Oyster 625

COMMENTAREN VAN DE BROKER

De 625 is een bekroonde oceaanzeilboot die is ontworpen om uitstekende prestaties en comfortabel zeilen te leveren. Met een lengte van minder dan 20 meter is de 625 beheersbaar en gemakkelijk te zeilen met familie en vrienden, maar ook ruim en veelzijdig genoeg om een veelheid aan rollen te vervullen, of het nu gaat om ontspannen zeilen, charteren of wereldwijde verkenning.

Distraction, 625-04 is een fantastische yacht om in de Oyster brokerage vloot te hebben met haar opvallende vlaggenblauwe romp, uitgebreide refitgeschiedenis, overvloed aan specificaties en moderne styling zowel boven als onder dek.

Uitgerust met een hydraulisch in-mast furling grootzeil en furling voorzeilen, elektrische primaire en mainsheet lieren, spinnakerpaal en extra hydraulische outhaul, vang en achterstagbediening, is Distraction uitzonderlijk gemakkelijk te bedienen met een kleine bemanning, maar ook uiterst capabel. De dekindeling, met de gesplitste cockpit, vergemakkelijkt veilig en gemakkelijk zeilen, terwijl de zonnebaden en eetruimtes comfortabele, luxe en aangename ruimtes bieden om te dineren en te ontspannen.

Onder dek voelt Distraction modern aan, maar ook praktisch, warm en gezellig. De Amerikaanse witte eikenhouten afwerking en walnootvloeren passen perfect bij de crèmekleurige en grijze palettonen. Natuurlijk licht komt in overvloed binnen via het grote coachroof en de driedubbele 'Seascape' ramen, terwijl 's nachts de innovatieve verlichting subtiel de ontwerpelementen accentueert en een algeheel gevoel van ontspanning biedt.

De indeling, bestaande uit twee ruime tweepersoonskamers, elk met en-suite, plus drie twin cabines met toegang tot aangrenzende toiletten, stelt Distraction in staat om gezinnen, groepen of zelfs bemanning de mogelijkheid te bieden om comfortabel aan boord te leven zonder compromissen. Hoog uitgerust met alle extra's, waaronder een volledig entertainment/audiovisueel systeem, omkeerbare airconditioning en verwarming, en een kombuis die zo goed uitgerust is als je zou verwachten in een superjacht, is Distraction een geweldige aanbieding.

Nu in haar tweede eigendom, heeft Distraction geprofiteerd van vele jaren van zorgvuldige eigendom, inclusief een uitgebreide refit in 2021-22 waarbij de romp opnieuw is geschilderd, antifouling is verwijderd tot epoxy en opnieuw is gecoat, gevolgd door een volledige rig service uitgevoerd in 2023.

Distraction is een fantastische kans die niet gemist mag worden.

Elke ongeautoriseerde kopie of publicatie zal een inbreuk op het auteursrecht vormen.

De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn gemonteerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd.

1. CONSTRUCTIE

ROMPNUMMER

Oyster 625/04.

ROMPCONSTRUCTIE

Een composietconstructie, gevormd uit vrouwelijke gereedschappen die door Oyster in hun eigen aangepaste faciliteit zijn ontwikkeld, nauwlettend gecontroleerd door het Oyster Design Team.

Romp gevormd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste bovenkant afwerking in een 'witte' speciale NPG gelcoat.

Het laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-Glass, Kevlar en Carbon Fiber speciaal ontworpen voor de yacht door de eigen structurele ingenieurs van het Oyster Design Team. Dit aangepaste laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid voordelen ten opzichte van een normale GRP-constructie.

De bovenste laminaat bevat een high-tech, schuimkern, E-glass/Carbon sandwich boven de waterlijn voor extra sterkte, stijfheid en isolatie. Deze kern wordt aangebracht met behulp van een vacuümverpakkings techniek.

Onder de waterlijn heeft de romp een monolithisch (enkelwandig) composietlaminaat, met een Aramid/Kevlar-laag, versterkt met een matrix van stringers en vloeren. In combinatie met BS1088 standaard maritieme multiplex structurele schotten, produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen en bewezen duurzaamheid.

Extra versterkingen zijn inbegrepen in de vorm van de kielrecess, de kiel longitudinals, mast bulkhead, P-beugel, voorstag en romp stringers. Limbergaten en/of buizen zijn op geschikte punten geïnstalleerd. Stringers, bulkhead-landings en vloeren zijn gevormd over een niet-structurele, inert, polyurethaan schuim.

ROMP AFWERKING

'Blauwe' romp met cove lijn en dubbele boot top lijnen in 'wit.' Verf teruggebracht tot gel en opnieuw gecoat door Yates (2021/2022).

Onderwatercoating teruggebracht tot epoxylaag en nieuwe antifouling verf aangebracht (2021/2022). Romp gepolijst (november 2023).

DEKCONSTRUCTIE

Gemaakt in GRP met balsa kern. In dragende gebieden is de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben achterplaten of grote ringen.

Eyebrow detail op het hoofd salon dek huis, dat in combinatie met verzonken ramen de schijnbare hoogte van de hoofd salon verlaagt.

Een paar roestvrijstalen handgrepen zijn gemonteerd.

Hoofd salon dak is uitgerust met verzonken gelegd teakdek achter de sprayhood rail. Voor deze ruimte heeft een antislip afwerking.

DEKAFWERKING

Weer dek, cockpitstoelen en vloeroppervlakken zijn afgewerkt met kwartgezaagd teak planken.

De dek rand bevat een bulwark, die relatief vlakke zijdekken vergemakkelijkt terwijl het een goede grip biedt bij het werken met de yacht in een zeegang. De bovenkant van deze bulwark heeft een schone GRP-afwerking, wat een moderne en stijlvolle 'gerolde' rand geeft, die het visuele uiterlijk van de yacht verbetert met een elegante sheer lijn.

1. CONSTRUCTIE (VERVOLG)

KIEL

Hoge prestaties bulb (HPB) externe loodkiel.

ROER

Volledig beschermde skeg-hangende roer.

ACHTERONTWERP

Het 'suikerlepel' achterontwerp bevat een verzonken platform, dat vooral nuttig is voor baden en aan boord komen en is afgewerkt met gelegd teak.

Platform toegankelijk via een geïntegreerde trap vanaf het achterdek.

Vouwbare roestvrijstalen baden/aan boord ladder met ovale treden, uitgerust met een lanyard en een behoudspen voor ophalen/opbergen.

EURCD

Gebouwd om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A - Oceaan.

CHARTER CODERING

Gebouwd volgens MCA Categorie II.

2. DEKINDLING EN UITRUSTING

ANKER

34kg Lewmar CQR anker dat in de stemkop fitting wordt opgeborgen.

100m van 12mm gekalibreerde, gegalvaniseerde ketting die is afgestemd op de lier en vastgemaakt aan het 'bittere einde' aan een doorgebouwde roestvrijstalen bevestiging en aanzienlijke lanyard.

25kg Spade S120 kedge anker met speciale opslag in lazarette.

100m van 18mm Octoplait nylon warp en 10m van 12mm ketting. Hard ogen aan elk uiteinde van de warp voor gebruik als sleepkabel.

Verzonken locker binnen het voorste dek voor opslag van ankerketting, die is uitgerust met scharnierende deksels en een roestvrijstalen klemtype vergrendelingsmechanisme.

WINDLASS

Lewmar V6 zware verticale capstan type (24V) elektrische anker windlass geïnstalleerd op dek, zodat de ankerketting in de kettinglocker wordt opgeborgen die zich vooraan bevindt. De windlass is tweerichtings en wordt bediend door aangrenzende voet schakelaars. Windlass onderhouden (2022).

Afstandsbediening voor windlass bij stuurpedestal met EAO knoppen.

DEKTOEGANG

Midship gateway stanchions en draad zijpoorten voor aan boord komen.

Poort naar pushpit.

Roestvrijstalen transom baden ladder met ovale treden.

3.2m Multiplex carbon multiflap passerelle met gevoerde opbergzak, handgrepen, hijs- en verstevigingslijnen, service halyard, en Spinlock klem op mast. Multiplex passerelle socket in bovenste transom rung.

HATCHES EN RAMEN

Oyster aangepaste getinte acryl, verticale schuifdrop washboard systeem voor hoofdcompanionway. Flush-fitting sloten maken het mogelijk om de washboard op twee verschillende hoogtes in te stellen.

Alle voorste dek hatches zijn geüpgraded naar Solimar flush-fitting type met heldere perspex lenzen en scharnierend naar voren, inclusief voorste (fo’c’sle) skipper’s cabine.

Solimar flush-fitting achterdek hatches, scharnierend naar voren. De twee achtercabine hatches hebben perspex lenzen, terwijl de lazarette hatch van teak is met een hefhandvat.

Gebo aluminium-framed opening poorten in coachroof zijkanten.

Gebo aluminium-framed opening poorten in cockpit.

Aluminium-framed, op maat gemaakte dek salon ramen in gehard/gelamineerd, rookglas - twee voorste ramen openen en bevatten gasveer ondersteuning stays.

Gebo aluminium-framed opening hullports. Eén hullport vervangen (2022).

Drievoudige verticale vaste 'seascape' ramen aan elke rompzijde in salon.

2. DEKINDLING EN UITRUSTING (VERVOLG)

CANVASWERK

Alle canvaswerk in Sunbrella Plus 'Cadet Grey' acryl, tenzij anders vermeld:

Groot acryl vouwsprayhood gemonteerd over aangepaste roestvrijstalen bogen, met leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde. De kap bevat doorzichtige panelen in het voorste gedeelte. Roll-up centrale raam met ritsranden en behoudsbanden.

Bimini, inclusief bevestigingen en opbergzak. Centraal raam voor gieklicht en twee ramen boven pedestals voor de stuurman om het grootzeil te bekijken.

Volledige set dek kussens inclusief cockpit en pushpit stoelen en rugleuningen, helmstoelen en rugleuningen, achterste pushpit stoelen en buisvormige rugleuningen, plus voorste dekgebied tussen de pickle fork uiteinden. Piping naar cockpitstoelen en rugleuningen, helmstoelen, en pushpit stoelen in Sunbrella 'Shingles.'

Gevoerde acryl cockpit tafel cover met gaas opbergzakken aan elk uiteinde en Velcro toegangsklep naar de gekoelde koelbox.

Hoezen voor pedestals en stuurwielen.

Bemanning hoezen voor salon banken en kaarttafel stoel.

DEKPLUMBING

Warm en koud zoetwater dek douche gelegen in zijn eigen locker binnen de transom.

Zoetwater anker/dekwaspomp van het hoofdtank van het schip. Uitgang in ankerlocker met snelle aansluiting en afsluitklep, slang en spraykop.

COCKPIT

De cockpit is verdeeld in twee verschillende gebieden met het voorste deel voor bemanning en gasten, en achter voor de stuurman. Beide secties zijn zelfafvoerend via twee cockpitafvoeren.

Tweeling aangepaste GRP lectern stijl cockpit stuurpedestals bevatten de bedieningselementen en instrumenten, met een Whitlock enkele hendel motorbediening aan de binnenzijde van de stuurpedestal. Instrumenten zijn in een aangepaste 'grijze' paneel geplaatst. Roestvrijstalen drinkhouders aan pedestals.

Een paar flush-mounted waterdichte luidsprekers verbonden met het audiosysteem.

De stuurstoel aan de bakboordzijde bevat een touwstaart locker voor de mainsheet met scharnierend deksel, en beide stuurstations hebben een gebogen roestvrijstalen buisvormige rugleuning met permanente vinyl beklede kussens.

Bakboord en stuurboord van de companionway hatch zijn twee rechthoekige vormen die nuttige opslag bieden voor kleine, losse items die op dek nodig zijn.

COCKPIT TAFEL

Glanzend gelakt, teak-top cockpit tafel met opklapbare bladeren, permanent geïnstalleerd in een robuust roestvrijstalen frame met voor- en achter voetsteunen die nuttige ondersteuning bieden voor de bemanning wanneer de yacht hellend is. Scharnierende deksels geven toegang tot een GRP geïsoleerde box, die wordt gekoeld via een Frigomatic 24V DC (kiel-gekoeld) FMK 35F koelsysteem.

2. DEKINDLING EN UITRUSTING (VERVOLG)

STUUR

Twee GRP lectern stijl pedestals die elk een 1.06m (42”) diameter Mini-Maxi type roestvrijstalen wiel, wrijvingsrem en drie lager pedestal stuurinrichting bevatten.

Stuurwielen bedekt met leer dat gedeeltelijk de spaken bedekt.

Alle pedestal schakelaars zijn EAO type met functie gegraveerd en dimmer.

DAVITS

Cooney S300 roestvrijstalen elektrische davits (300kg maximaal totaal gewicht) compleet met buikbanden.

ALGEMEEN

Roestvrijstalen pulpit en pushpit.

Roestvrijstalen mooring en cockpit cleats. Paar extra roestvrijstalen C-Quip opvouwbare cleats met roestvrijstalen slijtage strip.

Paar roestvrijstalen fairleads gemonteerd op de cap rail, en paar vaste cleats onder cockpitstoelen voor stern-to mooring.

Ventilatie naar alle woonruimtes wordt verzorgd door zes dorade dozen. Vier onder-dek dorade dozen met roestvrijstalen schoorstenen op het voorste coachroof dak, en twee onder-dek dorade dozen voor de achtercabine met roestvrijstalen schoorstenen. Zes roestvrijstalen relingen over dorade dozen. Twee paren gelegen op het voorste coachroof (één paar met tank ademhalers) en één paar op het achterste coachroof, geïntegreerd met helmstoel rugleuningen. Alle dorades worden geleverd met afdekplaten (MCA-conform).

Grote volledige breedte lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren gemonteerd op de deksel. Opslag voor kedge anker en warp, plus Bauer Junior duikcompressor en tanks.

Het achterdek bevat twee hatches, waarvan er één toegang geeft tot de achtercabine. Dit grote open vlak is een ideaal zonneterras.

Achterste kwart pushpit stoelen in teak en roestvrijstaal.

Levensreddende vlot opslag onder pushpit stoelen, met scharnierende zitplaatsen voor drijvende hydrostatische ontgrendeling.

Roestvrijstalen paal op het achterdek voor antennes, met een draaiende achterdek schijnwerper, geschakeld bij de pedestal.

Gas locker.

Ensign staff socket.

3. RIG EN ZEILBEHEER

MAST EN RIGGING

Formule 'witte' geschilderde spars. Cutter rig met alle bijbehorende bevestigingen. Formule Stoway hydraulisch in-mast furling. Drievoudige spreider rig met discontinu draad rigging en bevestigingen.

Rig visueel geïnspecteerd door Rigging Point (juli 2022). Werken uitgevoerd in de winter van 2022/lente 2023 omvatten nieuwe staande rigging en bevestigingen, hydraulische eenheden onderhouden en olie veranderd, mainsail furler versnellingsbak onderhouden en giek geschilderd. Kevlar runners - nieuw (2022). Furler feeder foil met versterkende sectie - nieuw (2023).

Hydraulische omkeerbare outhaul cilinder in giek met handmatige bypassklep.

Conduits voor masthead instrumenten, radar bedrading en TV antenne/lampen.

Preventer lijnen.

Enkele punt 2:1 mainsheet systeem.

Navtec hydraulische achterstag spanners met 'zwarte' geanodiseerde Systeem 50 bedieningspaneel in cockpit.

Navtec hydraulische vang met Systeem 50 bedieningspaneel in cockpit - twee snelheid.

Status antenne gemonteerd op masthead voor TV/FM.

Twee masthead bliksembeveiliging ion dissipators, met kap schouder kettingplaten en mast stap gebonden aan kielbout met roestvrijstalen tang en zware kabel.

HEADSAIL FURLING

Reckmann hydraulische voorzeil furler met bedieningselementen bij elke pedestal.

Reckmann hydraulische furling inner stay met bedieningselementen bij elke pedestal.

WINCHES

Door Lewmar - zelftailing chroom lieren:

2 x 77 CEST twee snelheid, elektrische aandrijving, primaire lieren.

2 x 58 CST handmatige secundaire lieren.

1 x 58 CEST enkele snelheid, elektrische mainsheet lier.

1 x 58 CST twee snelheid, handmatige genoa en staysail halyard lier gemonteerd op mast.

1 x 58 CEST enkele snelheid, elektrische hoofd halyard lier gemonteerd op dek naast mast.

SPINNAKER UITRUSTING

Enkele carbon spinnaker paal opgeborgen verticaal op mast met butt hoist lier. Pakket omvat paal topping lift en foreguy, twee halyards, paar van sheets en sheet blocks, plus paar van guys en guy blocks.

ZEILEN

Door Dolphin Sails (2019):

Furling grootzeil - DCP 99/77 Pentex/polyester, tri-radiaal gesneden.

Voorzeil - DCP 99/77 Pentex/polyester, tri-radiaal gesneden, met 'witte' UV strips.

Staysail - DCP 99/77 Pentex/polyester, tri-radiaal gesneden, met 'witte' UV strips.

4. INTERIEUR

ALGEMEEN

Negen slaapplaatsen in vijf cabines, exclusief de salon, plus een extra pipe cot slaapplaats in de voorste skipper’s cabine. Alle zeeslaapplaatsen hebben Dacron lee screens gemonteerd met lanyards naar doorgebouwde ogen.

Interieur afwerking in Amerikaanse witte eik, met Arpa Fantasie 'Vulkanische As' plinten/opstijgingen. Ontworpen om modern en gecoördineerd te zijn, terwijl het praktisch en duurzaam blijft op zee. Essentiële kenmerken zijn onder andere gevormde fiddles en handgrepen, 'shadow-gap' verbindingen tussen afwerkingspanelen, en solide gevormde eiken en roestvrijstalen handgrepen.

Solide 'geframeerde' stijl deuren met gelamineerde fineer. Deur hardware met chroom scharnieren en handgrepen. Alle lades gebruiken metalen geleiders, die een uiterst soepele werking geven. Lockers zijn uitgerust met planken en fiddles, indien van toepassing. Hangende lockers zijn bekleed met cederhout multiplex panelen.

Walnoot parket cabin vloer.

Alle horizontale kombuis werkbladen in satijnen afwerking 'Night Shadow' Avonite met opstand omringen, fiddles, en gefreesde afvoergroeven naast één gootsteen.

Drie hoofd/douche compartimenten, elk met een kwaliteitsvormgegeven 'witte' wastafel set in een vlak solide, satijnen afwerking 'Artica' Avonite oppervlak. Daarnaast is er een wastafel en zoutwater spoeltoilet in de voorste (fo’c’sle) skipper’s cabine.

Hansgrohe kwaliteit mengkranen/kranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd in elk hoofd compartiment, samen met bijpassende handdoekhouder, tandenborstelhouder, zeepdispenser, toiletrolhouder, en toiletborstel.

Douche zijn gescheiden van toiletgebieden door een acryl deur. Alle drie hoofd compartimenten hebben Jabsco elektrische zoetwater spoeltoiletten met grote porseleinen kommen. De extra voorste (fo’c’sle) skipper’s cabine heeft een Jabsco handmatige zoutwater spoeltoilet.

Hoofdbedekking in 'off-white' vinyl, dat ook wordt gebruikt om de zijkanten van de dek salon te bedekken. Romp poorten zijn in GRP liner vormen geplaatst.

Op maat gemaakte verwijderbare schuimruggedekte mastcover in hoofdbedekking vinyl met Velcro sluiting, gemonteerd op het zichtbare deel van de mast in de salon. Salon tafel cover in schuimruggedekt hoofdbedekking vinyl, voor wanneer de tafel in de gesloten positie is.

Bekleding in 'Stone Grey' Alcantara, met kickpanelen in JAB 'Panama' stof.

Matras covers zijn geknoopt en voorzien van een ritssluiting aan de zijkant en rotbestendig vinyl aan de onderzijde.

Oceanair Skyscreen jaloezieën in 'off white' met geïntegreerd muggennet gemonteerd op alle overhead dek hatches.

Oceanair Skysol jaloezieën voor dek salon ramen.

Oceanair roljaloezieën voor coachroof poorten.

Oceanair Skysol jaloezieën voor romp poorten, met blackout type voor de achtercabine van de eigenaar.

4. INTERIEUR (VERVOLG)

VOORSTE BEMANNING CABINE

Toegankelijk via zijn eigen dek hatch (met heldere perspex lens) of vanuit de bakboord voorste gasten hoofd compartiment.

Geconfigureerd als een joinered cabine, bestaande uit een vaste eenpersoonsbed aan de stuurboordzijde met opslag eronder, en een verwijderbare/vouwbare pipe cot bed boven. Opslag aan bakboord, en een wastafel gemonteerd op een Avonite werkoppervlak, met locker aan de voorzijde in Formica afwerking.

Waterdichte deur met houten afwerking en waterdichte bulkhead.

VOORSTE BAKBOORD (GEMEENSCHAPPELIJK)

HOOFD/DOUCHE EN DAG HOOFD

Gelegen vooraan aan bakboord en toegankelijk vanuit de gang, dit hoofd compartiment wordt voornamelijk gebruikt door de voorste bakboord twin gasten cabine, en fungeert ook als dag hoofd. Daarnaast kan dit hoofd worden bereikt vanuit de voorste skipper’s cabine.

Bevat een toilet, wastafel, en aparte douchecabine.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel.

BAKBOORD VOORSTE TWIN GAST

CABINE

Voor de salon aan bakboord is er een gasten cabine met twin boven- en onderbedden, met opslag onder het onderste bed.

Hangende locker. Spiegel.

STUURBOORD VOORSTE

DOUBLE GAST CABINE

Gelegen voor de salon aan stuurboord met een dubbel bed en opslag eronder.

Hangende locker voor het bed. Spiegel.

Toegang tot en-suite hoofd/douche compartiment vooraan.

EN SUITE HOOFD/DOUCHE

Bevat een toilet, wastafel, en aparte douchecabine.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel.

Verwarmde handdoekhouder.

SALOON

Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een set gevormde houten companionway treden, geplaatst in een roestvrijstalen ladderframe. Twee ovale roestvrijstalen handgrepen zijn aan elke zijde van de opening van de companionway gemonteerd.

De salon is extreem licht en luchtig met zeven dek salon ramen, waarvan er twee van de drie voorste open. Zes verticale vaste ramen aan de romp-zijden geven een 'seascape' uitzicht terwijl je voor anker ligt.

Met een eettafel en bankgebied aan stuurboord, waar buiten een locker en een centrale plank naar de romp poorten zijn.

De omklapbare salon tafel is een aanzienlijk meubelstuk met een flessenlocker in de basis en een vaste handgreep aan de bovenkant.

Drank locker met automatische verlichting voor opslag van flessen en glazen.

Aan bakboord is er een comfortabele leesbank met TV op een elektrische lift geïnstalleerd aan de buitenzijde.

Aluminium chequer plaat vloer en zit onder salon vloer om te staan en te werken, in centrale bilge gebied/service put. Verborgen scharnieren naar de vloerplaat voor gemakkelijke toegang tot de technische ruimte, met gasveer ondersteuning.

4. INTERIEUR (VERVOLG)

NAVIGATIEGEBIED

Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon, is het navigatiegebied aangepast rond de elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch zijn geplaatst en flush-mounted in een 'donkergrijze' Alcantara fascia voor optimale weergave.

De kaarttafel kan volledige grootte (halfgevouwen) Admiralty kaarten bevatten en er is voorzien in opslag voor kaarten. Een kleine roestvrijstalen stay is gemonteerd op het opklapbare deksel.

Opslag voor navigatieboeken en almanakken.

AC en DC elektrische panelen.

Oilskin locker bij de kaarttafel met acht haken.

KOMBUISE

Gelegen aan bakboord van de cockpit in de gang naar de achtercabine, uitgerust met satijnen afwerking Avonite werkoppervlakken.

Grote vuilnisbak gemonteerd binnen de locker deur aan de voorzijde van de kombuis, met toegang van boven via het werkoppervlak.

Aangepaste messenblok.

Locker omgebouwd om Espresso koffiemachine te huisvesten.

Opslag voor servies, bestek en keuken gereedschap.

GOOTSTENEN

Dubbele roestvrijstalen gootstenen.

WARMWATERKRAAN

Quooker instant warmwater systeem met kraan bij de kombuis gootsteen.

WATERFILTER

Jabsco houtskool waterfilter systeem gemonteerd op de kombuis koudwater toevoer met speciale kraan.

FORNUIS/KOOKPLAAT/

MAGNETRON

NEFF Serie 5 multifunctionele elektrische oven/magnetron gemonteerd in een gimballed roestvrijstalen frame met havenvergrendeling en crashbar.

NEFF vier-pits inductiekookplaat.

Alpes Inox roestvrijstalen kombuis afzuigkap met luchtventilator, overhead licht en filter.

KOELKAST/

VRIEZER

Vooropening roestvrijstalen aparte koelkast en vriezer units, uitgerust met verstelbare fiddles planken en gekoeld via Frigomatic 24V koelsystemen. Beide geïsoleerde dozen hebben verdampingsplaten, en zijn uitgerust met klepafvoeren die naar het bilgegebied zijn aangesloten. Automatische deurverlichting voor koelkast.

VAATWASSER

Fisher en Paykel enkele vaatwaslade met multiplex voorkant. Flush shoot bolts gemonteerd om veilig te houden wanneer op zee.

WASSER/DRYER

Bosch wasmachine/droger.

4. INTERIEUR (VERVOLG)

STUURBOORD ACHTER TWIN CABINE

Gelegen aan stuurboord en achter van het navigatiegebied, met boven- en onderbedden.

Toegang tot machinekamer.

Aanvullende deur naar achtercabine hoofd/douche compartiment.

MACHINEKAMER

Gebouwd van een geluidsisolerende multiplex, is de machinekamer geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoogdichtheid polymeer geluidsabsorberende materialen. Toegankelijk via dubbele deuren vanuit de stuurboord achtercabine, waar alle toegangspanelen zijn uitgerust met rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en beveiligd door positieve sluitingen.

Exposed wood/GRP oppervlakken geschilderd met intumescent verf.

24V verlichting, en twee 24V afzuigventilatoren zijn geïnstalleerd, en geschakeld bij het DC elektrische paneel. Deze ventilatoren zijn ontworpen om te worden gebruikt nadat de motor is uitgeschakeld, om warme lucht uit de motorruimte te evacueren, niet om continu te draaien.

Een automatische brandblusser is geïnstalleerd met een afstandsbediening indicatorlicht, en een verdere automatische brandblusser is gemonteerd binnen de generator geluidsafscherming, specifiek voor de generator.

DE EIGENAAR’S STATEROOM

Toegankelijk via de kombuis of via de aparte stuurboord achter overhead dek hatch via een uitschuifbare roestvrijstalen ladder.

Geconfigureerd met een dubbel bed offset van de middellijn naar bakboord.

Kaptafel en stoel op de voorste bulkhead, bank aan stuurboord.

Hangende locker, uitgerust met een twee-brick safe met digitale toetsenbord. Overvloedige lade en locker ruimte.

Volledige lengte afgeschuinde spiegel aan de binnenzijde van de cabine deur.

TV gemonteerd op bulkhead.

Achterste bulkhead geschilderd in Dulux 'Linnet White' emulsie.

Deur naar bakboord leidt naar de kombuis.

Toegang tot en-suite hoofd/douche aan stuurboord.

EN SUITE HOOFD/DOUCHE

Bevat een toilet, wastafel, en aparte douchecabine, toegankelijk vanuit de eigenaar’s stateroom of via een extra deur vanuit de stuurboord achter twin cabine.

Lockers voor waszak en handdoek opslag. Spiegel.

Verwarmde handdoekhouder.

5. ENTERTAINMENT

AUDIO VISUELE SYSTEMEN

SALOON

Elektrische lift-up Sony 32” widescreen LED TV gemonteerd achter de bank, met composietverbinding naar salon DVD, HDMI naar Yacht PC, en audio uit naar salon stereo.

Apple TV met HDMI naar TV.

Alpine DVD/CD-speler/FM radio tuner gemonteerd aan de kaarttafel, verbonden met TV audio uit, PC audio en aux uit verbonden met achtercabine en cockpit audio.

iPod docking station.

Eye-Q infrarood herhaler voor TV afstandsbediening.

Alpine subwoofer luidspreker met versterker en 5-kanaals versterker voor surround sound.

Anthony Gallo micro Ti 4” luidsprekers in 'witte' afwerking, semi-verzonken in hoofdbedekking.

COCKPIT

Alpine CD-speler/FM radio tuner.

iPod docking station.

Vier Alpine waterdichte luidsprekers.

Waterdichte afstandsbediening op stuurboord pedestal.

VOORSTE

STUURBOORD GAST

CABINE

Bedrading voor mogelijke retrofit TV-installatie.

DE EIGENAAR’S

STATEROOM

Sony 26” widescreen LED TV gemonteerd op bulkhead met audio uit naar cabine stereo aux.

Apple TV met HDMI naar TV.

iPod docking station.

Twee Vimar RJ45 sockets voor bootnetwerk en BGAN.

Alpine DVD/CD-speler/FM radio tuner met aux naar cabine TV audio uit.

Paar Boston luidsprekers in hoofdbedekking.

6. ENGINEERING

MOTOR

Volvo D4-180, 4-cilinder, turbocharged dieselmotor met maximaal potentieel vermogen van 132kW (180pk) bij 2.800rpm.

Twin 75/500 FGX motor Racor filter systeem met omschakeling en vacuüm conditie meter, plus roestvrijstalen lekbak eronder.

MOTOR UREN

Ongeveer 3.300 in juni 2023.

PROPELLER

4-bladige Brunton 660mm (26”) diameter Varifold opvouwbare propeller.

ROPE CUTTER

Ambassador AM20 rope cutter op de as.

ALTERNATORS

115A/12V alternator voor motorstart batterij opladen.

Mastervolt 150A/24V hoge output zware-duty alternator voor huishoudelijke batterij opladen, gecontroleerd door een Mastervolt Alpha Pro regelaar.

De generator startbatterij wordt opgeladen door zijn eigen alternator.

GENERATOR

Upgrade naar Onan 17.5kVA generator (220V bij 50Hz) om te voldoen aan de airconditioning lasten.

Generator gelegen onder de vloer aan de achterzijde van de salon en toegankelijk via een opklapbaar vloerpaneel. Afstandsbediening start/stop en instrumentenpaneel in het navigatiegebied.

GENERATOR UREN

Ongeveer 2.600 in juni 2023.

BOW THRUSTER

Sleipner SP240 elektrische tunnel boegschroef geïnstalleerd in de voorste piek met joystickbediening op de stuurboord pedestal.

24V DC elektriciteit komt van twee speciale thruster batterijen in de voorste piek met isolator schakelaar lokaal gemonteerd.

STUUR SYSTEEM

Lewmar torque rod systeem.

HYDRAULICS

Lewmar Commander 400-4 systeem met dubbele motoren om grootzeil, voorzeil furling, hydraulische outhaul functies, en reserve (inner staysail) te bedienen.

AIR CONDITIONING/VERWARMING

220V Cruisair omkeerbare airconditioning systeem met Vimar digitale controllers, bestaande uit:

2 x 16.000 BTU zelf-contained units voor salon en kombuis.

1 x 16.000 BTU split-gas unit in machinekamer, met afstandsbediening luchtbehandelaar voor achtercabine en duct naar achter stuurboord cabine.

1 x 16.000 BTU split-gas unit in salon.

1 x 7.000 BTU afstandsbediening luchtbehandelaar in voorste bakboord cabine.

1 x 10.000 BTU afstandsbediening luchtbehandelaar unit naar voorste stuurboord gasten cabine.

Wat een totaal van 81.000 BTUs geeft.

6. ENGINEERING (VERVOLG)

VERWARMING

Eberspacher Hydronic DW16 verwarmingssysteem, zes ventilator matrix met variabele snelheid - twee in salon en één in elke slaapcabine.

IJSMACHINE

220V U-Line SS95 ijsmachine gelegen aan de voorste stuurboord bankbasis in salon.

WATERMAKER

220V/50Hz Seafresh 208A watermaker (ongeveer 140 liter per uur) met productmeter en afstandsbediening paneel in salon.

Seafresh automatische zoetwater terugspoeling met speciale pomp en schakelaar bij de breaker paneel.

7. TANKAGE EN PLUMBING

FUEL

Ongeveer 1.700 liter (374 Imp gallons/449 US gallons) in twee GRP tanks, geïnstalleerd onder de vloer van de dek salon.

Twee Racor model 75/500 FGX brandstoffilters/waterafscheiders zijn geïnstalleerd met een waarschuwingslampje op het elektrische paneel - één voor generator, één voor motor. Ze bevatten een waterafscheider en afvoerkraan.

WATER

Ongeveer 1.200 liter (264 Imp gallons/317 US gallons) in twee GRP tanks.

TANK TENDER GAUGES

BEP inhoudsmeting tank monitoring systeem voor brandstof en watertanks.

Backup gekalibreerde dipsticks, en calibratiekaart.

WARMWATER

Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of walstroom.

Thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank.

DRUKKAMER WARME EN KOUDE WATER SYSTEEM

Warm en koud zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met PEX/PBT leidingen en fittingen.

HOLDING TANKS

Alle toiletten hebben zwaartekrachtafvoer plastic (Polyethyleen) holding tanks gemonteerd in lijn met hun afvoerbuizen. Tanks zijn uitgerust met een inhoudsmeting, dek pomp en spoelpunten.

GREY WATER

Douches en wastafels storten in kleine lokale grijswaterputten en worden vervolgens geëvacueerd door een elektrische Whale 'Gulper' pomp direct overboord.

De kombuis gootsteen leegt ook via een elektrische Whale 'Gulper' pomp.

Deze pompen worden bediend door Vimar rocker schakelaars.

Doucheboxen hebben vlotters met een handmatige back-up schakelaar.

MANIFOLD SYSTEEM

Bronzen manifold systeem voor zeewaterinlaten om door-hull fittingen te verminderen.

Zee kleppen - nieuw (2021/22).

8. ELECTRICS

SCHEEPSVOORZIENING

24V.

RING MAIN

220V AC circuit met zeven dubbele (13A) 3-pins stopcontacten gelegen zoals passend binnen de indeling.

Units zijn van de Vimar 'Idea' reeks met chroom 'Classica' omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE STOPCONTACTEN

Vimar RJ45 sockets voor bootnetwerk en BGAN - twee in achtercabine en twee bij de kaarttafel.

12V waterdichte socket in cockpit om elektrische waterpomp van de scheepsbatterijen van stroom te voorzien.

BATTERIJEN

Huishoudelijk: 820Ah Rolls Surrette 6-CS 25P batterijen met hydrocaps.

Motorstart: 12V/190A (ongeveer) batterijbank (2 x 12V bij 95A).

Generatorstart: 12V generator startbatterij.

Boegschroef: Twee 24V speciale batterijen voeden de boegschroef in de voorste piek met isolator schakelaar lokaal gemonteerd.

Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in het geval van een knockdown. Batterijopslagruimtes zijn geventileerd door ventilatorondersteunde leidingen naar de buitenkant van het schip.

BATTERIJBEHEER

Mastervolt 24V/100A ChargeMaster batterij oplader, die draait op 220V van generator of walstroom, bediend via een Mastervolt MasterView Easy bedieningspaneel.

Aanvullende Mastervolt MASS 24V/100-3 ChargeMaster batterij oplader.

115A/12A alternator en diode isolator voor startbatterij opladen, en een Mastervolt 150A/24V hoge output alternator voor huishoudelijke batterij opladen, gecontroleerd door een Mastervolt Alpha Pro regelaar.

Motorstart naar generator startbatterij 12V noodlink.

INVERTER

220V Mastervolt 24V/5000W MASS sinusgolf omvormer.

WALSTROOM

32A walstroom kabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) lang. Walstroom einde van de kabel uitgerust met een 3-pins, 32A stekker.

Hubbell socket walstroom aansluiting gelegen binnen een speciale transom stap locker.

Aanvullende 220V/30A walstroom kabel en socket, noodzakelijk voor airconditioning lasten.

8. ELECTRICS (VERVOLG)

INTERIEURVERLICHTING

LED overhead verlichting.

‘Rode’ overhead nachtverlichting bij de kaarttafel, kombuis en voorste gang, lokaal geschakeld.

LED stripverlichting naar rompport recessen.

Cabine 'Minor' leeslampen in roestvrijstaal met keramische 'witte' schaduw.

Flexibele kaarttafel lamp.

Dome lampen.

Automatische deurverlichting voor koelkast en drank locker.

‘Rode’ LED beleefdheidsvoetlichten bij de dek salon treden.

Salon overhead en onder-dek verlichting op dimmer.

LED Pixel strip verlichting naar kick recessen in salon, bij de kaarttafel in recess achter bulkhead instrument mount, en naar recess slots in salon overhead slots port, full-length over kombuis, geschakeld via dimmer circuits.

Aanvullende directionele overhead lampen voor beeldverlichting boven slaapplaatsen - één in voorste stuurboord cabine en twee in achtercabine.

EXTERIEURVERLICHTING

Boomlicht boven cockpit tafel.

Spreiderlichten - één paar downlights op lagere spreiders, en drie paren uplights naar alle spreiders, geschakeld bij de pedestal.

Aqua Signal 41 bakboord en stuurboord navigatie lichten aan de boeg.

Aqua Signal achterste navigatie licht gemonteerd op de transom.

Aqua Signal 40 stoomlicht.

Aqua Signal Kiel dek schijnwerper.

Aqua Signal tri-witte ankerlicht op masthead.

Vier zaklampen met opslag in elke cabine - alleen voor noodgebruik.

Draagbare zoeklicht.

Achter draaiende deklicht gemonteerd op de achterste antenne paal, geschakeld bij de pedestal.

LED dek laag-niveau beleefdheidslichten in cockpits - twee op achterdek, twee onder pedestal lecterns en vier onder cockpit tafel.

LED beleefdheidslichten op achterste treden.

Twee 'blauwe' Ocean LED onderwaterlichten onder lazarette.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN

Flush-mounted SIRS Major 150mm (6”) diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen handgreep aan elke pedestal top.

ZEILINSTRUMENTEN

Door Raymarine - ST60+ systeem, met alle displays flush-fitted.

COMPANIONWAY

CONSOLE

1 x ST60+ wind display.

1 x ST60+ snelheid display.

1 x ST60+ diepte display.

KAARTTAFEL

1 x ST60+ grafisch display.

BAKBOORD PEDESTAL

2 x ST60+ grafische displays.

1 x ST60+ close hauled wind display.

STUURBOORD

PEDESTAL

1 x ST60+ grafisch display.

1 x ST60+ close hauled wind display.

RADAR/GPS EN

KAART PLOTTER

Raymarine E120W geïntegreerde digitale radar, kaart plotter en 12-kanaals Global Positioning System (GPS) gemonteerd bij de kaarttafel, met 4kW Radome gemonteerd op mast. Deze eenheid herhaalt ook zeilinformatie naar een extra Raymarine E120W display bij de stuurboord pedestal.

Sea-Me dual band actieve radar enhancer/transponder op masthead.

Yellowbrick satelliet gebaseerde tracking eenheid.

AUTOPILOT

Raymarine automatische piloot met Whitlock Mamba (24V) 1/2hp aandrijfeenheid dicht gekoppeld aan de reductie versnellingsbak bij de roer kop, Type SPX-30 koerscomputer en ST6002 autopilot controle hoofd bij pedestal. Raymarine SmartController autopilot afstandsbediening.

WINDEX

Windex op masthead.

NAVTEX

Furuno NX300 NAVTEX ontvanger bij de kaarttafel.

VHF RADIO

Raymarine Ray240E Klasse D-DSC VHF radio-telefoon bij de kaarttafel, met masthead antenne en hoorn voor hailer/foghorn functie. Tweede station Raymarine Ray240E VHF radio-telefoon handset en luidspreker onder bakboord pedestal.

SSB RADIO

Brede koperen strip van kaarttafel naar lazarette voor mogelijke retrofit van SSB systeem.

SATELLIET TELEFOON

Sailor Fleet 250 BGAN satelliet telefoon systeem.

PC/INTERNET

DC-aangedreven (via Victron DC-DC converter) Vasari mini PC systeem, afstandsbediening DVD/USB/stroom in Vimar paneel, en Neovo 17” LCD monitor en luidsprekers bij de kaarttafel.

CISCO Wi-Fi toegangspunt met Inventica YachtSpot draadloze kaart en router.

Globe Surfer 3G router voor mobiele telefoon data, wanneer er geen Wi-Fi toegang is, inclusief mast antenne.

10. VEILIGHEID

LEVEN RAFT

2 x 6-persoons Ocean Safety levensvlotten in canisters, met hydrostatische ontgrendelingssysteem en webbing banden - nieuw (2022).

EPIRB

406MHz EPIRB.

RADAR REFLECTOR

Echomax 230R radar reflector op mast.

BILGE POMPS

Hoge capaciteit Whale 9000 elektrische onderdompelbare bilgepomp.

Jabsco Utility Puppy 3000 elektrische bilgepomp met PAR hydro lucht schakelaar.

Henderson MkV handmatige bilgepomp (beoordeeld op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit en uitgerust met metalen dekplaat.

Elke bilgepomp is uitgerust met een Whale type gefilterde strum box.

DEK VEILIGHEID

Twee Ocean Safety 'witte' hoefijzervormige reddingsboeien met lichten, drogues en beugels.

Danbuoy.

Redvesten.

Zes Wichard opvouwbare padogen voor veiligheidsharnas bevestiging in cockpit - vier in gasten cockpit en twee in stuurgebied.

Webbing jackstays (‘goud’) op Wichard padogen boeg en achterste.

Raymarine MOB knop op bakboord pedestal.

‘Kill switch’ paddestoelknop onder stuurboord pedestal om de stroom naar elektrische lieren te stoppen, in geval van nood.

Nood tiller.

BRANDBLUSSERS

Diverse inclusief automatische brandblusser, geüpgraded om handmatig te worden bediend in de machinekamer met afstandsbediening indicatorlicht. Verdere automatische brandblusser gemonteerd binnen de generator geluidsafscherming, specifiek voor de generator.

Brandflappen met afstandsbediening ontgrendelingen naar inlaat en uitlaat ducting.

Branddeken in de kombuis.

ALARMS

Hoge niveau bilge alarm bij pedestal met verschillende geluiden voor motor alarm.

Rookalarms.

Vlotter schakelaar bij waterdichte compartiment met LED waarschuwingslicht en alarm.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN

Foghorn.

Waterdichte bulkhead en deur in fo’c’sle naar voorste bakboordzijde hoofd/douche compartiment.

Raymarine CAM100 maritieme camera gemonteerd op achterste paal - handmatige draai voor- en achter.

11. ALGEMEEN

RIB/DINGHY

Zodiac Cadet 340 RIB Neo Grey OUthill JC6TA jockey console met achterste hefpunten en stropen - nieuw (2014).

20pk Yamaha buitenboordmotor - nieuw (2014).

WARPS EN FENDERS

Diverse warps en fenders.

COMPRESSOR

Bauer Junior duikcompressor en tanks in lazarette.

CROCKERY

Oyster aangepaste Wedgwood bone china servies.

CUTLERY

Oyster aangepaste Robert Welch roestvrijstalen bestek.

VEILIGHEID

2-brick safe met digitale toetsenbord in de eigenaar’s stateroom.

HEYCO MARINE TOOL KIT

Grote Heyco marine tool kit in afgesloten doos.

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop. Naam 'DISTRACTION' zal door de verkoper worden behouden. Inventaris niet geverifieerd door de eigenaar.

Conceptuitgave 6 (GE/YT/lh) In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er veel zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van een contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien uitgevoerd door ons, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.* De belastingstatus van het schip is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie. © 2025 Oyster Yachts