Terug

Oyster 54

€555.039 vermelde prijs A$995.000

Aangeboden door:

Oyster Brokerage (UK)

The Outlook
Fox's Marina
Ipswich, Suffolk, IP2 8NJ
Groot-Britannië
+44 (0)1473 851430

Verkopers botenlijst bekijken
 

Contact verkoper

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Contact verkoper

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Merk Oyster
Model 54
Bouwjaar 2011
Nieuw/Gebruikt Gebruikt
Prijs A$995.000
Soort aanbod Zeil
Categorie Kruiser
Lengte 16.43 m
Brandstoftyp Diesel
Rompmateriaal Glasvezel
Locatie Hope Island, Queensland, Australië
Lengte over alles 16.43 m
Lengte bij waterlijn 14.1 m
Dekblak 4.75 m
Max diepgang 2.44 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Verdrijving 21315 kg
Max. doorvaarhoogte 21.5 m
Motor typ Binnenboord
Motor merk Yanmar
Motor model 4JH4-HTBE
Brandstoftyp Diesel
Motor jaar 2011
Motorend 110 pK
Propeller typ 3-blads
Touw snijder Ja
Motoruren 3525
Hoezen
  • Bimini
  • Sprayhood
Electrische Uitrusting
  • Walstroomaansluiting
  • Generator
  • Omvormer
Installaties
  • Dieptemeter
  • Radar
  • Log
  • Wind meter
  • Navigatiecomputer
  • Aangekoppelde apparaten
  • TV
  • Navigatiecentrum
  • Plotter
  • Automatische piloot
  • Radio
  • Kompas
  • CD speler
  • GPS
  • Cockpit speakers
  • Marifoon
  • Flatscreen tv
  • Wifi
  • AIS
Uitrusting Binnen
  • Boegschroef
  • Wasmachine
  • Electrische bilge pomp
  • Oven
  • Manuele bilge pomp
  • Magnetron
  • Airconditioning
  • Electrische toilet
  • Verwarming
  • Warm water
  • Koelkast
  • Watermaker
  • Vrieskist
  • Accu lader
Uitrusting Buiten
  • Teak kuip
  • Electrische winch
  • Teak zijpanelen
  • Davits
  • Radarreflector
  • Bijboot
  • Reddingsvlot
  • Kuip Kussens
  • Cockpit tafel
  • Zwem ladder
Tuigage
  • Stuurwiel
  • Spinnakerboom
Zeilen
  • Stormfok
  • Oprolbaar grootzeil
  • Gennaker
  • Rol genua
Ontwerper Rob Humphreys
Bouwer Oyster Design Group
Hutten voor gasten 3
Gastentoiletten 2
Brandstoftanks 850 Liters (GVK)
Zoetwater reservoirs 750 Liters (GVK)
Afvalwatertanks 2 (Plastic)
Rompvorm Monohull
Ankelier Elektrische ankelier
Reddigsboot capaciteit 8
Garantie romp Geen

Beschrijving

OYSTER 54 BABE - PRIJSVERLAGING

De Oyster 54 verving de 53 in het Oyster-assortiment in 2008 en is ontworpen door Rob Humphreys en het Oyster-ontwerpteam als een snelle en elegante blauwe watercruiser met iets meer nadruk op zeilprestaties. De 54 is getekend met een langere waterlijn, meer zeiloppervlak en een iets lichter gewicht dan haar voorganger, terwijl ze ook haar breedte verder naar achteren heeft gebracht om haar prestaties, vooral met de wind mee, te verbeteren. De tuigage en haar veilige middencockpit, die ongeveer 25% groter is dan die van de 53, zijn gericht op gemakkelijk korthandig zeilen voor een stel. De 54 levert zeker zowel als een bewezen wereldzeiler als een gezinscruiser. Onder dek heeft ze een eenvoudige en zeemansachtige indeling met drie hutten, die net zo praktisch als mooi is. Oyster lanceerde eenentwintig 54's tussen 2008 en 2013, toen een iets aangepaste versie, de 545, werd gelanceerd.

Babe is Oyster 54 rompnummer 17 en is in opdracht van haar huidige eigenaren uitgerust voor de eerste Oyster World Rally in 2011. Haar tuigage is een eenvoudige en gemakkelijke sloep met een elektrische drukknop voor het oprollen van haar grootzeil. Haar interieur is handafgewerkt in zeldzaam esdoornhout, en ze heeft geprofiteerd van zorgzame en toegewijde eigenaren en heeft in 2022 een substantiële refit ondergaan, die nieuwe staande tuigage, batterijen en plotters omvatte. Nu liggend aan de Goudkust van Australië, is Babe ideaal gelegen om die wateren te verkennen of naar de Zuidelijke Stille Oceaan te gaan. Ze is geregistreerd in het Britse Part 1-register, maar de Australische GST en invoerrechten zijn betaald.

Gedetailleerde specificatie

COMMENTAREN VAN DE BROKER

De Oyster 54 verving de 53 in het Oyster-assortiment in 2008 en werd ontworpen door Rob Humphreys en het Oyster-ontwerpteam als een snelle en elegante blauwe watercruiser met iets meer nadruk op zeilprestaties. De 54 is getekend met een langere waterlijn, meer zeiloppervlak en een iets lichter gewicht dan haar voorganger, terwijl ze ook haar breedte verder naar achteren heeft gebracht om haar prestaties, vooral met de wind mee, te verbeteren. De tuigage en haar veilige middencockpit, die ongeveer 25% groter is dan de 53, zijn gericht op gemakkelijk zeilen met een klein aantal mensen. De 54 levert zeker prestaties, zowel als bewezen wereldomzeiler als als gezinscruiser. Onder dek heeft ze een eenvoudige en zeemanachtige indeling met drie hutten, die net zo praktisch als mooi is. Oyster heeft tussen 2008 en 2013 eenentwintig 54's gelanceerd, toen een iets aangepaste versie, de 545, werd gelanceerd.


Babe is Oyster 54 rompnummer 17 en is in 2011 in opdracht gegeven en uitgerust door haar huidige eigenaren voor de eerste Oyster World Rally. Haar tuigage is een eenvoudige en gemakkelijke sloep met een elektrische drukknop voor het oprollen van het grootzeil. Haar interieur is handafgewerkt in zeldzaam esdoornhout, en ze heeft geprofiteerd van zorgzame en toegewijde eigenaren en heeft in 2022 een substantiële refit ondergaan, die nieuwe staande tuigage, batterijen en plotters omvatte.

Momenteel ligt ze aan de Goudkust van Australië, ideaal gelegen om die wateren te verkennen of naar de Zuidelijke Stille Oceaan te gaan. Ze is geregistreerd op het Britse Part 1-register, maar de Australische GST en invoerrechten zijn betaald.

Elke ongeautoriseerde kopie of publicatie zal een inbreuk op het auteursrecht vormen.

COMMENTAREN VAN DE EIGENAREN

We hebben Babe nieuw gekocht in 2011 en haar gespecificeerd zodat wij met zijn tweeën gemakkelijk en veilig de wereld konden rondzeilen in comfort, wat we deden als deelnemers aan de inaugurele Oyster World Rally in 2013-14. Na dit evenement hebben we voornamelijk aan boord gewoond terwijl we rond de Cariben, Colombia, Panama en de Zuidelijke Stille Oceaan zeilden, onze favoriete vaargebieden. Als onze primaire woning hebben we geprobeerd Babe in een onberispelijke staat te houden, haar met grote zorg te onderhouden en een reeks verbeteringen door te voeren om ons leven op zee gemakkelijker en ons huis comfortabeler te maken. We zijn onder de indruk van hoe goed gebouwd en betrouwbaar Babe is, om nog maar te zwijgen van hoe goed ze presteert tijdens een passage, vergelijkbaar met de grotere Oyster 56.

Na de pandemie, waarin Babe in Nieuw-Zeeland was opgesloten, hebben we een reeks werkzaamheden in opdracht gegeven om haar weer in topconditie voor oceaanpassages te krijgen, waaronder het volledig opnieuw tuigen, nieuwe servicebatterijen, plotters, interieurverbeteringen, enz., waarna we in 2022 naar Fiji en vervolgens naar Australië zijn teruggekeerd, waar Babe momenteel is gevestigd. Ze zou een geweldig huis zijn voor een stel of een gezin, zowel voor een nieuwe wereldomzeiling als voor uitgebreide luxe vakanties.

Eigenaren van BABE sinds 2011

De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn geïnstalleerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd.

1. CONSTRUCTIE

ROMPNUMMER
Oyster 54.17.

ROMPCONSTRUCTIE
De romp is van composiet gemouleerde constructie van vrouwelijke mallen die door Oyster in hun eigen faciliteit zijn ontwikkeld, nauwlettend gecontroleerd door het Oyster-ontwerpteam.
Gemouleerd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste bovenkant afgewerkt in witte gelcoat.
Laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-Glass, Kevlar en koolstofvezel. Dit 'aangepaste' laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid ten opzichte van een normale GRP-constructie, koolstof voor gewicht en stijfheid, Kevlar voor impactbestendigheid.
De bovenste structuur bevat een 18 mm eindkorrel, balsa kern boven de waterlijn voor extra sterkte, stijfheid en isolatie.
Onder de waterlijn heeft de romp een solide laminaat, versterkt met een matrix van stringers en vloeren. In combinatie met BS1088-standaard maritieme multiplex structurele schotten produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen. Gemouleerde GRP-basisunits worden gebruikt om de interne timmerwerk te monteren en vormen ook modules voor het hoofd- en douchecompartiment.

ROMPAFWERKING
‘Witte’ romp met cove-lijn en dubbele boot-toplijnen in standaard Oyster ‘Blauw.’

DECKCONSTRUCTIE
Gemouleerd in GRP volgens het Oyster G5 dek salon profielstijl, met een balsa kern voor sterkte en isolatie. In dragende gebieden is de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben achterplaten/onderleggers.

DECKAFWERKING
Teak-laagdekken, met een moderne gerolde dekrand die het visuele uiterlijk van de jacht verbetert met een elegante lijn.
Het dek is verbonden met de romp en bevat verzonken roestvrijstalen mooringklemmen. Deze verzonken delen helpen ook bij het snel afvoeren van dekwater.

KIEL
Hoogwaardige bulb (HPB) externe loden kiel.

ROER
Volledig beschermde skeg-hangende roer.

ACHTERONTWERP
Het achterontwerp bevat een platforminstap afgewerkt met gelegd teak. Dit gebied omvat een opvouwbare roestvrijstalen zwem-/instapladder met ovale treden en twee roestvrijstalen treden met teak-inleg voor toegang tot het achterdek. De ladder is voorzien van een lanyard en een bevestigingspen voor het ophalen/opbergen.

EURCD
Gebouwd om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A - Oceaan.

2. DECKINDeling EN UITRUSTING

ANKER
33 kg Rocna-ancker met gemodificeerde stemkoprol. 100 m van 12 mm gekalibreerde gegalvaniseerde ketting (nieuw 2016), afgestemd op de windlass gypsy, en vastgemaakt aan het 'bittere einde' aan een doorgeboute roestvrijstalen bevestiging met aanzienlijke lanyard.
Fortress 55 kedge-ancker, 10 m x 10 mm ketting en 100 m van 14 mm Octoplait.
Verzonken locker binnen het voordek met een scheiding om de hoofdgrond tackle van de warp en ketting te scheiden. Voorzien van scharnierende deksels en een roestvrijstalen klemtype vergrendelingsmechanisme.

WINDLASS
Lewmar V4 verticale capstan type (24V) elektrische ankerwindlass, gereviseerde versnellingsbak 2016. De windlass is tweerichtings en wordt bediend door aangrenzende voetbedieningsschakelaars.

DECKTOEGANG
Paar midship gateway-stagen en zijpoorten voor aan boord gaan.
Poort naar pushpit.
Roestvrijstalen zwemladder.
Socket in de bovenste transom-trede, halyard en klem op de mast voor passerelle (niet geleverd).

HATCHES
Oyster aangepaste drop-down washboard systeem voor de hoofdcompanionway. Hatch perspex vervangen 2019.
Aangepaste dek salonramen, twee voorste buitenramen openen.
Lewmar aluminium-framed dekluiken.
Gebo aluminium-framed coaming portlights.
Gebo opening hullports.
Extra opening lange Gebo-port in de kombuis naar de cockpit.

CANVASWERK
Grote acryl opvouwbare companionway sprayhood (nieuw 2022), geplaatst over aangepaste roestvrijstalen bogen in Sunbrella ‘Zilver’. De kap bevat doorzichtige panelen. Leer bedekte roestvrijstalen handgreep aan de achterrand van de sprayhood.
Bimini in Sunbrella ‘Zilver’, met roestvrijstalen frame en rails, plus boomlichtvenster, nieuw 2022.
Transparante cockpit zip-on zijcovers, om de cockpit volledig te sluiten, nieuw 2018.
Acryl cover voor pedestal, wiel/binnacle in kleur ‘Zilver’, nieuw 2022.
Vinyl cockpit en pushpit zitkussens in Ezi-Dri-schuim met gestreept materiaal in ‘Grijs’, nieuw 2022.
Gevoerde acryl cover voor de cockpittafel, nieuw 2022.
RIB-cover in Sunbrella ‘Zilver’.
Liercovers, nieuw 2022.

DECKPLUMBING
Heet en koud zoetwater dek douche gelegen in zijn eigen locker binnen de transom.

COCKPIT
Teak-laag, zelfafvoerende cockpit.
Roestvrijstalen drankhouder en handgreep naar de pedestal.
Paar waterdichte luidsprekers gemonteerd binnen de coamings aan weerszijden van de pedestal.
Motorinstrumentenpaneel ingebouwd in een uitsparing in de cockpitcoaming met beschermende acrylcover. Instrumentherhalers geïnstalleerd op een donker acrylpaneel gemonteerd in een GRP-console die integraal is met de companionway hatch garage.

COCKPITTAFEL
Vaste gelakte teak cockpittafel met roestvrijstalen frame, opklapbare bladeren en centrale top-opening GRP koelbox. Gevoerde acryl cover met velcro zak aan de voorzijde en bovenste toegangsluik naar de koelbox.

STUURWHEEL
Whitlock pedestal type stuur.
1.06 m (42”) diameter roestvrijstalen Whitlock stuurwiel.
Leer cover voor stuurwiel, gedeeltelijk bedekkend de spaken.

DAVITS
Cooney S225 Tall elektrische davits (225 kg), omgebouwd van handmatig naar elektrisch in 2020. Socket in transom voor passerelle.

ALGEMEEN
Roestvrijstalen pulpit en pushpit.
Roestvrijstalen mooring en cockpit cleats.
Paar extra roestvrijstalen mooring cleats gemonteerd op slijtageplaten aan de transom bulwark.
Zes GRP dorade dozen met flexibele schoorstenen en roestvrijstalen leuningen erover.
Roestvrijstalen grab rails naar dek salon top.
Grote volledige breedte lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren gemonteerd op het deksel.
Deck locker voorzien van gasveer naar enkele deksel aan de achterzijde van de coachroof, geschikt voor opslag van dekuitrusting enz.
Roestvrijstalen U-bout voor levensreddende vlot statische lijn in achterdek locker.
L-vormige achterkwart pushpit zitplaatsen in teak en roestvrijstaal.
Opslag voor levensreddend vlot gemonteerd op pushpit.
Sovereign Bravo BBQ inclusief poten en telescopische arm.
Zoutwater ankerwas systeem.
Gaslocker voor twee flessen.
Ensign staff socket.

3. TUIGAGE EN ZEILBEHEER

MAST EN TUIGAGE
Sloep tuigage met in-mast oprollen.
Seldén ‘Witte’ geschilderde elektrische oprol mast.
Dubbele spreider tuigage met Seldén V-spreiders.
Staande tuigage - discontinuous roestvrijstalen 1 x 19 mm draad tuigage, nieuw 2022.
Seldén solide stang kicker.
Seldén vang, gereviseerd 2022.
Backstay tensioner, gereviseerd 2022.
Seldén ‘Witte’ geschilderde giek voorzien van interne grootzeil clew outhaul.
Conduit voor masttop instrument bedrading.
No-Strike bliksempreventie ion dissipator bij masttop, verbonden met kielbout.
Preventer lijnen.
Lopende tuigage.
Mast stap.

HEADSAIL FURLING
Seldén Furlex 400 handmatige oproluitrusting.

WINCHES
Door Lewmar - chroom, zelftailing:
2 x 65 CEST elektrische, twee snelheid primaire lieren.
1 x 48 CEST elektrische, twee snelheid mainsheet lier.
1 x 48 CST secundaire handlier.
1 x 48 CEST secundaire lier, stuurboordzijde, nieuw 2015.
2 x 50 CST twee snelheid hoofd- en genoa halyard lieren.
2 x 16 CST enkele snelheid, mainsheet traveller controle lijn lieren.
3 x lierhandgrepen pockets - 2 in cockpit, 1 op mast.

SPINNAKER UITRUSTING
Enkele koolstof spinnaker paal verticaal opgeborgen op mast met butt hoist lier. Pakket omvat spinnaker sheet en guy chainplates, twee foreguy clutches, mast track en stops, pad voor heel lift lier, halyard en blok.

STORM PAKKET
Storm zeil pakket, inclusief storm zeil, verwijderbare forestay/afsteller, dubbele Wichard dekplaten, halyard, extra paar sheets en cars op genoa track.

ZEILEN
Door Dolphin Sails:
In Mast Oprollen Grootzeil (nieuw 2016), met Korte Verticale Battens, DYS Dyneema Laminaat Met Taffeta & Sailkote Plus Behandeling.
Storm Zeil - 9.0oz Hoge Zichtbaarheid Oranje Dacron
Tri-kleur cruisen chute 1.5oz, rip stop en snubber.
Door North Sails:
Genoa, nieuw 2018.

4. INTERIEUR

ALGEMEEN
Zes slaapplaatsen in drie hutten, exclusief de salon. Twee toiletten/douches.
Interieur timmerwerk afgewerkt in esdoorn met watergedragen vernis, gerenoveerd 2022.
Hutvloer in teak. Vloerplanken in achterhut zijn gelakt plain multiplex bedekt met tapijt.
Perimeter inleg in deuren.
Kombuis werkoppervlakken met opstanden in een ‘subtiel gespecificeerd wit’ Avonite, nieuw 2017.
Toiletcompartimenten zijn voorzien van een gemouleerde ‘Witte’ wastafel set onder een vlak solide ‘blauw doorschijnend’ Avonite oppervlak, nieuw 2018.
Hansgrohe kwaliteit mengkranen en douchebediening, plus handdoekrek, tandenborstelhouder, zeepdispenser, toiletrolhouder en spiegel geïnstalleerd in elk toilet.
Plafond in ‘Off-White’ vinyl.
Gevoerde salon tafel cover in ‘Off-White’ hoofdlining vinyl.
Bekleding in ‘Pearl Grey’ Alcantara.
Alle coachroof en romp poorten hebben rolgordijnen.
De dek salonramen hebben omlaag te trekken Oceanair Skysol rolgordijnen.
Oceanair Skyscreen rolgordijnen met geïntegreerd muggennet voor alle overhead dekluiken.

VOORSTE DUBBELE GASTENHUT
Ruime voorhut in de boeg, met een dubbel eilandbed in het midden, plus boven- en onderladen eronder.
Fiddled joinered plank bevat scharnierende opbergvakken aan zowel stuurboord als bakboord.
Grote hangkast aan bakboord.
Toegang tot dek via grote overhead voorluik.

GEMEENSCHAPPELIJK TOILET/DAGTOILET
Groot toiletcompartiment aan bakboord, toegankelijk vanuit de gang en gedeeld door beide voorhutten.
Inbegrepen is een PAR Quiet Flush elektrische zoetwater toilet, wastafel en afgeschermd douchegebied. Nood zoutwater toevoer naar zoetwater toilet.
Locker voor waszakken, schoonmaakmiddelen en linnengoed opslag.

STUURBOORD VOORSTE TWEELING GASTENHUT
Achter de voorhut aan stuurboord, met dubbele boven- en onderbedden. Opslag onder het onderste bed.
Hangkast vooraan.
Vanity-eenheid met lade achter.
Dekluik en opening rompport.

SALON
Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een set houten en roestvrijstalen companionway-stappen, met ovale roestvrijstalen handgrepen.
De salon is extreem licht en luchtig met zeven ramen waarvan er twee van de drie voorste open. Er zijn ook twee opening romp poorten.
Met een L-vormige bank en een tafel aan stuurboord, plus een andere bank aan bakboord.
De salon tafel is ontworpen om een occasionele tafel te vormen, wanneer in zijn gesloten positie, die is gemonteerd op een substantiële pedestal basis met een locker. Een scharnierende opklapbare blad opent om een grote tafel te bieden die beide zijden van de salon zitplaatsen kan gebruiken voor dineren. Een vergrendelingsmechanisme zorgt ervoor dat de tafel niet opent bij slecht weer. Het tafelblad is een fineer paneel met massief houten rand, perimeter inleg. Een grab rail is geïntegreerd in de binnenrand.
Roestvrijstalen boekenrek aan stuurboord rompport recess.
Grote locker voor het opbergen van glazen, en verdere lockeropslag voor algemene items.
Electronisch bediende pop-up 27” flatscreen TV gelegen onder de rompport aan de bakboordzijde.

WASSER/DROGER
Bosch WVT 1260 was/droger in salon tafel basis.

KAARTTAFEL/NAVIGATIEGEBIED
Gelegen aan stuurboord van de salon, is het navigatiegebied aangepast rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, strategisch geplaatst voor optimale zichtbaarheid.
De naar voren gerichte kaarttafel kan een halfgevouwen Admiralty-kaart bevatten, met verdere opslag eronder. Roestvrijstalen stay gemonteerd op de kaarttafel deksel.
Boekenrek buiten bij de rompzijde, en een lade in de zijkant van de kaarttafel basis voor navigatieboeken en almanakken, enz.
AC en DC elektrische panelen gelegen achter de navigator’s stoel. Onder en achter deze stoel zijn zekeringen voor elektrische schakelaars.
Toegang tot de machinekamer aan boord.

MACHINEKAMER
Toegang tot de machinekamer is via een grote scharnierende deur in het achterste toiletcompartiment en kaarttafelgebied. Verdere verwijderbare panelen geven toegang via de kombuis. Alle toegangdeuren zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd met positieve sluitingen.
Geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoog-dichtheid polymeer geluidsabsorberend materiaal.

24V verlichting, en een 24V afzuigventilator geïnstalleerd, geschakeld op het DC elektrische paneel.
Automatische brandblusser geïnstalleerd met afstandsbediening indicatorlicht.

KOMBUIZ
Gelegen aan bakboord van de cockpit met kooktoestel aan stuurboord en spoelen aan bakboord.
Plank boven de spoel met drie kleine scheidingswanden.
Achter en aan boord is er een olie-hangkast, voorzien van manden gevormd naar de recess van de achterhut.
Opening port naar cockpit.
Avonite werkoppervlakken en opstanden (nieuw 2017).
Afvalbak ingebouwd in locker naast de dubbele spoelen.
Opslag voor servies en bestek.
Rijke opslagkasten en lades.

SPOELEN
Dubbele roestvrijstalen spoelen.

KOOKTOESTEL/HOB
Gimballed Force 10 roestvrijstalen kooktoestel met vier branders, grill en oven, allemaal beschermd door een vlamuitval gasafsluiter. Het kooktoestel bevat een elektronische ontstekingssysteem voor alle functies.
Zware rail rondom de bovenkant van het kooktoestel met een paar verstelbare klem pannenhouders. Havenvergrendeling en kooktoestel crashbar gemonteerd.
Voor extra veiligheid regelt een elektrische gas solenoïde klep de gasstroom vanuit de fles en wordt op afstand bediend door een neon schakelaar nabij het kooktoestel.
Branddeken.

MAGNETRON
Panasonic Duo.

KOELKAST/VRIJZER
Frigomatic 24V (kiel-gekoeld) grote vooropening roestvrijstalen koelkast, met automatische deurlicht.
Frigomatic K50 (kiel-gekoeld) compressor met plaat voor het koelen van 2-lade vriezer, (bovenklep vervangen door 2-lade vriezer in 2017). Voorzien van roestvrijstalen strut ter ondersteuning van vriezer deksel, en opslagmanden.

EIGENAARS HUT
Ruime achterhut ingericht met dubbel bed, iets naar stuurboord van de middenlijn. Grote lades onder het bed.
Bank aan stuurboord met opslag eronder.
Hangkast aan stuurboord vooraan van de bank.
Grote hangkast aan bakboord, en overvloedige opslagruimte.
Boekenrekken.
Vloerbedekking.
Volledige lengte bevel spiegel gemonteerd aan de binnenkant van de deur van het toiletcompartiment.
Deur naar stuurboord en suite toilet/douche.
Deur aan bakboord biedt toegang tot de kombuis.

EN SUITE TOILET/DOUCHE
Stuurboord en suite toiletcompartiment met een Par Quiet Flush zoetwater elektrische toilet, wastafel, en aparte douchecabine met scharnierende deur.
Lockers en spiegel.
Locker voor waszakken, schoonmaakmiddelen en linnengoed opslag.

5. VERMAAK

AUDIOVISUELE SYSTEMEN
Status omni-directionele TV antenne bij masttop voor TV/AM/FM radio.

SALON
Fusion entertainment systeem (nieuw 2018) met dubbele luidsprekers in de dek salon hoofdlining. Fader controle naar cockpit luidsprekers.
Onkyo AV, eye, ipod dock en luidsprekers en subwoofer.
27” monitor TV op elektrische TV lift, met aparte set-top box, gekoppeld aan het computersysteem van de boot.

COCKPIT
Fusion 6” waterdichte luidsprekers gemonteerd binnen de coamings aan weerszijden van de pedestal.

KAARTTAFEL
MB Quart ipod docking station.

6. ENGINEERING

MOTOR
Yanmar 4JH4-HTBE, 4-cilinder dieselmotor van 81 kW (110 pk) bij 3200 tpm, interim service 2024.

MOTOR UREN
Ongeveer 3.525 in februari 2025.

PROPELLER
Brunton Varifold 22” 3-bladige veer propeller. Cutlass lagers, nieuw 2019.

TOUW SNITTER
Ambassador touw snitter op propelleras.

ALTERNATOREN
De motor is uitgerust met dubbele alternatoren:
Een Yanmar 80A/12V alternator bedraad om de motor startbatterijen op te laden.
De tweede eenheid is een 150A/24V Mastervolt alternator die de huishoudelijke batterijbank oplaadt en efficiënt wordt geregeld door een Mastervolt Alpha Pro Regulator.

GENERATOR
Cummins Onan MDKBL 7kW (220V/50Hz) generator.
Volledige generator service, 2022.

GENERATOR UREN
Ongeveer 4.250 in februari 2025.

BOUW THRUSTER
Sleipner SE170 (24V) 11pk side-power boegschroef.

STUUR SYSTEEM
Whitlock kabelsysteem.

AIR CONDITIONING/VERWARMING
220V Cruisair omgekeerde cyclus airconditioning systeem, bestaande uit:
1 x 16.000 BTU eenheid in salon.
1 x 12.000 BTU eenheid in de eigenaar’s hut.
Totaal van 28.000 BTU's.

WATERMAKER
Seafresh 206A 220V watermaker, die ongeveer 104 ltr/uur geeft.

7. TANKEN EN PLUMBING

FUEL
850 liter ongeveer (187 Imp gallons/225 US gallons) in een GRP-tank geïnstalleerd onder de stuurboordzijde van de salonvloer.

WATER
750 liter ongeveer (165 Imp gallons/198 US gallons) in een GRP-tank geïnstalleerd onder de bakboordzijde van de salonvloer.

TANK TENDER GAUGES
BEP tankmonitoringsysteem voor brandstof- en watertanks.

HEET WATER
Van een geïsoleerde ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) tank verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelaar element aangedreven door de generator of walstroom.
Thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank.

DRUK HEET EN KOUDE WATER SYSTEEM
Heet en koud zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met polypropyleen leidingen en fittingen.

HOLDING TANKS
Twee plastic (polyethyleen) toilet holding tanks geïnstalleerd voor elk toilet en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, met extra mogelijkheid om vanaf het dek te pompen.
Tanks voorzien van BEP elektrische capaciteitsmeters.

GREY WATER
Douches en wastafels lozen in sumps die integraal zijn met de douche trays die direct overboord evacueren door speciale pompen die worden bediend door Vimar rocker switches.
De kombuis spoel loost direct overboord via zijn eigen elektrische pomp.

8. ELECTRICS

SCHADE SUPPLY
24V.

RING MAIN
220V AC ring hoofd met vijf dubbele 13A, 3-pins stopcontacten gelegen zoals passend binnen de indeling.
Eenheden zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE STOPCONTACTEN
Extra dubbele stopcontacten in de kombuis, salon en aan elke kant van de eigenaar’s hut bed.
Scheerapparaat stopcontact in de eigenaar’s toilet.

BATTERIJEN
Huishoudelijk: Bank van Gel 8 x 6V batterijen, nieuw 2022.
Motorstart: 2 x 12V batterijen, nieuw 2018, opgeladen via de 80A motor alternator.
Generatorstart: 1 x 12V batterij, nieuw 2018.
Boegschroef: 2 x 12V batterijen, nieuw 2018.
Alle batterijen zijn positief beveiligd in geval van een omverwerping. Alle batterijopslagruimtes zijn geventileerd door ventilatorondersteunde ducting naar de buitenkant van het vaartuig.

BATTERIJBEHEER
Opladen van de huishoudelijke batterijen vanuit de motor is via de Mastervolt hoge output 150A/24V alternator, gekoppeld aan een Mastervolt Alpha Pro-regelaar.
Mastervolt ChargeMaster 80A/24V batterij oplader. Met slave verbinding naar boegschroef batterijbank.
Masterview Easy Display batterijmeter en afstandsbediening.
Motorstart naar generatorstart batterij (12V) noodlink.

INVERTER
Mastervolt MASS sinusgolf 24V/2500W inverter.

SHORE POWER
32A walstroomkabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) lang. Walzijde van de kabel voorzien van 3-pins, 32A stekker.
Hubbell stopcontact in coaming.

INTERIEUR VERLICHTING
Bovenverlichting.
Cabine ‘Minor’ leeslampen in roestvrijstaal met witte keramische schaduw.
Dome lampen in machinekamer.
Flexibele kaarttafel licht.
Automatische koelkast deurlicht.
Automatische verlichting voor drank/glazen locker.
LED stripverlichting boven buiten kombuis werkoppervlakken.

EXTERIEUR VERLICHTING
Gieklicht boven de cockpit tafel.
Paar spreider downlights, geschakeld bij pedestal.
Paar spreider downlights naast de voorste dek flood.
Paar spreider uplights, geschakeld bij pedestal.
Aqua Signal tri-witte licht bij masttop.
Boeg- en achter navigatie lichten.
Aqua Signal stoomlicht.
Aqua Signal dek floodlight.
LED-lampen in lazarette.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN
Flush-gemonteerde SIRS Major 150 mm diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen crashbar naar de bovenkant van de pedestal.

ZEIL INSTRUMENTEN
Door Raymarine - ST60+ instrumenten, geïntegreerd met de kaartplotter en GPS.

COMPANIONWAY CONSOLE
Snelheidsweergave.
Diepteweergave.
Analoge wind/bliksem windweergave.

RADAR/GPS EN KAARTPLOTTER
Raymarine Axiom C120 GPS/brede kaartplotter bij kaarttafel, nieuw 2022.
Raymarine RS150 GPS-sensor.
Raymarine Axiom C90 GPS/brede kaartplotter bij pedestal, nieuw 2022.
Raymarine SeaTalk HS Switch.
4kW kleur Radome.

AIS
Raymarine AIS650 (nieuw 2018) zend- en ontvangunit en AIS100 splitter gekoppeld aan kaartplotter.

AUTOPILOT
Raymarine ST6002 automatische piloot met dubbele Type 2 lange 24V lineaire aandrijfeenheden, Type SPX-30 koerscomputer, en ST6002 bedieningskop bij stuur pedestal.

WINDEX
Windex bij masttop.

VHF RADIO
Raymarine Ray 240E Klasse D-DSC VHF radio-telefoon (nieuw 2018), met hoorn en hailer.
Tweede handset en luidspreker in cockpit.

SATELLIET TELEFOON
Fleet 150 BGAN satelliettelefoon communicatiesysteem.

SSB
Icom ICM-801E maritieme SSB radio. Backstay geïsoleerd voor gebruik als antenne met SSB.
2 x Dyna grondplaten en koperen strip naar transom.

NAVTEX
Furuno NX300 Navtex bij kaarttafel. Antenne gemonteerd op spreider.

PC
Vasari Mini PC.
Jacht Spot Wifi-router.
Neovo scherm.

10. VEILIGHEID

LEVEN RAFT
Ocean Safety 8-persoons Solas B levensvlot cannister, voor het laatst onderhouden in juli 2024.

EPIRB
Kannad, CSTA 249, Safelink Sportpro+ GPS.

RADAR REFLECTOR
Echomax 230 radar reflector op mast.

BILGE POMPS
24V elektrische bilgepomp met een automatische, luchtbediende, niveauschakelaar, met een capaciteit van 3.000 liter per uur bij 3 m hoofd.
Dubbele actie zware handmatige bilgepomp (gewaardeerd op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit met een handvat aan een lanyard.
Elke bilgepomp is voorzien van een filter strum box.

DECK VEILIGHEID
‘Witte’ reddingsboei met licht.
Jon Buoy.
Vier roestvrijstalen U-bouten voor bevestiging van veiligheidsriemen in de cockpit.
Raymarine MOB-knop op pedestal.
Webbing jackstays.
Noodroer.

BRANDBLUSSERS
Verschillende, waaronder automatische brandblusser in motorruimte.
Branddeken in de kombuis.

ALARMS
Hoog-niveau bilge alarm.

11. ALGEMEEN

RIB/DINGHY
Avon 3.16 dinghy met Yamaha 9.9pk buitenboordmotor.

WARPS EN FENDERS
Warps en fenders.

SERVIES
Oyster aangepaste Wedgwood bone china servies.

BESTECK
Oyster aangepaste Robert Welch roestvrijstalen bestek.

VERSCHILLENDE GEREEDSCHAPPEN, RESERVES EN HANDLEIDINGEN

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.
Bezichtiging via Oyster Brokerage.
Naam ‘Babe’ blijft behouden door de verkoper.
Inventaris geverifieerd door de eigenaar.
Issue 3 (GE/YE/lh)

In dit geval fungeren we alleen als brokers. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als richtlijn en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, wat, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen of een andere jurisdictie.

© 2025 Oyster Yachts

Höher…

Aangeboden door:

Oyster Brokerage (UK)

The Outlook
Fox's Marina
Ipswich, Suffolk, IP2 8NJ
Groot-Britannië
+44 (0)1473 851430

Verkopers botenlijst bekijken
 

Contact verkoper

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Aangeboden door:

Oyster Brokerage (UK)

The Outlook
Fox's Marina
Ipswich, Suffolk, IP2 8NJ
Groot-Britannië
+44 (0)1473 851430

Verkopers botenlijst bekijken
 

Contact verkoper

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Services

X