Knierim Ker 52

Bouw

Rompmateriaal, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Constructie van koolstofvezel (combinatie van koolstof/epoxy/Nomex en koolstof/epoxy/schuim).
• De koolstofvezel boegspriet met 2,5 ft verlengd tot 11,5 ft om de VMG bij het zeilen met de wind te verbeteren.
• Nieuwe onderkant hard-epoxy verflaag (januari 2023).

 

Kiel & Roer:

• Nieuw roer ontworpen volgens de nieuwste hydrodynamische foilvormen door Ker Yacht Design (2017).
• Kielvin met kelp snijder en 15% grotere koordlengte om het zeilen tegen de wind te verbeteren.

 

Officiële ORR Metingen:

• LOA: 52.513ft / 16.006m.
• Breedte: 15.597ft / 4.754m.
• Diepte: 12.313ft / 3.753m.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• 1 x Volvo Penta D2-40F diesel, 40pk (nieuw 2022).
• Saildrive (nieuw 2022).

 

Aandrijving & Sturing:

• Harken pedestals.
• Carbonfiber wielen.

Elektrische Systemen

Spanningssystemen:

• USB C-oplaadpoorten voor elk bed (installatie mei 2025).

 

Batterijbanken:

• Victron Energy lithiumbatterij.

 

Batterijladers:

• Nieuwe oplaad-, beheers- en monitoringssystemen (2020).

 

Alternatoren:

• Nieuwe grotere alternator (2020).
• Balmar 230 AMP alternator (2023).

Loodgieterssystemen

Watermaker:

• Spectra Ventura 150 watermaker (2020).

Tankage

Brandstof:

• Totale brandstofcapaciteit van ongeveer 80 liter (21 Amerikaanse gallons).

 

Vers water:

• Totale verswatercapaciteit van ongeveer 264 liter (75 Amerikaanse gallons) in draagbare waterzakken aan stuurboord en bakboord.

Navigatieapparatuur

B&G H5000 Elektronisch Navigatie & Instrumentenpakket (2020):

• 2 x Zeus3 9-inch kaartplotters gemonteerd voor elk stuurwiel. Geüpgraded met de nieuwste versie 2025 voor de nieuwste processors en betrouwbaarheid. 
• 1 x Zeus³ 9-inch kaartplotter gemonteerd in de navigatiestation.
• H5000 CPU geüpgraded met de nieuwste, snellere processor (2025).
• H5000 LED grafische displays (2 x in de cockpit).
• H5000 Pilootcomputer.
• H5000 Pilootcontroller.
• 4 x 20-20 HV LED displays als datarepeaters gemonteerd op de mast.
• 1 x 20-20 HV LED display als datarepeater gemonteerd beneden voor off-watch.
• Autopilot ram en sensor (nieuw juni 2019).

 

Racecourse Management Optimalisatie & Weerrouting:

• Expedition 4D navigatiesoftware met C-Map kaarten (licenties niet inbegrepen).
• Dell Latitude 5424 robuuste laptop met 64-bit Windows 11.
• Maritime Mobile Service Identity (MMSI) Nr.: 367776750.
• Polars en zeilovergangskaarten door Alan Andrews geprogrammeerd in Expedition.
• Polars ingevoerd in het B&G 5000 systeem door Expedition.

 

Communicatie:

• Starlink voor boten (Starlink) voor hoge snelheid nabij en offshore internettoegang (2024).
• Satelliettelefoons:
  1. Iridium GO voor 24/7 spraak plus e-mailverbindingen (2023).
  2. Iridium 9575 Extreme sat telefoon (2021)
• Zeer hoge frequentie (VHF) sets (VHF FCC geregistreerde roepnaam: WDL4731):
  1. Standard Horizon GX1850 VHF maritieme radio.
  2. 2 x Standard Horizon 870 met DSC drijvende hand-held VHF maritieme radio's.

Huishoudelijke Apparatuur

• Geen koeling, oven of fornuis.
• 2 x Jetboils voor het verwarmen van water.
• 10 x Titanium Sporfs.

Toiletten/Douches:

• Afgesloten toilet zonder opslagtank voor afval aan boord.

Accommodatie

Samenvatting van Accommodatie:

• Racelayout - slaapt 12.
• Zes pijpbedden langs elke romp voor in totaal twaalf.
• 12 x Ongeveer 60L volume opbergkasten voor de uitrusting van de bemanning.
• Open interieur met afgesloten toilet plus voor- en achterste botskappen.
• Navigatiestation, openingen voor ventilatie, opslag en open achtersteven voor betrouwbare afwatering. Geüpgraded met extra zitplaats en opvouwbare werkplek voor meer comfort (2025).
• Tot ongeveer 185 cm / 73 inch hoofdruimte in de hoofdcabine.

Dekuitrusting

Rigg:

• Hoogmodulus Hall carbonfiber mast.
• EC6 carbonfiber staande tuigage (2023).
• Fok en hoofdhalzen (2024). Alle halzen hebben vergrendelingen.
• Spectra lopende achterstagen (nieuw juni 2023, in afwachting van mei 2025).
• Halzen worden routinematig vervangen, niet minder dan om de twee jaar.
• Drie sprit tack lijnen (één 2:1 middenstation en twee 1:1 aan het einde van de sprit).
• Headfoil2 hoofdfolie (maart 2023).
• Future Fibres PBO FibreLite lopende achterstagen (installatie mei 2025).
• Hoofdschoot vergrendeling 2025.

 

Lieren:

• Harken lieren.

 

Zeilen Inventaris:

• Volledige North set zeilen met een volledige set in 2023 die voortdurend wordt vernieuwd. 
• North 2025 - J2, R2 (fractionele J0), A1.5, A2 en Binnenfok Staysail.
• 2025 J2+ (9 tot 18 knopen) - dit is een Offshore J2 met J2-vorm gemaakt van J3-sterkte doek gezien onze offshore focus. Het aanvult de Inshore J2 die in januari is geleverd en die J2-vorm had met J2-geclassificeerd sterkte doek (8-14 knopen).
• 2025 J3+ (14 tot 24 knopen) - geclassificeerd als een zware weerszeil, vervangt dit de oude J3+ (nog in zeer goede staat) met sterker doek dan een standaard J3-zeil om het bovenste bereik te verhogen.
• Hoofdzijlen:
  1. OMN-1 Offshore – 2023.
  2. MN-C* Boei Race – 2015.
  3. MN-E* Near Shore Race – 2016.
• Fokken:
  1. J0-1 (R2) Race – 2025.
  2. J0-1 Race – 2021.
  3. AP-A Training – 2021.
  4. J1-1 Race (ongebruikt) – 2023.
  5. J2-A Race – 2025.
  6. J2-D Training.
  7. J3-D Training.
  8. J4-A Race – 2015.
  9. JT-A Race.
  10. JT-B Training.
• Staysails:
  1. IJS Binnenfok Staysail – 2025
  2. BSS-1 Offshore Race – 2023.
  3. SS-1 Boei Race – 2021.
  4. OSS-1 Offshore Race – 2023.
  5. SJS-1 Offshore Race – 2023.
  6. GS-1 Training – 2021.
  7. GS-2 Race – 2023.
• Spinnakers:
  1. A1-A Training.
  2. A1-B Race – 2024.
  3. A1.5-A Race – 2025.
  4. A1.5-B Training.
  5. A1.5-C Race – 2021.
  6. A2-A Race – 2025.
  7. A2-B Race – 2023.
  8. A2-F Training.
  9. A2.5-A Training – 2021.
  10. A2.5-B Race – 2023.
  11. A3.5-A Race – 2022.
  12. A4-A Race – 2021.
  13. A4-E Training.
  14. MH0-A* Race – 2020.
  15. FRO-A Race – 2023.
• Storm Tri Zeil:
  1. Race.
• Storm Fok:
  1. Race.
• Levering:
  1. Levering Hoofd MN-D – 2015.
  2. Levering Fok.

 

* Oudere zeil met lage kilometers & zeer goed.

 

Anker- en Mooringuitrusting:

• Anker, ketting en lijn.
• Boothaak.

 

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Hoofdzijlenhoes.
• Volledige boom zonnescherm tijdens het vermaken op een mooring of werken tussen races.

Veiligheidsuitrusting

• Veiligheid – de boot voldoet aan de 2025 SER en de Wereldzeilen Speciale Regels voor Oceaanstatus.
• One Ocean Safety 45-RAF0400 Ultralite 12-persoons reddingsvlot plus afgooi tas (2020).
• Noodroer en -ruder gemonteerd met een Laser-achtige scharnier en pintail systeem.
• 2 x 406 MHz Noodpositie Aangevende Radio Beacon (EPIRB) ARTEX OCEAN SIGNAL–RescueME EPIRB 1 (2020) – US SARSAT Beacon Registratienummer: 2DCC9 4C70E FFBFF en 2DCC9 4D630 FFBFF.
• Noodroer & drogue (offshore races).
• Afgooi tas, Jon Bouy, Lifesling-2 Overboard Rescue System, Gooi touw van 50 voet.
• Twaalf zelfopblazende Spinlock 6D Persoonlijke Drijfmiddelen voor elk bemanningslid met harnas, lijn en een OceanSignal RescueME MOB1 DSC-AIS gekoppeld aan de MSSI van de boot (2020).
• Twaalf door de USCG Type-II goedgekeurde reddingsvesten opgeslagen achter.
• Man-over-boord noodknoppen naast elk stuurwiel om de MOB-positie op de kaartplotter vast te leggen.
• Anker, ketting en lijn.

 

Brandbestrijdingsapparatuur:

• Handbrandblussers.

Refit Geschiedenis

Meest recente updates:

• Boeg voor de mast vervangen om extra reserve drijfvermogen en scow-achtige planning te bereiken.
• Een uitgebreide inventaris van North Sails, waarvan 90% nieuw in 2023 met de rest nieuw in 2025.
• De carbon fiber boegspriet met 2,5 ft verlengd tot 11,5 ft om VMG bij afwaartse zeilvaart te verbeteren (2020).
• Nieuwe kielvin met kelp snijder en 15% grotere koordlengte om het zeilen tegen de wind te verbeteren naar de nieuwste hydrodynamische foilvormen van Ker Yacht Design (2020).
• Onderwatercamera om foils op elk moment te observeren vanaf elke Zeus chart plotter (2023).
• Roder bijgewerkt om een kelp snijder te accommoderen (sept 2024).
• Nieuwe Volvo Penta D2-40F diesel en saildrive (2022).
• Overgestapt van AMG naar lithiumbatterijen (2020).
• Alle elektrische bedrading en elektronica vervangen (2020).

 

UITBREKING

 

2025:

• Nieuwe North J2, R2 (fractionele J0), A1.5, A2, J2+ en J3+ en Binnen Jib Staysail (IJS).
• Alle veiligheidsuitrusting opnieuw gecertificeerd / Ocean Safety Ultralite 12-persoons reddingsvlot goed tot januari 2028.
• Nieuwe giekhoes, giek tent en dekhoes.
• Nieuwe SeaDek zachte dek (Smoke Gray over Red) voor de cockpit met laser gesneden vervangbare panelen.
• Nieuwe digitale printplaat voor hogere amp-capaciteit (2025).
• Zeus³ 9-inch chart plotter gemonteerd in de navigatiestation (2025).
• 1 x 20-20 HV LED-display als datarepeaters gemonteerd onder voor off-watch (2025).
• Winches, hydraulica gereviseerd en systeemvloeistoffen vervangen.
• USB C oplaadpoorten voor elk bed (installatie mei 2025).
• 2 x Zeus3 9-inch chart plotters gemonteerd voor elk wiel. Geüpgraded met de nieuwste versie 2025 voor de nieuwste processors en betrouwbaarheid.
• H5000 CPU geüpgraded met de nieuwste, snellere processor (2025).
• Navigatiestation, openingen voor ventilatie, opslag en open transom voor betrouwbare afvoer. Geüpgraded met extra zitplaats en opvouwbare werkplek voor meer comfort (2025).
• Future Fibres PBO FibreLite running backstays (installatie mei 2025).
• Hoofdmast halyard lock (2025).

 

2024:

• Starlink voor boten (Starlink) voor hoge snelheid nabij en offshore internettoegang.
• Roder bijgewerkt om een kelp snijder te accommoderen (lichte toename in koordlengte).
• Volledig gereviseerde hydraulica en systeemvloeistoffen vervangen.

 

2023:

• Boegvervanging voltooid voor beter reserve drijfvermogen en dynamische lift.
• Padogen toegevoegd voor veelzijdigheid van staysail tack locatie, inclusief off-centreline.
• Boot en mast opnieuw geschilderd.
• Volledig nieuwe inventaris van North Sails.
• Nieuwe Headfoil2 hoofdfolie (maart 2023).
• Mast verwijderd, gedemonteerd, geïnspecteerd en gereviseerd.
• Een 9-inch Nemesis toegevoegd voor betere prestatiemonitoring.
• Iridium GO voor 24/7 spraak plus e-mailverbindingen als back-up voor bovenstaande.
• Nieuwe carbon fiber reaching strut naar North's aanbevolen lengte.
• Onderwatercamera om foils op elk moment te observeren vanaf elke Zeus3 9-inch Chartplotter.

 

2022:

• Volledig gereviseerd hydraulica paneel en systeemvloeistoffen vervangen.
• Nieuwe Volvo Penta D2-40F Diesel en Saildrive.

 

2021:

• Mast verwijderd, gedemonteerd, geïnspecteerd en gereviseerd.
• Nieuwe jib en hoofdhalyards (juni 2019).
• Nieuwe tacklijn (juni 2019).
• Nieuwe runners (juni 2019).
• Mainsail traveller kogellagers vervangen.
• Nieuwe Harken hoofdfolie (augustus 2019).
• Hoofdmotor afdichting en demper vervangen.

 

2020:

• De carbon fiber boegspriet met 2,5 ft verlengd tot 11,5 ft om VMG bij afwaartse zeilvaart te verbeteren.
• Nieuwe kielvin met kelp snijder en 15% grotere koordlengte om het zeilen tegen de wind te verbeteren naar de nieuwste hydrodynamische foilvormen van Ker Yacht Design.
• Mast verwijderd, gedemonteerd, geïnspecteerd en gereviseerd.
• Boeg verlengd om de overstap naar een golfdoorsteekboeg te accommoderen.
• Motor en S-Drive onderhoud.
• AGM-batterij vervangen door een lithiumbatterij.
• Alle elektrische bedrading en elektronica vervangen.
• Volledig nieuwe B&G H5000 Hercules systeem samen met grafische displays.
• Pepwave MAX BR1 MK2 cellulaire router modem voor hoge snelheid nabij de kust internet.

 

2019:

• FAST EXIT Racing LLC opgericht die FAST EXIT koopt (27 sep 2019).
• Twee 9-inch Zeus3 9-inch chart plotters, elk net voor een wiel gemonteerd.
• Nieuwe onderkant hard-epoxy verf (juni 2019).
• Transportjacht van het VK naar de VS.

 

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.