Nautor Swan 53

2023 tot 2024 upgrades

2023

Romphuid gestript en opnieuw geëpoxeerd.

Ankerlier vervangen.

Carbon Offshore Spars Park Ave giek toegevoegd.

Carbon boegspriet toegevoegd.

Lenzen in de vaste ramen van de hoofd salon vervangen.

Onderste koelkast koelunit vervangen.

Hydraulische grootzeil outhaul ram onderhouden.

Achterstag hydraulische rams onderhouden.

Roestvrijstalen Delta anker toegevoegd.

Motor startaccu.

2024

Romphuid keramisch gecoat.

JP3 roerlagers vervangen.

Stuurkabels vervangen.

Cutlass lager vervangen.

Schroef service.

Enkele roestvrijstalen staande tuigage vervangen.

Voorstag en achterstag stangen getest.

Enkele lopende tuigage vervangen.

Navigatielichten vervangen.

Nieuwe hoezen voor alle slaapmatrassen.

Spiegel toegevoegd in de hoofd salon en achtercabines.

Hoofd/jib/spinnaker lijnen en car pullers vervangen.

Masthoogte verwijderd, geschilderd, onderhouden en elektrische draden gecontroleerd.

Toiletpompen vervangen.

24v/115v omvormer vervangen.

24v/USB poort toegevoegd bij de gangway.

B&G Zeus schermen toegevoegd bij de navigatiestation en stuurboord helm.

B&G radar toegevoegd.

Thrane en Thrane GMDSS toegevoegd.

EPIRB vervangen.

North 3Di grootzeil toegevoegd.

North 3Di voorzeil toegevoegd.

North A1 spinnaker en Facnor furler toegevoegd.

Nieuwe bimini.

Nieuwe grootzeilhoes.

Nieuwe dodger.

Nieuwe tafelhoes.

Nieuwe pedestal hoezen.

Nieuwe stuurwielhoezen.

4 x nieuwe lijnzakken toegevoegd.

Nieuwe hoezen op fenders.

2025

Nieuwe AB RIB.

Nieuwe Tohatsu buitenboordmotor voor RIB.

Grootzeilblok vervangen.

Elkhide hoezen op wielen vervangen.

Wempe klok en barometer vervangen.

Huishoudaccu's.

Boiler.

HULL

Algemeen

De romp is van enkelwandige constructie met glasvezelversterkte isopolyesterlaminaat met vinylester huidcoating. Multiaxiale of unidirectionele vezels in geselecteerde gebieden.

Verstevigingen

Alle verstevigingen zijn unidirectionele glasvezeloplossingen. Stringers en webframes zijn voorgemaakte holle secties die kunnen worden gebruikt voor ventilatiedoeleinden of als kabelgoten.

De motorsteun is van GRP met stalen inzetstukken.

Structurele schotten zijn van marine multiplex met GRP-versterkingen. Ze zijn gelamineerd aan de romp en het dek.

Kettingplaten

De roestvrijstalen hoofdshroud kettingplaten zijn aan de romp gelijmd.

Bovenkant

De kleur van de bovenkant gelcoat is wit.

Bovenkant keramisch gecoat (2024)

Boottop en waterlijnen

De kleur van de boottop en cove stripe gelcoat is donkerblauw.

Onderkant

De onderkant is behandeld met epoxyprimer (2023).

Kiel

De kiel is een loden gietstuk met antimoon en zorgvuldig afgewerkt tot de juiste vorm. In de kiel gegoten bouten zijn van hoogwaardig roestvrijstaal.

Roder

De roer is van met schuim gevulde GRP met taps toelopende hoogsterkte roestvrijstalen as, ondersteund door twee zelfuitlijnende lagers.

Roerlagers (2023)

Onkruidafleider voor het roer.

Schijven voorzien van beschermkappen om vastlopen van de stuurkabel te voorkomen.

Stuurkabels nieuw (2024).

Aluminium kwadrant met eindstops vastgeschroefd aan de roeras.

Stuurpedestals

Composietpedestals met rollagers, rem en crashbalk.

Stuurwielen

Twee 1,05 m roestvrijstalen wielen met elandhuid bekleding, 2,1 omwentelingen H.O. naar H.O.

Noodsturing

Noodroer opgeborgen in de lazarette.

Mastvoet

De mast is door het dek geplaatst op een composiet mastvoet. Er zijn trekstangen van de mastkraag naar de mastvoet. De mastvoet is van aluminium.

Doorvoerfittingen

Alle doorvoerverbindingen onder de waterlijn zijn zeekranen van brons, vlak afgewerkt met de buitenkant en geplaatst op een toegankelijke positie. De binnenzijde van de zeekranen is voorzien van een bout die lang genoeg is om twee slangklemmen te bevestigen. De enige uitzondering hierop is de doorvoer voor de koelkast in de kombuis, die een koelspoel heeft en niet vlak is.

Achterschip

De lazarette is gescheiden door een waterdicht schot van het interieur.

Achterschipluik

Een deel van het achterschip vouwt handmatig uit om een platform te vormen met fittingen voor een zwemladder. De stoel van de stuurman en de pushpit kunnen worden geopend voor gemakkelijke toegang.

Instapgang

Opvouwbaar, Exit Engineering, 216 cm met teak loopoppervlak, inclusief gevoerde opbergtas, carbon spreidbalk, stangen en lijn, 2 vrouwelijke dekfittingen in roestvrijstaal.

DECK

Algemeen

Het dek is van sandwichconstructie, met multiaxiaal glasvezelversterkt isopolyesterlaminaat, met een kern van gesloten cellen met lage dichtheid, en is verlijmd aan de romp. Kern van hoge dichtheid of massief laminaat onder de dekinstallaties. Niet-geïmpregneerde dekoppervlakken hebben een witte gelcoatafwerking.

Dekafwerking

De kleur van de gelcoat van de opbouw en het dak is wit.

De kleur van de gelcoatstreep op de opbouw is donkerblauw.

Teak op het dek

Het teakdek bestaat uit 45 x 9 mm kwart gesneden teaklatten met 4 mm zwarte Sikaflex 290 kit. Nominale dikte, op zijdekken, op het zwemplatform en op de cockpitvloer en -zitplaatsen. Vacuüm verpakt en verlijmd aan het dek met epoxy-lijm met schroeven alleen in de luikramen en binders. De teak toe rails zijn 35 mm hoog. Twee verwijderbare teak voetsteunen voor de stuurman zijn gemonteerd achter de stuurwielen.

Drumlieren

Twee Harken B60.2 STEA elektrische grootzeil lieren in de cockpit

Twee Harken B70.2 STEA elektrische primaire lieren in de cockpit

Twee Harken B50.2 STEA elektrische halyardlieren buiten de toegang, aan elke kant

Ankerlier

Roestvrijstalen Lewmar V4, 24 V lier met gypsy (2023) alleen voor 10 mm Lewmar Grade 40 ketting en één afstandsbediening in de boegkast.

Boeginstallatie en anker

Na-markt carbon fiber boegspriet met een Delrin ankerroller 12” voor de standaard en een padeye voor de Gennaker of Code 0.

De boegspriet is ontworpen door Carkeek en gebouwd en geïnstalleerd door Grand Prix Services in RI.

De boegspriet kan worden verwijderd en teruggaan naar de oorspronkelijke specificaties.

Roestvrijstalen kettingplaten, voorstag verzonken voor onder-dek furler.

Hoofd schootkettingplaten vastgeschroefd aan versterkte webframes.

Achterstag kettingplaten bevestigd aan de rompstructuur.

Zeilbeheersystemen

Twee Harken H3155.2.4m aluminium fokschotenrails

Twee Harken C4928 genoa wagens

Twee Harken H548 eindstops

Twee Harken H3173 eindbediening

Twee Harken H3124 pin stops

Twee Harken H3157 trim caps

Acht Harken H237 bullseyes voor wagenpullers

Kruisblokken bij elke halyardlier

Blokken

Eén Harken H3018, 125 mm hoofdschotblok (2025) in de cockpit gemonteerd op een verwijderbare basis

Eén Harken H3009, 100 mm dubbel blok aan de achterzijde van de giek voor hoofdschot

Eén Harken H1958, 57 mm, enkel blok onder dek bij de steven voor de oprollijn

Twee Harken H3007, 100 mm enkele blokken aan de voorzijde van de giek, voor het hoofdschot dat naar het dek aan stuurboord en bakboord moet worden geleid.

Twee Harken H3123, 102 mm verzonken mastbasisblokken op het dek om het hoofdschot achter onder dek te leiden

Twee Harken H3010, 100 mm enkele voetblokken voor fokschot

Eén Harken H1965, 57 mm staande blok achter op de bakboordzijde voor oprollijn

Acht Harken H3123, 102 mm mastbasisblokken verzonken bij de mast

Eén Lewmar maat 3 snatch blok voor tacklijn, te gebruiken op de oog op de stevenkopinstallatie

Twee Harken 3007, 100 mm gennaker schot/loper blokken, gemonteerd aan elke kant voor de pushpit

Twee Harken H1963 57mm enkele voetblokken buiten de cockpitopbouw aan elke kant voor wagenpuller

Jammers en klemmen

Eén Spinlock XC/1 jammer achter op de bakboordzijde voor oprollijn

Twee Spinlock XC/1 jammers buiten de cockpitopbouw aan elke kant voor fokwagenpuller

Twee Spinlock XX0812 jammers voor hoofdschot, één aan elke kant van de cockpit, gedeeltelijk verzonken op de opbouw

Twee Spinlock ZS1214 jammers voor fokhalyard, gemonteerd één aan elke kant van de toegang

Twee Spinlock XX0812 jammers voor gennakerhalyards, gemonteerd één aan elke kant van de toegang

Eén Spinlock XX0812 jammer voor gennaker tacklijn, gemonteerd aan de bakboordzijde van de toegang

Eén Spinlock XX0812 jammer voor staysail halyard, gemonteerd aan de bakboordzijde van de toegang

Twee Spinlock XX0812 jammers voor riflijnen, gemonteerd één aan elke kant van de toegang

Eén Spinlock ZS1214 jammer voor hoofdhalyard, gemonteerd aan de stuurboordzijde van de toegang

Pulpit en pushpit

Pulpit en pushpit, 610 mm hoog volgens ISAF/ORC vereisten, gemaakt van Ø 25 mm roestvrijstalen buis.

Buitenste beugel op de pushpit.

Cleats en fairleads

Drie paar Versari & Delmonte pop-up mooring cleats, Art. 0263-AN, 400 mm, geïnstalleerd één paar voor, één paar in het midden en één paar achter.

Twee paar Versari & Delmonte pop-up fairleads, Art 0293-AN, geïnstalleerd één paar voor en één paar bij de spiegel.

Eén paar roestvrijstalen gebogen roller fairleads, geïnstalleerd achter.

Levenslijnen en stagen

De afstand van de levenslijnen en stagen voldoet aan de ISAF/ORC levenslijnen aan elke kant in het midden en in de pushpit.

Overig

Eén sokkel voor vlaggenmast op de pushpit

Twee lange jacklines voor de zijdekken en één kortere V-vormige jacklijn voor de cockpit

Vijf Wichard 6504 opvouwbare padeyes voor jackstay bevestiging in de cockpit en twee op de zijdekken

Twee Wichard 6505 opvouwbare padeyes voor loperblokken

Eén Wichard 6506 opvouwbare pad-eye voor bevestiging van de binnenste voorstag

Eén Wichard 6505 opvouwbare pad-eye voor staysail tack

Twee Wichard 6505 opvouwbare pad-eyes voor loper dead-ends

Eén Wichard 6504 opvouwbare pad-eye voor stowage van de binnenste voorstag op het dak van de opbouw

Vijf Wichard 6504 opvouwbare padeyes in de cockpit voor veiligheidslijnen

Twee bevestigingen voor de instapladder, één paar gemonteerd aan elke kant bij de levenslijnpoorten

Roestvrijstalen balk buiten in de voorpeak kast, voor het opslaan van schoten

GRP-mallen en ventilatiesystemen

Sprayhood recess

Eén doradebox met crashbar voor de mast

Opslagkast in de cockpit

Composiet mastkraag

Luiken en ramen

Alle luiken worden ondersteund door gascilinders.

Dekluiken

Lewmar Medium Profile Maat 70 boven de salon

Lewmar Medium Profile Maat 70 boven de eigenaarshut

Lewmar Medium Profile Maat 50 boven de voorste gastenhut

Lewmar Medium Profile Maat 50 boven de voorste doorgang

Lewmar Low Profile Maat 03 boven de voorste douche

Lewmar Low Profile Maat 03 boven de voorste gastenhut

Teak bedekte luiken

Eén scharnierend luik naar de voorpeak kast

Eén scharnierend 500 x 390 mm naar de lazarette

Eén scharnierende opslagkast in de cockpit met ruimte voor een reddingsvlot

Twee opslagkasten onder de stoel van de stuurman, gasfleskast aan de bakboordzijde en opslagkast aan de stuurboordzijde

Portlights

Vier Goiot Cristal 40.24R openable getinte acryl portlights in de opbouw, vlak gemonteerd met aluminium frames, twee in de achterste bakboordkop, twee in de kombuis

Twee Goiot Cristal 40.24R openable getinte acryl portlights, vlak gemonteerd met aluminium frames, van de achterste bakboordhut naar de cockpit

Eén Goiot Cristal 40.24R openable getinte acryl portlight, vlak gemonteerd met aluminium frames, van de achterste stuurboordhut naar de cockpit

Ramen van de opbouw

Parasolgrijze ramen van de opbouw gemaakt door Form glass (2023). De ramen zijn chemisch gehard, gelamineerd en gelijmd aan de superstructuur. Vier ramen, twee aan elke kant.

Hoofd toegang

De vergrendelbare toegang heeft een handmatig bediende schuifluik van getint acryl.

Cockpitstoel

Twee stoelen met rugleuning aan elke kant.

Cockpittafel

Verwijderbare hoogglans gelakte teak cockpittafel met opklapbare bladeren en flessenhouders in het midden. Fiddle rails.

Canvas

Grote sprayhood over de toegang met een uitsparing in het dek, inclusief een canvas hoes over de uitsparing.

Bimini over het voorste deel van de cockpit (nieuw 2025).

Bimini over het achterste deel van de cockpit (nieuw 2025).

Zonnescherm van mast naar achterstag met opklapbare zijkanten.

Cockpitkussens voor de stuurwielen en de stoel van de stuurman.

Elkhide hoezen voor stuurwielen (2025).

Gevoerde canvas opbergtas voor de cockpittafel (2025).

Grootzeilhoes (nieuw 2025).

Lierhoezen.

Hoed voor de tender en buitenboordmotor (2025).

Dodger (2025).

Stuurpedestalhoezen (2025).

Wielhoezen (2025).

4 x lijnzakken bij de toegang (2025).   

ACCOMMODATIES

Algemene indeling

Slaapt 8 in 4 aparte en ruime slaapcabines. 2 toiletten en 1 douchecabine. Ruime woonaccommodaties in de salon en de kombuis.

Vooral satijn gelakt, handmatig gepolijst, teakmeubilair. Kasten, tafels, bureaus, stoelen en ladekasten hebben afgeronde hoeken. Deuren, scheidingswanden en wandpanelen zijn van teakhout-fineer. Zelfvergrendelende sluitingen met bumpers om deuren in open positie te houden. Hangkasten zijn uitgerust met stangen en haken. Laden zijn beveiligd met sluitingen.

Plafondpanelen

Verwijderbare plafondpanelen met vinylbedekking zijn geïnstalleerd in alle accommodatiegebieden.

Vloerplanken

De vloerplanken zijn van 15 mm multiplex en de bovenkant is van teak met dunne hulststrepen. De vloerplanken zijn gelakt met zes lagen urethaanlak en hebben dezelfde satijnen afwerking als de rest van het interieur.

Bovenkanten

Bovenkanten waar zichtbaar, bekleed met vinylpanelen of met wit geschilderde houten latten, in de achterste cabines.

Deurhardware van de cabine

Hardware en uitrustingscomponenten zijn van een type dat is ontworpen om rattelen of hangen te elimineren. De cabine deuren zijn voorzien van dubbele actie sloten en met sluitingen om ze in open positie te houden waar mogelijk. De deur naar de eigenaar's cabine is vergrendelbaar.

Deurhardware van de kast

Alle kastdeuren zijn uitgerust met hoogwaardige scharnieren en worden gesloten gehouden met drukknopsluitingen. Een deurstopper is geplaatst waar nodig.

Spiegels

Alle badkamer spiegels zijn van glas van een speciale maritieme kwaliteit. Randen zijn afgedicht om vochtinfiltratie te voorkomen.

Spiegel toegevoegd in de salon aan de stuurboordzijde.

Spiegels toegevoegd in elke achterste cabine.

Gordijnen en schermen

Muggenramen en gordijnen voor alle Lewmar Medium Profile dekluiken, behalve de maat 03 luiken.

Handgrepen

Handgrepen bij de gangway en in het plafond van de salon.

Structurele scheidingswanden

Structurele scheidingswanden zijn van maritiem multiplex met GRP-versterkingen.

Voorste cabine (Eigenaar's cabine)

De eigenaar's cabine heeft een dubbele slaapplaats op de middenlijn. Twee laden zijn onder de slaapplaats en hangkasten aan elke kant achter. Er is een kaptafel op de middenlijn, met een teak omlijste spiegel op de scheidingswand, boven de tafel. Er is een boekenplank op de voorste scheidingswand. De rompzijde is blootgesteld naast de buitenboord slaapplaatsen en is bedekt met lichtbruine vinylpanelen.

Bedden

Schuimmatras, 12,5 cm, (5”), over Scandi-Flex latten. Het bed is uitgerust met drie teak multiplex leeborden.

Kasten

Hangkasten zijn uitgerust met stangen, haken en automatische lichten.

Lichten en schakelaars

Twee leeslampen, Cantalupi Time boven de dubbele slaapplaats, twee Cantalupi Tebe boven de kaptafel. Vier inbouw Cantalupi Chiara en zes buitenboord gerichte Cantalupi Jeny spots in het plafond. Automatisch licht in hangkasten. Dimmer voor plafondlichten.

Voorste cabine in het midden (Gastencabine)

Dubbele slaapplaats buitenboord en hangkast vooraan. Bovenste kasten zijn buitenboord.

Bed

Schuimmatras, 12,5 cm, (5”), over Scandi-Flex latten. Het bed is uitgerust met één canvas leebord. Drie laden zijn onder de slaapplaats.

Kasten

Hangkast is uitgerust met een stang, haken en een automatisch licht.

Lichten en schakelaars

Twee leeslampen, Cantalupi Time boven de dubbele slaapplaats, twee inbouw Cantalupi Chiara en drie buitenboord gerichte Cantalupi Jeny spots in het plafond.

Achterste cabines

Twee achterste cabines, elk met dubbele slaapplaatsen. Hangkasten met laden in het onderste deel, gelegen vooraan de slaapplaatsen. Bovenste kasten buitenboord. De rompzijde is blootgesteld buitenboord en is bedekt met geschilderde houten latten.

Bedden

Schuimmatras 12,5 cm (5”) multiplex bodem. De bedden zijn uitgerust met een teak multiplex leebord. Opslag onder de slaapplaatsen.

Kasten

Hangkasten zijn uitgerust met stangen, haken en automatische lichten.

Lichten en schakelaars

Twee leeslampen, Cantalupi Time boven de dubbele slaapplaats, twee inbouw Cantalupi Chiara en drie buitenboord gerichte Cantalupi Jeny spots in het plafond. Automatisch licht in hangkasten.

Salon

L-vormige bank aan de stuurboordzijde, met een rechthoekige eettafel en een middenlijn bank. Flessenhouders in het midden van de tafel. Canvas hoes voor de tafel. Kasten buitenboord aan beide zijden. Navigatiestation aan de stuurboordzijde. Een teak handrail is geïnstalleerd in het plafond. Drie extra en optionele handgrepen zijn geplaatst in de salon.

Kasten

Plaats voor entertainment elektronica gelegen buitenboord aan de stuurboordzijde. Twee extra en optionele kasten op de voorste scheidingswand voor opslag van wijnflessen en glazen.

Banken

L-vormige bank aan de eettafel heeft een diepte van 500 mm. Opbergruimte onder de bank en achter de rugleuningen buitenboord.

Tafels

De grootte van de eettafel in de salon is ongeveer 800 x 1480 mm, met een witte Corian rand.

Bekleding en stoffen

Bemanningshoezen voor alle salonbanken en navigatiestoelen.

Lichten en schakelaars

Zes inbouw Cantalupi Chiara en vijf buitenboord gerichte Cantalupi Jeny spots in het plafond. Vier inbouw Cantalupi Viareggio/L lichten boven de salontafel. Eén Cantalupi Tebe en één Cantalupi Dedalo/L bij de kaartentafel. Dimmer voor plafondlichten.

Kombuis

Kasten en scheidingswanden zijn van teak. Aanrechtbladen zijn van Cameo White Corian.

Gootsteen en kranen

Twee roestvrijstalen gootstenen met één keukenkraan van het Hansgrohe-model.

Kasten en laden

Kasten en laden voor keukengerei. Op maat gemaakt om precies overeen te komen met het servies en glaswerk enz. Kasten met schuifdeuren zijn buitenboord van het fornuis gemonteerd.

Lichten en schakelaars

Twee inbouw Cantalupi Chiara (één licht kan ook als leidend licht worden gebruikt) en twee buitenboord gerichte Cantalupi Jeny spots in het plafond. Twee Cantalupi Jeny boven de gootsteen en één Cantalupi Tebe nachtlamp.

Huishoudelijke apparaten

Beschermde ruimte voor een Force 10, 3-pits gimbal LPG-fornuis, met oven beschermd door een roestvrijstalen bescherming.

Eén bovenste voorlader koelkast, 142 l (5.0 cu.ft)

Eén onderste voorlader koelkast (compressor nieuw 2023).

Eén bovenlader vriezer, 63 l (2.2 cu.ft)

Magnetron, Siemens HF15M541, 230 V, roestvrijstaal.

Afvalbak onder de gootsteen

Overig

Om een grotere werkruimte te krijgen, kunnen twee Corian stukken bovenop het fornuis worden geplaatst.

Navigatiegebied

Het navigatiegebied bevindt zich in de salon aan de stuurboordzijde, met twee stoelen en de kaartentafel in het midden.

Kaartentafel

De kaartentafel is van teak. Een ondiepe opbergruimte bevindt zich onder het tafelblad. Een lade onder de voorste navigatiestoel.

Instrumentpanelen

Ruimte voor elektronica in panelen buitenboord.

Toiletten, douches algemeen

Eigenaar's toilet met een aparte douchecabine vooraan aan de stuurboordzijde. Gastentoilet achteraan aan de stuurboordzijde, met telefoon type of douche.

Afwerking

Witte GRP bekleding tot aan het niveau van de wastafel. Glacière White Corian wastafel en aanrechtblad. Mengkraan voor warm en koud water die ook de douche bedient.

Wastafel

Beide toiletten hebben Glacier White Corian wastafel en aanrechtblad.

Kranen

Kranen bij de wastafel in beide toiletten, en douche set in de voorste douche zijn van het Hansgrohe-model.

Spiegels

Spiegels op de scheidingswand en de deuren van de bovenkast, randen afgedicht om vochtinfiltratie te voorkomen.

Motorruimte

De motorruimte bevindt zich onder de gangway. Verwijderbaar voorste deel van de motorbox, servicehatches aan elke kant.

Elektrisch schakelpaneel en hoofdschakelaar kast aan de stuurboordzijde.

MOTOR

De motorruimte is intern geluiddicht geïsoleerd.

Hoofdmotor

De motor is een Yanmar 4 JH4-HTE, 106pk, met ZF25A versnellingsbak en een 3-bladige opvouwbare schroef. Motor en reductieversnelling zijn ondersteund op flexibele steunen.

Schroefas

De as is een Aquamet 22

Versnelling is een ZF25A

Reductie is 2.714:1

Schroef

Driebladige opvouwbare schroef.

Koelsysteem

Er is een thermostatisch geregeld zoetwaterkoelsysteem met een warmtewisselaar voor de motor. Een aparte warmtewisselaar voor het verbruikbare zoetwater is opgenomen in hetzelfde circuit, waardoor warm water beschikbaar is wanneer de motor draait. Zeewaterinlaat met filter. Afvoer via het uitlaatsysteem.

Brandstofsysteem

De aanvoerlijn naar de motor en dieselgenerator is uitgerust met 10 m brandstoffilters/waterafscheiders met wateralarm. Dubbele versie gemonteerd voor de hoofdmotor om ononderbroken draaien van de motor mogelijk te maken tijdens het vervangen van filterelementen. Enkele versie voor dieselgenerator. Alle flexibele slangen zijn volgens ISO7840.

Tanks

Brandstofcapaciteit 690 l (182.28USg), in drie roestvrijstalen tanks met meters. Eén vulleiding met klepgroep voor elke tank.

Tanks geventileerd naar de romp, net onder de snijlijn. Brandstoffilter/waterafscheider met wateralarm en afsluitklep op de aanvoerlijn naar de motor.

Uitlaatsysteem

Het Halyard natte uitlaatsysteem heeft een glasvezelsilencer type HEE voor de hoofdmotor. Vetus NLP silencer gas/water afscheider type Vetus LGS geïnstalleerd voor de dieselgenerator. Water wordt onder de waterlijn afgevoerd en uitlaatgassen van de hoofdmotor en dieselgeneratoren komen onder de spiegel naar buiten. Geluiddempers zijn voorzien van een afvoertap.

Oliebehandelingssysteem

Reverso OP 703 olieafvoerpomp voor dieselgenerator en hoofdmotor.

Motorbediening

Cockpit stuurboord opbouw:

Motorbediening AAN/UIT

Start- en stopknoppen

Enkele hendelbediening van gaspedaal en versnellingsschakelaar

Motorinstrumenten

Controlelampje voor starten en opladen van de serviceaccu

Koelvloeistof temperatuur met alarm

Olie druk met alarm

Toerenteller met uurteller

Brandbestrijdingssysteem

Totaal overstromings Clean Agent (FM200) brandblussysteem voor de motorruimte en generator motorruimte, met handmatige afstandsbediening.

Hydraulica

Handmatige hydraulische functies voor de tuigage:

Giek vang

Uithaal

Achterstag spanner

Loodgieterij en ventilatie

Algemeen

Componenten en kleppen zijn gelabeld. Zeewater slangen van versterkte PVC-buizen, zoetwater slangen voornamelijk van nylon buizen. Watertanks van roestvrij staal voorzien van tussenschotten, inspectiedeksel, peilplug en ontluchtingspijp.

Zoetwatersysteem

Een geperst warm en koud watersysteem is geïnstalleerd. Zoetwaterleidingen zijn van polypropyleen, nylon en koperen buizen.

De vulleiding op het zijdek is aangesloten op een kleppenkast. De kleppenkast heeft kleppen voor elke watertank en voor waterdrukpompen. Warm en koud water wordt verdeeld naar alle toiletten, de kombuis en de dekdouche. Eén dekdouche met warm en koud water is geïnstalleerd bij het zwemplatform. Daarnaast is er een koud zoetwaterafvoer naast de dekdouche.

Spectra Newport 400 watermaker (64 liter/uur), inclusief automatische zoutgehaltecontrole, automatische zoetwater terugspoeling, afstandsbedieningspaneel.

Drinkwaterzuiveraar.

Zoetwaterafvoer aan de boeg.

Watertanks

Warm en koud drukwater met een reserve voetpomp voor koud water alleen in de kombuis. Watervolume 525 l (138,69 USg), in vier tanks met meters. Tankontluchtingsbuizen eindigen bij de kombuisgootsteen. Hansgrohe enkele hendel mengkranen voor wastafels en kombuisgootstenen. Het verbruikbare water kan worden verwarmd met motor koelwater of een verwarmingselement dat op AC werkt.

Drukpompen

Watertdruk systeem uitgerust met twee Johnson WPS 5.2 24 V pompen. Eén drukschakelaar voor beide pompen, capaciteit 2 x 20 l / min.

Warmwatersysteem

Warmwatertank, Isotemp 80 l (21,1 USg) (nieuw 2025).

Zeewatersysteem

Zeekranen van brons voor alle door-hull verbindingen onder de waterlijn, gelegen op een toegankelijke positie. Aan de binnenzijde van de zeekranen zijn studen gemonteerd die lang genoeg zijn om twee slangklemmen te bevestigen.

Zeewateruitloop met voetpomp in de kombuis

Dekwas met zeewater, gemonteerd in de voorpeak kast

Zeewater wordt gebruikt voor het doorspoelen van het toilet

Dekwaspomp

Elektrische anker- en dekwaspomp, Johnson WD5.2 24V capaciteit 20 l/min, met één uitlaat en slang in de voorpeak kast.

Grijswatersysteem

Wastafels in alle toiletten en de kombuisgootsteen worden rechtstreeks naar de zeekranen afgevoerd. Douchebakken worden met een elektrische pomp naar de overboordafvoer afgevoerd.

Zwartwatersysteem

Alle toiletten zijn aangesloten op zwartwateropslag tanks en zeekranen met een selectorklep ertussen om te kiezen of direct overboord of in de tank te spoelen.

Tanks

Twee roestvrijstalen zwartwateropslag tanks zijn voorzien, één voor het achterste toilet en één voor de voorste toiletten, capaciteit 62 l (16,4 USg) + 58 l (15,3 USg) met indicatie bij 3/4 vol en vol. De tanks zijn voorzien van tussenschotten, inspectiedeksel en ontluchtingsleidingen.

Tankafvoersystemen

De tanks kunnen worden geleegd door 24 V elektrische pompen naar zeekranen via siphonbrekers. Elke tank is ook voorzien van een dekzuigleiding.

Toiletsystemen

Elektrische toiletten, PAR Jabsco stille spoeling-zeewater Model nr 37245-0094 voor achterste en voorste toiletten.

Toiletpompen (2024).

Afvoersysteem

Dekafvoeren zijn voornamelijk aangesloten op uitlaten boven de waterlijn.

Bilgepomp systemen

Er zijn drie aparte bilges, namelijk voorpeak, midden en lazarette bilge. De voorpeak bilge is uitgerust met een DC-aangedreven dompelpomp, 120 l / min. De hoofdbilge is uitgerust met een DC-aangedreven dompelpomp, 140 l/min. Twee handmatige Whale Titan pompen, één in de cockpit en één in de salon, 100 l/min, zijn geïnstalleerd als back-up pompen, één voor de hoofdbilge, lazarette bilge met selectorklep en één voor de hoofdbilge alleen.

Bijzondere aandacht is besteed om ervoor te zorgen dat de zuigleidingen van de bilgepomp op gemakkelijk toegankelijke posities zijn gemonteerd om puin te kunnen verwijderen. Eén handmatige bilgepomp voor het afvoeren van de ankerkettingbox en het dient ook als back-up voor de afvoer van de voorpeak bilge. Lazarette bilge afvoer verbonden met de hoofdbilge met afsluitkleppen. Alle uitlaten zijn boven de waterlijn gemonteerd.

Rode lichtindicator bij het stuur, die aangeeft dat de bilgepomp draait.

Dekafvoeren

Alle dekafvoeren, die niet direct overboord kunnen, zijn aangesloten op geïntegreerde door-hull fittingen aan elke kant.

LPG-systeem

Een handmatige lekdetector en een afstandsbedieningsmagnetische afsluitklep zijn geplaatst in de gasfleskast. Er is ook een handmatige gasafsluitklep in de kombuis. Er is ruimte voor twee 6 kg aluminium gasflessen in een afgetapte kast in de stuurmanstoel. LPG wordt gebruikt voor de gasfornuis in de kombuis. Gasinstallatie volgens ISO 10239.

Ventilatie

Natuurlijke ventilatie

Natuurlijke ventilatie in de salon en in de hutten. Openbare dekluiken en patrijspoorten. Afzuigventilatoren in de kombuis en toiletten. 12 x Hella turbo ventilatoren verspreid over het interieur.

Airconditioning

Webasto Blue Cool Premium, 38000BTU/11.6kW met twee roterende compressoren, hoofdverwarmingsunit, Webasto Thermo ST koeler, 24V/9.1kW, in alle hutten.

Kombuis ventilatorsysteem

Kombuisafzuiger EBM ventilator in lazarette.

Motorruimteventilatie

Twee luchtinlaten door stuurpedestalen en lazarette, uitlaat met een thermostaatgestuurde blower naar de spiegel.

Batterijboxventilatie

De service batterijbox is geventileerd met een thermostaatgestuurde blower door de mast naar de buitenkant van de jacht.

Koelsysteem

Drie batterij-aangedreven, 24 V, koeleenheden voor 2 koelkasten en één vriezer met thermostaatregeling voor de koelkast en de vriezer. De vriezer kan ook als koelkast worden gebruikt. Eén Isotherm SP2554 compacte compressor voor koelkast. Isotherm Magnum 2511 compressor voor koelkast.

ELECTRICAL

Algemeen

De elektrische componenten zijn gekozen op basis van Nautor's lange ervaring in de jachtindustrie. Elektrische schema's zijn bij de yacht inbegrepen, voor zowel DC als AC. Kabels zijn aan beide uiteinden gelabeld met identificatienummers. Bij waterdichte schotten worden draden tot aan de hoogte van het dek geleid wanneer ze het schot doordringen of worden ze op hun plaats afgedicht om waterdichtheid te garanderen. 24 V DC-systeem met geïsoleerde retour. 230 V AC is een driefasig geaard systeem. Draden zijn op maat gemaakt om spanningsverlies te minimaliseren. Voor bliksembeveiliging zijn de voorstag, achterstag, hoofdshroud kettingplaten en mastvoet geaard aan ballast kielbouten met zware kabel.

AC-systeem

Voedingsvoorziening van 230V 50 Hz enkel-fase driefasig AC-systeem. Het AC-systeem kan worden gevoed door een Fischer Panda 9000 ND PMS 7.7 kW, 9.1 kVA, 230 V 50 Hz dieselgenerator, 230 V 32 A walstroominlaat, of een Mass Sine 24/2500 VA 230 V omvormer met overschakelschakelaar. Walinlaat voorzien van polariteitsalarm, hoofdschakelaar en landaansluitsnoer.

Stopcontacten voorzien van aardfoutbeveiliging. Aansluiting op acculader en waterverwarmer weerstandselement.

Isolatie-transformator 10.5kVA op walinlaat voor de VS en het Caribisch gebied.

Walstroom

Walstroominlaatstekker, 230V is geïnstalleerd op de opbouw aan de stuurboordzijde. Walstroomkabel is 15 m lang.

Generator

Dieselgenerator, Fischer Panda 9000 ND PMS 7.7 kW, 9.1 kVA, 230 V 50 Hz. De eenheid is gemonteerd op elastische zitplaatsen binnen propriëtaire geluidsafschermingen. Maximale toegestane hellingshoek is 25° naar links of rechts en 20° naar voren of achteren.

1236 generatoruren per mei 2025.

Opladers

Één Mastervolt, Mass 24 V 75 A oplader met 3-staps laadkenmerken voor serviceaccu. Temperatuursensor bij de accu. De serviceaccu's worden opgeladen door een 110 A generator met driefasige regeling op de hoofdmotor, of door een 75A Mastervolt Mass acculader die op AC werkt. 80 A motor-generator voor de startaccu. De genset heeft zijn eigen generator voor de startaccu van de genset.

Omvormers/transformatoren

Conversie van 24 V DC naar 230 V AC 50 Hz voor enkel-fase AC verbruikers

Één Mastervolt Sine 24/2500 VA omvormer voor 230 V stopcontacten en voor LCD TV in de salon

Één Mass Sine omvormer, 24/2500VA, 115V, 60Hz (2024).

Stopcontacten AC

230 V stopcontacten van schuko-type. Één dubbel stopcontact in de salon, bij de kaarttafel en in de hutten. Enkel stopcontacten in de toiletten. Twee dubbele stopcontacten in de kombuis. 14 x 115 V stopcontacten door het interieur.

1 x 12volt/USB stopcontact op het dek bij de gangway (2024).

Aardingssysteem

Het AC-systeem gebruikt de kiel als onderwater aardingspunt.

Bliksembeveiligingssysteem

Mast en schrouds zijn elektrisch verbonden met de kiel.

DC-systeem

2-polig 24 V geïsoleerde retour DC-systeem voor verlichting, ventilatoren en pompen. Draden zijn op maat gemaakt om spanningsverlies te minimaliseren. Een spanningsstabilisator voor instrumenten met twee 12 V 10 A accu's is geïnstalleerd. De motor en genset hebben elk hun eigen AGM-startaccu's van 50 Ah 12 V. Accu's bevinden zich in geventileerde GRP-dozen. Accu-parallelschakelaar voor motor- en generatoraccu's.

Serviceaccu's

De serviceaccubank (nieuw in 2025) is 24 V 480Ah/5h en bestaat uit 12 enkele cellen van 2V elk. Het model is Enersys 6 PzV 522. De accu's zijn van het onderhoudsvrije geltype van Enersys. De bank is voor de lichten, ventilatoren, pompen en elektronica. De accubank bevindt zich in een geventileerde GRP-doos in de voorhut.

Generator

Één 24 V 110 A Mastervolt generator met 3-staps laadkenmerken op de hoofdmotor voor de serviceaccubank.

Stopcontacten DC

12 V DC stopcontacten geïnstalleerd, twee bij de kaarttafel, één op de mast en één in de cockpit.

Sanitair en monitoringsysteem

Alarmen worden weergegeven op het hoofdschakelbord in de kombuis.

Niveau van de zwartewatertank hoog

Niveau van de zwartewatertank vol

Water in brandstofscheiders

Bilgepomp draait

Bilge-alarm voorsteven

Generator overbelast

Ethernet stopcontacten

Gelegen in de hoofdhut en bij de navigatiestation.

Zwartewatersysteem

Zwartewatertanks zijn uitgerust met ¾ en volle tank alarmen in de kombuis. Tankniveau-schakelaars gemaakt door Sealand.

Afvoersysteem

De bilgepomp kan handmatig of automatisch worden bediend. De automatische modus wordt geregeld door een Quick BS015-niveauschakelaar naast de pomp.

LPG-systeem

De gasvoorziening naar het gasfornuis wordt bediend door een schakelaar nabij het fornuis, die een solenoïdeventiel bij de gasfles regelt.

Watermeting

Water tankniveaus worden weergegeven op het hoofdschakelbord in de kombuis. Tankniveausensoren gemaakt door VDO.

Brandstofmeting

De brandstoftankniveaus worden weergegeven op het hoofdschakelbord in de kombuis. Tankniveausensoren zijn gemaakt door VDO.

Monitoring systeem

In de kombuis op het hoofdschakelbord worden de functies van het volgende aangegeven:

Zwartewaterpompen draaien

Waterdrukpompen draaien

Motorventilatie draait

Niveau meting: Watertanks/Brandstoftanks

Motor en generator DC

Startaccu's

Er zijn twee 12 V banken, één voor de hoofdmotor (nieuw in 2023) en één voor de generator, elk met een capaciteit van 50Ah/20h, model Optima RedTop. De startaccu's zijn van onderhoudsvrije AGM-type.

Generator

Één 12V 80A generator op de hoofdmotor voor de startaccu van de motor. De dieselgenerator heeft zijn eigen generator voor de startaccu van de dieselgenerator.

Instrumentenvoeding

De radio- en instrumentenvoeding komt van de serviceaccu. Er is een spanningsstabilisatoraccu voor de navigatie-instrumenten en het communicatiesysteem.

Ventilatie en verwarming

Kombuis ventilatorsysteem

Kombuisventilator wordt bediend met een aan/uit-schakelaar in de kombuis.

Motorruimte

Thermostaatgestuurde ventilator.

Accudozen

Thermostaatgestuurde ventilator.

Elektrische panelen

AC- en DC-panelen

De kombuis is voorzien van een helder geanodiseerd hoofdschakelbord. De AC- en DC-spanningen en verbruiken van de belangrijkste systemen van de jacht kunnen op dit paneel worden gemonitord. Het paneel is ook uitgerust met indicatie voor alarmen.

Schakelaars van trip-vrije circuittype

Accumonitor van digitaal type die V, A en Ah weergeeft

Schakelaars voor binnen- en navigatielichten

Brandstoftankniveau-indicator met selectieschakelaar

Watertankniveau-indicator met selectieschakelaar

In een aparte kast nabij het hoofdschakelbord: Hoofdschakelaar en zekeringen voor motor en generator DC, Aardfout testpaneel.

Service hoofdschakelaardoos gelegen in de eigenaarshut

Omvormer selectieschakelaar

Hoofdschakelaar en zekeringen voor AC

Dieselgenerator bedieningspaneel

Het bedieningspaneel voor de generator bevindt zich op het hoofdschakelbord in de kombuis.

Cockpitpanelen

Motorbediening

Navigatielichtbediening

Schakelaars voor mast- en gieklichten, dimmer voor kompas- en gieklichten.

Huishoudelijke apparaten

Koelkast

Accu-aangedreven koelunit met aparte thermostaatbediening.

Vriezer

Accu-aangedreven vriesunit met dubbele functie thermostaat, waardoor de vriezer ook als koelkast kan worden gebruikt.

Forno

Roestvrijstalen gasfornuis met drie branders Force 10 met oven en grill, gimbal en voorzien van fiddles. Vlamuitvalbeveiliging op branders. Handmatige gaskraan naast het fornuis. Afstandsbediening voor afsluiten en lekdetectie nabij de gasfles met bedieningsschakelaar. Gasinstallatie volgens ISO 10239.

Lichten

Elke hut heeft schakelaars voor verlichting in hutten en toiletten. Alle spots zijn van LED-type, tenzij anders vermeld.

Plafondlichten

Frensch F-19 LED-lampen aan boord in alle hutten en toiletten

Frensch F-7 LED-spots aan boord in alle hutten en toiletten

Lees- en tafellichten

Frensch F-8 LED-leeslampen boven dubbele bedden

Frensch F-19 LED-lampen boven de make-up tafel

Frensch F-19 LED-lampen boven de salontafel

Cantalupi Dedalo/L licht bij de kaarttafel

Kastlichten

Een automatische lamp is geïnstalleerd in alle hangkasten.

Navigatielichten op dek

Achterlicht LED Lopolight (2024)

Bakboordlicht LED Lopolight (2024).

Stuurboordlicht LED Lopolight (2024).

Navigatielichtschakelaar bevindt zich op het cockpitpaneel

Navigatielichten op mast

Stoomlicht aan de voorzijde van de mast, bediend vanaf het cockpitpaneel

Ankerlicht bovenaan de mast, bediend vanaf het cockpitpaneel

Tricolour licht bovenaan de mast, bediend vanaf het cockpitpaneel

Spreaderlichten

Twee spreaderlichten, naar beneden gericht op de 1e spreader, bediend vanaf het cockpitpaneel

Windexlichten

Windexlicht bovenaan de mast, bediend vanaf het cockpitpaneel

Gieklichten

Één gieklicht met dimmer, bediend vanaf het cockpitpaneel

Overig

Kompaslicht met dimmer, bediend vanaf het cockpitpaneel

Fluorescentielicht in de motorruimte

Rood nachtlampje in het plafond in de kombuis, Frensch F-19 LED

Omlaag gericht floodlight aan de voorzijde van de mast, bediend vanaf het cockpitpaneel.

ELECTRONICA

Compassen, klokken en barometers

Magnetische compassen

Twee Suunto 5” magnetische stuurcompassen op stuurpedestals, gebalanceerd voor zowel het noordelijk als het zuidelijk halfrond.

Gyrocompas

Een B&G Halcyon gyro gestabiliseerde kompas sensor wordt gebruikt als de belangrijkste koersbron voor de navigatie-instrumenten, autopilot en andere instrumenten die nauwkeurige koersinformatie vereisen.

Barometer en barograaf

Wempe Barometer (2025).

Wempe klok (2025).

Zeilinstrumenten

Het uitgebreide pakket bestaat uit Brookes & Gatehouse Hydra 3000 met centrale processor, masthead eenheid, snelheid/temperatuur sensor en dieptesensor.

Hoofdeenheden

B&G H3000 Hydra hoofdprocessor geïnstalleerd bij de navigatiestation.

Digitale displays

Een B&G Grafisch Functie Display (monochroom GFD) gelegen bij de navigatiestation met drie extra GFD's, twee geïnstalleerd op GRP basis boven de gangway en één in een roestvrijstalen doos op het stuurboord pedestal.

Analoge displays

Een B&G 360° en één 45° vergrote windrichting herhalers geïnstalleerd op GRP basis boven de gangway.

Sensoren

Eén dieptesensor gelegen aan de bakboordzijde voor de kiel, behuizing in plastic

Eén paddle wheel snelheidssensor, gelegen aan de stuurboordzijde voor de kiel, behuizing in plastic

Wind sensor aan de masttop, type verticale masttop eenheid L=1450 mm

Navigatiesystemen

B&G Zeus 3 schermen, 1 bij de navigatiestation en 1 bij de bakboord helm met “black-box” processor eenheid bij de navigatiestation, verbonden met LED LCD-TV bij de navigatiestation. TV ook gebruikt voor entertainment.

Brookes & Gatehouse autopilot systeem

Radar

De radar is een B&G met radome type antenne.

Communicatiesystemen

De B&G VHF heeft twee handsets, één bij de navigatiestation en één bij de helm, met intercom mogelijkheid tussen de twee.

VTronix WS 200 luidspreker in de cockpit.

Extra handheld VHF.

Thrane en Thrane GMDSS voor spraak en fax (2024).

Data-interfaceverbinding beschikbaar voor elke computer aan boord.

Handset bij de navigatiestation.

Antenne op de spreader.

Entertainment systemen

Audio systeem

Een Fusion MS-IP600G maritieme stereo voor Bluetooth, met Fusion MS-WR600 maritieme bedrade afstandsbedieningen verbonden met Fusion MS-FR602 luidsprekers in de cockpit. Eén paar B&W CCM50 luidsprekers zijn geïnstalleerd in de salon.

Video systeem

Een 21,5” breedbeeld LED LCD-TV (nieuw 2019) met ingebouwde DVB-T terrestrische tuner geïnstalleerd bij de navigatiestation. De LED LCD-TV is verbonden met AIS antenne.

Autopilot systeem

Hoofdeenheid

Een B&G H3000, ACP2 pilootpakket, inclusief B&G Grafisch Piloot Display (monochroom GPD) geïnstalleerd in een roestvrijstalen doos op het stuurboord pedestal, Grootte 3 hydraulische ram en roerreferentie-eenheid.

Hydraulische cilinders

De autopilot stuurt het stuurkwadrant met een B&G Grootte 3 hydraulische ram.

Aerials

Navigatie-antennes

Communicatie / Entertainment antenne

Er is een actieve AIS antenne aan de masttop voor de VHF, TV en FM-radio. Nood VHF antenne, Glomex RA 114, verbindt direct met de VHF transceiver eenheid.

Veiligheidssystemen

EPIRB met ingebouwde GPS en handmatige ontgrendelingsbeugel, MacMurdo 3/406 RLS (2024).

RIG

Algemeen

Spar van geëxtrudeerd aluminium gebouwd door OffShore Spars. Wit geschilderd met meetbanden in het zwart. Dubbele spreader 15/16 fractionele tuigage, met discontinuïteit in de schoten en 20 graden gebogen aluminium spreaders op een brede schootbasis.

IM = 21,93 m.

J = 5,95 m

P = 20,08 m

E = 6,70 m

Mast

Mast niet geplaatst, geschilderd, onderhouden en bedrading gecontroleerd (2024).

Ovale sectie met externe stemball tang en taps toelopende en gelaste masttop. Antal #50 rail voor volledig gezeilde grootzeil, alle halyard uitgangen gladgemaakt voor touwhalyards uitgerust met roestvrijstalen chef guards.

Harken hoge belasting schijven voor:

Hoofdhals met beëindiging voor 2:1 halyard

Twee naast elkaar zijzeilhalyards bij de hounds

Twee masttop over/onder spinnakerhalyards met anti-schuuruitrusting

Staysail halyard/topping lift in integraal gelaste schijfdoos met anti-schuuruitrusting

Antal 40, trysail rail.

Interne bedrading bevestigd aan de mast. Batterijventilatieverbindingen voorzien nabij de onderkant van de mast. Neopreen mastboot met Dacron hoes over dekpartners, vier roestvrijstalen opvouwbare maststappen.

Giek

Offshore Spars carbon fiber Park Ave type giek (2023).

Harken schijven aan de buitenkant voor twee enkele lijn rifjes geleid naar dek lieren bij de toegang

Harken schijf voor outhaul aangedreven door interne Navtec cilinder

Voorzieningen en blokken voor het Duitse grootzeil systeem

Lazy jack systeem met drie benen

Eén halogeenlamp

Links en rechts gemonteerde Wichard opvouwbare padeyes voor preventer aan de buitenkant

Statische tuigage

Navtec Nitronic 50 stang tuigage, behalve de lopende achterstagen en de binnenste voorstag die van aramidevezel zijn.

Behalve voor de voorstag en achterstag, is alle roestvrijstalen stang tuigage vervangen (2024).

Roestvrijstalen stang achterstag en voorstag zijn getest (2024).

Ingebouwde Harken furler voor het fok onder dek, furlerlijn geleid onder dek naar de cockpit.

Lopende tuigage

Sommige lopende tuigage vervangen (2024).

Alle lijnen voor groot/fok/spinnaker en fok car lijn hijsers (2025).

Touwen van Dyneema.

Hoofdhals met schroefkoppeling, fokhalyards en lijnen met snap koppelingen.

Interne halyards.

Beschrijving, Hoeveelheid, Materiaal, Afmeting

Hoofdlijn één Dyneema 12 mm

Foklijnen twee Dyneema 14 mm

Staysail lijnen twee Dyneema 12 mm

Gennaker lijnen twee Dyneema 12 mm

Gennaker halyard twee Dyneema 12 mm

Staysail halyard/Pole lift één Dyneema 12 mm

Fokhalyard twee Dyneema 14 mm

Grootzeilhalyard 1:1 één Dyneema 14 mm

Staart voor lopende achterstagen twee Dyneema 12 mm

Preventer één Dyneema 12 mm

Gennaker tackline één Dyneema 12 mm

Outhaul één Dyneema 14 mm

Enkele lijn rifjes twee Dyneema 12 mm

Fok car hijsers één Dyneema 12 mm

Cunningham één Harken #002,059 Tylaska T8

Lazy jacks drie benen Polyester

Opslag tackles drie Polyester

Vlag halyards twee

Tuig hydraulica

Navtec zwart geanodiseerde cilinders aangedreven door systeem 50 bedieningspaneel in de cockpit, inclusief:

-30 Giekvang

Navtec Quick release, in recess, voor giek vang.

Outhaul cilinder (onderhouden 2023).

Twee achterstag cilinders onderhouden (2024).

AANVULLENDE UITRUSTING

Algemeen

Eigenaarshandboek in het Engels is bijgevoegd met gebruiks- en onderhoudsinstructies, tekeningen en diagrammen voor de belangrijkste systemen en handleidingen voor machines en componenten.

Verankeren en afmeren

Gepolijste anker van roestvrij staal, 65lb (2023).

50m x 10mm Grade 40 ketting verbonden met 50m 16mm gevlochten nylon ankerlijn

Reserve Fortress opvouwbare anker met eigen ketting en lijn

Vier afmeer lijnen van elk 20 m, diameter 16 mm

Zes lucht fenders met lijnen

Één bootshaken

Zeiluitrusting

Vier Harken lierhandvatten, twee 10’’ dubbele grip en twee 10’’ enkele grip.

Zeilen

North 3Di grootzeil met volledige latten en 2 reven (2024).

North 3Di fok (2024)

North 1A asymmetrische spinnaker met Facnor furler, ongebruikt vanaf mei 2025 (2025).

UK Dacron 10.5oz, leveringsgrootzeil.

UK Dacron 10.5oz, leveringsfok.

Asymmetrische gennaker 1.5oz, met snuffer

Stormfok 10.3oz, hanks op de binnenste voorstag

Stormtrysail 10.3oz

Brandbestrijdingsuitrusting

Vaste automatische brandblusser in de machinekamer met handmatige ontgrendelingshendel bij de toegang

Vaste automatische brandblusser in het generatorcompartiment met handmatige ontgrendelingshendel bij de toegang

Drie draagbare blussers; één in de salon, één in de eigenaarshut en één op het dek

Branddeken in de kombuis

Veiligheidsuitrusting

Veiligheidslijnen voor het dek

Veiligheidsriemen voor de kombuis en navigatiestation

MOB-sling

Paardenvorm reddingsring

Reserveonderdelen

Basis reserveonderdelenkit voor motor en generatoren

Basis loodgietersmaterialen

Basis elektrische onderdelen

Gereedschap

Basis gereedschapskits voor motor en generator.

Bootgereedschap

Overig

AB RIB met GRP romp (2024).

Tohatsu 9.8pk buitenboordmotor (2025).

Één handvat voor het openen van de dekhatches

Twee zuiglifters voor vloerplanken

Peilstokken voor brandstof- en watertanks

Cockpittafel met fiddle rails.

Één Bosun’s stoel

Vlaggenmast 134 cm

Roestvrijstalen instapladder

Bemanninghoezen voor matrassen.

Canvas hoezen voor vloerplanken.

8 x Opblaasbare fenders met hoezen (2025).

6 x afmeer lijnen.

Hoezen over matrassen in de slaapcabine (2024).

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.