Hanse 400

Volledige details

2011 Hanse 400 is een ontwerp van Judel & Vrolijk dat in 2006 de jacht van het jaar won.

Dit geweldige voorbeeld heeft een indeling met drie hutten en twee toiletten. Onder dek heeft ze de ruime masterhut voorin met een en-suite toilet. Achter heeft ze twee symmetrische achterhutten met dubbele bedden. Op dek lopen alle lijnen naar achteren naar de ruime cockpit met een enkele centrale stuurstand en een opklapbaar achterplatform.

Afmetingen

Lengte totaal: 12,1 m / 39'8"

Lengte op de waterlijn: 10,8 m / 39'4"

Breedte: 4,04 m / 13'3"

Maximale diepgang: 2,05 m / 6'9"

Verplaatsing: 8400 kg / 18519 lbs

Ballast: 2685 kg / 5919 lbs

Lucht diepgang: circa. 20 m

HIN: DE-HAQNJ0640E111

CE-categorie: A

Bouw

Eerste laag van de romp laminaat geconsolideerd met vinylesterhars om de weerstand tegen vochtabsorptie te verbeteren

Bulk laminaat geconsolideerd met polyester (orthofhtalisch of DCPD)

Sandwichconstructie met schuimkern romp onder de waterlijn en balsa erboven.

Isophthalic gelcoat afwerking extern op romp en dek.

Multiplex hoofdmuren volledig gelamineerd aan de romp

GRP gemodelleerde interne structurele leden

Onderwater romp afgewerkt met marine antifouling en anodes vervangen in december 2024

Dek en superstructuur is een enkele stuk sandwichconstructie GRP-molding die cockpit en achtersteven omvat.

Vinylhars geconsolideerde eerste laag van dek laminaat om de weerstand tegen vochtabsorptie te verbeteren

Polyesterhars geconsolideerd laminaat

Eindkorrel Balsa kernmateriaal

Teak gelegd Dexter afwerking cockpit zitplaatsen en vloer

Gietijzeren vin ballast kiel met roestvrijstalen kielbouten

Half-gebalanceerde spade roer met Jefa zelf-alignerende roerlagers

Motor

Volvo Penta D2-40F marinedieselmotor [2011]

4 Cilinder, natuurlijk geventileerd, indirect gekoeld

Marinemotor met Volvo Penta 130S zeildrive [2020]

FlexoFold 2-blad, bronzen opvouwbare schroef [2015]

Machineruimte ventilator

Onderhoud:

Motor onderhouden in september 2023 bij 2959 uur

Huidige motoruren oktober 2025 zijn 3106 uur (147 uur sinds laatste onderhoud)

Brandstof: 140 l

W

Romp zeildrive membraan voor het laatst vervangen in 2020

Motor vacuüm olie extractor

Cruisesnelheid onder motor 6 knopen

Tankinhoud

Brandstof: 140 l

Water: 325 l

Vuilwater: 2 maar de achterste is momenteel niet aangesloten

- Tankbewaking: - LED-indicator op het schakelpaneel van het schip

Accommodatie

3 hutten 2 toiletten versie

Salon: Ruim en licht met U-vormige bank rondom de salontafel aan stuurboord.

Voldoende kasten en planken en rompvensters.

2 enkele stoelen aan bakboord met een kaarttafel tussen de stoelen

Opslag in de kaarttafel; Elektrisch schakelpaneel

Keuken: L-vormig met fornuis – Techimpex 2-pits gasfornuis met oven. Gimbal gemonteerd (2022)

Koelkast – 130 Ltr – Extra grote 12v koelkast met ongeveer 130 liter opslag, toegang van boven en onder

Dubbele roestvrijstalen gootsteen - allemaal met goede opslag.

Theepot, pannen en potten.

Voorhut: Gescheiden van de salon door een wand en deur; met groot eiland tweepersoonsbed

Gecombineerde kast met planken boven de bedden

Toiletten: Twee toiletten. Jabson handmatige marinetoiletten. Wasbak met mengkraan x 2

Douchecabine met speciale doucheaansluiting in de achterste toiletten

Tweeling achterhutten: Beide, gescheiden van de salon door wanden en deuren. Groot tweepersoonsbed in elk met veel opbergruimte en kasten.

Zeil en Dek

Zeil: Dek gemonteerd, dubbele verstaging, 9/10de fractionele sloopzeil. Geanodiseerde aluminium mast en stagen. Staande tuigage van 1 x 19 volledig roestvrij staal, professioneel geïnspecteerd in 2023.

Furlex 204S Roller reefing systeem op 4 stay; nieuw gemonteerd samen met nieuwe voorstag in 2022.

Zelf-tackende rail en kar voor de fok, voor de mast

Mast kar systeem voor volledig gebatteerde slab reefing grootzeil.

Enkele lijn reefing systeem in de giek van de reef 1 & 2. Reef 3 bij de mast.

Verstelbare achterstag met blok en takel aan stuurboordzijde.

Stang type kicker

Midden giek grootzeil systeem

Mast gemonteerde radar reflector

Halyards en reeflijnen leiden naar achteren naar de cockpit.

Spinlock touwklemmen aan bakboord en stuurboordzijde van de toegang.

Lazy jacks voor het grootzeil (geüpgraded 2025) die kunnen worden vastgebonden langs de giek wanneer onder zeil

Lieren

Cockpit Halyard/lier lieren – Lewmar 40, twee-snelheden, zelftailing x 2

Secundair – Lewmar 40, twee snelheden, zelftailing x 2

Zeilen

Grootzeil: Premium Dacron 52,2 m², wit, volledig gebatteerd, enkele lijn slab reefing met 3 reefs (UK Sails 2025)

Fok: Premium Dacron 36,2 m², wit, roller reefing, UV Leech & Foot cover, (UK Sails 2025)

Stormfok – Niet gebruikt – Nicholson Hughes zeil (2012)

Elektrisch

12v DC aan boord en 230v AC walstroom systeem met 16 amp aansluiting.

Elektrische meter, galvanische isolator, RCD-beschermingssysteem, 230V AC Euro stopcontacten, acculader water tank verwarming.

Motoraccu - 1 x 12 V DC 90 AH Victron Energy AGM (2021)

Huishoudaccu 2 x 12 V DC 165 Ah Victron Energy AGM 1 x 12 V DC 110 Ah Victron Energy AGM (2025)

Alternator: Enkele motor aangedreven 14 V DC, 115 Amp alternator

Sterling Power Systems Alternator naar Accu Oplader controller ruimte 12 V DC/130AMP (2016)

Acculader - Sterling Pro Charge Ultra 230V AC - 12 V DC, 30 Amp

Omvormer 12 V DC – 230V AC, 150W

Accu Monitor Victron Energy BMV 602 met LCD-display op het schakelpaneel van het schip

Algemene 12 V DC Oplaadstopcontacten bij de kaarttafel

Vers water: Volledig onder druk staand warm en koudwatersysteem. Mengkranen voorzien in de keuken en toiletten; Douche fitting in toiletten; cockpit douche. Warm water wordt geleverd via calorifier van de motor of door 240 V dompelverwarmingselement.

Bilgepompen: Handmatige bilgepomp, elektrische bilgepomp met handmatige en automatische schakeling, bilge niveau alarm systeem

Calorifier: - Geïsoleerde tank, ongeveer 20 liter capaciteit, 230V AC dompelverwarmingselement. Spoel om te verwarmen met motor koelingswater

Lewmar Pro-Series 1000 Elektrische ankerlier (bediening in ankerlocker)

Eberspacher diesel gestookte – luchtverwarmingssysteem

Pioneer Radio/CD hifi eenheid met Bluetooth-connectiviteit en AUX-ingangen (2022) met salonluidsprekers

Navigatiekit

Op dek: Plotter dashboard B&G Zeus 9 inch (2021); Simrad Autopilot; B & G Triton 2 configureerbare multi-display x 3 (2018) die Diepte/Snelheid/Log/Wind & Magnetische kompas toont

Onder dek: 4 Admiralty Chart Folios die Mull of Kintyre tot Shiants dekken; Firth of Clyde; & Noord-Ierland: Clyde Cruising Club Zeilrichtlijnen & Companion Guide, Tidal Stream Atlas, Pilot Books

Communicatieapparatuur:

DSC VHF – Standard Horizon Matrix GX2000 (Ingebouwde AIS-functionaliteit) met CMP30 Command Mic in de Cockpit.

AIS – Digital Yacht AIT2000 AIS Transponder met speciale GPS-antenne en VHF-antenne. Blijkbaar kan het worden aangesloten op een laptop via de USB-aansluiting bij de kaarttafel.

Nieuwe VHF-antenne in 2025.

Navtex – Furuno NX-300

Handheld VHF – Cobra

Navigatieverlichting

Dag signalen

Inventaris

Warps en fenders

Reserve water- en brandstofcans. Dockslang

Grootzeilcover – stapelpak vouwt langs de giek (UK Sails 2025) wanneer onder zeil

Sprayhood – op roestvrijstalen frame met leren handgreep achter de kap

Pedestal cover - Jess zeilen (2011)

Geïnstalleerde cockpitkussens – verpakt en zelden gebruikt

Bower Anker – Spade 20 kg Anker (2018) op 60m van 8mm ketting. (Ketting nieuw in 2022). Ketting is gemarkeerd zoals op de kaart in de ankerlocker

Kedge Anker – Spade 10kg anker met 10m van 8mm ketting (nieuw 2021 en ongebruikt)

Kedge Rode / Towing Lines – 50m, 12 mm Morex Wrap

Elektrische Ankerlier - Ankerlocker opnieuw ontworpen en professioneel herbouwd in 2013 om problemen met het opbollen van de ketting in de locker te voorkomen.

Tender: Opblaasbare Dinghy – Zodiac C260 Aero met hoge druk opblaasbare vloer en voetpomp

Outboard: Yamaha 2.5Hp gemonteerd op beugel aan bakboord achtersteven (Nieuwe Yamaha carburateur gemonteerd 2025)

Opvouwbare cockpittafel (2022)

Levensreddend: Liferaft – Ocean Safety 8-persoons cannistervlot gemonteerd op het coachroof met Hammar HRU.

De Hammar HRU moet correct worden geconfigureerd voor automatische vrijgave en is verouderd.

3 Seago Handmatige reddingsvesten (Onderhouden 2025) hangen in de voorhut bakboord locker. Geïdentificeerd door tape op de D-buckle.

Veiligheidslijnen voor reddingsvesten & Thermische beschermingsmiddelen

2 x hoefijzervormige reddingsboeien (2025)

1 x Danbuoy

1 x Reddingsling (2025)

1 x Kim MOB Ladder

Set van flares (Verlopen)

Jackstays

Gasalarm – Vetus systeem

Rookalarm

Koolmonoxidealarm

Eerste hulp kit (inhoud moet worden bijgewerkt)

Brandblussers

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.