Oyster 54

Gedetailleerde specificatie

BROKER’S COMMENTS

De Oyster 54 verving de 53 in het Oyster-assortiment in 2008 en werd ontworpen door Rob Humphreys en het Oyster-ontwerpteam als een snelle en elegante blauwe watercruiser met iets meer nadruk op zeilprestaties. De 54 is getekend met een langere waterlijn, meer zeiloppervlak en een iets lichter gewicht dan haar voorganger, terwijl ze ook haar breedte verder naar achteren heeft gebracht om haar prestaties, vooral met de wind mee, te verbeteren. De tuigage en haar veilige middencockpit, die ongeveer 25% groter is dan de 53, zijn gericht op gemakkelijk zeilen met een klein aantal mensen. De 54 levert zeker zowel als een bewezen wereldomzeiler als een familiecruiser. Onder dek heeft ze een eenvoudige en zeemanachtige indeling met drie hutten, die net zo praktisch als mooi is. Oyster lanceerde eenentwintig 54's tussen 2008 en 2013, toen een iets aangepaste versie, de 545, werd gelanceerd.

Babe is Oyster 54 rompnummer 17 en is in opdracht van haar huidige eigenaren uitgerust voor de eerste Oyster World Rally in 2011. Haar tuigage is een eenvoudige en gemakkelijke sloep met een elektrische drukknop voor het oprollen van haar grootzeil. Haar interieur is handafgewerkt in zeldzaam esdoornhout, en ze heeft geprofiteerd van zorgzame en toegewijde eigenaren en heeft in 2022 een substantiële refit ondergaan, die nieuwe staande tuigage, batterijen en plotters omvatte.

Nu liggend aan de Goudkust van Australië, is Babe ideaal gelegen om die wateren te verkennen of naar de Zuidelijke Stille Oceaan te gaan. Ze is geregistreerd op het Britse Part 1-register, maar de Australische GST en invoerrechten zijn betaald.

Elke ongeautoriseerde kopie of publicatie zal een inbreuk op het auteursrecht vormen.

OWNERS’ COMMENTS

We hebben Babe nieuw gekocht in 2011 en hebben haar gespecificeerd om ons beiden in staat te stellen de wereld gemakkelijk en veilig in comfort te omzeilen, wat we deden als deelnemers aan de inaugurele Oyster World Rally in 2013-14. Na dit hebben we voornamelijk aan boord gewoond terwijl we rond de Cariben, Colombia, Panama en de Zuidelijke Stille Oceaan zeilden, onze favoriete vaargebieden. Als ons primaire huis hebben we geprobeerd Babe in een onberispelijke staat te houden, haar zorgvuldig onderhouden en een reeks verbeteringen doorgevoerd om ons leven op zee gemakkelijker en ons huis comfortabeler te maken. We zijn onder de indruk van hoe goed gebouwd en betrouwbaar Babe is, om nog maar te zwijgen van hoe goed ze presteert op een passage, vergelijkbaar met de grotere Oyster 56.

Na de pandemie waarin Babe in Nieuw-Zeeland was opgesloten, hebben we een reeks werkzaamheden in opdracht gegeven om haar weer in topvorm voor oceaanpassages te krijgen, waaronder het volledig opnieuw tuigen, nieuwe servicebatterijen, plotters, interieurverbeteringen, enz., waarna we in 2022 naar Fiji en vervolgens naar Australië zijn teruggekeerd, waar Babe momenteel is gevestigd. Ze zou een geweldig huis zijn voor een stel of een gezin, hetzij voor een andere wereldomzeiling of voor uitgebreide luxe vakanties.

Eigenaren van BABE sinds 2011

1. CONSTRUCTIE

ROMPNUMMER

Oyster 54.17.

ROMPCONSTRUCTIE

De romp is van composiet gemodelleerde constructie van vrouwelijke mallen die door Oyster in hun eigen faciliteit zijn ontwikkeld, nauwlettend gecontroleerd door het Oyster-ontwerpteam.

Gemodelleerd met een combinatie van vinylester en polyesterhars met de buitenste afwerking in witte gelcoat.

Laminaatmateriaal bestaat uit een combinatie van E-glas, Kevlar en koolstofvezel. Dit 'aangepaste' laminaat biedt aanzienlijke gewichtsbesparingen, sterkte en stijfheid ten opzichte van een normale GRP-constructie, koolstof voor gewicht en stijfheid, Kevlar voor impactbestendigheid.

De bovenste structuur bevat een 18 mm eindkorrel, balsa kern boven de waterlijn voor extra sterkte, stijfheid en isolatie.

Onder de waterlijn heeft de romp een solide laminaat, versterkt met een matrix van stringers en vloeren. In combinatie met BS1088-standaard maritieme multiplex structurele schotten produceert dit een robuuste structuur, met uitstekende sterkte-gewichtsverhoudingen. Gemodelleerde GRP-basisunits worden gebruikt om de interne timmerwerk te monteren en vormen ook modules voor het hoofd- en douchecompartiment.

ROMP AFWERKING

‘Witte’ romp met cove-lijn en dubbele boot-toplijnen in standaard Oyster ‘Blauw.’

DEKCONSTRUCTIE

Gemodelleerd in GRP volgens de Oyster G5 dek salon profielstijl, met een balsa kern voor sterkte en isolatie. In dragende gebieden is de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben achterplaten/wasmachines.

DEKAFWERKING

Teak gelegd dekken, met een moderne gerolde dekrand die het visuele uiterlijk van de jacht verbetert met een elegante lijn.

Het dek is verbonden met de romp en bevat verzonken roestvrijstalen mooringklemmen. Deze verzonken delen helpen ook bij het snel afvoeren van dekwater.

KIEL

Hoogwaardige bulb (HPB) externe loden kiel.

ROER

Volledig beschermde skeg-hangende roer.

STERNONTWERP

Het ontwerp van de achtersteven omvat een platforminstap afgewerkt met gelegd teak. Dit gebied bevat een opklapbare roestvrijstalen zwem-/instapladder met ovale treden en twee roestvrijstalen treden met teak inleg voor toegang tot het achterdek. De ladder is voorzien van een lanyard en een bevestigingspen voor het ophalen/opbergen.

EURCD

Gebouwd om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A - Oceaan.

2. DEKLAYOUT EN UITRUSTING

ANKER

33 kg Rocna-ancker met gemodificeerde stemkoprol. 100 m van 12 mm gekalibreerde gegalvaniseerde ketting (nieuw 2016), afgestemd op de windlass gypsy, en vastgemaakt aan het 'bittere einde' aan een doorgeboute roestvrijstalen bevestiging met aanzienlijke lanyard.

Fortress 55 kedge-ancker, 10 m x 10 mm ketting en 100 m van 14 mm Octoplait.

Verzonken locker binnen het voordek met een scheiding om de hoofdgrond tackle van de warp en ketting te scheiden. Voorzien van scharnierende deksels en een roestvrijstalen klemtype vergrendelingsmechanisme.

WINCH

Lewmar V4 verticale capstan type (24V) elektrische ankerwinch, gereviseerde versnellingsbak 2016. De winch is tweerichtingsverkeer en wordt bediend met behulp van aangrenzende voetschakelbedieningen.

DEKTOEGANG

Een paar midship gateway-stangen en zijpoorten voor het aan boord komen.

Poort naar de pushpit.

Roestvrijstalen zwemladder.

Socket in de bovenste transom-trede, halyard en klem op de mast voor passerelle (niet geleverd).

HATCHES

Oyster aangepaste drop-down washboard systeem voor de hoofdcompanionway. Hatch perspex vervangen 2019.

Aangepaste dek salonramen, twee voorste buitenramen openen.

Lewmar legering-framed dekluiken.

Gebo legering-framed coaming portlights.

Gebo opening hullports.

Aanvullende opening lange Gebo port in de kombuis naar de cockpit.

CANVASWORK

Grote acryl opklapbare companionway sprayhood (nieuw 2022), gemonteerd over aangepaste roestvrijstalen bogen in Sunbrella ‘Zilver’. De kap bevat doorzichtige panelen. Leer bedekte roestvrijstalen handgreep aan de achterrand van de sprayhood.

Bimini in Sunbrella ‘Zilver,’ met roestvrijstalen frame en rails, plus boomlichtvenster, nieuw 2022.

Transparante cockpit zip-on zijcovers, om de cockpit volledig af te sluiten, nieuw 2018.

Acryl cover voor pedestal, wiel/binnacle in kleur ‘Zilver’, nieuw 2022.

Vinyl cockpit en pushpit zitkussens in Ezi-Dri-schuim met gestreept materiaal in ‘Grijs’, nieuw 2022.

Gevoerde acryl cover voor de cockpittafel, nieuw 2022.

RIB cover in Sunbrella ‘Zilver’.

Winch covers, nieuw 2022.

DEKPLUMBING

Heet en koud zoetwater dek douche gelegen in zijn eigen locker binnen de transom.

COCKPIT

Teak gelegd, zelfafvoerende cockpit.

Roestvrijstalen drankhouder en handgreep naar de pedestal.

Een paar waterdichte luidsprekers gemonteerd binnen de coamings aan weerszijden van de pedestal.

Motorinstrumentenpaneel ingebouwd in een uitsparing in de cockpitcoaming met beschermende acryl cover. Instrumentherhalers geïnstalleerd op een donker acryl paneel gemonteerd in een GRP-console die integraal is met de companionway hatch garage.

COCKPITTAFEL

Vaste gelakte teak cockpittafel met roestvrijstalen frame, opklapbare bladeren en centrale top-opening GRP koelbox. Gevoerde acryl cover met velcro zak aan de voorzijde en bovenste toegangsklep naar de koelbox.

STUURWIEL

Whitlock pedestal type stuur.

1.06 m (42”) diameter roestvrijstalen Whitlock stuurwiel.

Leer cover voor stuurwiel, gedeeltelijk bedekkend de spaken.

DAVITS

Cooney S225 Tall elektrische davits (225 kg), omgebouwd van handmatig naar elektrisch in 2020. Socket in de transom voor passerelle.

ALGEMEEN

Roestvrijstalen pulpit en pushpit.

Roestvrijstalen mooring en cockpit cleats.

Een paar extra roestvrijstalen mooring cleats gemonteerd op schuurplaten aan de transom bulwark.

Zes GRP dorade dozen met flexibele schoorstenen en roestvrijstalen leuningen erover.

Roestvrijstalen grab rails naar de bovenkant van de dek salon.

Grote volledige breedte lazarette locker met dubbele roestvrijstalen gasveren gemonteerd op het deksel.

Deck locker voorzien van gasveer naar enkele deksel aan de achterzijde van de coachroof, geschikt voor opslag van dekuitrusting enz.

Roestvrijstalen U-bout voor levensreddende vlot statische lijn in achterdek locker.

L-vormige achtersteven kwart pushpit zitplaatsen in teak en roestvrijstaal.

Levensreddend vlot opslag gemonteerd op de pushpit.

Sovereign Bravo BBQ inclusief poten en telescopische arm.

Zoutwater ankerwas systeem.

Gaslocker voor twee flessen.

Ensign staff socket.

3. TUIGAGE EN ZEILBEHEER

MAST EN TUIGAGE

Sloep tuig met in-mast oprolmechanisme.

Seldén ‘Witte’ geschilderde elektrische oprol mast.

Dubbele spreider tuig met Seldén V-spreiders.

Staande tuigage - discontinuous roestvrijstalen 1 x 19 mm draad tuigage, nieuw 2022.

Seldén solide staaf kicker.

Seldén vang, gereviseerd 2022.

Backstay tensioner, gereviseerd 2022.

Seldén ‘Witte’ geschilderde giek voorzien van interne grootzeil clew outhaul.

Conduit voor masttop instrument bedrading.

No-Strike bliksempreventie ion dissipator op masttop, verbonden met kielbout.

Preventer lijnen.

Loopende tuigage.

Mast stap.

HEADSAIL FURLING

Seldén Furlex 400 handmatige oprolmechanisme.

WINCHES

Door Lewmar - chroom, zelftailing:

2 x 65 CEST elektrische, twee snelheid primaire winches.

1 x 48 CEST elektrische, twee snelheid mainsheet winch.

1 x 48 CST secundaire handmatige winch.

1 x 48 CEST secundaire winch, stuurboordzijde, nieuw 2015.

2 x 50 CST twee snelheid hoofd- en genoa halyard winches.

2 x 16 CST enkele snelheid, mainsheet traveller control line winches.

3 x winch handgrepen pockets – 2 in cockpit, 1 op mast.

SPINNAKER UITRUSTING

Enkele koolstof spinnaker paal verticaal opgeborgen op de mast met butt hoist winch. Pakket omvat spinnaker sheet en guy chainplates, twee foreguy clutches, mast track en stops, pad voor heel lift winch, halyard en blok.

STORM PAKKET

Storm jib pakket, inclusief storm jib, verwijderbare forestay/afsteller, dubbele Wichard dekplaten, halyard, extra paar sheets en cars op genoa track.

ZEILEN

Door Dolphin Sails:

In Mast Furling Mainsail (nieuw 2016), met Korte Verticale Battens, DYS Dyneema Laminaat Met Taffeta & Sailkote Plus Behandeling.

Storm Jib - 9.0oz Hoge Zichtbaarheid Oranje Dacron

Tri-kleur cruisen chute 1.5oz, rip stop en snubber.

Door North Sails:

Genoa, nieuw 2018.

4. INTERIEUR

ALGEMEEN

Zes slaapplaatsen in drie hutten, exclusief de salon. Twee hoofden/douches.

Interieur timmerwerk afgewerkt in esdoorn met watergedragen vernis, gereviseerd 2022.

Hutvloer in teak. Vloerplanken in de achterhut zijn gelakt plain multiplex bedekt met tapijt.

Perimeter inleg in deuren.

Kombuis werkoppervlakken met opstanden in een ‘subtiele gespikkelde witte’ Avonite, nieuw 2017.

Hoofdcompartimenten zijn uitgerust met een gemodelleerde ‘Witte’ wastafel set onder een vlak solide ‘blauw doorschijnend’ Avonite oppervlak, nieuw 2018.

Hansgrohe kwaliteit mengkranen en douchebedieningen, plus handdoekrek, tandenborstelhouder, zeepdispenser, toiletrolhouder en spiegel geïnstalleerd in elk hoofd.

Hoofding in ‘Off-White’ vinyl.

Gevoerde salon tafel cover in ‘Off-White’ hoofding vinyl.

Bekleding in ‘Pearl Grey’ Alcantara.

Alle coachroof en romp poorten hebben Romeinse jaloezieën.

De dek salonramen hebben omlaag te trekken Oceanair Skysol jaloezieën.

Oceanair Skyscreen jaloezieën met geïntegreerd muggennet voor alle overhead dekluiken.

VOORSTE DUBBELE GASTENHUT

Ruime voorhut in de boeg, met een dubbel eilandbed in het midden, plus boven- en onderladen eronder.

Fiddled joinered plank bevat scharnierende opbergvakken zowel aan stuurboord als aan bakboord.

Grote hangkast aan bakboord.

Toegang tot dek via grote overhead voorluik.

GEMEENSCHAPPELIJK HOOFD/DAG HOOFD

Groot hoofdcompartiment aan bakboord, toegankelijk vanuit de gang en gedeeld door beide voorhutten.

Inbegrepen is een PAR Quiet Flush elektrische zoetwater toilet, wastafel en afgeschermd douchegebied. Nood zoutwater toevoer naar zoetwater toilet.

Locker voor waszakken, schoonmaakmaterialen en linnengoed opslag.

STUURBOORD VOOR DUBBELE GASTENHUT

Achter de voorhut aan stuurboord, met dubbele boven- en onderbedden. Opslag onder het onderste bed.

Hangkast vooraan.

Vanity unit met lade achter.

Dekluik en opening rompport.

SALOON

Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een set van houten en roestvrijstalen companionway-stappen, met ovale roestvrijstalen handgrepen.

De salon is extreem licht en luchtig met zeven ramen waarvan twee van de drie voorste open. Er zijn ook twee openende romp poorten.

Met een L-vormige bank en een tafel aan stuurboord, plus een andere bankruimte aan bakboord.

De salon tafel is ontworpen om een occasionele tafel te vormen, wanneer deze in gesloten positie is, die is gemonteerd op een substantiële pedestal basis met een locker. Een scharnierende opklapbare blad opent om een grote tafel te bieden die het mogelijk maakt om beide zijden van de salon zitplaatsen te gebruiken voor het dineren. Een vergrendelingsmechanisme zorgt ervoor dat de tafel niet opent bij slecht weer. Het tafelblad is een fineer paneel met massief houten rand, perimeter inleg. Een grab rail is geïntegreerd in de binnenrand.

Roestvrijstalen boekenrek aan stuurboord romp port recess.

Grote locker voor glazen, en verdere locker opslag voor algemene items.

Elektronisch bediende pop-up 27” flatscreen TV gelegen onder de romp port aan de bakboordzijde.

WASSER/DRYER

Bosch WVT 1260 wasmachine/droger in salon tafel basis.

KAARTTAFEL/NAVIGATIEGEBIED

Gelegen aan stuurboord van de salon, is het navigatiegebied aangepast rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, strategisch geplaatst voor optimale zichtbaarheid.

De naar voren gerichte kaarttafel kan een halfgevouwen Admiralty kaart bevatten, met verdere opslag eronder. Roestvrijstalen stay gemonteerd op de kaarttafel deksel.

Boekenrek buiten bij de romp-zijde, en een lade ingebouwd in de zijkant van de kaarttafel basis voor navigatieboeken en almanakken, enz.

AC en DC elektrische panelen gelegen achter de navigator’s stoel. Onder en achter deze stoel zijn zekeringen voor elektrische schakelaars.

Toegang tot machinekamer aan boord.

MACHINEKAMER

Toegang tot de machinekamer is via een grote scharnierdeur in het achterste hoofdcompartiment en kaarttafelgebied. Verdere verwijderbare panelen geven toegang via de kombuis. Alle toegangdeuren zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd met positieve sluitingen.

Geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoog-dichtheid polymeer geluidsabsorberend materiaal.

24V verlichting, en een 24V afzuigventilator geïnstalleerd, geschakeld op het DC elektrische paneel.

Automatische brandblusser geïnstalleerd met afstandsbediening indicatorlicht.

KOMBUIS

Gelegen aan bakboord van de cockpit met kooktoestel aan de buitenzijde en gootstenen aan de binnenzijde.

Plank boven de gootsteen met drie kleine scheidingswanden.

Achter en aan boord is er een olieachtige hangkast, uitgerust met manden gevormd naar de recess van de achterhut.

Openende port naar de cockpit.

Avonite werkoppervlakken en opstanden (nieuw 2017).

Afvalbak gemonteerd binnen de locker naast de dubbele gootstenen.

Opslag voor servies en bestek.

Voldoende opslag lockers en lades.

GOOTSTENEN

Tweeling roestvrijstalen gootstenen.

KOOKTOESTEL/HOB

Gimballed Force 10 roestvrijstalen kooktoestel met vier branders, grill en oven, allemaal beschermd door een vlamuitval gasafsluiter. Het kooktoestel bevat een elektronische ontstekingssystem voor alle functies.

Zware kwaliteit fiddle rail gemonteerd rond de bovenkant van het kooktoestel met een paar verstelbare klemmen voor pannen. Havenvergrendeling en kooktoestel crash bar gemonteerd.

Voor extra veiligheid regelt een elektrische gas solenoïde klep de gasstroom vanuit de fles en wordt op afstand bediend door een neon schakelaar nabij het kooktoestel.

Branddeken.

MAGNETRON

Panasonic Duo.

KOELKAST/VRIJZER

Frigomatic 24V (kiel-gekoeld) grote vooropening roestvrijstalen koelkast, met automatische deurverlichting.

Frigomatic K50 (kiel-gekoeld) compressor met plaat voor het koelen van 2-lade vriezer, (bovenklep vervangen door 2-lade vriezer in 2017). Voorzien van roestvrijstalen steun om de vriezer deksel te ondersteunen, en opslagmanden.


EIGENAAR’S HUT

Ruime achterhut ingericht met dubbel bed, iets verschoven naar bakboord van de middenlijn. Grote lades onder het bed.

Bank aan stuurboord met opslag eronder.

Hangkast aan stuurboord vooraan van de bank.

Grote hangkast aan bakboord, en overvloedige opslagruimte.

Boekenrekken.

Vloerbedekking.

Volledige lengte afgeschuinde spiegel gemonteerd aan de binnenkant van de deur van het hoofdcompartiment.

Deur naar stuurboord en suite hoofd/douche.

Bakboordzijde deur biedt toegang tot de kombuis.

EN SUITE HOOFD/DOUCHE

Stuurboord en suite hoofdcompartiment met een Par Quiet Flush zoetwater elektrische toilet, wastafel, en aparte douchecabine met scharnierende deur.

Lockers en spiegel.

Locker voor waszakken, schoonmaakmaterialen en linnengoed opslag.

5. ENTERTAINMENT

AUDIO VISUELE SYSTEMEN

Status omni-directionele TV antenne op masttop voor TV/AM/FM radio.

SALOON

Fusion entertainment systeem (nieuw 2018) met dubbele luidsprekers in de dek salon hoofding. Fader controle naar cockpit luidsprekers.

Onkyo AV, eye, ipod dock en luidsprekers en subwoofer.

27” monitor TV op elektrische TV lift, met aparte set-top box, gekoppeld aan het computersysteem van de boot.

COCKPIT

Fusion 6” waterdichte luidsprekers gemonteerd binnen de coamings aan weerszijden van de pedestal.

KAARTTAFEL

MB Quart ipod docking station.

6. ENGINEERING

MOTOR

Yanmar 4JH4-HTBE, 4-cilinder dieselmotor van 81 kW (110 pk) bij 3200 tpm, interim service 2024.

MOTOR UREN

Ongeveer 3.525 in februari 2026.

PROPELLER

Brunton Varifold 22” 3-bladige veer propeller. Cutlass lagers, nieuw 2019.

TOUW SNITTER

Ambassador touw snitter op propelleras.

ALTERNATOREN

De motor is uitgerust met dubbele alternatoren:

Een Yanmar 80A/12V alternator bedraad om de motor startbatterijen op te laden.

De tweede eenheid is een 150A/24V Mastervolt alternator die de huishoudelijke batterijbank oplaadt en efficiënt wordt geregeld door een Mastervolt Alpha Pro Regulator.

GENERATOR

Cummins Onan MDKBL 7kW (220V/50Hz) generator.

Volledige generator service, 2022.

GENERATOR UREN

Ongeveer 4.250 in februari 2026.

BOUW THRUSTER

Sleipner SE170 (24V) 11pk side-power bouw thruster.

STUURMECHANISME

Whitlock kabelsysteem.

AIR CONDITIONING/VERWARMING

220V Cruisair reverse-cycle air conditioning systeem, bestaande uit:

1 x 16.000 BTU eenheid in salon.

1 x 12.000 BTU eenheid in de eigenaar’s hut.

Geef een totaal van 28.000 BTU's.

WATERMAKER

Seafresh 206A 220V watermaker, geeft ongeveer 104 ltr/uur.

7. TANKEN EN PLUMBING

FUEL

Ongeveer 850 liter (187 Imp gallons/225 US gallons) in een GRP-tank geïnstalleerd onder de stuurboordzijde van de salonvloer.

WATER

Ongeveer 750 liter (165 Imp gallons/198 US gallons) in een GRP-tank geïnstalleerd onder de bakboordzijde van de salonvloer.

TANK TENDER GAUGES

BEP tankmonitoringsysteem voor brandstof- en watertanks.

HEET WATER

Van een geïsoleerde tank van ongeveer 73 liter (16 Imp gallons/19 US gallons) verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of stroom van de kade.

Thermostatische veiligheidsblenderklep en expansietank.

DRUK HEET EN KOUDE WATER SYSTEEM

Heet en koud zoetwater systeem gebaseerd op een hoge capaciteit waterpomp met polypropyleen leidingen en fittingen.

HOLDING TANKS

Twee plastic (Polyethyleen) toilet holding tanks geïnstalleerd voor elk hoofd en aangesloten voor zwaartekrachtafvoer, met extra mogelijkheid om vanaf het dek te pompen.

Tanks uitgerust met BEP elektrische capaciteitsmeters.

GREY WATER

Douche en wastafels lozen in putten die integraal zijn met de douchebakken die direct overboord evacueren door speciale pompen die worden bediend door Vimar rocker switches.

De gootsteen in de kombuis loost direct overboord via zijn eigen elektrische pomp.

8. ELECTRICS

SCHEEPSVOORZIENING

24V.

RING MAIN

220V AC ring hoofd met vijf dubbele 13A, 3-pins uitlaat sockets gelegen zoals passend binnen de indeling.

Eenheden zijn van de Vimar ‘Idea’ reeks met chroom ‘Classica’ omlijstingen.

ANDERE ELEKTRISCHE SOCKETS

Extra dubbele sockets in de kombuis, salon en aan elke zijde van de eigenaar’s hut bed.

Scheerapparaat socket in de eigenaar’s hoofd.

BATTERIJEN

Huishoudelijk: Bank van Gel 8 x 6V batterijen, nieuw 2022.

Motorstart: 2 x 12V batterijen, nieuw 2018, opgeladen via de 80A motor alternator.

Generator start: 1 x 12V batterij, nieuw 2018.

Bowthruster: 2 x 12V batterijen, nieuw 2018.

Alle batterijen zijn positief beveiligd in geval van een knockdown. Alle batterijopslagruimtes zijn geventileerd door ventilatorondersteunde ducting naar de buitenkant van het vaartuig.

BATTERIJBEHEER

Opladen van de huishoudelijke voorraad batterijen vanuit de motor is via de Mastervolt hoge output 150A/24V alternator, gekoppeld aan een Mastervolt Alpha Pro regulator.

Mastervolt ChargeMaster 80A/24V batterij oplader. Met slave verbinding naar bow thruster batterijbank.

Masterview Easy Display batterijmeter en afstandsbediening.

Motorstart naar generator start batterij (12V) noodlink.

INVERTER

Mastervolt MASS sinusgolf 24V/2500W inverter.

SHORE POWER

32A kade stroomkabel, 3-kern dubbel geïsoleerd PVC, 18m (60’) in lengte. Kade-einde van de kabel uitgerust met 3-pins, 32A stekker.

Hubbell socket in coaming.

INTERIEURVERLICHTING

Overheadverlichting.

Cabine ‘Minor’ leeslampen in roestvrijstaal met witte keramische schaduw.

Dome lampen in de machinekamer.

Flexibele kaarttafel lamp.

Automatische koelkast deur verlichting.

Automatische verlichting voor drank/glazen locker.

LED stripverlichting boven buiten kombuis werkoppervlakken.

BUITENVERLICHTING

Gieklicht boven de cockpit tafel.

Een paar spreider downlights, geschakeld op de pedestal.

Een paar spreider downlights naast de voorste dek flood.

Een paar spreider uplights, geschakeld op de pedestal.

Aqua Signal tri-witte licht op masttop.

Voor- en achterste navigatie lichten.

Aqua Signal stoomlicht.

Aqua Signal dek floodlight.

LED lichten in lazarette.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN

Flush-gemonteerde SIRS Major 150 mm diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen crash bar naar de bovenkant van de pedestal.

ZEIL INSTRUMENTEN

Door Raymarine - ST60+ instrumenten, geïntegreerd met de kaartplotter en GPS.

COMPANIONWAY CONSOLE

Snelheidsweergave.

Diepteweergave.

Analoge wind/voorkeurswindweergave.

RADAR/GPS EN KAARTPLOTTER

Raymarine Axiom C120 GPS/brede kaartplotter op kaarttafel, nieuw 2022.

Raymarine RS150 GPS-sensor.

Raymarine Axiom C90 GPS/brede kaartplotter op pedestal, nieuw 2022.

Raymarine SeaTalk HS Switch.

4kW kleur Radome.

AIS

Raymarine AIS650 (nieuw 2018) zend- en ontvangunit en AIS100 splitter gekoppeld aan kaartplotter.

AUTOPILOT

Raymarine ST6002 automatische piloot met dubbele Type 2 lange 24V lineaire aandrijfeenheden, Type SPX-30 koerscomputer, en ST6002 controle hoofd op stuur pedestal.

WINDEX

Windex op masttop.

VHF RADIO

Raymarine Ray 240E Klasse D-DSC VHF radio-telefoon (nieuw 2018), met hoorn en hailer.

Tweede handset en luidspreker in de cockpit.

SATELLIET TELEFOON

Fleet 150 BGAN satelliettelefoon communicatiesysteem.

SSB

Icom ICM-801E maritieme SSB radio. Backstay geïsoleerd voor gebruik als antenne met SSB.

2 x Dyna grondplaten en koperen strip naar transom.

NAVTEX

Furuno NX300 Navtex op kaarttafel. Antenne gemonteerd op spreider.

PC

Vasari Mini PC.

Yacht Spot Wifi router.

Neovo scherm.

10. VEILIGHEID

LEVEN RAFT

Ocean Safety 8-persoons Solas B levensvlot kanister, voor het laatst onderhouden in juli 2024.

EPIRB

Kannad, CSTA 249, Safelink Sportpro+ GPS.

RADAR REFLECTOR

Echomax 230 radar reflector op mast.

BILGE POMPEN

24V elektrische bilgepomp met een automatische, luchtbediende, niveauschakelaar, met een capaciteit van 3.000 liter per uur bij 3 m hoofd.

Dubbele actie zware handmatige bilgepomp (met een capaciteit van 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit met een handvat aan een lanyard.

Elke bilgepomp is uitgerust met een filter strum box.

DEK VEILIGHEID

‘Witte’ reddingsboei met licht.

Jon Buoy.

Vier roestvrijstalen U-bouten voor bevestiging van veiligheids harnassen in de cockpit.

Raymarine MOB-knop op pedestal.

Webbing jackstays.

Nood tiller.

BRANDBLUSSERS

Verschillende, waaronder automatische brandblusser in de motorruimte.

Branddeken in de kombuis.

ALARMS

Hoog niveau bilge alarm.

11. ALGEMEEN

RIB/DINGHY

Avon 3.16 dinghy met Yamaha 9.9pk buitenboordmotor.

WARPS EN FENDERS

Warps en fenders.

SERVIES

Oyster aangepaste Wedgwood bone china servies.

BESTECK

Oyster aangepaste Robert Welch roestvrijstalen bestek.

ASSORTIMENT GEREEDSCHAP, RESERVES EN HANDLEIDINGEN

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.

Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Naam ‘Babe’ blijft behouden door de verkoper.

Inventaris geverifieerd door de eigenaar.

Issue 5 (GY/YR/lh)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, wat, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor de Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2026 Oyster Yachts