Custom Classic Yawl

ARIA DI MARE is een houten yawl ontworpen voor onbeperkt zeilen en vertegenwoordigt een uitstekende combinatie van esthetiek en technologie. De schoonheid van haar lijnen wordt versterkt door de gebruikte materialen: massief mahonie en gelamineerd hout voor de romp, roestvrij staal voor de metalen onderdelen, en ruime en zeer comfortabele houten interieurs voor twee koppels en een zeiler in de achtercabine/zeilopslag.
Moderne technologie zorgt voor comfortabel manoeuvreren en zeilen in alle seizoenen en weersomstandigheden, waardoor het mogelijk is om zelfs vanuit de interne stuurhut in de opbouw te sturen.

Gecertificeerd in categorie A door Udicer-Nautitest, is de boot veilig voor zeilen op blauwe wateren en in alle weersomstandigheden, en de stabiliteit en kenmerken van de variabele pitch schroefmotor stellen haar in staat om gemakkelijk ruwe en tegenwindige zeeën aan te kunnen.
De mobiele zwaard laat de diepgang variëren van 3 m tot 1,50 m, waardoor toegang tot ondiepe wateren mogelijk is. Een intrekbare lariks boegspriet brengt de totale lengte op 18 m en maakt zeilen zelfs bij lichte winden mogelijk, tot grote vreugde van de zeilers aan boord.
De boot is uitgerust met een onverzonken apparaat dat maximale veiligheid voor de bemanning aan boord garandeert.
Een modern verwarmingssysteem zorgt voor een aangename temperatuur binnen, zowel in evenaarse klimaten als op hoge breedtes.

In 1993 werd de legendarische 40-voet yawl Finisterre, ontwerp #1054 van Olin Stephens uit 1954, beroemd om zijn regatta-overwinningen en zijn reizen en ondernemingen gedocumenteerd door National Geographic Magazine, gekocht door een enthousiaste Italiaanse jachtman en verscheept van Antigua (WI) naar Italië.
De boot onderging een volledige restauratie in 2003 en wordt nog steeds onderhouden door haar eigenaar, die in de tussentijd het idee heeft ontwikkeld om een grotere Finisterre te bouwen, een boot geïnspireerd door de lijnen en maritieme kenmerken van dat meesterwerk, maar 54 voet lang op het dek, 16,60 m, om meer comfort te bieden en om te blijven zeilen zonder grenzen, zelfs op oudere leeftijd.
In 2013 kwam de droom uit, en ARIA DI MARE werd gebouwd door meester scheepsbouwers Attilio en Renato Perin, opgeleid in de scheepsbouw aan de oudste scheepswerf ter wereld, Il Cantiere Navale Camuffo in Portogruaro: 18 generaties scheepsbouwers sinds 1438.
De huidige eigenaren hebben haar in 2024 gerestaureerd en gerenoveerd, en sinds september 2025 ARIA DI MARE wacht op een nieuwe eigenaar.

CONSTRUCTIE
Houten romp met massief mahonie en gelamineerde structuren gelijmd met resorcinol-lijm.
Mahonie marine multiplex schotten, roestvrijstalen zwaardkast en draaiend zwaard, gegoten lood ballast in roestvrijstalen kast. De diepgang varieert van 1,50 tot 3 m met het zwaard naar beneden.
Verplaatsing 20 t, inclusief 6 t ballast.

INTERIEURS
Twee comfortabele dubbele cabines, een gezellige salon, twee badkamers met elektrische toiletten, volledig uitgeruste kombuis, interne stuurhut in de opbouw.
Één bemanningscabine, momenteel aangepast voor zeilopslag.

Volvo 130 HP motor met twee alternatoren voor 12 en 24 volt.
Gemakkelijk instelbare schroef (2024).

Mast en giek in aluminium, geschilderd met witte epoxy in 2024, achterste mast en giek in Douglas-hout, gerestaureerd en wit geschilderd met epoxy in 2025.
Intrekbare boegspriet in lariks vervangen in 2025.

Elektrische en handmatige roestvrijstalen lieren voor grootzeil schoten, fok oprollen; twee-snelheid handmatige lieren voor genoa schoten en vliegende schoten.

Interne en externe hydraulische besturing.

ZEILEN
Zelftakkende fok met handmatige of elektrische bediening.
Grootzeil en achterzeil met latten, elektrisch gehesen met quik-systeem.
Handmatige en elektrische grootzeil- en achterzeilhalser met bootsmanstoel voor elektrische radiogestuurde hijs naar de top van de mast.
- Grootzeil 75 m²
- Achterzeil 19 m²
- Genoa 97 m²
- Fok 44 m²
- Stormfok 22 m²
- Gennaker 200 m².

Tanks
3 mm roestvrijstalen diesel 500 liter.
3 mm roestvrijstalen vers water 600 liter.

Koel- en verwarmingsairconditioning.
Warmwatersysteem van motor of elektrische boiler.

14 x 100 amp gelbatterijen, 1 x 12 volt motorbatterij en 13 x 24 volt servicebatterijen. Vervangen in 2025.

2 x 1500 Watt roestvrijstalen ankerlier, met roestvrijstalen anker en 60 m van 10 mm ketting.
2 boegschroeven, één aan de boeg en één aan de achtersteven, 1,5 KW, met radiobesturing.

Instrumentatie
Kompas, interne en externe GPS, radar, echolood, windmeter, autopilot, radio, enz.

Waterdichte buiten- en binnenkussens.
Zonnescherm voor cockpit en navigatie.
Compleet winterzeil.

Goedgekeurd voor het vervoeren van 12 personen.

Uitgevoerde werkzaamheden in 2024
- Volledige buitenromp
- Vervanging van aluminium hoofd mast en giek
- Vervanging van schachtafdichtingsringen
- Vervanging van de voormalige MAX PROP schroef door het nieuwe Easy MAX PROP model
- Fairing en revisie van het mobiele zwaard
- Volledige motorservice
- Vervanging van service- en motorbatterijen
- RINA-inspectie
- AIS-installatie
- Veiligheidsuitrusting
- Reddingsvlot.