Beneteau Oceanis 34

Aanvullende beschrijving

PACK ELECTRONIC SIMRAD

• Display SIMRAD IS 20 WIND Windvaan-anemometer
• Multifunctioneel scherm NSE 8 kleur 8? LED (GPS - Kaartplotter - Kaartlezer voor voorgeïnstalleerde Navionics Silver cartografie - geleverd zonder kaart)

PACK DOCKING

• Zijopeningen in de relingen
• Extra boegroller
• Witte PVC stuurwiel- en consolehoezen
• Afmeerset: (Anker Britany 16 kg, 28 M van 10 mm ketting, 40 M 18 mm touw) - 4 Afmeertouwen - 6 Fender

Aanvullende Beschrijving

• Zelfafvoerende cockpit in polyester
• 1 Nat locker aan bakboord (Opbergruimte voor reddingsvlot, Gasbox 2 flessen)
• 1 Stuurboord locker (Zeil locker)
• 1 Locker naast de helmstoel aan stuurboord
• Natuurlijke massief houten lattenbanken in de cockpit
• 1 Stuurconsole: Leren beklede stuurwiel (900 mm diameter) - 1 Roersysteem op kolom - 1 metalen kabeltransmissiesysteem - 1 RVS reling - navigatie-instrumentenstand (optionele instrumenten) - 1 Kompas op de binnacle
• Motorbediening - Bedieningspaneel aan stuurboord
• 1 Dekgat voor toegang tot het roersysteem - 1 Noodroer
• Companionway luik en deur in PMMA

Aanvullende beschrijving

INTERIEUR

• Houtwerk Alpi Mahonie
• Parket type laminaatvloeren
• Rompkiel plafonds in hutten en salon
• Stoffering

COMPANIONWAY

• Hoogte: 1,88 m
• Companionway en treden in polyester
• 2 RVS leuningen (Versie 2 achterhut(ten)) - 1 RVS leuning (Versie 1 achterhut)
• 1 Vaste zenitale raam met gordijn
• Perfectie Ivoor Kussens (Salon)

VOORHUT

• Hoogte: 1,77 m
• Centrale tweepersoonsbed (2,05 m x 1,80 m x 0,35 m) - 1 Marine matras
• Tweepersoonskast (Hangkast - Plank) - Opbergvakken - Opslag
• 1 Openende luik met gordijn

SALON

• Hoogte: 1,84 m
• U-vormige salonbank aan bakboord, dubbelzijdig schuim
• 1 Stuurboord bank
• 4 Bijpassende decoratieve kussens
• Salontafel met houten bevestiging
• Opbergvakken - Bar opslagruimte - Opslagruimte langs de romp - Opslag onder de bank
• 1 Raam aan bakboord met gordijn
• 2 openende patrijspoorten in zijraam aan bakboord
• 1 Raam aan stuurboord met gordijn
• 2 openende patrijspoorten in zijraam aan stuurboord (2 hut versie)
• 1 openende patrijspoort in zijraam aan stuurboord (3 hut versie)
• 2 Romp patrijspoorten met gordijn
• 1 Openend dek luik met gordijn

Aanvullende Beschrijving

• 12V circuit
• 2 servicebatterijen 70 Amperes - 1 batterij voor motor 70 Amperes
• 1 Laadverdeler
• Elektrisch paneel 12 V (Zekeringen - Voltmeter - 1 Watermeter - 1 Brandstofmeter - 1 Laag batterij laad waarschuwing - 1 Laag diesel- en watertank waarschuwing)
• 1 Sigarettenaansteker aansluiting 12 V
• Verlichting: Fittingen blind - Halogeen plafondlampen - 1 Wit/rood licht fitting
• Navigatieverlichting: 1 Driekleurige lichten op de masttop - 1 Brandweer bicolor half-mast
• Draadlopen voor opties kabels

Aanvullende beschrijving

• Hoogte: 1,85 m
• L-vormige keuken
• Witte gelamineerde werkblad
• 2 Rechthoekige roestvrijstalen spoelbakken
• 1 Mengkraan koud water / warm onder druk
• 1 2-pits gasfornuis op montage - veiligheidsbalk
• 1 Koelkast 110 liter met vooropening - Koelunit 12 V
• 1 Dressoir met afvoersysteem - Sluiting / Snijplank
• Kast - Ingebouwde opbergruimte en lockers
• 1 Afvalbak
• 1 Patrijspoortopening naar de opbouw in het zijraam

Aanvullende Beschrijving

• Motor Yanmar Diesel 29 pk
• Motorbediening - ingebouwd in de cockpit
• Motorcompartiment: Geluidsisolerend schuim - Ventilatie: 1 luchtinlaat en 1 onder druk staande luchtuitlaat
• 1 Alternator gekoppeld aan de motor (60 Ampères)
• 1 Rotatie-gegoten dieseltank 130 L (onder de stuurboord achterhut) - Elektronische meter - Laag niveau alarm - 1 Dekvuller
• Filters: Zeewater - Diesel - Decanter
• Roestvrijstalen aslijn - Polyester bescherming in de romp gevormd
• Vaste driebladige schroef
• 1 Toegang tot de motor via de gangway (opening met 2 gasveren)
• 2 Toegang tot de motor via de achterhutten (3 hutten versie) of in de wasruimte en de achterhut (2 hutten versie)

Aanvullende beschrijving

• Ontwerp gemaakt volgens de vereisten van de Europese richtlijn en volgens EC-certificering
• Monolithisch rompontwerp in polyester
• Monolithische structurele tegenmal met laminaat en vastgelijmd aan de romp
• Dek in sandwich (glasvezel en balsa hout) - Diamond tip type antislipbedekking
• Romp-dekverbinding geschroefd, gelijmd en gebonden met 1 massief houten reling, geschroefd
• Gietijzeren kiel vastgezet met bouten en roestvrijstalen fineer en gelijmd
• Hangend roer met roestvrijstalen schacht
• Witte romp - Romp versierd in parelgrijs

Aanvullende beschrijving

RIJGEN

• Standaard mast 9/10 elektro-gepolijst aluminium geïnstalleerd op het dek, 2 niveau('s) van geavanceerde kruisbomen
• Geanodiseerde aluminium giek
• Onderbroken roestvrijstalen staande tuigage (Voorstag - Zijstagen - Achterstag)
• 2 Achterstagen met spanners
• 1 Standaard voorstag
• 1 Rigid giek neerhaal met takel
• 1 Genoa oprolsysteem met trommel op het dek
• 2 Hoofdmast zeil schootbouten
• 2 genoa schootrails met piston verstelbare travelerwagens - 2 Genoa schoot terugblokjes
• Tuigage loopt terug naar de cockpit (behalve giek toplift - Voet afstemmingslijn)
• Compleet lopend tuigage: 1 Hoofdmast hijs - 1 Genoa hijs met klem op de mast en cleat - 1 Giek toplift met cleat op de mast - 1 Hoofdmast voet - 1 Hoofdmast schoot - 2 Genoa schoten - 2 snelle riflijnen
• 5 klemmen aan bakboord
• 3 klemmen voor het vastzetten

WINCHES

• 2 Zelf-trekkende genoa schoot lieren (H40.2 STC)
• 1 Tuigage lier zelf-trekkend op het dek huis aan de bakboordzijde (H35.2 STC)
• 1 Lierhandvat aluminium
• 2 Lierhandvat dozen

• 1 Oprolbare genoa met UV-beschermingsstrip
• 1 Klassiek grootzeil, geschreven, half-batten met slider
• 1 Asymmetrische spinnaker
• Systeem Lazy Jack en Easy bag in Perle kleur

AFMEEREN - ANKEREN

• Zelf-bailende kettingkast - Klem bout - Luikdeksel
• Enkele roller roestvrijstalen boegbevestiging
• Mechanisch gelaste roestvrijstalen roller
• 6 Aluminium afmeer klemmen - Roestvrijstalen dek lijn bescherming

Disclaimer

Het bedrijf biedt de informatie over dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het schip niet garanderen. Het is aan de koper om zijn agenten of experts in te schakelen om de informatie van zijn keuze te verifiëren en te laten valideren. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van een eerdere verkoop.