurboord stuurpedestal.

STUUR SYSTEEM

Edson kabel- en kettingaandrijving stuur systeem.

HYDRAULICS

Lewmar Commander 800 systeem om de ankerlier, warping lier, captive reel mainsheet lier, headsail furling, primaire lieren, secundaire lieren, halyard lieren, staysail stay tensioner, reacher furler, RTA en twee halyard tensioners van stroom te voorzien.

Hydraulische reiniging uitgevoerd door Rotech. Pompen van 300 liter door 5 micron filters gedurende 6 uur.

Korte hydraulische slangen, nieuw Winter 2023.

6. ENGINEERING

LUCHT CONDITIONING

220V (50Hz) Cruisair reverse cycle Stoway air conditioning systeem dat in totaal 100.000 BTU's levert, bestaande uit:

4 x 8.000 BTU-units - één in de Captain’s cabin, lagere salon, bakboord achtercabine, en stuurboord achtercabine.

Bakboord achtercabine handler/AC verdamper, nieuw september 2024.

3 x 12.000 BTU-units in salon.

2 x 16.000 BTU-units in de eigenaar’s stateroom, en keuken/bemanningscabine.

Keuken, zelfvoorzienende Stowaway unit, aangepast om te draaien op 50/60Hz, september 2024.

Air conditioning condensaat afvoeren aangesloten op peristaltische pompen en overboord geloosd (niet in de bilge).

IJSMACHINE

U-Line 95 ijsmachine met speciale omvormer.

Kube waterfilter systeem, 2024.

WATERMAKER

WM Cathelco watermaker (vereenvoudigd naar drie membraan systeem), produceert ongeveer 3,5 liter per minuut/210 liter per uur. Produceert een verbeterd product en gemakkelijker onderhoud. Geïnstalleerd naast Gianneschi pomp voor eenvoudige reiniging.

7. TANKAGE EN PLUMBING

BRANDSTOF

Ongeveer 3.500 liter (770 Imp gallons/925 US gallons) in twee GRP-tanks. Brandstof wordt overgebracht naar de hoofdtank met behulp van een 100 liter per minuut Jabsco sliding vane pomp.

Tanks stoom gereinigd en behandeld met biocide, september 2024.

Duplex Racor brandstoffilter en waterafscheider eenheid is geïnstalleerd met waarschuwingslichten op het elektrische paneel.

Aangepast brandstof polijst systeem met hoge doorstroming microfilter, nieuw september 2023.

WATER

Ongeveer 2.000 liter (440 Imp gallons/528 US gallons) in twee GRP-tanks.

Tanks stoom gereinigd, september 2024.

TANK TENDER GAUGES

Offshore Instruments tank monitoring systeem voor brandstof- en watertanks.

HEET WATER

Van twee geïsoleerde tanks van ongeveer 93 liter (20 Imp gallon/25 US gallon) verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 2kW onderdompelverwarmingselementen aangedreven door de generator of dockside stroom. Eén tank bedient het gebied voor de machinekamer en de andere achter de machinekamer. Elke tank is uitgerust met een thermostatische veiligheidsblenderklep.

Achter chlorifrier, nieuw september 2024. Vooruit gepland voor vervanging, Winter 2025.

DRUK WATER EN KOUD WATER SYSTEEM

Heet en koud zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en aansluitingen.

Tweede zoetwaterpomp met kleppen, zodat normaal gesproken het achterste deel van de boot draait op één pomp, en het voorste deel op de andere, terwijl in een noodgeval de hele boot op beide pompen kan draaien.

HOLDING TANKS

Twee centrale GRP ‘zwart water’ holding tanks geïnstalleerd voor elk van de vijf hoofden en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, met extra mogelijkheid om vanaf het dek te pompen via flush-gemonteerde dekaansluitingen.

Tanks uitgerust met elektrische capaciteitsmeters en draagbaar back-flush slang systeem.

Zwart water slangen, nieuw 2024.

GREY WATER

Er zijn vijf grijs water ‘sump’ tanks binnen de boot, elk uitgerust met een Johnson float switch en pomp, die automatische evacuatie van alle douches en wastafels biedt.

De keuken gootstenen pompen direct overboord via een macerator en Whale Gulper pompen, geactiveerd door een Vimar rocker switch. Er is een verdere gedeelde automatische afvoer grijs water tank voor de vaatwasser en wasmachine.

MANIFOLD SYSTEEM

Bronzen manifold systeem voor zeewaterinlaten om door-hull aansluitingen te verminderen.

Kielkoeler systeem gestript en opnieuw gebed, september 2024.

8. ELECTRICS

SCHEEPSVOORZIENING

24V.

RING MAIN

Hoofd 220V AC circuit met 12 dubbele, 3-pins, 13A stopcontacten gelegen zoals passend binnen de lay-out.

Units zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met zwarte chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE STOPCONTACTEN

Vimar AUX AV stopcontacten gemonteerd in elke cabine (exclusief de voorste stuurboord bemanningscabine), bemanning mess, plus lagere en bovenste salons.

Twee 12V sigarettenaansteker stopcontacten - één bij de kaarttafel, en één in de eigenaar’s stateroom.

24V waterdichte stopcontacten bij pedestal.

24V Dri-plug in anker locker voor ankerlicht/searchlight/NUC lichten.

BATTERIJEN

Huishoudelijk: 8 x Mastervolt MLI Ultra 24/6000 230Ah (lithium batterijen) (ongeveer) elk, nieuw oktober 2023.

Extra bufferbank van 24V gelbatterijen om elektronica te draaien. Deze batterijen worden opgeladen met 24V DC naar DC laders van de hoofd 24V service bank, en zijn parallel geschakeld naar service bank voor noodgebruik als laders falen.

Navigatie-instrumentatie: Gewijde 24V batterijbank.

Motorstart: Stroom van een aparte 95Ah (ongeveer) 24V batterijbank is gewijd aan motorstart.

Generatorstart: Aparte 95Ah (12V) generator startbatterij.

Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in het geval van een knockdown.

BATTERIJBEHEER

Drie Mastervolt ChargeMaster 24V/100A batterijladers met variabele controle, nieuw oktober 2023.

Opladen van de batterijen vanuit de motor gebeurt via twee aparte systemen: De motorbatterijen worden opgeladen door een motoralternator van ongeveer 70A; de servicebatterijen worden opgeladen door een Mastervolt 150A (ongeveer) alternator op de motor. De generator startbatterij wordt opgeladen door zijn eigen alternator.

Mastervolt MasterView Easy bedieningspaneel dat ook fungeert als voltmeter en ampèremeter, gemonteerd om de scheepsbatterijen nauwkeurig te monitoren.

Aangepaste Mastervolt MasterView Easy 5 bedieningspaneel bij de kaarttafel, nieuw oktober 2025.

Mastervolt Alpha Pro regelaar 3, met huishoudelijke regeling van motoren, nieuw oktober 2023.

Noodlink.

INVERTER

5kW Mastervolt sinus inverter voor lage belastingtoepassingen.

SHORE POWER

63A dockside stroomkabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 30m (98’) in lengte. Hubbell stopcontact in transom.

Aanvullende 64A-32A plug en stopcontact adapter kabel en 64A stopcontact naar blote draad adapter kabel.

INTERIEUR VERLICHTING

LED downlights.

LED striplichten bij rompports, kick recesses en keuken.

Leeslampen - kleine richtbare spots ingebouwd in de eigenaar’s stateroom en achter gasten cabines, alle andere leeslampen zijn Quick Jacob LED's.

Automatische deurlichten voor koelkast, vriezer, en glazen locker.

Auto lichten voor hangende lockers (licht rails).

Flexibele rode/witte LED kaartlicht.

24V LED machinekamer lichten.

220V machinekamer lichten.

Vloerlampen.

LED accent lichten in cockpit.

Verborgen LED touw lichten - twee in salon en één voor kaarttafel fascia.

Warme witte LED stripverlichting gemonteerd op de toegangstrap treden.

Dimmers op de hoofd overhead lichten voor bovenste salon, lagere salon, en eigenaar’s stateroom.

Zaklampen in elke cabine. Draagbare zoeklicht.

BUITENVERLICHTING

Twee gieklichten boven cockpit, en achterdek.

Een paar lagere spreader downlights, geschakeld bij pedestal.

Vier paren van spreader uplights, geschakeld bij pedestal.

Aqua Signal 55 stoomlicht.

Aqua Signal Kiel dek floodlight.

Aqua Signal 40 rode licht op masttop.

Aqua Signal 55 bakboord en stuurboord lichten.

Aqua Signal 55 achterlicht.

24V LED lazarette lichten.

Rood over groen rondom lichten nabij masttop - optionele zeillichten gebruikt in combinatie met dek navigatie lichten.

Aqua Signal hangende ankerlicht, plug, kabel en downhaul touw.

12 paren van witte LED lichten in de bulwark langs de zijdekken.

Zes blauwe Ocean LED Pro Series HD oppervlakte gemonteerde (verwijderbare type) onderwaterlichten.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN

Flush-gemonteerde SIRS Major 150 mm diameter magnetische stuurkompas met interne verlichting en aanzienlijke roestvrijstalen handgreep.

Handbearing kompas.

ZEIL INSTRUMENTEN

Alle Raymarine instrumentatie, nieuw juni 2023.

Raymarine Axiom Pro 2 systemen, nieuw 2024.

Upgrade naar i70 systeem.

COMPANIONWAY CONSOLE

4 x multifunction displays gelegen in paren aan weerszijden van de toegangspoort. Elk geprogrammeerd met vier identieke displaypagina's, met één gericht op aanvullende navigatie- en pilootweergaven, de andere met aanvullende windgegevens.

PORT PEDESTAL

Twee Axiom 7 aangepaste displays.

2 x multifunction displays.

1 x p70 pilootbediening.

STUURBOORD PEDESTAL

Raymarine 12” kaartplotter.

2 x multifunction displays.

KAART TAFEL

Axiom Pro 2 systeem.

2 x multifunction displays.

1 x p70 pilootbediening.

Back-up Furuno GPS.

Weerstation.

CAPTAIN’S CABIN

7” grafisch display.

OWNER’S CABIN

1 x multifunction display.

RADAR/GPS EN KAARTPLOTTER

Raymarine e125 Hybrid Touch cockpit repeater bij stuurboord helm.

Raymarine e165 HybridTouch multifunction systeem met geïntegreerde digitale radar, kaartplotter en GPS gemonteerd bij de kaarttafel.

4kW HD digitale Radome gemonteerd op mast.

Furuno GP-33 GPS Navigator ontvanger als standalone eenheid (voor noodback-up).

Echomax dual band radar target enhancer op masttop.

Yellow Brick 3 tracking systeem.

AIS

Raymarine AIS650 Class B AIS transceiver.

AUTOPILOT

Raymarine automatische piloot met hydraulische autopilot motor. SmartPilot koerscomputer. P70 bedieningskop gemonteerd op bakboord stuurpedestal en kaarttafel.

WINDEX

Windex op masttop.

NAVTEX

Furuno 300 NAVTEX bij kaarttafel met antenne binnen dummy VSAT dome op spreader.

VHF RADIO

Raymarine 240E Class D-DSC VHF radio-telefoon met masttop antenne en tweede station bij bakboord pedestal. Compleet met hailer-horn functie gemonteerd op mast.

Draagbare VHF radio.

SSB RADIO

ICOM IC-M801 SSB radio, nieuw 2024.

Brede koperen strip van kaarttafel naar lazarette en dubbele grote grondplaten als SSB aarde.

Backstay isolatoren.

SATELLITE TELEFOON

Thales VesseLINK communicatiesysteem, nieuw 2024.

Thrane en Thrane Sailor Inmarsat Mini Sat-C systeem gekoppeld aan computer voor e-mail.

Antenne op spreader.

FleetBroadband satellietontvanger.

Handheld nood Isat telefoon.

INTERNET

Starlink Ocean antenne met Starlink systeem en ondersteuning op achterste antenne die naar achteren wijst, nieuw 2024.

3G mobiele datarouter met antenne op spreader.

PC

Vasari DC-aangedreven mini PC, afstandspanel, en 17” scherm bij kaarttafel.

Harde schijf, nieuw 2024.

10. VEILIGHEID

LEVEN RAFT

Twee Viking RescYou Pro 8-persoons reddingsvlotten in canisters met SOLAS B grab bags, en hydrostatische release.

Aanvullend Viking RescYou Coastal 6-persoons reddingsvlot in opslag.

EPIRB

Ocean safety Safe Sea E100G EPIRB in float-free container op pushpit.

RADAR REFLECTOR

EchoMax 230 radar reflector op mast.

BILGE POMPS

Jabsco Utility Puppy 3000 elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar (gewaardeerd op 3.000 liter per uur).

Henderson Mk V handmatige bilgepomp (gewaardeerd op 135 liter per minuut) bediend vanaf de zijkant van de cockpit en uitgerust met een metalen dekplaat.

Nood motor aangedreven 38 mm Jabsco bilgepomp met handmatige koppeling (gewaardeerd om ongeveer 190 liter per minuut te pompen).

Elke bilgepomp is uitgerust met een Whale type gefilterde strum box.

DECK VEILIGHEID

Twee reddingsboeien met naam van het vaartuig en haven (twee met lichten en drogues).

Danbuoy (Jonbuoy) op pushpit.

Drijvende lijn.

Vier parachute flares, zes rode handheld flares, en twee rooksignalen.

Thermische beschermende hulp x 12 (opgeborgen in grab bag).

Webbing jackstays.

Nood tiller.

BRANDBLUSSERS

Verschillende waaronder automatische en handmatige werking brandblussers in motorruimte.

Branddeken in keuken.

ALARMS

Bilge alarm systeem naar hoofd bilge gebied met alarm op DC paneel, en waarschuwingslicht.

Float switch bij waterdichte compartiment met LED waarschuwingslicht en alarm.

Rookmelders.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN

Raymarine CAM100 camera in machinekamer gekoppeld aan zowel radar/kaart displays.

Geautomatiseerde thermische beeldcamera op spreader, nieuw 2024.

Mast gemonteerde Marco mistfluit.

Waterdichte bulkhead tussen voorste stuurboord bemanning hoofd en zeil locker. Waterdichte deur naar zeil locker vanuit voorste hoofd.

Stormborden/deadlights.

Afstandsbediend afsluitingen voor motorruimte lucht in- en uitducting en batterij ventilaties, plus blanking panelen voor het geforceerde lucht systeem.

11. ALGEMEEN

RIB/DINGHY

AB tender met middenconsole en navigatie lichten, nieuw augustus 2023.

Yamaha 40pk lange schacht buitenboordmotor, nieuw augustus 2023.

Heavy-duty Wichard fold flat ogen voor tie-down punten.

WARPS EN FENDERS

Warps en fenders.

Bravo 220V AC luchtpomp voor fenders, tender, enz.

COMPRESSOR

Bauer Junior II duikcompressor, nieuw 2024, met uurmeter en lange slang in lazarette (zodat cilinders kunnen worden gevuld terwijl ze over de achtersteven hangen en in de zee zijn ondergedompeld).

Zes sets duikuitrusting, nieuw 2024.

TOYS/ACCESSOIRES

Twee Tiwal 2 opblaasbare zeilbootjes, nieuw 2024.

Wakeboards, nieuw 2024.

Tubes, nieuw 2024.

VAATWERK

Vaatwerk.

Glaswerk.

BESTECK

Bestek.

VEILIGHEID

Vier-brick combinatie keypad safe in eigenaar’s stateroom, en nog een in de Captain’s bakboord voor cabine.

HEYCO MARINE TOOL KIT

Grote Heyco marine tool kit in verzegelde doos.

ASSORTIMENT GEREEDSCHAP, SPARE PARTS EN HANDLEIDINGEN

Linnen en spares, nieuw 2024.

30k aan motoronderdelen, nieuw 2024.

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.

Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Naam ‘SERAFINA OF LONDON’ blijft behouden door de verkoper.

Inventaris niet geverifieerd door de eigenaar.

Draft Issue 5 (GB/YE/lh)

In dit geval handelen we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze bijzonderheden niet gegarandeerd. De bijzonderheden zijn alleen bedoeld als gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de bijzonderheden te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2025 Oyster Yachts