Nautor Swan 60

De Lo Swan 60 biedt ruime interieurs, een brede en goed beschermde cockpit en wedstrijdprestaties. Gebouwd met geavanceerde SPRINT/pre-preg koolstofvezel en epoxyhars, is de romp ontworpen om de luchtweerstand te verminderen en een grotere stabiliteit te bieden. De hoogsterke kiel, de koolstofvezel roer en het dubbele stuurwiel zorgen voor nauwkeurige manoeuvreerbaarheid en efficiënte prestaties over een breed scala aan snelheden. Bovenop heeft de flush-deck indeling een ruime cockpit met 2,5 meter lange zitplaatsen, een opklapbare tafel die ook als zonnebed fungeert en dubbele stuurwielen die zijn geplaatst voor een duidelijk zicht op de zeilen en het water. Praktische details, zoals een opvouwbare sprayhood, wegklapbare fenders en een hydraulisch aangedreven achtersteven die verandert in een zwemplatform, verbeteren zowel de functionaliteit als de veelzijdigheid. Onder dek is het interieur zorgvuldig ontworpen om licht en open te zijn. De eigenaarshut aan de voorkant biedt een queen-size bed en privacy, terwijl de twee achterhutten zijn uitgerust met dubbele bedden die kunnen worden omgevormd tot tweepersoonsbedden, elk met een eigen badkamer. De salon, die naadloos aansluit op de keuken, biedt een comfortabele en uitnodigende ruimte om te ontspannen of te navigeren. De Swan 60 is ideaal voor zowel competitieve races als rustige cruises, en biedt een perfecte combinatie van prestaties en comfort.

Gebouwd met geavanceerde SPRINT/pre-preg koolstofvezel en epoxyhars, is de romp ontworpen om de luchtweerstand te verminderen en een grotere stabiliteit te bieden. De hoogsterke kiel, de koolstofvezel roer en het dubbele stuurwiel zorgen voor nauwkeurige manoeuvreerbaarheid en efficiënte prestaties over een breed scala aan snelheden.

Romp: Romp en versterkingen in koolstofvezel, epoxyhars

Dek: Koolstofvezel platform met schuimkern

Kiel: Stalen constructie met een gegoten loden bulb
Type stuurinrichting: dubbele wielen

Bovenop heeft de flush-deck indeling een ruime cockpit met 2,5 meter lange zitplaatsen, een opklapbare tafel die ook als zonnebed fungeert en dubbele stuurwielen die zijn geplaatst voor een duidelijk zicht op de zeilen en het water. Praktische details, zoals een opvouwbare sprayhood, wegklapbare fenders en een hydraulisch aangedreven achtersteven die verandert in een zwemplatform, verbeteren zowel de functionaliteit als de veelzijdigheid.

Lieren met omgekeerde ring: Harken 2 x 990.3 STR EH
Lieren met omgekeerde ring: Harken 2 x 65.3 STR EH
Lieren: Antal 2 x XT 62.3 R
Klemmen: DV Jammers Antal 4 x 14mm & 6 x 12mm
Carbon passerelle 2850mm
Voorkeurschroef: Maximale kracht R200/8
Elektrohydraulische eenheid: maximale kracht
Hydraulische eenheid: Bosch Rexroth
Hydraulische cilinders: Holmatro
Windlading V6 Lewmar
Elektrische genua oproller UDse - 3

Onder dek is het interieur zorgvuldig ontworpen om licht en open te zijn.
Het verwarmings/airconditioningsysteem bestaat uit twee AT6 machines en drie AT9 Airhandlers van de Dometic groep, de boiler is een Indel webasto van 50L

Woonruimte:

De salon, die naadloos aansluit op de keuken, biedt een comfortabele en uitnodigende ruimte om te ontspannen of te navigeren.
De keuken is uitgerust met een 60L vriezer Frigonautica C80C Isotherm, een 115L koelkast Frigonautica FR115RC Isotherm, een compacte oven H5040B van Miele,
een gasfornuis CS1034 van Miele en een magnetron M8161-2 van Miele

Eigenaarshut:

De eigenaarshut aan de voorkant biedt een queen-size bed en privacy, met een eigen badkamer.


Achterhutten:

De twee achterhutten zijn uitgerust met dubbele bedden die kunnen worden omgevormd tot tweepersoonsbedden, elk met een eigen badkamer.


Dit vaartuig is uitgerust met een inboard motor van het merk Yanmar model 4JH4-HTE, met ZF25A transmissie, een vermogen van 81kw en 1100 draaiuren.

De controle-eenheid van de gaspedaal ATCU is Spinlock, terwijl het antivibratiesysteem Aquadrive wordt bediend door de GKN B10 transmissie.

De schroef is een Brunton Varifold 23 "×16"

Generator: Whisper Power M-SC10 9.4kW
Digitale dieselcontrole voor generator: Whisper Power

Materiaal van de mast: Hall carbon spanten
Jaar van vast tuigage: PBO 2024
Jaar van lopend tuigage: 2024
Type en staat van het grootzeil: N/S Volledige latten Grootzeil 3DI Endurance 780L 2018
Hoofdzijde N/S geproduceerd in 2012, in grijze taffeta
Bovenste vierkante hoofdzeil N/S 2024                                                                      
Voorkeurszeilen: Genua N/S 3DI Endurance 760SY 2018
Genua Quantum Tri-Radiaal 2600 spectra/polyester, Hydra - Net Radiaal 433 HNR 2019
Genua oprolbaar N/S J-1 licht 2012
Genua oprolbaar N/S J-2 medium 2012
Genua, zachte haken T-bone N/S J-3 zwaar 2012
Genua, zachte haken T-bone N/S J-1 licht 2024
Genua, zachte haken T-bone N/S J-2 medium 2024
Genua, zachte haken T-bone N/S J-3 zwaar 2024
Genua met oprolbare licht UVI Mayor N/S 2025                                                
Gennaker N/S A-1,5 2012
Gennaker N/S A-2 2012
Gennaker N/S A-5 2012
Gennaker geel N/S A-3 2020
Gennaker N/S A-1,5 2024
Gennaker N/S A-2 2024
Code zero N/S oproller Ubi Major onder driekant 2:1 2024

Redder: Zodiac Eversafe 2 x 8 personen
Redvesten: Baltic Race 150 16 nummers
Spinlock Deckvest 150N 2 nummers
EPIRB: McMurdo G5 Smartfind + V2 Auto
Jon Buoy Oceaanveiligheid 2024
Opblaasbare jetski: Zodiac Cadet 325 Fastroler > model 18 - S0012
Elektrische buitenboordmotor: Torqeedo model 1103 CS 2020
Brandblussers: Droge Poeder 2kg x 5 stuks
Vuurwerk: Standaardset
Bodempompen: 4 automatische pompen en 2 handmatige pompen